本文目录一览：
- 1、mini和甲壳虫哪个保值
- 2、甲壳虫和mini哪个好
- 3、甲壳虫和MINI 怎么选 哪个更值得入手
- 4、甲壳虫和mini哪个好？
- 5、个性进口小车大众甲壳虫对比MINICOOPER
- 6、甲壳虫和mini coope哪个性价比高些
- 7、mini和甲壳虫哪个好
- 8、宝马mini的乞丐版和甲壳虫的乞丐版 大家会怎么选择呢 现在的价格相差大概4万多
- 9、我30岁，甲壳虫，奥迪A1、mini或mini的哪款比较好？不想买底配的
mini和甲壳虫哪个保值
相比迷你甲壳虫，迷你更值得投资。毕竟，迷你品牌背后有宝马的支持，档次更高，外观也更符合现代审美。售价方面，迷你与甲壳虫差距不大且略高，但选择哪款车还需根据个人需求和喜好。从销量上来看，二者差距天壤之别，迷你2019年4月销量为4408辆，而甲壳虫为1130辆，迷你销量几乎是甲壳虫的4倍。甲壳虫的关注度和美誉度高于迷你，但购买者更少。如果与迷你甲壳虫比较：1）风格：甲壳虫的风格是复古可爱，而迷你更加时尚。2）空间大小：大多数家庭适合选择甲壳虫，因为经过多次改良后，甲壳虫后排宽敞，即使一个一米八的男人坐在里面也不会感到拥挤。而迷你的后排比较小，适合年轻人出游。3）驾驶感受：迷你车身紧凑，底盘强劲，操控感好，这也是宝马一直以来的优势；甲壳虫是典型的力量小，加速急，转向精准，做工精良，前座舒适，后座距离短的车。
甲壳虫和mini哪个好
外型可爱与众不同线框顺畅、车内饰做工细致配备丰富多彩、操控灵便安全系数优异的甲壳虫，红遍全球个性化十足造型设计优雅的mini，同是排量小的2款车让许多顾客犯了难。那_到底甲壳虫和mini哪家好？mini和甲壳虫哪一个升值呢？
在汽车保值率层面，mini毫无疑问更胜一筹，终究拥有宝马五系称号的扶持，知名品牌级别就放在那边，再添加它普遍的群众基础，并且mini的受众群体更广，因而相对而言更为火热。伴随着时代潮流的转变，mini的外表更合乎当代人的美感规定。
在销量层面，甲壳虫和mini的差别可谓是天差地别，2019年4月份甲壳虫的销量仅1130辆，而mini却有4408辆，mini的销量基本上是甲壳虫四倍，这一差别免不了令人震惊。甲壳虫的认知度和用户评价要高过mini，但便是买的人少。
甲壳虫VSmini（评价视_）
在价格层面，甲壳虫和mini相距并不大，mini的价钱稍高于甲壳虫。对于甲壳虫和mini哪家好，或是需要看本人的需要和爱好来挑选，终究2款车的质量彻底没有问题。
1）风格：甲壳虫的风格便是复古时尚中含有可爱，而mini的风格是紧随新时代的潮流感。
2）室内空间尺寸：家中组成大多数合适挑选甲壳虫，终究数次改善后的甲壳虫后排座室内空间十分富裕，即使1米8的高个子坐进来也不会显着拥堵，三口、四口之家挑选甲壳虫再适合但是了；而mini的后排座不大，更合适年青人出门兜兜风。
3）应用感：mini车身精巧汽车底盘牢固，拥有非常好的操控感，这也是宝马五系一直以来的优点；甲壳虫则是非常典型的车小劲头大，加快冷峻转为精准，做工精湛，前座舒服，后排座则以近途为主导。
感到遗憾的是，因为销量的持续下降，可爱与众不同的甲壳虫到2019款以后就需要停工了。回望甲壳虫的历史时间，自1938年问世到2019年，甲壳虫早已“81岁大龄”了，_间也将停留在2019。这款以前得到全世界产销量总冠军的小可爱终究会撤出历史的舞台，也早已完成了大家授予它的历史使命感。
百万购车补贴
甲壳虫和MINI 怎么选 哪个更值得入手
Mini 是 宝马 公司创造的，造型时尚，更加夺人眼球，主要卖点在于动力与时尚。 甲壳虫 是德国车，大众系列，车子深受年轻女性欢迎，尤其是新出的club版本，橙色的，看起来与名字更贴切。再配上club专属系列饰件，让车身更加显眼，加上炫动的18英寸铝合金轮毂，名副其实的拉风神器。
甲壳虫和 MINI 哪个好 哪款车更值得入手
1 、 外观方面
两款车的外形孰优孰劣存在明显的两级分化，我个人比较喜欢甲壳虫，但女生喜欢mini的多（不知道是不是因为宝马的品牌价值发挥了潜移默化的作用）
2 、 内饰方面
Mini是要完胜的，造型更加时尚，质感也很棒，大众的内饰无力吐槽，甲壳虫依旧使用了硬质塑料，车门饰板也是如此不过甲壳虫能把内饰板做成彩色的是个亮点，也算差强人意，好歹跳出了迂腐的商务风格。
3 、 舒适度方面
甲壳虫更适合女生（方向盘轻，车身稳，避震舒适），mini有点走运动路线，避震硬、路感强、油门给力，但这些并不适合女生日常上下班通勤。
小结： 对于甲壳虫和mini，这两款车型都是经典，没有孰好孰坏之分，处于不同环境中的人做出的选择便不同，消费者主要还是应该依据自身对车的需求以及经济条件来决定。（图/文/摄： 张飞飞）
@2019
你可问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这两款车型做过功课。
甲壳虫（Beetle）和MINI都是具有独特魅力的小型汽车品牌。选择哪个更值得入手取决于您的个人喜好、需求和预算。以下是它们的一些对比：
1. 外观与风格：
- 甲壳虫：经典的圆滑外形和可爱的设计，带有浓厚的复古风格。
- MINI：时尚、个性化的设计，较为运动化和现代化。
2. 尺寸与空间：
- 甲壳虫：相对较小的车身尺寸，乘坐空间可能相对较紧凑。
- MINI：相对较小的车身尺寸，但在内部空间方面相对合理，前排和后排空间较为宽敞。
3. 操控性与驾驶感受：
- 甲壳虫：悬挂调校较为舒适，驾驶感受偏向轻盈和平稳，适合城市驾驶和日常代步。
- MINI：悬挂调校侧重于操控性能和驾驶乐趣，注重灵活性和精准转向，适合追求激情驾驶和曲线驾驶的用户。
4. 动力系统与配置：
- 甲壳虫：通常搭载小型或中型汽油发动机，动力表现一般，注重燃油经济性。
- MINI：提供多种动力选项，包括汽油和柴油发动机，以及更高性能的John Cooper Works版本。
5. 价格与维护成本：
- 甲壳虫：可能相对较低的起步价格，维护成本相对较低。
- MINI：一般来说，MINI的起步价格会相对较高，维护成本也较高。
下面是甲壳虫（Beetle）和MINI的主要参数对比：
1. 外观尺寸：
- 甲壳虫：总长度约为4.3米，总宽度约为1.8米，总高度约为1.5米。
- MINI：总长度约为3.8米，总宽度约为1.7米，总高度约为1.4米。
2. 发动机：
- 甲壳虫：提供多种发动机选项，包括汽油和柴油发动机，具体取决于市场和年份。
- MINI：提供多种发动机选项，包括汽油和柴油发动机，容量从1.5升到2.0升不等。
3. 最大功率：
- 甲壳虫：取决于具体配置和发动机类型，最大功率范围从约75马力到约210马力。
- MINI：取决于具体配置和发动机类型，最大功率范围从约102马力到约306马力。
4. 变速器：
- 甲壳虫：提供手动变速器和自动变速器选项，具体取决于市场和年份。
- MINI：提供手动变速器和自动变速器选项，包括6速、7速和8速等。
5. 驱动方式：
- 甲壳虫：前轮驱动（FWD）或四轮驱动（AWD）取决于具体配置和市场需求。
- MINI：前轮驱动（FWD），某些型号也提供四轮驱动（AWD）。
6. 燃油经济性 (城市/高速混合)：
- 甲壳虫：根据具体配置和发动机类型，燃油经济性范围从约6升/百公里到约8升/百公里。
- MINI：根据具体配置和发动机类型，燃油经济性范围从约5升/百公里到约7升/百公里。
个人观点
首先，既然问主只是在问这两款车，那就说明她已经需要这种类型的车，没有必要把话题扯远去推荐其它中大型家用轿车----尽管可能其它中大型车在价格上甚至比这两款车还便宜。那么对微小型家用轿车来说，甲壳虫/mini确实是性能比较好的选择。具体两款车而言，我的驾驶经验如下：
开过的甲壳虫是10年买的，当时觉得非常漂亮，开在马路上回头率也高。但是最大的问题就是后备箱实在太小，而且没有倒车影像的话，非常容易剐蹭，而且和大众其他车共用平台，感觉开起来很无聊。
在14年换了辆mini cooper，非常满意，这才觉得是找到了我心中的车。外形拉风，操控出色，动力十足，绝对是单身人士的首选。要不是工作变动，我真想一辈子开mini。
微小型车，最难的就是做到操纵时的灵活感和厚重感同时存在，就是既可以适应城市里拥挤的道路，又能在高速上狂飙。而mini给我的感觉就是在城市里我可以灵活穿梭，尽情耻笑那些大车笨重的身影，又可以在高速上给我厚重稳定的感觉，让我不至于像低端廉价小车一样速度一快就心里发慌。
综上所述，如果您喜欢经典且可爱的外观、较为舒适的悬挂调校和相对较低的价格，适合城市代步和日常驾驶，那么甲壳虫可能更适合您。而如果您追求个性化的设计、操控性能和驾驶乐趣，同时愿意投资更高的价格和维护成本，那么MINI可能更符合您的需求。在购买之前，建议您进行试驾，以了解实际的驾驶感受，并综合考虑自己的预算和用车需求，选择最适合您的一款。最好咨询专业人士或前往经销商进行咨询，以获得更准确的信息。
甲壳虫和mini哪个好？
甲壳虫和mini都是适合女性驾驶的小型车，其外观各不相同但在发动机性能等方面表现都不错，不相伯仲，但就综合和品来说，mini比较好。但如何涉及到家用方面，甲壳虫比较好。
mini凭借着时尚炫酷的外表吸引着很多年轻消费者，但是车的后排很小，适合年轻人外出兜风。而像是家庭组合大多数会选择购买甲壳虫，因为多次改进的甲壳虫，现在后排的空间已经十分宽裕。
甲壳虫动力系统匹配较多，1.2TSI、1.4TSI、1.4TSI双增压发动机、2.0TSI发动机和2.5L发动机，整体动力表现够用。MINI Cooper采用前置发动机前轮驱动，四缸16气门的发动机排量为1.6L，虽然车身较轻，但如果想追求运动激情，动力还是略嫌不足。
扩展资料：
对于甲壳虫和mini，这两款车型都是经典，没有孰好孰坏之分，处于不同环境中的人做出的选择便不同，消费者主要还是应该依据自身对车的需求以及经济条件来决定。
甲壳虫的内饰并非完美，在内饰用料方面，它依旧使用了硬质塑料，车门饰板也是如此，对于女性消费者偏多的一款车型，化妆镜没有设计照明灯。而mini油耗相比甲壳虫会显得偏高。且mini的发动机声音大大，站在机器前端就能明显的声音，在驾驶室里也能听到很大的动静。
明显大众甲壳虫要比宝马MINI好多了，宝马MINI基本上除了外观比甲壳虫好看一点之外，其他的方面都是不如甲壳虫的，两款车虽然都是进口的，但是在质量和品质方面，进口大众要比MINI好得多，从另外几个方面来说，我觉得大众甲壳虫也要比MINI更好。
（上图为MINI底盘）
（上图为MINI发动机）
MINI现在是宝马旗下的一个品牌，虽然挂着宝马的名号，但是MINI跟宝马的关系并不大，从驾驶感受方面就可以看出来，宝马一直都是以运动和操控为卖点的，但是到了MINI上面，只要开过就会发现，MINI的驾驶感受真的很糟糕，可能连宝马的一半水平都没有，转向和底盘的质感都不太好，而且悬挂比较硬，整个车开起来就不太舒服，MINI现在还用了三缸的发动机，抖动和噪音都比较明显，档次方面也下降了不少。
（上图为甲壳虫发动机）
相比之下，大众甲壳虫的质感就好多了，甲壳虫这款车的历史也是非常悠久了，几十年以来，这款车一直保持着比较高的技术水平，而且进口大众的发动机和变速箱也都更好一些，甲壳虫开起来的感觉要比MINI更加舒服，而且更有高级感。
（上图为甲壳虫侧面）
（上图为甲壳虫座椅）
在车型尺寸方面，甲壳虫也要比MINI大了不少，所以甲壳虫的车内空间和储物空间都是要比MINI更好的，MINI的驾驶座空间就比较小，只适合一些身材比较娇小的女性，对于一些身材比较大的车主来说，MINI的车内空间就会显得比较局促和狭窄，甲壳虫的表现就要好得多， 驾驶和乘坐的舒适性都有明显的提升。
我觉得MINI和甲壳虫这两款车真的不需要对比，选择这两款车的人基本上都是冲动消费，而且基本上也不会对比太多的东西，这两款车也没有好坏之分，只能说看中哪一款车，就肯定是哪一款车更好了，在我眼里，只有MINI，没有甲壳虫。
（上图为MINI）
（上图为MINI）
要说为什么选MINI，肯定是因为这款车的外观了，相信百分之九十选择MINI的人都是跟我一样的，因为这款车除了外观之外，基本上也没有什么亮点了，要动力没动力，要空间没空间，要配置没配置，但是青春不能重来，这款车也只有年轻的时候才能开。
（上图为MINI钥匙）
（上图为MINI内饰）
MINI的车身尺寸是真的很小，长度只有3米8多一点，所以对于空间方面真的就不要奢求太多了，坐两个人最多了，后面就只能放些东西，而且身材比较大的人可能连车里都坐不进去，驾驶座的空间也是比较小的，还好我的身材不算大，当然了，尺寸小也是有好处的，比如在操控方面就会好一些，而且在市区代步的时候开起来会觉得很轻松，可能就是人车合一的感觉，另外就是停车真的很方便，再也不同担心找不到车位或者停不好车了。
（上图为MINI档把）
因为预算不是太多，所以买不起2.0T的MINI，其实我觉得这款车真的要买2.0T的才行，那就是一款真正的小钢炮了，才有玩车的乐趣，但是我买的是1.5T的，就成了一款买菜车，三缸发动机只有136匹马力，关键方向盘还很重，悬挂又很硬，开起来的感觉是真的不太好，没有想象中应该有的样子。
如果理性想想，MINI是真的很差劲，但是喜欢就能包容一切。
说实话，甲壳虫和MINI还真的不太好对比，因为这两个车的都太过于个性了，甲壳虫有甲壳虫的特点，MINI有MINI的特点，所以不能说哪一款车更好，因为对于不同的人来说，对于这两款车的看法也是不同的，所以我只能简单得来给你做个对比。
（上图为甲壳虫）
（上图为MINI）
甲壳虫和MINI在外观方面就有着非常大的差异，虽然说MINI和甲壳虫都是复古的造型，但是两款车在风格上的差异是很大的，甲壳虫这款车的历史已经非常久远了，这款车在过去的几十年里面也是一直保持这样的造型，甲壳虫的外观虽然个性，但是车身的设计元素不多，所以其实相对来说是比较朴素的，而MINI的外观相对来说会更加新潮一些，车身上的设计元素更多一些，而且MINI的色差也会更加丰富，视觉冲击感会比较强烈一些。
（上图为甲壳虫内饰）
（上图为MINI内饰）
甲壳虫的内饰就是大众家族式的风格，只是在一些细节的部分采用了比较个性的设计元素，相对来说也是比较正常的风格，但是MINI的内饰造型就比较夸张了，同时也显得更加个性一些。
（上图为甲壳虫后备箱）
空间和动力方面是甲壳虫比较有优势的地方，因为甲壳虫的尺寸要比MINI大了不少，所以甲壳虫的实用性也会比MINI好一些，并且在乘坐空间方面也有优势，这一代的MINI除了高配车型之外，其它的车型都是用了三缸的发动机，抖动和噪音都是比较明显的，相比之下，大众的进口发动机表现会更好一些，而且甲壳虫开起来的质感也要比MINI好很多。
我觉得MINI要是没有宝马这个名号，还真的没办法跟甲壳虫来对比，MINI这款车我也去看过，也开过朋友的MINI，但是这款车是真的不怎么样，首先尺寸实在是太小了，还不如直接买smart了，另外开起来的感觉很差，非常难开，完全不如甲壳虫开起来那么舒服，综合对比来说，甲壳虫真的要比MINI强太多了，如果甲壳虫变成奥迪旗下的车型，我觉得MINI完全都不用卖了。
（上图为甲壳虫后排）
（上图为甲壳虫）
比起MINI方方正正的样子，我更喜欢甲壳虫这样白白胖胖的感觉，看起来觉得特别可爱，而且小巧的车身也显得非常精致时尚，无框车门非常帅气，不过也会降低隔音效果，很多人都觉得甲壳虫的空间表现应该比较差，但是其实这款车的后座也还是可以坐人的，只要不是太高大，基本上坐着也没有什么问题，因为甲壳虫的头部空间还是挺大的，要比MINI好很多，甲壳虫的后备箱也要更加实用一些，两个人出行的时候完全够用，后排也可以放倒。
（上图为甲壳虫方向盘）
（上图为甲壳虫仪表盘）
要说开起来的感觉，甲壳虫真的是完全碾压MINI的，无论是加速是感受还是驾驶的舒适性方面，甲壳虫都要好太多了，虽然只有1.2T的发动机，但是开起来非常轻快，变速箱也没有任何顿挫，方向盘很轻，但是指向很精准，跑高速的时候也不会觉得动力不足，非常满意了。
要说不足之处的话应该就是隔音方面了，本来以为进口车的隔音会比较好一点，但是看了轮胎的品牌是韩泰的，所以胎噪比较大，换个静音轮胎可能会好一点。
mini好。Mini是宝马公司创造的，造型时尚，更加夺人眼球，主要卖点在于动力与时尚。
mini虽然是宝马行列中体型最小的一款车，但其动力性、操作的平顺轻松、准确和灵敏性、以及动态稳定性依然是出类拔萃的。Mini拥有小巧的车身、结实的底盘、以及超级有动力的操控感。
轮胎的循迹感觉极好，mini的前悬挂采用单销滑柱摆臂式结构，新MINI操控性极强，而且开起来更为平衡舒适，开起来类似小型赛车。后悬挂采用多连杆设计，等长的前驱传动轴确保在过弯、加速与刹车时均衡的前轮驱动与转向反应。
扩展资料
车型介绍
Cooper
全新的MINI Cooper在外观上秉承了MINI家族的风貌。这样娇小而独特的外形已经成为MINI的招牌形象，相信不管怎样升级、改款，厂方也会保留其超过90%的外观特征的。MINI Cooper的色彩搭配非常丰富，既可以选择车身与车顶同色，又可以选择车身与车顶不同的颜色。
Mini Tattoo
是基于MINI Cooper Fun版车型衍生而来，外观方面，Mini Tattoo采用辣椒红色车身，而车顶、尾部及侧面还运用象征MINI纯正英伦血统的米字旗与代表赛车运动传奇的黑白格旗组成的纹身图案。
个性进口小车大众甲壳虫对比MINICOOPER
小车越来越难卖是不争的事实，不过小型车的卖点就是价格优势和外观个性，这也是年轻人比较看重的两个因素，现在有各种金融政策的前提下，投入不多就可以“早买早享受”。在精品小车市场中相爱相杀多年的两个老对手——甲壳虫和mini cooper，在付出金钱差不多的前提下，谁更值得买呢？
两车同为进口车身份，mini优惠幅度稍大，2018款1.5t cooper双离合 艺术家 三门版优惠之后的价格在21.5万元左右，2018款 180tsi 乐动橙版售价在20.78万元，基本没有优惠。
这一代甲壳虫非常接近初代甲壳虫设计，复古的轮毂也是非常讨巧的设计。于高尔夫同平台保证了驾驶感，后悬挂为独立悬挂并没有任何缩水。大众家族的1.2t直喷涡轮增压发动机，在油耗和保养成本也和大众其他使用同款发动机的车型相同。
mini的设计要更加经典，车身、车灯、车门拉手都有镀铬装饰，和车身异色的后视镜也是mini一贯的亮点设计，尾灯中还藏有英国米字旗元素的图案。mini除了女性用户会喜欢mini的可爱设计以外，也能用它一贯直接的驾驶感，获得男性驾驶者青睐。
甲壳虫在内饰部分不如mini纯粹，车机、挡杆、车灯开关完全是大众家族模块化的零部件，和甲壳虫复古的风格有些不搭；可以理解这样做的目的是处于成本考虑，毕竟大众家族资源丰富，不必为甲壳虫单独开发模具，但看着这些现代感十足的配件，多少有些遗憾。好处是，如果你对车机不满意，迈腾、途观、高尔夫的车机，分分钟就能塞进甲壳虫。
mini在这里做的就比较好，它直到自己赖以生存的就是复古的设计，能不变的地方就不变，谁会吐槽经典呢？它也知道什么需要更新，巨大的圆形中控外形没变，只是中间也使用了流行的大屏幕车机，拨杆操作方式也完全保留，只是通过拨杆可以实现功能越来越多。
mini2018款1.5t cooper双离合 艺术家 三门版的配置比甲壳虫实用一些，尤其是双温区空调和哈曼卡顿音响，都物有所值。
两车动力都算不上澎湃，只是代步够用的水平。甲壳虫的底盘行驶感厚重，方向盘助力比较轻，驾驶轻松；mini动力更强一些，使用的是宝马1系同款的三缸1.5t发动机，抖动感比较明显，方向盘助力比起甲壳虫要重，但是指向非常精准，驾驶感非常直接。
mini车身各种镀铬细节，和专属造型的踏板等细节，都有前代传承，就像把胶片相机里装进了电子元件，情怀上更加纯粹，驾驶感也更加吸引男性消费者。这代甲壳虫朝向经典回归，但是车内零部件明显是和大众其他车型通用，个性上不够突出，优点是更换升级成本不高，大众家族的驾驶感受更加适合女性驾驶者，并且甲壳虫目前是停产在售状态，配置无法选装，属于卖一台少一台的情况，关注小众车的朋友要下手可要抓紧了。
甲壳虫和mini coope哪个性价比高些
mini操控更好
价格也稍微贵些
男生开mini能更好些
这俩都不费油
毕竟不是大车
排量也都不大
mini是宝马旗下的，底盘调教得很好，都是这么说的，我没开过试哈~
保养费用
都是进口的
肯定比国产的贵
这俩也差不多吧
空间都很宽敞
就单排座的都
安全和质量嘛
差不多
女生如果要可爱就甲壳虫
男生最好mini
不过女生mini真的很帅气~
比对方面：油耗,动力,舒适度,操控度,安全,保养费用,外观,内饰,空间,质量
油耗...mini
coope
较低.可以接受
甲壳虫
直接一个油老虎..1.6排量.城市里开油耗在10个左右.晕
动力
也是mini
coope强一点
舒适度
甲壳虫比mini
coope好一点...因为mini
coope悬挂太硬了.道路干很强.过石子路的时候..很颠簸.但是我喜欢这种感觉.过弯道的时候会表现灰常好
操控度
必须也是mini
coope
安全
也是mini
coope
保养费用
但是mini的保养费用较高
外观..,甲壳虫很难分清屁股和前脸..MINI样子我比较喜欢.很时尚
内饰也是迷你比较时尚
空间迷你比甲壳虫表现能好一点
质量都差不多.
这两款车目前让我考虑..必须是MINI比甲壳虫好出很多
但是大众马上要退出新一代甲壳虫...1.4TSI和2.0TSI的两款车让我很期待.而且外形也比现款时尚多了.相信会改变我对甲壳虫的看法...
mini和甲壳虫哪个好
甲壳虫的基本信息
长/宽/高：4129/1721/1498
排量：1.4T/1.8T/2.0T/3.0
轴距：2515
变速器：手自一体
厂家指导价：19.88 至 33.48万元
市场均价：15.50 至 39.98万元
甲壳虫优点
外观独特，驾驶感觉不错。
外观独特
动力不错
小小车
油耗底
喜欢就觉得什么都好
甲壳虫缺点
车身再长三十公分最好，价格有点离谱。
车身有点短，空间小
方向盘不正是斜的
大马力
刚买了，俩门玻璃全坏，去4S修4次了，至今么修好
好像男的都不太喜欢这款车
MINI的基本信息
长/宽/高：3699/1683/1414
排量：1.4T/1.8T/2.0T/3.0
轴距：2467
变速器：手自一体
厂家指导价：22.50 至 52.20万元
市场均价：19.13 至 52.20万元
MINI优点
好看呀！
喜欢车身外观
好看，安全
外形漂亮，漆面好，做工较精细。
很精致时尚的外形和内饰！
很小巧，油门和刹车很灵敏，外观很漂亮，内部很不错。钥匙很有型。
MINI缺点
暂无缺点。
价格太贵
噪音大，低速动力一般不太适合市区驾驶，油耗高，最主要此车不适合我国燃油，容易积碳，冬天不好着车，有些设计不人性如风量开关很难用。
性能还可以吧——
后排有点小
不够适合中国路况
mini好是好，可是要到BMW的维修站去保养，不知你住的地区BMW的维修站多吗？而且给老婆卖四十万的车自己应该开过BMW吧？或者朋友又开的，应该了解BMW维修站特别费时间吧？还是大众吧~也一样挺拉风的，如果实在喜欢MINI那就不要怕保养和维修麻烦~迷你也降价了32W多~就可以买到
两款车都有着浓浓的英伦风情，一个圆润搞怪，一个绅士个性。女孩子在一起叽叽喳喳的讨论，甲壳虫好！MINI更好！好了好了先别吵，到底哪个好，我们拿甲壳虫和MINI 1比比就见分晓。
首先说价位。甲壳虫的厂商指导价是20.16-30.21万， MINI厂商指导价22.5-35.9万，甲壳虫稍微便宜些，不过对姑娘们来说，遇到喜欢的东西花多少钱都舍得吧！
其次是外观。女孩子大多是外观控，图的就是个可爱劲儿。甲壳虫的外观充满更多神采和灵气，优雅的车身比例，圆润而流畅的线条，炯炯有神的前后椭圆形大灯，诱人心动的多种明亮色彩，诉说着半个多世纪以来甲壳虫的经典神韵。
外观方面MINI造型设计简洁有力，古典色彩与时尚感在她身上共存，大又圆的头灯印证着她MINI家族的纯正血统和风貌。除了延续经典造型之外，MINI COOPER下部进气口的视觉冲击力更强。
甲壳虫的长宽高为4129mm*1721mm*1498mm，外扩极其夸张的轮眉，使甲壳虫整体出现了少有的阳刚气。超过2.5米的轴距让车内可以容纳两排座椅，但内部空间并不奢侈。
MINI 1的长度为3732mm，内部空间一向不是MINI的强项，这就是有得必有失了。
甲壳虫尾部与车头设计相呼应，向下的弧度也是非常大。后尾灯与前大灯都采用了圆形设计，转向灯与刹车灯集成在一起。后保险杠上装有4方位倒车雷达，为倒车提供了有效的安全保障。后保险杠的下部，左右分别镶嵌了后雾灯以及倒车灯。
新MINI家族全体成员采用了新设计的LED尾灯，LED既有利于优化信号的传递效率，也彰显了尾灯的现代特征。当MINI遇到急刹车的情况时，可以通过闪烁标配的动态制动信号灯提示后方车辆注意保持适当距离。这种先进的照明技术使得MINI车型即使在夜间也能呈现出非常独特的外观。
宝马mini的乞丐版和甲壳虫的乞丐版 大家会怎么选择呢 现在的价格相差大概4万多
这些车即使是其改版的后期维修保养都是比较费钱的。你年收入5W根本就养不起。现在油价高并且还有可能更高，按你的收入买个10W左右的比较省油的汽车养着也有困难。不太需要还是不买车的好。
如果不考虑资金预算肯定是MINI，两者的内饰和舒适性完全不是一个档次，甲壳虫的舒适性比较差，属于外观杀手。不过楼主年收入5万的话，建议还是买甲壳虫，后期保养会便宜很多很多。MINI的保养费用是高于宝马的，我朋友有个COOPS，一个月只开200公里不到，平均月花费是3000块钱。甲壳虫我不知道数据，但是怎么也不会贵过迈腾吧，大众的车都很容易打理的。最后说一下，MINI虽然属于宝马，但是你不能在宝马的店里维护MINI，所以保养点还是很少的。
这个情况的话 还是选甲壳虫吧~
我30岁，甲壳虫，奥迪A1、mini或mini的哪款比较好？不想买底配的
不知道你是GG还是MM，是否已经成家~~这三款都是个性鲜明的小车，分别代表不同风格的向往。
GG，个性张扬不差钱：甲壳虫敞篷，或者MINI（1.6T）敞篷直接秒杀其他车型。A1比较城市一点，同样是奥迪旗下的成熟车型，1.4T动力不错，配色也还全，但在你的三个选项里个性最不突出，是为了奥迪的紧凑车型战略而推出，个人不建议。
如果你有个性但不想太出风头，属于闷骚点的，有预算上硬顶的MINI 1.6T 保证动力，也有气质，该可以适当的贴纸和小改装。
MM 预算不多，上个配置较好地甲壳虫。喜欢mini可以上的1.6自然吸气了，如果你是比较暴力的MM就上1.6T的任何款式，不要选4门车，也不要选miniSUV，你懂的。
预算够当然还是上敞篷，为什么我总强调敞篷？自己去店里试驾，开到大马路上，就知道了，这是非敞篷车主一辈子的遗憾。
以上是我的小建议，希望能帮到你。
既然是女士，那就买MINI吧，推荐MINI countryman
MINI个性SUV，女士开SUV，视野好
没说出这辆车的重点啊 我跟你这样说 我们都知道奥迪A1和大众POLO 共享PQ25平台 【奥迪是大众旗下的品牌 同一个平台的产物很正常】在大众的PQ25平台中 只能算是打造AO+级车的平台 而甲壳虫则和奥迪TT 奥迪A3尚酷高尔夫 共享PQ35平台 这个PQ35平台可是打造A级车的平台 你说谁比较先进 那不就是甲壳虫 而且甲壳虫的历史长 而奥迪A1是09年 正式量产的 甲壳虫比较经典 无论从技术先进上都比奥迪A1那个PQ25平台好 而且也比较适合女生开 一向买甲壳虫的大多都是女性车主 不过2012款的甲壳虫 更暴力了 现在还能买2011款 当然奥迪A1也是不错的 这只是我的一个建议 买谁那是你说的算
我真的不能帮到你喔，因为我本来就没有什么水平，知识也非常有限，对不起。祝你好运， 。
甲壳虫
个人觉得奥迪A1不错的，非常精致的高性能小车
