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为什么不建议买斯巴鲁,为什么都说斯巴鲁是好车就是没人买？

admin admin 发表于2024-02-11 00:23:12 浏览17 评论0

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斯巴鲁普遍觉得不错，为何很少人会选择入手

现在是一个看脸的时代，买车不能只看实用性，同样是2020年的车，斯巴鲁的车看起来像2002年，外观设计没有自己的亮点，还是墨守成规的设计语言。相反，国产车、奢侈品牌的外貌基本上是向着年轻化、个性化的方向发展。 现在买车的主力军已经是90后了，这样的旧设计显然不时髦，虽然斯巴鲁的外形设计很古老，但不可否认，它的外形设计完全基于实用性。
很明显，在这个看脸的时代，如果看起来不吸引人，就没有想要了解更多的欲望，同年长安UNI-T和斯巴鲁，斯巴鲁在北美的许多优势都是基于价格，就像两个时代的产物一样。 很明显，美国的车很便宜。 全世界的穷国家都在买美国人享有的廉价商品，车也是，在国外，斯巴鲁不是少数进口品牌，因为这真是便宜商品的特色品牌。
廉价商品可以在世界任何地方销售，市场经济有重要特征，往往不能以产品质量取胜，因为营销也是非常重要的因素，斯巴鲁重视性能，外观不好，在中国，汽车的性能往往排在后面。 之所以这么说，是因为很多中国消费者都以家用轿车为中心，追求操作方便、舒适。 关于车的性能，没有那么多要求，所以对于所谓的四驱起动等，很多时候不能引起国民的注意。
斯巴鲁都是进口车，所以日本劳动力价格高，海关税收重，斯巴鲁汽车的价格一直在20万以上，甚至最便宜的XV，最低裸车也只有19万多辆。 这样的价格，在同类车中一定不是那么出众，性价比太低，斯巴鲁营销不是很好。 很多人不知道有一辆叫斯巴鲁的车，因此，很多人在选择汽车时，没有考虑斯巴鲁，但是斯巴鲁森林的人还不错，实际上，这辆车也很好。

都说斯巴鲁是好车，却很少有人买，这个原因是“罪魁祸首”

大多数日系 汽车 品牌，在国内市场可谓有着很高的知名度和认可度。例如本田，丰田以及日产，近乎成为了家喻户晓的品牌。凭借质量以及技术的优势，吸引了不少消费者为之买单。即使在如今竞争日渐激烈的前提下，日系阵营依旧是市场的主力，实力可见一斑。


不过有成功者就有失败者，同为日系阵营的斯巴鲁，却呈现出一种被遗忘的姿态。说实话，在网上一些论坛和贴吧上，斯巴鲁的确做到了名声大震。曾经WRC拉力赛中，WRX STI就成为传奇车型和我们见面。并且就目前在售车型来看，全系水平对置发动机以及全时四驱的硬件总成，也让它有了嚣张的资本。


最为关键的一点就是在于，对比保时捷水平对置发动机高昂的价格，斯巴鲁做到了相对亲民。原装进口的身份加持下，以中级车力狮为例，价格近乎和迈腾，凯美瑞之流持平。抛开其它方面，就车论车而言，产品力还是很抢眼的。但都说斯巴鲁是好车，却很少有人买，造成这一局面的原因是什么呢？


我觉着主要分为两个方面，尤其是第二点，算是“罪魁祸首”所在。首先作为技术宅的斯巴鲁，并没有摸清国内消费者的喜好。技术好果然重要，但应有的面子和档次也得兼顾。无论是中级车力狮还是紧凑型SUV森林人，都很难肩负起这一重任。外观造型普通还不算完，内饰同样也是将中庸进行到底，再加上不够好的品控，也很容易给消费者留下不好的印象。


大家都知道，目前和斯巴鲁旗下车型同等价位的竞品并不少。而且不乏很多出自合资大牌，销量主流的产物。即便斯巴鲁的硬件有诚意，但这一价格区间的潜在消费者，一般都是家用为主。尤其是价格相差不大的前提下，自然会选择保有量大的主流车型，显然斯巴鲁在这一方面吃了亏。



其二就是后期保养维修费用高，正如前面所说，算是造成斯巴鲁非主流的“罪魁祸首”。因为家里哥哥有一辆斯巴鲁力狮，我对于斯巴鲁的维修保养价格还是比较了解的。一次小保养，到4S店就要1200元左右，车不是豪车，但养车成本却有了豪车的样子。正所谓没有豪车的命，却有豪车的病。再加上所装配的水平对置发动机，虽然有着众多优点，但同样是一把双刃剑。可以给我们带来更好的行驶感受，只不过后期保养以及换件，也是让人头疼的事情。


一款车不主流，沦为叫好不叫座的车型，往往存在诸多因素。像今天的主角斯巴鲁，本身认可度以及知名度就不占优势，不符合国人审美的质感、造型以及引以为傲的硬件，后期所存在的用车费用高等短板，都使得它很难在市场站稳脚步。或许小众，才是斯巴鲁的真正归属。

为什么不建议买斯巴鲁

价格偏高，发动机烧机油，内饰难看，用车成本和豪华品牌差不多

为什么都说斯巴鲁是好车就是没人买？

1：汽车的外观不符合大众审美
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对于现在的买车群体来说，汽车的外观尤为重要，只有外形靓丽的车型才能受欢迎。其实斯巴鲁汽车的外观有着很强的辨识度，但是由于风格太独特，导致不太受消费者认同。这款车的前脸精致大气，中网格栅是小船的样式，旁边的大灯也是非常美观。
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不过这样的设计并没有受到大多数人的喜爱，评论出现了两极化。少部分车友认为这款车很时尚，开在大街上能够引起行人的关注。而大部分人则认为，这款车在日系车中并不大气，档次不算多高。
2：内饰稍显廉价，缺少科技感
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其实日系车有一个缺点遭到不少消费者吐槽，那就是内饰显得很廉价，一点也不上档次。可能车企把重心都放在了动力上，从而忽略了这一点。斯巴鲁的内饰同样不受人喜爱，中控台狭窄而廉价，附近也没有什么高级的设备，都是以前那种老旧的机械按键。
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这样的内饰和市场上那种充满着科技感的内饰设计相对比，一点都没有吸引力。现在的年轻人都喜欢高科技的东西，买车也同样希望可以选择一款高档的车，斯巴鲁完全不符合大家的要求。本来这款车的名气就比一些日系车小很多，内饰还不具备任何优点，这就导致了销量不行。
3：维修费用高
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不少人在买了车之后，都会特别注重保养，这样汽车的寿命才会延长。不过给汽车做保养需要花费不少钱，再加上每个月的油费，养车的压力并不小。大家最不想看到的事情就是汽车发生故障，这样一次维修费就得支出不少。
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每款车的配置都不同，维修费自然也不同，而斯巴鲁在这方面的费用就很高。这款车的发动机一旦受损，想要修好就得花费上千元，这是一笔不小的支出。其它车型相对便宜一些，所以为了能省下资金，不少消费者便选择了其它车型。
一：外观不符合审美
对于国内的许多消费者而言，在购车的时候一款车的外观占很大一部分因素，外观不好看经常会劝退不少消费者。斯巴鲁的外观设计风格比较鲜明，像这种并不走大众化路线的车，造成的结果就是两极分化。一部分车主觉得外观设计深得我心，另一部分车主则觉得，这款车外观设计比较丑，根本比不上日系里的其他车型。
二：内饰做工一般
日系车的通病就是内饰做工一般，斯巴鲁这款车的内饰设计也是毫无亮点和新意。简陋的中控台，硬塑料透着一种廉价感，而且保留了大量机械按键，看起来老气横秋。和现在充满科技感和时尚感的中控设计相比，斯巴鲁并不具备优势。本来名气就一般，再加上内饰的缺陷，销量和名气自然一跌再跌了。
三：维修费用太高
对于有车一族而言，一辆车买来需要细心呵护，平时保养维修都要付出不少金钱。大部分车主都是普通上班族，日常的油费、保养车的费用就足够高了，万一这款车再时不时出故障，维修费用又是不小的支出。
斯巴鲁的维修费用非常高，和普通车相比实在是不敢恭维。就拿发动机来说吧，虽然它的发动机是公认的好，但是维修费用需要几千块，普通车修一次发动机才多少钱？如此高的维修费用车主们根本承担不起，也因此宁愿选择其他车型了。
也正是因为这些原因，所以斯巴鲁汽车让消费者不敢恭维，索性直接不买了。买的人少，知名度自然也就上不去，这种小众车型最后只能“明珠蒙尘”了。
其实抛开这三个原因来说，斯巴鲁汽车还是很值得购买的，丝毫不输其他日系车。但是消费者在买车的时候，考虑得比较全面，不只要看一款车的配置，还要考虑后续的养车问题。你们会选择购买这种小众车吗？
为什么斯巴鲁口碑很好，却很少有人买呢？不少买过的车主表示，其实主要有三个原因，正是因为这三个原因，让这款车一直处于不温不火的状态，国内的消费者也直接被劝退了。
一：外观不符合审美对于国内的许多消费者而言，在购车的时候一款车的外观占很大一部分因素，外观不好看经常会劝退不少消费者。斯巴鲁的外观设计风格比较鲜明，像这种并不走大众化路线的车，造成的结果就是两极分化。一部分车主觉得外观设计深得我心，另一部分车主则觉得，这款车外观设计比较丑，根本比不上日系里的其他车型。
二：内饰做工一般日系车的通病就是内饰做工一般，斯巴鲁这款车的内饰设计也是毫无亮点和新意。简陋的中控台，硬塑料透着一种廉价感，而且保留了大量机械按键，看起来老气横秋。和现在充满科技感和时尚感的中控设计相比，斯巴鲁并不具备优势。本来名气就一般，再加上内饰的缺陷，销量和名气自然一跌再跌了。
三：维修费用太高对于有车一族而言，一辆车买来需要细心呵护，平时保养维修都要付出不少金钱。大部分车主都是普通上班族，日常的油费、保养车的费用就足够高了，万一这款车再时不时出故障，维修费用又是不小的支出。斯巴鲁的维修费用非常高，和普通车相比实在是不敢恭维。就拿发动机来说吧，虽然它的发动机是公认的好，但是维修费用需要几千块，普通车修一次发动机才多少钱？如此高的维修费用车主们根本承担不起，也因此宁愿选择其他车型了。
因为斯巴鲁是日产车，名字斜音是骂咱们的大救星，小日本太坏了，所以说斯巴鲁是好车就是没人买。
好车，应该是绝对性能很好的车。……没人买的车，应该是某些方面有缺陷的车。……斯巴鲁这款车，应该是在油耗、价格、内饰等方面不太符合大多数人的需求，所以才少有人买吧……
首先货好未必就好卖，因为觉大多数人都是外行，他们看待问题更多是别人怎么想的别人怎么做的。这也是很多不怎么好的产品因为买的人多反而热销，很多优质商品因为宣传不到位销售遇到各种困境。
比如日系豪华车英菲尼迪和讴歌，经常有人问这是奇瑞吧？这是长安吧？辉腾也会有人问这大号帕萨特哪买的？。当然有的则是优缺点很明显，斯巴鲁属于后者。斯巴鲁优点整体品质高进口车质量排第二仅次于雷克萨斯，
水平对置发动机，左右对称全时四驱，地盘校调，操控性，媲美沃尔沃的安全性和驾驶乐趣，缺点就是全系纯进口价格高，二线大众品牌没有豪华感，网点少，庞大垄断经营，维修贵保值率低（小众进口车通病），铝制水平对置发动机上气缸偏磨，对保养和爱护用车有一定要求，
因为气缸和地面水平，机油因为地心引力上气缸容易顺滑不到位。当偏磨严重，因为上气缸出现了缝隙机油在活塞运动的作用下会被压进燃气室造成烧机油。至于网上各种动不动烧机油的大部分都是以讹传讹，绝大部分斯巴鲁车主都是比较爱护车的，车友会很少有烧机油问题。
至于国内，庞大并不怎么宣传斯巴鲁，斯巴鲁更多是靠老用户带新用户。斯巴鲁自己开，资金充裕可买。如果是真的去越野，去买帕杰罗V97平行进口版本。如果是贷款买车不建议斯巴鲁，因为遇紧急情况出血大，出手慢。资金充足，在乎整车质量，性能和安全性，
不考虑保值率最适合小众进口车。明确一点斯巴鲁保养不贵，维修尤其是换件很麻烦而且贵。保养常规六七百，比迈腾帕萨特还要便宜两百，所以网上说保养贵的也都是瞎扯。斯巴鲁用车成本不贵，但是一定要爱护维修昂贵。

销量和口碑成反比，斯巴鲁森林人为何又不能买？

我09年买了第一辆森林人，至今35万公里跑过，车的可靠性毋庸置疑！14年本想买一辆2.5的增强一下动力，结果这辆车跑了不到一年，就开始烧机油，召回换了中缸，把车给老爸开了，18年又买了一辆2.5，现在一正常，开起来很省心的一辆车，优点就不说了，我感觉这辆车在中国卖不动的原因还是造车理念的问题，斯巴鲁不会迎合中国消费者，首先，车辆的配置惨不忍睹，内地销售的车型的车机就垃圾的一匹，这是个什么玩意，在广东随便找个床板工厂都不至于造这么个垃圾出来，然后车内的装饰确实太low了，你都别说合资车，国产车的内饰你都差八条街，还有隔音，稍微找个像样的车，隔音都比斯巴鲁强，所以斯巴鲁的铁粉都是真爱啊！
因为我们大部分人考虑性价比，值不值，我是斯巴鲁车主，都说是好车，但都嫌贵
能买，开它去了趟呼伦贝尔，在大草原上超越霸道易如反掌，轻松顺畅，非常好。谁用过谁知道。
因为设计的丑，车是好车，白瞎了。我就是看它太丑才没买。
口碑可能只是他的宣传力度到位，但是它的销量反应的是真实情况
由于斯巴鲁森林人的左右对称全时四驱系统，很多人都把这款车和一些越野车比较，我觉得没必要，SUV终究是SUV，即便是它有比较强的脱困能力，也终究是一辆SUV。可能在一些普通的非铺装路面上表现不错，但是真的到了极限环境，越野车的实力会甩SUV几条街。而我更喜欢斯巴鲁森林人底盘的紧凑感和过滤性、支撑性。在一些特殊路况下，这款车的乘坐体验感是非常不错的。另外，日系车外小里大的特点在这款车上也展现的淋漓尽致，至少你不会觉得这款车的空间小，视觉体验感也是比较不错的，我觉得斯巴鲁森林人还是非常值得作为家用车的。
日系车最大的优势就是耐用了，相信这点是很多人买日系车的关键，包括我在内，在一些朋友想买二手车或者新车的时候，往往更愿意推荐日系车，原因很简单，同价位的日系车一般小毛病比较少。斯巴鲁森林人作为纯进口车型，其做工和质量是完全没问题的。当然，这里咱们还是别提所谓的工匠精神等等。
因为老百姓买车，更在意的就是实实在在的东西，没毛病就是好事。我和一些斯巴鲁森林人车主也聊过，这款车基本上是没什么毛病，除了正常保养之外，基本上不用怎么去4S店 。不过斯巴鲁的4S店数量其实并不多，所以也导致很多车主可能会选择在外面保养，但是从目前看，斯巴鲁森林人的质量还是非常可靠的。
有太多人和我提过斯巴鲁的水平对置发动机，更有甚者给我普及了这款发动机的优势。说实话，只能一笑而过，我对于这款发动机的最直观感受就是它让斯巴鲁森林人变得很好开。说太多技术方面的并没有什么用，咱们就来最直白的，这款车上手很容易，油门和刹车算是比较灵敏的，不用深踩，当然，追求动力的话，起步地板油也会带来强烈推背感。变速箱和发动机的匹配很柔顺，换挡逻辑很清晰、平顺，整个操作可以说是得心应手。总体来说，作为纯进口车型的斯巴鲁森林人不便宜，但是买完并不会后悔。

买车的话斯巴鲁可以吗，售后服务好不好？

那当然可以了
斯巴鲁是原装日系进口车辆，目前在国内的售后服务很不好，配件短缺，价格昂贵，所以不建议你买这款车

斯巴鲁这款车性能怎么样？为什么很少有人购买？

斯巴鲁汽车性能还是不错的，但是近几年来不论是做工还是耗油等各种方面，都越来越差，性价比也不是很好，所以很多人没有选择。
我认为斯巴鲁这款车的性能非常的不错，动力很强，因为这款车价格非常昂贵，配置非常的简陋，性价比低，所以很少有人购买。
这款汽车的性能还是很不错的。之所以很少有人购买，是因为它的小毛病比较多。
都说斯巴鲁是好车，却很少有人买，这个原因才是“罪魁祸首”
我结合自己的用车感受谈一下。
本人因工作原因被祖国派到美国印第安纳州工作一年，之前在洛杉矶工作半年。在洛杉矶我住在westwood，中产街区，subaru基本上看不到，BBA的天下，偶尔看到雷克萨斯和英菲还有特斯拉，当时对subaru完全没印象。
后来到了印州，这里是北美的subaru生产基地，加上印州是美国比较穷的州（2017人均收入全美排35），subaru基本是和日系三强分庭抗礼，各种年份的CRV、RAV4、accord、CAMRY，马路也能看到很多outback，forester，legancy和impreza。出于上班需要，买了一台2016款森林人，见图，为什么说这里穷，因为美国的subaru就是一款老百姓开的车，别看有水平和四驱技术，从定价和宣传上就是给那种养家的老爷们开的车，森林人（2.0次顶配）两万刀出头开回家，国内同款落地应该28万人民币上下，至于怎么差这么多，百度即可，我不挑事儿。同时也可以看看subaru的广告，都是胡子拉碴的美国糙哥开，挺爷们的。
曾经10款2.5Xs的车主，从10年一直陪我到17年。走南闯北跑了18万公里，除了正常保养，换了两次正时皮带。其他没有问题。我觉得缺点就是内饰，真比不上同期的其他车。不过实用就行。真心喜欢。如果斯巴鲁不是日本车，我还会买，谁让我是仇日呢，所以换成唐了。
优点：通过性好(离地间隙高)，水平对置发动机和全时四驱机械结构质量分布均匀，重心低，操控精准，侧倾小，不惧雨雪湿滑路面，可靠耐糟，高速省油。
缺点：内饰一般，皮薄漆软，换件较贵，隔音不好，冷车启动声音很大。
疑点一：烧机油。凡是坚持先热车，然后怠速起步至水温灯灭，再踩油门加速的车主大都没有此类问题。
疑点二：车厢异响。我的车偶尔出现某个频率点的共振异响。经过四轮定位后，共振异响消除。

为什么不买斯巴鲁傲虎？

斯巴鲁傲虎的性能怎么样，性价比高吗？
这款车我两个月前刚刚开回家。简单说，它具备了旅行车的基本条件，比如空间很宽敞，座位设计合理，后备箱存放空间大，爬坡动力强等。另外，它的GPS导航功能，对于我这种路痴非常给力。而傲虎所搭载的水平对置发动机在驾驶时候给我的直观感受是稳定性，抓地非常牢固，在高速运转下操控也很自如。综合来讲傲虎性价比很高，是值得买的一款车。
斯巴鲁傲虎这车怎么样
@大牛menmen 傲虎运动版车主。空间绝对够用，座椅舒适，操控好。静音不太好，不过车内异响还没发现。本人长年市内油耗10个油，做为全时四驱车可以接受。开了近一年没有任何毛病，省心。油漆较软，易留划痕。总之是部好车... ----------------------- 好啊，傻粪见到不会砸，北斗星牌。。。 查看原帖>>
斯巴鲁傲虎值不值的购买，同级别有比它更好的车吗
不知道你是追求纯越野还是兼具越野功能，其实现在很多人进入了一个误区，买了一部纯SUV却很少能发挥出越野车的功能。而傲虎是一款跨界SUV，它有越野车的高通过性（底盘高），三十万左右的价格对纯进口车而言性价比很高。再加上斯巴鲁特有的水平对置发动机+全时四驱技术+调校优异的底盘……，这些都是同价位SUV无法比的，傲虎不仅性能好，操控好，驾驶比SUV舒适轻便，后部空间很大，可以装很多东西，足以满足一般家庭一车多用的需求。
斯巴鲁傲虎怎么样
这款车我两个月前刚刚开回家。简单说，它具备了旅行车的基本条件，比如空间很宽敞，座位设计合理，后备箱存放空间大，爬坡动力强等。另外，它的GPS导航功能，对于我这种路痴非常给力。而傲虎所搭载的水平对置发动机在驾驶时候给我的直观感受是稳定性，抓地非常牢固，在高速运转下操控也很自如。综合来讲傲虎性价比很高，是值得买的一款车。

为什么斯巴鲁的车那么贵呢？
在性能方面是很不错的，主要是由它的两的技术支撑，尤其是在WRC上表现的非常出色。斯巴鲁的两大著名技术　　1、awd(全时四轮驱动) 　　世界上第一组全时四轮驱动系统是富士重工装置在市售轿车上，这套系统与该厂水平对置发动机对车身可达到近乎完美的重量平衡效果。再加上lsd中央防侧滑差速器，当四轮转速发生差异而打滑时，能自动调整并防止打滑现象，以保持完整的轮胎抓地力。在低重心的发动机与四轮驱动的配合下，动态表现较一般轿车来得沉稳，在高速过弯、雨天、沙地时，可称得上随心所欲。 2、boxter(水平对置发动机) 世界上除了富士重工，只有保时捷才有的发动机技术。它的特点之一是其产生的横向震动容易为支架吸收，能有效地将全车较重的发动机重心降低，使得在设计全车配重时更容易达到整体平衡。之所以这么好的技术并没有多少人敢采用，是因为它对发动机伐部分的设计和生产工艺均要求相当苛刻。subaru的力狮、翼豹、森林人都采用这种发动机，这足以证明富士重工在科技及产品成熟度上已达到了世界顶尖的水准。
斯巴鲁傲虎怎么样？
CVT 6速无极变速箱与四速自动挡变速箱各有各的优势，四速自动挡变速箱在斯巴鲁车系当中使用了十多年了，技术比较成熟，比较经典了，不过CVT变速箱也是最早在斯巴鲁车系当中率先使用的，也是今后发展的趋势，以后在所有的斯巴鲁车系当中正逐渐的使用CVT变速箱。
斯巴鲁傲虎怎么降价这么多
年度销售计划未完成，只能降价促销，争取完成计划。
斯巴鲁傲虎售价中美差价为什么
美国的傲虎是美国本土生产
中国的傲虎从日本进口，再加上代理商暴利
斯巴鲁的傲虎，这个车子到底怎么样，有谁买了，说说它的优点，和缺点啊
我没有买，但是我维修！优点：驾驶舒适，高速省油（听客户说过高速开到7个油），提速不错…… 缺点：配件较贵
斯巴鲁 傲虎 的 优缺点 。为什么配件那么贵
傲虎 豪华版299800左右 豪华导航版449800左右 性能：动力高 适合年轻人使用 综合性能中上 算得上一款好车 傲虎改装出来满不错的。 因为进口原装车，而且全国只有一家经销商垄断销售，所以很贵！甚至连有的保险公司都不给保险！！ 如满意给个采纳谢谢！！！

斯巴鲁汽车的优缺点？

优点1，四轮驱动。2，水平対置发动机，独一无二，这个价格除了斯巴鲁，别的牌子你找不到。不是说水平対置就有多超级了，但就是非常少见。有“小贵族气息”，同时，因为发动机左右重量一样，车子左右配重比好做成一样，对运动性有利。3，有运动血统。血统这个东西，不太好解释。
缺点，水平対置发动机修理费比其它常见发动机要贵，而且这个车不算便宜。
优点：专利技术，舒适度高。
缺点：价格偏高，服务一般。
车是好车,现在归属丰田旗下,性能一流,质量也好,但是在国内维修保养不大好,4s少,配件等的久.
森林人内饰设计没有新意，两车的电子和舒适配置均低于同级别车。
外观件最好不要坏！坏了就要看运气！运气不好有的等！价钱也很贵
一、优点方面
1、发动机品质好
斯巴鲁采用的是同级别竞争车型中极为罕见的水平对置发动机，由于这款发动机成本高、技术难，所以搭载该发动机的车都是保时捷这些售价昂贵的跑车，发动机的优势就是动力强和重心低，可以给驾驶员带来更加出色的驾驶感受，消费者也亲切地称斯巴鲁为“平民保时捷”。
2、全系标配四驱系统
斯巴鲁不论是轿车还是SUV，全系车型都标配了性能强大的全时四驱系统，虽然这套四驱系统并不能让斯巴鲁轿车车主实现越野梦想，但却能够有效提升车辆的行驶稳定性，不仅能提升车辆的操控感受，还可以轻松应付北方冬天的冰雪路面。
3、细节把控出色
一辆车想要有好的驾驶感受，光靠发动机和四驱是远远不够的，斯巴鲁在许多小的细节方面都做出了很好的优化。以油门踏板为例，不论是油门的行程还是踏板的松紧度都调校得恰到好处，正是这样的严谨与细腻使得很多人开完斯巴鲁就开不惯其他车了，这正是斯巴鲁最迷人的一点。
二、缺点方面
1、品牌影响力不足
国内消费者在买车的时候大多都在意车辆的品牌，毕竟汽车除了自己开以外往往还会遭受身边亲朋好友的质疑，试想当你喜提斯巴鲁回家，却天天被问同价位下为什么不买BBA的时候，换做是谁也会感到厌烦，所以品牌影响力是影响斯巴鲁销量的一大因素。
2、外观、内饰老旧
斯巴鲁就像是个“两耳不闻窗外事，一心研究发动机”的木讷理工男，车辆在动态方面做到了极致，但车身造型、内饰设计却早已跟不上时代，基本上是要豪华没豪华，要科技也没科技，消费者在4S店选车的时候可能一坐进车内就决定了不要买这个车。
3、养护成本高
首先由于这车标配了四驱系统，并且动力也比较强劲，所以车辆的油耗可能会比较高，车主在加油的时候没有普通家用车实惠。其次就是车辆的维修问题了，毕竟进口车就没有修车便宜的，想要解决这个问题的话可能只有等斯巴鲁国产化的那天了。