本文目录一览：
- 1、小型汽车有哪些
- 2、小型轿车是指什么车
- 3、乘用车、商用车、小轿车、机动车这几个概念有什么区别？
- 4、家庭用车在买车时考虑大车还是小车呢？
- 5、小车抖动是什么原因造成的
- 6、小车的英文是什么
- 7、小车报废期是多少年
- 8、小车烧机油怎么处理方法
小型汽车有哪些
小型汽车包含轿车、吉普车、微型车、轻型客车、轻型货车、小型专用汽车等。
轿车、吉普车、微型车、轻型客车、轻型货车、小型专用汽车都属于小型汽车。小型汽车的型号：小型车又称A0级车，是指总质量不超过4.5t、乘员不超过9人或车长小于6m的汽车。
一般来说，属于这个级别的车轴距在2350mm-2600mm之间，车身长度在3650mm-4450mm之间，发动机排量在1.0L-1.5l之间，典型的小型车有大众Polo、本田飞度、雪佛兰赛欧、铃木雨燕等。
由于市场需求，目前小型车的尺寸和发动机排量也在增加。比如匡威轴距2600mm，发动机排量1.6l；另外，基于小型车平台加长的车也属于小型车，比如飞度平台研发生产的封帆。虽然轴距2550mm，搭载1.8L发动机，但还是属于小型车的范畴。
小型汽车报废年限是多少年？
小车没有报废年限限制，但是在行驶60万公里后，国家将引导报废，若汽车行驶里程数超过60万公里还符合检测标准条件并可以继续使用，则需要一年上线年检4次，检验不合格的将实行强制报废制度。
根据最新出台的国家标准规定，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
小型轿车是指什么车
微型车是指总质量小于4.5t、乘员不超过9人(含驾驶员)或长度小于6m的汽车。小型车一般指排量在1.0-1.3左右的车辆。小型车轴距一般在2.4米到2.55米之间。以下车型代号C1代表吉普、微型车、小巴等。目录1微型车2汽车微型车编辑微型车动力。微型车，如轿车、吉普车、微型车、轻型客车、轻型货车、小型专用汽车都是微型车。小型汽车的型号代码是C1。小型汽车使用大小一致、蓝底白字的汽车号牌。小型车的动力，我们说的是指汽车在货运或客运中的速度或能力，这是最重要的性能指标。车辆的动力性能越好，行驶速度越高效，运输生产率越大。我们在衡量车辆动力性能的主要指标是车速、加速能力、爬坡能力、功率和扭矩。最大速度是车辆在好的路面上行驶的时候，因为在路面上处于满载状态。如果在没有汽车的情况下达到最大速度，大多数单位都表示为每小时多少公里。基于这个公里数，指的是车辆行驶在良好的道路上。该性能的动态指标是衡量车辆最高速度的最重要指标之一。在尽可能短的时间内，使车辆能以很快的速度行驶，这就是所谓的加速能力。这种能力可以反映车辆的动态能力。对于一辆车来说，如果需要一定的速度才能启动，能不能达到要求的时间，就由这个时间来评定。加速时间越短，车辆的动力性能越强。对于在城市中行驶的车辆，加速能力是运输车辆动力性能最重要的指标或标准。百万购车补贴
乘用车、商用车、小轿车、机动车这几个概念有什么区别？
主要区别有，定义不同、分类不同、作用不同，具体如下：
一、定义不同
1、乘用车
指用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。
2、商用车
商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。
3、小轿车
指的是载7人及7人以下的小车。实际上是小车中加了个轿字。
4、机动车
意思就是“机动车辆”。是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或（和）运送物品或进行专项作业的轮式车辆，以及部分游乐设施（如电动摄位车、电动滑板车、电动脚踏车等）。
二、分类不同
1、乘用车
乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车。乘用车下细分为基本型乘用车（轿车）、多用途车（MPV）、运动型多用途车（SUV）、专用乘用车和交叉型乘用车。
2、商用车
常见商用车车型有，皮卡、微卡、轻卡、微客，自卸车、载货车、牵引车、挂车，专用车。
3、小轿车
微型车、小型车、紧凑型车。
4、机动车
汽车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和电动车等。
三、作用不同
1、乘用车
①、运动型多用途车，这类车既可载人，又可载货，行驶范围广泛。
②、专用乘用车是运载乘员或物品并完成特定功能的乘用车，它具备完全特定功能所需的特殊车装备。例如：旅居车、防弹车、救护车、殡仪车等。
2、商用车
主要用于运载人员及其行李、或偶尔运载物品。
3、小轿车
主要是代步工具，载7人及7人以下乘用。
4、机动车
包括乘用、代步、运送物品、专项作业、以及部分游乐设施。
参考资料来源：百度百科-乘用车
参考资料来源：百度百科-商用车
参考资料来源：百度百科-小轿车
参考资料来源：百度百科-机动车
家庭用车在买车时考虑大车还是小车呢？
家庭用车在买车时考虑选择大车还是小车呢
针对空间方面、大车具备很多小车所没有的优势，当然这大车并不一定非得是7座、这种定位不免有些狭隘，可以说把SUV定义为大车、轿车定义为小车更贴切，轿车更注重行驶感受、而SUV则突出空间，平心而论SUV更加实用，更适合单车家庭（一辆车）。
有的时候不要从单个维度去判断一辆车、或一类车的好与坏，这样是不严谨的！而必须要从多个维度去考量、才能得出相对准确且理性的结果；还是那句话不要用座位数去衡量大小，有的5座SUV比7座SUV还要大，
所以这种衡量意义不大，而用SUV与轿车的比对更为合理，因为在同样的价位下、SUV的空间始终大于轿车！
小车（轿车）更适合单身一族
平心而论小车更适合单身一族、或还没有组成家庭的情侣，日常代步、兜风都不会有任何问题，毕竟还不必过多承担生活中的那份繁杂、琐屑；但成家之后、对车辆空间需求就多了，后备箱当然也会被各种生活用品所堆得满满当当，
这时候轿车的优势开始逐渐减弱、而空间逐渐成为刚需；同理一对情侣对车辆的使用几乎不会用到第二排座椅，可一旦组成家庭，第二排座椅的使用率大幅度提高，这时轴距则行程刚需！
对于第二排座位而言、轴距越长，坐着越舒服，所以只要平均用车人数达到3人、或超过3人，更长的轴距就成为了重点；所以咱们国内在售车型往往都喜欢长轴距的，并非所谓的好面子，只是咱们达不到人手一车！
试想咱们大多数普通家庭、往往只有一辆车，那么也就是4个老人、2个年轻人、1或2个孩子都可能会用到，甚至于第二排座椅会直接坐满，这时候长轴距会舒服太多，坐在第二排膝盖骨顶在前排座椅后背、会舒服？道理是显而易见的！
如果条件允许，一定选择大车
无论SUV或者是轿车、选择更大的一定没问题，用最健康、自信的表达就是更大的空间我可以不用、但我一定要有，也就是说是否拥有为首位、有没有用则处第二位！道理很简单，生活中最没用的就是钻戒、
婚后坚持长久佩戴的少之又少，但却做到的几乎每对新人都拥有的状态！谈用途、谈是否需要或谈必要性早已落了下乘，这种心态更多建立于处于消费的理性、直白些说就是考虑到了预算不足；何为理性？追求被现实破坏后的感悟就叫理性。。。
所以拥有了一些在其它角度上可能没有用的东西、并不会有任何不适！就像哪对夫妻也不会考虑钻戒有没有用，不仅仅是戒指、房子也同样如此！从来不会有人嫌弃自己房子太大、
或考虑大房子是否有用，但抱怨房子小、空间不足的却比比皆是，哪个人心中没有个别墅梦呢？平心而论往往建在城边的别墅没用市内房产实用，但这种不实用的房产恰恰令人神往，
所以会有大房子的房主会考虑房子大、是否发挥作用么？答案是从来不会有，即便有、也是因为过大的房子导致还贷压力大，但这问题的本质并没有出在房子上、而仅仅是包包里的银子不足罢了！
会有人考虑大车是否发挥作用么？
其实买车与买房一个道理，差异在于车子会贬值，但这仅仅是理财方面的问题，而不牵扯实用领域、舒适性等实际感受！那么是否会有人考虑大车是否有用？一定会有，但那更多是发生在购车前的选车阶段，
而这种考虑的原因更多是因为对预算不足纠结、与无奈！比如同款SUV的7座与5座版本、往往要差几万元，预算充足时、7座一定是首选（或理解成更大的级别车型），而没有必要考虑理由、是否有用、没用时会不会后悔！
但如果预算不足时，没办法选择7座、或更高级别车子、或更大空间车子时（同级别的车型、SUV更贵），才会产生是否有用、没用是否会后悔的纠结，写到这问题已经很明了了、问题还是出在包里的银子上；
那么在买车后呢？其实买车后根本不会考虑自己车子大是否有用的问题、建立不起脑回路，怎么多了两个座位、对车子有什么负面影响？所以车子更大、绝对没坏处！同理因为车买大了而后悔，问题还是在于过渡消费导致的还款困难！
总而言之很多人的确因为全家使用更加的舒适从而选择了更大的车子（7座、或更大的空间、或更长的轴距），但考虑是否有实际作用往往出现在购车之前，购车之后则不会有这方面的考虑，开句玩笑咱们现在还有思考的时间么，
大家都很忙、时间都很紧，车子都买完了、还考虑买大了有没有用？房子大也没看多有用，但人人心中不也还是想要更大的房子么？永远都别为车子更大是否有用而纠结，本质还是在于包包里的银子是否充足！
小车抖动是什么原因造成的
冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。
发动机抖动有以下几种原因；
1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；
2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；
3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；
4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难
怠速抖动的具体解决方法：
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。
3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。汽车冷车启动发抖怎么回事？
小车抖动造成的原因有：1、燃料烧不彻底，汽车的动能不够、点火力量稍低，运作时在燃油和润滑剂的温度较低情形下，要多轰油来满足动力，长期后汽车火花塞的顶点空隙慢慢增大，导致点火力量减少，燃油雾化不太好；2、点火线圈衰老、汽车火花塞的高压线衰老或走电，导致点火力量减少；3、汽车发动机水温异常、缸压低、喷油嘴阻塞。车辆抖动车主要检查下汽车发动机和底盘情形，严重时要到4S店进行检修。胎压太高或太低也会导致汽车抖动，4个车胎的轮胎气压差别过大，都会导致快速行驶时车身抖动。正常情况下，前车胎压通常为2.3bar，后车胎压为2.4bar左右。假如右前胎的轮胎气压为2.0bar，左后车胎压为2.2bar，因为气压差别，导致车胎的吸能、减震的力量不一致，快速行驶时便会出现车身抖动。轮胎磨损严重同样也会造成。因为轮胎定位或轮辋形变，使车胎外表损坏不一致，导致行车中车身震动。百万购车补贴
汽车抖动原因分析：
1、冷启动抖动
首先从冷启动开始，冷启动车身抖动其主要原因是燃料燃烧不充分，造成汽车的动力不足。点火能量偏低，启动时，尤其在燃油和润滑油的温度较低情况下，需要多轰油来满足动力。长此已久，火花塞的极点间隙逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而导致车身发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。
2、避震系统问题
车身抖动还与避震系统老化有关。它主要负责过滤掉发动机在运转时候的抖动，如果避震出现问题，这些震动就会直接传到方向盘、驾驶室内，影响驾驶。发动机在怠速状态下，打开车内电器系统时也很容易引起抖动。发动机会因开启电器而增加负荷，造成怠速下降，而为弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速提高部分。所以，当打开电器系统，特别是空调，发动机就会常常出现抖动。这种抖动则很可能是避震老化造成，需要及时更换。
3、轮胎问题
对于轮胎，汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不管是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形会导致行车时的抖动、轮圈的配重不均匀也会造成行车时的抖动，而轮圈的角度不正确同样会造成行车时的抖动。
4、节气门问题
对于汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多。车子在行驶一段公里数后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠电动机卡滞，造成发动机怠速过高，而发动机在此过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至有时还会出现不能一次启动的现象。因此，当车身发生抖动情况时，首先要检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时用喷油嘴清洗剂、节气门清洗剂等进行清洗。
5、油压不稳
发动机积炭清理过、节气门清洗过、油垫也换过如果这些都过完还是发现车身抖动，建议您到维修店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常后进气压力传感器数值错误和工作不当都会造成车身抖动。
小车的英文是什么
小车，我们用英语来表达的话，它的英语单词选用的是哪一个呢?下面是我给大家整理的，供大家参阅!
英 [kɑ:r] 美 [kɑr]
car
car的英语例句
1. He slewed the car against the side of the building.
他的车滑到了大楼的一侧，抵住了。
2. If you build more plastics into cars, the car lasts longer.
如果汽车采用更多塑料元件，寿命会更长一些。
3. Their first car rolls off the production line on December 16.
他们的第一辆车于12月16日下线。
4. Driving a boat is not the same as driving a car.
驾船和开车不是一回事。
5. Check the oil at regular intervals, and have the car serviced regularly.
定期检查汽油，并对车辆进行定期维护。
6. The car passed over the body twice, once backward and then forward.
那辆车把那人来回轧了两次，先是倒著轧的，再是往前开着轧的。
7. The car park was absolutely packed solid with people.
停车场被人挤得水泄不通。
8. Mr Martin was taken out of his car at gunpoint.
马丁先生被人用枪指著从车里带了出来。
9. "We've got the car that killed Myra Moss." — "What!"
“我们已经找到撞死迈拉·莫斯的车了。”——“真的!”
10. They sat talking and necking in the car for another ten minutes.
他们在车里又坐了10分钟，边说边搂着亲热。
11. He heard tires squeal as the car braked to avoid a collision.
为避免相撞而刹车时，他听到了轮胎与地面刺耳的摩擦声。
12. They broke free and made off in a stolen car.
他们挣脱后开着一辆偷来的车逃之夭夭。
13. He returned to the airport to find his car alarm going off.
他回到机场时听到自己的汽车报警器响了。
14. The handles stand proud of the doors of the car.
把手位于车门之外。
15. Police investigating a ￡10 million car insurance fiddle arrested 16 people yesterday.
调查涉及1,000万英镑的汽车保险诈骗案的警察昨天逮捕了16人。
小车的双语例句
1. They drove in convoy round the city in mandeered cars.
他们开着征用的小车，在城里结队而行。
2. This car is really light.
这小车真轻巧.
3. The car is not bad in appearance.
这辆小车外表看起来还不赖.
4. I usually dig in a *** all barrow load of post in late summer.
夏末时节，我通常会把一小车堆肥施到土里。
5. A young man was bending low to push a heavily loaded barrow up a slope.
一个年轻人正弓著背把一辆过载的小车推上斜坡.
6. They were on their way to the Shropshire Union C *** when their van was involved in a collision with a car.
在去往什罗普郡联盟运河的路上，他们的小货车与一辆小车相撞。
7. The little station basked sleepily in the spring sunshine.
春晖照着大地,小车站里静悄悄的,好象还未从睡梦中醒来.
8. Roy drove his bus into the back of a car.
罗伊驾驶公共汽车撞上了一辆小车的车尾.
9. Golf carts with bright canvas canopies wandered the raingreen fairways.
一场雨后显得愈加葱绿的高尔夫球场草地上,散放著一些带有色彩缤纷的帆布华盖的高尔夫小车.
10. The little car looked dusty and vulnerable amid the vibrant taxis.
在生机勃勃的汽车群里,这小车显得一身尘土,经不起碰撞.
11. Here was a car priced to pete with the *** all imports.
这部车的定价可与进口的小车竞争.
12. The car and the truck collided head on.
小车与卡车迎面撞在一起.
13. The man was pushing a *** all cart.
这个人在推一辆小车.
14. He is contemptuous of my *** all car.
他瞧不起我的小车.
15. Bobble here taught Pooch to pull the little one around in a wagon. "
这儿的博比教普茨用小车拉那个小家伙在附近转. ”
看过的人还：
小车报废期是多少年
一般是15年 15年后每年年检2次
机动车强制报废标准规定（征求意见稿）
第一条 为保障道路交通和人民群众生命财产安全、鼓励技术进步、加快建设资源节约型、环境友好型社会，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国大气污染防治法》，制定本规定。
第二条 根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废条件的机动车实施强制报废，对达到一定行驶里程的机动车鼓励报废。
第三条 凡在我国境内注册登记的机动车，属下列情况之一的应强制报废：
（一） 达到使用年限的；
（二） 经修理和调整仍不符合机动车国家安全技术标准的要求；
（三） 经修理和调整或者采用排放控制技术后，排气污染物及噪声不符合在用机动车排放国家标准；
（四） 因故损坏，车辆发动机、车架（或承载式车身）需要更换的；
（五） 因故损坏，车辆发动机、车架（或承载式车身）之一需要更换，且变速器总成、驱动桥总成、非驱动桥总成、转向系统、前悬架、后悬架中3个或3个以上总成需要更换的；
（六） 在1个机动车安全技术检验周期内连续3次检验不合格的；
（七） 在检验合格有效期届满后连续2个机动车安全技术检验周期内未参加检验或者未取得机动车检验合格标志的。
第四条 各类机动车使用年限分别如下：
（一） 小、微型出租载客汽车使用8年，中型出租载客汽车使用10年，大型出租载客汽车使用12年；
（二） 小、微型租赁载客汽车使用10年，大、中型租赁载客汽车使用15年；
（三） 小、微型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四） 公共汽车、无轨电车使用13年；
（五） 大型旅游、公路客运汽车使用15年；
（六） 其他小、微型营运载客汽车使用8年，其他大、中型营运载客汽车使用15年；
（七） 大、中型非营运载客汽车使用20年；
（八） 三轮汽车、装用单缸发动机的低速载货汽车使用9年，装用单缸以上发动机的低速载货汽车以及微型载货汽车使用12年，半挂牵引汽车及其他载货汽车使用15年；
（九） 全挂车使用10年，半挂车、中置轴挂车使用15年；
（十） 正三轮摩托车使用10年-12年，其他摩托车使用11年-13年，具体使用年限由各省、自治区、直辖市人民政府有关部门在上述使用年限范围内，结合本地实际情况确定。
小、微型非营运载客汽车和专项作业车无使用年限限制。
第五条 小、微型非营运载客汽车转为营运载客汽车或者不同类型小、微型营运载客汽车之间的转换，以及自注册登记之日起使用4年以内的小、微型营运载客汽车转为非营运载客汽车，应按附件二所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年；自注册登记之日起使用超过4年的小、微型营运载客汽车转为非营运载客汽车，以及变更使用性质的大、中型载客汽车和再次变更使用性质的小、微型载客汽车，一律按有关营运载客汽车的规定报废。
距本规定要求报废年限1年以内的载客汽车，不得变更使用性质。
第六条 达到下列行驶里程或累计工作时间的机动车，其所有人可将车辆交售报废机动车回收拆解企业，并办理注销登记：
（一） 小、微型出租载客汽车行驶60万千米，中型出租载客汽车行驶50万千米，大型出租载客汽车行驶60万千米；
（二） 小、微型租赁载客汽车行驶50万千米，大、中型租赁载客汽车行驶60万千米；
（三） 小、微型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；
（四） 公共汽车、无轨电车行驶40万千米；
（五） 大型旅游、公路客运汽车行驶60万千米；
（六） 其他小、微型及大型营运载客汽车行驶60万千米，其他中型营运载客汽车行驶50万千米；
（七） 小、微型非营运载客汽车行驶60万千米，大、中型非营运载客汽车行驶50万千米；
（八） 装用单缸以上发动机的低速载货汽车行驶30万千米，微型载货汽车行驶50万千米，半挂牵引汽车及其他载货汽车行驶60万千米；
（九） 专项作业车行驶50万千米；
（十） 正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米；第七条 本规定所称机动车是指上道路行驶的汽车、挂车和摩托车；非营运载客汽车是指个人或单位不以获取利润为目的而使用的载客汽车；变更使用性质是指使用性质由营运转为非营运或者由非营运转为营运，以及小、微型出租、租赁、教练等不同类型的营运载客汽车之间的相互转换。
本规定所称检验周期是指《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定的机动车安全技术检验周期。
第八条 上道路行驶的拖拉机的报废标准规定另行制定。
第九条本规定自2006年 月 日起施行。原《关于发布<汽车报废标准>的通知》（国经贸经「1997」456号）、《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》（国经贸经「1998」407号）、《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》（国经贸资源「2000」1202号）、《关于印发<农用运输车报废标准>的通知》（国经贸资源「2001」234号）、《摩托车报废标准暂行规定》（国家经贸委、发展计划委、公安部、环保总局令第33号）及据此发布的各类文件同时废止。
1、如果是家用的小型车辆，是没有规定的报废年限，只是车辆行驶的里程达到60万公里时，国家会引导车主报废车辆。除此之外，年限在10年以上的车辆，需要每年进行一次年检，如果连续三次年检不合格的话，车辆就会被强制报废了。
2、如果是小型微型的出租车，使用年限是8年，超过8年就需要报废处理。
3、如果是小型教练载客车辆，那么车辆的使用年限为10年，超过10年车辆就需要报废。
4、皮卡车的使用年限是15年，年限达到15年以后，车辆就需要强制报废了。
小车烧机油怎么处理方法
【太平洋汽车网】当小汽车在热车的情况下出现烧机油并且不是很严重的情况下，可以先进行缸压测试，然后再拆下车辆的油底壳，将活塞取出来，进行更换活塞环，最好是将车辆送到汽车维修厂进行检测维修。
一般情况下，当出现轻微烧机油的情况，可以根据车辆的排气来判断故障的位置，从而进行处理，冷车烧机油一般是气门油封的问题，热车烧机油一般是活塞或者活塞环的问题，当出现严重烧机油的情况，就不容易判断出发生故障的部位，只能通过拆发动机进行检查。
当汽车出现烧机油的情况，最好都将汽车送到维修站，请专业人员进行检查维修。车主一旦发现烧机油，建议到正规的维修店处理，解决的方法粗略概括有三个。不过前两点需交付于专业的师傅查明原因后方能进行，第三点车主可结合工具自行操作。
1、如果是老旧的车辆，可能活塞密封圈老化，导致汽缸的密封性下降，可以更换黏度稍大的机油增加密封性。
2、因为积碳、活塞环堵塞、油封老化等原因造成的烧机油，只能拆开更换或者大修。
3、加的过多也会造成烧机油的现象，可借助注射器等工具将多余的机油抽取出来。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车“烧机油”，那么，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。
烧机油原因如下：
1、气门密封性不良：气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内，但随着使用年限增长，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良，从而机油容易进入燃烧室内。
2、活塞间隙变大：经常长期的运转，在活塞部位会有积碳产生，同时也会有一定程度的磨损，随着时间增长，活塞间隙不断变大，机油更加容易进入燃烧室，这也是常说车辆使用久之后，需要更换高一级的粘度机油。
3、机油粘度过小：如果使用机油粘度过小的话，同样会发生烧机油现象。机油粘度过小时，具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，进而参与燃烧。
4、机油量过多：机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，从而出现烧机油现象。，汽车发动机烧机油的解决办法：对发动机进行维修、清理发动机内的积碳、更换损坏的零部件。如情况较严重，需对发动机进行大修。
烧机油严重分等级
2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。
活塞环是如何卡滞的
其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
首先确定一点，不需要大修，废气阀是应该检查下，但是软管的油渍绝对不是判断的标准，要好好检查下缸壁有没有严重的磨损，没有严重磨损不需要大修。现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是PNF无损修复技术，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
烧机油的原因以及预防办法
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键点。
