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三菱翼神改装evo,三菱，蓝瑟翼神能换成EVO的前后杠吗？

admin admin 发表于2024-02-11 21:29:00 浏览11 评论0

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三菱翼神不要原厂尾翼换evo尾翼能年审吗

能。根据查询汽车之家网站得知，三菱翼神换evo尾翼可以年审取决于改装部件是否合法，如果改装尾翼符合相关的规定和标准，那么是可以通过年审的，因此，三菱翼神不要原厂尾翼换evo尾翼能年审。

三菱翼神11款可以改装EVO机头盖吗

不能两个车很像但是不一样。轴距，车身长度尺寸略有不同。而且Evolution的引擎盖是液压杆的，翼神就是很老旧的支撑金属杆。隔热棉和开口的位置也很要命。总的来说处于那种“看似一样，细节不同”的状态太。贸然改装影响车子和年审的

翼神“身”“芯”EVO化，变身轮上305匹马力的前驱霸王

如果当年有“十大广告与实车货不对板的车型”评比，我想外观与表哥EVO相似度超90%的三菱翼神一定位列前三，毕竟很多车主会奔着EVO去买了台翼神。
*翼神与“大表哥”的外观可以有多像？
也许到了今天，不少车友已经将手中的改装翼神换成了更贵更快的车型，但车主却选择改装，坚持把自己手中的翼神无限接近于EVO。
从外观上，车主为爱车更换了EVO包围以及前后宽体翼子板，翼神身上的圆形油箱盖也改已经改为EVO上面的方形油箱盖(有不少车友就是被这个油箱盖骗了)。
不过还是有眼尖的车友从外观上看出了一个小破绽，那就是这台翼神车顶有天窗，没有车身加强筋。
当年进口大陆的EVO都不带有天窗，“我这个是低配的”也成了“明明不是跑车的”另一个梗。EVO的车顶加强筋则是车架加强处理的一个表现。
如同原厂一般的机舱布局即使是EVO或翼神车主也很难一眼看出差别。车主还特意用了一根EVO的三点式顶吧，如果中间位置能连上车架，那么复原度就更高了。
原车的动力系统是1.8的手动版本，车主曾经尝试过移植一台来自欧蓝德上面的2.4L发动机，代步十分舒适，低扭也够用，但始终马力不能满足车主需求。机缘巧合之下，车主从朋友手中买到现在这副十代EVO的发动机。
其实4B11T在全原厂的状态下也可以将动力提升到300匹+的水平，但车主考虑到这台十代机器工作时间已经有一段时间，本着精益求精的工作态度，决定把这台发动机拆开检查并更换更耐用的锻造部件。
*本次升级的零件“全家福”
毕竟是二手机器，将发动机拆开检查、清洗，并将关键部位换上可靠性更高的锻造部件能将发动机的恢复至巅峰状态。
发动机都rebuild过了，不搞套新的强化离合？
经过一系列的强化，最终马力机测出轮上305HP，已经远远超过十代EVO的原厂动力。
当然，EVO发动机的潜力肯定不止这么低，经过锻造后的4B11T完全可以接受更大马力的程序，甚至更换更大尺寸的涡轮也一样能正常工作。但考虑到车主最主要的用途还是日常代步，因此动力调教得十分保守。
现时车主对这套动力系统十分满意，日常代步时强大的动力低扭比原车还好开，开快的时候动力也完全能满足需求。且日常使用中并不需要对这套动力总成有特殊照顾。
*历代EVO
三菱改装最大的乐趣大概就是深不可测的发动机改装潜力，现在400匹的EVO车主会在想还需要什么零件可以达到500匹，现在200匹马力的翼神车主会在网上不断翻轮上300匹的改装案例。
车主在这台车上面投入的改装费用已经超过了一台新车的价格，足够购入一台入门小钢炮，只是他们还是那帮热爱JDM文化、热爱EVO、依然追求动力的车友。
EVO “芯” 的翼神 の 改装清单
十代 EVO 发动机
CP锻造活塞
BC锻造连杆
ARC大小瓦
ARP中缸螺丝
ARP缸盖螺丝
原厂涡轮 + MZ自制涡轮管路
MZ MOTOR SPORT特调程序
Fx400离合器
TOMEI 钛合金排气
前AP5060刹车
后AP5040刹车
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

翼神换evo前杠需要备案吗

翼神换evo前杠需要备案。更换其他车型的前杠属于外观改变，需要到车管所备案换发行驶证。
车型简介
翼神是东南汽车向消费者推出的一款车型，全称为：蓝瑟翼神（Lancer EX）。它交出的一份比较成功的答卷，是把握市场需求、保持产品与时俱进的成功案例。
由东南汽车生产的三菱蓝瑟·翼神Lancer EX将于2009年11月12日正式上市，此次上市的车型为6款，比之前预售的5款增加了1款——1.8L时尚版睿智型MT，而这款最低配置的车型，将拉低蓝瑟·翼神的价格区间。
动力方面，蓝瑟·翼神搭载1.8L/2.0L原装进口全铝MIVEC 4B1系列发动机：1.8L 4B10发动机最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm；2.0L 4B11发动机，最大功率112kW/6000rpm，峰值扭矩197N·m/4250rpm。与这两台发动机相匹配的是5挡手动及原装进口CVT（带可手动切换的6个挡位）变速箱。
作为一款运动风格比较强烈的家用紧凑型车，蓝瑟·翼神要面对的竞争者不算少，科鲁兹、福克斯、马自达3、思域将会是其比较直接的对手。2011款三菱翼神于上海车展正式上市，新车将在老款基础上就外观、内饰、安全等方面进行了23项升级。
2011款三菱翼神将新增一款2.0L入门车型，并在内饰工艺质感方面全面提升，增加空调镀铬环和置物盒盖板等一系列设计。
以上内容参考：百度百科-翼神

三菱，蓝瑟翼神能换成EVO的前后杠吗？

一般EVO款的包围,有小包围和大包围....分别不同的材料是不同的价格,
其中,普通的比较便宜的是 树脂纤维(俗称玻璃钢) 这种材料比较硬,但同时也比较脆,
还有两种类似塑料的材料分别是~ABS和PU~价格相近,
PU相对柔软,ABS相对坚硬但带有韧性
而改装的包围,有分体套件和一体成型,分体的比一体的贵,
下面是现在市场上质量比较好的国产包围的大该价格:
(进口的包围主要是ABS材料.而且价格比较贵,一般在5000至10000之间,但与国产的性能相近,上柒之后,外观基本无区别,)
树脂纤维:
EVO 小包围 前杠 RMB-400
EVO 小包围 后杠 RMB-300
EVO 小包围 侧裙 RMB-200
树脂纤维:
EVO大包围/ 一体件 前杠 RMB-800
EVO大包围/ 一体件 后杠 RMB-500
EVO大包围/ 左右件 侧裙 RMB-300
EVO大包围/ 分体件 前杠 RMB-1300~1500
EVO大包围/ 分体件 后杠 RMB-1200~1500
EVO大包围/ 左右件 侧裙 RMB- 300 ~ 500
ABS/PU :
EVO大包围/ 分体件 前杠 RMB-2500~3500
EVO大包围/ 分体件 后杠 RMB-2000~2500
EVO大包围/ 左右件 侧裙 RMB- 300~500
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另外,开口机盖,
铁制的进口货也就在RMB-1500~2000
树脂纤维:RMB-500~600
ABS/PU: RMB-1000~1300
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尾翼,
树脂纤维:RMB-200~300
ABS/PU: RMB-300~500
应该可以
你好，可以的，可以改装上去的，蓝瑟的和EVO的是不一样的，EVO的前脸比蓝瑟的大，后面的保险杠也没有EVO的扰流板，但是可以改装，可以换的，很多人都换。
希望对你有所帮助。

国产三菱蓝瑟翼神改装成进口lancer evo 外形 大概得多少钱

没必要吧，这样的话还不如去买进口的EVO，翼神算是不错了，
如果你硬要改就小改一下就可以了，把进气格栅的那里的改一下就有8分像了，应该不贵吧~，真的喜欢evolution还是买进口的吧，呵呵
那最好买一台进口Lancer evo，然后把里面改成国产三菱蓝瑟翼神，这样外观效果最好，要不然花的钱差不多，效果怎么也不如进口的天衣无缝
没必要吧，这样的话还不如去买进口的EVO，翼神算是不错了，
如果你硬要改就小改一下就可以了，把进气格栅的那里的改一下自己动手就行了，呵呵
光外形
大嘴+包围+尾翼
全原装的大概7~9000
10000
只改外观的话，包括前杠、后杠、侧裙、灯眉、机盖、尾翼等共计8件，需要2000---3000元。
安装五辐式运动轮毂大概需要1500--2000元。
目前网上蓝瑟翼神的改装件也出来了不少，价位比较适中。
希望对您有帮助

三菱翼神是并不是EVO

不完全是。随着EVO系列的正式停产，第十代EVO成为了车系的绝唱。LancerEVOlution(EVO)一直是一款深受粉丝欢迎的街车。然而，其高昂的价格和近乎变态的保值率，让它成为了很多人心目中的梦想之车，其罕见的国内保有量也让Evo成为了比劳斯莱斯还稀有的车型。
2010年，东南三菱在中国引进并制造了翼神。这款车型是海外第十代LancerEVOulution的普通版，所以翼神在外观上与第十代Evo非常接近，内饰也完全一样。除了方向盘上有明显的区别，其他方面没有区别。
外观几乎一模一样的情况下，如何区分改装翼龙和EVO？我想你只要看看油箱盖的形状就能把它们区分开来。翼神的油箱盖是圆形的，而正统的第十代EVO的油箱盖是方形的。
但这还是不可以百分百确定它的身份，由于还是有人会不计成本的将翼神的汽车油箱盖改为正方形，更有甚者还将十代EVO上的那颗4B11发动机和四驱系统一并移植到了翼神上，打造出了一台与十代EVO相似度99%的翼神，这样的话基本已经无法进而去分别它们的不同了，毕竟在成本上，改装翼神的价钱已经与买一台二手十代EVO的价钱相差无几了。百万购车补贴

我想入手一两蓝瑟翼神，入手后想把外观跟内饰改装成和原厂EVO X 一样。请问需要花多少钱啊？

ys不贵。按版本小10来个到大10来个。
改装很贵。外观一样的话要动到车架。。所以是个贵贵的大工程。。还很容易被扣。过不了年检。不动车架的话懂得人一看就知道了。有那么麻烦那么点钱还不如再砸锅卖铁买部2手的e10。。改不改都只要30几个哦亲。
三菱蓝瑟改EVO X 只是外观的话，不是很难 ， 蓝瑟EVO X特有发动机盖上的一个散热孔 还有前翼子板上面的空洞 ，这是必不可少的。 还有外包围前/后包围，尾底部扰流翼，双镀铬排气，要外观炫目的话可以改四喉出气，还有前格栅要连在一起，另外，轮毂可以配用EVO X原厂的，或者改其他的轮毂。尾翼可换成较大型的扰流尾翼，效果更好！ 外观方面就这个 还有EVO X铭牌 内饰嘛，首先方向盘要改成可拆卸的，座椅可以用EVO原厂的，或者其他的座椅，建议用桶形座椅，包裹性较好，要配有六点式安全带，内饰颜色可以随你的意见改，还有胎压表'水压表'等。动力方面，刷ECU，加涡轮，发动机调校，悬挂 要改 刹车可改法拉利F430的刹车系统。前/后 盘式刹车，陶瓷刹车盘，在出气系统也要加强， 可以把声音搞大点！
不建议改装，因为外观改动太多的话会影响验车，而且也不实用，如果要改的话也建议小幅度改装，去专业改装店内改
老大，咱建议和楼上一样。个性当然好，但是毕竟还要实用啊，别让它给我们自己带来麻烦啊。您说呢
内饰没有办法一样，外观可以。选定一套大包，18件套的，包括后面叶子板也要换的那种，价格要看材料 3000-12000不等
刹车用 鲍鱼前4后2 EVO一样的 价格24000左右,
轮毂可以买防BBS的，价格 18寸的800左右一个，。正品在5000一个的样子
轮胎700---2000价格看品牌
涡轮 看你用套件还是自己做，成都这里自己做出来的价格20000最低。
内饰可以包皮。，换MOMO方向盘 价格不清楚，不好找EVO 10一样的

三菱翼神改成进口EVO的外观要多少钱 现在的价格 年检方面怎么办

三菱翼神改EVOX款包围
(东望洋产的ABS材料,前后左右,分体套件)RMB-3600
三菱翼神改EVOX款尾翼
普通ABS材料,一体成型)RMB:350
进口的ABS材料,分体套件)RMB:1200~1500
轮毂
雅泛迪MI506 18寸 RMB-1200
轮胎
东洋DRB 225/45R18 RMB-1200
(我的翼神现在就用这个,雅泛迪是马来西亚产的,工艺还不错,价格不算很贵)
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年检问题:
上牌前的车检,和4S店疏通好,原厂配置上修改好参数,(例如轮胎尺寸,雾灯等等~~)
已经上牌的话,..找各种理由去重新办理车辆行驶证,.
(例如:撞车整修或丢失行驶证之类的借口)
只要行驶证的照片与现车相同~以后年检或JC查车就好办啦~~~
(我是上牌车检前就改好的,和4S店谈判了大半天才肯帮忙,条件是被4S店狠狠地敲诈了一笔
我的前盖和前后左右包围,.在4S店上柒,.敲诈了5000块~~虽说是原厂电脑调柒,.就算加上人工费也不会五千这么贵的,.但迫于车检的无奈,.只好眼睁睁地被敲诈啦~~)......T0T

三菱翼神改成三菱EVO外观要多少钱？主要包括前后保险杠，尾翼，车轮，车贴全身，排气系统

外观加配置4万左右应该够了，完全改是改不了的，因为翼神是2驱动，EVO4驱动
改装配件的话，材料不同，质量不同。价格也就不一样啦
现在最好的材料就是PU的，前后大包加侧裙4000左右,。优点：耐撞，厚实，不易变形，材质稳定。缺点：安装比较累。
其次是PP的（也有种称ABS，材质稍微不同），前后大包加侧村3400左右。优点：价格实惠，安装便捷。缺点，过薄，被撞就没了，牢固度不足。
最差的是玻璃钢（也称树脂纤维），前后大包+侧裙2000左右。优点：便宜。缺点：脆弱，不堪一击。。。安装时容易把卡齿卡断。。容易开裂。。
发动机盖
十代普通版 1200-1300左右
十代碳纤维版 2800左右
十代铁机盖 4000左右
还有其他不同版本 不过材质不同与十代价格相差不多 你可以参考十代的价格
尾翼
低尾是10款翼神原装有的，不好看 不建议装
十代高尾，400左右
十代碳钎高尾，1600左右
其他版本价格参考十代。
悬挂现在建议用ISC的绞牙避震，性能很不错，32段可调阻尼，可调高低。街跑版足够用了，5800左右的价格
排气
ABG，价格便宜，漂亮，动力不损失。外观比较华丽。2000左右
威讯，价格也还可以，不损低扭，比较低调。2400左右
巨石，价格就高了，翼神就不建议装了，没那个必要的。
还有不明白的可以发邮件问我
gravelmao@hotmail.com