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雷克萨斯跑车lc500,雷克萨斯类似跑车的车型

admin admin 发表于2024-02-14 16:15:45 浏览11 评论0

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试驾雷克萨斯 LC500h：惊！百万豪车还用4AT？

纵观雷克萨斯的GT跑车历史，LC500h好像是从石头缝里蹦出来的一样。实则不然，它脱胎于2012年的LF-LC概念车。
宛若圣物的LFA虽然只限量生产了500台，但同时为丰田也积累了足够的经验，面前的这台LC500h就是雷克萨斯交出的答卷。
前脸依旧采用了雷克萨斯标准的纺锤型中网，长达4.7米的车身让它跻身于大型GT的行列中。不同于前辈LFA的极致性能，与现款LS同样脱胎于GA-L平台的它在运动中又不乏舒适。
大灯的设计颇具玩味，家族特征的L-shaped日行灯显然没有缺席，向下延展的镀铬条旁边集成着LED转向灯。
而真正负责照明的矩阵式大灯实际只被安装在了一角。即便如此，我们还是能发现Lexus商标藏于灯具之中。
由于前轮比以往更加靠前，营造出短前悬的运动感，大灯模块的位置就被一度压缩，呈现出这样的造型，让LC俊美的面容好似未来战士一般。
尾灯的设计语言与大灯的风格相呼应，灯具里巧妙地运用镜面原理让灯组在有限的物理空间中呈现出深邃的视觉效果。
雷克萨斯标志的蓝色点缀说明了这是一台混动车型，它独享的拥有阿特金森循环的引擎在稀薄燃烧的技术上傲视群雄，进一步提高燃烧效率，降低能耗。
21寸的锻造铝合金轮毂带来十足的冲击感，银色和黑色钢琴漆的双拼设计兼具豪华感与未来感。
一台代号为8GR-FXS的3.5L V6 阿特金森循环自然吸气发动机+电动机成为了LC500h的动力组合，综合最大功率359马力，其中发动机最大功率299马力，最大扭矩350牛·米，电动机最大功率131千瓦，最大扭矩300牛·米。
传动方面，LC500h采用了电子模拟10AT变速箱，这台变速箱是丰田与爱信共同研发面向后驱车型的产品。
有别于之前的LHD混动系统，LC500h的传动系统是在行星齿轮组的后面串联了一个4AT变速箱，可模拟10个档位，其中4AT的前3个档位和CVT模拟的3个档位可以组合搭配出9个档位，4AT的最后一个档位则作为超速档供高速巡航使用，进一步降低油耗。
雷克萨斯的内饰设计从不会让人失望。源自LFA的电子仪表和“牛角”驾驶模式调节旋钮与ESP设置调节旋钮在LC上得到了传承。
多媒体控制区域被设置在了档把旁边，触控板的加入让使用便利性得到了加分；雷克萨斯高配车型独享的Mark Levinson音响也没有在此缺席，全车提供了13个扬声器，在后排座椅中间放置的是一个重音扬声器，效果出众。
LC500h的设计充满了未来主义风格，也是为数不多的直接从概念车中量产的车辆。它的出现在一定程度上代表了雷克萨斯在未来至少5年的设计风格，可以说是一款设计风向标车型。
另一方面，它是目前特征最为鲜明的东方豪华品牌，LC好似一位富有涵养、长相惊艳、舞姿撩人的舞姬。的确，每一个豪华汽车品牌都有着引人入胜的品牌故事，但想要在当前这种同质化现象较为明显的豪华市场中脱颖而出，确实还需要像雷克萨斯这样的“法外狂徒”。
放眼当前市场，这辆“艺术品”更像是在德系垄断豪华市场的处境下强势注入的一股东方豪华哲学强心针，令人不禁陷入对美学、对人生的思考。
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gta5雷克萨斯lc500是哪款车

gta5雷克萨斯lc500是这款车:
1.该款雷克萨斯是敞篷车，车价高达百万
2.定位中型跑车，车身采用2门设计，自带无框车门，全车运用大量的空气动力学原理和轻量化材料打造，降低风阻。

雷克萨斯lc500售价多少钱？

雷克萨斯lc500售价大概是120万左右一辆：1、新车基于LC500Inspiration系列打造，在细节方面，其前灯组及后尾灯装饰板采用全新的银色设计。同时，该车还将提供一套独特的21英寸石墨黑锻造轮圈，并搭配蓝色制动卡钳。在涂装方面，新车将采用纳米结构材料开发的蓝色车漆，通过改变光线折射角度来实现十分独特的视觉效果。为彰显其限量特别版车型身份，该车车辆识别码（VIN）的最后六位数字为100001，极具收藏价值；2、雷克萨斯LC500敞篷特别版的折叠软顶采用了雷克萨斯最新研发的纤维材料，在最大限度防止褶皱与提升静音性能的同时，也能够更好地隐藏软顶内部的骨架，确保车顶造型的流畅度和美观。据介绍，新车的折叠软顶结构可以在31英里/小时（约合50公里/小时）以下的速度实现开闭动作，开启时间约15秒，关闭时间约16秒；3、内饰方面，新车与LC500敞篷版采用相同布局，内饰配色采用优雅的白色半苯胺皮革。此外，新车还提供了专属碳纤维迎宾踏板，并印有专属限量版标识；4、动力方面，新车动力总成与硬顶版本一致，搭载5.0LV8自然吸气发动机，最大功率351千瓦，峰值扭矩540牛·米，传动系统匹配10速自动变速箱。百万购车补贴

雷克萨斯lc500价格多少？

雷克萨斯lc500这款车的价格120万左右一辆：1、雷克萨斯LC500h介绍：外观、内饰外观方面，新车沿用了LC500的大量设计元素，设计风格依然沿袭了。.。雷克萨斯lc500和lc500h是同一款车吗答：现在还没有上市这两款车的发动机排量是不一样的。一个是纯自然吸气发动机5.0升。第二个是油电混合的。雷克萨斯LC怎么样？值得买吗？答：雷克萨斯LC独特的外形，犀利的前脸造型，凶狠的侧面轮廓，犹如一剂兴奋剂，让我产生了心跳加速的感觉，并对他“一见钟情”；2、打开车门，内饰上大量覆盖磨砂皮，细节之处体现复古气息，虽然内饰并没有外形的那么惊艳，但是你很快会发现它细节之处的；3、雷克萨斯lc500h是多大的排量答：5.0升V8自然吸气引擎，可在7，100转时输出467匹最大马力，4，800转时供应528N.m的最大扭矩，与其搭配的是10速手自一体变速箱，原厂声称该系统拥有媲美DCT双离合器变速箱的升挡速度，并朝让LC500能在4.5秒完成0～60英哩/小时（约96公里/小时）加速。百万购车补贴

雷克萨斯lc500h价格

19款雷克萨斯LC500h落地130万颜值简直无法抗拒：1、全新的19款雷克萨斯LC500h外形可以说美到极致，见到实车的人们都会忍不住多看两眼，而低矮的车身和极富流线的外观，加上雷克萨斯独有的纺锤形超大中网，给人一种美到无法形容的感觉，用网友的话来说，这台车正面看是一副典型的雷克萨斯前脸，侧面看十分流线，典型的高性能超跑设计，而尾部极具科幻色彩的造型，可以说时整台车的点睛之笔；2、全新的19款雷克萨斯LC500h的内饰用料相当考究，走的是兼具运动和豪华的路线，米黄色的整体内饰风格极具质感，全部采用高挡真皮包裹，而中控台10.3英寸的液晶显示屏和机械感十足的仪表，彰显着这台车与众不同的超跑气质，与此同时，该车的车门框和底盘的部分还采用了碳纤维材质，可以说在细节部分做的也是相当到位；3、全新的19款雷克萨斯LC500h动力方面，这次采用的是混动系统，一台3.5LV6的发动机和电动机的动力组合，发动机方面，可以提供299马力和350牛\/米的动力，电动机方面，可以提供180马力300牛\/米的超强动力，二者合二为一，动力表现可以说相当强悍，而如此强大的动力，雷克萨斯为其搭配的是一台10AT变速箱，实际使用起来，配合的可以说足够完美，可以实现零百加速五秒的加速成绩；4、面对这样一台全新的19款雷克萨斯LC500h，估计每一个拥有驾驶证的朋友都想体验一下驾驭它驰骋的感觉。百万购车补贴

雷克萨斯lc500适合什么人买

想要保持更环保的人。雷克萨斯lc500适合适合那些想要保持更环保的人。雷克萨斯LC 500并不完全是LFA的直接继任者。它从来都不是有意为之。如果喜欢绝对风格和奢华的豪华旅行，那么LC 500轿跑车和敞篷车就是不二之选 。 假设有现金，甚至还有LC 500h轿跑车，适合那些想要保持更环保的人。

KASA和LC500h 审美是天赋，也是能提升的能力

美，是一种对事物的感受；
审美，则是一种体验行为。
一个是客观存在的，一个是从“人”的内心出发的主观行为。
你也可以说，LC 500h是美的，而这台LC 500h，是经得起审美的。
他叫Kasa。一名建筑设计师。在我们的视角中，凡是跟“设计”二字沾边，那应该是带点儿艺术气息的。
Kasa来自广东深圳，在这个充满活力的城市，年轻的他也曾拥有过一台来自欧洲的性能车。
2016年，雷克萨斯LC横空出世。基于全新的豪华后驱平台GA-L的LC，设计几乎与LF-LC概念车完全一致，对设计敏感的Kasa也被这台车吸引了。
LC这款车其实从发布出来开始，我就已经被惊艳到了。这台车很特别，LC是作为LFA的继任者被设计出来的，而它的设计语言更加独到，并且充满了细节。整车的线条，车身上构造出来的形态，以及设计师如何克服重重困难将这款概念车落地下来。总之这台车的设计美学十分满足我的个人审美，而且我也十分享受挖掘这些设计历史的过程。
诚然，让一台量产车保留概念车超低的引擎盖和车顶，同时还要配备多连杆式悬挂系统，再加上量产车必需的动力系统、安全保障设计，是困难重重的。但雷克萨斯选择付诸实践，将看似不可能的事变为可能，这本身就是一件很打动人心的事。
Kasa是一个对汽车有着强烈感情寄托的人，在他的心里，汽车的价值远高于实用属性。也正因如此，Kasa希望通过这台LC 500h来表达自己对车的理解，让自己的审美在这台车上无限延伸。
我希望对LC进行小幅改装，去掉量产时所需的牺牲，让它的姿态更加极致，激发出这台车原汁原味的美。因此我使用了Airlift 3H控制器搭配SCC气动避震，来降低车身高度；Insitons的定制轮毂是最初为了体现个性的选择；最后辅以整套姿态的灵魂T-Demand底盘件，达成了初期姿态。
定制式样的轮毂固然足够独特，但Kasa的内心又开始纠结：这套轮圈的存在，会不会“喧宾夺主”，原本想要凸显的LC优雅内涵的气质，似乎被这款风格突出的轮圈抢走了。
经历一番思想斗争，Kasa决定更换一套BBS RS2轮毂，达到现在这种简单素雅的行走姿态。
未来我对这台车还想尝试不同的姿态以及不同的风格，比如更换一套Job Design的包围，一点点尝试效果，也会看看是否需要更改车身颜色来协调不同的外观设计。
Kasa说，除了设计之外，LC这台车的调校也很精致，能在各种各样的细节上感受到工程师在研发这款车时对完美和极致的追求。十分精准的转向，也时常让他忘记这是一台车身宽大的“陆地游艇”。（当然换完了气动避震之后又是另外一种取悦自己的感觉）
与其他跑车不同的是，只要你踩油门的动作不是过大，或是不在SPORT S+运动模式下，这台LC 500h都是以EV纯电状态起步的。这就很有意思了，试想下，当你开着它从地库里缓缓驶出，一切安静优雅，不惊扰周围的一花一草，一树一人。从容地驶出小区，来到宽阔的马路上，一记深踩，3.5L V6发动机的多级全混动，模拟10挡变速，动力响应非常直接迅速，而且之后的动力跟进也是源源不断，有一种小小推背了下，然后又被安稳拥在怀中的感觉。怎么说呢，温文尔雅，又实力不凡，很浪漫，很雷克萨斯，绝不是印象中那些“唯我独尊”的轿跑。
还有一处设计上的细节，令Kasa见识到了属于雷克萨斯的细腻质感——换挡手柄。其实它的造型看起来没什么特别，但是握持的手感却极其自然舒适。一开始，Kasa以为是皮革材质很亲肤，可转念一想，很多这个价位的其他产品在用料上都不会差到哪里去，怎么单单就LC上的这个手柄那么舒服。在经过一段时间的使用和观察后才发现，LC换挡手柄的表面是看不到缝线的，也就是说这是在里侧进行的缝纫，然后再翻过来使用。这种“反缝”的设计就很贴心，因为如果线迹出现在表面上，那握住换挡手柄时，会因为手掌碰到线迹而感到不舒服，在集中精力开车时，这种小“不适”极有可能会让人分心，无法全情投入到驾驶当中。
也是在拥有了LC之后，Kasa对雷克萨斯这个品牌有了新的认识。在他心里，雷克萨斯并不是老一辈眼中的“大凌志”——豪华可靠，却略显“中庸”。恰恰相反，在各种品牌、各种车型“百花齐放”的时代里，它依旧愿意静下心来，为热衷驾驶的爱车之人细细打磨经得起用户和时间检验的好车。在Kasa看来，这才是这个品牌最难能可贵的精神和财富。
就像Kasa的这台LC，它的诞生来自于前任社长丰田章男先生的一个决心——量产概念车LF-LC，彻底改变人们对于雷克萨斯“BORING”的看法。研发团队克服重重困难，研发多级全混动科技，打造出这台既充满澎湃驾驭激情，又节能环保，同时独具艺术品味的旗舰轿跑。在雷克萨斯看来，电气化技术让汽车的潜力可以被充分挖掘，无论是混动、多级全混动、插电式混动，还是纯电，一台汽车的根本是不能失去驾驶的乐趣。所以坚持回归驾驶的原点，不断打磨新技术，带来更加FUN TO DRIVE的产品，是雷克萨斯一直以来的坚持，这一点从搭载线控转向的RZ 450e，以及高性能混动车RX 500h上就能明显感觉出来。
现如今，已经少有企业会为车迷们开发玩乐属性的车子了，实用性正在被无限放大。路上的车越来越趋同，仿佛只有遥不可及的超级跑车才具备真正的性格。希望未来雷克萨斯还能有如LC一般惊艳的新车推出。
今年年初，Kasa来参加了凌志范儿与GR FANS联合组织的交流会。在这场活动里，这辆LC也和当初雷克萨斯的神车LFA相遇了。虽然不再是一切以性能为出发点的跑车，但LC确实是承载着LFA意志的GT跑车。
活动上，Kasa和许多车友也是第一次在线下见面。
能和大家一起纯粹地讨论自己喜欢的车子，去畅谈不同的车企文化，真的很令人开心。希望我们能和更多的车友一起，通过不同主题的活动再次相聚，共同创造出属于我们的汽车文化。
文章最后，再小小的预告下，在4月份即将到来的上海车展上，Kasa这台LC也会在雷克萨斯展台进行展示，华东地区感兴趣的车友可以去看看哦。
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盘点10款外观设计出众的车，


汽车的外观设计是门学问，为了增加辨识度，每家车企都极尽所能的在细节上通过专有的设计语言，来和其他产品区分。但是多数车型的整体造型设计都比较相近，要说整车造型设计别出新意不走寻常路的还在少数，一是成本高，二是受众不广，消费者不一定会认可，但是总有那么一些车型，造型亮眼关注度还高，比如下面这十款。
●迈凯伦720S
迈凯伦的造型夸张个性，不是单纯的为了博眼球，而是为了提升整车的性能表现，对这个等级的超跑豪车来说，一点点的设计带来的风阻都会影响整车实力表现。融合空气动力学设计的外观，让它百公里加速只要2.9S。
●保时捷帕拉梅拉
保时捷这个德国超豪华品牌，在国内的受欢迎程度非常高，除了经典的911，这款可商用可家用还可以运动的轿车，销量也非常出色。因为它能够兼顾过个用途的实用性，还有超长的车身，保证了内部空间，看起来低调奢华又很有运动气息，豪车里的运动员，令人印象深刻。
●路虎极光
路虎极光这款车争议性大，虽然现在销量不是很出色，口碑下滑明显，但是想买的人依然是不计其数。原因无它，这款车的颜值太高了，独树一帜的设计风格令人印象深刻，过目难忘，2011年上市的时候，就有人感慨不已，线条硬朗的SUV通过自己的方式，让这款车尽显时尚和精致豪华感，别说八年才换代，就是再过十年，也还有人喜欢这样的路虎极光。目前极光入门版跌破30万，可以说月薪2万买极光并不是难事，前提是不会有额外的生活压力。
●雷克萨斯LC500
历来以激进风格闻名的雷克萨斯，在旗下的LC500这款产品上也贯彻了这一风格，看起来更有设计感，夸张的大尺寸进气格栅和锐利造型的前大灯，都彰显了这款车的实力不容小觑，令人没法拒绝。
●劳斯莱斯幻影
在这份榜单中，劳斯莱斯一定要占据一席之地，原因无他，就用最简单最平直的线条，也能勾勒出从内到外的奢华感，只有劳斯莱斯做到了。纯手工制造的发动机，还有悠长大气的车头，以及流线型设计的车尾，每一个细节都让人着迷。
●法拉利Aperta
跑车可能买不起，但是看网上图片也没少见，这款车在超跑豪车的领域里，也算是非常亮眼的。敞篷设计，流畅的线条，看起来没有过分夸张但是极具动感和活力，将超强性能和视觉美感融合在一起，非常赏心悦目。
●兰博基尼Huracan
这款来自兰博基尼的Huracan，就是很多人眼中超跑的化身和代表，整车设计比较简洁大气，没有过多复杂的怪异的线条，尤其是它富有攻击性的前脸设计，更是这款车的点睛之笔，让人绝对不能小觑它的实力。
●阿斯顿马丁DB11
马丁脸我们经常在福特的系列车型身上见到，但是你见过真的马丁吗？上图就是阿斯顿旗下的最新超级跑车，从矮趴的底盘和专属的车身线条就能看出，这款车不一般的身份。马丁脸设计非常符合整车的协调性和视觉效果，腰身部分线条也是整车外观的亮点之一，令人过目难忘。
●保时捷macan
有人觉得这款车不如卡宴，有人觉得这款车比卡宴要精致好看，不得不承认的是，不管是macan还是卡宴，都是非常有设计和设计感的产品。如果macan不好看也不会有车型模仿借鉴它的外观，好看又好用，价格还比价接地气，就是macan打动人心的地方。
●法拉利275GTB
这款船型车身的车型，你能想到它是出自法拉利旗下吗？并且还被评为“有史以来最伟大的法拉利”名单中第三位，极具时代感的外观设计，还有超强的动力，在2004年的国际赛事拿下第七名的成绩，不管是外观还是实力都值得让人铭记。

雷克萨斯类似跑车的车型

这辆双门GT跑车，外观炫酷、内饰豪华、动力充沛，售价与 入门款保时捷911相似，但是大街上却比劳斯莱斯还要少见。
这款车，就是国内最美GT跑车——雷克萨斯 LC 500h！
售价115.5万起的LC 500h的定位并不是一辆超跑，而是GT跑车，也就是Grand Tourer 豪华旅行车，所以它追求的并不是极致的性能，而是需要同时结合舒适、豪华、性能等等元素，让你能舒舒服服开着这台漂亮的跑车。
1. 跑车型的雷克萨斯
目前在售的就两款，RC和LC系列。
RC定位入门级Coupe Sports Car，有2.0T和5.0V8的RC F高性能版。而LC则只有LC500h混合动力版，5.0NA的Lc500并没入华，是因为双积分排放法规限制。
据说未来会推出的LC F，4.0T双涡轮增压，超过600马力的高性能大型GT跑车，但尚未官宣。
2. 雷克萨斯轿跑车型
目前在售的就两款，RC和LC系列。
RC定位入门级Coupe Sports Car，有2.0T和5.0V8的RC F高性能版。而LC则只有LC500h混合动力版，5.0NA的Lc500并没入华，是因为双积分排放法规限制。
据说未来会推出的LC F，4.0T双涡轮增压，超过600马力的高性能大型GT跑车，但尚未官宣。
3. 雷克萨斯像跑车款的
雷克萨斯，法拉利跑车，奔驰，奇瑞。。。。MG名爵，型号蛮多的云海的MG
3SW、瑞谦的MG
TF、沈含枫ROEWE
750、云朵的ROEWE
550
4. 雷克萨斯跑车款
粉色雷克萨斯跑车？是这款LFA吗，如果是的话，原版要600万左右，但这个是限定版的，全球唯一一台，所以价格会更高，更可能是想买都买不到。
5. 跑车 雷克萨斯
是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。
拓展资料：
雷克萨斯是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年，仅仅用了十几年的时间，在北美便超过了奔驰、宝马的销量。1999年起至今，其连续位居北美豪华汽车销量第一的宝座。
用椭圆环绕的L字母，根据美国丰田汽车销售公司的官方说法，这个椭圆弧度依照精确的数学公式修饰，动用三个以上的设计商和广告商，花了半年多的时间才完成：这个脱颖而出的标志，击败了五个设计比稿。
1987年，摩利设计公司负责人摩利?山德斯，花了三个月的时间精巧制作出这个别具特色的椭圆和L，取代原先最有希望获选的版本——一个没有圆圈环绕，看起来像海鸥翅膀的L。
诞生于著名的日本富士赛道，LEXUS雷克萨斯“F”系列象征着极速、高性能与赛道基因。该系列包括超级跑车LFA、高性能豪华运动型轿车IS F及F运动套件等。此次亮相中国的高性能豪华运动型轿车IS F，曾征战纽博格林北环赛道等全球多条高难度赛道，将强劲动力、精准操控和前瞻设计完美融合，深刻体现了LEXUS雷克萨斯品牌的进取精神和无限潜力。
6. 雷克萨斯车型跑车
雷克萨斯跑车有2种
SC敞篷跑车：振奋人心的卓越性能，满足您对全新运动体验的渴望；
GS动感轿跑车： 第一辆体现全新的创造理念和独特的设计风格的LEXUS（雷克萨斯）新一代动感轿跑车；
LEXUS（凌志）又名‘雷克萨斯’，共有以下七款车型系列：
SC敞篷跑车：振奋人心的卓越性能，满足您对全新运动体验的渴望；
RX城市全时4驱SUV：无论你在轻车熟路地漫游还是在尝试新的道路，让这一尖端科技力量伴随你的征程；
LX多功能越野SUV：踩下LEXUS雷克萨斯LX470的油门踏板，您就会最真切地感受到，对完美境界的不懈追求是我们设计理念的核心；
LS高级轿车：一切都因您不凡，为您而生，完美就在眼前；
IS中高级轿车：优雅的身姿，并不只是看着漂亮而已，即使在紧急情况中依然表现出色；
GS动感轿跑车： 第一辆体现全新的创造理念和独特的设计风格的LEXUS（雷克萨斯）新一代动感轿跑车；
ES城市优雅级轿车：洗练的车身线条，为人生勾勒出最美丽的向往；豪华的车舱设计，尽情感受生命每个隽永时刻；宁静的优雅动力，让您以最纯粹的感觉，与ES一同疾驰在人生最璀璨的道路上。
7. 雷克萨克斯跑车
雷克萨斯所有的车型都需要加价因为它的品牌力非常强悍
8. 雷克萨斯新车型跑车
胡歌开的车为五菱汽车首款全球新能源车Air ev，中文名则为“晴空”。首先新车的外观设计就非常吸睛，全车外观设计采用了年轻人喜爱的简约风格。前脸上，一条灯带贯穿整个前脸，营造出极强的科技感，配合下方的灵感呼吸光标，夜晚的辨识度十足。两侧是带双透镜设计的LED大灯组，呈阶梯式布局，让整个前脸更具层次感。新车第一眼就能给人留下非常高级的印象，难怪胡歌会选择晴空这辆车了。
而此次新车共推出了白、蓝、灰咖四款温暖且有质感的颜色，顺应了如今大部分人所追求的高质量轻出行的生活理念。新车目前已经在印尼上市，当地售价为2.38-2.95亿印尼盾，折合人民币11-13.5万元，这个价格在印尼可是奢侈品定位。
9. 雷克萨斯概念跑车
1、 雷克萨斯CT
官方指导价 ： 21.50-44.50万
级别 ： 紧凑型轿车
雷克萨斯CT是一款紧凑型两厢车，其最大的卖点就是雷克萨斯的品牌档次高，而且主打燃油经济性和操控性能，比较适合女性消费者代步使用。不过雷克萨斯CT的缺点也相对突出，动力弱、空间小、性价比低，所以在市场上一直都是不温不火的状态。
2、 雷克萨斯ES
官方指导价 ： 29.60-49.00万
级别 ： 中大型轿车
雷克萨斯ES是一款畅销的舒适型轿车，车头纺锤形中网的感觉比较普通，适合比较老派，比较自我的朋友。雷克萨斯ES严谨的生产线决定了它的安全性和可靠性，而且后排座椅包裹性特别到位，动力的特性偏向轻缓顺畅。雷克萨斯的不足就是品牌认可度低，这就导致部分群体更中意BBA而不是雷克萨斯，但可以告诉你，雷克萨斯真不比BBA差。
3、 雷克萨斯LS
官方指导价 ： 87.80-118.00万
级别 ： 大型轿车
雷克萨斯LS是一款大型豪华轿车，而且还是百万级别的车型。外观上，硕大的镀铬纺锤形中网气场一点也不差，巨大的车身能够给到人很强的压迫感，具备一款百万豪车应该有的气势。车内各种配置和用料都很足，整体的氛围感也够高级。如果你不喜欢烂大街的奔驰S级和奥迪A8L，雷克萨斯LS会是很不错的选择。
4、 雷克萨斯LX
官方指导价 ： 129.10-174.00万
级别 ： 大型SUV
雷克萨斯LX定位为宜商宜家的大尺寸SUV，大家不妨把它当做改头换脸的兰德酷路泽，然而雷克萨斯LX卖得比陆巡更贵。外观非常霸气，极具压迫感以及豪华气质。在启动车子的时候，这款车发出的动静就像充满磁性的声音那般迷人。在车内氛围的营造上奢华气息比兰德酷路泽更出色，做工细致的座椅缝线，配得上其超过百万的经销商报价。LX的道路通过性也是非常出色，配备了出色的全时四驱与悬架横向稳定杆，翻山越岭完全不在话下。
5、 雷克萨斯LM
官方指导价 ： 116.60-146.60万
级别 ： MPV
雷克萨斯LM是一款豪华MPV，是真正的明星保姆座驾。外观造型给人很强的气场，车内前排就是一般豪华车的前排，而后排则是飞机头等舱级别，各种配置如座椅按摩、车载冰箱、大电视、高级音响统统都有。如果要买这辆车，还需要再请多一位司机，因为这真的不是一款适合自己开的车。
10. 跑车型的雷克萨斯是什么车
fla是作为雷克萨斯F系列高性能跑车中的巅峰之作，fla超级跑车代表了雷克萨斯突破传统、不断挑战新极限的无限激情和不懈探索精神，再度印证了雷克萨斯“矢志不渝，追求完美”的品牌理念。雷克萨斯fla是日本豪华汽车品牌雷克萨斯（Lexus）开发的一款超级跑车，由雷克萨斯顶尖的设计及工程团队历经10年时间研发而成。