本文目录一览：
- 1、为什么不建议买缤越cool
- 2、为什么都不建议买缤瑞？
- 3、为什么不建议买缤越
- 4、为什么都不建议买缤瑞？
- 5、吉利缤瑞这款车很差吗？为何我身边的人都不推荐购买？
- 6、为什么都不建议买缤瑞
- 7、吉利缤瑞2021款缺点？
- 8、为什么很少人买缤瑞？为什么都不建议买缤瑞
- 9、吉利缤瑞怎么样值得买吗
为什么不建议买缤越cool
不建议买缤越cool的原因：后排座椅空间较小、悬挂系统表现一般、安全性能不佳以及价格较高等。
首先，缤越Cool的后排座椅空间相对较小，对于身高较高的乘客来说可能会感到不太舒适。此外，由于车身长度较短，车辆转弯半径也较小，这可能会影响到驾驶体验。
其次，缤越Cool的悬挂系统表现一般。虽然它配备了独立悬挂系统，但是在行驶过程中仍然会感觉到一些颠簸和震动。这可能会影响到乘坐舒适度和行车稳定性。
第三，缤越Cool的安全性能并不是很好。虽然它配备了一些安全装备，如ABS、EBD、ESP等，但是在碰撞测试中表现并不出色。此外，它的制动距离也比较长，这可能会增加事故的风险。
最后，缤越Cool的价格相对较高。虽然它的配置比较丰富，但是相对于同级别的竞争对手来说，它的价格并不具有优势。因此，如果你想购买一款性价比高的SUV,可能需要考虑其他选择。
缤越cool外观简介
缤越COOL在风格上延续了缤瑞COOL的设计理念，依旧是以高调的“钢炮”属性迎合年轻群体的消费喜好。车头部分以“能量风暴”大尺寸格栅为视觉中心，辅以红色装饰线及三段式LED日行灯强化运动气息。整体上看虽然型面变化较为复杂，但最终的视觉呈现却并无突兀之感。
侧面线条与老款缤越基本保持一致，区别在于腰线的存在感得到了进一步强化，同时为三角窗加入了精致的纹理装饰。尺寸方面，其长宽高分别为4380/1800/1609mm，轴距2600mm，体量在A0级范畴属于主流水平。
为什么都不建议买缤瑞？
三缸发动机。
缤瑞整体而言整体实力并不低，可是因为全系列三缸的原因，用户看到就望而生畏，缤瑞搭载的6速双离合变速箱顿挫感还是会有的，特别在中低速二挡升三档时，顿挫感明显。其次缤瑞为了做到极致省油，会在车辆滑行的时候切断离合，虽说油耗是下降了，但当你再次给油的时候，离合器需要再次结合，这点也会增加顿挫感产生的频率。
磨合期驾驶应注意以下事项：
1、新车磨合保养期间应经常检查机油、冷却液、蓄zhi电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。
2、不要满载驾驶，新车的各个零部件都是刚刚加工好的，新车的磨合期会在发动机内产生许多碎屑，并且新车的减震系统、传动系统刹车系统都是新的零件，相互的结合部并不是咬合的非常紧密顺滑，满载行使将会使发动机和其他部件负载过大造成损坏。
以上内容参考 百度百科-缤瑞
为什么不建议买缤越
资色直男癌
大伙儿购车会考虑到哪些要素？我的话毫无疑问首先看外观设计，很有可能你就会认为我浅薄，但是这就是客观事实嘛，终究之后车如同媳妇一样要日对夜对。外观设计通关以后，我还在看大马力、维护保养、贬值率这些。最少，一开始我便会立即踢走设计方案土气或是非常容易撞款的。好意头缤越一发售我便很注意，外型年青又有魅力，最重要高配十万的价位也不用令你过于地省吃俭用。
这几天，企业来啦台缤越，话说我一直对SUV尤其是紧凑SUV_有什么爱，但是缤越的内饰设计方案触动了我这方面对SUV无恋的顽石，因此我先二话不说，拿出锁匙来段轻松自由的测评。缤越这辆车的优势还挺多，最先它是一台人所共知都喜爱的SUV，次之外型内饰设计方案都很有水平，1.5T配四出排气管听起来有些搞笑幽默。但又如何！总比单侧单出好好看？
此次试架的汽车是缤越BATTLE版本，这一版本到底有多BATTLE？假如只是从外形而言，只不过是多了个黑色顶棚、进气格栅多一圈红色装饰设计、轮圈涂成黑色、汽车尾翼就......这些竟然有汽车尾翼？OKOK你是够BATTLE的，至少外型在人性化和健身运动化上缤越都需要比竞争对手做得护眼。在四个黑色大脚插件里边还潜藏着四个红色刹车盘，行啦不用在盯住上边是否有B字开始的一串英语了，它就是个涂成红色的刹车盘，看上去更性能卓越罢了。
内饰设计方案就确实妙了，试过这么多好意头的车，如今的好意头内饰做得我是真没法调侃，对比起广州本田XRV、丰田汽车CHR而言，缤瑞的内饰就变得很有级别感了。果真或是我们中国人懂我们中国人，还记得以前和一个内饰室内设计师闲聊，他说道中国是全世界对车辆内饰规定最多的我国，这一点我举两脚双手赞成。大破冲霄楼，缤越内饰选用了撞色搭配，还行红色一部分总算_有那类红得发光的感受了，略微发暗沉一点全部内饰看不惯了许多。银白色含有金属拉丝层次感的装饰板提升了精美感，中控台显示屏的展现也十分出色，反映灵巧。
尽管精准定位是一台紧凑SUV，可是搭乘室内空间比我想像时要大许多。前座室内空间主要表现_有其他难题，坐椅填充料够厚够绵软，仅仅前座坐椅针对腹部的支撑点算不上多，长期安全驾驶怕是会腰痛。后排座的空间主要表现出色，脚部室内空间充足，坐椅的搭乘视角也很适合，后排座正中间坐椅也是有出色的舒适度，总体主要表现令人满意。
这个1.5T三缸发动机的技术参数主要表现很醒目，在具体安全驾驶中确实能感受到255Nm产生的驱动力感受。低速档时涡轮增压在1500转上下就_始干预了，干预后涡轮增压使力不容易很忽然，反倒是运用较为线形但又够拼劲的驱动力调试，大城市低速档跟车安安稳稳。中快速时，这台三缸发动机劲头是有的，并且即便你车速100之后再想加快，都能得到有效的驱动力相对应。对于颤动的难题？除非是你特意去体会，一般实时路况都找不到会影响到人的抖动感。
汇总：为什么不推荐买缤越？我认为缤越并不低，乃至是一款拥有很性价比高的车系，很多人不建议买缤越的最大的缘故是由于充分考虑三缸难题，这一点能够了解。但是如今的三缸早已并不是创脉时代的脑血栓病人了，假如你有时间去亲自试架，坚信会转变你对三缸机的传统的观点。
百万购车补贴
为什么都不建议买缤瑞？
于同级别轿车来说算是比较优秀的，在安全配置方面做得比较全面，在发动机方面动力也算是比较好的，而且吉利车在环保方面做得比较好，车里都有净化系统，有时间可以到自己家周边的店看看试驾感受一下，我觉得缤瑞的颜色多选择性也挺多的
1、轿车领域的竞争本身就比较激烈，在这个“敏感”的时候，吉利缤瑞推行了三缸机，同样使用1.0T三缸机的
英朗
此次排名也跌了不少，这个也许是它销量不佳的原因。
2、缤瑞搭载的6速
双离合变速箱
顿挫感还是会有的，特别在中低速二挡升三档时，顿挫感明显。其次缤瑞为了做到极致省油，会在车辆滑行的时候切断离合，虽说油耗是下降了，但当
你再次
给油的时候，离合器需要再次结合，这点也会增加顿挫感产生的频率。
3、前后排的腿部空间和头部空间都没有很大的问题。但是后排中间座椅的舒适性表现就一般了，首先靠背的
填充物
比较硬，其次中间靠背比较凸起，乘坐起来舒适性大打折扣。
4、钣金没有厚重感。吉利缤瑞整个车重为1.33吨，这个车重对于一台SUV车型来说是比较轻的了，在外观看来整个车没有厚重感，对于被动防护方面缺少信心。
5、高速行驶噪音有些大。当车时速超过一百公里时，
胎噪
和风噪都比较大，车
内感受
很明显，另外这台车的发动机
声源
不太好听，可能是三缸机的缘故吧，虽然声音很小，但是不悦耳。
吉利缤瑞这款车很差吗？为何我身边的人都不推荐购买？
我觉得这款车并不差，相反，它的性价比比较高。很多人并不推荐这款车，最主要的原因是这款车的动力不是很强。但是这款车其他方面做得很好。
这款车确实有一点差，主要是各方面的性能，实在是太差了，所以身边的人都不推荐购买。
在所有车系里如果论性价比，吉利缤越应该首当其中，娇小的身材，充满科技感的操作平台，麻雀虽小，五脏齐全。
吉利缤瑞这款车很差吗？为何我身边的人都不推荐购买？
随着时代的发展，现在的车也是越做越人性化了。昨天去试驾了吉利缤瑞这款车，在国产车里确实很有优势。各方面给我的感觉都挺不错的。打算看看年后有没有优惠，再入手。先给大家分享一下我的试驾感受吧。
【最满意】
比想象中省油,本来心里油耗在9个左右的,颜值高!别人都说好看!配置高!
【最不满意】
胎躁比较大!起步有点肉!
【空间】
后备箱空间大!前面坐的很舒服!后面坐3个人无压力!空间对于我来说够用!车里放手机水杯什么都有地方放!这点是最满意的。
【动力】
起步肉点,到20码后那动力还是非常不错的。
【操控
感觉还不错!转向没有虚位,劈弯也很有信心,地盘支撑够,但是还是有点颠!
【油耗】
非常满意特别是跑环线非常省油!市区堵车就有点费油了!本来打算9个油左右的结果开到7个左右里感觉非常爽!
【舒适性】
坐垫包裹性很好!我就是因为坐这个车舒服才买的!但是建议买黑色内饰的!米白的太容易脏了!
【外观】
外观非常漂亮的!年轻人看到都感觉非常好看!大灯非常给力!
【内饰】
除了米白色容易脏其它都不错!味道很小!比什么卡罗拉!英朗的味道小太多了!要吐槽的是内饰后排居然是塑料的!和前面不一样!
【性价比】
只可以说谁买谁知道!保养维护:做了首保服务态度还是不错的!主动把我雨刮器换了!因为雨刮器刮的太晌了故障:开车一定要小心!我在国道上废了2条胎!这个车的胎有点容易破
【为什么选择这款车】
性价比高!颜值,颜值,颜值!重要的事情说3遍。
为什么都不建议买缤瑞
低扭水平，在1400转左右的时候已经能感受到扭矩在不断输出，在城市灯位起步加速格外轻松，引擎声音也没有粗糙的感觉，老实说行驶时它的顺滑程度不比一般的四缸发动机差。不过这台1.0T发动机也是有露出马脚的时候，在冷车启动后到怠速的那几秒钟抖动比较明显，但除此之外的其余时间它都很听话。
1.0T顶配车型
内饰和1.4T车型并没有区别。内饰设计很年轻化，银色的拉丝面板能营造出不少的精致感，令内饰有更多细节可以观赏。中控车机也搭载了吉利最新的车机系统，车机的显示细腻程度和反应的流畅度都没有太大问题。同时缤瑞搭载了L2级别的驾驶辅助系统，这套系统在跟车和刹车时都能做到比较柔和，整体表现不错。
吉利缤瑞2021款缺点？
我开过的自主车型中，但凡用邦奇CVT就没一个好开的，主要是离合器+CVT这种硬件结构成本低，调校难度大，低速时随着离合器反复接合，非常容易发生顿挫。如果是偏向舒适的保守化标定，离合器接合比较慢，再加上缤瑞的1.4T发动机峰值扭矩要到2000rpm，涡轮介入晚+接合慢，低速起步跟车的时候，就容易给人很肉的感觉。还有的时候，松刹车起步，会觉得车辆突然往前“窜”一下，也是离合器的接合控制不到位。
前后排的腿部空间和头部空间都没有很大的问题，但是后排中间座椅的舒适性表现就一般了，首先靠背的填充物比较硬，其次中间靠背比较凸起，乘坐起来舒适性大打折扣，需要家用的朋友还是多考虑下吧。
为什么很少人买缤瑞？为什么都不建议买缤瑞
【 爆点车评】咦~三缸。一看到三缸这两个如同病毒般的字眼，相信有许多读者都准备拍拍屁股去吃中午饭。为了可以继续留住大家的眼球，我先小剧透一下，这台1.0T四缸机有205牛米扭矩，是不是又吸引了一点？虽然缤瑞不是一台追求速度的车型，而是一台追求舒舒服服的家用车，但既然要舒服为什么要配一台三缸机？
很多人都觉得，哇缤瑞看起来还不错喔，一打开发动机盖，三缸的还是不了不了。三缸机又震又粗糙，像是有个帕金森患者躲在发动机舱内。有这种想法我不怪你，好几年前我也带着这种传统且根深蒂固的想法试了一下福特嘉年华1.0T，自此之后我对三缸机有了很大的改观。
先说重点，缤瑞这台车给我的印象一点都不快，但缤瑞留给我最深刻印象是它的低扭水平，在1400转左右的时候已经能感受到扭矩在不断输出，在城市灯位起步加速格外轻松，引擎声音也没有粗糙的感觉，老实说行驶时它的顺滑程度不比一般的四缸发动机差。不过这台1.0T发动机也是有露出马脚的时候，在冷车启动后到怠速的那几秒钟抖动比较明显，但除此之外的其余时间它都很听话。
缤瑞搭载的6速双离合变速箱顿挫感还是会有的，特别在中低速二挡升三档时，顿挫感明显。其次缤瑞为了做到极致省油，会在车辆滑行的时候切断离合，虽说油耗是下降了，但当你再次给油的时候，离合器需要再次结合，这点也会增加顿挫感产生的频率。
这次试驾的车型是1.0T顶配车型，内饰和1.4T车型并没有区别。内饰设计很年轻化，银色的拉丝面板能营造出不少的精致感，令内饰有更多细节可以观赏。中控车机也搭载了吉利最新的车机系统，车机的显示细腻程度和反应的流畅度都没有太大问题。同时缤瑞搭载了L2级别的驾驶辅助系统，这套系统在跟车和刹车时都能做到比较柔和，整体表现不错。
作为一台家用车，缤瑞的空间表现尚算优秀，前后排的腿部空间和头部空间都没有很大的问题。后排座椅特意做了加长处理，长时间乘坐时能给大腿更多的支撑性不至于太累。后排中间座椅的舒适性表现就一般了，首先靠背的填充物比较硬，其次中间靠背比较凸起，乘坐起来舒适性大打折扣。
总结：为什么很少人买缤瑞？缤瑞总体来说实力并不差，但是由于全系三缸的缘故，很多朋友见到就望而却步，虽说缤瑞搭载的三缸发动机无论是动力输出还是平顺性都已经很好，但大家对三缸机依旧接受度较低，这就导致缤瑞销量平平。其实，如果有时间能去试驾一下缤瑞的话，相信你会对三缸机有很大的改观。
吉利缤瑞怎么样值得买吗
好意头缤瑞是一款代步出行紧密级小汽车，各领域都非常好，但销售量便是一直不大好，搞到一些人认为它早已停工了。缤瑞现如今的情况，与星瑞有一定关联，星瑞最少配车系性价比高很高，价钱也才1一万上下，而缤瑞所有 拿下落地式都需要十万，很多人实际上 也不差这一两万，因此 搞得缤瑞非常尴尬。
那事实上好意头缤瑞如何呢？全系列标准配置倒车雷达、倒车后视、巡航定速、电子驻车、电子驻车、牛皮汽车 方向盘 、皮层坐椅、10.25英寸触摸显示屏，无锁匙作用，性价比高十分高。
可是比照缤瑞最畅销的CVT亚运会版和星瑞的较低配，参考价差了2万，配备类似，可是星瑞室内空间更强、驱动力更强、汽车后桥也是独立 悬挂 ，我想给谁都想要多支付这2万。
那缤瑞到底合适哪些人？它适用于这些刚出去作业的年青人，她们储蓄很有可能就仅有五万，薪水不高供不起很贵的车。假如您有七八万的储蓄，那么就不必惦记着全款买房提缤瑞了，上星瑞会更好。
在各种各样敌人里边，缤瑞的竞争优势是健身运动得较为一切正常，不容易令人感觉古怪，配备丰富多彩并且高性价比，室内空间得主要表现也还不错。而缺陷则是隔声实际效果一般，汽车底盘悬挂系统晃动有点儿强大，车内饰用料算不上好，但是这一价格的车，真规定不上过多，缤瑞早已很出色了。
