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宝马gt550i,宝马550IGT后排只有两座吗

admin admin 发表于2024-02-11 12:54:46 浏览15 评论0

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本文目录一览：

宝马5系GT中的GT是什么意思？

GT代表大型的旅行车。GT：拉丁文Gran Turismo，英文翻译为Grand Touring，Grand的意思是大，而Touring的意思是旅行，Grand Touring加在一起，其实是大型的旅行车。
拓展资料：1、5系GT是宝马汽车一款独一无二的车型，它有着超越传统的外形设计，超越自身级别的配置水平，它没有失去赖以为生的优良操控表现，没有舍弃标志性的“天使眼”大灯设计。
2、GT550i拥有强大的动力系统，因此后轮也升级成为275mm宽度的轮胎，但即使这样也无法抵抗600N·m扭矩的瞬间爆发，全油门起步只能让后轮原地空转而消耗掉大部分扭矩，所以只能控制起步转速，1500转左右是个比较合理的数值，接近最大扭矩转速的区间。
3、并且还不至于让后轮过分打滑。其8速变速箱提供了更平顺、更迅速的换挡，但是也正因为挡位多，齿比密的缘故，要到3挡才能达到100km/h。

宝马5系gt550i多少油耗

【太平洋汽车网】宝马5系gt550i工信部综合油耗7.4-12.1（L/100km），由于油耗与驾驶习惯，车载程度及路况有关，实际油耗均值上下浮动百分之十都正常。
5系GT的设计灵感来源于2007年发布的宝马CS概念车。虽然班戈并没有直接参与到这款概念车的设计当中，但其获得成功的激进风格却也影响着继任者对于产品的设计。人们很难将5系GT归入任何一款常见车型分类，主要原因便是其融合多种车型设计理念的外形过于独特。5系GT有着与7系一般的车长，车身高度和行李厢空间大于5系旅行车，乘员头部空间亦与X5相当。
5系GT的内饰采用了宝马一贯的简约风格，各种元素的搭配也与旗舰车型7系更为近似。方向盘与7系及新5系所采用的造型一致，但为了适当凸显其独特性，方向盘气囊盖板下侧增加了电镀装饰条，这点小小的改动使其看上去比7系方向盘更为年轻化。中控台由10.2英寸高分辨率显示屏，6碟装DVD换碟机和空调控制面板所构成。因车体尺寸的加大，5系GT在中控台上增加了7系和新5系所没有的抽屉式储物格。挡把基座及周边设计也取自7系，电子挡杆周围排列着驾驶动态系统控制按钮，电子手刹按钮和I-drive控制系统。
5系GT油耗表现还是很不错，得到众多消费者的青睐，它已经经受住市场的考验，性价比很高。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马5系GT加速时间是多少

想买宝马5系GT的朋友更关心宝马5系GT的加速时间。我们来看看宝马5系GT是一款什么样的车。宝马非常擅长跨界，每一部作品总会带来[/k0/]的突破，这也带来了无尽的争论，但这并不妨碍它的成功。5系GT也是一款惊艳的跨界风格作品。即使过了这么久，在路上相遇还是能吸引你的注意力。虽然风格很个性，5系GT的整体表现很“贤惠”，但这一面不容易展现给外人。宝马5系GT的加速时间是多少？加速性能测试:我们测试的顶配车型GT550i动力系统强大，因此后轮也升级为宽度为275mm的轮胎，但即便如此也无法抵挡600Nm扭矩的瞬间爆发，全油门起步也只能让后轮原地空转消耗大部分扭矩，所以只能控制起步速度，在1,500rpm左右是比较合理的数值，接近最大扭矩速度范围。在合理的起步速度下，经过几次测试，GT550的最佳加速成绩定格在5.5秒，比我们一开始测试的750快了0.1秒，确实是一个恐怖的数据。从加速曲线可以看出，由于起步速度的控制，起步时刻的扭矩没有充分发挥，但双涡轮延时小的特点使发动机快速进入状态，中后期可以保持高扭矩输出。8速变速箱换挡更平顺更快速，但正是因为挡位多、齿比密集，直到3档才能达到100km/h。
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宝马5系有550的吗

有。根据宝马官网查询，宝马5系2013款5系GT550ixDrive是宝马公司开发的一款中大型汽车。最高车速250km/h，整备质量2295kg，然油标准汽油98号汽油。

宝马5系gt动力怎么样

5系GT腰带运动气息浓厚，动力充沛，搭载2.0发动机，操控性好。仰着的后备箱很迷人，看着就像开着一样。
5系GT是宝马独有的车型。它已经超越了传统造型设计和配置水平的自身水平。它没有失去赖以为生的出色操控性能，也没有放弃标志性的“天使眼”大灯设计。GT550i拥有强大的动力系统，因此后轮也升级为宽度为275mm的 轮胎 ，其8速变速箱提供了更平顺、更快速的换挡，但正是因为档位多、齿比密集，才使得3档才达到100km/h。
5 GT窗线上方是典型的四门掀背车设计，一条凸起的弧线潇洒地形成了车顶。腰线以下，这一次，一款旅行车加厚了，两个设计理念在尾部相遇，一个异常厚实的车尾诞生了。凸起的尾巴甚至比X6的尾巴还要结实，这需要一段时间才能接受。这种设计增加了车辆的动力，很容易让人想起流行的SAV。
汽车的内衬是浅驼色，使汽车更明亮。如果打开头顶的全景天窗，车内可以充满阳光。这个天窗的面积相当恐怖，几乎覆盖了整个弧形屋顶。这样只能用柔软的内衬，但宝马保证这种内衬也有同样的防晒隔热效果。
5系GT首次提供了商务舱的后座空空间，得益于超过3m的轴距。试驾的550i上，选择了所有舒适的 座椅 ，也就是说后排座椅还可以电动调节各种角度，还有一个固定的中央扶手箱，体积更大，可以非常豪华地享受这里的私人空房间。双手放下，靠在舒适的椅子上，视野比汽车更高，旅途中的疲劳会大大减轻。如果后排坐三个人的情况很多，那么可以选择安装非固定式扶手箱，充分利用后排的水平空空间。

宝马550i多少钱一辆？

你也不说明白什么型.
华晨宝马`3系
BMW325i 45.42万元 BMW320i 36.5万元
华晨宝马`5系
全新BMW 530i 64.88万元 全新BMW 525i 56.93万元
全新BMW 523i顶级型 51.06万元 全新BMW 523i标准型 48.43万元
进口宝马.X5
4.8i 130.15万 3.0i 81.2万
4.4i 115.63万 4.6is 110万
宝马`7系
730li 97.75万 760li 199.65万
740li 122.42万 750li 152.77万
760Li Individual Maritime 249.96万
760Li Individual Diamond 160万
760Li Individual Onyx 199.65万
550i 售价 105.7w
现在国内销售的是：
550i RMB 1,050,700.00 进口车
配置与730Li相当，价格与740Li相当。
105万,不包括牌照，车船税，车税，其他的保险。
550i 售价 105.7w
宝马5系 550i
商家报价： 102.00万 至 105.70万
汽车品牌： 宝马
汽车级别： 中大型车
发 动 机： 4.8L 367马力 V8
变 速 箱： 6挡手自一体
车体结构： 4门5座三厢车
长x宽x高： 4820×1855×1373
报价： 105.07万 146.80万
发动机： 4.8L 367马力 V8 5.0L 507马力 V10
变速箱： 6挡手自一体 7挡顺序手动SMG
安全装备 宝马5系 550i 宝马5系 M5
驾驶座安全气囊： ● ●
副驾驶安全气囊： ● ●
前排头部气囊(气帘)： ● ●
后排头部气囊(气帘)： ● ●
前排侧气囊： ● ●
后排侧气囊： ● ●
膝部气囊： - -
电子防盗： ● ●
车内中控锁： ● ●
遥控钥匙： ● ●
无钥匙启动系统： - ●
操控配置 宝马5系 550i 宝马5系 M5
ABS防抱死： ● ●
制动力分配(EBD)： ● ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： ● ●
刹车辅助(EBA/BAS)： ● ●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： ● ●
升降(空气)悬挂： - -
胎压监测装置： ● ●
零胎压继续行驶： - -
动力随速转向： ● ●
主动转向系统： ● -
外部配置 宝马5系 550i 宝马5系 M5
手动天窗： - -
电动天窗： ● ●
全景天窗： - -
同色后视镜： ● ●
同色防擦条： ● ●
运动版包围： - -
铝合金轮毂： ● ●
内部配置 宝马5系 550i 宝马5系 M5
真皮方向盘： ● ●
左脚休息踏板： - -
方向盘上下调节： ● ●
方向盘前后调节： ● ●
多功能方向盘： ● ●
方向盘换档： - ●
定速巡航： ● ●
泊车辅助： ● ●
多功能显示屏： ● ●
HUD抬头数字显示： - -
座椅配置 宝马5系 550i 宝马5系 M5
真皮座椅： ● ●
运动座椅： - ●
座椅高低调节： ● ●
腰部支撑调节： ● ●
前排座椅电动调节： ● ●
电动座椅记忆： ● ●
座椅加热： ● ●
前座中央扶手： ● ●
后坐中央扶手： ● ●
前排杯架： ● ●
后排杯架： ● ●
座椅按摩/通风： ● ●
后排座椅整体放倒： - -
后排座椅按比例放倒： - -
多媒体配置 宝马5系 550i 宝马5系 M5
GPS导航系统： ● ●
多媒体控制系统： - -
蓝牙系统： ● ●
车载电视： ● -
车载电话： ● ●
中控台液晶屏： ● ●
后排液晶屏： - -
MP3支持： ● ●
单碟CD： - -
多碟CD转换器： ● ●
多碟DVD系统： - -
2-3喇叭扬声器系统： - -
4-5喇叭扬声器系统： - -
6-7喇叭扬声器系统： - -
8喇叭以上扬声器系统： ● ●
灯光配置 宝马5系 550i 宝马5系 M5
氙气大灯： ● ●
自动头灯： ● ●
转向头灯： ● ●
前雾灯： ● ●
后雾灯： ● ●
大灯高度可调： ● ●
大灯清洗装置： ● ●
玻璃/后视镜 宝马5系 550i 宝马5系 M5
前电动车窗： ● ●
后电动车窗： ● ●
防夹手功能： ● ●
电动后视镜： ● ●
后视镜加热： ● ●
后视镜电动折叠： ● ●
手动后遮阳帘： - -
电动后遮阳帘： ● ●
后视镜防眩目： ● ●
后排侧遮阳帘： ● ●
遮阳板化妆镜： ● ●
感应雨刷： ● ●
空调/冰箱 宝马5系 550i 宝马5系 M5
手动空调： - -
自动空调： ● ●
后座出风口： ● ●
温度分区控制： ● ●
车内空气调节： ● ●
车载冰箱： - -
车轮制动 宝马5系 550i 宝马5系 M5
前制动器类型： 通风碟 通风碟
后制动器类型： 通风碟 通风碟
前轮胎规格： 225/50R17 255/40ZR19
后轮胎规格： 225/50R17 285/35 ZR19
前轮辋规格： 7.5JX17 8.5Jx19
后轮辋规格： 7.5JX17 9.5J×19
备胎： 非全尺寸

宝马750Li和GT550i哪个好，都是xDrive最高配四驱的哪个好？

个人觉得7系会好点，在外型、空间相对的都比GT好很多，GT的外型介定上很不清楚
7系的长度长些
750好，GT550噪音大，动力输出一样4.4
哪个油耗大哪个好
果断750妥妥的，两个车动力都差不多，750比GT550看着都大气一些，可能在操控上，550比750要好一点，毕竟车身短一点。个人感觉750不管从外观和内饰来说都要比550要好很多，如果楼主是年轻人推荐买550，看着年轻动感一些，如果是商务人士还是买750吧，毕竟看着大气一些，拿出去也有面子。如果自己开着玩就买GT550。

宝马550IGT后排只有两座吗

有后排两个座位的，也有3个的
如果是2+2的，就是后排有两个座位，中间是扶手
如果是2+3的，后排就是三个座位，当然座位就会比较小了
宝马550IGT 分二种
一种为五座版本 也就是后排三座的
一种为四座版本 也就是后排二座的
后排二座的是坐不了三个人的
具体看你买那种配置了，550gt改装排气管的话可以登录成都卓越排气管改装网看看

宝马550iGT（别拿百科的瞎糊弄）

这车是2010年上市的,发动机和X6是一样的3.0T增压的...还有X6 4.4增压的,价格分别90-160W之间可以看看我QQ空间有这车的全部照片.20808188
这辆车确实是不错的。
估计进口的话，至少要等到今年年底了。
不过，我个人认为，这款车不会正式进口。因为，它似乎有些太高端了，而且并不适合中国大陆市场。有可能进口的是低端车型，而非550。
价格的话，应该高于M5，低于760，或者和760差不多。
对于 上帝不懂爱 的回答：
我刚才帮你打电话问了一下,09款宝马M5在美国的价格是:$85100。而550IGT则在10万美元左右，和老款的760是差不多的，而新款的760还没有在美国上市，具体价格我还不知道。
一楼的打死我也不信这车比M5贵，5系的再贵也不如M系，BMW的M系一直是其同车型之上的，国内卖多少钱我不知道，美国的报价估计是70000-80000美元左右，底配的M5是将近10W美元，7速排档，V10 5.0L发动机，500马力，383磅/英尺扭力后轮驱动，看着550i GT有点像lancer evolution，新版的... 网上找的550i GT配置是4.4-liter V8 发动机，百公里加速5.5sec（秒），407马力，442扭力，M5的百公里加速时间是5.2 或者 5.3sec，都是纯运动车型，GT类跑车
　　------搂主注意看最后一段话！--------
　　宝马5系GT年内量产 专访宝马5系产品总监
　　2009-4-28
　　BMW5系GT车型在设计上的特殊之处，在于融合了空间设计、轿车的舒适性、优秀的驾乘性为一体，这是一种全新的设计理念，在其他车型上均没有应用。
　　说到车型的设计，这是宝马第一次使用这种设计风格流线型设计的车型。内饰的设计是典型的豪华式风格，整体的设计从控制面板开始向周围延续，直至B柱和后门。在内部设计里，你会感觉到所有的线条都将你包围，倍感舒适。
　　宝马5系GT对于空间的改善是非常明显的。对后排乘客有着特殊的照顾，其后排的腿部空间与宝马7系不相上下，头部空间也堪比宝马X5。而这些都是从车身的外观设计上所观察不出来的，因为通常拥有这样车型设计线条的车型，都意味着空间不是它的优势，但是这款车不同。
　　同样，宝马5系GT还有许多人性化的实用设计，例如，后排座椅可以前后移动座椅，来获得更好的空间；还可以对靠背的角度进行调整，从而找到更舒适的姿势。
　　另外一个实用性就是这款车的后备厢，虽然看上去好像一个wagon车型，但实际上宝马5系GT的后备厢，却是同普通轿车并无差异的Sedan后备厢，将储物区域和后部乘坐区域分离。如果需要扩大容量的话，你只需要简单的调整，就能最大程度地扩充后备厢容积，放下四个高尔夫球包小菜一碟。
　　Mr. Matthias Kienz先生表示，虽然本次展出的宝马5系GT还是款概念车，但是这些理念和设计将不再停留于概念阶段，今后的生产车型都会配备。
　　据介绍，我们目前看到的这款车是4座版，量产后还会有5座版。5座版的5系GT在后排座椅设计上，将会和现在宝马的5座车型没有什么大的差异。座椅放平可以加大后备厢空间，正常状态下则将乘坐区和储物区加以分离。
　　激情并没有让Mr. Matthias Kienz迷失他的理性，因此当我问到这款车型采用的底盘等技术细节时，他给了我一个很外交的答案：“由于目前这还是一款概念车，所以我们不对其所使用的一些技术细节进行详细介绍。不过令人期待的是，你想想一下这款车是按照5系和7系来制造的，可想而知这款车搭载的技术。”
　　另据介绍，宝马5系GT将在今年内实现量产，也将会在明年初进入中国市场。Mr. Matthias Kienz称这款宝马5系GT为“一分钟车型”，也就是说仅需一分钟，你就能把这款车的实用性能发挥到极致。相信这样一款出色产品必将会受到大家的喜爱。

请问宝马5系列哪款是属于进口的,有哪几个型号

宝马5系中，M5，GT 550i原装整车进口。
宝马5系的所有型号：
M5四门轿车
520Li领先型
520Li豪华型
523Li标准型
523Li领先型
523Li豪华型
525Li领先型
525Li豪华型
530Li领先型
530Li豪华型
GT 535i领先型
GT 535i豪华型
GT 550i豪华型
官方卖的只有550i及m5是进口的 加长版的都是国产的 不过事在人为 进口标准版的也可以买到
只有550i和M5
现在530只有Li了，60万
宝马5系标轴版为进口车型，代号G30，国内长轴版代号G38，宝马5系标轴版在2017年成都车展上市，售价46.58-72.70万元，分为运动套装版和旅行版（旅行版为2014款）。
由于全新换代，宝马5系标轴版在设计上进行了大幅调整，运用了宝马产品谱系中一个“开眼角”设计，整体造型向宝马7系靠拢，与宝马7系一样，宝马5系标轴版也出自CLAR平台。
扩展资料：
宝马5系标轴版参数
1、内饰
宝马5系标轴版家族化的风格更加浓重，与新7系几乎完全一致，包括六边形的中控台操作区和拉丝铝贴片装饰，不是很熟悉这两台车的人，也许很难一眼就分辨出来哪个是5系哪个是7系。
2、配置
宝马5系进行了全面的升级，尤其是科技配置，成为全新宝马5系进步量大的地方。另外，宝马5系还第一次采用了360度车载环视系统，配合宝马最新的View 3D环视影像系统，车主还可以开启“上帝模式”鸟瞰本车周围的情况以及交通路况。
3、动力
宝马5系标准轴版车型搭载了不同功率调校的2.0T发动机和一台3.0T发动机，传动系统，与之匹配的是8速自动变速箱，部分车型还搭配四驱系统。