本文目录一览：
- 1、斯柯达昕动优缺点
- 2、斯柯达昕动致命的缺点
- 3、斯柯达昕动底盘怎么样
- 4、斯柯达昕动怎么样
- 5、斯柯达昕动发动机怎么样，昕动发动机好吗
- 6、斯柯达昕动15年手动挡三大件怎么样
- 7、斯柯达昕动动力怎么样
- 8、斯柯达昕动质量怎么样斯柯达昕动怎么样值得买吗？
- 9、斯柯达昕动质量怎么样
斯柯达昕动优缺点
斯柯达昕动的优缺点：优点：1、车架技术很成熟，6速的变速箱不比目前同级车型的变速箱差，发动机也是经过实践的发动机，一般到报废也不会发动开膛。2、保养费用低，因为是成熟的技术，各配件易买到，过保修期后不一定要去4S店。3、价格便宜，因为不是挂VW标志所以定价就是低了几千元。缺点：1、同级别中空间不算大，只能算中性。2、品牌知名度的问题。3、德系车同病：路噪大。
斯柯达昕动致命的缺点
1、动力上，昕动有1.4T涡轮增压发动机、1.4L和1.6L自然吸气发动机可供选择，在驾驶中，可以明显感受到昕动是一款稳重和节油的车型，起步比较肉，动力只能算是够用，和充沛沾不上边。其中1.6L发动机车主反映有异响的问题。2、搭配使用的是5挡手动、6挡自动和7挡双离合变速箱，低速挂挡时有顿挫感，并且很难挂入档位。
斯柯达昕动底盘怎么样
斯柯达昕动汽车底盘挺好的，是很普遍的搭配构造，主要表现平淡无奇，昕动选用了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬架，这也是源于全新升级PQ25服务平台车系的普遍构造。
汽车底盘功效是支撑、安_汽车汽车发动机以及各构件、总程，成型汽车的总体造型设计，并接收汽车发动机的驱动力，使汽车造成健身运动，确保一切正常行驶。汽车汽车底盘由传动系、行驶系、转为系和制动系统系四部份构成。
汽车底盘传动系具备降速、调速、转向、终断驱动力、轮间差速器和轴间差速器等作用，与汽车发动机配合工作，能确保汽车在各种各样工作状况情况下的一切正常行驶，并有着优良的驱动力和合理性。汽车汽车发动机所发送的驱动力靠传动系传送到推动车轱辘。
汽车一切正常行驶时，转速降低，而扭距必定提升，也就增加了变速箱与变速箱后一级传动组织的传动负载。汽车发动机的转速一般在2000至3000r/min上下，假如将那么高的转速只靠变速箱来减少出来，那_变速箱内齿轮副的传动比则需非常大，而齿轮副的传动率越大，两齿轮的半经比也越大，也就是说，也就是变速箱的大小会越大。
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斯柯达昕动怎么样
作为SAIC斯柯达在A级两厢市场的车型，于2014年正式在国内上市。当时最大程度的保留了海外车型的原汁原味，类似于休闲车的设计风格，给国内紧凑型车市场带来了新的选择。2020年，新动有了第一次中期改款，内外兼修的设计和智能科技配置，顺应了消费需求升级的趋势，实现了飞跃。同时也成为其在竞争激烈的10万级紧凑型家用车市场实力的写照。
设计上的改变，是内外肉眼可见的青春感。这种简单直接的视觉感受清晰地传达了全新的年轻定位。
在外部设计元素上，如标志性的“水晶切割”设计风格和直瀑式进气格栅依然保留，但SAIC斯柯达融入了更多动感和动感的设计元素。在VISION GT前瞻性设计语言的指导下，整车通过运用犀利的线条和对轮廓的造型处理，使整体观感更加立体，突出了年轻和运动的活力。此外，外观采用大量镀铬饰条和高光黑色元素装饰，营造出难得的高级感。
车尾部分的设计比上一代更明显。新的家族式水平尾灯取代了原有的双C造型。同时，从车顶到尾门的双色处理不仅提升了视觉重心，也提升了运动感和时尚感。
虽然内饰的变化越来越年轻化，但还是比较令人满意的。不过值得注意的是，原有的传统机械式仪表盘进行了全新的双炮筒设计，双色搭配的真皮面料运动座椅采用红色缝线，中控装饰板采用仿碳纤维材质，中控台和空出风口增加了红色装饰条，进一步提升车内运动感。
配置方面，新搅动采用全新8英寸数字液晶屏，支持多点触控，内置斑马智行互联系统，可提供包括语音控制、触控、方向盘控制在内的多种人机交互模式，并可支持自定义唤醒语音设置。车联网功能的加入使其能够实现高德在线导航、酷我音乐、听歌伴侣等众多第三方APP功能。，并且该车还可以实现OTA在线升级。此外，在安全配置方面，全新的躁动配备了多重主动安全系统、ESP电子车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统、HHC坡道辅助系统、PDC数字倒车雷达等智能配置。
舒适性方面，2603mm的轴距表现可以令人满意，体现在前后排座椅的宽度空，以及后备箱372L的容积。如果将后排座椅按比例放倒，后备箱容积可扩展至1255L，足以应对生活中的大部分使用场景。值得一提的是，新的搅动系统还标配了具有洁净空气功能的空调制系统，可以快速净化车厢内的空气体。
全新新通搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率82kW，峰值扭矩145n·m，匹配6AT变速箱。在本次试驾的1.5L自动运动版实际体验中，这台发动机的表现可谓中规中矩。功率输出足够线性，易于控制。但是，在D档时油门踏板的反应比较迟缓。除非换到S档，否则油门踏板的响应会变得灵敏很多，变速箱会随着转速的正向响应在油门深浅之间主动上下换挡输出动力，以应对超车或加速。
底盘方面，新搅动依然是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架的组合，简单却成熟:它只是简单的过滤路面的细小颠簸，同时会把一些路况信息反馈给驾驶者；面对减速带之类的大颠簸时，车内的感觉会更明显，但也不会太僵硬。通过减震器的过滤，整车还是比较舒适的。
用了六年时间，迎来了货币的中期变化。全新的改变虽然不超前，但对时代变迁下消费者需求的诠释和响应，体现了SAIC斯柯达的产品精益求精。与同级别竞品相比，全新激越虽然少了一些数据性能可以配置，但作为一款简单但实用的家用车，还是值得消费者在选择时关注的。
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斯柯达昕动发动机怎么样，昕动发动机好吗
斯柯达的发动机挺不错的，最大功率96kw，比海外版RAPIDSpaceback的1.4TSI发动机还要厉害，最大功率90kw。斯柯达的发动机型号采用了1.6L和1.4TSI两种动力组合，都是EA211系列的新一代，其中EA211系列的CST型号1.4TSI发动机之前只在高尔夫7上搭载过。根据动力来源的不同，汽车发动机可分为柴油机、汽油机、电动汽车电机和混合动力。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。汽油机和柴油机都是往复活塞式内燃机，将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能，对外输出动力。此外，汽油机还具有速度快、重量轻、噪音低、易启动、制造成本低的优点。柴油发动机压缩比高，热效率高，比汽油发动机有更好的经济性能和排放性能。
斯柯达昕动15年手动挡三大件怎么样
斯柯达昕动15年手动挡三大件好。斯柯达昕动15年手动挡这款车辆三大件是指发动机、底盘、变速箱。这个车辆也是属于大众平台了，发动机性能表现很不错，变速箱的操控性能也是很好了，换挡平顺度很好，提速很快了，很适合家用，也是很省油的一个车辆。斯柯达是德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。
斯柯达昕动动力怎么样
斯柯达昕动驱动力主要表现挺好的，选用大众汽车集团完善稳定的EA211系列发动机，在其中1.4L自吸发动机最大功率为66kW，最大扭矩132Nm，匹配5MT变速箱。有1.4L、1.6L、1.4T三种驱动力共7款车系，匹配5挡手动式、6挡全自动、7挡双离合三种变速箱。
1.4T涡轮增压器发动机最大功率做到96kW，最大扭矩225Nm，匹配7速DSG变速箱。1.6L自吸发动机最大功率81kW，最大扭矩155Nm，匹配5MT和6AT变速箱。这三款发动机特性平稳，传动系统高效率，充分发挥充足驱动力的一起还很节油。
斯柯达昕动的外型前脸一部分沿用了斯柯达大家族的传统式设计理念，做为最开始称之为紫水晶激光切割的车系，熏黑了直瀑式进气口与车大灯配搭看上去时还是炫酷，简易而粗犷的竖直线框构成了车体总体，看上去健身运动十足，你能看到如此的制定十分好看，合乎年青人的审美观。
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斯柯达昕动质量怎么样斯柯达昕动怎么样值得买吗？
斯柯达昕动质量怎么样斯柯达昕动怎么样值得买吗？1007时间：2022-03-2111:50:46斯柯达昕动质量怎么样19斯柯达昕动质量如何？斯柯达昕动怎么样值得买吗？值得。19斯柯达新动质量很好，是有保障的。19斯柯达新动主要由19斯柯达新动组成。1.4L自然吸气、1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压有三种动力系统，变速箱也分为五档手动、六档自动和七档双离合器变速箱；19斯柯达新动力系统也用于大众汽车，如大众汽车POLO以及POLOGTI等车型。值得购买。18年斯柯达昕动质量如何？斯柯达鑫动车质量好，做工精细，故障率低。斯柯达鑫动作为家用车的日常交通，确实是不错的选择。配置相对较好，投诉量小，质量相对稳定。斯柯达鑫动与捷达同平台打造，相当多零部件通用，做工精细。这款车性能各方面都很好，油耗低，发动机故障率低斯柯达新动质量如何？以下作者通过以下几个方面来解释这款车的质量:1.外观外观方面，18款新动采用了全新的前脸设计，前中网采用了镀条，雾灯的造型也发生了变化。此外，后围增加了排气管设计，并增加了后视镜转向灯和LED日间行车灯。2.内饰内饰延续了斯柯达品牌的优良品质，氛围采用了仿碳纤维装饰板。但缺点是材料一般，内饰流行风格严重，相同，没有塑料味的新鲜感。3.空间空间的价格还可以可以，垂直空间，后腿空间非常丰富。缺点是水平空间不足，储物空间后排放仍然正常，但中央扶手空间非常狭窄，中央扶手空间非常狭窄，中央扶手空间非常狭窄，重要的事情说三遍。总结:这款车配置上没有亮点！！！动力一般，控制还可以，油耗还是很惊人的。如果预算充足，建议明锐。！
斯柯达昕动质量怎么样
纵观现在的汽车世界，可以说暗潮涌动，玄机潜伏，但都找到了欣欣向荣的战斗，五颜六色的豪车有着醒目的色彩。
“巨无霸”宝马X5在汽车行业独树一帜。
马自达CX-5，山路利器，逐渐成为环保潮流的引领者。
更新换代是汽车制造的一个重要特征，汽车必须对环境趋势有深刻的理解才能取胜，这也是柯达兴奋的原因。说到斯柯达昕动，车主王师傅感触颇多。他的月薪是5800元。为了出行方便，他花了8万元开了一辆斯柯达躁动，历时5个月。斯柯达如何撬动各方面？
让我们为主人王师傅的真知灼见擦擦眼睛吧。而且内饰表面很前卫，奥迪A3是基于一款车型。完美，就是身体短，但是长了成本就上去了。当然是顶配，大灯有透镜，但是卤素灯泡，你懂的。尾灯很好看，胸大臀肥。只能说高配置的内饰动作感十足，动力十足。而且它的导航说实话，也不是很好用，尤其是输入法，很费力。感觉平凡，真相塑料多一点。不要奢侈，几万的车装修的很好，心态也一度够轻松。
空房间和舒适度。真实情况是房车空房充足。1.78m没有压迫感，空房间足够大。如果和三个大人坐在后排，一点点时间就很累了，两边正好。每个门板储物格可以装一瓶水，适用。后备箱很大，比polo大很多。够了。如果你觉得不太舒服，习惯就好了。因为后悬架是扭力梁，所以发现延时带时路面是起伏的。整车隔音也一般，发动机咕噜声，听音，轮胎噪音，微风噪音都表现出来了。座位不软不有弹性，有个枕头就行。
感觉开车还可以。目前为止，我还在练习阶段，对能量还不了解。斯柯达的自重是1.1吨和polo的，而景瑞的自重是一样的，能量完全够用。对能量的充分利用没有特别的要求，加速地板油还是挺厉害的。这不是一个很好的开始，但最好加快速度。很好的操控，对女生来说。我比较喜欢塑料的，但是感觉还可以，不考虑包皮。调整太用力，路感显现出来。高速的时候感觉很灵敏，稍微动一下就能微调。油耗方面，我应该能把车20L/100KM，开145KM，8.5。预计我将能够以更高的速度达到6.0。
总结:8万的斯柯达真的好吗？车用了150天，车主说了实话。听了车主的分享，觉得斯柯达昕动是同级车中的热销车。买这辆车的时候好像很饿，广告很刺眼。公共汽车内饰的基础也差不多。详细空应用和加载天赋等。去远一点的地方就知道空室强不强了。六万多的车舒适度不能太高，基础过瘾，速度控制好，都是妥妥的。所以斯柯达的性价比不言而喻。朋友们觉得这个大厂的王牌斯柯达是好车吗？
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