本文目录一览：
- 1、17款别克英朗多少钱 1.5L和1.4T的那个好
- 2、2017款别克英朗二手车多少钱？
- 3、2017款英朗多少钱 1.4T英朗最新价格
- 4、2017年11月分别克英朗1.5T手动挡二手车跑了五万多公里数能买多少钱？
- 5、别克英朗什么时候上市的(别克英朗哪年出的)
- 6、2017款别克英朗助力泵是电子助力还是液压助力？
- 7、英朗报价是多少？目前值得入手么？
- 8、别克英朗好不好
- 9、17款英朗有儿童安全座椅吗
17款别克英朗多少钱 1.5L和1.4T的那个好
这款车现在优惠很大，平均3万多的优惠，自动低配裸车9万；1.5L和1.4t，只是动力的区别，1.4t动力更强，加速更好。
你好 17款英朗在10万到13万左右 1.4T要比1.5自然吸气的动力要好 外型都一样
这个别克英朗的优惠幅度最好能够达到3.5万元左右，这是自然吸气和涡轮增压的区别，不存在哪一个更好，看你个人的用车需求和预算来决定。
【别克英朗】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家汽车之家报价：9.69万-15.79万 指导价：10.99万-17.73万 排量：1.6L 1.5L 1.4L 1.8L 变速箱：自动 车身结构：三厢 油耗：6.2L-10.19L
1.5L英朗，11万左右，1.4L双离合自动档，相对贵些，14万左右。
你好，别克英朗的指导价格为：10.99-15.99万，目前车子优惠力度很大，一般都是三万以上的优惠力度的啊。有1.4T与1.5L两个排量动力的车型，其实家用的话对动力要求不高个人推荐入手1.5L的就可以了，具体配置的话建议入手1.5L自动精英版，性价比相对最高，该有的配置基本上都有了，当然了不差钱的话顶配的配置是最丰富的。其次如果对动力有要求的话，肯定还是入手1.4T的更能满足用车需求，但是双离合顿挫感肯定还是有的，1.4T车型建议入手精英型。
2017款别克英朗二手车多少钱？
七2017年的车，如果是4缸车型正常车况的话，按照目前市场行情，初步预计价格8.2万元左右，具体需要看该车的实际车况。
2017款别克英朗二手车大概能值3万元钱左右的，这样能够让你们家的生活更加幸福美满啊。
2017款英朗多少钱 1.4T英朗最新价格
您好，现在这款车优惠很大哟！1.4T精英版11.59万！
别克-英朗
别克英朗2017款 1.4T车款及价格：
1.4升 /106kW 涡轮增压度 变速箱 指导价
2017款 18T 双离合 精英型 7挡双离合 14.09万
2017款 18T 双离合 豪华型 7挡双离合 15.09万
2017年11月分别克英朗1.5T手动挡二手车跑了五万多公里数能买多少钱？
这款车应该是三缸发动机，保值率不高，当时的裸车价大约在7万多块钱，如果车况良好的话，现在二手车成交价在3.5-4万元之间。
2017年的车，现在接近4年的车龄1.5T排量行驶了5万多公里，如果以上描述属实车况比较好，按时做保养，预计价格在6万元左右。
这款车应该是三缸发动机，保值率不高，当时的裸车价大约在7万多块钱，如果车况良好的话，现在二手车成交价在3.5-4万元之间。
别克英朗什么时候上市的(别克英朗哪年出的)
英朗是上汽通用别克旗下的一款车，2017款已经停产。有2018款和2019款在售，官方指导价1099-1449万。英朗在外观上强调年轻化，采用家族飞翼中网，视觉冲击力更强，加上全新的锐利大灯造型，似乎不再是略显中庸的风格。与老款车型的成熟风格相比，18款英朗车型的年轻气质明显更加讨喜。侧面的腰线贯穿了车头和车尾，看起来更加动感。尾部的造型变得更加简洁，加上新样式的尾灯，更有活力，没有了老款车型的臃肿感。配置方面，主要是实用性。配备了1.0T中档电动天窗和真皮座椅。作为入门级家用车，档次不低。而且结合目前的优惠幅度，还是挺划算的。其实英朗搭载的是和郎悦一样的1.0T和1.3T三缸发动机。以我们推荐的1.0T发动机为例，最大马力为125PS，账面数据远高于1.5L发动机。工信部测得的1.0T发动机百公里油耗仅为5.1L，很有吸引力。百万购车补贴
2017款别克英朗助力泵是电子助力还是液压助力？
你好，别克英朗三厢的1.6l只有两款车型，手动排挡的的价格是12.7万元，自动时尚型的实际价格目前是13.7万元左右。它们的区别仅仅是一个变速箱！这样看自动挡的价格还是有点虚高，相信不久会降下来。1.6t的与1.8l的价格还比较高，可以达到中级车价格啦，不合算。希望您耐心等一等，1.6自动挡的价格下来后可以考虑的。
2017款别克英朗助力泵是电子助力，不是液压助力，这个级别的绝大多数家用轿车，新车出厂配置的转向助力都是电子助力系统
英朗报价是多少？目前值得入手么？
英朗的指导价10.99~14.49万元，优惠在2~3万左右吧，实际也就是8~11万的车子。英朗这个车没有什么短板，但也没什么特点，就是一辆称职的家用代步车，为了推广小排量涡轮增压发动机，也为了符合日趋严格的法规标准，英朗已经将原来的1.5L发动机换成了1.0T和1.3T发动机，匹配6速手动和6速双离合变速箱，说实话花了三缸发动机的英朗相比1.5L四缸发动机的英朗，在噪音和抖动上肯定比之前明显，但是以目前的技术几乎可以保证这样的噪音和震动不传到车内，也就是说实际上如果你不去仔细听，是听不出感受不出的，当然如果你够挑剔，真的去认真纠结，还是可以感受到。所以如果你对英朗目前的三缸发动机由疑虑，建议不要太在意，三缸发动机是未来的主流，随着环保法规和车企节能降耗法规越来越严，车企肯定会想办法降低排放。在配置上，英朗也是处在一个够用的水平，4个气囊，ESP，胎压监测，定速巡航，倒车雷达影像这些都有，就算你想买的配置每月，像倒车雷达影像这样的东西是可以后期加装的，不会有太大影响。在驾乘感受上，英朗的底盘给人较为紧实的感觉，跟同级别其他产品比，有一点的优势，同时英朗在静音上也做得不错，整体给人的感觉比其实际的定位更高级一些，不过车内都是硬塑料，外观和内饰的设计也比较简单耐看，所以还是可以知道这是一台主打性价比的合资家用车。英朗虽然是美系车，但是其油耗表现还不错，基本上城市中的综合油耗也就在8L左右，很适合家用，后排空间也表现不错。总的来说，现在入手英朗还是不错的。
别克英朗是一款非常畅销的车型，销量一直排在汽车销量排行榜的前十名。目前的售价在10.99万到14.39万。
我的小伙伴就入手了一辆新英朗，因为试驾了堂哥的旧英朗，感觉不错就想入手一辆，正好刚上了新款发布，就毫不犹豫的入手一辆新款英朗。当时主要是被颜值征服，作为年轻人非常喜欢这款车的外观，前脸设计非常精致，微微外凸的进气栅栏非常大气，犀利的车灯，还采用了LED的行车灯，车身线条流畅，还有超大的天窗，尾部采用微微的上翘的设计，非常年轻有动感。动力方面略有不足，搭载了1.0T的发动机，最大功率达到92千瓦，最大扭矩170牛米，虽然动力不是很充足但是作为上班族上下班使用也非常够用，油耗方面也很优秀，非常的省油。
操控起来非常灵活，方向盘很轻，用一根手指就能拨动，车内空间也非常够用，后排坐满三个大人也不会感到拥挤，高配的车型采用真皮座椅，拉高了整体的档次，增大了乘坐的舒适感，内饰方面，中控台的设计非常精细，但是由于采用塑料的材质，看起来就有些掉价，此外还是 很不错的。座椅的减震效果也非常不错，适合长时间乘坐。
缺点：这款车的发动机略有不足，起步非常肉，而且开起来时会有顿挫感，升档时提速很慢，再有就是噪音有点大，停车时会有卡卡卡的声音，车漆也非常的薄，速度快时车身还有抖动的现象。
综合来看，英朗在同级别的车里还是很有优势的，颜值高油耗低，性价比高，销量就能说明一切，值得购买。
别克英朗目前促销降价力度非常大，因此现在买它还是值得入手的。目前官方指导价是10.99-14.49万，而各地给出的报价最低达到了6.76-14.49万，这个差距还是蛮大的，虽然网上报价会有一些水分，但是也可以证明目前英朗的优惠力度不错，所以想入手的不妨趁着优惠力度较大的时候尽早入手。
将近7万的起售价能买到合资车，这个价格还是非常的合适，这也就是为什么我建议购买的原因，毕竟合资车的质量一直还是很不错的，而且价格还这么亲民，如果贷款买的话压力更小了，所以冲着价格考虑英朗都可以。
另外英朗的油耗也不是很高哦，目前工信部给出的油耗是百公里5.1L，我们自己开顶多6.5L的油也就差不多了，所以可想而知英朗在油耗方面还是很能打的。
除了油耗以外，英朗目前还有一个重要的优势，那就是它有国六排放标准的车，虽然目前只有北京深圳这两个地方准备试行国六标准，但是其余省份应该会很快的跟上，所以这个时候买国六标准的车会更省心，因为不管各地什么时候实行国六标准，反正自己的车排放合规一点都不需要担心，所以这个时候买国六标准的车会很省心的。
当然英朗的内饰和配置什么的也是很不错的，如果想买高配一点的只要多花一些钱在配置上都能满足你的要求，什么倒车影像全景天窗的都有，只要出得起价格它的配置也就跟得上，综合来说英朗的性价比还是很高的。
目前市场报价10.99-14.49万元
值得入手的
2019款车型搭载了全面升级的别克econect互联技术，集成了网易云音乐、考拉FM、远程升级和维修服务提醒，并且还提供了每年24G安吉星车联应用流量终生免费服务。先来比较一下2018款精英型和2019款互联精英型。2019款互联精英型相较于2018款自动精英型，价格贵了3000块钱，但是配置方面多了倒车影像，远程启动，七英寸中控彩色大屏带手机互联车联网，GPS导航，道路救援。还多了后内后视镜，自动防眩目，自动空调，这3000块钱超值，而且也都是实用的配置。
中控面板2019款自动互联旗舰型相对于2018款旗舰型售价贵了1000，多的就是上面介绍的别克econnect互联技术。
最后对比一下2019款自动互联精英型和自动互联旗舰型，它们售价相差8000，互联旗舰型多了并线辅助，无钥匙启动，主驾驶席电动调节，前排座椅加热以及后视镜电动折叠。这些配置属于锦上添花型，没有影响不是很大。
所以综上，讲求性价比的话，可以考虑2019款自动互联精英型，预算充足的话，就可以考虑顶配旗舰型，毕竟价格差异也不太大。
优点：空间很充足，身高175，主驾驶坐在那一点也不感觉憋屈，后排坐过四个年轻人，感觉也还可以，提速很快，不敢说秒杀一切，但是同级别的车应该很难找到对手。
缺点：滤震有点硬，虽然是后独立悬挂，但调教的有点硬，三缸也没觉得有多抖，动力也很充足。
目前正在销售的别克英雄是去年10月推出的2018年型号。这款新车共推出了六款车型。动力总成配备1.0T和1.3T涡轮增压发动机，价格范围为10.99-14.39万。
对于家庭来说，英朗拥有灵活的存储空间、经济的油耗和实用的配置；对于商务人士来说，英朗拥有豪华的外观氛围、安全高效的电子安全系统；对于快乐的驾驶人群来说，英朗拥有强大的动力输出、舒适的控制和诱人的内饰。
新的Yinglang也使用别克家族的设计在其造型。乍看之下，新的英朗比较收敛，但实际体型不小，定位更符合年轻家庭消费群体。1.0t的型号都装有卤素头灯。全长标准配备有led日间驾驶灯。车头灯形状非常精美，在车身的比例线上非常协调。弧形车顶设计元素增加了车辆的时尚感，形状非常方便。后方造型比较简单，没有特别的设计，相信家人都能满意。
迎朗更注重内部布局和材料的档次意识，中央控制区更具层次性，显得更为重要。尽管内地的变化是在2015年出现的，但从今天的角度来看待这个内地并不过时。
在同一类车型中也有较多的车型设计，虽然没有花哨的东西，但配置性能也比较传统，如定速巡航、蓝牙音乐、倒车雷达、真皮座椅、天窗等实用配置都可在同一类车型中使用，虽然没有花哨的东西，但配置性能也比较传统，如恒速巡航、蓝牙音乐、倒车雷达、真皮座椅、天窗等实用配置。
主动和被动安全配置也相对完整，属于充分的范畴。整个系统配备的多动能方向盘在造型、抓地感、使用方便性等方面更加突出，实用性很强。
英朗目前的报价在7万到10万左右，因为它采用的是一个三缸发动机，所以在上市之后它就有一个非常大的优惠幅度，它的优惠曾经一度达到了5万块钱左右，所以我觉得这台车还是非常值得买的。因为你只需要花7万块钱左右就可以得到一个合资的a级三厢轿车，而且它的隔音在这个级别中也算是非常不错的，虽然说三个发动机都有很多人来说是很难接受的，但是这台三缸发动机的调校是非常不错的，在行驶的过程中也不会很明显的抖动，声音也不会很难听。
我觉得这台车最值得说的就是它的外观和内饰，相比同级别的a级车，我觉得它的外观做得是相当考究的，它用上了别克家族最新的设计理念，整体给人的感觉是非常大气的。虽然说是一台10万不到的小车，但是它做出了15万元价位车型的视觉效果。它的内饰虽然说在用料上，确实不如同级别的卡罗拉或者是思域之类的车型，但是这台车它在内饰的整体设计布局上是非常让人满意的，整体的豪华感也很强。
我这台车我比较推荐大家购买1.3t的三缸发动机版本，因为相对于1.0t的发动机，它的动力表现要更好一些，特别是相比老款的1.5升的自然吸气发动机，它在动力的表现上真的是好太多了。同样是搭配的6at的变速箱，1.3t版本的车型就是要比老款的自然吸气版本要强上很多，特别是在急加速的表现上，虽然说噪音是挺大的，但是它的扭力表现是非常出色的。我觉得如果你是一个不介意三缸发动机的朋友，那么买这台车还是非常值得的。
别克英朗好不好
别克英朗在外观方面，别克英朗没有任何变化，长宽高依然为4671mm、1815mm、1478mm，数据已经达到甚至超越某些更高级别的车型。而在配置
方面，2013款车型除1.6L舒适天窗版之外，全系增配了外后视镜加热功能，1.8L自动时尚型与1.6T时尚运动型增配了定速巡航，1.6L、
1.8L自动时尚型与1.6T时尚型还增配了驾驶员座6向电动座椅。
英朗内饰依然秉承"驾者中心"的设计理念，360度环抱一体式风格兼顾了舒适与优雅，直瀑式27度U型中控面板从仪表板顶部倾泻而下，与变速箱换挡杆构成优
雅的界面流线。此次改款的变化在于，仪表盘的车载信息增加了多项显示，例如机油寿命、手动车型的升档提示、1.6T车型的"增压压力"以及1.6T新锐运
动版新增的Eco信息显示功能。
动力方面，2017款别克英朗依旧搭载1.6L、1.6T和1.8L三款发动机，不同之处在于新款对发动机重新标定，实现了欧5排放标准。同时，自动档车
型还匹配了新一代的S6六速手自一体变速箱，这款变速箱具有体积紧凑重量轻，稳定可靠的特点，有效地提升了换挡平顺性。
别克英朗的优点：1、首先是价格，落地8万多，还有政府补贴，比较划算。外观很不错，看起来很时尚，比较符合年轻人，拿的出手。内部空间很大，坐着也比较舒服。配置丰富，对司机很友好。还是手刹吧，现在都是电子刹，也加不了几个钱，然后隔音一般，发动机声音有点大，底盘低，很容易搁底，不知道是不是我装了底护板的问题，然后后备箱没有按键开关，后排不能放倒，没有独立头枕，可能预算的问题，6AT低速顿挫明显。空调不怎么制冷的感觉，夏天开车前面感觉很炕。
17款英朗有儿童安全座椅吗
【太平洋汽车网】17款英朗有儿童安全座椅，别克英朗有ISOFIX接口，车辆在靠背搁板上有两个固定装置。可用来安装儿童座椅的箍带固定装置，打开靠背搁板所需使用的固定装置盖板（有儿童座椅符号标识）。
除了安装ISOFIX以外，还需将上箍带系紧在上箍带固定装置上。箍带必须从头枕的2个导杆之间穿过。下固定钩是安装在车上的金属环扣。后排外侧座椅位置各有两个下固定钩，可用于一个带下固定件的儿童保护装置。后排座椅共有四个下固定钩。
全新别克英朗于2015年3月2日正式上市。新车采用全新家族式设计语言，搭载1.5L和1.4T两款发动机。
官方报价为8.99-13.99万，“英朗”不仅完美诠释了这款五门轿跑车与生俱来的英姿焕发的气质及飒爽硬朗的线条和驾驭感受；同时也辉映出新一代奋斗青年的“才能和智慧”以及“敢想敢为、利落干脆的处事作风”。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
