本文目录一览：
- 1、兰博基尼veneno报价多少？
- 2、兰博基尼多少钱？
- 3、兰博基尼多少钱
- 4、兰博基尼最低报价
- 5、兰博基尼瘟神跑车多少钱？
- 6、兰博基尼大概多少钱
- 7、最贵的10大超级跑车 兰博基尼VenenoRoadster三千万(2)
- 8、售价390万元起，兰博基尼新车来袭，实力表现有多不凡？
兰博基尼veneno报价多少？
兰博基尼veneno报价：1、兰博基尼Veneno是兰博基尼为了庆祝品牌诞生50周年打造的一款限量超跑，以Aventador为基础，产量仅为5台，而随后的Veneno敞篷版的产量也仅为9台，非常罕见；2、Veneno使用一台6.5LV12发动机，最大功率750马力，百公里加速时间仅为2.9秒，极速可达355km/h。2014年该车发布时的未含税售价高达330万欧元；3、兰博基尼VenenoVeneno是意大利语毒药的意思，看见这辆车的人恐怕都会中了兰博基尼的毒。这台车是为了纪念兰博基尼厂家50周年的限量车型，全球仅3台，升值程度达到40%。百万购车补贴
兰博基尼多少钱？
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，排名第248。
兰博基尼目前有四款车： 盖拉多LP-560，是兰博基尼的入门车型，560马力,国内价格为328万元。 蝙蝠LP640，是兰博基尼的旗舰车型，640马力，国内售价为458万元。 蝙蝠LP670—SV，是兰博基尼蝙蝠的高性能版本，不仅功率调大了30马力，重量减轻了100Kg，性能更加强悍，这款车的北美售价为29.8万美元，进入中国后相信不会低于500万元人民币。 雷文顿，是兰博基尼打造的一款限量车型，主要针对美国市场，20量的限量中有11量销往美国，价格不菲，定价100万欧元，它采用盖拉多的发动机，功率也是560匹马力。 另外，兰博基尼还在几个月前推出了一款四门超跑概念车，相信来自奥迪A8平台，动力情况尚不清楚，但相信会同时采用盖拉多和蝙蝠的发动机，分别作为低配和高配。
兰博基尼新款新车最便宜的，是兰博基尼Hurncan（飓风），俗称小牛。价格为大牛的三分之二，也就是500万人民币到600万人民币之间。二手市场200万到500万不等。
兰博基尼LP640（蝙蝠）外表不如飓风和埃文塔多好看，已是上一代跑车，但价格仍在400多万人民币高而不下。二手市场已被糟蹋的无任何卖点的LP640仍100多万。
该品牌共有2款系列6款车型,价格范围：298.00-458.00万元
,Murcielago
E-Grar
6.5
AT
指导价:458.0万,Murcielago
6.5
MT
指导价:438.0万,Murcielago
6.2
MT
指导价:398.0万;Gallardo
LP560-4
雷文顿是现在兰博基尼目前最贵的一车款车，裸车1500万，税后1800万，中国只有一辆，在北京。
不过，即将发行的新车第六元素，全球量产10辆，裸车2100万。
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
673.97—801.15万。车型官方指导价跑车兰博基尼Aventador(查成交价|参配|优惠政策)673.97—801.15万兰博基尼Huracan299—423.78万兰博基尼盖拉多298—490万兰博基尼蝙蝠4.38—7.3万SUV兰博基尼Urus(查成交价|参配|优惠政策)313万目前最便宜的兰博基尼车HuracanLP580-2售价299万，这款车搭载5.2升V10自然吸气发动机，最大输出功率426千瓦(580马力)，峰值扭矩540牛米。
兰博基尼多少钱
兰博基尼是全球顶级的跑车制造商，不同的车型价格在几百万到上千万不等，有些限量版的跑车也不是你有钱就能买到的。目前在售的大家都知道的，兰博基尼只出售2种车系，这两种分别是Huracan和Aventado，而在2017年正式在意大利发布的Huracan，目前在国内售价299万元左右，刷新了兰博基尼在售的最低价。关于费鲁吉欧·兰博基尼建立公司的原因有多种说法，目前流传最为广泛的版本是：有一天费鲁吉欧·兰博基尼和恩佐·法拉利（EnzoFerrari）谈论250GT的缺点时，恩佐对费鲁吉欧说：“用不着制造农业机械车辆的人，告诉我如何制造跑车。”这句话伤害了费鲁吉欧的自尊心，自此费鲁吉欧开始研究属于自己的跑车。而另一个版本却更具真实性，经由费鲁吉欧·兰博基尼的儿子东尼诺·兰博基尼口述。驾驶法拉利250GT的费鲁吉欧，投诉由于法拉利车辆离合器出现问题，导致比赛车辆失控，误伤观赏赛车的民众。然而，恩佐·法拉利非但不理睬，还告诉费鲁吉欧·兰博基尼没能力驾驶法拉利250GT，只适合驾驶农业机械车辆。后来，费鲁吉欧·兰博基尼在自己公司仓库里，找到一个合适的备用配件安装，解决了法拉利250GT的问题。此后对跑车极度热衷的心使他创造出了兰博基尼。
法拉利与兰博基尼的对比法拉利更注重对弯道的操控和运动的流畅，因为有强大的F1技术支持，法拉利的性能一般在操控上见长，尤其是变速箱技术（F1技术）。兰博基尼注重的是马力的输出和车辆的稳定，同等级的法拉利和兰博基尼里，可以看到，一般兰博基尼的马力和扭矩都相对较大。兰博基尼大部分是4WD车，所以在车重、操控灵活性上略逊于法拉利，但是高速行驶的稳定性比法拉利强。法拉利，线条比较柔美，不过对车辆造型并没有过于苛刻的追求。法拉利的造型考虑的更多的是空气动力给车子带来的影响。法拉利的车辆造型风格就是先满足空气动力性能，再考虑美观。兰博基尼，线条刚硬有型，兰博基尼的车辆造型设计始终是在法拉利之上的，每一款都是精雕细琢的经典，无论是车款的性格、历史、气质都能非常完美的在外形上体现出来。
兰博基尼最低报价
最便宜的兰博基尼多少钱?什么型号？目前最便宜的是07款的盖拉多338万左右没有100万的兰博基尼这是国外的售价折合人民币计算的但是到了国内都要翻番关税和消费税很高我想买一辆兰博基尼！最低价位的是多少？盖拉多LP550-2.官方报价348万,别以为花300多万就没事了意大利超跑维护费超贵的，不过你可以考虑奥迪R8和盖拉多底盘车架都一样就是牌子和壳子不一样而已，而且R8便宜点220W弄个配置高点的250W够了，如果你觉得多花60多万买个兰博基尼的牌子和壳子值的话你就买盖拉多。兰博基尼一辆多少钱，最贵的多少，最便宜多少。兰博基尼Murciélago6.2MT438.00万-438.00万发动机：V12排量：6.2马力：579变速箱：6MT兰博基尼MurciélagoE-Grar6.2AT428.00万-428.00万发动机：V12排量：6.2马力：579变速箱：6AT兰博基尼Gallardo5.0MT338.00万-338.00万发动机：V10排量：5.0马力：500变速箱：6MT兰博基尼Murcielago6.5MT435.00万至438.00万发动机：V12排量：6.5L640马力：6挡手动最便宜的兰博基尼多少钱？1、最便宜的兰博基尼是兰博基尼盖拉多，360万在国外买90人民币就可以。2、汽车简介：兰博基尼Reventon是一款中置引擎、四轮驱动的超级跑车，由意大利跑车制造商兰博基尼生产，产量仅为21辆。Reventon之名来源于DonRodriguez家族所拥有的一头斗牛，它在1943年的一场斗牛比赛中将一名很有名的斗牛士杀死。锐利的车头结合了两大进气口设计前保杆，以笔直的线条勾勒出许多个锐角，让Reventon整个车身充满速度感。Reventon采用6.5L的V12自然吸气发动机，动力650马力，0-100km/h加速时间仅为3.4秒，最高速度可达350km/h。兰博基尼的落地价是多少？兰博基尼是全球顶级的跑车制造商，不同的车型价格在几百万到上千万不等，有些限量版的跑车也不是你有钱就能买到的。例如Aventador官方报价为630-700万，Huracan的报价也得280-395万，这还是不含税的价格。扩展资料：兰博基尼是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼，由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。奥迪公司在1998年收购的这个顶级跑车品牌不但在品牌精神上与奥迪有共同之处，都是在科技上不断进取，追求激情动感；他们的创始人也有惊人的相似之处。奥迪的霍希和费鲁吉欧·兰博基尼都是狂热的汽车梦想家而曾被大品牌拒之门外，并毫不气馁地创立了自己成功的品牌。兰博基尼S.P.A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼他的星座是金牛座，这一点和“金色的奔牛”标志有很大关联。兰博基尼是一家意大利汽车生产商，并不是某一款汽车。兰博基尼在售共有三款汽车。分别为1.兰博基尼-Aventador??售价约为800万人民币Aventador是兰博基尼旗下的一款旗舰超级跑车，低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的V12发动机，依旧是为人熟知的兰博基尼风格。2.兰博基尼-Huracan????售价约为400万人民币Huracan的名字在西班牙语中直译为“飓风”，外观方面，Huracan的设计与此前发布的SestoElemento概念车相同具有很强的相似性，设计上也秉承了兰博基尼一贯的攻击性，特别是其尾部还启用了全LED尾灯。3.兰博基尼-兰博基尼Urus?售价约为320万人民币请问兰博基尼最低价格多少？目前最便宜的兰博基尼是兰博基尼飓风，，，价格在430万人民币左右，，，，不过市场上的话最便宜的盖拉多，，，在350万人民币左右，，，但是盖拉多前年刚刚停产，，，现在还是比较困难买到存货的
兰博基尼瘟神跑车多少钱？
兰博基尼瘟神(盖拉多)480W左右。
兰博基尼Gallardo是兰博基尼推出的一款超级跑车，最早在2003年日内瓦车展上亮相，兰博基尼Gallardo已服役10年，从最入门级车型Gallardo到GallardoLP570-4，期间推出超过11个以上车型，Gallardo是一款暴力的超级跑车，配备5.0或5.2升的V10发动机，在最早的第一代Gallardo就超过500马力，最高车速可达325km/h。
截至2012年底，Gallardo总销量已超过13,000辆，不仅是兰博基尼历史上产量最高的车型，更是世界上最成功的高性能跑车之一。
车身技术
兰博基尼工程师运用了奥迪的全铝车身技术，在此领域奥迪处于领导地位，最后的解决方案是一个铝挤压部件焊接到铝铸焊基架的铝质空间车架。该结果车架，表面铝车身部件依据各自的功能由各种不同的方法连接在一起，包括铆定，螺栓固定以及焊接。其它的外接部分，比如保险杠，则由热塑性材料制成，由螺栓连接。
兰博基尼大概多少钱
兰博基尼是全球顶级的跑车制造商，不同的车型价格在几百万到上千万不等，有些限量版的跑车也不是你有钱就能买到的。
目前在售的大家都知道的，兰博基尼只出售2种车系，这两种分别是Huracan和Aventado，而在2017年正式在意大利发布的Huracan，目前在国内售价299万元左右，刷新了兰博基尼在售的最低价。
兰博基尼目前有四款车： 盖拉多LP-560，是兰博基尼的入门车型，560马力,国内价格为328万元。 蝙蝠LP640，是兰博基尼的旗舰车型，640马力，国内售价为458万元。 蝙蝠LP670—SV，是兰博基尼蝙蝠的高性能版本，不仅功率调大了30马力，重量减轻了100Kg，性能更加强悍，这款车的北美售价为29.8万美元，进入中国后相信不会低于500万元人民币。 雷文顿，是兰博基尼打造的一款限量车型，主要针对美国市场，20量的限量中有11量销往美国，价格不菲，定价100万欧元，它采用盖拉多的发动机，功率也是560匹马力。 另外，兰博基尼还在几个月前推出了一款四门超跑概念车，相信来自奥迪A8平台，动力情况尚不清楚，但相信会同时采用盖拉多和蝙蝠的发动机，分别作为低配和高配。
兰博基尼 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站 Gallardo 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 04款 5.0 MT 298.00万 298.00万-298.00万 9月28日 发动机：V10 排量：5.0 马力：520 变速箱：6挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 07款 SPYDER 338.00万 338.00万-338.00万 9月28日 发动机：V10 排量：5.0 马力：520 变速箱：6挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 08款 LP560-4 388.00万 388.00万-388.00万 9月28日 发动机：V10 排量：5.2 马力：560 变速箱：6挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 09款 LP560-4 Spyder 428.00万 428.00万-428.00万 9月28日 发动机：V10 排量：5.2 马力：560 变速箱：6挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 Murcielago 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 06款 6.5 MT 438.00万 438.00万-438.00万 9月28日 发动机：V12 排量：6.5 马力：670 变速箱：6挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 06款 E-Grar 6.5 AT 438.00万 438.00万-438.00万 9月28日 发动机：V12 排量：6.5 马力：670 变速箱：6挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 07款 LP 640 438.00万 438.00万-438.00万 9月28日 发动机：V12 排量：6.5 马力：670 变速箱：6挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 Reventon 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 08款 6.5 1500.00万 1500.00万-1500.00万 9月28日 发动机：V12 排量：6.5 马力：650 变速箱：6挡序列变速箱 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
兰博基尼 两种！ 一盖拉多系列 最便宜的盖拉多做好上路也得 400万 裸车300多万 还有一种是蝙蝠 蝙蝠就贵了 最便宜的蝙蝠做好上路500多万这里 速度最快的蝙蝠LP670-4sv 裸车都要780万 而且中国只销售10辆 有钱也难买到 最贵的就是雷文顿 也是蝙蝠系列的 报价是1500万 但中国还没用 整个亚洲 就日本有一台 这车是有钱都买不到！
首先
兰博基尼有多种车型
价格也是岑差不齐
但是做为豪车
价格不定不会太低
一般都是几百万
至一千万不等
最便宜的兰博基尼不到300万
现在兰博基尼在售的的车系只有两种，它们分别是HURACAN和AVENTADOR，这两款车型的价格分别在350万和450万起，价格最低的是HURACAN，如今售价350万，HURACAN搭配的v10发动机，最大马力达到600，最高车速可以达到325km每小时，这样的车速可比动车还要快100km啊。但是在停产车型里面Gallardo是价格最低的兰博基里，售价还不到300w，但是他已经停产，不在在售车型里，如今在二手市场还是一样常见。
兰博基尼Gallardo
Gallardo是兰博基尼在2003年推出的一款超跑，如今Gallardo已经服役快二十年，从入门级Gallardo到GallardoLP570，一共推出过11个车型，配备5.0或者5.2的v10缸发动机，入门级的Gallardo马力就已经超过500，最高车速320km每小时。最终在2012年停产，总产量超过一万三千辆，是兰博基尼产量最高的车型，也是最受欢迎的跑车之一。
外形高贵霸气有运动
从外形来开，兰博基尼Gallardo延续了兰博基尼传统的风格，整车线条非常硬朗，几何图形组成的挡风玻璃、大灯、进气口，直接嵌入在车身平面之下，让整车看起来非常有立体感，但又不会造成不必要的风阻，车身很低，驾驶人坐进去几乎是半躺着的。超流线型外型使其比老款车型降低了3%的风阻系数，让其阻力更小，它的整体空力效应提升达8%。
内饰方面简直是精致到无可挑剔
Gallardo内饰所有蒙皮的地方全部用的真皮，真皮座椅、真皮门板等，仪表盘复杂又细致，所有按键的是使用感都有很厚重，座椅舒适到让你感觉拥有全世界，高级的高保真音响全车环绕，在体验运动驾驶的同时还有动感音乐相伴，重要的是Gallardo可以修改所有内饰材质和颜色，让车主体验自身定制的奢华感。
动力强劲，超高性能的超级跑车
Gallardo采用v10DOHC4气门v90引擎，510牛的扭矩，完美替代了v12的发动机，90度角的设计更有利于限制发动机的高度，让整车设计更低，还可以设计更低的发动机盖，和尾部的驾驶视角。还能更好的降低车身重心，让Gallardo在行驶中有更好的抓地力。
传动系统主要特点是恒时四轮驱动，在兰博基尼成熟的牵引力系统上设计的。用恒定的速度在同源粘附力的路面上牵引力分布为前3成后7成是，而且是自动调节，不需要电源控件。高附着力的路面牵引力趋向后轴，如果后轴附着力就年少，牵引力会立刻偏向前轴。最高马力的引起和扭矩让Gallardo有非常快的加速，即使300km每小时的告诉状态下，Gallardo还是有很好的稳定性和操控性。
兰博基尼的标志是一头公牛，它以正在奔跑和攻击的动态姿势，让人感觉充满斗志，体现了兰博基尼奋发、拼搏的品牌精神。所以兰博基尼也国人称之为大牛，几乎所有车主看到这头牛都要避让三分，毕竟剐蹭大牛不是一个普通家庭能够成受得起的，最便宜的Gallardo售价已经让绝大多数人望而却步。
最贵的10大超级跑车 兰博基尼VenenoRoadster三千万(2)
5、帕加尼 Huayra BC：约1787万人民币
Huayra BC依然搭载来自梅赛德斯AMG的6.0T V12发动机，其最大功率将会相比现款车型有所提升，现款Huayra的最大功率为730马力，峰值扭矩为1001牛·米，0-96千米/小时的加速时间为3.3秒，最高时速370千米/小时，真是一台名符其实的“速度机器”
4、Icona Vulcano Titanium：约1926万人民币
Vulcano Titanium发动机安置在前轴后方，搭载源自科尔维特的6.2L V8发动机，最大输出功率将达到1000马力，0-96km/h加速时间为2.8秒，最高车速有望达到354km/h。
3、阿斯顿·马丁 Valkyrie：约2062万人民币
Valkyrie的侧面设计十分巧妙，车身整体由碳纤维、纯铝和钛合金打造，并拥有极其夸张的空气动力学造型。动力方面，阿斯顿·马丁Valkyrie将搭载一套混动系统，其传统动力部分为一台V12自然吸气发动机担当，真的很美妙。
2、W Motors 狼崽：约2336万人民币
全球限量209台，中国配额3台，购买者必须拥有过三台以上的法拉利车主。然而中国早在去年就已经撞报废了一台了，没别的，3000万太不值钱了。
1、兰博基尼VenenoRoadster：约3092万人民币
动力上兰博基尼Veneno Roadster敞篷版搭载的是一台6.5升V12发动机，真的是很完美。这是日内瓦车展上刚亮相不久的百年旗舰车型，全球限量40台，其中有二十台是敞篷车型。这么物美价廉的车型，自然很快被销售一空了。 上一页 1 /2 下一页
售价390万元起，兰博基尼新车来袭，实力表现有多不凡？
就在前不久，当梅赛德斯-AMG GT Black Series打破了之前由兰博基尼Avendator SVJ所保持的纽北最快圈速记录，并把圈速刷新到了6分43秒616的成绩，足足比Avendator SVJ快了1秒多，估计这下兰博基尼是看不下去了，保持了1年多的最快圈速居然被一个做轿车起家的品牌所打破，心里肯定不舒服。
虽然“老大哥”的记录被打破了，但身为“小弟”的Huracán车型看来是要出来帮“老大哥”出头了。就在昨天北京时间23:00，兰博基尼发布了Huracán?STO，STO是Super Trofeo Omologata首字母缩写。
从外观上不难看出，Huracán?STO应该是目前兰博基尼10缸超跑中设计最激进的一款量产车，哪怕是Huracán Performante也包含在内。很显然，HuracánSTO的设计灵感是来源自Huracan Super Trofeo EVO赛车，车头部分除了引擎盖上的两个通风孔外，下保险杠位置也扩大了进气孔，包括车顶后方的加大号进气口和车尾大尾翼，都不难看出激进的设计。
而且大面积碳纤维运用，也为该车比Huracán Performante足足轻了43公斤。车壳75%以上为碳纤维材质，前挡减轻20%，配20寸镁合金轮毂，减重工作真的是做到位了。
动力方面，新车依然采用了5.2升V10自然吸气发动机，最大功率被提升至了630马力，峰值扭矩565牛·米，匹配7速双离合变速箱，据厂家公布的数据，新车可以在3.0秒内完成0-100公里/小时的加速，0-200公里/小时为9.0秒。作为一辆专注赛道的车，其刹车性能颇为惊人，由100公里/小时刹至静止仅需要30米。虽然动力方面和梅赛德斯-AMG GT Black Series相比弱了些，但是在空气动力学和车身重量方面真的是难分伯仲。Huracán STO加宽的轮距、强度更大的悬挂胶套、特制的防倾杆和兰博基尼磁流变悬挂系统2.0，均可在呈现赛车全部激情的同时，带来舒适的道路驾驶体验。Huracán?STO的发动机专为赛车般的动感和响应而调校，带来直接的油门踏板反馈和高转速下更加尖锐的发动机声浪。新车的换挡速度进一步提升，从而带来更灵敏、迅速的换挡操作。
兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stefano Domenicali先生表示：“Huracán STO是兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门传承最纯粹的体现。它直接应用了Huracán Super Trofeo EVO的科技，并借鉴了Huracán GT3EVO连续3年摘得戴通纳24小时耐力赛桂冠的独特成就。”兰博基尼汽车公司首席技术官Maurizio Reggiani先生同时表示：“Huracán STO能够带来一台拥有绝佳平衡、轻量化和空气动力学性能的超级跑车所能呈现的全部激情，再现Super Trofeo的驾驶感受和激情。Huracán STO专为世界上最严苛的赛道而调校，却是为公路而生。从Super Trofeo和GT3车型的研发项目中取得的大量科技方案和经验，经过调整并应用于Huracán?STO，从而让驾驶者在这台能够刷新圈速纪录的道路合规车型的日常驾驶中，感受赛车手般的驾驶激情。”
每当我们聊到赛车时一般都很少会说内饰，因为赛车的内饰都比较简陋，但是兰博基尼Huracán STO的内饰真的算是相当豪华了。基本上和在售的Huracán跑车一样，从车顶、方向盘、门板到座椅，都是大面积的碳纤维和翻毛皮，而且依旧是液晶仪表。除此之外，空调也依旧配置，再加上赛车的六点式安全带，无论是驾驶者还是坐在副驾上的人，都可以在享受赛道乐趣的同时，也满足日常出街的需求。
而且在座椅、方向盘、中控和门板拉手上使用了蓝色的缝线，让内饰看起来也很运动化。中控的点火开关上方和座椅靠背上也有“STO”的字样，彰显了该车和其他的Huracán车型的不同身份。
Huracán STO提供了3种全新驾驶模式，包括STO、Trofeo和Pioggia（湿地）在内的3种全新驾驶模式专注于高性能驾驶环境，强调Huracán STO的赛车精神。STO模式为默认驾驶模式，适用于公路驾驶和弯道驾驶乐趣。兰博基尼LDVI（Lamborghini?Veicolo Dinamica Integrata）车辆动态控制系统的各个方面都针对各种路况进行了优化，并与适合道路驾驶的悬挂设置相结合。完全激活的ESC电子稳定系统可关闭，在带来极致驾驶乐趣的同时仍然为驾驶者提供支持。
在Trofeo模式下，全车系统专为干燥路面进行了优化以实现赛道最快圈速。LDVI系统通过专门的扭矩矢量分配和高性能牵引力控制策略，保证车辆在ESC开启时的直线加速和在ESC关闭时的圈速计时中均能发挥出最佳性能。全新BTM刹车温度监测（Brake Temperature Monitoring）的评估算法可让驾驶者实时掌握刹车系统的温度，并在其使用周期内对损耗进行管理。
总结：这样一台售价“仅为”390万元人民币的车，不知道能否帮“老大哥”在纽北报仇？同样也作为一台可以合法上路的赛车，既可以满足日常出街买菜，也可以在赛道上让我们享受驾驶的乐趣，会是你的菜吗？（文：孙潇航）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
