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宝马x5内饰,全新宝马X5来了，外观霸气，内饰豪华，配V8，爆款稳了？

admin admin 发表于2024-02-12 14:14:27 浏览17 评论0

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还是来了！全新宝马X5亮相成都车展，内饰大变，动力增强

海外版宝马X5已经上市一段时间了，而国产版宝马X5却迟迟未动，有的消费者盼望着国产车型不要同步海外车型的设计，因为他们对宝马的双连屏内饰提不起兴趣来，有的消费者则希望国产车型同步海外车型的设计，一直慢半拍的华晨宝马在2023成都车展上还是带来了全新宝马X5，该来的还是来了。那么，新车会发生怎样的变化呢？通过实车来看，新车基本上沿袭了海外版车型的设计，我的总结就是：外观微调、内饰大变、动力增强。其实对于一款中期改款车型来说，对外观和内饰稍微调整一下就可以了，可是全新宝马X5的变化却比一般的改款车型还要更大一些。
外观的变化主要集中在车头和车尾，先看车头。2022款车型的下格栅采用了三段式设计，新车虽然也是三段式设计，可是这三部分却没有间隔，更好的融合到了一起。前包围两侧的造型也有所调整，2022款车型的进气口要更宽一些，而新车则变长了、变窄了。最后就是大灯组造型了，2022款车型的LED日间行车灯采用了“双眼皮”设计，而新车变成了对勾造型，谈不上是进步了还是退步了，可能消费者的审美观不同，对LED日间行车灯的认知也不同。那么，你喜欢现款车型的日行灯呢？还是新车的日行灯？
车侧部分的造型基本上没有任何变化，也就是说，从车侧你很难辨别这是新车还是老车。尺寸上，新车的长宽高分别为5060毫米、2004毫米和1768(1776)毫米，轴距为3105毫米，不能说和现款车型十分接近，只能说是一模一样。
车尾部分，尾灯造型沿袭了海外版车型，变成了倒Y型灯组，似乎变得不是那么“宝马”了，在国产品牌的新能源汽车中，经常看到这种倒Y型尾灯。再往下看，后包围两侧集成了双边共四出排气尾喉，相比现款车型的双边共两出排气尾喉，新车的车尾变得更加运动了。
内饰的变化十分彻底，你可以说它更像宝马3系了，也可以说它更接近宝马iX，全新的双连屏设计确实提升了内饰的科技感，但是从另一个方面来看，双连屏设计是被奔驰摒弃了的设计方案，宝马现在才使用，会不会显得有点儿那啥了？
在中控台仿碳纤维饰板的右侧，还镌刻有“X5”字样，虽然提升了内饰的辨识度和专属身份，可却让我不禁想到了奥迪Q5L，人家奥迪Q5L的这个位置镌刻有“Quattro”字样，宝马这是模仿呢，模仿呢，还是模仿呢？
具体来看，新车的液晶仪表盘为12.3英寸，中控屏幕为14.9英寸，车机内置8.5代BMW iDrive操作系统，在功能方面有所升级。
前排地台上，可以看到一个手机无线充电面板，“大鸡腿”电子挡杆不见了，取而代之的是短小的换挡拨杆，换挡动作变得更加雅致了，换挡时你得翘着“兰花指”进行，显得很有艺术细胞。
空间和座椅方面，车身尺寸并未调整，车内布局也未重新规划，车内空间就不会发生变化，整体上来看，依然沿袭了现款车型宽敞舒适的特点。
动力方面，新车依然提供2.0T发动机和3.0T L6发动机，现款车型的3.0T发动机配有48V轻混系统，而2.0T发动机没有，新车呢？则把48V轻混系统下放到了2.0T车型上。如此一来，2.0T发动机的动力输出就得到了大幅提升，由原来的245匹马力变成了287匹马力（最大功率），不过峰值扭矩都是400牛·米。不止如此，3.0T发动机的账面数据也提升了，由原来的333匹马力/450牛·米变成了现在的423匹马力/520牛·米。至于传动系统，依然是采埃孚提供的8AT变速箱，并全系标配适时四驱系统。最后，对于全新宝马X5，您怎么看？
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新国产宝马X5曝光，内饰焕然一新，动力大幅提升，爆款稳了

自从华晨宝马国产了X5后，这款车的销量就一路水涨船高，特别是在2023年1月份，它的销量正式突破1万台（10694台），创造了历史新高。因此，对于华晨宝马来说，X5的改款和换代十分重要，甚至可以用“不容有错”来形容，毕竟这款车要销量有销量，要利润有利润。可是随着海外版车型的亮相，国产宝马X5即使不想推出新款，也不得不跟随海外版车型的“步伐”。
日前，国产宝马X5的申报信息已经曝光了，从它的申报图可以看出，新车的外观进行了微调，前脸部分变化很明显，下格栅两侧增加了类似“獠牙”的装饰，两侧进气口的尺寸也有所增大，大灯组内部灯腔造型也重新调整了，LED日间行车灯变成了两段式的箭头形状。
车侧部分的变化并不大，车尾对尾灯和后包围进行了重新设计，尾灯分为上下两段，灯罩还熏黑了，看上去更有运动气息。后包围两侧集成了双边共两出排气管，不过只有一根是“真排气”，另一根是装饰品。
在新能源汽车的市场占有率越来越高的情况下，燃油汽车的市场前景不容乐观，但是在60万元以上的高端SUV市场，新能源汽车却相对较少，高合HiPhi X算一个，可是这款车的销量却不是很高，无法动摇宝马X5的“地位”。因此，宝马X5真正的对手还是奥迪Q7、奥迪Q8和奔驰GLE等豪华品牌推出的同级车型。在宝马X5国产之前，它的销量就是最高的，国产之后的销量就更高了。在售价相近的情况下，为何国产车型的销量要比进口车型更高呢？
国产之后，最大的优势并不是车身尺寸加长了，而是体现在维保方面，原先维保所用到的零件都是进口的，周期长、价格贵，而国产后的大部分零部件也实现了国产化，更换零部件的价格降低了很多，这就牵扯到汽车的零整比转化率了，原先进口宝马X5的零整比是628%，这就相当于买零部件组装车辆的价格是整车的6.2倍！国产后呢？零整比降到了400%，在豪华品牌中处于中游水平，比奥迪Q7和奔驰GLE更低。更多的消费者之所以选择国产宝马X5，和它的零整比降低有关。
新车的内饰设计变化很彻底，我觉得可以用“焕然一新”来形容，全新的“双联屏”设计是宝马最新的设计语言，车机内置iDrive 8.5系统，在智能化方面有着较大的提升。另外，“水晶三件套”也不可或缺，只不过把“水晶挡杆”换成了“水晶拨杆”。对于宝马X5的内饰设计，我并不感到意外，因为宝马3系也是类似的风格，宝马的一些“新东西”就喜欢从宝马3系开始，然后在其他车型上逐渐同步。
新车依然是2+3的5座布局，对于这个级别的车型来说，不推出6/7座车型就是一种浪费，毕竟新车的长宽高达到了5060毫米、2004毫米和1776毫米，轴距达到了3105毫米，完全可以推出一个6/7座版本，以满足对6/7座车型有需求的消费者。
动力部分，依然是2.0T/3.0T发动机+8AT变速箱+48V轻混系统，不过发动机的动力输出都得到了大幅提升，2.0T发动机的最大功率是211kW，3.0T发动机是311kW，参考现款车型，2.0T/3.0T发动机的最大功率分别为180kW和245kW，新车的动力输出更加充沛，我觉得它的竞争力提升了，爆款稳了？
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全新宝马X5来了，外观霸气，内饰豪华，配V8，爆款稳了？

从宝马X5实现国产后，消费者对进口宝马X5的关注度一下子下降了不少，可是国产宝马X5的改款和换代却要沿袭海外版车型。因此，海外版宝马X5的换新也十分重要，毕竟它是“风向标”。继全新一代宝马X5发布官图之后，外媒拍摄到了新车的实车谍照，相比官图，实车采用了黑化的外观套件，显得更加运动。我们猜测，这应该是一款特别的M运动套装车型，它的潜在消费群体要比普通版车型更加年轻。下面，就一起看看这款新车吧。
外观方面，新车的前脸采用了大量熏黑元素，双肾形中网、两侧进气口、下格栅都无一例外的熏黑了，增添了几许运动感。近些年，宝马逐渐摒弃了“开眼角”设计，大灯组和中网不再紧密相连，而是保留了一定的距离。还有贯穿三段式下格栅，也被宝马摒弃了，而是换成了更加开阔的一体式设计，新格栅在高度上更有优势，在横向宽度上则“收缩”了。这些全新的设计语言在全新宝马X5上都能体现出来。车侧部分，与现款车型的区别并不是很大，不过车窗饰条也都熏黑了。车尾部分，尾灯内部灯带呈倒Y形，灯罩熏黑了，再加上双边共两出排气管，车尾的运动感也不错。不过，它的双边排气仅左侧是“真排气”，右侧的那个只是“装饰品”。整体来看，新车的外观设计更加霸气。
内饰部分，参考官图，依然是宝马最新的设计语言，在宝马3系和宝马iX上都能看到这种“双联屏”设计。它的液晶仪表盘为12.3英寸，中控屏幕为14.9英寸，虽然都在同一个黑色框架内，不过液晶仪表盘的“黑边”要比中控屏幕更大，看上去有种塑料感，影响整体档次感。如果能够把液晶仪表盘升级成14.9英寸的话，整体看上去就更加协调了。据悉，新车将搭载宝马最新的iDrive 8.5车机系统，在操作体验方面，要进步了很多。前排地台上，“大鸡腿”电子挡杆已经被摒弃了，换成了短小的换挡拨杆，不过“水晶三件套”得以保留。
空间方面，基本上沿袭了现款车型，腿部空间只能说“够用”，试想一下，如果它的腿部空间很宽敞的话，国产宝马X5为什么还要加长呢？不就是为了带来更加宽敞的腿部空间吗？还有一点，进口宝马X5不提供空气悬架，而国产宝马X5的顶配车型却加上了这一功能，提升了竞争力，毕竟奔驰GLE和奥迪Q7都有空气悬架，宝马X5没有的话，就显得诚意不足了。
动力方面，新车提供3.0T直列六缸发动机和4.4T V8发动机，尾标分别对应xDrive40i和M60i xDrive，传动系统是8AT变速箱，并全系标配48V轻混系统。其中，3.0T发动机的最大功率为280kW，最大扭矩为519N·m，5秒级就能完成零百加速，4.4T发动机的最大功率为390kW，最大扭矩为750N·m，4秒即就能完成零百加速，发动机的账面数据相比现款车型要提升了很多。
此外，新车还提供插混车型（PHEV）和氢动力车型（限量生产），插混车型的最大功率为360kW，最大扭矩为700N·m，也是4秒级破百。氢动力车型的账面数据还没有公布，只知道它的命名为iX5 Hydrogen。最后，您觉得全新宝马X5上市后能火吗？
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新款宝马61.5-80万，别着急说涨价，看完新车变化再说

在国内豪华中大型SUV市场中，BBA一直都是大家最热衷的选项，尤其自国产长轴距宝马X5上市以来，销量更是持续增长，今年前7个月的销量就突破了5万辆，甚至超过了2022年全年交付量。而如今，新款宝马X5的到来，即便是面对一众国产新势力的强势猛攻，依然具有不俗的战斗力。
在本届成都车展上，新款宝马X5正式上市，新车共推出6个配置车型，售价61.5万-80万元。单从售价上来看，新款宝马X5相比老款车型有了小幅提升，不过新车针对外观内饰都有一定升级，而且发动机功率也进行了提升，能够带来更加澎湃的驾驶感受，光这一点就足够令人兴奋了。?
外观再进化，轴距比拟X7
新款宝马X5的外观还是依循着宝马的家族风格，但是也有一些不小的变化。前脸的双肾型的中网格栅力量感十足，前脸下部进气口、两侧进气帘等细部也是全新设计。大灯内部结构也有所升级，与进口版车型保持一致。此外，新车首次推出曜夜套装可选，外观多个细节将采用个性化定制黑色高光饰件，满足个性化需求。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5060/2004/1776mm，轴距3105mm，与现款宝马X5L保持一致，这个轴距尺寸也和宝马X7一样。此外，车身使用简约笔直的线条勾勒，车顶行李架，车窗周围以及底部侧裙部位加入银色饰件装饰，体现出不错的层次感。
值得一提的是，新车还在原有的六款标配免费可选车漆（碳黑色，宝石青，神秘灰，矿石白，摩天灰，量子蓝）之外，首次针对国产车型推出磨砂车漆——个性化定制磨砂纯灰色，视觉效果和触觉更加带感。还有一个外观变化，那就是新车还加入了两款新轮毂可选，分别是915M型21英寸V式轮辐铝合金双色轮毂和745 I型个性化定制22英寸多辐式样铝合金双色轮毂。
尾部方面最大变化就是尾灯组，新车同样换上了与海外版车型一样的造型，光源为全LED设计，上下翻转的双L型灯带结合于一体，形成X造型。此外，后包围处还具备大尺寸的扩散器装饰，排气则采用双边共双出布局，尾门设计依旧是天地门设计。
内饰再优化，豪华质感更佳
内饰方面，新款宝马X5同样调整了多处细节，全新设计的中控台采用了Sensafin高级软质合成皮包覆，在带“X5”字样的BMW智能氛围光带的烘托下，极具氛围感。中控区域的实体按键进一步减少，空调出风口也采用了全新的细长的设计，拨片式换挡机构取代了之前的鸡腿挡杆，这些变化让整个内饰焕然一新，豪华质感更浓。
新款宝马X5配备12.3英寸全液晶数字仪表盘+14.9英寸可触控中央显示屏组成的双联屏，这是目前最为流行的设计，科技感不用多说，最重要的是新车还换装了配备第8.5代操作系统的BMW iDrive，即iD8.5车机，操作更便捷，功能也更全面。
乘坐部分，新款宝马X5配有中国专属舒适座椅，座椅造型宽大，菱形格纹颇为精致，内部填充物软硬程度适中，舒适性良好，不过包裹性略有欠缺。此外，主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆等功能也都属于标配。
作为一台中大型SUV，新款宝马X5的轴距已经和X7一个水准，而且还保留了五座设计，因此后排空间表现相当富裕，以身高1.75米的体验者为例，后排腿部空间可达两拳以上，头部空间则为一拳以上。此外，后排座椅还针对中国市场的喜好重新设计，背靠角度增大到31度。不过后排中央地板有较高的凸起，如果是满员乘坐可能有一定压力。
在配置层面，新款宝马X5还提供了丰富的选装项目，像前部舒适加热组件、星空全景天窗、高级四区自动空调、哈曼卡顿音响、M高性能卡钳、HUD平视显示系统、自动驾驶辅助系统Pro、手势控制系统等等。?
性能再提升，动力更澎湃
除了外观内饰方面的细节变化，新款宝马X5最大的变化应该是动力性能方面的提升。在48V轻混的加持下，新车的动力数据有了进一步提升，虽然依旧搭载2.0以及3.0T发动机，但是最大功率分别提升至211kW和311kW，并且还是搭配8速手自一体变速箱以及适时四驱系统。
此外，新款宝马X5还新增了自适应双轴空气悬架，不过不同版本的选配标配不同，30Li M运动套装不提供，30Li尊享型2.1万元选装，40Li M运动套装和40LiM运动曜夜套装2.4万元选装，40Li尊享型标配。?
小结：总体来看，新款宝马X5虽然售价上有了小幅调整，但是新车针对外观内饰细节、尤其是动力方面进行了重点升级，产品力进一步提升，似乎更配的上“公路王者”的称号。当然，如果对这款新车感兴趣的朋友不妨再等等，或许价格方面会有更多优惠，一起关注一下吧。
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宝马x5内饰图片大全

买车的时候，最重要的是外观是否吸引你，配置是否具备你想要的功能。事实上，汽车的内饰也是决定汽车价值的重要部分。最近宝马也推出了全新的宝马X5，今天就来分享一下宝马x5的内饰图片，一起看看吧。
宝马x5的内饰图片
我上面给你看的是宝马x5的内饰图片。我们可以看到宝马X5的内饰非常豪华有质感，内饰配置非常齐全，内饰用料也非常讲究。都是经过长时间的精心挑选和精湛的制造设计工艺设计出来的，整体质感非常好。
宝马X5内部空间
看完宝马x5的内饰图片再来说说新款宝马X5的内部空间表现。作为一款豪华suv车型，新推出的宝马X5是一款在空间设计上很有想法的suv车型。整体内部空间非常充裕，整体驾驶体验也非常不错。
宝马X5实用性
实用性方面，宝马X5作为知名汽车品牌宝马旗下的全新suv车型，基本满足了高端SUV的所有配置。无论是驾驶舒适性还是整体实用性，这款车的性能都非常优越，非常适合家用。
今天的文章为大家带来了宝马x5的内饰图片的欣赏和宝马X5全新实用性能的介绍。从上面的介绍可以看出，新款宝马X5的内饰非常豪华，很有质感和气质，这也符合宝马X5豪华SUV的定位。
百万购车补贴

宝马x5什么内饰颜色最好看

这个车用黑色内饰最好看。宝马X5作为一款高端豪华SUV，而黑色内饰一直是豪华车型的经典选择，它能够营造出非常高贵的氛围，尤其是搭配高档材质如真皮座椅时更是别有一番风味。并且黑色内饰与各种颜色的车身都能够很好地搭配，无论是黑色、白色或银灰色车身，都能够更好地展现出豪华车的风采。相对于其他亮色内饰，黑色内饰污渍不容易被发现，这样就能减少清理的次数。如果家里有宠物或者经常搭载小孩，黑色内饰会比较容易留下毛发或者印记保养和清洁起来也更加方便。

宝马x5红色内饰好吗

好。宝马x5红色内饰采用全皮材质，红色是x5新出的颜色，大气彰显高级，所以宝马x5红色内饰好。宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，于1999年底在美国上市。该款汽车轴距2975mm，车重2200公斤，最高时速243千米每小时。

宝马X5 MX6 M雷霆版上市，动力参数提升，内饰调整

近日，宝马X5 M雷霆版和X6 M雷霆版正式上市，其中X5 M雷霆版售价144.89万，相较于2021款X6 M 143.89万元的官方指导价，新款X5 M雷霆版在售价方面上调了1万元，并在配置方面进行优化调整；X6 M雷霆版售价146.89万元，X6 M雷霆版作为年度改款车型，主要针对外观及内饰进行了调整，内饰换装了中控双联屏，同时还提升了4.4T发动机的动力参数。
X5 M和X6 M是宝马旗下的高性能SUV，皆定位为中大型SUV。区别在于X5 M采用平直的车顶，车身更加的类似于轿车的长款车身，而X6 M采用溜背造型，视觉感受更加的运动和时尚。
外观方面，新款X5 M和新款X6 M的前脸造型区别不大，采用了经典的家族式双肾式进气格栅，且皆进行了熏黑处理。与老款的区别在于，两款新车的进气格栅内部的结构皆从竖置式结构换装成了横式设计。下包围位置皆配备有大尺寸进气口以提升散热性能，进气口两端配备有夸张的空气动力学套件，增加了新车前脸的运动氛围。格栅两侧的前大灯组造型也有所调整，采用了回旋镖形状的LED日间行驶灯，观感更加犀利。
车身侧面，X5 M雷霆版更加的平直，而X6 M雷霆版的大溜背造型动感十足，两款新车皆采用了21英寸的熏黑式轮毂。X6 M雷霆版还比X5 M雷霆版多了红色的卡钳。车身尾部，X6 M雷霆版的尾灯比X5 M雷霆版更加的狭长，尾部的造型也更加的紧凑。
内饰方面，新车皆沿用了宝马家族式的设计布局，百万级别的车，车内皆大面积采用真皮材质进行包覆，舒适感和质感都有保障。中控屏皆从12.3英寸升级为14.9英寸。配置方面，X5 M雷霆版增加了记忆泊车、个性化的驾驶模式、NFC/RFID遥控钥匙、UWB数字钥匙、远程启动、远程启动、主驾驶位置的语音分区域唤醒识别功能、LED远光灯、转向辅助灯、多色车内氛围灯等配置。X6 M雷霆版增加了矩阵式灯光特色功能、iDrive车载智能系统、手机无线充电等配置。
动力方面，新款X5 M雷霆版和新款X6 M雷霆版均搭载最新一代V8动力系统，由48V轻混技术与全新M TwinPower Turbo V8发动机组成，是宝马M高性能车系列中首次采用48V轻混技术的车型。动力参数方面，新车的最大马力值提升至625Ps。
最新车事观点：在高性能中大型SUV中，宝马X5 M和宝马X6 M拥有着自己不可取代的地位，本次上新的宝马X5 M雷霆版在售价上调一万元的基础上增加了不少的配置，看着还是相当划算的。宝马X6 M雷霆版在售价不变的基础上，也增加了部分配置。大家对于新款宝马X5 M/X6 M雷霆版怎么看？欢迎在评论区留言讨论。
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新款宝马X5发布，外观内饰大改，提供3.0T和4.4T

如果要评选出2022年最成功的中大型SUV，很多人可能会想到理想ONE或理想L8。这款主打家用的30万级增程式电动车，在上市之后一直保持较高的销量，颇受用户认可。但是理想ONE/理想L8的成功，其实和精准的定位有关，理想ONE上市时同级别车型中鲜少直接竞争对手。只不过我们接下来要聊的并非是理想ONE/理想L8，而是宝马X5。国产后的宝马X5L同样是2022年里相当成功的一款中大型SUV，甚至这款车的成绩比理想ONE更亮眼。
国产宝马X5L的定价可比理想ONE高多了，虽然是国内生产销量，但指导价仍然超过60万，是货真价实的高端豪车。但是从销量来看，宝马X5L却常常盘踞中大型SUV销量榜单前列，今年1月这款车的单月销量超过1万辆，成为中大型SUV销量榜Top1。如今，宝马X5的中期改款车型正式发布了，新车的外观内饰都有大改，后续国产的话很有可能会继续大卖。
新款宝马X5的外观调整很大，目前流露出的官图中，新车的格栅中网为银色，并且和宝马X6一样能发光。两侧的大灯造型同样有改变，原本呈多边形结构的日行灯带改为三角箭头型，并且整个大灯的外部轮廓变得扁平犀利，点亮之后辨识度自然也不低。前包围的造型同样有调整，车牌下方能看到大尺寸的传感器，前唇位置的银色饰条呈“凹”型，一直连接到雾灯区，并且内部还有倾斜的黑色饰条。雾灯区位置还有进气口结构，能提升前脸的运动氛围。
侧面整体轮廓、线条设计和现款车型基本相同，只是在细节处做出微调。前翼子板处的出气口、侧裙位置都增加了银色镀铬装饰。轮毂尺寸则有一定提升，官图中前轮规格为275/35 R22，而国产在售车型采用的轮毂尺寸为18-21英寸。
车尾的调整主要是灯组，内部灯源采用上下分体的设计，组合在一起类似横置的“Y”型，点亮之后的效果比较立体。不过车身尺寸目前还没有公布，但国产之后很可能会延续现款宝马X5L的加长策略，针对国人需求进行尺寸方面的调整。
座舱内部则换装了宝马家族的最新设计语言，方向盘中间的喇叭区域由现款的圆形改为多边形，前方配备12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控屏幕组成的贯穿双连屏，车机系统升级到iDrive8.5，座舱科技感比较明显。下方的空调出风口被一块横向饰板覆盖，只保留上下两个区域用于出风。
副驾驶前方的饰条还融入大量的箭头状图案以及“X5”字样。换挡区域也升级为宝马家族最新的拨杆样式，挡把还采用水晶材质，有不俗的高级感。不过iDrive的控制区和驾驶模式按钮的造型并没有调整，和老款车型相同。
新款宝马X5将会全系标配运动化座椅，但是整体造型和性能车的座椅还是有差异，风格更偏向家用。此外，在40i和30d车型上可以选装第三排座椅，丰富用户的选择。
车内的后备厢容积为650L-1870L，但是采用插混动力的50e车型后备厢容积为500L-1720L，这是因为插混车型的电池组影响了后备厢空间。此外，新款宝马X5仍然采用双段式分体尾门。
动力方面，40i车型将搭载新款3.0T发动机，最大功率280kW；而搭载插电混动系统的50e车型最大功率为360kW，0-96km/h加速4.6秒；M60i车型搭载4.4T发动机，最大功率390千瓦，0-96km/h加速4.2秒。而国产现款宝马X5L搭载的3.0T发动机，最大功率为245kW，百公里加速需要6秒，可见新款车型的性能提升比较大。传动系统仍然是8速 Steptronic Sport 变速箱，不过弹射起步功能是现款车型没有的。
综上所述，新款宝马X5的外观内饰都有大改，整体设计风格更现代化，有种“次世代风格”。在性能方面，新款宝马X5也与时俱进，增加了插电混动系统，这一点同样符合当下汽车市场的消费需求，国产之后有很大概率会大卖。那么，大家更喜欢现款宝马X5L一些，还是更喜欢新款宝马X5呢？
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新款宝马X5实车曝光，配备双联屏布局，又是爆款？

近日，海外曝光出新款宝马X5实车图，虽然是中期改款，但是相比于国内在售的现款车型，新车也变得更加运动、年轻，同时，新车预计4月份全球首发！
在外观方面，好消息是，新款宝马X5并没有采用大哥宝马X7同款“大鼻孔”格栅+分体大灯的组合，依旧保留了现款的轮廓。而新款宝马X5车头最大的变化，则是加入了黑化的运动套件，例如黑化的前格栅、下包围等等，在现款端庄的基础上增强了运动属性，整个前脸看上去毫无违和感。相信这也可能会成为当代年轻人的菜。
侧面的大体轮廓，继续沿袭了现款车型，不过海外版并没有针对尺寸进行加长，长宽高仅为4930/2004/1776mm，轴距为2975mm，整体的空间也只能说是“够用”来形容，毕竟，如果腿部空间足够宽敞，那国产宝马X5干嘛还要加长轴距（3105mm）呢？你们细品一下。
在车尾部分，最大的变化还是在尾灯组上，改为了类似于箭羽的造型，整体感也显得更加精致不少，一改现款“商务男”的形象。而且还保留天地门开启方式的后尾盖，在一些狭窄的车库空间里，分段开启还是能起到较大的作用。
内饰方面，新款宝马X5竟然换上了曲面双屏，还是比较令人意外的，同时还加入了最新的iDrive 8.5车机系统，并且，以往的“鸡腿”挡把也换成了小巧的电子拨杆，与大哥宝马7系上如出一辙，至于相比起现款好看与否，就只能说是见仁见智了。
动力方面，宝马也是做了针对性的更新，xDrive40i版本搭载3.0T直列六缸发动机，并且加入48V轻混系统，系统最大功率提升至280kW，最大扭矩提升至519N·m，0-96km/h加速时间缩短至5.2秒。
而更高规格的M60i xDrive版本，则是搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，加入了后48V轻混系统，系统最大功率达到了390kW，最大扭矩750N·m，配备8速手自一体变速箱，0-96km/h加速时间锁定4.2秒内。
而各位小伙伴最关心的PHEV车型，则是由3.0T直六发动机加上电机组成，最大输出功率360kW，最大扭矩700N·m，零百加速仅需4.6秒，电池组用上了25.7kWh的电池容量，纯电续航可行驶64km，重点是，可以达到国内绿牌标准。
除此之外，宝马还计划为新款宝马X5加入氢能动力系统，以迎合更加严苛的排放法规，据目前了解iX5 Hydrogen车型预计将会限量生产。
回看中国市场，在2022年宝马汽车以791985辆的成绩，继续卫冕了BBA的冠军宝座，再次证明了在奔驰、奥迪当中，宝马还是更加讨消费者们的喜好。
这也并不是兵哥瞎说的，在今年1月春节假期和销售淡季双夹击，但是国产版宝马X5在1月份竟然斩获了10694辆的成绩，这对于一款售价在60万以上的车型来说，这已经是非常恐怖的数据了。
至于，宝马X5的竞争对手，奥迪Q7和奔驰GLE也一直是对它虎视眈眈，目前奔驰GLE也放低姿态，并且给出比较吸引的终端优惠，就是要价格上的拼杀，与宝马X5一决高下。
而奥迪也是坐不住了，新款奥迪Q7也是在紧锣密鼓地筹备当中，并且有消息传出很可能针对中国市场进行本土化改良，想灭一下宝马X5的威风真的只是时间问题。
写在最后
这次新款宝马X5产品力的升级还是比较不错的，年轻的颜值、全新的动力系统，这些都是消费者比较关注的。不过，这也仅仅是海外版本而已，大伙更加关心的还是国产化后改动，如果国产版创新改动不大，那么，宝马X5和奔驰GLE你们会选谁？
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