本文目录一览：
- 1、卡罗拉混动跑长途怎么样？
- 2、卡罗拉双擎电池真实寿命
- 3、新款丰田卡罗拉：空间不变动力升级，选混动性价比更高？
- 4、丰田卡罗拉双擎混动怎么样
- 5、丰田卡罗拉最高配置
- 6、丰田卡罗拉油电混动为什么卖了
- 7、卡罗拉有插电混动车吗
- 8、卡罗拉混动汽车优缺点有哪些
- 9、卡罗拉混动工作原理
- 10、丰田卡罗拉油电混动时速多少是用电？
卡罗拉混动跑长途怎么样？
丰田卡罗拉是一款非常成熟的车型，也就是说它足够成熟稳定，所以故障少，耐用性更好。现在卡罗拉混动车型基本满足拥堵城市的交通要求，即使在拥堵的城市也有非常好的油耗表现，可以算是一款完美的日常交通车型。也是卡罗拉最基本的定位。那么卡罗拉的混动长跑怎么样呢？总的来说，紧凑车型对于长跑来说没有太多的缺点。但是对于卡罗拉来说，不足的是空间不大，车比较轻，稳定性不够。高速上100km/h后，驾驶信心会明显下降。这还是很正常的，这也是日系车的一个特点。车身稳定性好，需要更多的设计投入，同时汽车的油耗也会相应增加。但是卡罗拉的定位显然不是为了多跑路。当然，这车偶尔跑长途也没关系。只是跑长途多的小伙伴可能需要考虑更多的选择。如果预算是卡罗拉的话，应该考虑国产车或者欧美车，它们的行驶稳定性比日系车好一点。百万购车补贴
卡罗拉双擎电池真实寿命
卡罗拉双擎电池真实寿命是20年。
一汽丰田卡罗拉混动版电池的使用寿命是20年，电池不需要更换，卡罗拉双擎使用了1.8升阿特金森循环发动机，这款发动机的燃油效率非常高，1.8升的排量，其油耗仅仅相当于1.4升发动机的水平。
卡罗拉双擎技术，具有出色的燃油经济性、在耐用性，并拥有相比同级别对手更低油耗和更高的能效。阿特金森循环发动机+高效电机的完美配合，无需外部充电，轻松达到百公里4.2L/百公里的油耗，加满油甚至可以跑1000km，在日常的用车中省油、省时又省心。
丰田卡罗拉双擎
双擎是丰田油电混合动力技术的中文名称，有两个引擎共同驱动车辆行驶，分别是汽油发动机与电动机。两个动力单元会根据不同的情况以及用户的需求单独或协同工作，卡罗拉将双擎技术引用到该车型上，故称为卡罗拉双擎。
丰田双擎技术的核心，就是神奇的行星齿轮组。实际上，丰田旗下所有双擎车型的动力分配结构核心都是它，只不过针对动力输出级别和驱动形式做了些调整和改进。
新款丰田卡罗拉：空间不变动力升级，选混动性价比更高？
现在追求电车，担心续航问题，怕尴尬地在高速上排队等充电；油车则是油价+油耗，成本高?刚好油电混合，优秀地解决了这个问题。而且这款车的销量也不错，价格也适中，性价比还是可以。
长期以来，在十万元级别的燃油车和混动车市场里面，丰田卡罗拉作为一款紧凑车型，一直很受欢迎，也是绝大多数消费者购车时首先考虑的车型之一。它给人的印象离不开经济实用、可靠省油等特点，这也正是这个价位区间的消费群体所看重的地方。老款卡罗拉上市也有一段时间了，要想保持着新的竞争力，也是时候要迎来改款车型了。最近，新款卡罗拉终于迎来了上市，同样提供3种动力系统可选，新车售价区间为11.68-15.58万元，共推出9款配置车型。主要针对配置方面进行了一些调整，另外混动版车型搭载了丰田最新的第五代THS II混动系统。那么问题来了，新车具体带来了哪些变化呢？对于那些感兴趣的朋友来说，又该如何选择呢？
动力有所提升，空间尺寸不变，配置具体有哪些调整？根据大家比较关心的地方，我们先简单地说下新车的外观。外观的整体造型依旧没变，还是我们熟悉的风格，只不过在前格栅部分换成了点阵式的网格设计，相比老款的横条幅式设计，新车更有运动的气息。LED大灯组内部光源造型有所调整，另外还提供不同尺寸和多样式的轮毂可选。车身尺寸方面，新款卡罗拉长宽高分别为4635/1780/1435（1455）mm，轴距为2700mm，和老款车型保持一致，因此空间方面基本不会发生变化。
内饰方面的整体布局基本不变，不过针对一些配置进行了调整。其中多数车型的仪表盘尺寸从4.2英寸升级为7英寸，另外还配备了10.25英寸悬浮式中控大屏和12.3英寸全液晶仪表盘，中控屏尺寸相比2022款车型上面的有所提升。而且针对手机APP远程控制多出了多项实用性功能，整体的智能科技感得到进一步加强。另外倒车影像功能增加了引导线，并配备了丰田安全感知3.0智行安全套装系统，这样能更好的辅助驾驶操作。全系还配备了LED远近光灯源。
另外，此次新车改款还有一个重点，那就是1.5L燃油版在车型上比老款的选择更多，不过原来的膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊在新车上被取消了，同时还取消了后E型多连杆独立悬架，改为了扭力梁式非独立悬架，其实同级别大部分车型配备的也是后扭力梁式非独立悬架，如日产轩逸、比亚迪秦PLUS DM-i等。从价格区间来看，1.5L车型作为入门版车型，主要目的在于降低新车的售价门槛。
而在动力方面，新款卡罗拉的燃油版车型将继续使用1.5L自然吸气发动机和1.2T发动机的动力总成，匹配CVT变速箱，动力参数方面依然不变。而1.8L双擎版车型将采用丰田第五代THS混动系统，该系统由1.8L自然吸气发动机和电动机组成，匹配的是E-CVT变速箱。其中发动机的最大功率为72千瓦，峰值扭矩142牛·米；而电动机的最大功率为70千瓦，峰值扭矩为185牛·米。综合下来，新款的系统综合最大功率达101千瓦，和老款车型相比，系统的综合最大功率增加了11千瓦。得益于这套全新的混动系统，在结构上采用小型化、高转速电机，保证动力有所提升的同时，还对整备质量进行了相应的减重，预计在实际使用时油耗可能会进一步降低。
燃油版动力勉强够用，混动版性价比更高？前面有所提到，这次新车一共推出了9款车型，比2022款和2021款车型都要多，对于想入手的消费者来说，想要从这么多车型当中挑选一款合适的多少可能会有些纠结。那么接下来我们就来分析下，面对不同的人群到底该如何选择。
虽然车型很多，但其实我们只要分三种动力来看待就会很好了解。其中1.5L车型共有四款车型，售价区间为11.68-13.28万元。最大功率为89千瓦，最大扭矩为148牛·米。说实话对于这个动力表现，如果遇到一家人出行满载的情况下，只能说勉强够用。在配置上除了主被动安全装备上较为全面以外，其他方面如15英寸轮毂、手动空调、7英寸液晶仪表等则显得有些不够主流。对于预算有限或者多用于代步上班，对配置没有太多要求的用户倒是可以考虑。
1.2T车型在动力上面和1.5L车型差不多，只不过最大扭矩更大一些，在起步加速等场景下表现会更出色。但总体来说，在动力上仍然主打家用代步等场景。这个版本的车型售价区间为12.28-12.88万元，共有两款车型，配置上和1.5L车型差不多，不过标配了倒车影像、多出了膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊等。另外值得一说的是，1.2T车型的WLTC百公里油耗达5.88L/100km，是三款动力车型里面油耗最高的。相对来说，这款车型并不作为首推选项。
而至于1.8L车型，动力相对老款不仅有所提升，而且油耗也是最低的。这个车型一共提供三种不同配置可选，价格区间为13.18-15.58万元。其中先锋版低配车型配备的是15英寸轮毂、胎压显示、自动空调、L2级别辅助驾驶、7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏等。不过多花八千元就买到精英版中配车型，可以多出16英寸轮毂、倒车影像、电动天窗、前排无钥匙进入、高德导航系统、多媒体语音控制系统等。而1.8L顶配旗舰版车型则要比中配车型贵1.6万元，从多出的配置来看，性价比并不算很高。总的来说，新款丰田卡罗拉1.8L混动车型，相比其他两款燃油版的动力系统更强，油耗更低，更适合家用或者高速等场景下使用，而从配置上看，其中1.8L混动的中配车型在三款车型里面性价比相对来说更高，更值得考虑入手。
结语新款丰田卡罗拉作为年度改款车型，仍然带来了不少的变化。其中外观更具年轻化，内饰配置方面则针对不同车型作了一些不同的调整，消费者的选择会更加的丰富。尤其针对混动车型，其搭载了全新的第五代THS混动系统。从表现上来看，它的动力和油耗都得到了优化提升，这也是比较符合当下新能源节能的趋势。总的来说，新车的产品力变得更强了，至于那些想入手新款卡罗拉的消费者，1.8L中配车型从动力和配置来看，都要相对更均衡，更值得参考。
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丰田卡罗拉双擎混动怎么样
可以啊，我觉得卡罗拉是A级车里面的首选车型，价格实在，销量一直蛮高的。最重要是车子保值率高，故障率低，油耗也低。而且双擎混动车辆加速明显要比燃油版车型快很多。
丰田卡罗拉双擎混动很好。丰田卡罗拉双擎混动采用了电动机和燃油发动机的混合动力系统，能够实现高效节能和环保低碳。根据官方数据，该车型的综合油耗仅为4.3L/100km，比传统燃油车型节省油耗约30%。同时，该车型排放的尾气污染物也大幅降低，符合国家的环保标准。此外，丰田卡罗拉双擎混动还具有驾驶舒适的特点，电动机提供了平顺的加速和静音的行驶体验，而燃油发动机则提供了更高的动力输出。
丰田卡罗拉最高配置
丰田卡罗拉最高配置为：1.8L混动系统，E-CVT无级变速，最大马力122PS，最大扭矩142Nm。丰田卡罗拉外观较前代更时尚，更符合年轻人的审美，车身线条更加动感。车内空间宽敞，座椅舒适，配置也较丰富。该车采用1.8L阿特金森循环发动机和电动机的混合动力系统，最大功率为122马力，最大扭矩为142牛米。匹配E-CVT无级变速器，驾驶平顺性很好，百公里综合油耗约4L。此外，该车还配备了多项主动安全配置，自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等功能，为驾乘人员提供全方位的安全保障。
丰田卡罗拉油电混动为什么卖了
题主是否想询问“丰田卡罗拉油电混动为什么不卖了”？技术不成熟。卡罗拉在电动车方面的技术非常不成熟，特别是电路系统，经常出现故障，从而导致销量不好，因此停产不卖了。卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品，自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注，如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。
卡罗拉有插电混动车吗
卡罗拉有插电混动版，称为卡罗拉双擎e+。这是丰田旗下的一款紧凑型车。它的轴距为2700毫米，长宽高分别为4635毫米、1775毫米、1470毫米。卡罗拉的插电混动车型采用1.8升自然吸气四缸发动机。这是一款阿特金森循环发动机，最大功率为73kw，最大扭矩为142Nm。发动机使用铝合金气缸盖和气缸体，并配备多点喷射技术。电机最大功率为53kw，最大扭矩为207Nm。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，而后悬架采用扭力梁式独立悬架。扭力梁悬架是结构简单、体积小、占用空间小的非独立式悬架，也能降低成本。与之不同，麦弗逊悬架则由一个L形调节臂组成，结构简单、成本低、占用空间小，也是经常被使用的独立悬架。卡罗拉的后悬挂采用扭力梁，能够扩大后排座椅空间和后备箱空间，这对于家庭出行很重要。
卡罗拉混动汽车优缺点有哪些
卡罗拉混动汽车优点是经济、耐久、可靠的产品口碑，缺点是内饰一般。
卡罗拉混动新升级的1.8L阿特金森循环发动机，区别于传统汽油车，混合动力系统可以使发动机和电动机协同工作，充分发挥各动力源的优势，高效控制输出分配，从而实现高加速性能、静音性、低油耗和低排放并存。
卡罗拉混动搭载了1.8L自然吸气发动机和电动机的组合，并带有动能回收系统，既能保证动力输出又能达到节能的目的。卡罗拉混动是丰田款搭载国产混动技术的车型，以亲民的价格投放国内市场。
车型设计
卡罗拉混动版在前脸设计上跟普通版有很大区别，设计风格则更接近雷凌车型，两者都采用单条的银色饰条横贯车头两侧都是采用远近光一体式的前大灯。该车下格栅搭配镀铬饰条提升了车辆的横向视觉宽度，整体造型更具动感。
车身侧面线条跟普通版差异不大，明显的区别是前后大灯轮圈样式和翼子板上的标识不同，卡罗拉混合版采用的是HYBRID的标识。尾部的造型较为圆润饱满，与卡罗拉和雷凌不同的是其横贯车尾的银色饰条更长，而且相对凸出，尾部层次感更强。
卡罗拉混动工作原理
混动汽车工作原理：在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作。电池电量低于60%时，辅助动力系统起动：当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量；
当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。
混动汽车的两种工作方式串联式、并联式：
串联式动力
串联式动力由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成，它们之间用串联方式组成SHEV动力单元系统，发动机驱动发电机发电，电能通过控制器输送到电池或电动机，由电动机通过变速机构驱动汽车。小负荷时由电池驱动电动机驱动车轮，大负荷时由发动机带动发电机发电驱动电动机。
并联式动力
并联式装置的发动机和电动机共同驱动汽车，发动机与电动机分属两套系统，可以分别独立地向汽车传动系提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动。
混联式动力
混联式装置包含了串联式和并联式的特点。动力系统包括发动机、发电机和电动机，根据助力装置不同，它又分为发动机为主和电机为主两种。
卡罗拉双擎，为什么叫双擎，是因为它拥有两种动力输出，一个就是传统内燃机，它采用的是1.8L的阿特金森循环的自然吸气汽油发动机，另外一套就是电动系统，依靠电动机、电池组还有电控系统。
这两种动力都是依靠E-CVT的变速箱传递到车轮上，混合动力系统其实就是将传统内燃机最好有的工况给它进行一些改善。
比如等红灯发动机怠速的时候，混合动力车型在电池电量充沛的情况下，发动机是完全熄火的，一滴油不耗，而当我们起步的时候，这也是内燃机最耗油的工况了，它会依靠扭矩响应很快，而且很大的电动机来代替这辆车的起步。
所以如果你开这卡罗拉双擎，你会发现起步的时候静悄悄的，完全就是一辆电动车，所以很多人说，在大城市里，这车越堵越省油了
扩展资料
混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。
混合动力汽车采用能够满足汽车巡航需要的较小发动机，依靠电动机或其它辅助装置提供加速与爬坡所需的附加动力。其结果是提高了总体效率，同时并未牺牲性能。
混合动力车设计成可回收制动能量。在传统汽车中，当司机踩制动时，这种本可用来给汽车加速的能量作为热量被白白扔掉了。而混合动力车却能大部分回收这些能量，并将其暂时贮存起来供加速时再用。
当司机想要有最大的加速度时，汽油发动机和电动机并联工作，提供可与强大的汽油发动机相当的起步性能。在对加速性要求不太高的场合，混合动力车可以单靠电机行驶，或者单靠汽油发动机行驶，或者二者结合以取得最大的效率。
比如在公路上巡航时使用汽油发动机。而在低速行驶时，可以单靠电机拖动，不用汽油发动机辅助。即使在发动机关闭时电动转向助力系统仍可保持操纵功能，提供比传统液压系统更大的效率。
参照资料来源：百度百科-混动汽车
百度百科-混合动力汽车
丰田卡罗拉油电混动时速多少是用电？
时速低于40公里或高于80公里用电。
丰田卡罗拉油电混动时速用电情况如下，卡罗拉双擎用电时速一般是300KM/H左右，加速很快，0-100km/h只需要2S左右。
