本文目录一览：
- 1、纳智捷大7怎么样
- 2、纳智捷大七长期使用自动四驱好吗值得买吗
- 3、2018年纳智捷大7卖的怎么样
- 4、纳智捷大7是几驱车
- 5、二手纳智捷大7可不可以买
- 6、二手纳智捷大7suv如何
- 7、最不划算的十款suv
- 8、纳智捷车子怎么样
- 9、二手纳智捷大7到底值不值得买？
纳智捷大7怎么样
朋友建议我买纳智捷大七，请问这车怎么样？朋友建议我买纳智捷大七，请问这车怎么样？纳智捷大7最为人诟病的就是油耗了，很多段子也都是调侃油耗的，什么开大7能听到发动机咕咚咕咚喝油的声音，还有加油站梗也是广为流传，但纳智捷大7真实的油耗到底是多少呢？百公里综合平均油耗14L左右，这是一个真实的数字。大家知道，段子都是越夸张越有效果，纳智捷大7就是死在这些段子里了，说实话，纳智捷大7油耗确实高，但也没有那么离谱，在这个级别的车型里面，油耗只是高出2升左右，这主要是由于发动机和变速箱匹配问题造成的。纳智捷大7上面搭载了一台2.2T发动机，从11款上市到14款，发动机功率只有区区的178马力，这个动力很渣，驱动一台将近2吨的车明显有点费力，要知道，长安蓝鲸1.5T发动机的功率也是178马力。也就是说，这个大的车，配一台相当于1.5T的发动机，然而这还不是最糟糕的，最糟糕的是搭配这台发动机的，是一款5AT的变速箱！这款变速箱严重拖了后腿，导致油耗居高不下，不过值得称赞的是，变速箱平顺性不错。总结纳智最失败的地方，就是用一台相当于1.5T的发动机，却跑出了3.0T发动机的油耗，这也是众多纳智捷大7车主心中永远的痛。除了油耗，前期的纳智捷大7小毛病确实多，异响，减震硬、噪音大、电子件故障等。纳智捷是一个新的品牌，出身好，台湾合资品牌，很多人买车都有会去尝试不同的风格，不希望自己开一台满大街都是的街车，于是纳智捷大7自身逼格满满，符合了一部分人的预期，就是与众不同，能装逼，但是自己的决定，含着泪也要装下去。大7确实鹤立鸡群，20万左右的价格，4800mm的车身长度，2910mm的超大轴距，让车内空间宽裕无比，除了前排有点顶头之外，乘坐空间没说的，移动大床房。外观也很有范儿，配置更是逆天，11年的时候，就配了360度全景影像、夜视系统、无钥匙进入启动等科技配置，还有座椅10向调节、座椅加热通风按摩、后排座椅调节、后排液晶屏等舒适配置。总结：纳智捷大7是一款很有特色的车，性价比高的一款中型SUV，有格调，空间大，配置豪华，但是动力匹配差强人意，虽然从15款开始，动力增大到201马力，又换装了6AT变速箱，但是口碑已经崩了，无力回天了。大7纳智捷怎么样这款车在汽车论坛中，是几乎所有各类品牌论坛中唯一取得一致评价意见的车——不建议购买。汽车之家版主都倒戈过，你说口碑咋样。油耗非常大。技术水平很低，发动机技术落后，噪声大，底盘技术落后，变速箱技术落后。小毛病多，目前销量不大，但是投诉率居高不下。而且销量已经严重走低，前几个月甚至低到月销量不过千，有支撑不下去的可能。纳智捷大7是台湾裕隆做的第一款车，所以技术实力差是可以理解的。这款车是在引进的东欧某小国10年前的一个MPV的基础上改造的，所以车体结构也不太合理。唯二优势：1）空间大，车大，外观漂亮大气。2）电子设备很花哨，不过这东西成本低，不值钱，而且不保值，过时快。总之不推荐购买。朋友建议我买纳智捷大七，这款车的油耗如何呢？纳智捷大七属于中型SUV，百公里的油耗在8.9L左右，如果是在城市道路行驶的话，油耗可能会在12L左右，在堵车的过程中油耗也会明显增加，这款车型的油耗是比较偏高的，但是综合表现力还是比较出色的，因为这款车型使用的是2.2T的发动机，在驾驶的过程中可以明显的感受到动力非常的充沛。在市区行驶，油耗要稍微高一些，如果是在高速上行驶的话，油耗也是比较正常的。大部分的消费者在购买车型的过程中都会综合考虑，如果想要购买经济省油的车型，这款车子并不是合适的选择，但是如果不是特别在意油耗的话，这款车子还是比较值得入手的。纳智捷大7作为一款中型SUV，在空间表现上有着绝对的优势，车内空间非常的宽敞，乘坐感受也是比较舒适的，在高速驾驶的过程中也可以给驾驶人员带来优秀的驾驶体验。这款车型的配置比较简单，车内只有三个安全气囊，辅助配置也是不具备的。在外观的设计上并没有独特的风格，整体的线条比较圆润，在视觉上会给人一种比较饱满的感觉，没有很强的运动气息。中控内饰上的设计也是比较中规中矩的。纳智捷在汽车市场上的占有率也是比较高的，这款车型有着非常高的性价比。而且纳智捷大7也已经停产，如果想要购买的话，可以考虑去二手车市场。现在汽车市场上的车型种类也是非常多的，如果想要购买经济省油的车型也有很多的选择，二手车市场当中的水非常深，如果没有经验的话，就会很容易买到泡水车或者是事故车。小编是不太建议购买纳智捷大七的，这款车型并不是特别的经济省油。
纳智捷大七长期使用自动四驱好吗值得买吗
值得。纳智捷大七长期在细节上表现到位，在长期使用中保持良好运转。后排空间不错，实用性还是可以的。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。
2018年纳智捷大7卖的怎么样
2018年，纳智捷推出了大7轿车，它以其出色的性能与优质的售后服务，赢得了广大消费者的广泛赞誉。
1. 动力性能
纳智捷大7拥有一款1.6L GDI涡轮增压发动机，最大功率可达到120KW，最大扭矩可达到206N·m。这款发动机不仅拥有出色的动力性能，更具备了出色的燃油经济性。它搭载的6速手自一体变速箱，带来的换挡体验更加流畅，更能提升油耗经济性。
2. 舒适性
纳智捷大7内饰设计精致，贴合人体工学。座椅采用了高级真皮面料，手感软绵绵，让乘客在长途旅行中得到最佳舒适性。同时，它还配备了一系列舒适性配置，比如自动空调，定速巡航，坐垫加热等，让乘客在旅途中有更好的体验。
3. 安全性
纳智捷大7拥有丰富的安全配置，比如ABS防抱死制动系统，ESP车身稳定系统，胎压监测系统等，确保了乘客的安全出行。此外，它还配备了一系列有助于避免事故发生的安全配置，比如车距警示、车道偏离预警等，让乘客更加安心出行。
4. 智能配置
纳智捷大7配备了7英寸触摸屏娱乐系统，支持蓝牙，可以连接手机，为乘客提供更丰富的娱乐体验。此外，它还搭载了一系列智能配置，比如自动驾驶、自动泊车等，可以让乘客在旅途中更加轻松。
5. 售后服务
纳智捷大7拥有完善的售后服务网络，拥有全国覆盖的服务站，可以为乘客提供最优质的服务。此外，纳智捷还拥有专业的售后技术人员，可以快速准确地为乘客解决问题，让乘客更加放心。
总的来说，纳智捷大7是一款性能出色的轿车，拥有出色的动力性能，舒适性，安全性，智能配置及优质的售后服务，值得购买。
纳智捷大7是几驱车
纳智捷大7是一款前置前驱或四驱的轿车型SUV。在国内市场上，纳智捷大7只提供了四驱车型，并且搭载的是一款由法拉利技术提供的四驱系统，可以根据路况自动调整扭矩分配，以确保更好的行驶稳定性和动力性。值得一提的是，纳智捷大7四驱车型的四驱系统并非全时四驱，而是具有自动控制的四驱模式，可以在车辆需要时自动将动力分配给后轮，提供更优越的行驶稳定性和操控性能。而对于前置前驱车型的纳智捷大7，其扭力输出仅在前轮上实现，缺少四驱车型的行驶稳定性和越野性能，但在普通路况下具有更高的燃油经济性和舒适性。
纳智捷大7是一款四驱车。
这款车配备了驱动方式为四驱的系统，包括前驱和后驱，可以提供更好的驾驶稳定性和牵引力。四驱系统能够帮助车辆在复杂路况下更好地应对，如雨雪天气、崎岖山路等。
如果您正在考虑购买纳智捷大7，那么四驱系统将是一个很好的选择，它能够提供更好的驾驶体验和更高的安全性能。当然，四驱系统的维护也需要更多的注意和投入。
总之，纳智捷大7是一款四驱车，能够提供更好的驾驶稳定性和牵引力，非常适合在复杂路况下行驶。
纳智捷大7是一款前置前驱或四驱车型。前置前驱是指发动机位于前部，驱动前轮，常见于小型或中型轿车。四驱则是指车辆同时具备前驱和后驱功能，可以根据路况自动调整驱动方式，适用于越野或复杂路况。具体来说，纳智捷大7的前置前驱版本搭载2.0升涡轮发动机，最大输出功率为177马力，最大扭矩为250牛·米；四驱版本则搭载2.0升涡轮发动机，最大输出功率为238马力，最大扭矩为350牛·米。
纳智捷大7是一款前置前驱或前置四驱的豪华轿车，具体是几驱车需要看车型。纳智捷大7车系共有两种驱动方式，分别是前置前驱和前置四驱。前置前驱的车型只有2.0T版本，而前置四驱的车型则拥有2.0T和2.2TD两个版本。前置四驱相比前置前驱，可以更好地提高车辆的行驶稳定性和安全性，特别是在恶劣天气或复杂路况下，四驱车的优势更加明显。因此，如果需要在复杂路况下行驶，前置四驱的纳智捷大7是更好的选择。
纳智捷大7是前置前驱车。
纳智捷大7是一款SUV车型，其前驱系统采用了横置前置发动机的设计，即发动机被放置在车辆前方，驱动力通过前轮传递。这种设计可以提高车辆的空间利用率和燃油经济性，但在操控性和通过性上可能会存在一些不足。
对于需要更高通过性和更稳定操控的驾驶者，建议选择四驱车型。而对于一般城市出行和家庭使用，前驱车型已经能够满足需求。
需要注意的是，选择车型时应根据自己的实际需求和预算做出选择，并且在日常使用中保持车辆的良好维护和保养，以确保安全和车辆寿命。
纳智捷大7是一款前置前驱车，也就是2驱车。这款车型是采用了前置前驱的设计，即发动机在车头前部，驱动轮是前轮。因此，纳智捷大7是2驱车。
前置前驱设计的优点是具有良好的燃油经济性和较低的制造成本，因为前置前驱的设计可以减少车辆重量和组件数量，从而提高了燃油经济性。同时，前置前驱的设计也可以提供更大的车内空间，这是因为发动机和传动系统的位置可以让车辆的前部更加紧凑，从而释放出更多的空间。
需要注意的是，车辆的驱动方式会影响到其行驶性能和操控感受。前置前驱的车辆通常具有较为平稳的行驶性能，但在转弯时可能存在一定的轮胎打滑和方向盘失真的情况。因此，在使用前置前驱的车辆时，需要注意车速和路况，以确保行车安全。
总之，纳智捷大7是2驱车，采用了前置前驱的设计，具有良好的燃油经济性和较大的车内空间。但在行驶过程中需要注意车速和路况，以确保行车安全。
二手纳智捷大7可不可以买
买不到。该机型与前作相差不大，在配置方面只有很小的调整。但是，该车的动力配置使用2.0T的发动机，搭配6速自动变速器使用，与目前市面上的其他MPV平行比较，没有明显的优势。如果遗传了油耗高、故障多的属性，那就只能期待真正的勇士来征服了。二手纳智捷大七是买得起还是需要看车况？1、纳智捷大7定位为中型SUV，新车官方指导价17万多元起步，价格非常高，但过了几年，出现了很多质量问题。2、车主表示，油耗特别高，三件重要的东西不可靠。此后，贬值率非常快，很多二手车商感到恐惧的是纳智捷大学7。3、装修这个部分，当时主要有黑色和红棕色的装修。装修设计很豪华，而且配置按钮看起来非常高级。当时，什么样的全景影像电动记忆片是通风加热的，真是五花八门，很多朋友当时也被这些五花八门的布局所吸引，打开钱包就回来了。
二手纳智捷大7suv如何
不值得买。纳智捷大学7SUV是台湾裕隆和东风集团合资的产品。2.2T发动机，100公里油耗可达18.0L升。这脚油怎么也要十块钱吧。要知道劳斯莱斯幻影的油耗不过21.4L升。因为油耗衍生的段子，纳智捷大七已经足够战胜了网红的沉迷，这些段子应该还流传很久吧。二手纳智捷大7suv，价值很低，个人不推荐买。而具体来看，其装修方面不是最好的，但同等水平的装修是中等以上。空间方面，前排有空余空间，但我185坐在后面几乎就在我头旁边，可能是身高的问题。动力方面，因为我开车很温柔，不喜欢随便超车，所以感觉开车很好，也没有他们说的力量肉的感觉啊。过红灯的时候也没有被拉在后面哦。
最不划算的十款suv
如今市面上的SUV真是越来越多，销量有高有低一样，在产品性价比上也一样有高低之分。有些SUV十分值得购买比如说斯柯达科迪亚克，那么自然有一些SUV不值得购买。
1、宝马X1。
之所以说宝马X1不划算，是相对于它的同价位轿车产品来说溢价来说太重了，竟然使用的是三缸发动机，宝马的大鸡腿变速箱也没了，变速箱也换成了更便宜的爱信6AT变速箱。
2、别克昂科威。
昂科威现在卖的非常不错，昂科威的质感也确实不错，安静舒适底盘有高级感，确实能够赢得不少国人的心，但是昂科威走量的1.5T车型仅仅169马力，并且匹配的还是7挡双离合变速箱，无论是加速还是动力平顺性都不如人意。
而高配的2.0T车型表现虽然优秀但是起售价很高，所以买昂科威真的蛮尴尬的。
3、斯巴鲁SUV车型。
斯巴鲁最引以为傲就是水平对置发动机和左右对称全时四驱系统，但是水平对置带来的低重心以及左右对称全时四驱的优势对于绝大部分的用户来说感受不到。
而显而易见的是斯巴鲁车型较高的售价以及昂贵的养护成本，所以说斯巴鲁SUV性价比真不高。再说了，其实斯巴鲁SUV在滑轮组测试上也不一定有优势。
4、纳智捷大7SUV。
作为纳智捷占领中国市场的首款车型，大7SUV定了一个十分自信的价格，甚至比许多合资车还高，再加上并无亮点的产品以及高油耗、高贬值率等特点，大7SUV真让人想不出买它的理由。
5、JEEP自由侠。
自由侠的性价比在小型SUV中应该算比较低的，而更加让人崩溃的就是自由侠的双离合变速箱，混乱的换挡逻辑以及较大的顿挫感都使得它的质感大打折扣。而且转向半径大、坡起溜车等问题也影响驾驶体验。
6、福特探险者。
其实途昂到来之前探界者的销量就不咋地，一个普通品牌能够卖到豪车的价格也真是有自信，途昂到来之后探界者还就只剩下吃灰的份了。如今途昂月销量能够达到8000辆，但是探界者却看不到多少，如果不国产降价的话，探界者真的可以停产了。
7、WEYVV5。
从它的大哥VV7一炮而红之后，VV5也顺势推向市场，但是这个VV5尺寸比它的大哥VV7小了不少，搭载2.0T发动机。
8、一汽丰田普拉多。
普拉多虽然看上去仍然是那个十分硬派的家伙，但是实际上2.7L的普拉多越野能力比较一般，由于使用非承载车身导致它的又高又重，操控性能也很一般，所以算是个两头都不占好的车型。3.5L普拉多不仅售价贵，而且即使是3.5L车型也只有顶配才提供后差速锁。
9、宝沃BX7。
作为“德系四强”之一的宝沃，曾经凭借BX7这款车型打开市场，但是作为一个假豪华品牌，产品力不足的问题迟早会暴露出来。这时候宝沃就可以算是原形毕露了；加上BX7还定了一个非常傲娇的价格，再加上同价位的WEYVV7做的比它更好，因此真没有买BX7的理由了。
10、MINICOUNTRYMAN。
如果说上面介绍的9款车型都是消费品的话，那MINICOUNTRYMAN就可以算奢侈品。
纳智捷车子怎么样
问题一：纳智捷这车怎么样 配置高，电子设备多，噱头好，价格低。但是车本身不怎么样。论地盘发动机变速箱还不如奇瑞吉利扎实。车这东西其实适合的才是好的。你看你诉求了。要是不太在意驾驶感受、油耗之类的，这么大的车带这么多可以拿出来跟朋友得色的电子设备。纳指节就不错。
问题二：纳智捷这车怎么样 纳智捷是台湾和内陆合资成立的公司，所以本质上来说，属于国产品牌。下面就纳智捷旗下的四个品牌做下口碑评价，以及如何评估纳智捷二手车价格。
方法/步骤
1
5 Sedan：
紧凑型车，2013年上市。
1、起步价在10.9万，在国产紧凑型车里算很高的。
2、外观大气上档次，空间很大，操控性、舒适型、内饰、安全性一般，油耗偏高、百公里10个油左右，动力强、毕竟是1.8T的。
3、销量很低，说明大家认可度还不高，维修不方便。
二手车价格：10万左右。
2
MASTER CEO:
MPV,2012年上市。
1、起步价39.8万，在MPV里价格很高。
2、空间超大，动力强劲，舒适性高，操控一般，百公里近10个油、油耗偏高，内饰不错，外观低调。
3、还是上面提到的问题，销量低，维修不方便。
二手车卖的很少。一年车龄价格约32万，两年车龄价格约30万。
3
大7 SUV
SUV，2011年上市。
1、22.4万起步，在国产SUV里算很高的，纳智捷车的定价都和合资品牌价格相近。
2、空间非常大（纳智捷的车空间都很大），百公里14个油、油耗偏高（纳智捷的车都耗油），动力强劲（纳智捷的车动力都不错），舒适性不高，外观大气，内饰上档次，操控一般，维修不方便。
二手车价格：一年车龄价格约20万，两年车龄价格约18.5万。
4
大7 MPV：
MPV，2012年上市。
1、起步价19.8万。
2、空间很大，舒服性不高，操控一般，动力一般，百公里油耗13个油、有点高，外观漂亮，内饰不错。
二手车价格：一年车龄价格约17万，两年车龄价格约15.5万。
END
注意事项
纳智捷总体来说：外观大气，空间够大，动力不错，新科技多，内饰、操控、安全性、舒适性一般，油耗偏高，价格偏高，销量低维修不方便。
问题三：纳智捷u6这车怎么样 U6这车本身外观很不错，但最重要的三大件不行，发动机动力一般油耗高，同级普通SUV纯市区如果油耗11，那纳智捷油耗起码14，百公里就多出20多块油钱，而CX-5纯市区油耗所有SUV中最低只有8-9的油耗，你看看纳智捷的发动机技术得有多落后。
U6的整车动力匹配撑死值10万，悬挂只配和5万级的车比较。
发动机的1.8T涡轮增压在发动机2000转才介入，3000转才峰值，158马力116KW，正常开车时速100公里，发动机转速才刚到2000。这种表现要不要增压还有什么区别？
看看自主车的X80 7月将上市的同样1.8T发动机，涡轮增压发动机1000转介入，2000就到峰值，186马力功率137KW，这个数据U6顶配的2.0T发动机都比不了。
悬挂扭力梁成本比多连杆差大几千，连神车大众速腾都把后悬挂改成多连杆了，纳智捷还用，关键纳智捷还贵，
纳智捷宣传的那些电子设备想要只有顶配才有，顶配裸车20W，全部弄好上路要接近23W，这个价格翼虎 CX-5 CRV都能买自动高配了，这个价格谁买U6谁傻X。
想要ESP起价15W，这个价格为什么不买X80和GS5？14万多都能买自动档高配了该有的全有，自主两强做工品质比韩系都要好，更别提台湾小厂纳智捷了。
为什么说纳智捷的车返修率高呢？纳智捷进入中国后玩命压低成本，采用的零部件均是最低价格，本来做工以及组装水平就不行，这样下来问题就越来越多，大7巅峰状态一台车出了38个问题。
最后说下纳粉老说纳智捷是小众车，这就是胡扯，U6的定价10W起你看U6会不会还是小众车？保管大卖，说白了就是纳智捷心比天高，命比纸薄，没有好的三大件技术还想学大众高价卖车，结果就是每次新车上市都能吸引一批不懂车的消费者拉过来使劲宰一刀，等消费者逐渐明白了，销量就一个月比一个月惨，大7 纳5那个不是这样。
大7从上市月销2000，到现在降价3-5万每个月只有600-700台
纳智捷5 在车销量前100都找不到，13年年销量只有0.95万，还不及优秀自主车一个月销量。
问题四：纳智捷车好不好 质量还可以，至少不比国产差，但是保有量小，后期保养维修可能不那么方便。要问大众朗逸和纳智捷哪个好，那肯定是朗逸更值得关注，毕竟销量在那里摆着，保有量大，维修保养方便。
问题五：纳智捷车的质量怎么样？安全性如何？ 车可靠性不敢讲，毕竟车这东西是商品，商品就不可能有完美的。后期还是要看你的使用和保养如何。小毛病就是台湾车的品牌问题，毕竟一个新进的汽车品牌想要在大陆立足然后走向世界不是这么容易的，基本的就是做好产品和售后。不过话说回来，听说在台湾纳智捷是一种售后的新模式，类似于移动10086的客服，呵呵~，集体情况有没有改变还是要等到大陆版再说了。
问题六：纳智捷这款车怎么样？ 你好：以打造“华系汽车”为己任的东风裕隆-纳智捷品牌，为实现这一愿景，自品牌成立之初通过“差异化营销”，相继在国内高端细分市场推出大7 SUV、大7 MPV以及MASTER CEO等产品。今年这一营销方针将继续贯彻实施，并计划推出一款全新的个性化产品，东风裕隆汽车有限公司副总经理白清源在不久前接受媒体采访时表示：这款新车定名为“优6 SUV”，定位为轿跑式紧凑SUV车型。值得一体的是，目前在国内的SUV细分市场中，轿跑型跨界SUV仅有宝马X6等为数不多的产品。网通社从纳智捷官方获悉，这款全新产品的预售价为12.88-20.08万元，于六月六日正式发布上市，届时将与国内的热销合资车大众途观展开竞争
问题七：纳智捷的车怎么样？ 9.88对于这外观内饰动力来讲，性价比高，电子手刹，给油解锁，相当于上坡辅助，很实用，不满意的是铁轮毂，灯光弱，中控落伍，发动机转速偏高
问题八：纳智捷优6省油吗？车子怎么样？ 纳智捷U6油耗不算低
优6 SUV 2014款 2.0T 智尊型 2.0T 180马力 L4
平均油耗要12升多，车本身还不错，主要看自己对外形的感觉。
问题九：纳智捷车怎么样 配置高，电子设备多，噱头好，价格低。但是车本身不怎么样。论地盘发动机变速箱还不如奇瑞吉利扎实。车这东西其实适合的才是好的。你看你诉求了。要是不太在意驾驶感受、油耗之类的，这么大的车带这么多可以拿出来跟朋友得色的电子设备。纳指节就不错。
二手纳智捷大7到底值不值得买？
现在让我来为你提供关于“二手纳智捷大7到底值不值得买?”的相关内容，请看以下相关内容：二手纳智捷大7还是值得买的：1、大7从尺寸上看，属于中型SUV，比CRV、奇骏等主流合资紧凑级SUV要大上一圈，但是价位却基本上与合资紧凑级SUV保持一致；2、优6同样如此，紧凑级的车身定了一个小型SUV的价格；3、如此一来，它们的优势就比较明显了，消费者可以用较低的价格买到一个更大的壳子，这是纳智捷最聪明的地方；4、也算是摸准了国人求大好面子的心理特点，毕竟都是中国人嘛，懂也正常。
