本文目录一览：
- 1、丰田逸致为什么停售？
- 2、丰田逸致为什么停售
- 3、丰田逸致为什么停售？丰田逸致怎么样
- 4、丰田逸致为什么停售？
- 5、丰田逸致为什么停售？丰田逸致怎么样
- 6、10月想买车的再等等！丰田、长安、大众的重磅新车来了
- 7、丰田逸致怎么样？值得买吗？
- 8、丰田逸致什么时候停产的
- 9、逸致报价是多少？目前值得入手么？
丰田逸致为什么停售？
丰田逸致停售的原因是销量不好。以下是扩展内容：1、丰田逸致是广汽丰田在2001年引进国内生产的mpv是日本品牌也是十足的欧洲设计欧洲销售的汽车欧洲名称是verso。2、丰田逸致前排真皮座椅的包裹支撑性良好。第二排座椅空间合理优点是独立的座椅可前后距离自动调节。第三盘不适合长时间乘坐会有压抑的感觉。3、对比其他车型丰田逸致的车子外形过于瘦小而且内饰相对比廉价配置低市场营销方式并不够引人注意。
丰田逸致为什么停售
丰田逸致是一款FUV时尚多功能车，集小汽车、SUV、MPV车型优点，具备外型时尚高_、空间宽阔灵便、驱动力充足、安全系数匹敌SUV的特点。即使如此，它最后也是以提售收尾，这也是一款如何的车呢？
前脸部看，它在那时候有着高档轿车的现代感，进气口、外倒车镜、门拉手等空出都是有不锈钢装饰设计。光滑圆滑的汽车引擎盖与车灯极致对接，令人眼前一亮，乃至一见钟情，符合实际那时候中国人审美观。
车体两边S型造型设计能打造出魅力。根据MPV车型，按中高档车的规范打造出而成，整车规格4450x1790x1640mm，轮距做到2780mm，为优良的_部空间奠定基础。
后尾一部分与车前造型设计类似，_有过于夸大的语言表达，颇具圆润感。此外还提升六组LED灯组，透亮的后尾灯设计方案给人以开朗的觉得，并不像很多欧系车那般一抹红的设计方案，给人以深遂的觉得，并且红梅花的造型设计十分有中国味。并且小小汽车尾翼也可以提升一些速度感。
在现在来看，这套车内饰早已十分简单，但仪表盘的设计方案十分与众不同，并不是在汽车方向盘正前，反倒设定在仪表台中间。但汽车方向盘是使用牛皮包囊的，握感舒服，而且带四向调整。色彩搭配关键以“温暖”为主导，各个地方作功也是非常细致的，维持了日系一贯质量。
前座空间或是非常平淡无奇的，汽车真皮座椅的包囊支撑点性优良，第二排坐椅空间也算有效，较大的特点是坐椅是单独的，可前后左右间距自动调节。第三倒是没有什么好说的，一般在7座车内都较为“可有可无”，针对个子超出175cm的朋友们也许会顶边，此外第三盘都不太合适长期搭乘，会觉得非常压抑感。
后排座坐椅适用全放置倒，铺平软垫入睡都不是问题，平常不作客，放正第三排也可以得到很好的置物空间。
动力装置给予1.6L、1.8L、2.0L三种排量六款车型挑选，实拍视频车型为1.8L排量的，至大功率103kw，最大扭矩转速173Nm，这三款汽车发动机也配用在轩逸的身上。
传动装置是CVT变速器，与双VVT-i汽车发动机相互配合一同构成了动力装置的“珀金组成”，不但能提供优异驱动力_出，还提升燃料合理性，阅览材料发觉，逸致2.0L车型国家工信部综合性工作状况耗油仅7.7L/100km，自然别的排量车型耗油量更低。
汇总
凭着三大件平稳的品质，集小汽车、SUV、MPV优点与一体的FUV时尚多功能车，可以说各领域都做得很平衡。但造成它停销真真正正缘故很可能是销售量不好，最先标价在14.98-23.9八万元，在那时可选用的空间许多，次之是“FUV时尚多功能车”，这类新理念非常少被认同，而事实上便是一种MPV车型。
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丰田逸致为什么停售？丰田逸致怎么样
丰田逸致是一款FUV时尚多功能车，集轿车、SUV、MPV车型优势，具有外观时尚高级、空间宽敞灵活、动力充沛、安全性媲美SUV的特色。即便如此，它最终还是以提售收场，这是一款怎么样的车呢？
前脸上看，它在当时拥有豪华轿车的高级感，进气格栅、外后视镜、门把手等多出都有镀铬装饰。平滑圆润的发动机盖与大灯完美衔接，让人眼前一亮，甚至一见钟情，完全符合当时国人审美观念。
车身两侧S型造型能营造出活力。基于MPV车型，按中高端车的标准打造而成，整车尺寸4450x1790x1640mm，轴距达到2780mm，为良好的内部空间打下基础。
车尾部分与车头造型相似，没有过分夸张的语言，富有饱满感。另外还增加六组LED灯组，通透的尾灯设计给人以爽朗的感觉，不像许多欧系车那样一抹红的设计，给人以深邃的感觉，而且梅花的造型十分有中国味道。而且小小的尾翼也能增加几分运动感。
在如今看来，这套内饰已经十分简陋，但仪表的设计十分独特，不是在方向盘正前方，反而设置在中控台中央。但方向盘是采用真皮包裹的，握感舒适，并且带四向调节。颜色搭配主要以“温馨”为主，各处做功也是比较细腻的，保持了日系一贯品质。
前排空间还是比较中规中矩的，真皮座椅的包裹支撑性良好，第二排座椅空间也算合理，最大的优点是座椅是独立的，可前后距离自动调节。第三倒是没什么好说的，通常在7座车内都比较“鸡肋”，对于身高超过175cm的朋友可能会顶头，另外第三盘也不太适合长时间乘坐，会感觉比较压抑。
后排座椅支持全平放倒，铺上垫子睡觉都不成问题，平时不坐客，放平第三排也能获得不错的储物空间。
动力系统提供1.6L、1.8L、2.0L三种排量六款车型选择，实拍车型为1.8L排量的，最大功率103kw，最大扭矩173Nm，这三款发动机也搭载在卡罗拉身上。 传动系统是CVT变速箱，与双VVT-i发动机配合共同组成了动力系统的“铂金组合”，不仅能带来出色动力输出，还提高燃油经济性，翻阅资料发现，逸致2.0L车型工信部综合工况油耗仅7.7L/100km，当然其他排量车型油耗更低。总结 凭借三大件稳定的质量，集轿车、SUV、MPV优势与一体的FUV时尚多功能车，可以说各方面都做得很均衡。但导致它停售真正原因很可能是销量不行，首先定价在14.98-23.98万元，在当时可选择的余地很多，其次是“FUV时尚多功能车”，这种新概念很少被认可，而实际上就是一种MPV车型。
丰田逸致为什么停售？
升级换代。
逸致（E'Z）是广汽丰田按中高级车标准精心打造的时尚多功能家轿，现款拥有1.6L、1.8L两种排量共计6款车型。是集合轿车、MPV、SUV三种车型优势于一体，具有“外观时尚高级，空间宽敞多变，动力充沛操控灵活，安全性媲美SUV”四大产品优势。未来将可能推出跨界款新车。
2011年6月上市,定位FUV时尚多功能车辆，有5座和7座两个版本。新都市理想用车。融合SUV的动感外观设计、轿车的舒适性和卓越的操控性，以及MPV的多用途大空间于一身。
丰田逸致为什么停售？丰田逸致怎么样
丰田逸致是一款集轿车、SUV和MPV优点于一身的FUV时尚多功能车。具有外观先进、空间宽敞灵活空空间、动力充沛、安全性堪比SUV的特点。即便如此，它还是被拍卖了。这是什么车？
从正面看有当时豪车的高档感，进气格栅，外后视镜，门把手等。都用铬合金装饰。光滑的发动机罩和大灯完美衔接，让人眼前一亮，甚至一见钟情，完全符合当时国人的审美观念。
车身两侧的s形造型可以营造活力。基于MPV车型，按照中高级车的标准打造。整车尺寸4,450 x 1,790 x 1,640mm，轴距2780mm，为良好的内饰空奠定了基础。
车尾部分与车头造型相似，没有夸张的语言，感觉饱满。此外，还增加了六组LED灯。透明的尾灯设计给人一种酣畅淋漓的感觉，不像很多欧系车都是淡淡的红色设计，给人一种深刻的感觉。而且梅花的形状很有中国特色。而且，小尾巴还能增加一些运动感。
现在这套室内装饰很简单，但是仪表的设计很独特。不是在方向盘前面，而是设置在中控台中央。但方向盘采用真皮包裹，握感舒适，有四向调节。配色主要是“温暖”主要是各地做的工作也比较细腻，保持了日语一贯的品质。
前排空房间中规中矩。真皮座椅包裹性好，第二排座椅空空间合理。最大的好处是座椅独立，前后距离可以自动调节。第三，没什么好说的。通常是七车对比“鸡肋”对于身高175cm以上的朋友，可能会到顶。另外，第三套不适合长时间乘坐，会让他们感到压抑。
后排座椅可以完全放倒，睡凉席也没问题。第三排拉平没有乘客的情况下可以得到不错的储物间空。
动力系统提供1.6L、1.8L、2.0L三种排量六款车型。实拍车型为1.8L排量，最大功率103kw，最大扭矩173Nm。这三款发动机也搭载在 卡罗拉 上。
传动系统为CVT变速箱，配合双VVT-i发动机组成动力系统“白金组合”，既能带来出色的动力输出，又能提升燃油经济性。翻看数据发现，逸致2.0L车型的工信部综合工况油耗仅为7.7L/100km。当然，其他排量的车型油耗更低。
摘要
集轿车、SUV、MPV优势于一身的FUV时尚多功能车，凭借三件套稳定的品质，可以说是各方面都很均衡。但其停售的真正原因，很可能是销量不佳。先是定价14.98万-23.98万，当时选择很多，其次是“FUV时尚多功能车”这个新概念很少被认可，但它其实是一款MPV车型。
@2019
10月想买车的再等等！丰田、长安、大众的重磅新车来了
秋意正浓，不知不觉2021年就接近尾声了，一些车企也选择了在年底的2021天津国际车展亮相旗下的重磅压轴新车，来提升自身的市场关注度，笔者在众多即将上市的新车中挑选了三款重磅新车和大家分享。10月想买车的再等等，这3款重磅新车来了，丰田、大众、长安各一款，一起来看看吧。
第一款：丰田赛那
预售价区间：32万-42万元
上市时间：2021年10月27号
我们不难发现如今丰田旗下的轿车、SUV车型都有非常多的产品可选择，但是在MPV领域，除了在国内销售的阿尔法、威尔法外，就没有任何一款MPV可选了，由于上述两款车型的起步指导价都是80多万，注定是小众的MPV车型。其实在前几年丰田旗下还有丰田普瑞维亚、丰田逸致这两款MPV车型在国内销售，只是后来销量表现平平，于是就停产停售了。
从目前曝光的信息来看，赛那这款车将会推出6款车型可选，并全系采用2+2+3的七座布局，?标配双侧电动开闭的侧滑门。车身数据方面，该车车长5180mm、宽度1995mm、高度1786mm，轴距3060mm。提供17、18英寸轮胎可选。配置方面，例如像：四区空调、后排隐私玻璃、后窗侧遮阳帘、自适应远近光、后排杯架、织物座椅等配置将作为标配出现，而高配以上车型将提供：第二排加热、通风功能，以及前排主驾驶位置加热/通风/记忆功能，不过全系并未出现座椅按摩功能比较遗憾。
动力方面，采用前置前驱的驱动方式，全系将搭载2.5L混合动力系统，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，提供3种驾驶模式，底盘为前麦弗逊+后多连杆悬架。10月即将上市的丰田赛那定位于中大型MPV，上市后将于起亚嘉华、别克GL8、大众威然竞争。
第二款：长安欧尚X7 PLUS
上市时间：2021年10月17号
预售价区间：7.99万-13.59万元
可能有些小伙伴还不知道长安欧尚是长安汽车（集团）旗下全新乘用车品牌，去年欧尚X7上市后取得了不错的市场成绩，于是今年长安欧尚品牌趁热打铁，以欧尚X7为基础，打造了欧尚X7 PLUS这款紧凑型SUV，其实在我看来，说它是A+级SUV也不为过，毕竟像同样是定位于紧凑型SUV的本田CR-V、大众探岳的车长也分别仅4621mm、4453mm。而欧尚X7 PLUS的长宽高却达到了4730x1870x1720mm，轴距为2786mm。
从目前曝光的信息来看，欧尚X7 PLUS全系将提供9款车型可选，配置方面，例如像：胎压显示、倒车影像、上坡辅助、发动机启停、7英寸中控屏、LED远近光灯、主副驾气囊都将作为标配出现，而其顶配版本还提供了：透明底盘、电动后尾门、手机无线充电、前排隔音玻璃、面部识别、以及前排主驾驶位置加热/通风/记忆功能，配置水平还是较为全面的。
动力方面，采用前置前驱的驱动方式，全系提供1.5T高或低功率的蓝鲸的发动机可选，其中低功率的1.5T发动机，最大功率125(170Ps)，最大扭矩260牛米，工信部百公里油耗6.2L，传动系统匹配6挡手动变速箱；而高功率的1.5T蓝鲸发动机，最大功率138(188Ps)，最大扭矩300牛米，工信部百公里油耗6.6L，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，并提供舒适、ECO、运动三种驾驶模式可切换。而底盘则是前麦弗逊+后多连杆悬架的组合。
第三款：大众ID.3
上市时间：2021年10月8号
相信有了解过第八代大众高尔夫的车友对于这款大众ID.3有种似曾相识的感觉，两者的设计风格很相似，不过ID.3这款车定位于紧凑型两厢的纯电动车，目前的价格并未曝光出来，不过根据此前上汽大众销售公司总经理俞经民透露，上汽大众ID.3售价将不会超过20万元。这款车给人的第一视觉效果是十分年轻时尚的，整车运用了大量的弧形线条，同时还可以选装带LED灯带的前大灯组、贯穿式的前LED日间行车灯。
车身数据方面，长宽高分别为：4261x1778x1568mm，轴距2765mm，从官方曝光的数据可以发现这款车的车长是比较短的，不过轴距却处于紧凑型两厢轿车阵营中的主流水平。具体的配置信息并未曝光，不过我们可以根据第八代高尔夫的配置水平来看，像主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示、6安全气囊是不会缺席的。
动力方面，将搭载一台最大功率125kW的后置电动机，最大扭矩为310N·m。在续航方面，该车搭载容量为57.3kWh的电池组，NEDC续航里程为430km。上市后将于小鹏汽车P5、丰田iA5、秦Pro EV形成竞争关系。
上述的三款重磅车型，都将在10月份内正式上市，而且全部都是全新的车系，轿车、MPV、SUV都有，那么，有没有你喜欢的“菜”呢？欢迎留言讨论。
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丰田逸致怎么样？值得买吗？
虽然这车长得丑，但是实用啊。车身尺寸长宽高分别为4485*1802*1680㎜，轴距为2780㎜，车内空间非常大，很多车友选择逸致都是冲着它空间才买的，同等价位的杰德、缤智、途安空间都没有逸致大。逸致的前后排空间都很宽敞，横向空间也是不小，而且它后排座椅中间地板几乎都是纯平的，车内储物空间也很人性化，家用简直没谁了。
但它内饰就比较简陋了，有四门内衬是织布的，内饰用料看起来比较廉价。动力也很一般，1.8L自然吸气发动机，最大140马力，最大功率是103千瓦最大功率转速是6400转，最大扭矩是173牛米，最大扭矩转速是4000转，匹配CVT无级变速箱。这个动力水平，超车是没问题，飙车就不可能了。不过它本来就是一台买菜车，不适合谈操控，逸致的方向盘比一般的小车都要大一圈，其目的就是不让你激烈驾驶。
逸致的底盘调校得不咋样，悬架偏硬，过减速带颠簸感明显，但它底盘挺高的，通过性还不错。最主要的是CVT变速箱行驶平顺，开起来很少会有顿挫感，买菜、接孩子放学再合适不过了。
据我了解到的哈，广汽丰田雷凌双擎混动系统已经实现本土化生产，如果逸致混动版搭载了这一混动系统，百公里油耗相比现款1.8升而言，能降低45%。在家用车，尤其是这类买菜车里面，低油耗说不定能大大提高它的核心竞争力呢。
丰田逸致是一款较小的MPV，目前已经在中国市场停售……
尽管它是一台丰田系的车型，但是如果你不是很关注或者接触过它的话想必你应该并不是太了解它……
对于车本身而言，在动力技术上以及节油上这台车型都有着不错的表现，可以说在日后的使用成本上有着不错的经济实用性（如果你想要购买一辆这样的二手车的话还是比较推荐的，但是保有量可能不多。）。
卖的不好也确实是有原因的，一个是因为现如今国产MPV确实得到了大多中国消费者的认可，像是宝骏730啊等较大的MPV都非常受中国消费者的欢迎，而且他们的购买需求大多是从微面时代进行的一个转变，可以说是对日常载物拉货有一定的刚需的人。
而在这个时代的转变过程中，中国消费者还没有对MPV的直观需求，大多只是想着能多拉货等等，所以这类较小的MPV对于那个时候的中国市场而言并没有太大必要性……（可能他们更希望买一台省油的轿车……或者SUV……）
而且，它内饰的设计以及外观的设计也并不符合这个价位里大多消费者的审美，但不能否认的是这是一台不错可选的车型。
总而言之，从目前的消费角度去看，如果你想要一台可靠的MPV车型（当然是二手的），在二手价格合理的范围内，这台车确实是一个不错的选择，值不值的话确实也因人而异，毕竟内饰等配置方面，用它的二手价格也能够买到配置比较高大上的国产品牌的MPV，更何况现在国产品牌的SUV做的也都挺好的。
丰田逸致是一款什么车型？如果我告诉你这是一款和GL6定位一样的车，你可能就非常明白了。只不过逸致在当年的销量，决定了很多消费者对这款车并不熟悉。那么擅长家用车，最懂亚洲人的丰田，到底是什么原因才会在逸致这里翻车呢？
逸致在外观设计上，跟以前的威姿有异曲同工之妙，简而言之，就是逸致的设计还是比较丑的。即使放在那个年代，逸致也显得非常平庸，甚至有一股老气横秋的感觉，不过那时候的丰田，大多也都是这个样子。
丰田当时为了提振欧洲市场，因此逸致是针对欧洲研发的一款车型，定位MPV的逸致，却在车身尺寸和视觉感受上就像一台两箱轿车。原因是欧洲人更喜欢这种小两箱车型。因此水土不服自然不可避免，4485mm的车长显得过于小家子气。好在轴距足有2780mm。
外观平淡无奇就算了，内饰是着实把国人吓了一跳。这样的内饰设计当时遭到了一通吐槽。整个内饰完全没有对称美可言，在设计上也缺乏档次感，像是一辆几万块简陋的微型车。
作为MPV当然要有三排座椅，逸致的乘坐空间受外形尺寸的影响，并不理想。而且在那个时候，哪家敢生两个娃？也自然没有当今二孩政策下对7座车的需求。
不过虽然逸致有很多不尽人意的地方，好在至少是台丰田。在空间方面自然不用担心。另外，1.8L自吸发动机+CTV的动力总成也体现了日系车的优秀燃油经济性。
如今MPV在国内市场的春天已经来临，而逸致却像是留在冬天瑟瑟发抖的，已经被人们遗忘的孩子。
虽然这车长得丑，但是实用啊。车身尺寸长宽高分别为4485*1802*1680㎜，轴距为2780㎜，车内空间非常大，很多车友选择逸致都是冲着它空间才买的，同等价位的杰德、缤智、途安空间都没有逸致大。逸致的前后排空间都很宽敞，横向空间也是不小，而且它后排座椅中间地板几乎都是纯平的，车内储物空间也很人性化，家用简直没谁了。
但它内饰就比较简陋了，有四门内衬是织布的，内饰用料看起来比较廉价。动力也很一般，1.8L自然吸气发动机，最大140马力，最大功率是103千瓦最大功率转速是6400转，最大扭矩是173牛米，最大扭矩转速是4000转，匹配CVT无级变速箱。这个动力水平，超车是没问题，飙车就不可能了。不过它本来就是一台买菜车，不适合谈操控，逸致的方向盘比一般的小车都要大一圈，其目的就是不让你激烈驾驶。
逸致的底盘调校得不咋样，悬架偏硬，过减速带颠簸感明显，但它底盘挺高的，通过性还不错。最主要的是CVT变速箱行驶平顺，开起来很少会有顿挫感，买菜、接孩子放学再合适不过了。
据我了解到的哈，广汽丰田雷凌双擎混动系统已经实现本土化生产，如果逸致混动版搭载了这一混动系统，百公里油耗相比现款1.8升而言，能降低45%。在家用车，尤其是这类买菜车里面，低油耗说不定能大大提高它的核心竞争力呢。
丰田逸致是一款什么车型？如果我告诉你这是一款和GL6定位一样的车，你可能就非常明白了。只不过逸致在当年的销量，决定了很多消费者对这款车并不熟悉。那么擅长家用车，最懂亚洲人的丰田，到底是什么原因才会在逸致这里翻车呢？
逸致在外观设计上，跟以前的威姿有异曲同工之妙，简而言之，就是逸致的设计还是比较丑的。即使放在那个年代，逸致也显得非常平庸，甚至有一股老气横秋的感觉，不过那时候的丰田，大多也都是这个样子。
丰田当时为了提振欧洲市场，因此逸致是针对欧洲研发的一款车型，定位MPV的逸致，却在车身尺寸和视觉感受上就像一台两箱轿车。原因是欧洲人更喜欢这种小两箱车型。因此水土不服自然不可避免，4485mm的车长显得过于小家子气。好在轴距足有2780mm。
外观平淡无奇就算了，内饰是着实把国人吓了一跳。这样的内饰设计当时遭到了一通吐槽。整个内饰完全没有对称美可言，在设计上也缺乏档次感，像是一辆几万块简陋的微型车。
作为MPV当然要有三排座椅，逸致的乘坐空间受外形尺寸的影响，并不理想。而且在那个时候，哪家敢生两个娃？也自然没有当今二孩政策下对7座车的需求。
不过虽然逸致有很多不尽人意的地方，好在至少是台丰田。在空间方面自然不用担心。另外，1.8L自吸发动机+CTV的动力总成也体现了日系车的优秀燃油经济性。
如今MPV在国内市场的春天已经来临，而逸致却像是留在冬天瑟瑟发抖的，已经被人们遗忘的孩子。
我一开始也不知道丰田还有逸致这款车，去年跳槽换了家公司，一次工作之便开了下这款车，就是当了一回司机。一开始开完了都不知道是哪一款车，回去问了老板才知道是逸致。
因为是给老板当司机，第一印象还是上车之后内饰铺面而来的简约感，可能说简约有点太委婉了。整体的感觉就是很平庸，老气横秋的感觉，看起来满满的廉价感。不过这也不能怪它，毕竟它也有好几年的历史了，毕竟几年前的内饰设计现在看起来肯定会有点丑。
开了一天的逸致，动力上感觉够用，因为开的不是非常快，动力要求不是很高，所以没感觉到供力不足，动力输出挺平稳的，顿挫感也不明显。不过这辆车的燃油经济性还是很不错的，很省油。
形程结束后我还好奇的去感受了下后排的空间，虽然是MPV，可能是因为那时候的市场没有二胎政策的影响，第三排座椅比较敷衍，并不是很宽敞，个子稍微大点的人应该就是顶膝盖了。这些MPV的后备箱空间都受屁股的影响，横向空间不大，要想多放东西还得要叠罗汉一样叠起来。
逸致这款车因为已经停产了，应该就只有少量出现在二手车市场吧，如果是有MPV购买需求的，我想大家都会购买gl6、GL8之类的，钱少点也会买国产的宝骏730之类的。如果喜欢丰田的车，又有MPV需求的，预算也不是很高的，可以考虑淘辆二手逸致。
丰田逸致什么时候停产的
截至2022年9月13日,丰田逸致已停产。b级车和别克君越一样重。比rav4凯美瑞早了4年。全系标配esp。它不在日本销售。欧洲版比中国版贵30%。
逸致报价是多少？目前值得入手么？
逸致官方指导价：16.28万元，不值得入手
1、悬挂太硬，广丰对这款车的悬挂调教的比较失败，不知道是水平问题还是成本控制的问题，一个家用车应该以舒适为主打，为了那点载重量而牺牲了舒适性实在是有点犯二。
2、2014款简配了倒车雷达和雾灯，内饰确实属于上一代丰田的设计的，简单了点，不过相对于神车系的低配车型那惨不忍睹的内饰要好很多，虽然简单，做工还算不错。
3、高速时风噪音有点大， 而且我还做过5门隔音了， 还有一个就是 钥匙，太不方便了，折叠钥匙就那么吝啬么，能标配一键启动那就最好了。
4、动力和内饰，1.8的动力拉动1.5吨的车，再加上CVT，动力输出确实有点柔，不过平稳加速还是可以的。内饰太简单了，不符合国人的审美标准。
5、就是配置太低连雾灯也没有还有遥控钥匙还是分开的，到车雷达没有，大灯还是卤素的，工作台用力碰下就会出现划到还弄不掉，还有仪表盘和变速箱挡把不怎么美观但现在看习惯了还可以。
6、非得说的话，就是性价比有所欠缺吧，但综合比较出来，逸致的性价比还是挺高的，如安全性，其实是很多人不重视，认为可有可无，但我还是比较注重啊。
7、车顶很簿啊，下雨时雨打车顶，声音就跟彩钢板一样刺耳，车内的油漆感觉有点薄，拿到手前防撞梁就生锈了，另外不习惯车内没有开关开尾门。
8、内饰粗糙，太过于简单。14款的减配的项目是在太不应该，外后视镜太小，取消了后桌板，副驾驶位的抽屉，后备箱电源接口。尤其是外后视镜太小了，都没有轿车的大，盲区很多。
9、馅大皮薄啊，这车漆薄的都可怜，我就是被一辆摩托车追了个尾，右尾灯下面的车漆就见底了，小逸这么大个身板你给披个纱合适吗？
10、内饰太普通了，感觉和国产的几万块钱的车差不多，配置太少，和长安面包车配置差不多！还有后排的坐位椅子太小了，感觉坐着一点也不舒服，驾驶室坐位老是调不到最适合自己的位置，好了脚不好放，坐位调矮了视线不好。开长途感觉比较累，总是坐着不喜欢，难道是我还没适应新车？
丰田逸致这台车现在已经停产，它的指导价格是16万元左右，我觉得这台车它就是一个两厢版本的拉长卡罗拉，它的底盘架构基本上跟卡罗拉是没有太大区别的，所以在行驶部分的表现，我觉得和卡罗拉也没有太大的差别。这台车在行驶的过程中，你可以听到非常清晰的底盘和轮胎传上来的噪音，虽然说没有达到恼人的程度，但是长途开下来的感觉也是非常的不爽。
这台车我比较推荐大家购买1.8升的版本，它的变速箱匹配的是一个cvt的无级变速箱，从动力的匹配程度上来讲，它的表现是非常不错的，在大部分的情况下都可以维持在一个非常低的转速，所以它的油耗表现也是非常不错的，百公里7升左右。因为它的车身比较高，所以它的车内乘坐空间表现是非常不错的，相比普通的家用车我觉得它在载物空间的能力上是也要比一般的三厢轿车要好非常多的。
虽然说这台车它的外观确实比较丑，但是它的保养的便利性是非常好的，每次保养基本上也只要花上200~300块钱。如果你想要更好的机油的话，基本上也就是350块钱左右，所以从保养的角度来说，这台车是表现的非常好的，而且这台车即使是长期使用，它也不会出现很严重的毛病，它也不会出现德系车烧机油或者是变速箱之类的问题，它的整体质量表现是非常稳定的。虽然说它的行驶质感确实比较差，但是这台车平时作为一台家用车还是非常合适的。
逸致是广汽丰田旗下的第四款FUV，拥有1.6L、1.8L、2.0L三种排量共计6款车型，变速箱采用6速手动和CVT变速箱两种。逸致是集合轿车、MPV、SUV三种车型优势于一体，具有“外观时尚高级，空间宽敞多变，动力充沛操控灵活，安全性媲美SUV”四大产品优势。逸致于2011年6月上市，有5座和7座两个版本。
逸致的官方指导价为: 16.28万
排量: 1.8L
级别: MPV
变?速?箱: 无级变速
车身类型: MPV
逸致有5座版和7座版的两种车型可供选择，逸致的长宽高尺寸分别为4450*1790*1640mm，轴距为2780mm，在不到4.5米的车身长度内要布置三排座椅，第三排的空间可想而知。据编辑的体验以及网友的反应来看，大家一致认为7座版的逸致其第三排座椅形同虚设，连坐下小孩都会显得吃力，更别说普通身材的成年人了。
逸致在安全性配置方面还是不错的，前后排头部气囊（气帘）以及膝部气囊是其独有，可提供更全面的安全保护，但在舒适性配置方面稍有欠缺。
动力：1.8+CVT，动力够用，开空调也不会觉得动力下降很多。坐满7人动力也还能接受；操控：MPV基本谈不上操控，不过逸致开起来有轿车的感觉，不像是一部MPV；油耗：1.5吨的车油耗就要看在哪用了，跑高速的时候非常省油，市区走走停停就比较费油了。
逸致现在的报价在11万左右，有可能更便宜。但这款车怎么说呢，我是不支持入手这款车的，因为我觉得，同样是11万，捷达比逸致真的不是好的一点半点，同样的钱为什么不买一个好一点的车，而去买那个比较差劲的车呢，下面我们就来说一下，这款车为什么不值得入手。
首先呢，说外观，我是真的很不喜欢这款车的外观，小耳朵的倒车镜，车身很宽大，真的很难从倒车镜里看到马路，看起来很不舒服。我是一个比较喜欢大车的人，所以对这种车，真的没好感，但从居家的角度来看，这款车的大小，外观都是不错的。只是以我的个人观点认为这种外观真的很不讨喜，让人感觉很憋屈。
然后说一下，这款车的舒适度，隔音是真的很不好，隔音不好真的会成为一个车很大的槽点，你本想买一个车在马路上安安静静的开车，可是抛开其他一切噪音来说，你的车子一启动，它本身就会给你带来很大的噪音，底盘，四轮和叶子板，还有前墙都有很大的噪音。可能有的人觉得有点噪音，无所谓，但真的不是那么回事，这个问题真的会让人心情不好，你开着车，心情波动很可能会导致安全问题这都是有可能发生的。
总之，想入手这款车的朋友我真的希望你能在考虑考虑，这个价位的车，我真的觉得，买这个车有点不值得，当然了，这一切都是我的个人想法，具体还是要看自己，总之，我给的意见是这款车，不值得入手。
目前报价大概16.28万元
身边有朋友买了这款车，总结了以下优缺点：
优点：安全性和空间性非常棒，气囊配备非常全，膝部气囊都有，esp标配，舒适多功能这款还有自动头灯，很方便。7个人坐很轻松，其实第三排也没那么不堪，此车相当能拉货，相当稳。视野宽，座椅多功能组合，特别第二排座椅放倒非常平整可以做床睡觉。油耗不高，经过多次测试，加360元油跑450公里。噪音控制还不错，用料扎实，普利司通轮胎加全尺寸备胎相当厚道。
缺点：方向盘有点小，握起来的手感不算太好，所以要后期自己加一个方向盘套增加厚度，这样手感就好很多了。车的前后保险杠感觉有点薄，而且漆面也比较软，稍微碰摖就会破裂掉漆，前后保险杠都换过了。内饰比较简单，中控放在中间一般人不好接受，稍显简单了，而且没有中央扶手，那东西又不值钱，排座椅太短，坐上去得有半条大腿没有椅面的支撑，长途旅行会很累的。 再就是尾箱电源不应该取消，这个小小的装置有时还是非常实用的。车顶很簿啊，下雨时雨打车顶，声音就跟彩钢板一样刺耳，车内的油漆感觉有点薄，拿到手前防撞梁就生锈了，另外不习惯车内没有开关开尾门。
总的来说是不建议购买的，性价比很一般。
说起来逸致这款车真是比较可惜的，这款车子最开始上市的时候，我还是比较看好的，官方指导价再16.28万左右，车子完全就是给普通家庭准备的，从家上看是主流的车型，但是车子的造型上让人有点分不清是轿车还是SUV还是MPV，给人有点不伦不类了。
其实逸致这款车子的尺寸和空间还是比较大的，一般的家庭使用时完全足够的还有空余的，但是车子内饰就有点差强人意了，太过简单也太过糊弄了，简单的说就是缺乏档次和让人感觉不到高级的感受。每个人都希望自己的车子上档次，但是这款车虽然挂着丰田的标志，但是给人的感觉就是有点粗糙了。
另外就是车子的性能方面，丰田的车子性能肯定时没问题的，因为都是使用的相同的技术，但是再一些细节上的处理上，逸致这款车还是有些问题的，例如噪音的处理，发动机噪音和轮胎噪音以及风燥都让人有点接受不了，相对于同等级别的车，隔音效果真是过不去。
舒适感上也做的不到位，我们都知道大部分买这种都是一家人做的比较多，年轻人或者中年人很少买，一般都是有了孩子的家庭买一辆这样的车子满足全家人出行需求，但是舒适感做不好就会让人觉得很难受，尤其是减震器太硬，过个减速带或者有个坑就颠簸的够呛。
再有就是车子的小毛病是有点多，当然这是相对于丰田系列的其他款热门款，根据一些网友的反馈，这款车的有一些小毛病例如A柱异响，喇叭可能会坏掉，中控台异响等等，不过这些问题也很可能就是看运气了，因为是少数的网友反应的。
最后就是这款车个人不建议后买，不仅仅是因为以上说的一些原因，重点是这款车子的保有量低，年年的销售垫底，车子二手交易困难，没人收也没人要，那你要是买了之后，你以后想卖怎么办?只能降价处理了。
