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福特野马电动suv,福特MustangMach-E实拍曝光！纯电高性能SUV又一力作

admin admin 发表于2024-02-12 23:58:57 浏览29 评论0

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可达619km零百加速6.5秒福特电马适合家用吗？

福特，作为中国家喻户晓的汽车品牌，旗下的经典车型福特Mustang一直是年轻人梦寐以求的一款车。在新能源时代，福特为了延续福特野马的辉煌，顺势推出了一款名为福特电马Mustang Mach-E的纯电动中型SUV，如今该车中文名为电马。“野马”变“电马”，福特电马Mustang Mach-E的综合性能到底如何，让我们一探究竟。
福特电马Mustang Mach-E在外观上没有采用福特家族语言，而是尽可能将Mustang经典元素继承下来，比如说前脸可以看到黑色跃马logo，这也是提升档次感的很好方式，最起码比福特logo有高级感。再配合两侧犀利的矩阵式LED大灯组，以及分叉处理的导流槽，都在凸显运动气息。
来到车身侧面，我们还是可以清楚看到特殊加长的扰流尾翼，以及溜背式车顶和黑色车柱，这都是轿跑SUV才采用的细节，对福特电马Mustang Mach-E来说很好表明自己运动定位。至于尾部，与Mustang相似的三柱式LED尾灯组，点亮后可带来较高辨识度。
在内饰方面，车内配置了B&O音响，以及7色氛围灯，搭配皮质座椅，车内比较有品质感，车子搭载了皮质方向盘，支持加热功能，对北方的用户来说，这个功能比较实用。同时方向盘上的线条也比较粗犷，熏黑的镀铬装饰具有美式风格。
在车身空间方面，车子作为一款中型SUV，长为4730毫米，宽为1886毫米，高为1621毫米，轴距为2984毫米。在乘坐空间方面，身高1.8米的成年男性在前排也有足够的空间。后排腿部空间余量为更大，坐垫长度、坐垫上扬角度表现不错，乘坐舒适。
仪表盘是一块10.2英寸的悬浮式中控屏，这也是现在大部分新能源车的一贯设计，这样的设计让车内会更加的富有科技感，福特电马Mustang Mach-E的液晶仪表盘整体的成像和显示内容也是在平均水准之上。中控屏则是配备了一块15.5英寸的大屏，而且还是一个竖立的形状，在视觉上给人一种冲击感。这块屏幕搭载着福特的SYNC+系统，这个系统还进行了本土化升级，使用时更加符合国人习惯。悬浮式按钮的设计在大屏肆意的时代是少见的，这也让内饰看上去更加有辨识度和科技感。
最后来看动力，长续航版本搭载了后置单电机，最大功率为224kW，最大扭矩达到430N·m，还是挺不错的参数，官方百公里加速6.5秒，相比Model Y、唐EV售价25万的车型还是要快一些。再就是续航，在80.3kWh容量的三元锂电池组应用下，CLTC工况可达619km，电芯来自比亚迪，可靠性与实用性也可圈可点。
福特电马Mustang Mach-E作为一台纯电版本SUV，它在各方面的表现上都比较突出，其外观简洁运动，内饰的科技质感也是符合时代，配置方面也搭载了很多新能源汽车行业主流的功能，动力和续航的配置在这个价位中也是非常能打的，如果你有所心动，不妨去线下一试！
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纯电也能谢尔比？多处碳纤维加持 这福特SUV不输法拉利！

说到福特不得不提一部电影——《极速车王》，该电影基于真实故事，聚焦由一位汽车设计师在福特二世的要求下打造了一辆全新赛车，并借助该车型在勒芒24小时耐力赛中成功击败法拉利。
而其中提到的设计师就是卡罗尔·谢尔比，也就是美国著名改装厂的创始人，而上述被改装的车型也就是出自福特汽车的GT40，基于该车型的成功，卡罗尔·谢尔比又帮福特打造了GT 350和GT 500，并一直延续至今，所以不少福特性能车上都有卡罗尔·谢尔比的影子。
即便进入电气化时代，福特仍然计划基于卡罗尔·谢尔比打造全新车型，于是有了首款纯电动的量产SUV谢尔比电马Mach-E GT。据悉，该车将会在欧洲市场上市，但预计不会在美洲市场发售。
不管是以往的油车或是如今的电车，卡罗尔·谢尔比作为改装厂自然是基于原版车型进行升级，所以这款谢尔比电马Mach-E GT造型依旧延续电马Mach-E GT设计。
有趣的是，在这款电马身上卡罗尔·谢尔比却没有换上专属“眼镜蛇”车标，而是延续福特“野马”LOGO，不过经典的碳纤维套件与标志性的双拉花造型倒有所保留，以及尾部将野马LOGO换上了“GT”字样。
具体来看，新车主要升级方面包括换上了大量的轻量化设计和空气动力学套件，例如发动机舱盖、前唇以及后视镜等部分配件均采用碳纤维材质，这意味大幅度减轻新车重量的同时，也极大提升了新车性能感，这也包括多幅轮毂也进行了轻量化。
至于拉花造型，新车除了从前机盖延伸至车尾，量产同样加入类似拉花造型，并写有“SHELBY（谢比尔）”字样以凸显身份。
至于新车内饰，目前还没有具体官图曝光，但参考以往谢尔比车型，新车将基本延续普通版车型的造型，不过车内饰板同样会大量更换碳纤维材质，并在部分细节上加入专属标识凸显身份。
作为参考，现款福特电马内饰采用较为简洁的设计风格，由全液晶仪表搭配纵向大尺寸悬浮式中控屏，配备旋钮式换挡机构。
动力方面，谢尔比并未提及对动力方面的升级，因此猜测新车大概率延续现款最大双电机动力表现，最大功率为488匹，最大扭矩860牛·米，并提供电动四驱系统，0-96km/h加速时间3.7秒。
不过，新车悬架系统将会进行一定程度的性能升级以提升驾驶感受。此外，谢尔比还与Borla公司合作创建了一个数字音轨，计划为新车打造一个可以模拟V8发动机的声浪。
作为一款定位中型SUV的纯电车型，其竞品主要要特斯拉Model Y、雷克萨斯RZ。
特斯拉Model Y
指导价：26.19-36.19万元
雷克萨斯RZ
指导价：36.99-45.99万元
虽然新车整体变化不再像燃油车这么纯粹，升级方面只体现在外观和部分底盘调校上，但这套升级并不便宜。
据悉，这套升级售价为24900欧元，约合人民币18.99万元（不包含裸车价格），也就是这仅仅是一套改装套件，限量100台。作为参考，福特电马国内指导价为24.99-36.99万元。
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福特MustangMach-E实拍曝光！纯电高性能SUV又一力作

想不到吧？福特汽车竟然为野马车系发布了一款纯电SUV——MustangMach-E。近期有国外新闻媒体拍照了一组MustangMach-E的实车照片。MustangMach-E精准定位我中小型SUV，它的首要对手是MODLEY、蔚来汽车EC6等车系。将来预估会以国内的形式进到我国市场。
实拍视频照片上的MustangMach-E采用了乳白色喷涂，车大灯造型设计较为纤长激进派，车灯上端为日间日间行车灯。MustangMach-E的车体侧边是稳稳的溜背SUV，那样设计方案是因为突显野马车系的速度感。除此之外，新汽车还配备了双拼别墅色轮圈，轮毂尺寸并不算太大，轮胎扁平比也较高，因而能够判断MustangMach-E在一定水平上向家庭用让步。
光看MustangMach-E就晓得它是一台新能源车，因为它配备了新能源车最喜欢搭载的超大型规格液晶显示屏中控屏，车内仪表盘也采用了全新的虚似仪表盘。中控台显示屏可显示比较丰富，坚信应用的时候感受不容易差。车内饰采用了红色的缝合线以提升现代感。
驱动力层面，MustangMach-E将采用双电动机合理布局，至大功率到达了260KW，顶配车系还会继续搭载四驱系统。续航里程现阶段还未获得精确信息，可能续航里程在470-550KM上下。
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电动野马除了变成SUV，还变得更智能了，都体现在哪？

体现在性能方面，体现在油耗方面。体现在互动方面，体现在人机交互方面。体现在车辆配置方面。
电动野马这款汽车更新之后的性能变得非常好。里面搭载的智慧大屏，而且还加入了很多智能的成分。发动机的性能也更好。
主要体现在车机体验上，在这方面这款车可以说是非常智能的。
福特MustangGT(野马GT)，现阶段街边能见到的，基本都是2.3L四缸的，像5.0L V8的版本非常少，关键或是由于外型区别不明显，再加上落地式贴近60万的市场价，让许多顾客进军BBA，乃至玛莎拉蒂。所以说在中国提到野马GT，绝大部分是2.3L四缸新手入门版，30万出头装做的。Charge Automotive所打造出的这款电动式福特野马根据Mustang Mk1开展开发设计，外型一部分赢得了福特官方网的受权，保存了元祖蛋糕Mustang的经典造型设计。以至于车内饰的部位则更好像参考了特斯拉的设置。
并能像特斯拉汽车那般根据屏幕控制车里的各种基本功能。自然，既然是一款电瓶车，车前原先的V8汽车发动机早就被一套纯电驱动系统所替代，四个电动机分别承担推动一个车轱辘，总功率可做到536大马力（400kW），而峰值扭矩更达到了1200牛·米；0-96km/h加速4秒正，急速240km/h；而64kW·h的锂电池组则能够为这辆车产生约322千米（200公里）的里程数，而且可以适用50kW的直流快充。现阶段这一款纯电福特野马已经开始接受预定，9月逐渐发车。
但可以让一款年过半百的经典车系再次能够合理合法道路上行车，现阶段好像也就仅有将其改成电瓶车这一招了。Charge Automotive所打造出的这款电动式福特野马根据Mustang Mk1开展开发设计，外型一部分赢得了福特官方网的受权，保存了元祖蛋糕Mustang的经典造型设计。以至于车内饰的部位则更好像参考了特斯拉的设置，仪表台加上了一块大规格的显示屏，
并能像特斯拉汽车那般根据屏幕控制车里的各种基本功能。自然，既然是一款电瓶车，车前原先的V8汽车发动机早就被一套纯电驱动系统所替代，四个电动机分别承担推动一个车轱辘，总功率可做到536大马力（400kW），而峰值扭矩更达到了1200牛·米；0-96km/h加速4秒正，急速240km/h；而64kW·h的锂电池组则能够为这辆车产生约322千米（200公里）的里程数，而且可以适用50kW的直流快充。

电动化的Mustang，还是“野马”吗？福特Mustang Mach-E给你答案

福特近几年来在国内的日子并不算好过，但随着锐际和探险者的上市，那个能与大众一争高下的福特逐渐回来了。而在本次2020年北京车展的福特展台上，福特Mustang?Mach-E终于在国内迎来首发。据悉，福特MustangMach-E将在2021年以进口形式引入到国内市场，随后有望落户长安福特实现国产化。
福特Mustang?Mach-E于2019年11月全球首发，这台基于福特Global?Electric平台打造的电动“野马”虽说一经发布就遭到了不少铁杆Mustang粉丝的抵制，但很快这些声音都变成了“真香”。那么闲话不多说，咱们还是赶紧来看看这台被冠以Mustang之名的电动SUV吧。
外观：保留经典元素 Mach-E之名来源于Mustang经典原厂高性能版本Mach?1，其中Mach（马赫）是航空领域的常用量词，代表航空器速度与音速的比值，后来逐渐演化为超高速度的代名词；其后缀E象征“Electric”电动。
来到车身侧面，高前鼻、长发动机舱盖等Mustang经典元素都一一保留了下来，这也让Mustang?Mach-E的侧面造型更像是一台轿跑型SUV。其车身尺寸分别是4724/1880/1600mm，轴距为2973mm。
由于是纯电车型，所以尾部也不需要考虑排气布局等问题，Mustang?Mach-E的黑色护板下还有着导流设计，以帮助车辆获得更低的风阻系数。
内饰：包含未来科技感 由于展车并未开放内饰给公众，所以我们无法在现场进一步感受车内空间以及内饰配置等方面的东西，不过我们根据之前官方公布的内饰官图以及部分资料还是能够了解一下这匹“电马”的内在美。
作为纯电车型，在内饰的设计上自然不能像燃油版车型一样强调机械美感，Mustang?Mach-E的内饰有着科幻片中的未来感与极简设计，中控台上屈指可数的物理按键让其显得极具科技感。
Mustang?Mach-E的中控屏尺寸达到了15.5英寸，采用纵向布局，搭载了福特最新一代的SYNC系统，UI设计更为简洁漂亮，并新增了用户习惯学习模式，让这套系统越用越顺手。
座椅方面，Mustang?Mach-E的座椅造型较为常规，更偏重舒适性。材质方面GT车型独享Miko?麂皮+古铜色缝线。配置上，SELECT车型支持主驾电动8向+副驾手动4向调节，PREMIUM及以上车型都配备了主/副驾驶座电动调节、加热以及主驾驶座记忆。
后排座椅的造型非常平坦，满员情况下后排三位乘客均能够得到不错的乘坐舒适性。后排配备了头枕、中央扶手以及后排出风口。
当福特宣布放弃北美地区的轿车业务后，相信不少朋友都很难想到福特将会用Mustang?Mach-E这款车型来抗衡大势已成的特斯拉。而从福特执行董事长比尔.福特将其称为“当代T型车”来看，福特对于Mustang?Mach-E的前景是非常看好的。虽说Mustang对于美国人民有着不一样的感情与回忆，但时代是在进步的，而Mustang?Mach-E的实力也清楚的摆在这，未来会是如何，我想时间才是唯一的答案。

福特电动野马在美近4.9万辆被召回

福特电动野马在美近4.9万辆被召回
　　福特电动野马在美近4.9万辆被召回。根据福特公布的召回公告，召回车辆为2020年5月27日至2022年5月24日期间生产的Mustang Mach-E，福特电动野马在美近4.9万辆被召回。
　　福特电动野马在美近4.9万辆被召回1 　　福特汽车表示，公司决定召回近4.9万辆Mustang Mach-E(参数|询价)电动汽车，原因是高压电池主接触器（high-voltage battery main contactors）可能会出现过热现象，进而导致车辆在行驶过程中无法启动或立即失去动力。在问题解决之前，福特暂时停止交付Mustang Mach-E。

　　此次召回主要涉及的是从2020年5月27日至2022年5月24日生产的车辆，福特在此期间共生产了10万辆Mustang Mach-E，。
　　福特预计将在第三季度提出该问题的解决方案，而补救措施将包括对车辆的“二次车载诊断控制模块和电池能量控制模块进行远程软件更新，或者到经销商处更新软件。在软件更新之前，经销商将停止向消费者交付新车。
　　据透露，福特已向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交了召回申请，自Mustang Mach-E推出以来，福特已经发布了几次召回。今年早些时候，福特因Mustang Mach-E车辆意外加速的软件错误召回近500辆汽车，此前也因螺栓松动以及挡风玻璃和全景车顶玻璃粘接不足的问题召回数千辆Mustang Mach-E。
　　福特电动野马在美近4.9万辆被召回2 　　近日，据外媒报道，福特汽车宣布将在美召回近4.9万辆Mustang Mach-E电动汽车，同时暂停该车型的新车交付，这些车辆的电池可能出现过热现象，并对驾驶安全造成威胁。

　　福特Mustang Mach-E
　　根据福特公布的召回公告，召回车辆为2020年5月27日至2022年5月24日期间生产的Mustang Mach-E，且都出自于福特位于墨西哥的Cuautitlan工厂。除了上述车辆外，刚生产出来的新车也存在有该问题，因此福特决定暂时停止新车交付。
　　根据福特向美国NHTSA提交的召回通知，该故障涉及到车辆的电池高压接触器可能过热的问题，而这可能会导致车辆无法启动或在行驶中失去动力。
　　具体来说，过热可能导致电接触表面产生电弧和变形。这可能会导致接触器保持打开或焊接闭合，并导致驾驶时失去动力，从而增加发生事故的风险。福特表示，这个问题可以通过OTA来解决，该软件将在下月发布。Mustang Mach-E的车主还可以将他们的车辆送到福特或林肯经销商处以获得更直接的软件修复。

　　福特Mustang Mach-E
　　召回事件发生在福特电气化战略的关键时期，据悉，首批F-150 Lightning皮卡在最近几周到达客户手中。福特报告称，公司2022年5月销售了6254辆电动汽车，同比增长222%，约占公司总销量的4.2%。这其中，Mustang Mach-E便是构成销量的主力车型，其在5月共卖出了5179辆
　　福特电动野马在美近4.9万辆被召回3 　　本周一（6月13日），福特野马准备在7月召回旗下最畅销的电动汽车了。据长期关注福特野马的专业论坛Mach-E Forum报道称，这家公司已经意识到野马Mach-E存在安全召回问题。但目前来看，这次召回短时间还没有有效的解决方案。
　　本次召回的主要原因是，在受影响的车辆上，直流电(“DC”)快速充电和反复大开踏板事件会导致高压电池主接触器过热。过热可能导致电接触表面的电弧和变形，这可能导致接触器保持打开或焊接闭合。在驾驶时过热的接触器打开会导致失去动力，从而增加发生事故的风险。

　　解决这个问题的方法是对二次车载诊断控制模块(SOBDMC)和电池能量控制模块(BECM)进行软件更新。预计福特将于下个月开始进行在线升级(OTA)部署，为受影响的车辆更新SOBDMC和BECM软件。此外，车主还可以选择把车开到福特或林肯经销商那里完成软件更新。
　　与此同时，福特已经发布了相关车辆的停售通知。
　　福特野马的这次召回，美国高速公路安全管理局（NHTSA）没有发出公开调查。
　　但需要指出的是，福特野马这次的安全召回，可能至少将影响美国国内多达48924辆汽车。

　　为此，福特的做法是，暂停该车型的交付，并已经向所有经销商发出了一份名为“新车演示/交付暂停-提前通知-安全召回22S41”的通知，明确指出2020年5月27日至2022年5月24日在墨西哥夸蒂特兰工厂生产的2021年和2022年野马Mach-E电动跨界车可能会受到影响。
　　该公司将在7月进行问题车辆的召回。但这次召回，也可能造成更大的'影响。Mach-E Forum认为，这可能适用于自该款电动汽车首次推出以来生产的所有10万辆野马Mach-E，尽管目前还不清楚有多少辆受到了实际影响，并将正式召回。
　　也就是说，如果下个月开始进行OTA升级后仍然发现该问题，可能将导致已经生产的所有10万辆野马Mach-E都可能出现该问题。
　　福特公司的召回备忘录解释称，野马Mach-E的主高压电池接触器可能会过热。如果发生这种情况，可能会导致“接触器打开或焊接状态”，这可能会导致接触器在汽车运动时焊接关闭。受影响车辆的车主可能会在下次驾驶时收到动力系统故障警告灯的警告，Mach-E可能无法启动。
　　车辆也可能会在仪表盘上显示“立即安全停车”，随后可能会立即完全失去动力。福特表示，Mach-E将简单地滑行到停下来。然而，所有12伏的系统，包括动力刹车和转向，应该保持功能。

　　在福特官方发给经销商的文件显示，“不要展示或交付与这次安全召回有关的任何新的库存车辆。完整的经销商公告将于2022年第三季度提供给经销商，届时预计将提供软件和/或零部件订购信息和维修说明，以支持这次安全召回。”
　　了解到，福特预计要到2022年第三季度才能解决这个问题。一旦解决方案确定，零部件可以订购，福特将通过头等邮件通知野马Mach-E车主。
　　对此，福特的官方回应称，“这次召回是我们向NHTSA提交的召回通知中的主要细节，它们应该在他们的网站上。请注意，这不是停止销售。经销商还是可以卖的。他们就是无法交付车辆。和其他安全召回通知没有区别。这是一个交付舱”。

　　根据官方数据显示，野马Mach-E是美国第二畅销的电动SUV车型。2021年，福特在Mach-E投产的第一个完整年份销售了27,140辆汽车。福特自信地表示，野马Mach-E成为2021年美国第二畅销的电动SUV，仅次于特斯拉Model Y。
　　目前，福特还没有对中国国内销售的野马Mach-E发出相关召回消息。

野马MACH-E纯电动SUV亮相北京车展，造型设计较为时尚

文/夙靳霁
新能源汽车走到今天，正在一步步普及世界。在国内新能源汽车领域中，无论是国产自主品牌还是合资品牌，甚至是海外汽车品牌，都正在往新能源汽车领域的方向积极靠拢。福特旗下的野马是一个代表性能的系列，而这个系列如今也延伸出了新能源车型。
在今年的北京车展上，一辆MACH-E的野马新能源纯电动SUV亮相。这款车是福特野马系列的第一款纯电动SUV，这款车的外在表现既带有目前新能源汽车领域的科技化特点，也有野马系列的飒爽基因，外观表现比较不错。
这款车的车体设计采用的是现代化的设计风格，它的前脸格栅采用的是全封闭式设计，但是已然有着格栅的轮廓以及纹理，这处封闭式格栅采用的是深灰色彩，其中的纹理则是蜂窝状状的造型，表面略微凹凸不平，折光面比较丰富。
前脸的下格栅也是一处封闭式的进气口，并且采用的是板块拼接的模式对其进行封闭，而板块的上面则是菱形的内凹式纹路。它的大灯造型采用的是较为上扬的设计，灯组呈现出上挑的形态，几乎占据引擎盖边缘的一半。
车身有着未来化走向的特点，车体腰线比较柔韧，虽然依旧立体，但是没有明确的棱角质感。而腰身的部分，则多以压痕为设计元素，修饰着车身的曲线。如果仔细看的话，就会发现这款车没有明显的门把手设计。
其实是这款车将侧面的传统机械化门把手摒弃，采用了按钮开关来对其取而代之，但是它的车内采用的依旧是机械式门把手。从侧面看，这款车的顶部采用的是双色拼接布局，它的尾翼部分是曜黑的色彩，而亮色系的部分则是一处溜背式设计。
这款车的轮毂采用的双色镂空雕花设计，它的辐条比较纤细，旋钮在一起就成了网状的机构。辐条的配色为金属原色，并且在辐条的边缘部分采用了熏黑的设计。交织密切的辐条内侧是一处红色的刹车卡钳，增加了的这款车的运动感官。
这款车的尾部采用的是立体的层次感设计，车尾有着两层尾翼，一层是顶部的一处曜黑色高位尾翼，下层则是车尾部分延伸出来的立体结构，尾翼的下方有着一处凹陷进去的凹槽，这处凹槽的左右两端则是熏黑式尾灯的配置，尾灯的造型比较特别。
这款车的内饰采用的是层次化设计，并且有着双色拼接的材质。中控台处的中层是一处贯穿连接式的空调出风口，这处空调出风口的边缘有着金属线条的修饰。而中控台处的布局精简，有着一处数字化显示仪表盘和直立的悬浮式显示屏，这处显示屏的视觉效果比较不错，由于它的尺寸比价大，所以在观看的时候，也会比较清晰。
它的方向盘采用的是拼接色彩的设计，方向盘的皮质分为两种配色，黑色的皮质覆盖着方向盘的大半面积，在下半部分的内圈处，采用的是色泽较浅的配色。 除此之外，方向盘处有着曜黑色彩的饰条，对方向盘进行着修饰。车内的座椅部分采用的也是皮质覆盖，上方还有着纹理设计。
总结：
目前，这款野马MACH-E还没有上市，这款车虽然是野马系列的车型，但是无论是它的造型设计，还是内饰的风格，都和野马不怎么相似。由于这款车的能源模式是纯电动，所以它的外观设计也不自觉的偏向了新能源市场的潮流风格。
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电马“蓝”袭，福特纯电SUV Mustang Mach-E国内巡展不容错过

在今年的北京车展上，相信很多人对福特展台印象深刻，当然这个深刻的印象主要来自那台“电动野马”—— Mustang Mach-E。
在很多人还在讨论“电动野马”还算不算野马时，事实上，这台福特全球首款先锋纯电SUV已经带着广泛的关注横空出世。

扉旅汽车小编还记得在北京车展上， Mustang Mach-E吸引了很多目光，发布当天，现场围观的人是里三层外三层，抢着合影的人也是一波接着一波。
当然，如此具有吸引力，除了Mustang Mach-E之外，还有那个酷炫的电马雕塑，其进化后的造型时尚、姿态奔放，看上去电力十足并且极具科技感！事实上，这一设计也向大众传达了福特在电气化领域的转型与蜕变，及其奔向未来、不可阻挡的决心。
那么作为福特在电气化领域的重要产品，Mustang Mach-E到底有哪些过人之处呢？
扉旅汽车了解到，?Mustang Mach-E这台新车提供后驱和四驱版本，搭载75.7kWh或98.8kWh的电池。新车0-96KM/H时间为3.5秒，最大续航里程（WLTP）为600公里。

虽然Mustang Mach-E不再搭载经典的V8发动机，但我们从Mustang Mach-E的外观和内饰上还是看到了不少Mustang家族的经典设计元素。
在外观上，可以看到肌肉感十足的后轮拱以及三条柱状的后尾灯，加上快速收缩的车顶尾部线条，让车辆看上去动力十足。而在内饰方面，新车采用了纯电车型惯常使用的极简设计风格。但依然可以看到对传统Mustang家族的致敬，比如Mustang家族经典的左右对称的布局。此外，中控台上15.5英寸的高清触控大屏内搭载了最新一代的SYNC系统，且支持整车OTA升级。
据了解，Mustang Mach-E预计2021年正式于国内上市，同时不排除国产的可能。

相信看到这些，你是不是有些坐不住了，想尽快一睹Mustang Mach-E。扉旅汽车了解到，福特为了让更多的人与Mustang Mach-E有近距离的接触，福特开启了全球首款先锋纯电SUV Mustang Mach-E国内巡展，而巡展首发已于10月16日至18日在北京世贸天阶成功举行。
据了解，那个在北京车展出尽风头的蓝色电马在巡展中再次惊艳亮相！活动现场，这匹巨大“电马”俨然成了吸引人群的打卡圣地，围观、拍照、合影，观众们玩得不亦乐乎。

此外，活动现场还有很多互动环节，不但可以看，还可以听。
相信很多喜欢Mustang的朋友，对其产生的声浪也是喜爱有加。作为Mustang家族的一员，Mach-E也继承了Mustang标志性的声浪设计，并创新推出针对三种不同驾驶模式的三种定制声浪。为此，活动现场提供了Mustang Mach-E专属的电音体验与声音明信片定制活动，可在现场通过合成设备，扫码打印出属于自己的独一无二声纹波浪，该声音卡片将与其他周边礼品一起送给参与者留作纪念。

此外，为了广大用户能够更为深入、全面地了解Mustang Mach-E，福特汽车还邀请了资深汽车设计大咖，以行业的眼光解读Mustang Mach-E的设计语言，用专业诠释专业，为现场参与者做一场近距离的深入剖析。
福特全球首款先锋纯电SUV Mustang Mach-E国内巡展还在继续，有兴趣的朋友可以关注下，提前到现场感受下这台“电动野马”的风采。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纯电版野马来了，福特Mustang Mach-E最大续航可达600km

9月26日，福特全球首款先锋纯电SUV—— Mustang Mach-E亮相北京车展，首次与中国用户见面。作为基于福特全球首个高性能纯电动平台打造的中型SUV，Mustang Mach-E有何特殊之处？
动力续航方面
电池方面，Mustang Mach-E搭载了75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池，分为五个动力版本，使用75.7kWh电池的车型有二种动力总成可选，使用98.8kWh电池组的车型则有三种动力总成可选，分别是标准续航后驱版、标准续航四驱版、长续航后驱版、长续航四驱版以及高性能GT版本。
由于动力的不同，所以这五款车型的续航里程也有所区别。EPA工况下标准续航后驱版和四驱版的续航里程分别为370km和337km，长续航后驱版和四驱版的续航里程为480km和434km，而此次亮相的GT版车型，它的续航里程为378km。福特官方表示，Mustang Mach-E在 WLTP工况下最大续航里程可达到600km。
动力方面，标准续航后驱版和四驱版的最大输出功率均为198kW，峰值扭矩分别为430N?m和580N?m。长续航后驱版和四驱版的最大输出功率分别为216kW和258kW，峰值扭矩分别可以达到430N?m和580N?m。车展上亮相的是高性能GT版本，最大输出功率为342kW，峰值扭矩可以达到830N?m。
充电方面，长续航后驱版车型能在10分钟内补充约98公里续航里程；使用直流充电桩将电量从10%提高到80%只需要约45分钟。
Mustang品牌的运动基
Mustang Mach-E是福特全球性能车团队应用福特北卡罗来纳州赛车模拟器进行调校的第一款量产车型，Mustang Mach-E GT高性能版有着约342千瓦（459马力）最大功率和高达830牛·米的峰值扭矩，从静止到96公里/小时加速仅需约3.5秒。
Mustang Mach-E 4X全轮驱动版车型前后轴各由一独立电机驱动，经过工程师的精心调校，以及在湿滑及积雪表面上进行的严苛测试，系统可提供出色的牵引力，并在打滑时帮助控制车辆。
智行驾驶辅助系统
Mustang Mach-E是福特家族首款搭载福特最新Co-Pilot360 ?智行驾驶辅助系统的车型。其搭载的自动驾驶辅助功能（Active Drive Assist），可以在北美特定高速公路路段（共计16万公里）实现“解放双手和双脚”的“准自动驾驶”状态。同时，福特汽车还为Mustang Mach-E提供了通过整车加密OTA（空中升级）来不断更新车辆ECU（电子控制单元）的能力。
充满肌肉感的外观，2972mm长轴距
Mustang Mach-E的车身尺寸为4724mm*1880mm*1600mm，轴距达到2972mm。
外观上，Mustang Mach-E继承了Mustang家族具有代表性的设计元素，颀长有力的前盖，充满肌肉感的后轮拱设计，鲨鱼鼻前脸造型与三条柱状尾灯等。Mustang Mach-E还首次使用了可点亮的奔马徽标。可以说，作为一款纯电动汽车，Mustang Mach-E也是给人以硬汉的感觉。
Mustang Mach-E在北京车展的亮相，预示着福特将要在电动车领域发力了。中国的车辆电动化进程如火如荼，Mustang Mach-E这款全新纯电动车型的发布，也是福特“更福特、更中国”2.0战略的进一步深化。
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