本文目录一览：
- 1、科雷傲停产了还能买吗？
- 2、科雷傲停产了还能买吗？——解读汽车市场的变化
- 3、科雷傲停产了还能买吗
- 4、雷诺科雷傲退出中国市场现在再买这车维修配件有吗
- 5、欧系紧凑SUV落地仅11万，退市停产的车还能买吗？
- 6、科雷傲从地库上不来
- 7、东风雷诺，没了！科雷傲、科雷嘉将停产，30万车主怎么办？
- 8、东风雷诺科雷傲
- 9、进口科雷傲二手车能买吗？
科雷傲停产了还能买吗？
科雷傲是一款广为人知的SUV车型，其深受消费者的喜爱。然而，近日有消息称，科雷傲将停产，对于已经购买了该车或有意购买的消费者来说，这无疑是一个坏消息。
首先，我们来看一下科雷傲停产的原因。有业内人士表示，科雷傲向来是中国消费者最为喜爱的SUV之一，然而在近两年，由于国内汽车市场竞争加剧，科雷傲的市场销量出现下滑。而且，科雷傲车型目前所装配的发动机技术老化，无法符合新的排放标准，这也是造成科雷傲停产的原因之一。
那么，科雷傲停产了，还能买吗？根据相关媒体的报道，目前科雷傲的库存量很大，车辆价格相较以往降低了不少。那么，如果您确实需要购车，那么可以尝试购买该车型。但是需要注意的是，由于科雷傲停产后的维修服务和零件供应等问题，将会给车主带来不少不便。
当然，如果您只是看中科雷傲的外观或者其它性能，而不一定非要购买该车型，那么还有很多其他的SUV车型可以选择。例如，哈弗H6、长城WEY VV5、比亚迪唐等车型都是不错的选择。
总之，对于已经购买了科雷傲的车主来说，停产对其影响较小，只要注意维护保养，合理使用，就可以正常使用。如果您正在考虑购买该车型，可以考虑购买现有库存车，但同样需要仔细考虑其后期的维护和零件供应问题。如果只是对科雷傲的外观或性能感兴趣，可以尝试其他车型选择。
科雷傲停产了还能买吗？——解读汽车市场的变化
近日，有消息称日产公司停产了旗下SUV品牌科雷傲。对于爱好这款车型的消费者来说，这无疑是一个坏消息。毕竟，科雷傲在国内市场上一直处于不错的口碑和销量。很多人都在担心，科雷傲停产后，是否还有机会买到这款车。今天我们就来解读一下汽车市场的变化，看看科雷傲停产后，消费者应该如何选择。
首先，我们需要了解一下科雷傲停产的原因。据悉，日产公司决定停产科雷傲是因为该车型的销量一直不尽如人意。科雷傲的销量虽然不算差，但是一直无法与同类车型竞争。加之市场环境的变化，日产公司最终决定停产科雷傲，将更多的精力投入到其他畅销车型的生产中。
其次，我们需要看一看市场上与科雷傲同级别的SUV车型。事实上，虽然科雷傲在自主品牌和合资品牌中竞争优势不大，但是在进口车中却占据了相当大的市场份额。如果你想寻找替代品，那么众泰T600、博越、奇瑞瑞虎7等车型都是不错的选择。
值得一提的是，近年来国内汽车市场已经发生了很大的变化。不少消费者开始更加注重车辆的安全性能和环保性能。因此，我们在选择替代车型时，不仅要考虑车型的价格和品牌，更要关注车辆的质量和安全性能。现在市场上有很多国内知名品牌的SUV车型，价格合理，性能稳定，是消费者可以考虑的首选。
最后，我想强调的是，在选择科雷傲替代车型时，消费者需要根据自己的实际需求进行选择。如果你需要高配置、高品质的SUV，那么选择国外进口车也未尝不可。如果你更注重车型的性价比和适用性，那么选择国内品牌的SUV更为合适。
总之，科雷傲停产对于消费者来说是一个挑战，但也是一个机会。我们可以在市场上寻找到更加适合自己需求的车型，同时也可以看到国内汽车市场的不断变化和发展。希望本文能够给广大消费者带来一些启示和帮助。
科雷傲停产了还能买吗
二手车 科雷傲 雷诺2013年的车，此车况良好，手续齐全，二手车价位相对便宜的话，短时间 练手 过渡还是可以考虑；可以购买根据查询科雷傲官方可知，2009年的科雷傲可以购买这款车型比较小众，四驱的2009款克里奥车行，百公里燃油消耗量可以控制在8升至9升之间总体来算是一个比较省油的车型值得购买；东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动，现有的东风汽车武汉有限公司经营范围方面，其进出口业务调整为仅限货物及技术相关，工厂将升级改造为东风智能制造生产基地而东风雷诺国产车型科雷嘉科雷傲科雷缤和e诺，也因此随即停；挺贵的主要是在小件配件上，比如倒车雷达的外罩，就是一个小的塑料件得近1千大洋，别的大件配件其实还好，最好你得买好保险，当然科雷傲的配件都是百分百原装进口的标准配件是指随机配备的辅助部件，虽然各款机型的标准；有即使是退出市场了，配件还是要保证十年的，不用担心，发动机舱的布局和东西与日产奇骏相同，所以到日产4S店保养就可以了。
二手科雷傲值不值得买，主要看价格和车况，要是车况良好的情况下，二手科雷傲的价格还有很大的优势，那肯定是值得买的而若是车况不怎么样，价格也居高不下，不如直接考虑买新车；科雷傲二手车能买，配置1科雷傲的前脸设计时尚，且具有表现力，展现了时尚且动感的气质进气格栅整体下移，并取消了外圈的镀铬框，彰显SUV车型的豪迈与大气新科雷傲采用了更细的镀铬格栅，配合大尺寸的雷诺LOGO和全新前；还不如大众品牌一款车型销量高呢朗逸一个月的销量都比整个东风雷诺所有车型一年销量加起来还要高一倍所以请不要在乎科雷傲和其他雷诺SUV是否停产了，因为真的没什么意义了；当时SUV比较流行，雷诺的品牌比较知名那时候还能占有一席之地，因为汽车市场没那么大，只有有钱人才会买车，普通家庭不会买车，所以雷诺科雷傲当时还能坚持，但是没坚持多久自从这款车开始流行以来，雷诺的竞争对手越来越多。
机动车停止生产后，相关零部件将生产一段时间，以满足机动车的正常使用同时，很多汽车零部件厂商还是会生产车辆使用的相关零部件，一些通用零部件也可以用来满足车辆运行的要求，没有任何问题雷诺科雷傲的车身尺寸数据是什么；服务归服务，维修配件从哪来呢萨博虽然被收购了，但是萨博零部件公司仍然独立运行，萨博全球各地的车主依旧可以买到配件在国内，按照汽车销售管理办法 的规定，即便厂家停产或者停止销售车型后，也要保证其后至少10年的。
二手进口科雷傲好不好，能不能买，这个需要看具体车况的1雷诺科雷傲是来自东风雷诺旗下的紧凑suv车型，雷诺科雷傲车身尺寸为4672*1843*1685mm，空间十分宽裕，大空间的表现带来的是驾驶人和乘坐着舒适的驾驶和乘坐体验，在；一是车厂应该保证易耗配件五年内供应二是汽车配件生产商也会继续生产配件，所以担心配件问题基本上不用担心配件，指装配机械的零件或部件也指损坏后重新安装上的零件或部件配件可以分为标准配件和可选配件两类简介。
雷诺 科雷傲 查成交价 车型详解 停产后配件怎么办 车厂应该保证易耗配件五年内供应，汽车配件生产商也会继续生产配件，所以配件问题基本上不用担心配件，指装配机械的零件或部件也指损坏后重新安装上的零件；有着日产琦君的名号和法国车出色的底盘调校，科雷傲可以相处的很好，但事实却是相反的琦君的月销量仍超过1万辆，而科雷傲正努力突破5000辆2018年11月，销量甚至下降到700辆以下网上很多车主甚至直言千万不要买科雷傲。
雷诺科雷傲退出中国市场现在再买这车维修配件有吗
有。即使是退出市场了，配件还是要保证十年的，不用担心，发动机舱的布局和东西与日产奇骏相同，所以到日产4S店保养就可以了。
欧系紧凑SUV落地仅11万，退市停产的车还能买吗？
中国现在是世界最大的汽车产销国，仅去年一年就生产了2572.1万辆新车，同期新车交易量（非上牌量）更是达到了2576.9万辆。如果看过调研机构统计的数据，那么肯定知道，全球一年新车销量不过9000万辆左右，中国占了29%。
2017年之前，国内汽车市场是增量时代，想想那时候众泰和陆风是多么的潇洒，随便模仿一款明星车都能月销近万。到了2018年，市场由增量变成了负增长，直接跳过了存量时代，这一年菲亚特宣布退出中国市场。
由于国内市场竞争异常激烈，豪华品牌也不得不加入到价格战之中，去年豪华品牌平均降价幅度达到了10%，站在4S店角度看，卖车早已赚不了几个钱！比起激烈的价格竞争，更残酷的是国内用户消费习惯已经逐渐固化，对非一线的品牌有较强的排斥或抵触情绪。由于在欧洲本土市场也受挫，上个月雷诺突然宣布退出中国市场。
从西亚特、欧宝、菲亚特、铃木再到雷诺，不少人熟知的品牌逐个淡出市场。汽车厂商退市容易，经销商和车主该何去何从？雷诺突然宣布退市，经销商根本来不及消化库存和备件，不得已通过各种渠道去甩卖，比如网上有些贩子给科雷嘉报出11万左右的价格（落地），真是让人心动，但问题是雷诺退出后售后还有保障吗，类似的车有什么糟点？
2000年初期，政策对进口车管理比较宽松，当时没有像现在这样给一个品牌设立一个总代理，而是随便可以从海外进口汽车到国内销售，这种宽松的管理也出了问题，很多进口车出了故障后没法处理，好比去汽贸买车，等需要维修时才发现汽贸倒闭了！
由于新车销售出现了很多乱象，于是2005年颁布了《汽车品牌销售管理实施办法》，总经销商制度就是这时候设立的，如果你是车企负责人，你会选谁作总经销商？当然是自己。
这里就要讲到萨博，通用汽车曾是萨博的母公司，同时也是萨博在中国的总经销商，2009年萨博不是退出中国市场，而是宣布破产，这下事情严重了。破产后的萨博是不是可以光明正大的停止提供售后服务呢？当然不行！作为中国的总经销商，通用还是要为萨博提供售后服务。
服务归服务，维修配件从哪来呢？萨博虽然被收购了，但是萨博零部件公司仍然独立运行，萨博全球各地的车主依旧可以买到配件。
在国内，按照《汽车销售管理办法》 的规定，即便厂家停产或者停止销售车型后，也要保证其后至少10年的配件供应和售后服务。举个例子，西亚特退出了中国市场，但进口大众仍要承担西亚特的售后服务。
菲亚特不是也退出中国市场了么？但是车主仍然可以去Jeep的4S店做保养，所以停产或退市对车主来说不等于会停止售后服务，毕竟售后是创收的途径！雷诺退市作为国内的合资方，东风集团仍然要继续提供售后服务，不管是车主还是捡漏的人，都没有必要去担心雷诺退市会导致维修保养停滞。
如果是一辆纯国产车，那么退市后影响有限，最多就是4S店退网，服务网点少。但是对于一辆非100%国产零部件的车，退市造成的不便会比较大。
这里举一个例子，红旗盛世就是一辆以CKD模式生产的车，虽然名义上是一汽制造，但零部件都是进口，从2006年上市到2010年停售，这款车国内一共就卖了2500台左右，连雷诺的零头都不到，但是停售对它的影响不大，由于盛世与皇冠同平台，所以盛世这款车可以明目张胆的去一汽丰田4S店保养维修。
雷诺科雷傲和科雷嘉也不是举世无双的车，它也是基于雷诺-日产的CMF平台，日产与之对应的车是奇骏和逍客，理论上日产4S店可以给雷诺提供一条龙服务，但是据说科雷嘉有一部分是进口零件，所以维修等待周期会比较长。
当然同平台不同造型设计的车，后期比较麻烦的事情是找外观件，因为这种车保有量少，市面上也没有副厂配件卖，于是只能耐心寻找价格昂贵原厂配件。
汽车行业这几年的重组和破产本身就比较频繁，很多历史悠久的海外本土品牌都纷纷淡出市场，比如大家熟知的悍马和萨博。这些品牌退市后，对车主或多或少有些影响， 但退市并不等于终止一切关系。图纸画好了模具也开好了，一切都是现成的，如果停止售后服务，对车企来说是反倒是一种损失。
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科雷傲从地库上不来
科雷傲从地库上不来有可能是前置差速器出问题了。雷诺科雷傲这款车已经停产了。性价比真的高，省油空间大，日产奇骏同款动力总成，无奈国人只认车标，不买账。新车卖不好，二手车却成为了香饽饽，因为新车停产了，二手车也跟着贬值。
东风雷诺，没了！科雷傲、科雷嘉将停产，30万车主怎么办？
根据天眼查信息显示，今年8月28日，东风雷诺汽车有限公司已经更名为东风汽车（武汉）有限公司。股东也变更为东风汽车集团股份有限公司全资控股，这意味着雷诺股份有限公司完全退出股东行列。
随着股权交接的结束，东风雷诺成为2020年第一家倒下的中外合资车企。东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动，现有的东风汽车（武汉）有限公司经营范围方面，其进出口业务调整为仅限货物及技术相关，工厂将升级改造为东风智能制造生产基地。而东风雷诺国产车型：科雷嘉、科雷傲、科雷缤和e诺，也因此随即停产。
虽然事发有些突然，但也有迹可循。今年4月14日，东风汽车集团股份有限公司曾在港交所发布公告称，鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况，东风汽车与法国RENAULTS.A（雷诺）股东双方拟对东风雷诺进行重组。
东风雷诺何至于此？
东风雷诺汽车有限公司成立于2013年，由雷诺和东风双方各出资50%。从年份来看，要比新势力造车来得更早，再加上雷诺也拥有着雄厚的造车技术以及造车历史沉淀，而东风集团在国内的实力也毋庸置疑。这样一个组合，比不上王炸也称得上是不错的一手牌。
2017年，熬过三年创业艰辛后，东风雷诺实现了7.2万辆的年销量，增速超140%，超额完成年销售目标。这一年的东风雷诺，收获了销量，霸占了热门头条，对未来充满了憧憬。当年，东风雷诺立下了次年（2018年）9万辆的年销售目标，甚至提出了"2022愿景纲要"——要在五年时间内推出7款新车型，届时年销量要达到40万辆。
当时的壮志凌云、雄心勃勃，到如今回头来看多少都显得心酸。2018年，东风雷诺仅完成5万辆的新车销售量，2019年销量跌至1.9万辆，下滑幅度63%；今年上半年，东风雷诺累计销量仅为1373辆，同比下滑85%，平均月销量不到229辆。
7月30日，雷诺汽车发布的最新财务报告显示，雷诺上半年全球销量下滑35%，营运亏损20亿欧元（约合人民币164亿元），净亏损72.9亿欧元（约合人民币599亿元），为该公司有史以来最大的半年亏损。虽然亏损很大原因受制于联盟亏损，但东风雷诺也同样难辞其咎。这也是其放弃东风雷诺品牌的原因之一。
30万车主何去何从？雷诺能否重振中国市场？
根据雷诺-日产-三菱联盟达成的协议，雷诺的市场重点将聚焦于欧洲，中国市场由日产主导。而东风雷诺的30万车主将由雷诺经销商网络及联盟的协同下，持续为其提供高品质售后服务。
虽然燃油乘用车领域已是败军溃退，但雷诺并没有完全退出中国市场，其新能源与轻型商用车领域仍旧继续保留运营。这当中，雷诺通过参股易捷特新能源汽车有限公司和江铃集团新能源汽车有限公司，继续电动车领域；而轻型商用车领域，则是华晨雷诺金杯汽车有限公司开展。
不过，雷诺想要重振在华市场，怕是有些遥远了。虽然轻型商用车是雷诺的传统优势，但金杯品牌（含华晨雷诺、华晨鑫源、绵阳金杯）2019年销量超16.2万辆，市场份额仅占4.8%；新能源方面，易捷特2019年推出的雷诺e诺续航里程仅为271km，这跟众多中国电动竞品相比优势不明显，其2019年整体销量为2899辆；与江铃集团合资成立的江铃新能源公司，2019年销量为6383辆，今年前7个月销量也不过2223辆。
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东风雷诺科雷傲
1、科雷傲是雷诺的首款SUV，外型由雷诺的设计师与在韩国的雷诺三星汽车设计中心共同合作打造雷诺Koleos是以曾在06年巴黎车展亮相的Koleos概念车为基础的，并沿用了来自相同平台的日产奇骏技术雷诺Koleos以“优良能见度和舒适性；1东风雷诺科雷傲安全气囊模块电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面2车上有带AIRBAG的地方是气囊3用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复所以说东风雷诺科雷傲气囊模块锁定了有以上解决办法；雷诺科雷傲低速发动机异响 可能是助力泵的问题，或者是转向轴有点影响，建议去4S检查一下 2 雷诺科雷傲低速吱吱响 东风雷诺科雷傲采用的是双离合cvt的变速器，cat出现严重的顿挫，这个是调校的问题，这个也是雷诺科雷傲的一个；2019款科雷傲参配成交价优惠券共有14款车型，油箱容量均为57升车辆搭载20和25升自然吸气发动机，变速箱为7挡无级变速箱，均为前驱同级别其他车中，2021途岳参配成交价优惠券油箱容积为51升，2022哈弗；东风雷诺科雷傲汽车是东风汽车旗下的一款轿车，该品牌在生产该汽车时专门给汽车添加了汽车节能模式并把开启键位eco设置在车内显示屏下，方便车主启动节能模式ECO是一个节能模式，只要ECO灯亮起，就说明你已经启用ECO节能模式；科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用CMF专业四驱SUV平台，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准新科雷傲用的动力总成是全新一。
2、1 顿挫一直存在，在30公里时速时会发生，但不是每次都有，会在不经意间给你来那么一下子2 发动机抖动，怠速时观察发动机，抖动现象明显，和节气门什么的没关系，新车就如此3 中控偶尔黑屏，所以无法调节空调无；被称为换壳quot奇骏quot的科雷傲，是雷诺旗下在国内市场少有的优质车型，只是由于售价比奇骏还贵，再加之法系车常有的差异化配置，导致其在国内市场的销量一直较为惨淡而根据车主之家报价来看，如今在河北一些地区雷诺科雷傲的；而东风雷诺国产车型科雷嘉科雷傲科雷缤和e诺，也因此随即停产虽然事发有些突然，但也有迹可循今年4月14日，东风汽车集团股份有限公司曾在港交所发布公告称，鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况，东风汽车与；而科雷傲方向盘的回馈也能够较为清晰的传达给驾驶者一定的路感咖哥点评 总的来说，东风雷诺科雷傲还是很符合年轻消费者的需要，年轻化的外观设计以及更加法系质感的底盘调校，都增加了年轻消费者选择它的理由但咖哥还是觉得。
3、一东风雷诺1始终践行“Passion for life 激情生活 无处不在”的品牌口号，致力于为顾客提供更好的汽车消费体验2科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用CMF专业四驱SUV；法国品牌雷诺目前在中国只有 科雷嘉 和科雷傲两款国产车，不仅产品线少，而且升温慢直到2016年3月，东风雷诺科雷嘉才在国内SUV市场正式上市，随后科雷傲于2016年11月上市另一方面，琦君在中国布局多年，科雷傲在品牌知名度；是钢带东风雷诺科雷傲2018款使用的是CVT无级变速器，是市场上最先进的变速器，是钢带的科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用CMF专业四驱SUV平台。
4、想买东风雷诺科雷傲，这车的驾驶感受，是舒适，质量用材忠厚扎扎实实，操纵非常好，悬架过颠簸路段十分稳定，比帕克森奇优质，车内饰合理布局大气有效，用材非常好，比帕克森奇多全自动折叠后视镜，仪表盘更好看，后排座一键放；市场推出了非常多优秀的产品，消费者难免会挑花了眼，而相信大多数人都在追求既满足日常的需求，又个性化十足，还兼具超高的性价比的车型，疫情当前，如果还是一款能保证车内健康环境的车就更好了，或许这些您都能在这台东风雷诺科雷傲上找到；”的相关内容，请看以下相关内容二手进口科雷傲好不好，能不能买，这个需要看具体车况的1雷诺科雷傲是来自东风雷诺旗下的紧凑suv车型，雷诺科雷傲车身尺寸为4672*1843*1685mm，空间十分宽裕，大空间的表现带来的是驾驶人；雷诺科雷傲属于合资车雷诺科雷傲由东风雷诺汽车有限公司生产，东风雷诺是由东风汽车集团股份有限公司和法国雷诺在重组三江雷诺汽车有限公司的基础上，按5050股权比例设立的合资整车生产企业，2013年12月2日，东风雷诺项目正式获。
5、koleos是科雷傲，属于东风雷诺旗下的一款紧凑型suv以科雷傲2019款两驱探享智惠版为例，其车身尺寸是长4672mm宽1843mm高1685mm，轴距为2705mm，油箱容积为57l，行李箱容积为624l科雷傲2019款搭载了20l自然吸气发动。
进口科雷傲二手车能买吗？
进口科雷傲二手车不建议购买：1、怎么说吧，小众车型，况且还是在韩国生产，使用奇骏发动机与底盘，法国人的车标与车壳；2、你何必呢，他那个价钱，只有两驱最低配也就是20万刚出一点头的比较划得来，假如你考虑的是高配，那么你还是不用考虑这款车了，这车保养我见过最嗨皮的从安徽、福建跑来太原保养的，养护费用奇高，而且一般根本没这个车的保养地方；3、另外，这个车的四驱是假的，40KM/H以上会自动跳回两驱，纯属蒙人的四驱；4、科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用CMF专业四驱SUV平台，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。百万购车补贴
