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大黄蜂科迈罗,大黄蜂是雪佛兰哪款车

admin admin 发表于2024-02-13 08:49:35 浏览16 评论0

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大黄蜂是什么车

大黄蜂是美国雪佛兰旗下的科迈罗汽车。
大家在小时候看《变形金刚》的时候，相信不少男生都对剧中的“大黄蜂”印象深刻，大黄蜂是擎天柱最信任的副官之一，它凭借着自身无底深渊般的幸运、决心与勇气深深吸引着每一位观众。
大黄蜂的原型就是雪佛兰旗下的“Camaro”系列车型，中文名为雪佛兰“科迈罗”，是一款区别于欧洲跑车的经典美国肌肉跑车车型。这款车定位于双门跑车，拥有时尚动感的外观，整体线条非常硬朗饱满，宽大的车头和扁平的车身给人视觉十分震撼的霸气。
科迈罗的内饰给人营造出一种既年轻又运动的视觉感受，车内拥有极具立体感的线条设计，精致的方向盘造型极其动感，中控按键布局合理，空调出风口造型相当有质感，超强包裹性的座椅舒适感极佳，但车内空间小是科迈罗的一大缺陷。
作为一款跑车，科迈罗在动力上虽然只搭载了一款2.0T的发动机，但最大马力达到了275匹，最大扭矩为400牛/米，实测百公里加速时间仅为5.9秒。传动方面，科迈罗匹配8挡手自一体变速箱，是一款上得马路、下得赛道的车子。
由于2021年美国将实行更加严厉的环保标准，规定显示将禁止使用含铜量超过5％的制动片。而雪佛兰科迈罗的高性能车型SS、1LE和ZL1都使用了铜含量超标的制动片，所以从明年开始将无法购买到雪佛兰科迈罗的高性能版车型。

大黄蜂是什么车

　　1、大黄蜂是雪佛兰科迈罗。

　　2、第一代科迈罗仅持续量产了三年(从1967-1969年)，但据通用全球设计副总裁Ed Welburn所说，1969款车型对他来说是最经典的科迈罗，从扁长的进气栏栅设计以及车身线条来看，该款车型独创新颖与众不同，没有借鉴任何其他的汽车设计。

　　3、第一代科迈罗能够从同时期的其它汽车中脱颖而出得益于它车轮后面的粗犷线条，突出的后挡泥板，之后成为科迈罗标志的扁长的进气栏栅，宽尾灯以及雪佛兰经典Cowl Induction进气装置。

　　4、进入20世纪70年代时，持续量产12年(1970-1981)的第二代科迈罗诞生。雪佛兰全球设计执行总监Ken Parkinson表示，第二代科迈罗很纯正，车身修长而独特，肌肉感十足，不会与第一代科迈罗相混淆，但是从每一个角度来看它都无疑是一款科迈罗车型。

camaro是什么车

camaro是雪佛兰汽车的科迈罗，英文全称是：Chevrolet-Camaro。
该车设计于1960年，目前已经发展到了第六代。2019款雪佛兰科迈罗大黄蜂搭载的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率205kW换算成马力是乘以1.36等于279马力。
更多资料介绍：
1、外观上，2019款雪佛兰科迈罗完美的车身尺寸，车型的长宽高为4784/1897/1348毫米轴距为2811毫米，与老款车型长宽高4811/1917/1376毫米，轴距为2852毫米相比，整车尺寸有所减短。
2、内饰上，方向盘采用三幅式真皮包裹，并且集成了诸多功能键。雪佛兰科迈罗大黄蜂左边的功能区主要是集中了定速巡航功能，右边的功能区集中了音响远程控制功能。
3、配置上，2019款雪佛兰科迈罗大黄蜂搭载的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率205kW换算成马力是乘以1.36等于279马力。百米加速低于6秒。
这款车采用了最新的家族式设计，整体设计看起来很有攻击性。该车前脸采用了小型进气格栅设计，前脸大灯比较扁平，加入了棱角分明的线条。为了满足不同消费者的需求，这款车还推出了多种车身颜色供消费者选择。

电影大黄蜂是什么车

雪佛兰科迈罗(英文名:雪佛兰科迈罗)。《变形金刚》中的第五代大黄蜂科迈罗从1974年的雪佛兰科迈罗变成了卡玛洛概念车。科迈罗是1960年设计的，最新的是第六代。科迈罗是进口车。目前在售车型只有一款，2017款2.0TRS，官方指导价39.99万元。车型是中型跑车。动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，自带8AT变速箱。最大功率275马力/5500转，峰值扭矩400牛·米/3000-4000转。百公里加速仅需5.9秒。附上科迈罗的历史介绍:第一代卡玛洛，从1967年到1970年，基于雪佛兰Nova设计。科迈罗的设计初衷是为了击败当时最大的竞争对手福特。第二代车型，从1970年到1981年，第三代车型，从1981年到1993年；第四代车型，1993年至2009年；第五代车型，2009年至2016年；第六代车型，2016年至今。百万购车补贴

大黄蜂是雪佛兰哪款车

大黄蜂是雪佛兰旗下的科迈罗车型。
雪佛兰科迈罗（英文名：Chevrolet Camaro）设计于1960年，共发展了六代。1966年9月26日发布的1967款Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的。
第二代1970款Camaro在12年内一直投入量产。第三代没有前副车架和钢板弹簧后悬挂系统，1982款的引擎选择不是特别引人关注。而2007年1月6日开幕的2007年北美车展上则发布了第五代Camaro的敞篷版概念车。在2006年8月5日，通用公司宣布第五代Camaro于2009年投入量产。
上汽通用汽车宣布雪佛兰品牌旗下第六代科迈罗RS正式以全进口方式引入中国市场，该车搭载2.0T发动机。
科迈罗车型设计特点介绍
在经典的黄色底漆上，科迈罗大黄蜂概念车于发动机罩上涂上了经典的黑色赛车条纹，使人很容易的辨认出其大黄蜂的真实身份。更狭窄的水箱格栅以及更圆滑的线条，也使科迈罗大黄蜂概念车拥有了与前3部截然不同的外型。
本次迈克尔贝发布的科迈罗大黄蜂概念车为《变形金刚4》的定装照，在前翼子板上可以清楚看到代表Autobot博派金刚的招牌盾形标志，连轮圈中央也采用了博派金刚的标志设计。

大黄蜂是哪种车

大黄蜂是从一辆1974年的老款雪佛兰Camaro变换为Camaro概念车。
大黄蜂是变形金刚中为人熟知的人物。同时也是雪佛兰 科迈罗（英文名：Chevrolet Camaro）的别称。设计于1960年，目前共发展了六代。
因为变形金刚极高的关注度，因此雪佛兰公司出产了2012款3.6L变形金刚限量版。此车为科迈罗众多车型的一种。上市后便受到广大车友的欢迎。
雪佛兰官方宣布全新一代科迈罗Camaro RS车型在国内正式上市，新车搭载全新的2.0T发动机，最大功率为275马力，峰值扭矩为400牛·米。
第六代科迈罗RS装备CarPlay车载互联系统、全新一代安吉星车联系统及4G LTE车载WI-FI热点，集成无线网络、通讯、导航、多媒体等智能化科技。
个性化设置是第六代科迈罗的杀手锏，拥有智能手机无线充电、24色智能氛围灯、驾驶员座椅和外后视镜记忆等功能，变身“大男孩”的个性大玩具。
大黄蜂汽车的特点
大黄蜂汽车（雪佛兰科迈罗）车头十分宽大，充满了霸气。“V”形的前脸，隆起的发动机舱盖，方正的前大灯与进气格栅合为一体。
同时配备HID锐目氙气大灯和LED日间行车灯，让远光狗无处遁形，而且车后配备LED双元素尾灯以及一体式导流尾翼，保证高配置下的外形优美流畅。

“大黄蜂”科迈罗绝代了！

3月23日，雪佛兰汽车发布消息，确认科迈罗将于2024年1月正式停产，并宣布暂无后继车型规划。不过，根据雪佛兰的规划，“Camaro”这一车型名称将得到保留，同时雪佛兰将于2023年内发布科迈罗珍藏版车型。
雪佛兰科迈罗至今已历经六代车型演进，是美系跑车的代表车型之一，但近年来科迈罗的销量表现不佳，是雪佛兰旗下跌幅最大的车型，已无力与福特Mustang形成竞争。实际上，早在2021年，美国通用汽车在接受媒体对话时就表示，科迈罗将于2023年末停产，而不会像福特那样以同时生产Mustang与Mustang Mach-E的方式生产科迈罗跑车和科迈罗电动车两种车型，未来科迈罗车型将会被一款全新的电动四门轿车取代。
第一代科迈罗诞生于1966年，基于通用F-Body后驱平台，是通用汽车第一款应用独立副车架支撑发动机，并首次使用计算机来调教悬挂系统的产品。1970年，第二代科迈罗诞生，这一代车型与第一代车型采用相同平台打造，但取消敞篷版车型，这也是唯一没有敞篷版的一代科迈罗。此外，随着当时更加严格限制排放的规定出台和能源危机的出现，科迈罗的马力逐渐变小。
1982年，第三代科迈罗发布，重新恢复大排量发动机的应用，其中5.7L V8发动机在1987年被搭载。同年，敞篷版科迈罗也回归。1993年，第四代科迈罗发布，基于改进的F-body平台打造而来，保持了由第一代延续至今的基本元素：双门4座设计、敞篷或硬顶、后轮驱动，并创新的使用玻璃纤维和聚酯树脂作为车顶、后厢、车门和扰流板。
2001年，科迈罗因为销量低迷最终停产。2006年，第五代科迈罗概念车正式发布，基于通用汽车全尺寸后驱车平台-Zeta平台，更多中国消费者也是从这一代车型开始认识，并凭借全新平台和设计获得了大量用户的追捧。2010年，科迈罗年销81299辆，终结了福特Mustang在美式跑车市场长达23年的销量记录。
2015年，雪佛兰在海外发布第六代科迈罗车型，而这款车也正式进入国内市场。第六代科迈罗共有三款发动机可供选择，从2.0T涡轮增压到6.2L机械增压V8 LT4发动机。不过，从第六代科迈罗发布后，时至今日并未再做出换代升级，该车销量从2016年开始持续下跌，无法与福特Muatang展开竞争。与此同时，通用汽车全面向电气化转型，早已边缘化的科迈罗停产也在意料之中。
为纪念这款经典跑车，雪佛兰将在今年推出科迈罗珍藏版车型。从预告图来看，珍藏版车型将配备大尺寸扰流板，机舱盖上设置有散热开口。据外媒推测，珍藏版车型将搭载6.2L?V8发动机，最大输出功率超1000马力。
此前有报道称，通用汽车可能会将Camaro和Escalade拆分为雪佛兰和凯迪拉克旗下的子品牌，当然，无论Camaro未来以何种形式“回归”，它都将采用混合动力或纯电动力。
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科迈罗变甲壳虫？聊聊电影《大黄蜂》

2021年底，电影《变形金刚》系列又出了一部新作《大黄蜂》，相信很多朋友都在等着去电影院。在正式看电影之前，你可能有一些关于变形金刚的背景资料。
当然，我还没看过这部电影，也完全不知道剧情，不能给你剧透。不过从目前的剧照来看，这次的人物形象变化很大，大黄蜂从 雪佛兰 科迈罗 变成了 大众 甲壳虫 ！
【在最新电影中，大黄蜂是喽啰】
电影的时间线设置:
《大黄蜂》可以看作是《变形金刚》中几部电影的前传和大黄蜂角色的传闻。这部电影的背景是1987年，故事从大黄蜂躲在加州一个海滩小镇的避难所开始。查理·沃森，一个由海莉·斯坦菲尔德扮演的女孩，发现他们成了好朋友...我只知道这些，然后我不得不去看电影。
为什么主角是大黄蜂？
在1984年的变形金刚G1漫画中，大黄蜂并不是一个特别强大的角色，但它也有点戏剧性。他是所有汽车人中最小的，眼睛好，能耗低。他主要负责情报收集和特殊任务。第一集第一场，他在偷能量棒的时候被霸天虎追。有句话说大黄蜂和人类很亲近，变形金刚和人类的互动需要在电影中表现出来，所以近十年来大黄蜂在几集里被塑造成了仅次于擎天柱的二号人物。
【漫画中的大黄蜂形象】
【场景还真不少，第一集第一场就要上台了！】
【大黄蜂和其他车比起来好小啊！】
[萧也有缺点。第三集刚结束，他就被霸天虎打了一顿，没有还手之力...]
大黄蜂是如何从科迈罗变成甲虫的？
按照平时的思维，就是充值！很多读者可能没有看过80年代的G1漫画《变形金刚》，或者已经忘记了。其实漫画里的大黄蜂是一只甲虫，但是直到2021年雪佛兰被植入才把他变成了Camaro，现在等于回到了最初的创造者！而且由于最新的电影是前传，从逻辑上讲模式变了是有道理的，没有错！
[大黄蜂变成甲虫]
关于变形金刚漫画:
《变形金刚》制作了很多系列漫画，但1984年的G1系列漫画是中国80后最经典的一部。G1是英语第一代的缩写。1984版动画是一部销售孩之宝“变形金刚”玩具的广告片。本来播放了几集，结果显示效果不错。所以1987年就出来了，四季，一共98集外加一部大电影。之后还有第五季，不过只是前几季剧情的拼接版，不算。
【G1漫画《变形金刚》LOGO】
G1动画背景:
从前，有一颗赛博坦星球。上面所有的生物都是有情感和智慧的机器人，也就是变形金刚。变形金刚分为两组:汽车人和霸天虎。残忍霸天虎的目标是彻底统治宇宙。他们计划消灭热爱和平的汽车人。为了赢得胜利，汽车人乘坐宇宙飞船离开赛博坦寻找新能源。霸天虎小队紧追不舍，结果在地球附近两边翻车，摔到地上被封印。几百万年后，当时间来到今天的21 世纪 初时，双方都清醒过来，成为地球上现存机械体的样子。霸天虎的目标是吸取地球的资源，而爱好和平的汽车人则继续与他们对抗，保护地球和人类。基本上就是这么个故事。
【遥远的赛博坦星球】
G1漫画时代的大电影——《擎天柱之死》；
1986年，《变形金刚》制作了一部大型动画电影，插在第二部和第三部动画电影之间。影片讲述了在战斗中牺牲的汽车人新领袖补天士的成长故事，年轻的汽车人在开启领导力模块的关键时刻爆发出了热度。这部电影当时国内没有引进，所以剧情中有片段，很多人不明白擎天柱是怎么死的。
G1漫画的结局——擎天柱复活；
擎天柱之死背后的阴谋是玩具厂商希望推出新的玩具角色来赚更多的钱，这充分反映了资本主义的丑恶嘴脸。这么重要的正面角色被画死，很多观众表示强烈不满！所以创作团队不得不在第三季结束时复活擎天柱。他消灭了外来的瘟疫，恢复了地球的和平。在第95集的最后，从威震天升级而来的霸天虎首领惊破天说:“不会再有战争了，擎天柱……”，这特别感人！G1的漫画情节到此结束。
【G1漫画大结局，霸天虎首领惊破天召唤擎天柱大哥~】
变形金刚是美国的还是日本的？
最早的玩具角色是日本人在20世纪80年代初设计的。后来美国人觉得不错，双方开始合作。G1漫画是美国人制作的，但是供应商是日本公司。漫威漫画也出版过《变形金刚》的漫画，不同于漫画。除了G1，日本还制作了一系列各种变形金刚形象的漫画，剧情与之前的故事线关系不大，相当于平行宇宙的感觉。综上所述，这款是美日联合生产的。当然，美国动画片对中国80后影响最大。
那年漫画是怎么介绍的:
1987年底，《变形金刚》的制作人去中国推销他们的产品。一开始他们找央视，但是因为“暴力情节太多”被拒绝。于是他们带着真诚的态度去了上海电视台，说不白给你也没关系。上海电视台同意了，并做了中文翻译，1988年正式播出。这部动画片一播出，就火了。后来国内所有电视台都来要版权，现在不免费了。网上传播是5000-6000集，所以卖一集可以赚几十万，版权所有者赚很多钱。不仅动画片赚钱，变形金刚玩具也赚了很多钱。中国一个玩具卖一百多块钱，那是上世纪80年代！据说供不应求。
【变形金刚玩具，霸天虎“声波”】
此外，据说漫画走红时，《人民日报》曾发表多篇文章批评《变形金刚》过于暴力，但电视台仍坚持播出。...
结论:
《大黄蜂》于2021年12月21日在北美上映，2021年1月4日在mainland China上映。加了这些背景知识，再看电影应该没有门槛了吧！告诉我妹妹这件事，顺便带她去看电影。也许会有不一样的收获！ @2019

地平线4大黄蜂是哪辆

地平线4大黄蜂是科迈罗IROC-Z。科迈罗的设计遵循了“传统”肌肉车的风格，采用了通用的后驱平台，经典的双门四座设计。创新方面，科迈罗采用了通用首款独立辅车支架来支撑发动机，另外也是首次采用了计算机帮助调教悬挂。
玩家在地平线4中驾驶科迈罗的时候要注意这辆车的性能，虽然这辆车在加速方面表现不错，但是操控性不足，玩家在过弯的时候需要提前减速。
地平线4玩家注意事项。
玩家在玩地平线4的时候要注意，玩家在取得嘉年华花名册、离开新手村之前，其他玩家是不能随意跟你组队完成比赛的(花名册资格需要玩家等级到达二十级)。完成华评测后，玩家可以马上领取已经拥有的车辆，获取大量经验，也可以顺着指引去完成比赛、故事章节及特技挑战。

变形金刚中大黄蜂是什么车型？

电影《变形金刚》目前共上映了四部。影片中大黄蜂的车型是以雪佛兰旗下Camaro为原形设计的。
第一部中的是雪佛兰camaro（科迈罗）
第二部中的是量产后的雪佛兰科迈罗SS。
第三部中的是雪佛兰科迈罗RS。
第四部中的是雪佛兰科迈罗（Camaro）的全新概念车型。
雪佛兰 Chevrolet 科迈罗 SS 针对中国地区授权销售的车型是 V6 3.6L 传奇性能版，
电影里的型号是 V8 6.2 SS版，虽然有6.2L的排量，但由于车重以及其他搭配因素，这车的加速能力不是很高，应该算是中等跑车范畴里的。雪佛兰超跑里，人们比较认可的是克尔维特，
同样有6.2L排量的V8发动机，但它的技术更全面一些，底盘技术与动力部分搭配也更协调。
雪佛兰Camaro车身长186.2英寸，车轮轴距为110.5英寸。前后轮圈型号分别为21S和22S，分别装备有monster前275/30和后305/30轮胎，足以胜任来自LS2 6.0升V8引擎通过一台六速手动变速箱输出的400马力动力。展示车使用了全独立悬挂底盘。如果投入量产，它将使用与澳大利亚霍顿共同开发的Zeta Lite 的架构。内部人士说，售价为20，000美元的量产型号可以装备V-8引擎(LS2可以装在更昂贵一些的型号上)。真正的车是用小些的轮毂，但是轮胎的全径不会有太大变化
《变形金刚》里的大黄蜂从一辆1974年的老款雪佛兰Camaro变换为Camaro概念车，在变身的一刹那，相信很多的观众都为之惊叹。一辆极富时代气息，同时具备威猛身形的Camaro展现在眼前，禁不住要上感受一番，不过作为仅有一辆的概念车，也只能看着的主人公驾驭这款全新的概念车。
大黄蜂是从一辆1974年的老款雪佛兰Camaro变换为Camaro概念车。
拓展：
1、大黄蜂(Bumblebee)是动画/电影《变形金刚》的主角、著名汽车人，可变形为大众甲壳虫/雪佛兰科迈罗跑车。1984年由漫威编辑BobBudiansky命名为Bumblebee，1984年9月在元祖漫画《The Transformers》第一集首次登场。 相关漫画、动画和真人电影中均有主场担当。
2、角色的诞生
变形金刚最初的二十余款玩具产品之一。1984年由孩之宝从日本厂商TAKARA旗下收购，并寻找漫威公司合作推广。漫威编辑Bob Budiansky为其命名，赋予性格设定。此时变形金刚们才真正意义上地具备了生命。此前仅有玩具模型。
在随后推出的元祖漫画中，Bumblebee也作为主要角色出场。根据漫画给出的设定同期孩之宝推出了三集宣传动画。漫画第一集初次登场为1984年玩具形象，第二集才配合动画设计做出修改。漫画重心转移致英国分部后，编剧Simon Furman将角色的设定进一步完善。
3、职位/主要职能
直属擎天柱的四名副官(Autobot Officers)之一。(*另外三名为救护车，警车，爵士。)该设定在Simon的设定集《The Ultimate Guide(终极指南)》一书中说明。且在元祖衍生作品中皆有沿用(如DW、IDW和真人电影)。而最初的元祖漫画设定尚未完善，并未指明绝大部分角色的职位，但是从相关剧情中能看出大黄蜂一直隶属于汽车高层。
大黄蜂负责谍报(战略侦察)，工作范围为间谍(spy)、通讯、情报指挥。擎天柱称他为最优秀的特工(best operatives)和隐蔽行动大师(master of stealth)。
第一部里的是概念版的卡玛洛
第二部里的是量产后的卡玛洛SS，搭载6.0L V8发动机，还是百万级的超跑
第三部是科迈罗RS，属于入门级的跑车，在国内价格为40多万，搭载3.6LV6发动机
大众甲壳虫/雪佛兰科迈罗跑车。在为人熟知的变形金刚电影和领袖之证系列中，大黄蜂变身的车型正是雪佛兰科迈罗，因此科迈罗也被称为大黄蜂。这也使得科迈罗拥有极高的回头率。
1984年由漫威编辑BobBudiansky命名为Bumblebee，1984年9月在元祖漫画《The Transformers》第一集首次登场。 相关漫画、动画和真人电影中均有主场担当。
扩展资料
雪佛兰科迈罗车型演变回顾：
1、第一代科迈罗仅持续量产了三年(从1967-1969年)，但据通用全球设计副总裁Ed Welburn所说，1969款车型对他来说是最经典的科迈罗，从扁长的进气栏栅设计以及车身线条来看，该款车型独创新颖与众不同，没有借鉴任何其他的汽车设计。
第一代科迈罗能够从同时期的其它汽车中脱颖而出得益于它车轮后面的粗犷线条，突出的后挡泥板，之后成为科迈罗标志的扁长的进气栏栅，宽尾灯以及雪佛兰经典Cowl Induction进气装置。
2、进入20世纪70年代时，持续量产12年(1970-1981)的第二代科迈罗诞生。雪佛兰全球设计执行总监Ken Parkinson表示，第二代科迈罗很纯正，车身修长而独特，肌肉感十足，不会与第一代科迈罗相混淆，但是从每一个角度来看它都无疑是一款科迈罗车型。
参考资料来源：百度百科—大黄蜂