本文目录一览：
- 1、新哈弗H5上市，挑战坦克300？硬派越野SUV谁更值得买
- 2、开创SUV全用途时代，重新回归的新哈弗H5有多强？
- 3、大空间+强动力+高通过性，新哈弗H5家用商用穿越都满足你
- 4、哈弗H5和哈弗H3怎么选 哪个更值得入手
- 5、大空间+非承载+四驱+锁，“卷王”新哈弗H5都给你！
- 6、5米多的硬派SUV卖到15万内，全新哈弗H5值不值得入？
- 7、长城h5怎么样值得买吗？
- 8、哈弗H5和华泰圣达菲哪个好 谁更值得入手
- 9、哈弗h6与哈弗h5哪个值得入手
新哈弗H5上市，挑战坦克300？硬派越野SUV谁更值得买
8月21日，长城汽车旗下的哈弗品牌正式推出了全新一代哈弗H5，这是一款定位于大型SUV的硬派越野车，其诞生于坦克平台并采用非承载式车身，提供2.0T柴/汽油发动机，售价区间为12.28-15.78万元。新车的上市无疑为越野市场带来了新的活力，也引发了不少消费者的关注。那么，新哈弗H5上市对哪些车型产生冲击？和坦克300如何选择？本文将从以下几个方面进行分析。
一、新哈弗H5的亮点和优势
新哈弗H5的外观设计延续了美式硬派SUV的风格，整体视觉效果粗犷而有力。前脸采用双幅立体格栅和大尺寸多边形灯组，搭配粗壮的镀铬装饰和前保险杠，营造出强烈的冲击力。侧面线条简洁而流畅，前后轮眉微微凸起，增加了肌肉感。C柱粗壮而倾斜，D柱采用黑色涂装，营造出浮动式车顶的效果。后尾灯为竖直排列的LED光源，中央通过饰条连接，下方为双边共两出矩形排气。新车还提供了多种颜色和轮圈样式供消费者选择。
新哈弗H5的内饰设计相对来说更加简约和现代，但也不乏越野元素。中控台以悬浮式仪表盘和12.3英寸中控屏为主要视觉焦点，同时保留了大量的物理按键和旋钮，方便操作。方向盘为三辐式设计，集成了多功能按键和换挡拨片。座椅为皮质包裹，提供加热、通风、记忆等功能。后排座椅可以4/6比例放倒，最大纵深达到1965mm，最大容积达到2116L。此外，新车还配备了全景天窗、无钥匙进入/一键启动、自动空调、无线充电、Carplay/Carlife等配置。
新哈弗H5的动力系统提供了2.0T柴油发动机和2.0T汽油发动机两种选择。其中柴油版最大功率为166马力（122千瓦），峰值扭矩为400牛·米；汽油版分为高低功率两种调校，高功率版最大功率为218马力（160千瓦），峰值扭矩为325牛·米；低功率版最大功率为190马力（140千瓦），峰值扭矩为300牛·米。所有车型均匹配8AT变速箱，并配备分时四驱系统和伊顿机械差速锁。
新哈弗H5的越野性能是其最大的卖点之一。作为一款非承载式车身的硬派越野车，其拥有25°接近角、22°离去角、200mm离地间隙以及600mm涉水深度，能够应对各种复杂的路况。底盘采用前双叉臂独立悬架，后五连杆整体桥悬架，车架纵梁截面最大可达160×130mm，扭转刚度为282.8KN?m/rad。新车还提供了全地形控制系统、坡道缓降、坡道辅助、蠕行模式、坦克转弯等多种越野辅助功能，让驾驶者更加轻松地享受越野乐趣。
二、新哈弗H5的竞争对手和市场定位
新哈弗H5的上市，无疑为越野市场带来了新的活力，也引发了不少消费者的关注。那么，新哈弗H5上市对哪些车型产生冲击？根据其价格区间和产品特点，我们可以将其竞争对手分为以下几类：
同平台的坦克300。坦克300是长城汽车旗下基于长城汽车智能专业越野平台打造的首款“智能豪华越野SUV”，它兼顾越野与豪华舒适，开创了越野SUV市场全新品类。坦克300的指导价格为19.88-30.28万元，与新哈弗H5有一定的重叠。两款车在外观上有明显的差异，坦克300更加方正和硬朗，新哈弗H5更加流畅和时尚。
在内饰上，两款车都采用了大尺寸中控屏和仪表盘，但坦克300更加豪华和科技感，新哈弗H5更加简约和实用。在动力上，两款车都提供了2.0T柴油发动机和2.0T汽油发动机，但坦克300的汽油版最大功率达到了252马力（185千瓦），高于新哈弗H5的218马力（160千瓦）。在越野性能上，两款车都拥有非承载式车身、分时四驱系统、伊顿机械差速锁等硬核配置，但坦克300的接近角为33°，离去角为34°，纵向通过角为23.1°，最小离地间隙为224mm，最大涉水深度为700mm，均优于新哈弗H5的25°、22°、200mm和600mm。因此，在同平台的竞争中，坦克300具有更高的性价比和越野实力。
同级别的北京BJ40/BJ80。北京BJ40/BJ80是北京汽车旗下的两款硬派越野车，它们都采用非承载式车身和分时四驱系统，并配备前后桥差速锁等专业配置。北京BJ40/BJ80的指导价格分别为13.98-20.98万元和28.80-51.80万元，与新哈弗H5有一定的交集。两款车在外观上都延续了经典的方盒子造型，但北京BJ40/BJ80更加接近军用风格，新哈弗H5更加接近商用风格。在内饰上，两款车都使用了大量的物理按键和旋钮，并提供了多种内饰颜色和材质供消费者选择。
但北京BJ40/BJ80的配置相对来说更加简陋和老旧，新哈弗H5的配置更加丰富和先进。在动力上，两款车都提供了2.0T柴油发动机和2.0T汽油发动机，但北京BJ40/BJ80的柴油版最大功率为143马力（105千瓦），峰值扭矩为340牛·米；汽油版最大功率为204马力（150千瓦），峰值扭矩为280牛·米，均低于新哈弗H5的166马力（122千瓦）、400牛·米和218马力（160千瓦）、325牛·米。在越野性能上，两款车都有着不俗的表现，但北京BJ40/BJ80的接近角为37°，离去角为32°，纵向通过角为25°，最小离地间隙为210mm，最大涉水深度为500mm，与新哈弗H5相差不大。因此，在同级别的竞争中，新哈弗H5具有更高的动力和配置优势。
同价位的其他SUV。除了以上两类硬派越野车外，新哈弗H5还面临着同价位的其他SUV的竞争，例如长安CS95、吉利博越PRO、荣威RX8等。这些车型都是定位于中大型SUV的主流产品，它们在外观上更加符合市场审美，内饰上更加注重舒适性和科技感，配置上更加丰富和智能，动力上也有着不错的表现。但这些车型都是采用承载式车身和前麦弗逊后多连杆悬架的结构，越野性能远不及新哈弗H5。因此，在同价位的竞争中，新哈弗H5具有更高的越野实力和个性化。
三、新哈弗H5和坦克300如何选择
综上所述，新哈弗H5是一款具有非承载式车身、分时四驱系统、伊顿机械差速锁等硬核越野配置的大型SUV，其外观设计粗犷而有力，内饰设计简约而实用，动力系统提供了2.0T柴/汽油发动机，并配备了8AT变速箱。新车的售价区间为12.28-15.78万元，相比同平台的坦克300有着明显的价格优势。那么，新哈弗H5和坦克300如何选择呢？
如果你是一位喜欢越野的驾驶者，对越野性能有着较高的要求，并且不介意花费更多的预算，那么坦克300可能是你更好的选择。坦克300在越野性能上有着明显的优势，其接近角、离去角、纵向通过角、最小离地间隙、最大涉水深度等参数都优于新哈弗H5。同时，坦克300在外观上更加方正和硬朗，在内饰上更加豪华和科技感，在动力上也有着更高的输出。坦克300是一款兼顾越野与豪华舒适的智能豪华越野SUV，它可以满足你对越野乐趣和生活品质的双重追求。
如果你是一位喜欢SUV的驾驶者，对越野性能有着一定的兴趣，但又不想花费太多的预算，那么新哈弗H5可能是你更好的选择。新哈弗H5在越野性能上有着不俗的表现，其非承载式车身、分时四驱系统、伊顿机械差速锁等配置都可以让你体验到越野的乐趣。同时，新哈弗H5在外观上更加流畅和时尚，在内饰上更加简约和实用，在配置上也有着丰富和先进的选项。新哈弗H5是一款具有硬派越野基因的大型SUV，它可以满足你对SUV的个性化和实用性的需求。
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开创SUV全用途时代，重新回归的新哈弗H5有多强？
《我有车》原创试驾报道：非承载车身、车长将近5米2、3140毫米轴距、坦克平台打造、前双叉臂独立悬架、双速电控分时四驱系统还有机械差速锁……新哈弗H5量大，管饱！
▲ 哈弗H5还真有可能卖爆！
在过去几年里，哈弗品牌陷入了困境，这主要归结于哈弗H6的下滑，后来在那段时间哈弗的产品线似乎有点剑走偏锋，像停产的哈弗F7、F7x这些车型，本质上开起来都没什么区别，产品定位上亦没什么特色，导致后来早早就停掉了。
并且像初恋、赤兔、神兽这类车型，车型命名上也是比较随意，用户难以从车名上快速梳理出车型定位，并且千奇百怪的命名确实激发不起用户太多的购买欲。试问有谁愿意被家人或朋友问开什么车的时候，回答自己“开初恋”、“骑赤兔”呢，这其实是一件比较中二儿的事情……
但我们觉得哈弗大狗却很酷，说它酷倒不是车型命名上，而是产品定位上，自2020年上市以来，凭借独特的“3/4刻度”定位，哈弗大狗开创了“轻越野”的SUV全新品类，至今该品类销量累计已超过30万辆，成为了哈弗品牌当中最不容忽视的中坚力量。
另外得益于Hi4、Hi4-T以及DHT混动等技术的落地，哈弗枭龙车系上市首月就卖出6098辆，顺利打开了新能源市场，这款被看作是哈弗H6新能源时代的“继任者”，凭借全面创新的智控四驱混动系统，也意味着哈弗品牌乃至整个长城汽车正向电气化时代全力奔赴，未来哈弗旗下智能电混产品将大有可为。
凭借像哈弗大狗、哈弗枭龙车系等有意思的产品接连落地，这进一步说明性价比高、定位有特色、产品竞争力强的车型确实有助于哈弗品牌销量回暖。 而哈弗此次重启 “H5”， 可以看作是 深入洞察消费市场的全新力作 ， 并凭借全新定位 ， 回归打造高性价比产品的初心 ……
即便该车暂未开启预售，但官方已经提前透露了部分信号，新哈弗H5定位15万级全尺寸SUV，这尺寸、这价格，一举成为了市面上唯一的全尺寸非承载SUV车型，同级别细分市场当中根本找不到竞品。新车以"非、长、强、大"为核心产品力，其中每个字都有其特定含义，由此开辟横跨SUV和MPV的大型全用途硬派SUV市场。
此外，肯定也有许多人不解为什么哈弗在这个节骨眼儿，还是要推出一款全新燃油SUV？数据显示，2022年，我国新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%，并且有相关机构预计，在2023年新能源渗透率将超过30%；但反过来说，依旧有小70%的的庞大燃油车群体，对燃油车是有需求的。
于是哈弗品牌重新调整了策略，有新能源车、当然也要有产品力更强的燃油产品，主打的就是燃油车与新能源双轨并行策略，这也是哈弗未来几年的主战略。根据官方规划显示，哈弗未来会将整个燃油车的核心都放到?"H?系列?"?与?"?狗系列?"?之上，而新哈弗H5则就是这一战略在燃油车细分市场的全新实践。
▲ 凭什么说新哈弗H5"非、长、强、大"？
新哈弗H5的"非、长、强、大"设定，其每个字都有其特殊含义，并且在同级别你几乎找不到第二份儿……
首先来说 "非"特点，新哈弗基于Tank平台打造，采用非承载式车身设计，并在底盘上装配了前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥非独立悬架，根据我们本次实际体验，这幅悬架调的确实还不错，软中带韧，能够在保留必要路感的同时，并处理让人不适的震动感，而且即便是在碎石路面或炮弹坑，其也能做到颠而不散，总体表现还是能给出高分的。
一款产品想要得到用户的认可，高水平的生产构造是不可或缺的底层要素之一。新哈弗H5生于长城汽车在湖北荆门的制造工厂，拥有工业4.0标准，为了保证该车制造工艺，工厂内使用了2400吨数控闭式压力机、0.001毫米高精度扫描、3.5分钟内一键整线换模APC换模系统等等，整体工厂的自动化规模相当领先，足见该工厂生产技术之出众。
"长"特点则是新哈弗H5车长为5190mm，轴距直接给到3140mm，这得以保证车内充足的乘用空间以及灵活的装载能力。由于车身足够长，官方还给到新车超长铝合金一体式行李架，几乎任何额外行李、自行车、皮划艇等都能有地方放了，另外这行李架外侧还预留有卡槽结构，车辆更能拓展包括车顶帐篷、行李框等全新玩法，可拓展能力及可玩性都十分强大。
"强"特点是关于新哈弗H5的驾控部分，未来新车会搭载2.0T汽/柴油+采埃孚8AT变速器两种动力。
我们本次试驾的为高功率版新哈弗H5，2.0T+采埃孚8AT调的确实是舒服，油门跟脚、提速线性，而且低扭表现上十分充沛，这点倒是很让人意外，不过超过120公里每小时的加速就没有那么舒心了，需要把转速拉到比较高一些，才能完成超车动作，但这一整套动力实际体验下来还是够用的，满足日常驾驶没问题，符合定位人群。
新哈弗H5的“强”，有两个最为重要的核心点，一个是非承载式车身，另一个就是其越野能力。新车使用了加强式大梁，官方给出的数据是最大为截面160*130mm，扭转刚度为232kN·m/rad，数字上确实难以让人理解，但这对于稳定性来说起到了至关重要的作用，同时对于满载工况下的的越野性能，亦会起到较大帮助。
另外新车还装配了一套双速电控分时四驱系统，并能通过中控台上的物理按键，选择两驱、高速四驱或者是低速四驱的驱动形式，配合上后桥所装配的伊顿机械差速锁，以及25°接近角与22°离去角、200mm最小离地间隙（空载）、600mm涉水深度等，它确实可以带你在特定范围内纵情山水。
通过我们本次针对该车的简单越野体验，在通过滑轮组以及简单的炮弹坑新哈弗H5都不成问题。但面对有难度较大的坑洼时，虽然将驱动模式调整为4H依然能够胜任，但由于 其 22° 的离去角数据略显保守 ，在有些工况下并不能完成通过。 所以说4H其实是可以 轻松满足轻、中度越野环境的，而4L的加入似乎也只是“锦上添花”的作用，说白了就是即便该车越野素质是在线的，但通过性确实比较一般。
不过需要注意的是，如果是城市当中驾驶我们更建议你用2H模式，经过我们在下雨湿滑路面体验，即便是给大脚油门，电控系统标的可以将车身捏的很紧，如果不是胡开，整个动态都是可控的，尾部循迹性对于定位来说也是真的还不错，即便是新手来驾驶这辆车依然很友好，这点值得给到好评！
最后就是新哈弗H5的“大”特点，讲道理这车是真的大，至于大到什么程度呢？新车单独设置了坐垫前翻、靠背放倒结构，可实现与行李箱盖板纯平配合，几秒就能变成“两米”大床……未来真是去野外露营，它还能跟天幕、露营账配合使用，解锁更多露营场景。
更离谱的是，如果两人在使用新哈弗H5，将后排座椅放倒后，最大可以获以2116升容积（标准状态700升），最大可容纳27个行李箱，这也变相相当于它除了能拉得下你所有刚需露营装备以外，还放得下一些郊外骑行装备等。
另外由于新哈弗H5的空间确实比较大，所以在设计上能有更多灵活施展空间。此次新车在空间设计上还充分考虑到了一些小物件的放置问题，在整个后备箱设置有双盖板，其中在盖板下部则是前后分离独立空间的储物盒，双储物盒 加起来总计有8个格子，能放下一些平时不太常用的杂物，或救援设备等等，这样隐藏式设计的好处在于会让整个后备箱看起来“井井有条”，在跑烂路时亦不容易因为颠簸而在后备箱里“乱飞”。
有见及此，以新哈弗H5这样产品力表现来看的话，它在同级别市场当中确实找不到对手。而对于用户来说，新车确实展现出了超强的工具车属性，它空间够大、空间灵活性强、越野能力够硬派，极其适合那些喜爱户外越野、户外露营的用户。
《我有车》总结：在"非、长、强、大"多项硬核产品力的加持之下，新哈弗H5为我们呈现了与其它城市型SUV截然不同的一面，再加上相对不错的动态驾驶以及越野能力，未来如果定价合理，很有机会成为爆款车型！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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大空间+强动力+高通过性，新哈弗H5家用商用穿越都满足你
很多朋友手握10万出头的预算，只有购买和使用一台车的条件，却又同时想要满足日常家用代步，偶尔节假日自驾游穿越，以及在创业过程中拉拉货的多用途需求。听起来是不是就觉得“想太多”？
但是现在定价12-15万的哈弗H5站出来告诉你，它是真的有可能在这个价位，满足大家想要的多重场景功能。那么，它到底是怎么做到的呢？
将近5米2车长的全尺寸SUV，主打实用多功能既然定位面向创业青年家用、商用双需求的多功能、全场景SUV，空间实用性的重要性不言而喻。哈弗H5为了给每一位乘客预留出舒适的乘坐体验，整车尺寸达到5190/1905/1835mm，轴距为3140mm。这是什么概念？车长和轴距已经超过了宝马X7，接近全尺寸SUV的体格，可以完全释放出后排乘客的腿部空间。
而且不光能让坐在后排的家人自由伸展，哈弗H5的座椅配置也足够舒适，二排靠背提供了27°和31°的两挡调节，不同身高和体态的家人，都能找到满意的姿势。独立的出风口，则保证了后排乘客能体验到适宜的车内温度。
当然，大尺寸的另外一个好处，就是你完全不用担心这台车的储物能力。如果是满载出游的场景，700L的后备箱，储物高度可以跟二排平齐，行李箱堆得紧密点，放下一家人的衣物行李绰绰有余。
而且它的后排还支持纯平放倒，直接秒变一个将近“2米”长 ，容积达到2116L的纯平空间，搬个家，工作上需要载点货，都能轻松搞定。闲暇时光，还能把全套户外工具，包括野营帐篷，钓具，甚至是滑雪板统统放下。这还没完，车顶还有个2630mm的铝合金一体式行李架，配有移动的高空钓台，行李架上预留了卡槽结构，可挂载钓竿支架，对于野钓露营爱好者来说简直“哇噻”。等到了户外场地要是找不到适合休息的地方，我们甚至可以在车里铺上被子当床躺下。
总之，哈弗H5的大尺寸带来的大空间，给无论是乘坐还是储物都提供了丰富的想象力，满足了居家、自驾游、商务等场景。一车多用的实用性，可以给到一个很高的分数。
强劲性能，自驾拉货都得行大体格的SUV，最怕动力不足，出现 “小马拉大车”的尴尬。或是为了追求大空间，不得已牺牲车身刚性。
哈弗H5对于这个问题，解决的也还算到位，提供了2.0T+8AT，并有汽油和柴油两种版本选择。
如果你是以家用为主的消费者，我会更推荐汽油版，不错的动力，加速快，变速箱换挡平顺，日常开起来不再笨重。尤其是像上文提到过的，有时候可能要满载家人，或是拉点露营装备，更好的动力储备带来的不是性能的刺激，而是给家庭出行提供更有底气、更安心的安全感。
汽油版
至于柴油发动机，特性是扭矩强，拉点重量级的货物更轻松，我觉得侧重于商用消费者。
柴油版
另外，除了充沛的动力，哈弗H5的车身和底盘调教也让人满意。一方面是它的笼式车身设计，采用高达 73.79%的高强度钢材占比，车身刚性强，过弯时的侧倾幅度抑制的比较好，不会有“大车”明显的晃悠感。而且前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥的非独立悬架，能够有效过滤行驶中的一些细碎的颠簸，让这样一台主打多功能的车，也能做到好开，降低了很多“商用车”的“司机感。
值得关注的是，哈弗H5还有一个跟其他城市SUV区分开的特点，就是采用了这个级别少见的非承载式车身，独立的大梁，可以进一步提高车身的刚性，这一点不管是对于拉货还是穿越都很重要 。而且还提供了相对更高的离地间隙（200mm）和涉水深度（600mm）、更大的接近角（25°）、离去角（22°），让它的超长车身不会轻易被“托底”，我们自驾游，或拉货出行若是需要穿越一些崎岖坎坷路段，会更有底气。
而如果你对通过性有更苛刻的需求，哈弗H5也提供了四驱版供以选择。专业的双速电控分时四驱系统，配合伊顿机械差速锁，可以让车辆适应更野、更多变，更高强度的路况。
不过我们认为，对于大多数朋友来说，通过性远远超过常规城市SUV的哈弗H5两驱版，其实已经很够用了。
智能配置加持，缓解驾驶疲惫除了能拉快跑、实用舒适之外，哈弗 H5的智能化水平也不赖，这在10-15万级别的SUV中算是比较难得。
老司机们都有感触，送货，或是自驾游的一大共同点就是都需要长时间开车，难免会感觉无聊和枯燥。这时候，哈弗H5的智能配置就派上了用场，L2级的巡航系统可以缓解疲劳。
12.3 英寸高清大屏内置了智联车机系统，提供的腾讯 TAI3.0 生态，游戏、音频、生活服务功能都很齐全，语音控制可以让我们在行车途中体验到“能动口就不动手”的便利操作，比如拨打电话、精准的高德+腾讯双导航、在线娱乐系统的控制等，不仅提升用车体验，也提高了行车安全性。
虽说这类配置在家用SUV上已经普及，但在这种主打功能性，甚至能满足商用需求的类别中并不常见。哈弗H5能拥有比较完善丰富的智能配置，说明质价比也是在线的。
2.0T+8AT的动力、将近5米2的大身板、强大的储物拓展性、丰富的车联网、以及全场景的穿越和驾驶性能... 别的咱不说 ，如果你正在寻求一台多用途SUV， 定价12-15的哈弗H5，它能够在有限的预算内 ，满足你对家用和商用以及自驾穿越得多重需求。
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哈弗H5和哈弗H3怎么选 哪个更值得入手
很多人对 哈弗H5 （ 查成交价 | 车型详解 ）和H3的区别不是特别清楚，下面一起来了解一下这两款车。H5走的是硬派越野路线，H3走的城市SUV路线，这也导致H5的销量、知名度都不如H3。不过一般使用而言，哈弗H5更耐用。
哈弗H5和 哈弗H3 哪个好 哪款车更值得入手
1、 外观方面
两款车除了属于同一品牌，其他方面可以说完全不一样。哈弗H3是一款城市SUV，前脸时尚大气，整体车身霸气感实足，内饰设计也十分轻奢，全彩液晶显示屏、中控多媒体显示屏，也使车内富有科技感。动力上搭载着自己研发的“十佳发动机”和“十佳变速箱”的黄金动力组合，因为车身偏硬朗，安全系数高，所以在起步稍微有点肉，不过平顺性方面还不错，满足家用足够了。
2、 销量方面
H5知名度不高、销量更是不能与H3相提并论，2018年整体销量只有7705辆，月均只有600辆。销量不高，不代表产品不行，质量不行。H5走的是硬派越野路线，底盘有梯形大梁，前轴为扭杆弹簧独立悬架，后五连杆非独立悬架，能适应更苛刻的使用条件，过沟坎的性能要十分出色，但也是因为注重实用性，导致在舒适程度上的缺失。
3、 动力方面
哈弗H5搭载2.0T涡轮增压汽油版发动机、2.0T涡轮增压柴油发动机。传动部分配合5速或6速手动变速系统。汽油机最大马力190匹，最大扭矩250N·m。柴油机最大马力为150匹，最大扭矩320N·m。有分时四驱和后桥差速锁可选。
小结： 如果想要入手，个人更推荐购买柴油版，柴油发动机的低扭十足、而且油耗不高，关键柴油还便宜。（图/文/摄： 张凤雪）
@2019
我曾驾驶过哈弗H5和哈弗H3，深入体验了它们的性能和使用场景。
性能对比
- 哈弗H5
动力：哈弗H5搭载强劲的发动机，具有出色的加速和追赶能力。
燃油经济性：相对而言，哈弗H5的燃油经济性稍差一些，但在同级别中仍然表现不错。
操纵稳定性：哈弗H5的悬挂系统和操控性能优秀，转弯时稳定感强。
制动性能：哈弗H5的刹车反应灵敏，制动距离短。
乘坐舒适性：哈弗H5的座椅舒适度较高，长途驾驶时不易疲劳。
通行能力：哈弗H5的通过能力较强，越野性能突出。
总结：哈弗H5在动力、操纵稳定性和越野能力方面表现出色，适合喜欢冒险和越野驾驶的消费者。
- 哈弗H3
动力：哈弗H3的动力表现稳定，适合日常城市驾驶。
燃油经济性：哈弗H3在燃油经济性方面相对较好，节能环保。
操纵稳定性：哈弗H3的悬挂系统平稳，转向灵活。
制动性能：哈弗H3的刹车响应及时，制动安全可靠。
乘坐舒适性：哈弗H3的座椅舒适度一般，长时间驾驶可能会感到不够舒适。
通行能力：哈弗H3的通过能力较一般，更适合在城市道路上行驶。
总结：哈弗H3适用于日常通勤和城市驾驶场景，燃油经济性较好，适合追求经济实惠和省油驾驶的用户。
使用场景对比
场景：上下班通勤
- 哈弗H5
优势：强劲的动力和越野能力，适应城市拥堵路况。
劣势：燃油经济性稍差。
- 哈弗H3
优势：出色的燃油经济性，适合日常城市通勤。
劣势：乘坐舒适性略显不足。
**推荐**：根据个人需求，如果注重动力和过越能力，推荐选择哈弗H5；如果追求节能省油，推荐选择哈弗H3。
场景：家庭乘坐
- 哈弗H5
优势：宽敞舒适的座椅空间，适合全家出行。
劣势：乘坐舒适性略高于哈弗H3。
- 哈弗H3
优势：相对较好的燃油经济性，适合家庭长途旅行。
劣势：座椅舒适度一般。
**推荐**：根据个人需求，如果追求乘坐舒适性和空间，推荐选择哈弗H5；如果注重节能环保和家庭长途旅行，推荐选择哈弗H3。
场景：旅游出行
- 哈弗H5
优势：越野能力强，适应各种复杂道路条件。
劣势：燃油经济性稍差，适合短途旅行。
- 哈弗H3
优势：较好的燃油经济性，适合长途旅行。
劣势：通行能力相对较弱。
**推荐**：根据个人需求，如果短途自驾探险，推荐选择哈弗H5；如果长途旅行为主，推荐选择哈弗H3。
场景：探索未知
- 哈弗H5
优势：强大的动力和越野能力，满足各种探索需求。
劣势：燃油经济性稍差。
- 哈弗H3
优势：良好的燃油经济性和操控稳定性。
劣势：越野能力相对较弱。
**推荐**：根据个人需求，如果注重越野能力和动力，推荐选择哈弗H5；如果旅行主要在城市和较平坦道路上，推荐选择哈弗H3。
综合考虑，如果你注重动力、操控和越野能力，适合选择哈弗H5；如果你更关注燃油经济性和城市驾驶场景，适合选择哈弗H3。最终选择应根据个人需求和偏好来决定。
大空间+非承载+四驱+锁，“卷王”新哈弗H5都给你！
提起硬派SUV的代表，多数人会想到哈弗H5，当年的H5真可谓为哈弗挣得了不少颜面，十万出头的价格、非承载式车身还有分时四驱等配置，无疑成为当时“诗和远方”最靠谱的伙伴。就在不久前，哈弗带来了新H5，曾经的经典再一次出现在消费者的面前，新车的回归除了延续过硬的机械素质外，全车也比老款显得更大、更长。借着本篇文章，咱们一起看下新哈弗H5的那些改变。
新哈弗H5给人的第一印象就是尺寸上的改变，如果把老款H5比作肌肉型男的话，那么新H5更像是位壮汉，车型尺寸也是从曾经的紧凑型SUV一跃成为如今大型SUV的行列。
前脸部分采用全新设计语言，粗犷的外表与美式皮卡车型如出一辙，气场丝毫不输福特F-150。
前中网还使用了镀铬饰条加以点缀，中间镶嵌着哈弗品牌LOGO，既有精致感又不失辨识度。
特色鲜明的方形大灯比较符合新H5大块头的形象，全系标配LED材质为夜间行车提供了充足的光照亮度。
来到车身侧面，修长的线条极具力量感，甚至可以与美系大SUV可以抗衡，3140mm的轴距优势为整个车厢提供了奢侈的驾乘空间。?
前后两处翼子板上的折线，诉说着硬派SUV该有的力量感。多条辐样式的轮圈看上去更有力量感，高配版车型配备了245/60 R18英寸的轮胎数据，原厂匹配了偏公路取向的轮胎，后续可以根据自身需求，更换越野性更足的AT胎。
方正的车尾造型很有特色，整个尾部看不出一丝溜背效果，尾厢中间为一条黑色镀铬饰条，中间印有“HAVAL”字样，拉宽了整个尾部视觉宽大。尾灯没有采用方形设计，而是常规竖条形状，点亮之后效果更具质感。
说完了外观，再来看下新哈弗H5的内饰。打开车门，整个内饰的做工同样值得称赞，用料比较讲究，硬派SUV同样可以提供上档次的内装。
三辐造型的方向盘浓浓的哈弗印记，外圈采用皮质包裹，把握手感比较细腻，两侧还带有多功能按键，便于驾驶员的操作。
3.5英寸液晶仪表盘虽然尺寸不算大，好在显示效果比较全面，页面逻辑清晰读取信息更加方便。
中控台上方还镶嵌着一块12.3英寸悬浮式中控屏，功能性配置比较齐全，除了常规的360全景影像、窄位泊车外，车机系统还集成了互联功能，可以实现在线音乐等多样的外部应用，满足大部分消费者的实用场景。
空调出风口下方还集成了两排实体按键，用来控制车辆的空调和四驱模式，按键质感不错，反馈清晰易于操作。
在舒适性环节，新哈弗H5的座椅很舒适，整个座椅设计比较宽大，填充物也很充实，对于身体的支撑性与包裹感很到位。
后排座椅的舒适性与前排一致，宽大的座椅犹如坐沙发般舒适。新哈弗H5有着宽大的后备厢，得益于方正的尾部设计，为整个装载空间提供了充足装载实力，这样的装载空间，无论是穿越还是后勤保障，都让人挑不出毛病。
动力部分，新哈弗H5全系搭载了一台2.0T发动机，分为汽油和柴油两种动力形式。汽油版车型发动机最大净功率224马力，最大净扭矩385牛·米。柴油版车型最大净功率166马力，最大净扭矩410牛·米。
在传动方面，根据车型的不同，分为6速手动和8速手自一体。底盘方面，全系采用了前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥非独立悬架，非承载式车身也会让整车开起来更稳定、耐用。那么面对在售的六款车型，消费者该如何选择？接下来，咱们结合具体车型一一分析
2023款 2.0T手动两驱回归定制版 汽油
作为新哈弗H5的入门版，售价12.28万的手动两驱回归定制汽油版主打一个务实，无论是略显素雅的外观，还是朴素的内饰设计，看得出它的定位主打一个性价比。好在其该有的舒适性配置还是说得过去的。比如全系标配的胎压监测、主被动安全配置、防侧翻系统、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、全系LED大灯、蓝牙电话、皮质座椅以及后排空调出风口等，满足了日常驾驶基本所需。动力方面，搭载了一台2.0T低功率版汽油发动机，应对日常使用还是绰绰有余的。对于一些预算有限，想要选择一台可靠工具车，可以选择入手。???
2023款 2.0T自动两驱领创 汽油
自动两驱领创版在售价方面比入门版车型多出了一万元差价，最显著的变化就是动力的提升以及更换8速手自一体变速箱。除此之外，舒适性方面也得到改善。比如新增了360°全景影像、车载导航、12.3英寸中控屏、手机互联、语音控制、FOTA升级、车载Wi-Fi、方向盘换挡等。这样来看，多花一万元可以换来这么多实用功能，省去了后期自行加装。
2023款 2.0T自动两驱领英 汽油
来到自动两驱领英版，豪华感与安全配置得到了全面提升。换装了18英寸的轮圈让这台大型SUV变得更有气场。同时，转向助力也换成了电子助力，这让日常通勤变得更轻松。相较于前两款车型，还新增了无钥匙进入/启动、车侧脚踏板、自动头灯、感应雨刷、手机远程控制、以及主驾驶电梯调节、前排侧面气囊。如果想要满足诗和远方的旅途，同时又想得到该有的豪华配置，那么自动两驱领英版可以考虑入手。
2023款 2.0T自动四驱领英 汽油
作为汽油版顶配车型，自动四驱领英主打的就是一个“野性”，它与其他汽油版配置最大的区别就是在驱动形式上，由前置后驱变为了分时四驱，并且还可以选装后桥差速锁。对于崇尚户外、穿越的越野玩家，选装顶配版车型绝对是正确的决策。
2023款 2.0T手动四驱回归定制版/自动四驱领创 柴油
新哈弗H5还隐藏着一处彩蛋，那就是除了汽油版车型外，还保留了柴油车型，只不过柴油版车型只有两款配置，手动回归定制与自动四驱领创。两者有着一万元的差价，仅仅是传动形式上的不同，其余在舒适性和主被动安全方面保持一致，燃油经济性方面，也要比汽油版车型更凸显性价比。并且柴油版车型全系可以选装后桥差速锁，可玩性更足、更加回归传统。
总结：新哈弗H5的回归让我们再一次能与它重逢，硬派SUV本来就是一块细分市场，哈弗却把它做精、做强。这一代H5保留了哈弗品牌对硬派SUV车型的专业口碑，使得新车变得更加能打。最后要说的就是它的价格，入门版车型12.28万的指导价显示了哈弗的诚意，毕竟拥有更大尺寸、更舒适的驾乘氛围以及更强的通过性，它的上市注定成为这一领域的新“卷王”。总的来说，新哈弗H5不仅可以满足想要一台有着高性价比、尺寸更大能够满足日常所需、配置更足体验越级享受，还可以为工程领域、运输行业、户外探险甚至于赛事保障等特殊行业，提供充足的补齐支持和后勤保障。新哈弗H5为实用而来，它也注定会成为你的不二之选。
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5米多的硬派SUV卖到15万内，全新哈弗H5值不值得入？
提到哈弗H5，相信大家都非常熟悉了，作为长城哈弗品牌的首款车型，也是第一款硬派越野车，初代上市至今也有10 多年的时间了。想当年花10万元就能买到非承载车身、分时四驱、带后桥差速锁的硬派越野车，着实圆了不少人奔赴远方的越野梦。如今，这个“老家伙”强势回归，不仅体量更大了，价位也不算高，关注度可想而知。
近日，我们从哈弗官方获悉，全新一代哈弗H5正式上市，新车共推出6款配置，售价区间为12.28-15.78万元。新车定位大型SUV，其诞生于坦克平台并采用非承载式车身，提供2.0T柴/汽油发动机，可玩性大大提升。?
外观变身“大体格”
首先，从外观造型上来说，全新哈弗H5最直观的变化就是“足够大”，长宽高分别达到了5190/1905/1835mm，轴距为3140mm，当年的硬派紧凑型SUV摇身一变，成为一款大型SUV，看上去更为大气，也更有气势。
再来看前脸，全新哈弗H5采用了非常浓郁的美式皮卡风设计，车头由粗壮的镀铬装饰组成，双幅立体格栅中央为HAVAL英文标识，两侧搭配全LED大灯组，下包围也是简洁中透着粗犷，整个车头个人的感觉就已经非常硬朗，甚至让人联想起福特F-150或者丰田坦途。
车身侧面，全新哈弗H5拥有非常修长的车身，车顶线条较为平直，而前后翼子板上边的弯刀线条勾勒地也是相当有力，而粗壮的C柱和经过熏黑处理的D柱，也比较贴近美式SUV的设计。此外，全新哈弗H5还拥有25°接近角、22°离去角、200mm离地间隙以及600mm涉水深度，从数据上来看，越野能力还是比较硬核的。
全新哈弗H5的车尾设计相对来说就偏向简约了，造型非常方正，没有常见的溜背式设计，两侧为竖直排列的尾灯，中央通过饰条连接，倒是也很有特点。此外，车尾底部还采用了双边共两出矩形排气布局。?
内饰时尚，但用料一般
聊完外观看内饰，全新哈弗H5的整体布局中规中矩，既保留了硬派气息，也紧跟了时尚潮流，比如悬浮式全液晶仪表以及12.3英寸中控大屏都没有缺席，中控部位还设计了大量的物理按键，方便日常操作。当然了，用料上面虽然采用了多种不同材质包覆，并且还进行了纹路处理，但是总体来说还是以硬质塑材为主，精致度有待提升。
车机功能方面，全新哈弗H5也提供了相对齐全的功能，尤其像全景影像以及虚拟影像功能，对于窄位泊车和越野会很有帮助。虽然在智能化水平上还不能与主流相比，但是对于一台10-15万级的大型SUV来说，已经算是绰绰有余了。
座椅方面，全新哈弗H5将提供细腻的皮革包裹和缝线处理，椅型宽大且内部填充物很软，坐上去有明显的陷入感，乘坐起来比较舒适。不过功能性上相对单一一些，只有部分版本提供主驾驶座电动调节或前排座椅选装。?
空间够大，装载够强
实际乘坐体验来看，身高183cm的体验者将前排座椅调至最低并保持合适坐姿后，头部空间剩余1拳；保持前排座椅不动，体验者来到后排，头部空间尚有3指，腿部空间2拳多，空间非常富裕，这也是长轴距带来的好处之一。此外，后排坐垫较长，对腿部的承托也比较充分，乘坐起来也更为舒适。不过中间位置相对有些局促，更适合小体格或者小朋友乘坐。
储物空间方面，除了全车随处可见的储物格之外，最值得一提的就是后备厢空间了，得益于规整方正的造型和大车身尺寸，全新哈弗H5拥有非常可观的后备厢空间，最大纵深1965mm，最大容积2116L，装载能力也是肉眼可见的强，多人出行各种大小物件都能轻松安排下。?
2.0T动力+汽油柴油可选
动力方面，全新哈弗H5将提供2.0T动力，汽油版最大功率为218马力（160千瓦），匹配8AT变速箱。柴油版最大功率166马力（122千瓦）。
小结：放眼国内SUV市场，价格能控制在15万以内的硬派SUV并不多见，全新哈弗H5精准把握了市场空白，除了拥有更大的车身尺寸外，强悍的越野配置依然没有缺席，加上长城汽车多年来在硬派SUV领域的口碑和积累，大概率会成为新的爆款车型。不知道您对这款新车如何看待，不妨一起来聊聊吧。
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长城h5怎么样值得买吗？
长城h5值得购买：1、外观方面，2018款哈弗H5经典版外形设计仍以硬派越野风格为主，前脸采用了粗壮的三横幅镀铬进气格栅，力量感十足。同时新车装备18英寸铝合金轮圈，高配车型还配备了天窗；2、内饰方面，新款H5重点提升了舒适性和品质感，中控台中央的7英寸多媒体屏融合了MP5、GPS导航、倒车影像等功能，配合高保真DTS音效系统，共同营造出舒适的驾乘空间。真皮方向盘集成定速巡航、蓝牙电话、音响控制等多功能于一体，操作便捷；3、安全配置方面，新车标配博世第九代ESP、胎压监测、BA刹车辅助、胎压监测、前排预紧式安全带、后排三点式安全带等。百万购车补贴
哈弗H5和华泰圣达菲哪个好 谁更值得入手
哈弗H5 （ 查成交价 | 车型详解 ）和 华泰 圣达菲 都是紧凑型suv， 哈弗 H5 是 长城 哈弗系列的一个车型，应该说是比较出名了，相对来说华泰圣达菲没有达到这个高度，但是也有一定的实力，那么哈弗H5和华泰圣达菲哪个好呢？
一、 哈弗H5和华泰圣达菲外观哪个好 h2
哈弗H5和华泰圣达菲哪个好，2018款哈弗H5经典版前进气格栅采用了哈弗品牌第二代家族前脸设计，“小嘴”造型更显年轻和动感。此外，新车配备了18寸铝合金轮毂、亚光铝行李架和全景天窗等。
全 新圣达菲 定位紧凑型城市SUV，长宽高分别为4426/1862/1683mm，轴距2640mm，比现款圣达菲车型的体型要略小。全新圣达菲的大嘴造型成为网上热议的焦点。
二、 哈弗H5和华泰圣达菲内饰哪个好
内饰方面，新哈弗H5相比现款车型在材质和用料上有所升级，同时该车配备上了高保真的DTS音效系统，而多功能方向盘集成了定速巡航、蓝牙电话和音响控制等功能。此外，2018款哈弗H5的7寸中控屏融合了MP5、GPS导航和倒车影像等功能。
新圣达菲的内饰也经过重新设计，一扫老款的老气，而全黑的配色再加上钢琴烤漆和镀铬的运用也让整车有了那么一些精致感。用料上虽然大部分采用硬质塑料，但是一些乘客日常接触到的地方使用了真皮包裹，如门板扶手和方向盘，还是比较贴心。
三、 哈弗H5和华泰圣达菲动力哪个好
哈弗H5提供2.0T柴油/2.0T汽油这两种动力版本，其中2.0T柴油发动机最大功率110kW，最大扭矩320N·m；2.0T汽油发动机最大功率140kW,最大扭矩250N·m，而传动系统全新均匹配6速手动变速箱。
新圣达菲搭载的1.5T涡轮增压发动机算是国内自主品牌运用较普遍的一台发动机，技术上也比较成熟。发动机来自上汽集团， 荣威350 、 众泰T600 等都是采用的这款机型。发动机最大功率156马力/5500rpm;最大扭矩215牛·米/2000-4400rpm。
看完了上面的对比大家对哈弗H5和华泰圣达菲哪个好是怎么看的呢，在我看来哈弗H5的品牌加持影响力还是不容小觑的，毕竟是技术和质量的保障，当然两款车都是不错的车型。
@2019
我曾经拥有过哈弗H5和华泰圣达菲两款SUV车型，下面是我的亲身体验和对比分析。
性能对比
- 哈弗H5
动力：哈弗H5装备了一台2.0升涡轮增压发动机，动力强劲，加速迅猛。
燃油经济性：哈弗H5的燃油经济性较为出色，在城市道路上行驶时，油耗表现良好，每百公里约为8-10升。
操纵稳定性：哈弗H5在操控方面相当稳定，转向精准，底盘抓地力强，行驶中的平稳性给人很安全的感觉。
制动性能：哈弗H5配备了良好的制动系统，刹车响应迅速灵敏，制动距离较短，给人以信心和安全感。
乘坐舒适性：哈弗H5内饰宽敞舒适，座椅包裹性好，乘坐舒适性很高，长时间驾驶不会感到疲劳。
通行能力：哈弗H5的越野性能非常出色，通过能力很强，对于一些复杂地形和崎岖路况具有较好的适应性。
总结：总体来看，哈弗H5具备出色的动力和燃油经济性，操控稳定，制动性能优秀，乘坐舒适性高，通行能力强。
- 华泰圣达菲
动力：华泰圣达菲搭载了一台2.0升自然吸气发动机，动力表现相对较为平顺，加速略显迟缓。
燃油经济性：华泰圣达菲在燃油经济性方面稍显一般，城市道路行驶油耗较高，每百公里约为10-12升。
操纵稳定性：华泰圣达菲的操控相对较为一般，转向反应稍慢，底盘抓地力较弱，行驶中稍显不稳定。
制动性能：华泰圣达菲的制动性能正常，刹车响应一般，制动距离较长，需要提前准备好刹车。
乘坐舒适性：华泰圣达菲的内饰空间不错，座椅舒适度一般，较长时间驾驶可能会产生些许疲劳感。
通行能力：华泰圣达菲在越野性能方面相对一般，通过能力较差，对于复杂地形和崎岖路况的适应性不如哈弗H5。
总结：综合来看，华泰圣达菲的动力和油耗表现较为一般，操控稳定性普通，制动性能一般，乘坐舒适性还好，但通行能力不如哈弗H5。
使用场景对比
场景：上下班通勤
- 哈弗H5
优势：动力强劲，燃油经济性好，操控稳定，制动响应灵敏。
劣势：部分复杂路段通行能力稍次。
- 华泰圣达菲
优势：内饰宽敞，乘坐舒适性好。
劣势：动力平顺度较低，燃油经济性一般，操控稍显不稳定。
**推荐**：哈弗H5
场景：家庭乘坐
- 哈弗H5
优势：宽敞的内部空间，乘坐舒适性高。
劣势：后排储物空间相对有限。
- 华泰圣达菲
优势：后排储物空间丰富，乘坐舒适性还行。
劣势：内饰设计朴素，乘坐感受一般。
**推荐**：哈弗H5
场景：旅游出行
- 哈弗H5
优势：越野能力强，通过能力好，适应复杂地形和崎岖路况。
劣势：油耗略高。
- 华泰圣达菲
优势：后排储物空间大，适合携带行李。
劣势：通过能力一般，越野性能差。
**推荐**：哈弗H5
场景：探索未知
- 哈弗H5
优势：越野能力强，通过能力好，适应复杂地形和崎岖路况。
劣势：油耗略高。
- 华泰圣达菲
优势：后排储物空间大，适合携带行李。
劣势：通过能力一般，越野性能差。
**推荐**：哈弗H5
综合考虑两款SUV的性能表现以及各个使用场景下的对比分析，哈弗H5更值得入手。它在动力、燃油经济性、操控稳定性和越野能力上都表现出较强的优势。无论是上下班通勤还是家庭乘坐，哈弗H5都能提供更好的驾驶体验。而且，对于旅游出行和探索未知，哈弗H5更加适合，具备更强的通过能力和越野性能。总体而言，如果你想购买一款性能出色、适用范围广的SUV车型，哈弗H5是不错的选择。
哈弗h6与哈弗h5哪个值得入手
哈弗h6与哈弗h5相比哈弗h6值得入手。哈弗h6的内部编号为chd021，从编号上也可以看出，h6的定位相对哈弗h5要高一些，相对车身尺寸方面也有所增加，哈弗h6的配置更高，舒适性更好。哈弗h5车型比较老，做工和用料不如哈弗h6，哈弗h6更适合于城市使用，哈弗h5走的是硬派越野路线，哈弗h6走的城市suv路线，所以哈弗h6与哈弗h5相比哈弗h6值得入手。哈弗h5的体型为4645*1800*1775毫米。
