本文目录一览：
- 1、电动汽车价格及图片（试驾）
- 2、10万左右口碑最好的电动车
- 3、长安奔奔ev
- 4、长安的新能源汽车目前最低报价多少？
- 5、有哪些价格是在3到5万之间的电动汽车可供选择？
- 6、长安奔奔E-Star对比五菱宏光MINIEV，3万元内谁最实用？
- 7、5万内新能源汽车报价是什么？
- 8、长安奔奔ev用了什么悬架
电动汽车价格及图片（试驾）
电动汽车价格及图片2万一3万电动汽车图片及价格如下：1、宝骏E100对于一款短途代步电动车来说，宝骏E100它三万块左右的价格还是比较亲民的，和正常车型相比较它有较多的劣势，但不得不说在马路塞车以及车位供不应求的时候，小巧的车身就有巨大的优点了，应付平时兜兜风、近郊旅游还是应付自如的。它的续航能力比较差，能够满足基本的日常用车需求。2、奔奔EV奔奔EV指导价2出头，作为入门代步电动车，奔奔EV能在通勤场景下提供合格的动力表现和配置，而且受众更广的整车设计以及走心的内部配置，表达出奔奔EV不仅仅是想做代步车的料，更强动力的它也比较容易获得年轻人青睐，所以，无论是年轻人的第一辆车或者第N辆车，实用且极富品质感的奔奔EV都不会让你失望。3、宏光MINIEV自特斯拉Model3国产以来，每月占据新能源车销量榜榜首已经见怪不怪，然而被突然杀出的五菱宏光MINIEV打了下来，五菱宏光MINIEV指导价3万左右。8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，直接甩开特斯拉，成为新能源销售榜龙头。新能源汽车简介新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。电动汽车车价格一览表在这个汽油价格如此之高的时代，电动汽车已经成为很多人的首选，而汽车在家庭支出中占的比重相对较大。以下是电动汽车的一些价格区间。电动车价格-50w以上这个价位有一些豪华汽车品牌，宝马、沃尔沃、特斯拉、保时捷、雷克萨斯、讴歌、英国菲尼迪、奔驰等很多知名电动车车型都属于这个区间。电动车价格-20w到50w这个范围就是我们常见的汽车品牌，比如比亚迪宋、帝豪、荣威、Zotye、风神、宝马i3等等。很多车的价格在20w到50w之间。电动车价格-低于-20w这个价格区间也是我们常见的汽车品牌，比如帝豪、奇瑞、Zotye、奔奔、郅都等很多常见的汽车品牌基本上都有几款汽车车型在这个价格区间。目前，让我们为每个人设定价格范围。50w以上的车大部分价格在100w左右，200w以上的也有，基本没有了。女士小型新能源电动汽车如果不需要出远门，那么现在入手一台电动车，日常使用下来其实很舒服，因为电车低中速驾驶感受比油车更好，而且只烧电，不管家里有没有充电设施，用车成本都要低一些。当然建议没有私人充电桩的用户，要选新能源车，最好是选一台混动车，补能会更方便一些。如果有安装私人充电桩的条件，那下面分享的这3款车，会比较适合长期在城市行车的小姐姐，它们都是10多万预算就能拿下的车型，下面来看看，它们都有谁。第一款：零跑T03指导价：7.95-9.65万第二款：2023款KiWiEV指导价：8.78-10.28万动力方面，2023款KiWiEV最高可采用50kW的电机驱动，NEDC纯电续航最高为305km，弱于零跑T03，但满足日常代步需求还是没有什么问题的，并且2023款KiWiEV还支持快充和220V外放电功能。第三款：比亚迪指导价：10.28-13.08万
10万左右口碑最好的电动车
口碑最好的电动车如下：
1、五菱宏光MINIEV
7月宏光MINIEV销量30706辆，排名第一，自2020年7月份上市以来，已经连续10个月获得中国新能源车市场销量第一。一上市就热销，除了亲民的价格，方正小巧的外观造型也很招人喜爱。
2、长安奔奔EV
7月奔奔EV销量为8701辆，排名第三。外观方面，基于燃油版奔奔打造的车身，沿用了燃油版较为成熟的整车造型，并在细节处加以蓝色元素或特定标识作为修饰。
3、长城欧拉黑猫?
作为欧拉旗下的纯电动车，欧拉黑猫自推出市场后就取得了不俗的表现，上半年累计销量为31994辆。欧拉黑猫在8月份迎来改款车型，最大改变是续航里程的提升，最高NEDC续航里程达到405km。
4、几何功夫牛
功夫牛也是一款“油改电”的车型，它的原型是是吉利远景X3，定位于一款小型SUV。相比奔奔E-Star来说，功夫牛拥有更高的离地间隙，行走在非铺装路面时，也能降低托底损伤电池包的风险。
5、零跑T03
它的纯电续航里程最多可达403公里，因为原材料价格上涨，所以价格贵点也情有可原。另外它还是基于电动车平台打造，电耗更低，比“油改电”的车明显更有优势。
长安奔奔ev
停产了，现在出2021款的了2006年11月奔奔在北京车展上正式上市，它是长安的首款自主品牌轿车，开发历时三年，从发动机到外型全部是自主研发奔奔继续长安务实亲民路线，是面向年轻人的两厢经济轿车造型上以直线条为主，在。
是不可以放电的1新车在现款长安奔奔EV260的基础上，对动力进行了全面升级新车搭载了一台功率为55kW的电动机，峰值扭矩为170N·m，综合工况续航可达301km，最大续航里程达到了360km，比选款车型提升了55km，但售价变化。
长安奔奔ev有两款不同的动力车型，一款是ec260车型，这款车型的电机最大功率为30kw另一款是ec360，最大电机功率55kw长安奔奔ev是一款 纯电动 微型车，上市时受到了很多消费者的欢迎长安奔奔ev 长安奔奔ev充电功率 长。
这可算得上是自主微型车的经典，而今天小编要着重聊一下的这款车是长安奔奔EV外观上有点像一种鱼的头，很可爱，屁股又有点攻击性，得出的结论是前脸女性化，屁股男性化，所以这是一辆多面的车也是最像小钢炮的一辆车。
冬季长安奔奔ev360续航不会衰减根据查询相关资料，奔奔ev360款电动汽车采用的是三元锂电池，寿命大约八百次循环次数，假设三天充一次电的话，能用八年左右，每次充电不充满的话，寿命可以达到一千两百次的寿命，能覆盖车辆其他。
1240kg18款长安奔奔ev260是长安新推出的一款车型，车型简介得知有1240kg重奔奔是一款经济型的小轿车，是中国长安汽车集团旗下的长安汽车历经3年时间，由上百名中外专家和技术人员设计和研发完成的。
长安奔奔ev消除气囊故障码方法如下先拔出车钥匙，再断开电瓶负极，等上510分钟再看看故障灯还亮不亮，不亮即为假故障，如果还亮可以借助专业的电脑检测仪消除故障码再试一下排除故障后，很大一部分都是线路的问题或者。
长安奔奔ev电池寿命这样看奔奔ev的电池寿命，四s店规定的是八年或者12万公里以内电池续航，如果衰减到80%以下是免费更换电池的1首先我们打开手机上面的懂车帝软件 2进入主页面后我们点击上方的搜索按钮 3然后我们进入。
长安的新能源汽车目前最低报价多少？
长安现在推出了好几款新能源汽车呢，分别是长安CS15EV,逸动新能源，长安CS75PHEV，奔奔EV这几款新能源车型。
首先说一下长安CS15EV，它的最低报价是7.99万也就是8万起步，这个价格还是比较合适的。它的续航里程是300公里，续航实在是很一般而且作为一款SUV它会比汽车更耗电，所以在续航上CS15的短板还是比较明显的，如果是上下班或者是日常代步，而且充电方便的可以考虑。
再者就是逸动新能源，个人建议可以考虑这一款车型，因为逸动是目前长安旗下销售很火的家用轿车之一。而逸动新能源是根据逸动来改版的，除了动力组有变化以外，其余的方面变化不大，逸动无论是口碑还是质量都很不错，而且逸动目前的最长续航里程是405公里，这个续航数还是能满足大部分车主的需求，再者目前逸动的报价也是比较的合适，它最低报价是12万起。
另外值得一提的是逸动新能源它的电池质保是八年或者12万公里，八年内电瓶出现问题可以直接找售后，所以在质量上还是有所保障的。在内饰和配置上逸动新能源和逸动燃油版的差别不大，倒车影像上坡辅助电动天窗等一系列配套设施都非常的齐全，所以无论是车主还是乘客舒适感还是很强的。
第三款是长安CS75PHEV，它同样是根据目前长安最热门的SUVCS75改版而来，不过这一款车比较的特别，它是插电混合动力车，既拥有电瓶组也有内燃机，两种动力组就决定了它的价格不会太低，目前也是长安旗下新能源汽车中报价最高的，最低报价也要17万起，它的纯电续航里程是60公里，但是综合性能不错，所以不差钱的可以选择这一块。
长安CS75PHEV比较强的优势在于充电速度，它的慢充速度是4小时，而一般的车辆慢充速度在八小时左右，比如它的兄弟逸动新能源，充电快这个可以说是相当诱人了。另外如果电池和内燃机交替使用的话，它的百公里油耗低至1.6L，油耗及其低这也是插电混合动力车的天然优势。
最后一款就是长安奔奔EV，它也是目前长安旗下最便宜的车辆最低报价在4万多，个人不建议购买这款，原因有几点，其一颜值太差，简直没有一个正经的车样，一看就很不上档次。其二续航里程太短，才200公里的续航什么都不够用。而且它的车身非常迷你，内部局促廉价，几乎无优点。
至于配置什么的更别提了，只有一个倒车雷达方便倒车，其余的配置几乎没有，虽然价格便宜，但是真有着四万块还不如去买一辆二手车，二手车还没有充电续航等问题，而且四万还能买到一辆配置内饰甚至品牌都吊打长安奔奔的车了，千万不要图便宜选择这款车啊。
长安新能源车算是国产里入门稍微晚点的车型，目前长安新能源车里有的车型主要有一下几款：长安CS15EV 长安CS75 PHEV 奔奔EV 逸动新能源，一共有四款车型，其中最贵的是长安CS75 PHEV这款车之所以贵因为它是混动车型所以不能算是纯电动车，但是混动车也属于新能源车，最便宜的奔奔EV。
以上这四款车子的报价分别是长安CS15EV 厂商指导价：7.99-9.88万 长安CS75 PHEV 厂商指导价16.58-19.68万 奔奔EV厂商指导价：4.98-7.68万 逸动新能源厂商指导价：11.99-16.99万。最高价和最低价之间相差还是很大的。奔奔这个车型我们还是比较熟悉的，毕竟在电动车出来之前，笨笨就拥有一款汽油车了，并且广告方面做的很大，所以很多人都记住了长安奔奔这个车型。
奔奔EV这款车电动机的马力在41-75马力之间，续航里程在210-301公里，这款车算是入门级别的电动车，空间是稍微小了点，从这个价格上我们就知道不可能会有太大的空间，但是一家五口这种情况完全是够用的，续航方面是一个硬伤，也就注定了这款车智能在市区跑跑，不能上高速，上高速的跑远的话怕下不来。
内饰方面这个价格的长安奔奔EV还是算很良心的了，内饰方面做工虽然塑料感很强，但是这个价格你还能要求什么？并且这款车子的已经好几代了，在技术上肯定是做了一次又一次的改良，所以故障率方面还是不用担心的，很多开的车主都反应，很少出故障，一般都是小问题，自己都可以解决。
最后就是个人建议如果你想买一辆家用的新能源车，并且也有高速的需求，建议购买混动车型，纯电模式的还是慎重考虑，毕竟我们的充电桩还没有普及率很高，而且充电的速度也是一个问题。
长安作为国产车来说，目前大力发展新能源，因为大家都知道对于环境的重视，国家在汽车方面加大了尾气排放控制和新能源的发展。而且未来新能源必定是汽车行业的发展方向，中国的新能源这一快可以说比其他国家要好。那对于长安这一品牌，在新能源方面有什么发展呢！目前长安旗下的新能源有;逸动EV，逸动PHEV，，奔奔EV，长安CS75，还有即将出来的逸动ET。市场指导价分别在，11.99万，16.09万，4.98万，16.58万，当然最低报价是奔奔EV，市场指导价4.98-13.58万。
作为电动汽车来说，都是单速变速箱，一般在动力方面没什么太大要求，满足基本代表就可以了，小一点的车型奔奔之类的，目前老年人入手的比较多，带带客，出去玩，所以没有太大要求。族续航公里在210-301，当然也有一些年轻的上班族选择电动汽车，比如逸动啊。那这一款价格就相比奔奔就高了许多在十万出头，因为首先升级成了轿车系列，其次在续航方面也进行了提升。而且在变速箱方面也改进了，手自动一体，排量1.6T
总的来说，如果您不想在车的保养以及没有其他要求较高的情况下，选择新能源汽车还是不错的，也是目前市场产生出来的符合大众化，经济型的，环保型的，当然如果想要具体的了解，可以去营销店里面具体的了解一下关于长安新能源其他车型的车辆。
长安CS75新能源目前官网的最低报价是16.58万。下面我对这款车型的一些见解。
1、空间内饰外观方面
空间还是比较满意的，后排坐两个人很宽松。内饰整体的风格还是稍微的偏向稳重，不过整体的很显档次。外观很满意，符合年轻人，时尚，运动，低调不张扬。
2、动力操控方面
动力挺足，行驶中加速还是很顺畅的。操控性给人的感觉还是不错的，很稳，避震的滤震是不错的。
3、配置油耗方面
配置方面刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制等等。油耗满意，毕竟是新能源，油耗肯定就是这款车的主打牌。
总的来说，这款车的性价比还是不错的，可以考虑入手。
长安的新能源汽车目前最低报价 ￥8.28-8.58万，补贴价: ￥4.68 -4.98 万， 补贴总额: ￥3.6万。
1、长安奔奔mini-e正式上市销售，新车共将推出两款车型，售价分别为8.28万元和8.58万元；享受补贴后价格分别为4.68万元和4.98万元。
2、奔奔mini-e是基于奔奔mini打造而来，在外观方面延续了老款奔奔mini圆润的外观造型，前脸搭配圆形的前大灯组看起来也比较可爱。尾部右下的“奔奔mini-e”标识则表明了其新能源车型车型。
3、内饰方面，中控台上的大尺寸液晶屏幕则较为抢眼，方向盘以及空调出风口处都通过蓝色材质进行装饰，整体设计较为简洁。
4、动力方面，据了解新车或将搭载一台与现款奔奔EV相同的电动机，最大功率为55kW，传动或匹配电动车单速变速箱。电池将配备一块17kWh的三元锂电池组，最大续航里程为152km。
5、奔奔mini-e相比市面上同级别竞争车型，诸如奇瑞eQ1、众泰E200等，造型上似乎并没有什么太大优势。而内饰的大尺寸液晶屏和售价还算是其之后的一个亮点。
长安新能源汽车的最低报价为7.99-9.88万，这款车名字叫长安CS15 EV。是长安旗下最平价的一款车。长安汽车普遍的价格都在十万以上，最高可达11到12万，而这款汽车比以往的汽车都要便宜很多，那么它相比于其他长安车有什么不同呢？ 一:配置 首先在配置方面，以往的长安汽车配置比较丰富，配置风格偏现代化。而长安CS15 EV的配置风格有点复古，所以这款车可能更合中年妇女的眼缘。并且在汽车坐垫的做工也相对的有些简化。
二:外形
长安CS15 EV的外形类似于微型车，它不是占地面积特别大的车，所以它更适合独居者，但是独居者大多是年轻人，而年轻人很少喜欢这款车，所以长安CS15 EV上市以来的销量一般，并没有创造出什么奇迹。 三:动力 这款车动力是它的一个吐槽点，动力很差，在普通公路上行驶肯定是没有什么问题的，但如果遇到稍微有点坡度的地方，动力就明显不足了。而且如果用的时间久了很容易熄火，开车时间久了也很容易熄火，很浪费时间。
四:噪音
如果说动力是这款车的吐槽点，那么噪音就是它的终极缺点了。没错，长安CS15 EV噪音非常大，特别容易影响周围的人，并且它也没有任何的隔音装置，车外的噪音也很容易影响车内的人，很不方便。 所以，长安新能源汽车的最低报价车使用起来还可以，但缺点也很多，报价在六万左右。具体值不值得购买还是要看你自己的选择。
有哪些价格是在3到5万之间的电动汽车可供选择？
价格在3到5万之间的电动汽车可供选择的有：宝骏E100、奔奔EV、知豆D2、北汽EC220、江铃E200L。
1、宝骏E100 2.98~4.48万（截止2020年1月14日 百度百科参考报价）
从车内饰可以看出，整车内饰走的路线是极简路线，没有多余的线条与装饰，挡风玻璃距离驾驶员较远，中控台材质较硬，全系配备一台7英寸的全液晶仪表盘，读数准确显示清晰。电动机最大功率39马力，配备24千瓦时的锂电池，最大速度100公里/小时，最大续航里程250公里。
2、奔奔EV360 6.98~8.18万（截止2020年1月14日 长安汽车官网参考报价）
内饰设计与奔奔相同，中控与门板都为硬塑料，做工接缝均匀。仪表为一台6.1英寸的液晶仪表，搭载的永磁同步电机，电池组续航为310公里，最高车速达125公里每小时。家用电220v需8~10小时充满，充电桩慢速充电需要6~8小时充满。
3、知豆D2 4.98-5.98万（截止2020年1月14日 百度百科参考报价）
仪表盘为液晶屏，显示效果一般，但是布局清晰。中控台有两块液晶屏，搭载多种多媒体服务。后备箱容积不算大，但是可以满足通勤使用。全车搭载了24马力的永磁同步电动机，电池为三元铁锂电池，容量15.12千瓦时，工况续航210公里。
4、北汽北汽EC220 5.58万元起（截止2020年1月14日 北汽新能源官网参考报价）
外观依旧保持了经典的外观造型。动力部分，新车配备的磷酸铁锂电池，电机最大功率均为30千瓦，峰值扭矩140牛·米，最高时速可达100km/h，最大续航里程为256km。
5、江铃E200L 5.38~6.38万元（截止2020年1月14日 江铃集团新能源官网参考报价）
车身小巧，中控配备9英寸触控屏，数字仪表盘，车身尺寸为3580×1570×1485（毫米），轴距达到2.345米，整车重量975公斤。配备电动机为15千瓦与30千瓦两种，最大车速≥100公里每小时，工况续航为250~302公里。电池为三元铁锂电池。
选购注意事项：
1、续航
电动汽车不同于燃油车，它依靠电力驱动，所以续航的多少决定了车辆行驶的远近。所以，在买车初期，要考虑家里是否可以充电、是否能安装充电桩、每次出行的距离规划都要考虑在内。根据自己出行的实际情况，去考虑哪款车的续航适合自己。
2、电池维护成本
电动汽车的电池维护成本是整个汽车最大的支出，前期购买车辆时可能不容易显现这个问题，但随着时间推移，电池的总容量会一点点减少，续航的里程也会逐渐缩短。所以，根据这种情况，购买之前要咨询厂商更换电池的成本为多少。
参考资料来源：百度百科-宝骏E100
参考资料来源：长安汽车官网-奔奔EV360
参考资料来源：百度百科-知豆D2
参考资料来源：北汽新能源官网-EC220
参考资料来源：江铃集团新能源-E200L
长安奔奔E-Star对比五菱宏光MINIEV，3万元内谁最实用？
五菱空间太小，行驶时噪音太大，不考虑，长安奔奔订车两个月都没能提车，排行信息只掉了一半，这架势估计要到冬天才可以提车，不出意外的话过段时间又会说缺少各种配件，又会坐地起价叫买新款，海鸥上市前如果提不到车，我也会考虑退退订。
那必然是五菱宏光MINIEV，国产老品牌，空间大，性能好，油耗低。
买宏光mini的人不一定是穷，但是买奔奔的绝对是穷也显得你的审美差
五菱好，奔奔订不到车，长安大概就是为了混
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长安奔奔E-Star对比五菱宏光MINIEV，3万元内谁最实用？说到两三万的电动车，在五菱宏光MINIEV推出之前大多数人会想到老年代步车，但宏光MINIEV显然改变了这一细分市场的局面，随着宏光的热销，长安也推出了起价2.98万的奔奔E-Star国民版，在不看配置和动力的情况下，单看价格确实非常亲民，那么这两款起价2.98万的小电动车到底哪款更加实用，哪款更值得购买呢？从续航、充电时间和乘坐舒适度等方面来详细分析。
电池对比，谁的续航里程更高
在几年前，10万以内的电动车续航里程往往在150公里以内，实际使用时只能当作买菜车，冬天甚至没办法日常通勤，随着电池技术的进步，电动车的价格也在慢慢下降，如今微型入门电动车的价格已经和燃油车接近，甚至低于普通燃油车，奔奔E-Star和宏光MINIEV能否再现当年奇瑞QQ的国民度，其实最重要的还是续航。
奔奔E-Star和宏光MINIEV都有两个版本可以供用户选择，其中2.98万的奔奔E-Star搭载了23.38度的磷酸铁锂电池，综合续航里程为150公里；而2.88万的宏光MINIEV搭载了9.3kwh的三元锂电池，综合续航只有120公里，就续航来说奔奔更胜一筹，但这两款车只能满足接送孩子上下学和买菜的功能，性价比不高，我们重点来看高配车型。
奔奔E-Star国民版高配车型搭载了31.18kwh的磷酸铁锂电池，长安没有公布电池的制造商，但是相比标准奔奔E-Star的中航锂电CALB三元锂电池，磷酸铁锂的成本更低，磷酸铁锂电池其实就是用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池，而三元锂是由镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂作为正极材料的锂电池，由于在金属交易市场钴(Co)的价格昂贵，存储量少，而铁非常多，所以三元锂电池的成本更高，同时能量密度要远高于磷酸铁锂电池，相同质量下的三元锂电池能量密度为磷酸铁锂的1.7倍，因此三元锂电池体积小。
但当在微型车上，在不占用空间的情况下，虽然磷酸铁锂电池在低温状态下性能差于三元锂。但用大容量的磷酸铁锂电池是更好的选择，由于价格低，因此可以放大容量电池，奔奔E-Star国民版的电量要远大于五菱宏光MINIEV，高配版的MINEV使用了合肥华霆动力生产的13.9kwh三元锂电池，续航里程为170公里，远低于奔奔E-Star的301公里，这当然受制于三元锂电池的成本问题。就续航来看，奔奔E-Star更胜一筹。
充电时间对比
对于经常需要充电的小容量电池电动车来说，充电时间也是非常必要的选择点，两款车都只有慢充模式，其中奔奔E-Star国民版充电时间为8.35小时，而五菱宏光MINIEV的充电时间为9小时，在容量更大的情况下，奔奔E-Star充电时间更短，有微弱的优势，建议五菱可以从优化慢充时间入手，毕竟是一台只有13.9度电的电池组，充电9小时并不方面。
驾乘舒适度对比
在悬挂方面，奔奔采用了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂的设计，而宏光MINIEV采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂的设计，虽然连杆的强度不大，但对于一台只有705kg的小车来说够用，在过路肩或者非铺装路面时，独立悬挂的舒适度要远高于扭力梁，这一点值得肯定，五菱占优势。
从电池对比来看，五菱使用了成本更高的三元锂电池，但牺牲了续航里程，建议五菱推出同样使用磷酸铁锂的车型，为消费者提供多样化的选择，增加竞争力，乘坐舒适度和设计方面五菱占有优势，建议长安重新设计外观，跳出老款燃油奔奔的框架，增加电动车的专属感。你觉得这两款车谁性价比更高，欢迎讨论。
5万内新能源汽车报价是什么？
由于传统燃油车购买和使用的限制，目前新能源汽车市场增长的速度很快，面对摇号难，上牌难的境况，很多人纷纷将消费意向转向新能源汽车。
1、5万内新能源汽车推荐——御捷祥和A260
售价：1.98-2.18万元
续航里程：80-120km
祥和是御捷在2014年12月底推出的一款2万元以内的的微型电动汽车，分为标准版和豪华版两个版本，指导售价分别是1.98万元和2.18万元。
车身尺寸为2670*1300*1480mm，轴距为1800mm，可满足3-4人日常出行代步、接送孩子、走亲访友和偶尔载人载物的需求。最高车速35km/h，续航里程为80-120km。
2、5万内新能源汽车推荐——跃迪T70
售价：2.38-2.98万
续航里程：150km
跃迪T70是一款于2014年上市的时尚两厢纯电动小汽车，车身尺寸为3090*1420*1480mm，轴距为2170mm，5门4座车型。
选配5块或6块蓄电池，匹配3或4kw电机，可在家用220V电源上进行充电，仅需6-8个小时就能够将电池充满。整车的最大续航里程可达150公里，车速在45-50km/h。
3、5万内新能源汽车推荐——德瑞博FS系列
售价：2.58-3.28万
续航里程：150km
德瑞博FS是2015年在山东国际电动车及新能源汽车展期间首次亮相的一款纯电动小型SUV。车身尺寸为3248*1420*1548mm，轴距2160mm，5门4座车型。
搭配铅酸免维护及锂电池组最高车速可达120km/h，续航里程为150km。此外，新车配备了同级别车型少有的中央液晶显示系统。
4、5万内新能源汽车推荐——宝骏e200
补贴后售价：4.98-5.98万元
续航里程：210km
宝骏e200定位一款主打城市通勤的两座微型车，新车长宽高分别为2497/1526/1616mm，轴距为1600mm，新车搭载最大功率为29kW的电动机，由一组190.4Ah的三元锂电池供电。
5、5万内新能源汽车推荐——北汽EC180
补贴后售价：4.98-5.58万元
续航里程：156km
北汽新能源ec系列均基于同款汽油车型改造而来，这款车定位于一款纯电动微型车，主打年轻化风格。尺寸方面，EC180的长宽高分别是3675*1630*1518mm，轴距为2360mm。
动力方面，这款车型的最大续航里程为180公里，NEDC工况下续航里程则为156公里，最高时速超过100km/h。不过，新车仅支持慢充，充电过程最长需要7小时。
1、御捷祥和A260
祥和是御捷在2014年12月底推出的一款2万元以内的的微型电动汽车，分为标准版和豪华版两个版本，指导售价分别是1.98万元和2.18万元。
车身尺寸为2670*1300*1480mm，轴距为1800mm，可满足3-4人日常出行代步、接送孩子、走亲访友和偶尔载人载物的需求。最高车速35km/h，续航里程为80-120km。
2、跃迪T70
跃迪T70是一款于2014年上市的时尚两厢纯电动小汽车，车身尺寸为3090*1420*1480mm，轴距为2170mm，5门4座车型。选配5块或6块蓄电池，匹配3或4kw电机，可在家用220V电源上进行充电，仅需6-8个小时就能够将电池充满。整车的最大续航里程可达150公里，车速在45-50km/h。
3、德瑞博FS系列
德瑞博FS是2015年在山东国际电动车及新能源汽车展期间首次亮相的一款纯电动小型SUV。车身尺寸为3248*1420*1548mm，轴距2160mm，5门4座车型。搭配铅酸免维护及锂电池组最高车速可达120km/h，续航里程为150km。此外，新车配备了同级别车型少有的中央液晶显示系统。
4、宝骏e200
宝骏e200定位一款主打城市通勤的两座微型车，新车长宽高分别为2497/1526/1616mm，轴距为1600mm，新车搭载最大功率为29kW的电动机，由一组190.4Ah的三元锂电池供电。
新车等速续航里程可达270km值得一提的是，宝骏e200将电机及减速器两款零件合二为一，制成了全球首款量产的集成式电桥，此举对于车辆的减震降噪很有效果。
5、北汽EC180
北汽新能源ec系列均基于同款汽油车型改造而来，这款车定位于一款纯电动微型车，主打年轻化风格。尺寸方面，EC180的长宽高分别是3675*1630*1518mm，轴距为2360mm。
动力方面，这款车型的最大续航里程为180公里，NEDC工况下续航里程则为156公里，最高时速超过100km/h。不过，新车仅支持慢充，充电过程最长需要7小时。
扩招资料；
新能源汽车选购注意事项
1、 最大续航里程与综合工况续航里程
随着电池技术的稳步提升，纯电动车的续航里程也稳步增加，而在汽车续航能力方面，续航里程是最直接的体现。很多品牌将车型识别代号用续航里程来体现车型的价值，诸如吉利帝豪EV450、长安逸动EV460等车型，后面的数字正是对应车型的最大续航里程。不
对于消费者而言，更有意义的是综合续航里程，目前各大国内市场普遍采用NEDC工况的综合续航里程，该测试方法需要包含加减速、等速续航、拥堵时间、怠速等情况，更加贴合实际意义，所以在购车的时候，要重点关注综合工况续航里程。
2、 保险
购车过程中，保险是一笔较大的花销，而不幸的是，新能源汽车的保险是按照国家补贴前的价格进行计算，所以很多新能源车即便补贴后10万出头，但是也会按照近20万的价格进行购买车损险等险种，保险的实际价格较高。
目前新能源汽车渐渐成为了主流，而且普遍价格都不高，5万内新能源汽车还是有挺多可以推荐的。比如奔奔EV目前报价4.98至8.18万之间，雷丁D50报价3.38至5.19万之间，陆地方舟JO报价3.78万至3.98万之间。笔者认为这三款新能源汽车还是挺不错的。下面简单为大家介绍一下。
1、奔奔EV
奔奔EV是长安推出的一款新能源汽车，作为一款纯电动微型车，基本上以5万的价格就可以能下。目前奔奔EV的外观都是以白色为主，体现了它时尚简洁的设计风格，但总体上来看是属于耐看的类型。
值得一提的是，奔奔EV的仪表盘采用了全液晶的配置，数据清晰可见。
后备箱最让人惊喜，刚打开时你会觉得很窄，但是却极深，可以放的东西非常多。
2、雷丁D50
雷丁D50也是属于造型简洁时尚的那一种，并且整体的空间似乎要比奔奔EV稍大一些。可能它唯一的卖点就是外观了，微型电动车的配置大多相差不大。雷丁D50车身较为圆润，但是从侧面上看，线条又极其流畅，二者又不违和，这给雷丁D50带来了一种朴实美。
3、陆地方舟JO
陆地方舟JO技术加持要比前两款车要好，
比如侧转向灯安装在后视镜上，并且采用了LED光源，这样做的好处就是提示后方来车的效果会更佳。另外后视镜也有防眩目模式，在这一点上陆地方舟甚至比一些燃油车做得要好。
5万内我买了宝骏E100，我觉得这个车很不错，符合我的需求，好用。买了以后我发现包括使用、续航、充电上，都没什么跟我冲突的地方，完全符合预期。这个车现在有续航250KM的版本，补贴后售价不到5万，值得入手。
这辆车是一款两座的纯电动轿车，续航只有150KM，充电8小时基本可以充满，但是在三线城市的柳州，我感觉很合适。我上下班就25公里的路程，一个星期5天上班，基本上如果除了上下班不用车的话，一个星期我就在周末充电一次就够用，如果平时有其他需要用车，也还可以，柳州很多地方有充电桩，单位也有充电桩，220V插口在家也可以直充，一般充个两三小时也够开三四十公里了，反正差不多没电了就充电，没什么里程焦虑。这个车价格也不贵，补贴完才3万多，没有购置税，不限号不限行，还可以用公交专用车道，有免费的专用车位，反正在柳州用起来是十分实惠舒服。
我觉得买新能源汽车最重要的是，车子的定位和功能是否符合你的需求。打比方，你如果要买新能源车，你要考虑的问题首先是续航，如果你在大城市，续航如果低于400估计有点焦虑，因为每天上下班都50公里了，加上大城市生活中用车需求多，逛街？聚会？出游？这样来说每两三天需要充电一次，这个频率还是挺高的，而且如果没有办法在一个晚上或者几个小时之内充电到80%的水平，那也是会影响下一轮用车，如果充电设施没有办法满足你的需求，那不仅生活被打乱，你甚至会开始后悔买这个车。因为电动车的购车成本要比同样的燃油车贵一倍左右，如果使用效率不高，或者用得整天提心吊胆，那会感觉这个钱花得很不值。
所以你如果想买新能源车，一定考虑好你充电的问题，能否充电，无法充电的几率，无法充电无法用车对生活的影响程度，考虑清楚再买。在电动车发展大大快于基础建设的阶段，买车不是问题，用车才是最大的问题。
五万以内的新能源的汽车可选的并不多，只有长安的奔奔EV和奇瑞的eq1在5万左右可以买下来。现在的新能源是未来出行的一个重要方向。很多的车企也都推出了新能源车型，
奇瑞eq1的整车质量仅仅有855公斤，属于一辆微型车。作为一辆新能源车，它搭载的是一个30千瓦的电动机，根据官方的数据它最高可以跑到100KM/H，同时呢它的续航里程最大为150公里，可以说这个是非常的低水平了，也只能作为平时城区里面的代步车了。
长安的奔奔基本上也可以在5万元钱左右就可以买下来。这款车比奇瑞eq1相比就有了很大的改进，它的电池续航可以达到260km，可以说这个成绩在国产的电动车里是很好的了，而且它的车身也是很小巧的，在城市里面停车也是很方便的。
不过现在的新能源车的技术还没有很大的突破， 一般这样的车型也是只能作为城区里面的代步工具，开上去高速是不合适的，估计过几年他们的技术就会有质的飞跃了吧。
5万以下的新能源车，现在有：最低价格为4.98万的奔奔EV和知豆D2、3.99-4.99万的雷丁D70、3.08-4.58万的御捷330，下面会介绍其中的一部分车型。
1、奔奔EV：车身线条简洁，长度有3730mm，宽度有1650mm，空间足够宽敞，最新款车型的续航里程是301公里，足够放假的时候开去附近玩一玩了。辅助功能配备有倒车雷达和上坡辅助，都是比较实用的功能。
2、御捷330：外观比较普通，车身也不是很大， 但是车内乘坐空间倒是不会觉得小，因为他们的机器安装设计，尽量压缩了机器所占的空间。它是微四驱的电动车，操控模式共有两种，可以让驾驶者得到非常好的操控体验。上面所说的，都可以提现它是非常重视用户体验的。
新能源车因为体型比较小，所以通常停车会比较简单，而且因为主要动力来源不一样，能够省下很多的油费，所以现在它也成为了很多人的选择。
长安奔奔ev用了什么悬架
长安奔奔ev的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，这也是应用最广泛的独立悬架。
麦弗逊悬架的结构是非常简单的，这种悬架只有一根L型控制臂，所以麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。
有很多前横置发动机的汽车前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。
扭力梁悬架是最常见的非独立悬架，这种悬架的结构非常简单，并且体积小，占用的空间也是非常小的。
大部分微型汽车的后面是没有足够的空间用来安装结构复杂的独立悬架的，所以大部分微型汽车的后悬架都会使用扭力梁悬架。
后悬架使用扭力梁还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于微型汽车来说是非常重要的。
长安奔奔ev的长宽高分别是3730毫米，1650毫米，1530毫米，轴距为2410毫米。
长安奔奔ev是一款纯电动汽车，这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。
如果大家对长安奔奔ev感兴趣，可以去试驾一下这款车，这款车开起来的感受是不错的，并且这款车的价格也是非常便宜的。
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