本文目录一览：
- 1、为什么不建议买荣威rx3？
- 2、荣威RX3为什么不能买
- 3、荣威rx3快停产的车还能买吗
- 4、降价也卖不动，7月上汽荣威几乎全线下滑！
- 5、新荣威rx3缺点是什么
- 6、荣威RX3车主爱分享——老司机都答不上来的汽车冷知识
- 7、荣威rx3缺点有哪些
- 8、荣威的“爆品”为什么出现颓势？
- 9、荣威rx3质量怎么样 荣威rx3存在哪些质量问题
为什么不建议买荣威rx3？
上汽荣威RX3怎么样？
不是不建议买，半个月销量破六千荣威RX3以品价比挑战合资品牌。从这个数据上看是值得买的。
荣威rx3的出现，对此有着不俗的竞争力。如果仅从外观上来看，荣威rx3就是一台缩小版的rx5。确实rx3在很多方面跟rx5都有类似之处，比如家族式的前脸：飞翼式大灯和进气格栅。硬朗的腰线也是增添了整车的力量感，尾部跟rx5的设计也没有太大的区别。
空间也是荣威一直以来的一大法宝，虽然做不到同级别最好，但是也能算得上是佼佼者。一般成年人坐在里面不会觉得局促。这也是很多消费者喜欢荣威的一大原因，动力方面：荣威rx3搭载的是一款3缸发动机1.3t涡轮发动机和一款1.6L的自然吸气发动机。
同样匹配以cvt变速箱和6AT变速箱，动力输出中规中矩，不过好在省油，平均6L不到的百公里油耗，在当今这个油价日益上涨的年代，更显得难能可贵。总之，荣威rx3在10万一下购车消费群体中，还是有着竞争能力的，在10万以下的话，还是很值得购买的。
售价信息：
2020款荣威RX3，是去年6月份上市的，相比最初的指导定价进一步下调，指导价格6.98-11.08万元，定价真心不高。而且前不久，上汽荣威官方还宣布投入33亿元，促进消费者购车。针对包括RX3在内的荣威全系车，可享“让、免、补”三重补贴。
具体包括现金让利、购置税减半以及金融贴息，可以说还是相当实在的，如果对荣威RX3有意向，现在不失为一个选购的好时机。
以上内容参考资料：全新荣威RX3 PRO 以新潮之名 焕新而来-官网首页
以上内容参考：百度百科-荣威RX3 PRO
以上内容参考：人民网-半个月销量破六千 荣威RX3以品价比挑战合资品牌
荣威RX3为什么不能买
车标对一款车而言是至关重要的，一个好看的车标不仅能够让人产生更大的好感，甚至可以提升人们对整辆车的第一印象。上汽荣威正是如此，这款设计复杂的狮标充斥着浓郁的英伦风格，先不论好不好看，反正高级就完事了。
车标对一款车而言是至关重要的，一个好看的车标不仅能够让人产生更大的好感，甚至可以提升人们对整辆车的第一印象。上汽荣威正是如此，这款设计复杂的狮标充斥着浓郁的英伦风格，先不论好不好看，反正高级就完事了。
诚然，作为罗孚品牌的后继者，荣威自诞生之日起就有着与其他国产车不一样的高端气质，然而这种气质在近几年已经逐渐消耗殆尽，其实并不是我们厌倦了英伦风，而是其他国产品牌崛起的太快，以至于情怀在产品力的承托下显得异常暗淡。
上汽集团自然不会“翘埋双手”让自己亲儿子的前程就这样白白断送，于是赶紧给荣威换上一套“新衣裳\"，希望它能凭借全新的姿态重回一线自主品牌市场。2021年3月30日，荣威RX3Pro带着全新的LOGO设计以及全新的外观造型正式上市，对于这么一款“改头换面”的荣威RX3，究竟该车为什么不能买？下面就来深入了解一下。
正所谓人靠衣装马靠鞍，全新荣威RX3Pro要想得到注意，就必须迎合“Z世代”的审美，迎合Z世代的审美就必须足够运动，而要让一辆车变得运动最简单的方法就是“黑”！而荣威RX3Pro也确实做到了，不仅前进气格栅采用了熏黑设计，连后视镜、尾灯、镀铬饰条等多处细节也都黑得十分彻底，新车与老款车型比起来一下子就有了精神，就仿佛邻家女孩的眼里突然又有了光，原来世界上真的有奥特曼一般让人惊喜。
不过这种“光”也只是短暂的，坐到车内，荣威RX3Pro的表现还是很对得起它的7万起步的售价的，内饰丝毫没有给人营造出越级的感受。虽然车厢引入了许多橙色装饰条与车身相呼应，很好地提高了车内的视觉效果，但整体质感依旧比较一般，不过在十万内的落地价里，还要什么自行车呢？
作为以科技感为最大卖点的汽车品牌，荣威RX3Pro怎么能少了看家本领”斑马系统“呢？这款车标配的10.1英寸中控大屏幕中搭载着斑马智行VENUS系统，能让车主很便捷地对车辆多媒体、电话、空调以及车窗等进行调节。其中比较有趣的是车主只需喊一句”看星星“就能把硕大的全景天窗打开，让你花十万元的价格体验到几十万级别车的智能享受，相信单凭这一点就能够吸引到不少年轻人的目光。
作为一辆小型SUV，荣威RX3Pro的车身长度比老款增加了29MM，别看参数区别不太大，但对于一款车来说，空间哪怕是丝毫都能给人带来完全不一样的乘坐感受。因此也让这款车就空间表现上比销量更出色的吉利缤越、长安CS35PLUS等车型更具竞争力。
但是来到动力方面，荣威RX3Pro即使有了高颜值、有了科技化车机系统，但却依旧搭载着老一套的1.6L自然吸气发动机，125匹的最大马力实在是让人难以提起兴趣。荣威的这种操作实在是让人难以理解，就好比送给宅男一台游戏本，但游戏本里却装备着机械硬盘，并不是这款笔记本性能差，而是它本来可以变得更好。
不过转念一想，其实作为一款入门级的SUV，荣威RX3Pro的受众用户并不会奢求这款车能来多么实用的空间以及多么澎湃的动力，年轻人们最刚需的只不过是一款经济实惠、好看能开的代步车而已。那么从这个价位来看，荣威RX3Pro的表现已经足够出色，甚至在一些方面还已经超越了竞争对手。
至于为什么不能买这款车，错就错在它顶着荣威这个品牌的名号，试问在大家的印象中，提到国产车有几个人能够第一时间想到荣威品牌呢？也就是说荣威汽车的当务之急是需要拿出更强的产品力来收买消费者的心，要想让RX3Pro重回一线阵营，光靠换壳、炒冷饭是无济于事的，荣威必须拿出更大的诚意出来才行，让车辆能够给人们带来不一样的惊喜，才有可能让荣威汽车从“冷宫”里脱离出来。
创新殊荣，威仪四海，荣威汽车就应该像它的名字寓意一般，只有不断创新才是这款车最大的出路，才能迎来它该有的殊荣。虽然荣威的反应比别人慢上半拍，荣威RX3Pro的风格转变也比别人晚了几步，但有改变就是好的，只要怀揣着永不磨灭的精神，相信荣威品牌能在英伦血统中成长起来，在不久的将来也能凭借独有的中国风走向世界，不论是厂家还是消费者，大家都想看到自主品牌汽车能够真正威仪四海的那一天。
诚然，作为罗孚品牌的后继者，荣威自诞生之日起就有着与其他国产车不一样的高端气质，然而这种气质在近几年已经逐渐消耗殆尽，其实并不是我们厌倦了英伦风，而是其他国产品牌崛起的太快，以至于情怀在产品力的承托下显得异常暗淡。
上汽集团自然不会“翘埋双手”让自己亲儿子的前程就这样白白断送，于是赶紧给荣威换上一套“新衣裳"，希望它能凭借全新的姿态重回一线自主品牌市场。2021年3月30日，荣威RX3Pro带着全新的LOGO设计以及全新的外观造型正式上市，对于这么一款“改头换面”的荣威RX3，究竟该车为什么不能买？下面就来深入了解一下。
正所谓人靠衣装马靠鞍，全新荣威RX3Pro要想得到注意，就必须迎合“Z世代”的审美，迎合Z世代的审美就必须足够运动，而要让一辆车变得运动最简单的方法就是“黑”！
而荣威RX3Pro也确实做到了，不仅前进气格栅采用了熏黑设计，连后视镜、尾灯、镀铬饰条等多处细节也都黑得十分彻底，新车与老款车型比起来一下子就有了精神，就仿佛邻家女孩的眼里突然又有了光，原来世界上真的有奥特曼一般让人惊喜。
不过这种“光”也只是短暂的，坐到车内，荣威RX3Pro的表现还是很对得起它的7万起步的售价的，内饰丝毫没有给人营造出越级的感受。虽然车厢引入了许多橙色装饰条与车身相呼应，很好地提高了车内的视觉效果，但整体质感依旧比较一般，不过在十万内的落地价里，还要什么自行车呢？
作为以科技感为最大卖点的汽车品牌，荣威RX3Pro怎么能少了看家本领”斑马系统“呢？这款车标配的10.1英寸中控大屏幕中搭载着斑马智行VENUS系统，能让车主很便捷地对车辆多媒体、电话、空调以及车窗等进行调节。
其中比较有趣的是，车主只需喊一句”看星星“就能把硕大的全景天窗打开，让你花十万元的价格体验到几十万级别车的智能享受，相信单凭这一点就能够吸引到不少年轻人的目光。
作为一辆小型SUV，荣威RX3Pro的车身长度比老款增加了29MM，别看参数区别不太大，但对于一款车来说，空间哪怕是丝毫都能给人带来完全不一样的乘坐感受。因此也让这款车就空间表现上比销量更出色的吉利缤越、长安CS35PLUS等车型更具竞争力。
但是来到动力方面，荣威RX3Pro即使有了高颜值、有了科技化车机系统，但却依旧搭载着老一套的1.6L自然吸气发动机，125匹的最大马力表现不算出色。荣威的这种操作实在是让人难以理解，就好比送给宅男一台游戏本，但游戏本里却装备着机械硬盘，并不是这款笔记本性能差，而是它本来可以变得更好。
不过转念一想，其实作为一款入门级的SUV，荣威RX3Pro的受众用户并不会奢求这款车能来多么实用的空间以及多么澎湃的动力，年轻人们最刚需的只不过是一款经济实惠、好看能开的代步车而已。那么从这个价位来看，荣威RX3Pro的表现已经足够出色，甚至在一些方面还已经超越了竞争对手。
至于为什么不能买这款车，错就错在它顶着荣威这个品牌的名号，试问在大家的印象中，提到国产车有几个人能够第一时间想到荣威品牌呢？
也就是说荣威汽车的当务之急是需要拿出更强的产品力来收买消费者的心，要想让RX3Pro逆袭并重回一线阵营，光靠换壳、炒冷饭是无济于事的，荣威必须拿出更大的诚意出来才行，让车辆能够给人们带来不一样的惊喜，才有可能让荣威汽车从“冷宫”里脱离出来。
创新殊荣，威仪四海，荣威汽车就应该像它的名字寓意一般，只有不断创新才是这款车最大的出路，才能迎来它该有的殊荣。虽然荣威的反应比别人慢上半拍，荣威RX3Pro的风格转变也比别人晚了几年，但有改变就是好的，只要怀揣着永不磨灭的精神，相信荣威品牌能在英伦血统中成长起来，在不久的将来也能凭借独有的中国风走向世界，不论是厂家还是消费者，大家都想看到自主品牌汽车能够真正威仪四海的那一天。
百万购车补贴
荣威rx3快停产的车还能买吗
可以买但是不建议买。荣威RX3的销量不振由四点：1.是市场竞争的加剧，二是产品自身。近年来，随着新车型的不断推新以及合资SUV车型的价格下探，从而导致了市场竞争的激烈程度加剧，荣威RX3于2107年上市，虽中间也有新版本上市，但称不上更新换代，面对市场竞争的加剧，荣威RX3有心杀贼无力回天。2.是作为一款入门级紧凑型SUV，荣威RX3的官方指导价为6.98万-11.08万元，而荣威RX5的官方指导价为9.88万-14.88万元。荣威rx3的起步价非常接近荣威rx5，价格重叠对于两种来说都不是好事。如果多花一万块，能够买到定位更高的，更加舒适性，那么很多消费者都会选择荣威rx5，而不是荣威rx3。3.是动力方面，荣威RX3分别搭载了1.6L自然吸气发动机和1.3T涡轮增加发动机，其中1.6L自然吸气发动机的最大功率为125马力，峰值扭矩为158牛·米，应付日常驾驶是勉强够用的。如果追求更强动力可以选择1.3T车型，但是需要提醒的是，荣威RX3所搭载的1.3T涡轮增压发动机是一台三缸发动机，而三缸发动机的通病应该无须多说。4.是屡屡遭曝的质量问题，或也是导致荣威RX3车型大幅下滑的一大主因，而近期车快评查询车质网数据发现，在2020年1-4月份时间里，荣威RX3高居自主品牌车型投诉榜第2名，仅次于奇瑞艾瑞泽5。车主们对其的投诉从天窗异响这样的小问题，到变速器异响、变速器顿挫及发动机异响等这样的大毛病，不一而足。
降价也卖不动，7月上汽荣威几乎全线下滑！
凭借着“互联网汽车”的概念，上汽荣威在国产SUV阵营中也有着不错的市场表现，旗下的车型荣威RX5，也在自主品牌中有着较高的销量表现。
但随着市场的日益变化，加上消费者对于汽车产品的需求不断提升，荣威品牌早已丢失了此前的销量表现，即使荣威调整战略，加速布局车型产品，依然未能阻止销量下滑。
过去一段时间，荣威不管是燃油领域还是新能源汽车领域均推出了很多车型，包括荣威鲸、荣威RX9、 荣威iMAX8 EV 、全新RX5 eMAX、ei6 MAX等多款车型。
2023年7月，上汽荣威品牌在全国市场仅卖出9476辆，相比今年6月份的销量10839辆，环比下滑12.5%。在售的10款车型中，上汽荣威旗下的产品只有3款车销量过千，其余车型均没达到千台。
具体车型方面，2023年7月份，荣威销量最高的车型依然是荣威i5，其销量为3349辆，环比下滑20%，对于荣威i5来说，从5月份开始，连续二个月保持下滑趋势。
荣威RX5同样已经连续2个月呈下滑趋势，从今年4月份开始，荣威RX5的销量一直在2000辆左右徘徊，2023年7月份，荣威RX5的销量为2479辆，环比下滑8.6%。可以看出在哈弗H6、长安CS75、吉利博越L、星越L不断扩充市场份额的时候，荣威RX5已经跟不上市场的脚步。
除此以外，荣威RX9在7月份的销量为69辆，环比下滑28%，荣威RX3的销量为32辆，环比下滑49%，荣威RX8的销量为7辆，环比下滑85%。
MPV方面，7月份荣威iMAX8的销量为383辆，环比下滑19.8%。事实上，荣威iMAX8进入MPV市场的时间并不短，2020年荣威iMAX8就已经进入MPV市场，当时国内市场的MPV车型并不多，但随着市场竞品车型的不断出现，荣威iMAX8很快进入低谷期，今年4月份开始，荣威iMAX8的销量也一路走低。
新能源车型方面，荣威品牌更加惨淡。数据显示，2023年7月份，荣威eRX5的销量为432辆，微型车科莱威CLEVER的销量只有1754辆，环比下滑9.6%。而荣威Ei5的销量只有654辆，环比下滑17.7%。
7月份，荣威RX5新能源车型推出限时优惠2.3万起，12.49万元起即可入手的活动，不过从eRX5的表现来看，这波降价并没有影响到荣威eRX5的销量走向。
7月份，纯电MPV车型，荣威iMAX8 EV的销量为317辆。
作为油改电的车型，由于受制于原先燃油车底盘的结构，因此纯电动版本的荣威iMAX8 EV电池容量也不会特别大。荣威iMAX8 EV搭载的电池容量为90kwh电池，根据车型配置不同，其CLTC续航里程分别为550和570公里。因为荣威iMAX8 EV只有单电机，再加上油改电的平台很难实现前后双电机，所以在性能上荣威iMAX8 EV也缺少产品竞争力。
写在文末
数据显示，2019年荣威全年累计销量44.99万辆，2020年全年累计销量43.56万辆，2021年全年累计37.56万辆，2022年28.60万辆，上汽荣威已经连续四年销量下滑。
虽然面对销量问题荣威也在积极的做出调整，但是市场需求的变化，给很多产品提出了更高的要求，在口碑和市场都未达到预期的时候，荣威也很难实现销量上的增长。
【本文来自易车号作者车秀小咖，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
新荣威rx3缺点是什么
1、舒适性一般。为了和荣威rx5区分差别，荣威rx3在后悬挂没有使用上多连杆式独立悬挂，而是同级别车型常见的扭力梁式非独立悬挂。实际驾乘感觉也能感受到和荣威rx5比较大的差异，悬挂避震没有荣威rx5舒适。2、内饰异味。荣威rx3内饰采用了皮革和硬塑料搭配，做工看起来蛮精细的，不过有很多用户反映，新车异味比较大。这里希望荣威能够改进一下，内饰用料的环保性很重要，而且事关驾乘人员的身体，新车异味还是很影响用户的第一感受。3、噪音抑制不够理想。各方面噪音抑制都表现不够理想，尤其是在高速行驶中。4、没有针对后排乘客进行优化。如今每个人坐上车后，不是玩手机就是听音乐，所以手机电量很快就没了，可是遗憾的是后排并没有充电接口没有空调出风口，并且后排中间座位缺少中央头枕，这一点实在不应该。5、动力足够日常使用、三缸发动机还需验证。荣威rx3分别搭载了1.6L和1.3T发动机，其中1.6L发动机，最大功率125马力，峰值扭矩为158牛·米，应付日常使用还是足够的，重度使用会比较勉强。如果对动力有更高要求的话，希望爆发力更强，可以选择1.3T发动机，但是值得一提的是，1.3T发动机是三缸发动机，三缸发动机的表现还需要验证。6、品控仍待考验。前面也有提到，荣威rx3销量不多，质量投诉也有不少，虽然问题不是什么严重的问题，但是品质上仍需改进。7、价格虚高。作为一款入门级紧凑型SUV，荣威rx3的起步价非常接近荣威rx5，价格重叠对于两种来说都不是好事。如果多花一万块，能够买到定位更高的，更加舒适性，那么很多消费者都会选择荣威rx5，而不是荣威rx3。8、同级别竞争优势不足。相比同级别车型，荣威rx3缺乏强有力的竞争优势，例如同级别中的传祺gs4，长安cs55以及哈弗h2等车型，都在市场市场获得认可，后来者的荣威rx3显然要一段时间才能被市场接受。9、缺乏新鲜感。荣威rx3在外观设计上与荣威rx5非常相似，并且之间配置上也没有太多的差异或者新鲜感。10、汽车灯光。荣威rx3全系标配卤素灯光，亮度不是很亮。
荣威RX3车主爱分享——老司机都答不上来的汽车冷知识
现在汽车已经是非常普及的交通工具了，渐渐地自家买车的人也占了大多数。如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料，在这样耳濡目染的环境下，一些汽车老司机的汽车知识已经到达了登峰造极的水平，对于我们这些刚开车没几年的人来说他们聊的那些简直就像听天书了。
但还有一些汽车冷知识就算是汽车老司机也未必一口气答上来，如若不懂还要装懂，那离毁车也就不远了。好了，开个玩笑，我之前看到一些关于汽车冷知识的帖子，觉得非常有意思，我呢是RX3的车主，就拿我的RX3为例吧，把这些冷知识分享给车友们。
玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道，但是为什么是蓝色的却很少人了解。水不都应该是透明的吗？
这里就要告诉大家，其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义，只是想通过颜色来告诉车主：这是一种有毒液体，要小心使用。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的；同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开，避免添加错误。
很多车主都知道安全气囊的作用，却不知道它的设计使用寿命，但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊。
理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是由于设计标准的缺失，安全气囊的实际寿命并没有那么长。虽然没有明确的保质期，但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆，质量也难以保证，车辆每行驶1万到2万公里后，就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件。
刹车踏板比油门踏板高，原理很简单，那就是增加两者的辨识度。试想如果两者高度一样，驾驶者就容易错把油门当刹车踩，比较危险。
另外为什么是刹车比油门高，而不是油门比刹车高呢？因为比起油门当刹车踩，错把刹车当油门踩会更加危险。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适，来提醒他们防止误踩油门。
汽车方向盘乍一看是圆形的，实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴，方向机转轴更靠近驾驶员，此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间，在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触，提高行车安全；另一方面驾驶员上下车也更加方便，还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘。
所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况。而对于汽车操控要求较高的跑车，方向盘还会设计成类椭圆形，并大幅减少转弯所需旋转角度，汽车驾驶操控起来更加方便，驾驶员视野也更开阔。
开启转向灯或应急灯时，都会发出“嗒嗒声”，那为什么近光灯、远光灯和雾灯没有呢？
这主要是是由于转向灯或危险报警闪光灯的使用情况大多较短，为避免驾驶员忘记关闭，便使应急闪光的继电器工作发出来这种声音。而近光灯、远光灯和雾灯开启时，一般都需要很长的时间，发出声响反而会影响驾驶员。所以只有开启转向灯或危险报警闪光灯时会发出“嗒嗒”的声响。
一般右边的后视镜相对会更大一些。因为后视镜都是凸面镜，在驾驶人一侧的镜面大，曲率小，而另一侧的镜面小，但曲率大，这样一来驾驶员左右两侧视野就能基本保持一致。
同时汽车后视镜有条线，这条线左右两边的曲率也是不一样的，一般是外侧曲率大，而靠近车身一侧曲率小，其目的就是扩大后视镜的视野。
好啦，其实这些冷知识并不一定会派上大用场，但说不定哪天会用到的时候，希望能帮到大家吧。最后来一张RX3的帅照。
荣威rx3缺点有哪些
荣威rx3优缺点如下：1、底盘悬架相信很多车主朋友都有这感受，就是这款车的悬架前麦弗逊后扭力梁，但是调校的有点硬了，比一般同级别的车型悬架稍微会硬点，所以这样一来的话在日常驾驶中过减速带，你速度不降下来的话颠簸会稍微有点大，乘坐的舒适感会打折；2、噪音荣威RX3在控制噪音方面做的有点不太理想，隔音效果还是差了一点，它的胎噪和风噪在高速上的时候你坐在车内就能感受到很大的噪音，如果喜欢安静一点的朋友多少会有点遗憾；3、外观RX3外观整体看上去就有肌肉线条的吸引力所在，依旧延续了荣威的律动设计语言，中网镀铬饰条与前脸大灯组连接贯穿，很协调，视觉效果得到了提升，大灯还是远近光灯一体式的，但是光源的话只有卤素，没有LED可选择。
荣威的“爆品”为什么出现颓势？
因为过了那个疯狂期后，它的各种问题也就暴露了
无非就是质量问题，毕竟消费者的眼睛是雪亮的
因为它们对市场的控制力不足
因为它们的质量让人们不放心
因为消费者在购买之后会清醒认识到，他并没有什么大的改变
2016年，上汽荣威通过“网红”车型RX5走向了“爆款”产品之路，在经历了火爆的2017年之后，荣威旗下的“爆款”产品正经历着严峻的考验。多年的“卧薪尝胆”眼看要有出头之日，但产品质量问题所带来品牌口碑的下降或将荣威再次拉回起点。
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和讯网查询了荣威车型的销量数据发现，荣威2019年前两个月的销量累计达6.88万辆，同比下降17.4%。其中，1月份荣威品牌销量为4.13万辆，环比下降13%，旗下主力销售车型的销量均出现大幅度环比下滑。其中，荣威首款“网红”车型荣威RX5今年1月销量12,897辆，照比2018年12月的15,807辆下降了18.41%。不仅销量大幅下降，荣威RX5还遭遇了近一年来的最差销量成绩。另一款背负着冲高品牌力的荣威RX8更为惨淡，1月销量仅为386辆，照比去年12月的893辆的销量下降了56.77%。定位于豪华电动车型的MARVEL X在经历了三个月的爆发期之后被打回原形，只交出了1月334辆的成绩单。
进入2月，荣威整体销量环比继续下滑33.6%，整月仅完成了2.74万辆的销售成绩。虽然2月份受限于春节的影响，但在有新车型加入的前提下，同比仍下滑14.5%，能够看出荣威销量的举步维艰。其中，走量车型RX5再次断崖式下滑，单月仅售出7,298辆新车；销量担当i5/Ei5同样跌幅较大，2月销量环比下滑31.6%。
车市“寒冬”是车企的试金石，这时候最能够体现出品牌的影响力以及产品口碑。通过查询销量数据，除当年上市的荣威i5/Ei5、2017年年末才完成上市的RX3，以及能够送上海牌照的新能源车型eRX5外，其余车型销量全部处于下跌状态，结合2019年前2个月主力车型的惨淡销量，荣威没有能在走量的车型上止损，反而越跌越惨。
为何看似什么都有的荣威“爆款”车型在短短时间内就走下巅峰，而不能像丰田卡罗拉，大众捷达那样经久不衰，其中的原因消费者应该最清楚。
今年1月31日，荣威对旗下部分RX5车型进行召回，原因来自制动卡钳支架。和讯网想要进一步了解这方面问题时，从某专业汽车质量投诉网站上查到，关于荣威RX5制动方面的投诉所占的比例并不高，而最高比例的投诉来自动力系统，底盘以及车身附件。也就是说，荣威RX5的三大件均存在质量问题，直接反映出整车的可靠性能。而车身附件的大量投诉又能说明整车的制造工艺和品质的问题。
无独有偶，在荣威想要打造品牌的车型，荣威RX8身上，存在的问题足以致命。有消费者在购买荣威RX8后，发现其挡杆按钮无法回弹，导致车辆无法挂挡，也就不能将车开走。其中一位遇到此问题的车友在荒无人烟的雪地里想要体验不一样的驾驶乐趣时挡杆失灵，导致其在雪地里待了很长时间，已经威胁到了生命安全。试问，连可靠性都无法保证的产品，如何能够得到消费者的青睐？
虽然荣威官方没有公布新年的销量计划，但从其现有的车型以及未来将推出的车型来看，翻新“爆款”或将是其新年的一大目标。而去年网传将要上市和曝光了谍照的RX2以及RX8能否实现上市目前尚无消息。新能源方面，在看到了Ei5和eRX5的销量表现后，荣威将着重打造新能源车型，计划将销量翻倍。2019年2月，荣威Ei5凭借超过1.5万辆的销量超过RX5，成为荣威旗下最炙手可热的车型，但这更多的得益于市场政策原因。
在市场大环境驱使下，电动车需求旺盛以及荣威电动车优惠政策或许能助荣威销量更上一步，但怎样止住燃油车销量的下跌才应是当务之急。保证三大件的可靠性，以及提升品控就成了最直接最有效的解决办法。
与其他经久不衰的品牌车型相比，荣威的“爆款”策略可能只会增加消费者的新鲜感，给车贴上“互联网”“网红”“智能”等标签并不是与已经积累了深厚口碑的产品相抗衡的最好方式，打造“踏踏实实”的产品才是赢得口碑的最好方法。消费者新鲜感过去了，其他竞品都能提供同样的产品，谁的本质更贴近于“车”，谁才是最后的赢家。
荣威rx3质量怎么样 荣威rx3存在哪些质量问题
荣威RX3 （ 查成交价 | 车型详解 ）是荣威汽车最畅销的suv车型。在推出之前，大家对荣威rx3都非常看好。但是正式上市后发现荣威rx3的销量并不乐观，所以很多人对这款车打了招呼。荣威rx3质量如何？让我们看看它有什么问题。
第一，荣威rx3不够舒适，有一定的异味。 至于荣威rx3的品质，首先因为荣威rx3要和 荣威rx5 区分开来，所以荣威rx3在后悬架中并没有采用多连杆独立悬架，而是同级别中常见的扭力梁式非独立悬架。其实驾驶体验和荣威rx5大不相同，悬架减震器也没有荣威rx5舒服。
荣威rx3的内饰采用了皮革和硬塑料材质，做工看起来还不错，但是很多用户反映新车闻起来相当难闻。在这里，希望荣威能改进一下。内饰材料的环保非常重要，关系到驾乘人员的身体。新车的气味依然影响着用户的第一感觉。
二是荣威rx3噪音大，配置不足，价格竞争力差。 荣威rx3在噪声抑制方面并不理想，各方面的噪声都很明显，尤其是在高速行驶时。
荣威rx3没有做好照顾后排乘客的工作。现在大家上车后，要么玩手机，要么听音乐，所以手机的电量很快就会耗尽，但遗憾的是后排没有充电接口，也没有空出风口。
虽然荣威rx3的价格比荣威rx5便宜一点，但很多人觉得不够真诚。造型方面，荣威rx3采用了与荣威rx5相同的设计风格，对于消费者来说不够新颖。与同级别车型相比，荣威rx3缺乏强大的竞争优势。
第三，荣威rx3动力性能一般，爆发力差。 其实荣威rx3分别搭载了1.6L和1.3T发动机，其中1.6L发动机最大功率125马力，峰值扭矩158牛米，足够日常使用。如果对动力有更高的要求，希望爆发力更强，所以可以选择1.3T发动机。不过值得一提的是，1.3T发动机是三缸发动机，三缸发动机的性能有待验证。
至于荣威rx3的品质，可以发现虽然荣威rx3受到人们的青睐，但其实际表现相对一般，尤其是在上述细节方面，荣威rx3无疑不是很亮眼，所以为了取得好的成绩，荣威rx3还是需要对这些问题进行调整。
（文： 问答叫兽） @2019
