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雷克萨斯油电混合动力车报价,ES300h怎么样？买下来总共需多少钱？

admin admin 发表于2024-02-14 21:14:41 浏览14 评论0

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ES300h怎么样？买下来总共需多少钱？

绝对值得购买！并且，在我看来ES300h是雷克萨斯产品线中最值得购买的产品！首先，ES300h的隔音非常棒！一个是因为本身在用料方面比较讲究，再就是混动系统降低了发动机本应存在的噪音。ES300h隔音好？我可以豪不负责任的说，它的隔音远比不上20万级别的法系美系车！至于这车值不值得买！如果你在意操控，在意配置，还是个急性子那就直接Pass！它丝滑的动力简直就是个肉憨憨！要说优点就是它送终身保养！保养上面可以省下一部分钱！然后用的都是万年不变的老自吸，所以故障率低点！但是40万我是绝对不会考虑雷车的，真不值这个价！还不如买个高配丰田！然后最近的机油乳化事件看看丰田咋处理吧！估计是娘胎的设计问题！丰田失速门在美国都召回了，国内不召回那就是赤裸裸的歧视中国消费者！必须给广大的丰田车主一个交代！
但是！如果你长时间停在路边着车等人的话，会发现静止状态下，发动机介入的动静还是有些大，再就是后座下面的电池单独工作时散热声音比较大！但总的来说，隔音很棒很舒适！
然后就是驾控！上一代的ES很像老凯美瑞，忽忽悠悠跟开船一样。而现在TNGA架构下，ES的操控简直成了一个宇宙。虽然本质还是一台舒适性取向的车，但高速驾驶时做个边线，或者走些急弯，它动态跟随行非常好！底盘质感和滤震也比上一代有提升！
外观内饰各有所爱，ES这一代外观和内饰大部分人都觉得更加年轻，更加精美。但说实话我更喜欢上一代，这一代感觉有点过于夸张和年轻。不过对于年轻人消费者来说倒也是个好事，不用怕开出去被人说偷开老爸车了，对吧。
就是这车持有成本很低，一个是免费保养，对于豪华品牌来说，免费保养能省不少钱！还有就是这台车二手市场保值率极高！所以开几年出手的话不会像BBA那样亏钱。但要记住这一切都是说的ES300h，ES200就还是算了。
外观方面，雷克萨斯全新ES延续了现款车型的整体风格，中网采用竖向格栅。新车的前LED大灯组采用半分体式设计，LED日间行车灯呈“√”形，非常锋利。
在新车侧身和尾部，全新ES的车窗轮廓线条和腰线都更加锋利，营造了更强的肌肉感。在尾部，倒三角形的尾灯组宽阔锐利，拥有更强的冲击感，后备厢上独立的后扰流板则进一步提升了车尾的运动气息。
尺寸方面，基于TNGA架构GA-K平台打造的全新ES，其长宽高分别为4975/1866/1447毫米，其中长度和宽度相比现款车型分别增加60毫米和46毫米，车身高度降低了3毫米，同时轴距加长50毫米，达到了2870毫米。
内饰部分，全新ES同样采用了最新的设计风格，仪表台线条飘逸，同时搭配了与全新LS相同样式的多功能方向盘。
在配置方面，全新ES混动车型在丰富的标配基础上（远近光一体自动LED大灯、LED日行灯、天窗、外后视镜电加热/电折叠/防眩目等），还提供了12.3英寸中控大屏、座椅记忆、舒适进入、方向盘电动调节、抬头显示、无线充电、全景影像、后备厢感应开启、主动滑行控制、盲点监测、Mark Levinson音响（17扬声器）等高阶配置。
动力方面，全新ES 300h搭载由全新Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，综合最大功率160千瓦，官方综合油耗为4.2L/100公里。
首先感谢您的邀请，《ES300h怎么样？买下来总共需多少钱？》
为了解答这个问题，我们特地请来了雷克萨斯ES300h的车主，为我们分享他的购车经历和用车心得体会，希望对您有帮助


大家好，我是广东潮汕的雷克萨斯ES车主张先生，从事新能源行业，年收入在30万左右入手雷克萨斯ES刚好在我的预算氛围之内。我身边这台第7代的雷克萨斯ES300h混动卓越型。裸车价37.4万没有一分优惠落地一共花了41.9万左右，我觉得雷克萨斯ES特别漂亮，比宝马525Li和奔驰E级精致很多。关键我的性格也是属于比较沉稳低调的类型，现在马路上的宝马5系、奔驰E级太多了，真的是满大街全是有点看花眼和审美疲劳。但是偶然间看到ES300h，算是一股清流有种不一样的感觉。


言归正传，这台雷克萨斯ES它的外观设定，先从前脸这个纺锤形的中网。然后这个车标是混动车型独有蓝色的线条作为装饰很漂亮，从中网往两侧看，就是它的这个L型的那个日间行车灯非常的耀眼。在天色比较阴暗的时候，从远处开过来的时候，非常的明显特别的帅。转向灯也是用L这个造型属于流水式。往下是银色的镀铬装饰条非常锐利。


车的线条从它的A柱一直贯穿到尾部非常的顺畅，风阻系数非常低，再来看尾部，特别是尾灯里边有三道也是同样是L的英文字母，这个造型很显眼很漂亮


内饰方面：仪表盘上方这一块全部都是用真皮包裹，而且细节真的就是特别能能感觉那种一流的品质。方向盘采用真皮和乌木进行包裹，大小和粗细我觉得刚刚好，中间屏幕上方那个中控屏幕很大，但是唯一的遗憾就是不是触屏的。


动态驾驶部分：因为是混动车型，这台车在时速60公里每小时以下的时候，它可以保证纯粹靠电机来驱动车辆行驶。车速控制在40公里每小时的时候就是靠电机驱动。非常安静，如果我的油门加大，那么开始循序渐进的发动机介入工作，直到速度彻底提升起来，速度上来以后，完全就是由发动机来提供的动力，所以说它的优点就是非常顺畅，几乎没有任何让我很明显地感觉到发动机介入的过程，像有些油电混合的车型，他可能会有一个中间切合点很明显。


此外这台2.5L发动机采用阿特金森循环，也是雷克萨斯发动机里热效率最好的，最大输出马力是187匹，最大输出扭矩是243牛米。那么说到混动大家也会更关心油耗，因为这也是广大消费者最考虑的首要前提。这台车厂家给的油耗是4.2L百公里，而我实际在市区开它的油耗是百公里5.7L，有时候也能达到5.0L，所以说油耗跟个人每人驾驶习惯有关。


底盘感受，路上会遇到非铺装路面，给我传导感觉是完全过滤掉了。很平稳很舒适，雷克萨斯ES300H而且像高峰期作为上班族来说，行走的非常拥堵你也不会有丝毫的疲惫，不会感觉很累。


结语：总的来说，41.9万提了辆雷克萨斯ES300h，车主只想说四个字：物尽其用！特别是保养方面我这台ES300h混动车型，它是6年15万公里免费质保，我觉得这个是非常好的消息，比如这个车你买回来以后几乎是不怎么花钱，而且比如说我开了两年，把它卖掉也没问题，下一任车主他只要没有超过这个质保期内，仍然可以继续享受这个待遇也是特别好。对此大家觉得雷克萨斯ES300h怎么样？欢迎下方留言评论
ES是雷克萨斯旗下一款非常知名的车型，支撑了雷克萨斯品牌在国内近一半的销量，雷克萨斯ES作为一款进口车型，其品质可靠耐用，故障率极低，加上惊人的保值率，深受消费者欢迎，2020年1－5月累计销量3.7万辆，5月单月销量9952辆，表现非常突出。雷克萨斯ES300h搭载了同级领先的混合动力系统，驾驶体验以及油耗都相当出色。



价格方面，雷克萨斯ES300h卓越版，厂商指导价37.4万，目前价格比较坚挺，基本没有优惠，加上购置税33097，保险11760，车船税900，上牌500，全款落地价420257元，部分地区需要加装饰提车。


动力方面搭载了一台2.5L发动机加油电混合系统，搭配带有行星齿轮的E－CVT变速箱，百公里加速时间8.9秒左右，低速是纯电驱动模式，加速响应灵敏不突兀，调教非常的平顺线性，驾驶起来轻盈敏捷，速度起来后发动机介入不明显，加速超车都是轻轻松松，完全可以满足日常需求，同时油耗表现极为突出，百公里综合油耗基本在5.6L左右。底盘搭载了前后独立悬挂，调教软硬适中，底盘扎实厚重，悬挂支撑有力，过弯变线车身姿态稳定，过滤细碎颠簸从容淡定，驾驶舒适性非常不错。


外观方面雷克萨斯ES设计别具一格，很有特色，个性鲜明又不失档次感，前脸大嘴式鲶鱼中网颇为激进，大灯犀利有神，给人很强的视觉冲击力，车身侧面比例协调优雅，腰线锐利舒展运动感十足，尾部紧致干练，贯穿式镀铬条凸显档次，突出的尾翼充满了运动气息，符合年轻消费者的审美。内饰设计层次感分明，很有现代气息，做工细节都很到位，中控台大面积拼接皮革包裹，加上缝线以及镀铬条装饰档次感很强， 7英寸 液晶仪表盘以及8英寸中控屏科技感十足，支持 手机 互联，保留了大量的物理按键，操作便利性很高。




总结：空间方面雷克萨斯ES长宽高分别为4975*1866*1447mm，轴距为2870mm，整体空间表现充裕，商用家用基本可以满足，地板凸起不高，满座的情况下也不显局促。总得来说雷克萨斯ES300h这款车最大的优势还是它的混动系统，驾驶感受以及油耗都是传统燃油车所不能比拟的。
雷克萨斯es300h目前在国内提供三种配置可供选择，不过大部分地区都没有优惠，售价比较稳定，所以我们就以厂家指导价来算，全款购车。

首先是2018款es300h卓越版，售价35.9万元，另外必要花费有900元的车船税，30684的购置税，950的交强险，上牌费用看你让不让4s帮忙了，这个每个地方就不一样了。另外就是商业保险，每个保险公司，还有你选择的项目和额度不一样的话也会有所差别，但整体也在一万块钱左右，总之这款车落地基本在四十万元左右。

中配的es300h厂家指导价是41.8万元，售价要比卓越版贵了5.9万元，那么购置税和商业保险的价格会有所上涨，落地基本在47万左右了。最顶配的es300h行政版指导价46.8万元，落地基本上要52万左右，这个很多汽车的软件都提供购车计算的功能，直接参考就行，因为这个车售价比较稳定，所以还是有一定参考价值的，不过装饰，延保这类的就不可控了，看你怎么跟4s店谈了。

那么我们说回车辆本身，我个人觉得这款车的定位还是比较清晰的，就是舒服的家用车，虽然跟其它豪华品牌长轴距的中大型车相比，尺寸上并不占优势，但是es300h的舒适度我认为可以排前几名，首先底盘和悬挂的设定就是偏舒适的，另外座椅的舒适度给人的感觉也很好，内饰的做工用料也不错，可以说整体比较适合那些稳稳当当，侧重舒适性的消费者。

至于驾驶感受，首先这款车比es260贵了不少，所以你也不要指望省油能省几个钱，我觉得很少有人能省出差价，买混合动力最大的好处就是更平顺，更安静，本来就是一舒适性为卖点的车，混合动力的表现让舒适性在此基础上更好一些，不过说实话，舒服归舒服，驾驶感受还蛮无聊的，另外储物空间表现一般，隔音不错，但是胎噪有点大。小编个人觉得中低配车型性价比更高，当然预算充足上顶配也可以。
以上仅代表小编的个人看法，希望对您有所参考。
ES300h是属于雷克萨斯的一款经典轿车，买下来差不多需要50万元左右。但这款汽车二手保值率非常高，所以这款汽车在金钱充足的情况下可以购买。
雷克萨斯ES，定位本是奥迪A4L以及宝马3系级别的中型轿车，但由于雷克萨斯的全进口身份以及加价策略，再加上竞争对手们价格纷纷跳水，导致雷克萨斯ES天然具有了比奥迪、宝马更高的品牌效应，以至于很多人认为雷克萨斯比BBA更高级。人们消费心理果然是“犯贱”的，越是热脸贴冷屁股，就凑的近。
高价格却更有吸引力雷克萨斯ES300h作为雷克萨斯ES系列的最高动力版本，即使是入门级别的卓越版，2020款起售价也达到了37.4万，而2018款起售价是35.9万，雷克萨斯是唯一一个改款价格上浮如此之大的车型，看来雷克萨斯厂家已经把通货膨胀考虑进去了。2020款的卓越型，在不加价的情况下，落地价格逼近42万。悄悄说一句，40万的落地价格可以买到顶配宝马330i，还可以买到奥迪A6L 45TFSI。
不要跟雷克萨斯谈操控买了雷克萨斯ES300h，你可以享受到丰田的2.5L自吸发动机+电机的混动丝滑，虽然整车价格突破40万了，但它的百公里加速还没突破8秒，在同一级别车型中属于垫底的水平。不过这个不重要，重要的是就喜欢这种佛系的驾驶感受，这也许是雷克萨斯反其道而行的成功之处，那些动不动就是250多匹马力的2.0T发动机显然不是每个人都喜欢。
此外雷克萨斯ES的悬架也是非常的舒适取向，一切都是向佛系看齐，把舒适进行到底，即使在麋鹿测试中，作为轿车的雷克萨斯极限只有68.4km/h，但网上的车评却是一顿好评。作为SUV的长安UNI-T麋鹿测试成绩70km/h，却被喷操控太差，我想这也许是雷克萨斯使用了“钞”能力。
雷克萨斯的成功之处——跪着把车卖出去不过雷克萨斯从来不是靠这些人们喜闻乐见的这些性能取胜的，雷克萨斯的成功有三大利器：一是颜值、二是质量，三是靠服务。这里重点说一下雷克萨斯的服务，雷克萨斯不仅提供4年或10万公里和6年或15万公里免费保修保养的服务，更是在客户服务的过程中做到“跪式服务”，直白点说即使车卖出去了客户依然是大爷，不像某些企业，钱一交客户就变孙子了。雷克萨斯的免费保修和保养，包含易损件刹车片、雨刮，机油、机滤以及工时全部免费，买雷克萨斯车就是当大爷，这也许就是为什么雷克萨斯的用户忠诚度如此高的原因。
丰田集团老总丰田章男说：“雷克萨斯的车都是跪着卖出去的”，雷克萨斯的成功足以证明客户服务的重要性。这让我想起了国产高端电动车蔚来，有数据统计蔚来车主中有70%是老客户介绍来的，而蔚来作为各车型平均售价接近40万高端车，一个月能卖3000多台，已经非常不容易了。这也同样说明了，即使硬件条件不突出，依然可以用服务来弥补。换句话说，即使性能再好，服务不好也会背离人心。

雷克萨斯ES2021款2.5L落地价是多少钱？

若你想拥有一辆品质出众,且价格也不能太昂贵,那么30-50万这个区间或许是最值得考虑的范围,在这个区间里有许多既有颜值又有实力的产品。作为雷克萨斯旗下车型中的一员,雷克萨斯ES2021款300hFSPORT是不少消费者所关注的车型,接下来小编就给大家简单介绍一下这款车,顺便再算算买它需要多少钱才能落地吧。
雷克萨斯ES2021款300hFSPORT搭载一套油电混合动力系统，配备2.487LL4发动机以及前置电动机，发动机最大功率131kW，峰值扭矩221牛·米，电动机总扭矩为202牛·米，匹配电子无级变速箱，最高车速是180km/h，官方0-100km/h加速为8.9s，工信部综合油耗是5L/100km。
功能配置方面，雷克萨斯ES配备了主/副驾安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊等八项安全性配置。此外，这款车还配备了全车车窗一键升降、车载空气净化器、全速域自适应巡航等十五项舒适便利配置。
价格方面,我们以雷克萨斯ES2021款300hFSPORT为例,据了解,目前在南通市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,月供就是8921元,再加上商业保险13812元,以及其他必要花费38140元,最后的首付款就是123870元。当然,如果你想要全款购买的话,包括商业保险和交强险等各项费用,你需要为这款车准备好464852元,这个价格对你有吸引力吗?
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

豪华版“汉兰达”，全新雷克萨斯TX实拍，搭载混合动力

随着广大消费者生活水平的提升，大空间的豪华SUV车型越来越畅销，而作为二线豪华品牌的雷克萨斯在中大型SUV市场上虽然有RX和GX两款车型，但依然不能与奔驰GLE、宝马X5等一线豪华车型相媲美，为了进一步提升市场竞争力，在前段时间雷克萨斯推出了一款全新中大型SUV--雷克萨斯TX，目前新车已经在海外正式上市，新车共推出了5款车型，售价区间为55050美元-72650美元，约合人民币40万元-53万元，新车不仅采用了全新的设计语言，而且还采用了与丰田大汉兰达相同的TNGA-K平台打造而来，并搭载了混合动力系统，未来新车有望引入国内市场。
通过新车在海外的实拍图可以看出，虽然全新雷克萨斯TX采用与大汉兰达相同的平台打造，但在整体造型方面还是与汉兰达颇为相似，只不过在细节方面更加精致、动感。新车前脸采用了家族式的无边界纺锤形格栅设计，内部多条车身同色横向装饰条的运用显得更加立体。两侧大灯组内部的L形日间行车灯显得非常犀利，并通过中间一条黑色的装饰条相连，加上下方包围处的横向银色装饰条让前脸看起来具层次感，同时两侧雾灯组处还添加了大面积的黑色装饰以提升辨识度。
车身侧面，新车的整体造型确实与大汉兰达颇为相似，凌厉的腰线采用了带有弧度的设计，并与前后硬朗有力的轮眉线条融为一体，再加上侧裙处内凹式的设计则展现出了不错的光影效果，下方大尺寸的多幅式黑色轮圈则显得更加的动感。同时B/C/D柱、车窗装饰条以及车顶线条均采用了熏黑处理，营造出了悬浮式车顶的视觉效果，进一步提升了新车的时尚感。而且平直的车顶线条以及C柱处较大的侧窗设计都保证了第三排乘客的头部空间和视野空间，车身尺寸方面，新车为5159*1989*1781mm，轴距为2949mm。
新车尾部造型饱满厚实，上方突出的尾翼处配备了高位刹车灯，两侧尾灯组采用了当下流行的贯穿式设计，周边辅以黑色装饰点缀，中间还添加了英文标识。下方运用了车身同色的包围以及黑色和银色装饰，加上部分横向线条的运用，还展现出了不错的层次效果。
内饰方面，新车采用了最新的家族式布局风格，左侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方是12.3英寸的全液晶仪表盘，中控处是一块14英寸的中控显示屏，并通过部分装饰与仪表盘形成了一体式设计，同时新车还保留了部分物理按键，加上下方造型精致小巧的挡把机构，科技感得到了很好的展现。用料方面，新车采用了大量的软性材质以及镀铬装饰，这也非常符合其豪华的定位，同时新车还配备了新一代LSS+智能驾驶辅助功能、手机无线充电、全景天窗、抬头显示以及21扬声器Mark?Levinson音响系统等豪华配置。
空间方面，新车采用了2+2+2和2+3+2两种不同的布局风格，第二排两个宽大的独立座椅处还配备有容积不小的储物格、独立空间以及通风加热等，在第二排和第三排座椅放倒之后，后血厢容积达到了569L，整体空间表现既灵活又实用。
动力方面，新车提供了多套动力系统，其中2.4T发动机最大功率275马力，最大扭矩430牛米，传动匹配了8AT变速箱，2.4T混合动力系统综合最大功率366马力，综合最大扭矩555牛米，传动匹配了6AT变速箱，3.5L?V6插电式混合动力系统综合最大功率406马力，百公里油耗7.8L，纯电续航约53公里，同时还提供了四驱系统和动态后轮转向技术，进一步提升了新车的操作性和车辆稳定性。
【本文来自易车号作者车谷子，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

雷克萨斯混合动力车型价格表

雷克萨斯混合动力车型价钱怎样？要了解，雷克萨斯早已拥有中国奢华混合动力销售市场交易量的85%，下面大家汇总一下雷克萨斯混动车型，看一看哪种好，哪种非常值得挑选。
雷克萨斯混合动力车型价目表
根据报表能够见到，雷克萨斯混合动力车型价钱从20万起，小汽车为主导，仅有2款SUV车系，而且雷克萨斯混合动力车型全是应用丰田汽车THSⅢ油电混合系统软件，归属于非插电混动，因此都无法享有新能源车众多特惠。
下面让我们看一下雷克萨斯混合动力哪种是合适我们的。
雷克萨斯CT200h
雷克萨斯CT200h选用大家族造型设计，纺锤形网状结构进气口配搭利刃状LED日间日间行车灯，视觉冲击获得巨大提高，两箱车室内空间不可以奢望过多，但是针对一部分追求完美个性化，对区域要求较小的买车人朋友们而言非常了。
驱动力层面，雷克萨斯CT200h由1.8L发动机电动机构成的混动系统，在其中发动机至大功率73KW，电动机至大功率为60KW，一百公里_合耗油为4.6L，而且给予6年或15万多公里完全免费质保维护保养专享服务项目。
雷克萨斯ES300h
前脸一样选用大家族特有的纺锤形进气格栅设计方案，不进气口内部构造由横着行情改成纵向行情，总体外观十分精美，并且气魄十分霸气侧漏。
驱动力层面，雷克萨斯ES300h由2.5L发动机电动机构成，传动装置配对E-CVT变速器，一百公里_合耗油为4.2L。
雷克萨斯NX300h
仍然是_典的大家族大嘴巴设计方案，配搭锋利的车灯，经常可以看到的三角设计方案，层次感十分强。驱动力层面为2.0L发动机电动机组成，传动装置配对E-CVT无级变速箱，一百公里_合耗油为5.8-6.1L。
之上便是人们选择的雷克萨斯在其中三款混动车型，价钱也相应较低，做为_口车系，这一价钱也挺好的，出众激进派的设计理念十分有个性，针对喜爱冷门豪华车品牌，又想节油放心的盆友，雷克萨斯混动车型非常值得考虑到，对于哪种好，重要或是需要看自身的估算和要求。
百万购车补贴

LEXUS雷克萨斯RX400h 多少钱？

LEXUS雷克萨斯全球首创排量4.0油电混合动力豪华SUV全新车型———RX400h。该车也是目前第一台通过美国SULEV超低废气排放标准的豪华SUV车型。厂商建议零售价为81万元。
厂家指导价81万,排量4.0 油电混合动力.
雷克萨斯是 韩国的车，
你说的这款车不错，油电双动力的，样子也很时尚，就是价格太高了
普通标配上齐后65万,最好在保税区购买
81万
排量：3456-2995 (ml)
RX400h 价格:67.8万 - 83万
RX400h的油电混合动力系统采用了三台电动机-发动机——被分别命名为发电机、前电动机和后电动机。放于后座下方的镍氢电池组为288伏直流电池，电池输出的电流通过升压变压器高效地提升为650伏交流电 ，并将经过升压后的电流输送给前置的123KW电动机，它的最高转速可达12400转/分钟。RX400h既可以仅靠电动机或汽油机单独驱动，也可以同时由汽油发动机和电动机共同驱动。百公里加速时间为7.6s，综合油耗可达8.3L/百公里。
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雷克萨斯ES三厢最低多少钱？

如果你想买一辆品质还可以，且价格也不能太昂贵，那你可以在30-50万元的区间进行挑选，这其中有很多不错的产品。作为雷克萨斯旗下车型中的一员，雷克萨斯ES2020款300h行政版是不少消费者想购买的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱才能落地吧。
雷克萨斯ES2020款300h行政版搭载一套油电混合动力系统，配备2.487LL4发动机，发动机最大功率是131kW，峰值扭矩是221牛·米，同时，配备前置电动机，电动机总扭矩202牛·米，匹配电子无级变速箱，最高车速为180km/h，官方0-100km/h加速8.9s。
再看下配置，雷克萨斯ES配备了主/副驾安全气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等九项安全性配置。另外，这款车还配备了前排手机无线充电、自动空调、HUD抬头数字显示等十七项舒适性配置。
来看看大家关心的落地价，我们以雷克萨斯ES2020款300h行政版为例，其官方指导价为483000元，据了解目前沈阳市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险15679元，购置税42743元，上牌费500元，车船使用税660元，交强险950元，最终的落地价是543532元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

雷克萨斯SUV报价是多少？目前值得入手么？

雷克萨斯SUV有多款，推荐雷克萨斯的ux260H，报价为26.8-37.1万元，值得入手。
在外观方面，虽然说它是一个SUV车型，对于轿车来说会比较臃肿一点，但是你看到这台车的时候，看起来是非常的精神的，我觉得雷克萨斯做的最好的地方就是它在车身线条的塑造水平真的要比其他的车型要高了不止一点点。
前脸用的是雷克萨斯的家族式的中网，看起来是非常精致的，而且这台车型是一个混动车型，所以它的标志是一个蓝色的底标，看起来还是非常动感的。
这台车最出彩的地方就是它的车尾设计，整个轮廓真的非常的有攻击性，看起来就觉得非常的热血，而且它用的也是一个贯穿式的尾灯，在晚上的时候点亮效果非常棒。
内饰设计的风格依然是用了雷克萨斯的家族化的设计员，但是它的整个中控面板和方向盘都是重新进行设计过的，总体来说还是挺符合作为一台小型SUV的身份的，中控台上大面积用上了软质的材料，而且它有非常多细腻的缝线，所以摸起来的感受真的是非常的舒服。
发动机的排量只有2.0升，匹配的是一个Ecvt的无级变速箱，在参数上你会觉得它的整个动力水平并不是很高。加上电机，最大的马力也不到200匹，看起来真的是非常平顺。
总的来说，这辆车还是非常值得购买的。
雷克萨斯suv车型有很多种，分别有雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、雷克萨斯LX、雷克萨斯UX。面对这么多车型，大家在选择上肯定有点困难，我个人认为雷克萨斯UX很不错。这么多种车型它的价格肯定是不一样的，最低的价格在25万左右而最高的则是在百万以上。而雷克萨斯UX的价格在25万到30万之间，这个价格也在更多人的可承受范围之内。
在外观上，雷克萨斯ux的外观继承了雷克萨斯的设计风格，但是在一些细节上也经过新的设计，比如它的大灯没有像NX一样的分体式设计，而是把灯带集合到了大灯内部，在整体上看上去更加协调。它的整辆车的线条感更加突出，而且它的腰线很清晰很流畅，看上去使得整辆车更加具有美感。我觉得这样的外观运动风格很突出，更加适合年轻有个性的朋友们入手。
在内饰上，它的单圆式仪表盘，和悬浮式中控屏幕都是科技感十足，而且它的内饰在设计上干净利落，丝毫不拖泥带水，整体看上去很整洁也很有质感。它的舒适性也很不错，柔软的座椅和足够大的空间可以让你的驾驶体验感得到提升。我个人对很推荐这辆suv车型，因为它的性价比高，而且在同价位的车型中它表现的很不错。
在动力上，最新一款雷克萨斯ux采用的是2.0L 直列发动机，最大马力能达到173，匹配的是E-cvt无级变速箱，它的动力很不错，驾驶起来很流畅，很平稳。并且它是油电混合型的车，所以它的油耗相对较低，对空气的污染也相对较小，是很环保的。
整体来说这款车相当不错，性价比较高，值得大家入手。
这个车的品牌读起来就非常的帅，果然他的价格也帅了我一脸，这个品牌的车是知名度不算特别高的一款豪华车品牌，这个品牌追求完美，对每一个微小的细节都很重视，近年来推出的新车也广受好评，在消费者中一直获得极高的评价，多次获得了顾客满意度第一名的排名。
雷克萨斯的SUV款式比较多，价钱也都不一样，稍微便宜的款式也在30万以上，贵点的豪华版100万以上，跑车系列价格上更加的高，那么多款式SUV，一句两句也说不清，那我就为大家介绍一下莱克萨斯SUV里面销量最高的一款。
雷克萨斯ES这款车的售价是50多万元，可如今只有20多万元，这款车的外观十分的低调，但又不失优雅帅气，整体给人的感觉十分的舒适，线条十分的流畅，这款车自进入汽车市场以来，就成为了这个品牌中销量最好的一辆车，这个品牌的车一直追求细节，所以这款车的做工也是十分的精致，更加的适合商务用途。
这款车在内部装修方面属于低奢，满满的小资感觉，有点小小的豪华，如今科技这么发达，这款车也配置了导航，以及天窗这款车的天窗是全景天窗在晚上看星星肯定别有一番风味，车的显示屏是可以触屏的，是不是很有档次？
这款车发动机比较落后，所以动力效果表现的特别的普通，只可以满足一般的需求，油耗较低，经济实用，这样的一款车还是值得购买的。
雷克萨斯作为日系丰田旗下的一款主打高端的车型，旗下的车型也是比较多的，内饰也相较于丰田各类车型都高档出许多，雷克萨斯的SUV车型目前有很多种类型，我认为最值得入手的一款就是雷克萨斯的LX570这款高端型SUV目前的报价在150万左右。
因为雷克萨斯的LX570作为拥有一款V8 5.7L发动机的大型SUV，与丰田神车兰德酷路泽共用同一个底盘，同一款发动机同时也拥有个神级功能就是儒行模式，这个模式打开的情况下这款LX570可以完美的从你从地球上任何一个地方，任何一种地形带出来可谓是满满的安全感。
在科技感方面这款LX拥有着全景摄影功能，在越野中可以起到很大的帮助，尤其是爬坡时，通过前置摄像头能清晰的前面路况，同时还有轮胎轨迹预测功能，可以说是为很多车主提供了很大的便利，值得一提的是这款LX方面还提供了自动爬行控制系统，在开启这个自动爬行控制系统之后，你可以完全的解放双脚，车辆就可以自己完成高难度的攀爬，并通过电脑控制完美的通过爬坡与此同时，这款车还配备了智能电子辅助系统，这个系统可以说是这款雷克萨斯LX最有卖点的一个功能，确实也让这台车变得异常的强大。
综上所述，这款雷克萨斯的LX的SUV如果在经济允许的情况下特别的值得入手，作为一款高端日系车来说这款车的质量是毋庸置疑的作为日本人的一种职业精神，这款车无论是细节还是动力等各个方面都是很让人放心，虽然在道路上这款车并不常见，但其二手保值率还是很值得肯定的，所以真的特别值得入手的。
雷克萨斯这款车可谓是当下销售最火的几款车之一了，但是要说雷克萨斯SUV的话，最火的莫过于雷克萨斯NX,雷克萨斯RX，雷克萨斯LX，雷克萨斯UX等这几款了，它们相应的报价也是29.8-53.2万，39-81万，129.1-141.7万，26.8-37.1万之间。但是雷克萨斯SUV到底怎么样，是否值得入手呢，下面我来给大家详细讲解一下。
首先我们先来了解一下雷克萨斯，雷克萨斯实在1983年创立的，是属于日本丰田旗下的一款车型，但是在众多车型中，雷克萨斯的销量一直遥遥领先，甚至在一定程度超过了宝马和奔驰的销量，并且雷克萨斯现在的销售类型属于豪华车辆。拿雷克萨斯NX这款车来说，作为当下最火的雷克萨斯车型，它在车内配备了3ZR-FAE的发动机，它的排量在2.0左右，并且这款车的是4缸进汽，最大马力可达150马力，最大功率可达110/6100KW/rps，最大扭矩可达3800Nm/rpm,它的变速箱为CVT款，采用前置后驱的变速箱。动力的话属于一般。
而对于车的内饰的话，它的方向盘都是真皮包裹，握感力很强，而对于雷克萨斯的前座 的话都是用了支撑住并且包裹性很好，驾驶座和副驾驶座都有加热以及通风的功能，尤其是它设计了玻璃的车顶，但是可惜的是它不能打开，对于后排的话，它的地板是平的，不影响乘坐的感觉，而且它的后排是可以调节的，所以舒适度还不错。
雷克萨斯这款车还是很不错的，并且在众多用户的体验感觉来说也是很好的，所以也是很值得入手的一俩车，以上就是我对雷克萨斯的简单介绍，希望可以帮助到您。
雷克萨斯NX是一款不错的SUV，指导价在29.80~53.20万元，目前没有优惠，估计提车还要订车等车，由于是进口车，车商一般不会备库存车，另外这个车的销量还是可以的，对于一款进口豪华SUV来说。雷克萨斯NX有2.0L、2.5L和2.0T三个动力可选，匹配了CVT和6AT变速箱，现款在售的NX明显是在等待换代了，因为丰田的车已经开始更新8AT变速箱了，所以相信下一代的NX也会换上全新的8AT变速箱。
NX的底盘较为运动，前麦费逊后五连杆的独立悬挂都加了横向稳定杆，提高操控性能和行驶稳定性，全系标配了6气囊、膝部气囊、胎压监测、倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙启动、前后LED灯组、自动大灯，另外还有一些小配置是全系标配的，从这个配置水平来看，雷克萨斯NX的配置一般，不算丰富，由于定位豪华品牌，所以还是要到40万的车款才能得到较为丰富的配置。雷克萨斯的车怎么说呢，始终是小众，因为品牌是二线的，但是价格是一线的，除非你确实喜欢雷克萨斯传达出来的优雅加运动，或者你就信仰丰田的车，那你可能会买雷克萨斯，要不然的话，很多人既然有这个预算，并且追求运动与舒适的结合，那可以买奥迪啊，如果对品牌要求高，还可以买奔驰啊，如果对运动有纯粹的追去可以买宝马啊。30~40万很多选择了，况且雷克萨斯还是进口车，税费也很高，所以买这个车考虑清楚了，不要到时候看到同级别的BBA便宜了快10万，心里不好受。

【帮你选车】售价29-48.3万元，雷克萨斯ES哪款值得买？

网上流传着这样一句话：每卖出三辆豪车，其中两辆是BBA，剩下的一辆则是雷克萨斯。尽管目前在中国市场上的销量与BBA还有着一定差距，但是凭借全系进口的品质以及体贴周到的服务，让雷克萨斯在消费者当中一直有着不错的口碑。如果你对BBA早已审美疲劳，那豪华感、科技感同样兼具的 雷克萨斯ES也是一个不错的选择。下面我们就来看看，ES哪款车型最值得购买。
内外设计均有自己的特点，符合国人审美
在中大型豪华轿车市场上，虽然很多消费者在购车时都会先入为主的考虑宝马5系、奥迪A6L或者奔驰E级，但论实力，雷克萨斯ES不管是颜值、科技配置还是空间舒适性都不输同级竞品，而且相比于竞品，雷克萨斯ES在豪华调性方面更有着自己的独到之处。
首先，相比BBA更加大众化的设计理念，雷克萨斯ES的外观设计就很有特点，它没有传统商务轿车的保守，前脸造型非常有冲击力，纵向纺锤形格栅、动感犀利的大灯以及轿跑车般动感优雅的车身姿态，让人印象深刻。
内饰方面，雷克萨斯ES没有采用时下流行的大屏设计，科技感的营造也不像奔驰、奥迪来得那么直接，它的内饰风格以突显优雅、舒适为主，通过精致的设计、考究的做工来营造温馨、豪华的氛围，这种不张扬的基调与BBA有着明显的不同。
在用户关注的乘坐舒适性方面，ES有着足够的空间来满足出行需求，此外，双层隔音玻璃、ANC主动降噪功能的配备，提升了整车NVH表现，车载空气净化系统、后排独立空调出风口、17个扬声器的马克莱文森高级音响系统等配置的搭载，也为营造一个舒适的乘坐环境提供了良好的条件。
配置较为齐全，有一定竞争力
雷克萨斯ES起售价29万元，光看价格，也许有人会以为它是和宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L同属一个级别，但实际上它对标的是奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级，这种错位的竞争，让消费者花中型豪华车的钱就能拥有中大型车的舒适享受，还是蛮有吸引力的。
另外在安全科技配置方面，雷克萨斯ES也有不错的表现，比如LEXUS雷克萨斯智能安全系统包含了预碰撞安全系统PCS、2段式远光灯自适应控制系统AHS、自适应巡航控制系统ACC、车道偏离警示系统LDA以及智能车道循迹系统LTA，同时，360度全景影像、HUD抬头显示等主流配置也都有搭载。
值得一提的是，在这个同级别车型都以2.0T涡轮增压车型走量的时代，雷克萨斯依旧坚持自然吸气，ES提供2.0L/2.5L自吸发动机以及油电混合动力三种选择，尤其是ES 300h搭载的全混动系统，融合电动车和汽油车的优点，在燃油经济性、平顺性方面都有着不错的表现。
雷克萨斯ES哪款车值得买？
说了这么多，下面我们来看看ES哪款车型值得购买。雷克萨斯ES共有9款车型，从配置来看，有卓越、豪华、臻享、尊享、行政等级别，外加一款F SPORT车型，售价区间为29-48.3万元，在这9款车型中，推荐购买卓越版，因为这个版本该有的配置基本都有了，满足日常使用足够，性价比表现出色。
雷克萨斯ES?200 卓越版
指导价：29.00万
推荐指数：★★★★
如果你预算不充裕，而且对动力没有太多要求的话，入门的ES?200卓越版就值得购买。该车型搭载最大功率127kW，最大扭矩208N·m的2.0L自然吸气发动机，匹配Direct Shift-CVT变速箱。同时配备了后视镜加热、电动调节方向盘、拨片换挡、前排座椅8向电动/加热、双区自动空调、负离子发生器、前后雷达、倒车影像、自适应远近光灯、自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车安全系统等配置，完全能够满足基本的家用需求。
雷克萨斯ES 300h 卓越版
指导价：37.40万
推荐指数：★★★★★
如果你预算充足，那建议你直接上ES 300h，它搭载了雷克萨斯引以为傲的全混动系统。该动力系统由最大功率131kW，峰值扭矩为221N·m的2.5L自然吸气发动机和最大功率88kW的电机组成，系统综合功率160kW，百公里油耗低至4.2L，匹配ECVT电子无级变速箱，起步、提速都非常平顺流畅。并且92号汽油就能满足，同时还提供6年或15万公里的免费保修保养，让后续用车更加省心、放心。
全文总结：无论是外观内饰设计、还是配置用料以及空间表现，雷克萨斯ES都符合中大型豪华车应有的标准，而且燃油经济性以及用车成本等方面的表现也比较出色。所以，如果你不想随大流，那么独特而不失豪华的雷克萨斯ES肯定能满足你，而且2.0L版本的配置表现就足够丰富，诚意十足，资金充裕的话推荐考虑混动版本，会是一个不错的选择。而如果你本身就是丰田或雷克萨斯的车主，近期在购买雷克萨斯ES?300h时还能享受6000元的补贴。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯油电混合车型有哪些

雷克萨斯旗下目前一共有7款油电混合动力车型，CT200h、ES300h 、GS300h、GS450h、NX300h、RX450h、LS600hL，报价从26.9万到238.8万元
雷克萨斯油电混合车型有：CT全系、ES300H、GS300H和450H、LS600HL、NX300H、RX450H。
1、油电混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗。
2、油电混合车型优点：
（1）和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯;政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。
（2）燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。
（3）动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点
（4）减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。
3、油电混合车型缺点：
（1）技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。
（2）长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。