本文目录一览：
- 1、20多万买豪华品牌SUV，为什么凯迪拉克XT4值得推荐？
- 2、凯迪拉克xt4车身尺寸是多少米凯迪拉克xt4外形尺寸
- 3、推荐两驱豪华型 2024款凯迪拉克XT4购车指南
- 4、凯迪拉克xt4车身重量是多少
- 5、有块头也有性能 凯迪拉克XT4改款带来哪些新变化
- 6、xt4抬头显示怎么打开
- 7、凯迪拉克xt4优缺点
- 8、凯迪拉克xt4怎么样
- 9、豪华紧凑级SUV如何选凯迪拉克XT4值吗
- 10、xt4什么平台
20多万买豪华品牌SUV，为什么凯迪拉克XT4值得推荐？
随着年轻消费者对汽车智能化的重视程度越来越高，车企也加大了对这方面的投入，不过有些车企并没有真正读懂消费者，单纯认为给车机配一块大屏幕，能用语音控制就是智能化了，让大屏成了摆设，既不实用，也不智能。
不过，一向在新技术普及上走在前列的凯迪拉克，这一次在全新凯迪拉克XT4身上，却为传统豪华SUV带来了耳目一新的智能化体验，也让其产品力全面跃升。
油电同智，油车也有科技感
不难看出，全新凯迪拉克XT4瞄准了目前热门的智能豪华SUV市场，相比于纯电车而言，它考虑到目前用车人群的里程焦虑，全新升级之后，在智能化体验上，不仅走在了合资豪华SUV的前列，甚至能媲美很多高端智能纯电车。
硬件上，区别于其他车型的“拼接屏幕”，全新凯迪拉克XT4做到了真正意义上的大连屏，搭载了一块33英寸环幕式超视网膜屏，让其在众多同级豪华SUV中脱颖而出。
这块大屏支持9K超清分辨率，对比度100000：1，像素密度271PPI，10亿种色彩显示，屏幕亮度850尼特，甚至比苹果高端专业的6K分辨率显示器还要更强。
真正让消费者爱不释手还是这款屏幕背后的技术实力，其内置高通旗舰级8155芯片，车机的反应速度更快，语音控制系统更精准。
全新凯迪拉克XT4的安吉星自带远程控制功能，在日常开车时，出门之前，用户就能通过手机一键远程启动车辆（此时不会解锁车门，保障车辆安全），提前打开空调，同时还支持远程打开座椅通风功能，上车就是合适的温度。
对于带宝宝出门的家庭用户来说，全新凯迪拉克XT4 的智能语音助手功能更加友好。不仅可以支持像听儿歌、听音乐、副驾驶太热，音量调小，开关窗户等简单指令，还支持分区识别、方言识别（支持粤语）等，尤其是60秒持续对话功能，面对小孩子连续的各种奇怪问题，都能轻松应对，而且还可以提前设置各种语音模式，让驾驶员可以专注驾驶，出行更轻松。
加上同级领先的AKG录音棚级音响系统，14扬声器遍布车内，辅以Quantum Logic虚拟7.1沉浸环绕、Acoustic Lens声学棱镜等先进音频科技，能够带来声临其境的视听盛宴，让出行不再枯燥。
全新凯迪拉克XT4在智能辅助驾驶系统层面同样拥有先进、全面的功能。高清流媒体后视镜、AEB＋LKA驾驶辅助系统，支持车道保持、主动刹车系统、车道偏离预警等常见的实用功能，为全家出行带来安全的乘车环境。
在高速工况下，一般来说，车辆的风噪、路躁都比较大，但全新凯迪拉克XT4前挡风玻璃、前车窗均采用了双层夹胶玻璃、全系标配ANC主动降噪静音技术，双重NVH保障，让车内安静如初。遇到紧急情况时，全新凯迪拉克XT4还有独具特色的Haptic振动座椅，能够提醒驾驶员，体感强烈、保证安全的同时也不会耽误到家人、孩子休息，行车途中更静谧。
经典之上，更加精致
全新凯迪拉克XT4另一个让年轻消费者心动的则是设计，保留了钻石切割的经典设计的同时，融入了最新的Escala概念车的设计理念，全新直列式闪电日行灯与分体式大灯，呈现独特的视觉拉伸效果，极具辨识度的V盾格栅升级成主动进气式设计，开启时可以帮助发动机快速降温，关闭时能有效降低风阻，既好看也实用。
全新的20英寸多幅式轮辋，造型更精致，气场更强大，搭配上自密封轮胎，即使路上遇到钉子（不超过6mm）也可以自动修复，保障行驶无忧。全LED直列式飞翼尾灯与前部相呼应，同样为钻石切割样式，还可以起到一部分扰流的作用，降低空气阻力。
设计的豪华感同样延续到车内，全新凯迪拉克XT4镶嵌了很多高级木纹饰板，座椅、中控台大部分区域肉眼可见的真皮材质，视觉上更具豪华范儿，并且在Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺加持下，能摸到的地方手感细腻亲肤，看上去也更精致。
值得一提的是，全新凯迪拉克XT4搭载了高级Moli真皮座椅，带前排加热、通风、按摩和振动预警功能，驾车中不仅坐着更加舒适，也多一分安全感。
性能强劲，轻混加持
对于豪华品牌而言，出色的动力性能和优秀的机械素质向来都是强项，全新凯迪拉克XT4也是如此。新增了1.5T发动机，最大功率155kW，峰值扭矩270N·m，对于1.5T发动机而言，这个动力参数依旧很“美式”，不仅动力强劲，百公里油耗更是低至7.25L/100km。
当然“大马力”的快乐同样得以延续。2.0T发动机174kW的最大功率，在1500rpm转速下就能爆发出350N·m的峰值扭矩，加上创新运用Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统等高效节能科技，可实现流畅的动力模式转换，动力随叫随到，更容易让人感受到美式肌肉车的魅力。
与之匹配的9AT变速箱成熟度高，换挡平顺且与发动机的配合度很高，在48V轻混电机的加持下，启停过程更加平顺安静，避免了堵车时不停启停带来的顿挫感，还能在初段和中段提供辅助动力，有效保证了起步轻快，加速有力。
在驾控层面，全新凯迪拉克XT4同样没有让人失望。前麦弗逊＋后五连杆独立悬架系统，有韧性的同时还兼具舒适性，而搭载最新的E-boost电子助力制动系统，可实现更为迅捷高效的制动表现，驾驶质感更出色。Twin-Clutch双离合智能适时四驱系统，可针对不同路况计算出最佳扭矩分配方案，完成左右后轮0-100%扭矩分配，无论何种路况均能随心驾驭。
总结：
总的来看，二十多万的预算，全新凯迪拉克XT4不仅满足了消费者对豪华感和性能的需求，更重要的是焕然一新的智能化体验，做到了“油电同智”，比起同级别的其他豪华品牌，不仅仅是视觉上的豪华，更给消费者带来实实在在的便捷化体验。
个人更推荐指导价27.57万的28T两驱尊贵版车型，不仅仅拥有强大的动力性能，关键是核心豪华科技配置拉满，可以说是加量不加价，再加上终端拥有不错的优惠幅度，质价比更高。
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凯迪拉克xt4车身尺寸是多少米凯迪拉克xt4外形尺寸
凯迪拉克xt4车身尺寸是多少米凯迪拉克xt4外形尺寸xt4凯迪拉克车身尺寸是：长4600mm、宽1881mm、高1627mm，轴距为2779mm，其油箱容积为60l，行李箱容积为447到1334l，轮胎规格为235/55r18。xt4凯迪拉克搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是174kw，最大功率转速是每分钟5000rpm，最大扭矩是350nm，与其匹配的是9挡手自一体变速箱，配备了麦弗逊式独立前悬架、五连杆独立后悬架。百万购车补贴
推荐两驱豪华型 2024款凯迪拉克XT4购车指南
主打年轻家用市场的上汽通用凯迪拉克XT4，在外观设计和动力层面都有着不俗表现，尤其是高性价比，使其成为了很多年轻人的第一辆豪华车。如今随着2024款车型上市，进一步弥补了老款车型内饰设计的不足，并且在功能上与时俱进，加入了诸多科技化功能，整体实力得到大幅强化。那么对于新车应该如何选购呢？本期《购车指南》将详细分析，为您出谋划策。
上述厂家指导价仅代表2023年7月7日的价格，如有变动请以官网为准
2024款上汽通用凯迪拉克XT4共推出4款车型，售价区间为22.97-28.67万元。新车推出了四重尊享焕新礼遇，其中包含增换现金礼、用车无忧礼、0负担轻松购以及订金膨胀礼（详情请咨询当地经销商）。
一、车型简述
外观方面，2024款凯迪拉克XT4整体轮廓变化不大，主要改动集中在细节部分。新车前脸部分更换了全新分体式LED灯组，造型更纤细，营造出锐利的视觉效果。车尾部分依旧有着紧凑饱满的造型轮廓，并继续采用“L”形全LED尾灯组，并在后包围两侧融入了全新设计元素，进一步强化了年轻感。
车身颜色方面，2024款凯迪拉克XT4提供了6种车身颜色，除了比较常见的黑白灰之外，还提供了活泼的多瑙蓝和加州红，以及时尚与沉稳相结合的暗夜紫。
轮圈方面，2024款凯迪拉克XT4根据高低配不同车型分别提供了两种不同样式和尺寸的轮圈，风尚型和豪华型配备多辐式18英寸轮圈，顶配尊贵型则将轮圈尺寸升级为20英寸，并且内部造型更加密集。此外，唯一一款四驱版车型——四驱豪华型还提供了运动套件选装包，其中包含双色双五辐造型的18英寸运动型轮圈。
内饰方面更换了全新家族式设计风格，悬浮式中控屏与层次丰富的中控台相搭，营造出较强的立体感。其中，33英寸悬浮式中控屏的分辨率可达9k，视觉效果极为细腻。同时，新车根据不同车型配置，饰板材质分为木质、碳纤维和铝质等材料，营造出不同的氛围。此外在配置方面，该车提供了前排座椅通风/加热/按摩以及14扬声器的AKG Studio音响系统等高阶功能。
动力系统方面，2024款凯迪拉克XT4将提供25T和28T两种48V轻混动力，其中25T车型搭载1.5T发动机，最大功率155kW，峰值扭矩270N·m；2.0T发动机最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。传动系统均为9速手自一体变速箱，28T车型还提供四驱系统可选。
二、车型配置亮点及推荐
2024款凯迪拉克XT4即便入门版车型配置也比较丰富，如无钥匙进入/启动、LED自动大灯、转向辅助灯、自适应远近光以及后座出风口等功能，一应俱全。同时，其还提供了主动降噪、车内环境氛围灯以及拥有9K分辨率的33英寸中控屏幕等高阶配置，可以说非常厚道了。而此次之所以不推荐入门版车型，除了部分舒适性和智能化功能的缺失以外，1.5T发动机的动力水平也是诱因之一。
三、推荐车型配置差异分析
次低配车型，也就是本期的推荐车型，换装了动力更强的2.0T发动机，底气更足，能够提供更为高级的驾驶质感。同时在配置方面，还增加了倒车影像、并线辅助、电动后备厢、雨量感应式雨刷、方向盘加热以及前排座椅加热等功能，用车体验的舒适感明显提升。
而更高一级的28T 两驱尊贵型比推荐车型多出了流媒体后视镜、真皮座椅、前排座椅通风/按摩以及14扬声器的AKG音响系统等。其中AKG音响系统推荐车型可以选装，价格为5000元，且选装后价格仍低于28T 两驱尊贵型，此时后者最有诱惑力的便是前排座椅通风/按摩功能，如果对此并不care，那么直接选择28T 两驱豪华型就好。
综合来看，2024款上汽通用凯迪拉克28T 两驱豪华型最值得推荐，购车时可优先考虑。
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凯迪拉克xt4车身重量是多少
凯迪拉克xt4202128t两驱技术型、两驱豪华型、两驱领先型整车整备质量1652kg。凯迪拉克xt4202128t四驱领先型，四驱铂金版，四驱铂金运动版车辆整备质量1765kg。这款车是紧凑型SUV，厂家是上汽通用凯迪拉克。上汽通用-凯迪拉克旗下的凯迪拉克xt4将于2021年上市。使用的发动机是2.0T涡轮增压发动机，最大马力237，最大功率174，最大扭矩350，最大扭矩转速1500~4000。发动机使用95号汽油，供油方式为直喷，匹配一台手自一体变速箱。百万购车补贴
有块头也有性能 凯迪拉克XT4改款带来哪些新变化
今年似乎跟凯迪拉克十分有缘，刚刚体验完全新序列的GT4，马上又试驾上了中期改款的XT4。虽然二者算是出自同一平台的姊妹车型，但个人认为凯迪拉克XT4传统美式SUV的味道会更浓——有块头，也有性能。
那么，此次凯迪拉克XT4的改款带来了哪些升级呢？
首先，是设计上更加的精致，也更加符合小资的调调。尽管其经典的钻石切割设计似乎已经沿用了多年，但看上去依然十分吸睛，再加上经过凯迪拉克新生代设计团队的操刀，将实用性与潮流美学相融合，显得更加的犀利。
前脸最明显的变化，就是那两只小眯眯眼，改款之后变得更加细长，当然，这也与它那闪亮的名字更加吻合——直列式闪电灯组。配合着宽大的盾形前格栅，和微微隆起的发动机盖，瞬间气场全开。
侧面的线条没有明显的变化，依然干净利落、刚毅锋利，再加上其特有的硕大轮眉，勾勒出一副筋肉分明的硬汉形象。整车尺寸比现款略有不同，分别为4602mm*1881mm*1630mm，不过轴距依然是2779mm。
车尾部分的变化同样不明显，极具辨识度的双L形尾灯得到了保留，微调过的包围显得更有层次感，两边的反光条也移到了保险杠的边缘，既带来了更精致的视觉效果，也提升了XT4的运动感。
另外，值得一提的是，凯迪拉克XT4此次升级，还有一个亮点，就是采用了马牌自密封轮胎，为行驶提供了更安全的保障。
打开车门，我们再次见到了之前在GT4上便已经采用的33英寸环幕式曲面连屏，虽说不是第一次见了，但再见依旧觉得惊艳。而其家族全新的游艇式智能座舱更是让美式豪华有了与时俱进的“灵魂”。
这块儿33英寸的曲面屏采用了超视网膜屏，支持9K分辨率，10亿种色彩显示，所以其显示的细腻感是绝对超越同级任何一款车的。另外，车机还配备了主流的8155芯片，内置百度生态，语音交互和远程OTA升级等功能都可实现，对于点按的反馈也很迅速，毫无拖延，而整个UI界面的设计美感也很显档次。
在材质方面，车内所能接触到的大部分面积都采用了皮质材质包覆，展现出不错豪华感。除了大屏之外，中控还保留了大量的物理按键，上方是空调控制区域，而档把后方是多媒体控制区域，操作十分便捷。
作为一款美式豪华SUV的代表，乘坐的舒适度也是不可忽视的。2779mm的轴距无疑能让前后排都拥有更加宽敞的乘坐空间；而在配置上，无论是主驾还是副驾都提供了8向电动调节+4向腰部调节功能，两个前排座椅还具备通风、加热、按摩三项功能。
最后，再看看这辆凯迪拉克全新XT4的行驶表现。我们今天试驾的车型为2.0T+9AT版本，并配有48V轻混系统，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，百公里加速时间为7.7s。
从数据上看，这台全新XT4的动力可以说十分充沛，带动1720Kg的车身是一点问题都没有。得益于48V轻混系统的辅助，新车的起步表现比较灵敏和平顺。我很喜欢它油门的阻尼感，只要把脚搭上去，它似乎就能知道你要给多少油，不需要刻意控制，正常踩下去，它就能快速响应。
另外，这款9速手自一体变速箱也是相当成熟了，与发动机配合十分默契，正常行驶时升挡非常积极，让你感觉像德芙一般丝滑的加速。即便是需要急加速，变速箱的反应速度也比较快，再配合上48V的轻混，也可以让等待时间大大缩短，不露声色的完成指定动作。
底盘方面，全新XT4采用了前麦弗逊+后五连杆独立悬架，在调校上也算是浓浓的凯迪拉克风格，感觉十分的紧致，无论是紧急变道、高速过弯，还是紧急刹车，悬挂系统对车身的支撑性都能让驾驶者感到从容，丝毫不拖泥带水。而面对城市道路中的减速带，弹簧的回弹也比较迅速，没有多余的弹跳。
写在最后：
总的来说，这辆全新凯迪拉克XT4依然还是我们熟悉的那台车，个性鲜明，走在时尚前沿，既能保证其浓厚的运动风格，又有着美式豪华SUV该有的舒适性，对于年轻人来说，还是很香的。
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xt4抬头显示怎么打开
xt4抬头显示在启动时按开关打开。根据查询太平洋汽车网得知，xt4抬头显示在启动时按开关即可打开，请注意，抬头显示只能在启动时开启，不能在行驶中更改。xt4是凯迪拉克品牌的一款中小型豪华SUV，2018年3月在纽约全球首发，2018年8月29日在中国上市。xt4是凯迪拉克进入紧凑型豪华SUV的全球战略车型。全系升级2.0T+48V轻混动力系统。
凯迪拉克xt4优缺点
1. 优点：豪华感强
相比其他同类车型，凯迪拉克XT4在外观和内饰设计上更加注重豪华感和高品质。比如车身线条流畅，品牌LOGO和LED头灯等细节处都表现出品牌的高端定位。车内方面，使用真皮座椅、木纹饰板和高档音响系统等震撼人心的配置，无论是驾驶还是乘坐都体现出了舒适和尊贵的感觉。
2. 优点：空间利用率高
尽管XT4整体长度不及其他豪车，但它聪明地设计将空间利用得淋漓尽致。座椅位置比较高，前排座椅上方的空间得到了最好的利用，中控台附带的空间也并不浪费。后排座椅的空间适中，乘坐舒适而不感局促。
3. 缺点：后排座椅角度较平
XT4车内注重舒适性，但是考虑到后排座椅可以放倒，设计上牺牲了一些舒适性。如果您希望后排座椅能够享受更多的扶持，那么XT4也许不是最佳选择。
4. 缺点：动力表现一般
XT4标配的2.0T发动机确实可以应付日常使用，但是与同级别的其他豪车相比，马力和扭矩显然并不出色，而且在强力加速时发动机噪音相对较大。如果您希望更强劲的动力体验，建议选择其他车型。
5. 优点：操控性好
尽管XT4并不是跑车，但是在操控性方面表现出了良好的特性。视野甚好，将道路告诉您的瞬间反应让您更轻松地管理车辆。此外，底盘良好的优点表现得也非常出色，在弯道和直线驾驶中都能提供最佳的操控性能。
6. 缺点：油耗较高
如上所述，XT4并不是动力超群的车型，而且那些驱动组件自然会影响油耗表现。向城市中心型驾驶者推荐它并不是一个好建议，崎岖的道路和有限的停车场会对它的油耗造成额外负担。平均计算下来，它大约需要每英里24mpg左右。
7. 优点：高性价比
XT4的底价相对其他豪车型号算是相当的透明了。它不太常出现附加费用，例如在购买某个配备时缴纳额外的费用。低廉相对的价格使XT4成为豪车市场相对较为实惠的一款车型。
8. 缺点：后备箱空间较小
XT4的后备箱明显比同级别竞争车型则小不少。这是由于紧凑的尺寸以及图方便省事为销售点的设计手法所导致。这款小型车仅能容纳6-7个皮箱，不算排除了后排座椅放倒所占用的空间。如果后备箱空间是您购车时的首要考虑因素，您可能需要选择其他车型。
凯迪拉克xt4怎么样
关于凯迪拉克xt4：
优点：
1、动力储备富裕。2.0T发动机那237马力的应用在这样一款紧凑型SUV上真可谓是绰绰有余，官方公布的0-100km/h加速时间为7.9秒（四驱），比某些标榜运动的轿车还快。日常出行时，整车起步加速刚劲有力，高速巡航时再提速超车也依然不在话下。
不过追求极致的运动感恐怕不是它的专长，但依靠现有的动力储备，在运动模式下XT4仍然有着饱满的精神和极高的积极性。
2、底盘滤震偏中性。悬架结构与老款并没有任何改变，XT4的前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和五连杆式独立悬架。底盘调校方式与老款保持一致，底盘有着紧致的个性，减振软硬度在适中的基础上又增加了一些硬朗感，路感有所保留，舒适与运动的占比大概是4/6吧。
3、科技感不落后。虽然中控台中央的触屏还是一块位置有些靠下的8英寸屏，但内部系统已经换装了全新的凯迪拉克移动互联体验（CUE）。
新系统不仅引入了百度语音助手和百度在线导航，众多来自百度生态圈内的第三方应用又能进一步提升用户出行时的便利性，娱乐资源也更为丰富全面。
不足之处：
1、发动机冷启动声音及振动都较为明显。很多车主在用车过程中都发现了发动机噪音大的问题，特别是在天气比较冷的时候噪音更严重，需要等几分钟发动机正常运转后声音才小下来，虽然这个问题并不会影响车辆的正常使用，但会让用户对车辆的好感逐渐降低。
2、新车车厢存在明显异味。虽然凯迪拉克XT4车内采用了大面积软质材料进行包裹，但是这种皮质材料的味道是真的大，特别是在刚提新车的那段时间异味大到让人难受，车停几个小时再开车门那异味扑面而来，严重影响了车主的用车感受。
豪华紧凑级SUV如何选凯迪拉克XT4值吗
受凯迪拉克XT5的影响，凯迪拉克XT4一经上市便赢得了不少的关注，短小精致的车身，时尚动感的外表让很多女性消费者对它情有独钟。那么现在购买一台XT4到底值不值呢？
凯迪拉克XT4定位于紧凑级SUV，属于二线豪华品牌，与沃尔沃XC40是直接竞品车型，当然，竞品车型还包括奥迪Q3这样的一线豪华品牌。该车售价区间为：25.97-39.17万，以北京为例，综合优惠在3万元左右有，顶配车型优惠会高一点，可达4万元左右。
凯迪拉克XT4车主90%都是年轻人，这些人买车的主要用途就是上下班代步，与其他车型相比，XT4是女性客户占比最高的，能占到一半的比例。至于XT4的竞品，大部分消费者习惯性的会对比奔驰GLA、宝马X1等一线豪华品牌。
动力好，最重要的是4缸，全部搭载2.0T高功率发动机
动力方面，搭载带有闭缸技术的2.0T直列四缸发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。而这相比很多竞品而言有很大优势，例如宝马X1在推1.5T三缸发动机，2.0T车型功率也只有192马力。
XT4都是国六b的排放标准
面对国六政策实施的影响，凯迪拉克XT4满足更严苛的国六b排放标准，打消消费者的顾虑。
性价比高，尺寸比BBA的车都要大，后排空间完全够用
除了优惠比较大之外，相比一线豪华品牌BBA而言，尺寸有很大的优势。长度、宽度、高度在四款车当中均排名第一，而轴距与宝马X1仅仅相差1mm。这也是很多消费者最终下单购买XT4的原因。
颜值出众(因人而异)
说到外观，有的人认为凯迪拉克XT4很漂亮，钻石切割的线条设计非常符合当下时尚的定位，而也有很多人对此“不感冒”。
外观和内饰没有得到消费者的认可
大部分对XT4外观以及内饰无感的消费者，都会对标奔驰GLA，在她们认为GLA这种似像非像SUV的样式非常与众不同，并且奔驰GLA的内饰让她们觉得很有豪华感。
PS：绝大部分是女性客户
凯迪拉克的车型给大家留下了“油耗高”的标签
这就好比中国人的三厢车情节一样，中国人绝大部分不认同两厢车，觉得那就不是个车，尤其是老一辈儿人最为明显。而美国车油耗高的标签恰巧与这个很相似，虽然现在技术已经很成熟，但这种先入为主的理念已经灌输到中国人的头脑中，而这种个错误的认知还在一代一代的传承。
发动机噪音大
有的车主表示，XT4的感受和凯迪拉克其他车开起来完全不一样，最大的区别就是发动机噪音非常明显，有客户抱怨这车打着火和拖拉机似的。
配置不合理
XT4的客户抱怨配置不合理，比如只有顶配才会有后视镜折叠，全系都没有自动驻车等等。
XT4的潜在消费者一般还会考虑二线豪华品牌沃尔沃XC40、雷克萨斯UX等车型，同时还会考虑一线豪华品牌宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3。
沃尔沃的车都被消费者称之为“性冷淡”，原因就是内饰颜色太单一。不过好处就是沃尔沃的车比较注重环保与安全。XC40目前优惠2万左右，相比XT4的优惠要少一点。XT4整体更加趋向于时尚年轻的定位，相比XC40来说，全系2.0T高功率的配备也更有优势。
雷克萨斯UX依靠进口身份和混动技术来俘获那些追求品质的用户，外观整体也是非常的激进，很适合年轻人，但价格方面没有什么优势。如果你对它感兴趣只能花费较高的价钱，反之XT4在价格上性价比更高。雷克萨斯UX最低配车型落地也要30万出头了，但如果不差钱，我还是强烈推荐雷克萨斯UX。
宝马X1的优势在于空间很大，而且良好的操控感是宝马的强项，虽然改用了前驱平台，但驾驶乐趣依然不俗。其次就是品牌的附加值，要知道宝马的影响力要比凯迪拉克厉害多了，毕竟它属于一线豪华品牌。从价格上来看，宝马X1也很有优势，终端可以优惠7万元，最低入门版车型落地价格在23万左右，而入门版的2.0T车型与XT4的入门版车型落地相差不多，大约在26万左右，总体来看性价比还是不错的，我个人比较推荐宝马X1。
说到奔驰GLA，它可算是豪华车中最具代表的车型。虽然它的尺寸不大，乘坐空间局限，但由于品牌的影响力很大，再加上内饰整体的豪华感很强，所以GLA向来都不愁卖。价格方面，入门版GLA 200车型25万左右可以落地，如果对动力无要求、空间无要求的用户完全可以入手，毕竟这也是一辆奔驰。
奥迪Q3与奔驰和宝马同属一线豪华品牌，由于刚刚改款，所以整体采用了更加时尚、更加科技的元素。最低配车型落地在26万左右，只不过动力稍差一点，配备的为1.4T涡轮增压发动机，而2.0T入门版车型落地接近30万了。
凯迪拉克XT4高速大概8个油多点，市区11-12个左右。综合油耗大约在9.5左右。如果按一年1万公里计算， 油费大约为6812元，每个月大约花费567元。
新车原厂送两次保养，XT4需要加5L机油，机油+机滤总价格为 1169元，首保5000公里，后期建议每7500保养一次。
从二手车网站可以看到，以最高配28T 四驱铂金运动版为例，新车落地39万左右，而现在二手车价格只给出28万左右。而次低配两驱豪华型，新车落地价格在28万左右，目前二手车价格为21万左右，所以不难看出凯迪拉克XT4的保值率很低。
总结：凯迪拉克XT4相比竞品而言，在尺寸以及轴距方面占据优势，轴距与宝马X1不相上下。而颜值以及科技配置也属于同级中上等的水平，全系高功率的2.0T发动机更是让它在动力方面展示出了很大优势。不过它的保值率真是让人堪忧，如果您很看重车辆的保值率，那么我建议还是考虑考虑雷克萨斯UX，虽然价格上没有什么优惠，但保值率非常高，同时品质也很有保证。
xt4什么平台
凯迪拉克XT4使用的是E2XX平台。E2XX平台是通用汽车最新的全球豪华SUV平台，是全球首个兼容电气化、智能化、自动化和互联功能的豪华SUV平台。目前国内雪佛兰迈锐宝XL和别克君威都是来自这一平台。作为21世纪以来凯迪拉克车型家族中第三款以字母和数字命名的车型，很多人一直认为它会和凯迪拉克XT5在同一个平台上打造。但事实上，凯迪拉克XT4使用的是E2XX平台，而不是XT5的C1XX平台。
