本文目录一览：
- 1、英菲尼迪q50l有什么通病？
- 2、英菲尼迪q50l发动机为何噪音很大
- 3、英菲尼迪q50l这款车怎么样
- 4、英菲尼迪q50l发动机声音大原因是什么
- 5、英菲尼迪为什么修不起
- 6、2015款Q50L发动机通病
- 7、15年英菲尼迪q50l跑了12万公里车有什么问题吗
- 8、英菲尼迪q50l故障率是多少
- 9、英菲尼迪Q50L的质量值得信赖吗？它的缺点多吗？
英菲尼迪q50l有什么通病？
英菲尼迪q50l这款车好像没有什么通病，但是有以下缺点：1、挡次不够高，英菲尼迪q50l定位自己为B级豪华车，一般普遍的豪华车都会加入一些特别的配置来与家用B级车来区分；2、例如全景天窗，这是一个提高挡次的重要配置，然而英菲尼迪q50l全系都是标配电动天窗；3、还有英菲尼迪q50l采用脚刹，这个是不少车主所诟病的，因为相比手刹，脚刹的存在影响了空间，并且与英菲尼迪q50l的运动风格极其不搭。百万购车补贴
英菲尼迪q50l发动机为何噪音很大
菲尼迪Q50的发动机冷却启动时会发出吱吱声，但踩油门时声音会有变化。这种问题往往是发电机皮带老化造成的。一个快速判断的方法是，在有声音的时候在皮带上洒些水，如果声音马上消失，说明是皮带引起的声音。菲尼迪Q50L发动机噪音大的原因有以下几点：1.发动机最常见的异常噪音的存在取决于发动机转速。异响只存在于怠速或低速运转时；保持一定速度时声音紊乱，急剧减速时接连发出短促的声音；发动机急速加速时出现异响，发动机高速运转时异响依然存在。2.发动机的异响往往与发动机的工作循环有关，特别是曲柄连杆机构和配气机构的异响。一般与工作循环无关的间隙引起的噪音多为发动机附件故障；如果与工作循环无关的零件有连续的金属摩擦声，可以认为是某些转动零件有故障。3.英国菲尼迪的Q50发动机声音较大，油门上加速不明显，动力不足，整车有沉闷的嗡嗡声。这种情况往往是进气的空气滤清器堵塞或者排气管堵塞造成的，这种情况多是三元催化转化器堵塞造成的。菲尼迪Q50发动机声音很大，可能有积碳。旧机油越来越稀，积碳越来越多是自然的。机油稀的时候很容易逸入机油，导致积碳越来越多，动力损失很多。换上新机油时，发动机无法适应机油的粘度，可能会提高转速，从而造成发动机噪音。
英菲尼迪q50l这款车怎么样
英菲尼迪q50l这款车怎么样
从车质网有关英菲尼迪Q50L的数据可见，它各个年款收到的质量问题投诉都非常少，最高也就是2018款的90条质量问题投诉。这充分表明了英菲尼迪Q50L质量上是没什么大毛病，消费者对其认可度也比较高。
而回首看看旧款英菲尼迪Q50L的质量问题，都是集中在发动机/电动机、车身附件及电器、制动系统上面，一般是一些异响、抖动等小毛病，总体来说不是非常严重的质量问题。不过也要注意一点，要是车辆的小毛病多并且出现频率高，还是会比较影响驾驶员心情的。
然后我们再看看一些英菲尼迪Q50L车主对这款车的优缺点评价，如下：
一、优点
1、动力强劲：英菲尼迪Q50L搭载的是2.0T 211马力 L4发动机，最高时速可以去到240km/h，这样一来我们无论是在市区还是高速路行驶，都能够感受到彭拜的行驶动力，不会说车辆开起来非常吃力。
2、空间充足：英菲尼迪Q50L的轴距达到了2898mm，可利用的驾乘空间非常充裕，后排乘客的腿也可以很好地得到舒展。并且它的后备箱容积达到了500L，作为家用车的话，即使是逢年过节也不必担心车辆装不下自己的物品。美中不足的就是英菲尼迪Q50L后排地台凸起较明显，若是需要坐三个人中间那个会比较不舒服。
3、油耗较低：英菲尼迪Q50L的NEDC油耗为7.4~7.6L/100km，诸多车主的实际油耗则是8L左右，跟这个数据还是比较接近的。对于一款中型车来说，英菲尼迪Q50L的油耗表现无疑是非常好的，而且它的动力也比较强，所以给人的感觉就是非常替车主省油费。
二、缺点
1、内饰普通：英菲尼迪Q50L虽然外形比较时尚运动，但是在内饰上却做工比较一般，并没有多少时下流行的科技感元素在内，虽然中控屏可以加分不少，但整体还是过于单调。对于像小编这种年轻人来说，充满科技感的内饰会让车主更享受驾驶车辆。
2、新车异味：虽然英菲尼迪Q50L的内饰材质大多为真皮或仿皮，但是许多车主都说到，新车时期车内异味还是有点明显的，需要经常给车内通通风才能较快的去除异味。若是家庭成员中有人很容易晕车，那么车内的异味明显确实是很容易让人难以接受。
3、胎噪明显： 由于英菲尼迪Q50L可能更注重轮胎的安全实用性，所以它用的是防爆胎，这就导致其在高速行驶时会有很明显的胎噪产生。不过小编认为，防爆胎虽然胎噪明显了一点，但遇到胎压失常时确实是能最大程度帮车主减少损失，提升不少车辆安全性。
总结： 英菲尼迪Q50L是一款比较优秀的车型，虽然它的价格对年轻消费者来说可能不太便宜，但是它的性能确实是挺吸引消费者，若是预算充足的话，可以考虑一下这款车。
英菲尼迪q50l发动机声音大原因是什么
如果发动机声音很大，那么发动机出了故障。发动机的异响往往与发动机的工作循环有关，特别是曲柄连杆机构和配气机构的异响。一般与工作循环无关的间隙引起的噪音多为发动机附件故障；如果有与工作循环无关的零件发出连续的金属摩擦声，可以认为是某些转动零件有故障。如果发动机噪音大部分是发动机异响引起的，以下可能是原因：1.发动机下护板的螺钉松动。常见故障，拧紧或调整发动机下护板的螺钉；2.发动机爪垫老化。爪垫起到支撑发动机的作用，老化后需要更换；3.发动机舱内的塑料零件松动。比如发动机盖板、进气管等，可以系紧；4.发动机皮带异常噪音。包括助力带、发电机带等，如果皮带老化、过松或过紧，都会产生异响。需要改变或调整松紧程度；5.阀门异常声音。尤其是冷车启动后，阀门会“咔嚓”一声，然后热车就没事了，因为机油沉淀在油底壳里，发动机启动时没有及时“按下”。但如果阀门一直响，就要考虑换“稠”油了。菲尼迪Q50L发动机噪音大的原因可能是发动机润滑油润滑环境恶化或机油标号使用不当。这时候可以通过检测机油的清洁度，清理空气滤芯，提高机油的润滑度来解决。
英菲尼迪为什么修不起
1、为何英菲尼迪买得起修不起车在我手里经历过4次检修，实际以下1幸亏亲朋好友喜爱歇火听音乐的习惯性，车都还没转入我的情况下充电电池就早已难运行，过去了三个月以后立即就不行在汽车4S店换了个充电电池，收了我。
2、为什么英菲尼迪买得起修不起车在我手上经历过4次维修，具体如下 1多亏亲戚喜欢熄火听歌的习惯，车还没有转给我的时候电池就已经难启动，过了三个月之后直接就不行了在4S店换了个电池，收了我1300元 2。
3、菲尼迪买得起却买不起为什么英国菲尼迪修的起这辆车在我手里经历了四次修理，如下1多亏亲戚有熄火听歌的习惯，车子过户给我之前电瓶很难启动，三个月后直接就不行了我在4S 商 店换了一块电池，被收了1300元。
4、关键是英菲尼迪生产厂家没有对现象开展召回解决，只是私底下与买车人签保密协议，规定买车人不可找新闻媒体或是自身在网络媒体上公布相关内容，与此同时为买车人拆换中后期生产制造的变速箱，并带来长期性质保期并且假如买车人。
5、而是没有能力修如果要说聘请专家来修，所有费用基本都是车主埋单的，难怪车主表示英菲尼迪买得起修不起QX70为什么停产 1英菲尼迪品牌在国内知名度还比不上奔驰宝马奥迪，只能与雷克萨斯凯迪拉克捷豹路虎等对手。
6、还有英菲尼迪q50l采用脚刹，这个是不少车主所诟病的，因为相比手刹，脚刹的存在影响了空间，并且与英菲尼迪q50l的运动风格极其不搭英菲尼迪q50l通病二胎噪大 这与英菲尼迪q50l采用防爆轮胎有点关系，防爆轮胎是个优劣比较。
7、但是有的人说，尽管你咬咬牙能够买到奔驰，但当后续的维修费用来临时，你肯定是承担不起的，为什么他们会这么说呢当然是因为奔驰在维修的时候要花很大的价钱，就连一个大灯坏了，要花好几千才能够将其修复hellip。
8、此外，英菲尼迪价格偏高，售后保养费用居高不下国产后的QX50和Q50L在价格上已经降下来了，但英菲尼迪大部分车型都是进口的，而这些车型的价格却让人接受不了就拿进口的英菲尼迪Q60来说，作为一款中型轿车，它的起售价高达。
9、故障现象因雨天行驶至积水较深路段时导致发动机进水后熄火，之后又尝试再次启动车辆，结果以失败告终车辆拖到我厂维修，经过对气缸进气管路中冷器排气管等部位排水后又更换空气滤清器和火花塞，然后启动发动机，顺利着。
10、在众多日系车当中，英菲尼迪的配置也是比较丰富的入门车型，都使用的是20T发动机先进的技术再加上顶级的配置，很难不让人心动，英菲尼迪也因此在中国市场比较之上，而且还迎来了高光时刻一个车企之所以会失败，不仅是因为。
11、人性化的日本车，怎么就想不到呢？ 下屏幕 总觉得能扩展，开机画面会显示用的英特尔处理器，可能是英菲尼迪想黑英特尔吧操作系统延迟不小，像WIN2000？ 佛系嘛，无所谓啦~ 然后就是杂七杂八的各种调整，可玩性不高，不过仪表盘。
12、出保后就去找一个靠谱的变速箱专修厂，把相关的合同签订好，费用不高还修的很好对于车子最近出现的一些小故障或是自动变速箱有不懂的都可以来问我，英菲尼迪FX35变速箱故障的修复，只有把故障问题问题判断好了，才能更大。
13、修不好的CVT变速箱 然而，随着日系豪华品牌在国内市场逐渐“退居”二线，英菲尼迪不惜“自降身段”成为了合资品牌，打算利用价格下探来吸引更多的消费者，但是质量问题上的频频翻车，逐渐使其荣光不再 3月15日，2021年3·15晚会国际消费。
14、毕竟是装了“德国心”的日系车，二者结合让Q50L拥有了令人满意的舒适性表现但实际上，没了个性的Q50L的确是失去了原来的“忠实粉儿”而另一方面，倾向于家用的普通消费者又会觉得这车“不上档次”据了解，英菲尼迪。
15、英菲尼迪FX35于2007年进入国内，当年售价七八十万，凭借独特的外观和日系车的口碑，曾经火过一段时间 随着豪华车市场的成熟和竞争对手的发力，英菲尼迪FX35逐渐落寞，后来更名为QX70，但仅仅是更换了名称而已，整体改动并不大，销量同样没有提振。
2015款Q50L发动机通病
发动机故障灯亮、怠速不稳。2015年10月14日，英菲尼迪（中国）就曾向经销商发布技术公告，指出2.0T发动机（M274）出现故障灯亮、启动时间长问题，是由于进气凸轮轴上的信号盘相对进气凸轮轴出现移位，导致位置信号出现错误。东风英菲尼迪Q50L的外形设计基本与进口车型相同，前脸采用英菲尼迪最新的家族样貌，车身线条十分舒展，整体看上去极具运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4840/1823/1456mm，轴距为2898mm，与进口版本相比长度、高度以及轴距分别增加了50mm、6mm和48mm。
15年英菲尼迪q50l跑了12万公里车有什么问题吗
15年英菲尼迪q50l跑了12万公里车会导致动力不足。这款车的故障率还算是比较低的，作为一款定位比较运动的豪华中型轿车，动力方面的表现自然也不能差，英菲尼迪Q50L全系标配2.0T发动机，配合7AT变速箱，有着不错的动力表现和操控表现，该车型的各方面设计都凸显了一个高端品牌应有的水准，在外观设计方面，它的车身线条流畅优雅。
外观设计
英菲尼迪Q50L整体的设计眼前一亮的，整个车头部分看起来凌厉，两侧车灯设计造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气，从侧面的线条来看，新车依旧是优雅的大溜背造型，宽C柱的传统得以延续，另外，让其运动气息更加强烈了。
英菲尼迪q50l故障率是多少
这款车的故障率比较低。作为一款相对运动定位的豪华中型车，动力表现自然不差。英伦菲尼迪Q50L全系标配2.0T发动机，配合7AT变速箱，拥有不错的动力表现和操控性能。英伦q50l在菲尼迪的故障率一点都不高：1.这款车型设计的方方面面都凸显了一个高端品牌应有的水准。外观设计方面，其车身线条流畅优雅，充满时尚感和运动感；2.车内装饰也很高档。各部分用料考究，做工细致，手感极佳，内部空间充足，活动空间相对宽松；3.车辆动力充沛，操作简单灵活。车辆燃油经济性好，整车实用性高，适合有一定实力的家庭。缺点是日系车贵。英系q50l菲尼迪故障率不高，开车小毛病不多。要说缺点的话，车漆薄。如果清洗汽车时不小心，很容易画出痕迹。这车不错，动力足，油耗低，操控性强。轻轻开就不容易坏。如果保养不好，一般不用修。
英菲尼迪Q50L的质量值得信赖吗？它的缺点多吗？
这款车子的质量是非常好的，而且它的缺点也并不多，很多人都非常的喜欢，同时他也不怎么费油，性价比很高，能满足人们很多方面的要求。
这款车的质量是值得信赖的，性价比很高，他的缺点并不多，是值得入手的一款车。
这款车的质量当然是值得信赖的，缺点并不是很多。
优点：空间大 外观内饰漂亮
缺点：发动机声音大，没有备胎。
外观：狂装炫酷吊炸
内饰：说不上豪华感，但科技感真的很强
空间：不论是正副驾驶和后拍以及后备箱，空间都非常可以，有朋友说车大但是空间不算太大，我觉得还好，只是储物空间确实一般。
配置：经过我认真计算这车性价比是最高的了。
动力：2.0T高功率，0-100,7.4S，足以应付日常使用，磨合期没太暴力驾驶，标准模式换挡还是会有点顿挫，带T发动机的通病，运动模式换挡就非常流畅了，一般转速3K多才换挡，动力源源不断，如果让我选辆车做 参照的话，那跟大众CC应该是同一等级的，虽然Q50L得功率要大些，但毕竟1.7吨自重呢。玩车的话必须运动模式，太爽了，无奈磨合期中……
操控：请问哪个牌子的方向盘不是指哪打哪呢？方向盘比较重，尤其速度到150以上时。底盘稳，硬，过减速带卡卡踩刹车。
油耗：十个以内经常堵车 比较满意
舒适：坐着开起来都蛮舒适的。就是刹车点头太影响舒适性。这个点头有点严重了。
优点：外观靓丽，动力不错，品牌低调不张扬
缺点：胎噪。发动机噪音··高速风燥··悬挂硬
外观：就是看中这一点
内饰：设计感还行，比较好看，比3系好，做工用料都不错，但是座椅的真皮貌似质量不是很好，弹性不佳的感觉，观察观察再说。
空间：够用。和之前开的迈腾比较一下吧，轴距数据上比迈腾大，但是实际空间并没有优势，再加上中间的隆起，后排做两个人刚刚好。另外吐槽一下后备箱，挺小的，过春节的时候买了不少东西，后备箱居然装不下了，最后还有些东西让后排的人抱着了。
动力：动力不错，只是急加速降挡稍慢。需要适应。
操控：女司机一枚，觉得方向盘有点重！
油耗：对于一个1.7吨的车算是很不错了。匀速23油耗10多点，首保之后希望有所下降
舒适：这车后排舒适性非常高，座椅很宽，并且把你腿部支撑得很到位，不像新C级后排加长，但是座椅很短，让你坐久了会觉得腿部没有支撑很不舒服。整车还是适合4人乘坐。
优点：外形拉风，帅气，内饰精细
缺点：车身金属部分与塑料部分有色差，细节、比如密封条等用料感觉很单薄，转弯侧倾较大，助力转向居然不带随速转向，手指粗的后多连杆看上去不舒服，毕竟好坏也是二线豪华品牌，当然纯属个人感受，我以前开的老帕，德意志的货，总有意无意的与之比较。
外观：十分满意，简直大爱
内饰：用料厚道！关注这个车的都知道，
空间：后排有点小
配置：我买得比别人的贵，听说北京、重庆都便宜很多，但仍然觉得性价比很高。
动力：动力95分，当然不是说它动力多好，是觉得再这个价位里的豪华品牌，这个动力非常优势，211PS还是不错的。但是扣分项目时变速箱，这款变速箱日常表现还可以，但是提到运动性总有点拖后腿，希望耐久性好，毕竟家用车稳定性还是第一位的。
操控：全铝合金悬架，底盘开起来很整。
油耗：9，从拿来13到现在9个，6500km，杭州市区和高速一半一半吧；高速定速巡航的话很低；自动启停系统每次上车都第一时间关闭，市区老是启停怕对发动机不好，至于油耗不知道能真实省多少，看仪表盘显示平均1.5秒1毫升的样子吧
舒适：不能和皇冠凌志比，但也很舒服了。
