本文目录一览：
- 1、旗舰豪华就是要靠大全新雷克萨斯RX
- 2、雷克萨斯RX2020款7座最低价格是多少钱？雷克萨斯RX官方价
- 3、七座混动汽车有哪几款家用
- 4、超BBA雷克萨斯新RX为何获消费者青睐
- 5、雷克萨斯RX2020款3.5L落地价是多少钱？
- 6、雷克萨斯rx350几座
- 7、2023款雷克萨斯rx上市时间
- 8、媲美埃尔法三款豪华品牌6座SUV对比导购
- 9、雷克萨斯RX2020款7座成交价格最低是多少钱？雷克萨斯RX优惠价
- 10、试驾RX 450hL：7座中大型SUV的豪橫之作！拒绝同流合污的“加长”
旗舰豪华就是要靠大全新雷克萨斯RX
雷克萨斯一直都是大家眼中具有自身调性的豪华品牌，不会跟风、盲从。注重的是车主的尊享感受，而全新雷克萨斯rx 450hl加长版则在细节部位调整了许多，让整个车身更加优雅从容，彰显一个中大型suv应有的气势。
包括格栅两侧变为弧线，更窄更优雅的头灯造型采用了最新的家族式设计语言，纺锤形格栅尺寸更大，更精致。大灯、进气格栅、包围两侧开孔等处的细节设计也有一定的变化。以及内部结构上中控屏位置的调整和触摸屏的设计，都在传达出全新雷克萨斯rx 450hl加长版与时俱进的变化。
全新雷克萨斯rx 450hl加长版达到5米的车长，本身就塑造了硕大修长之美。新车型设计与空间兼备，针对混动版本进行加长，6座版本，满足商务需求下车内惬意的空间保障。同级最优秀的6座布局，打破了同级大五座的局限性，让其第二排又有mpv般的感觉，不论是商务洽谈还是家庭使用，第二排空间都能带来跨级别的舒享体验。通过灵活多变的车内空间组合，车主可以体验到它的匠心设计，为车主创造乘坐优雅从容感。而7座版本，正好是老中青三代一家七口人，出行的人数。全家人都可以获得足够的内部空间
全新雷克萨斯rx 450hl加长版在智能互联方面进行升级，进一步满足精英人士对于互联方面的需求。雷克萨斯g-book智能语音识别可以通过自然语言与车辆交流，实现目的地检索，控制空调，音响等操作。也可以通过触摸屏幕选择相应的选项，令操作化繁为简 。
carlife手机投屏功能也凸显出科技带来的便利。触摸显示屏和全新触控式remotetouch信息操作系统的加入，让车内乘客进行人机交互的动作更具“仪式感”，很多时候，高端车型的科技能够带来的是一种体验的“优雅感”，按键的操作，界面的更替都显露出因为科技进化带来的优雅质感。
雷克萨斯车主不仅重视体验品质，他们也更重视安全，这也是尊享感受的重要组成部分。全新雷克萨斯rx 450hl加长版配备lss 的升级功能，包括：智能车道循迹系统lta，系统通过探测当前车道两侧轨迹线或牵扯行驶轨迹，来辅助驾驶者保持在车道中央，减轻驾驶负担，让驾驶更加优雅从容；bladescan?极速旋镜式远光灯自适应系统ahs能够让车灯更智能，自动判断路面复杂情况，调节照射范围和区域，同样减轻了驾驶者的观察负担，驾驶更从容安心；pcs预碰撞安全系统，遇到紧急情况，可以帮助车辆在驾驶者未能及时反映的情况下，主动刹车，极大限度减轻损失。因为安全有保障，所以驾驶者感受更从容，更踏实。
全新雷克萨斯rx 450hl加长版体现着高品质生活态度和敢于探索创新的精神，这也使得全新雷克萨斯rx 450hl加长版与很多人的生活方式相契合。在科技方面的提升后，让其拥有更高级别的享受，车的进化让优雅感受同步提升，带来更极致的享受。
雷克萨斯RX2020款7座最低价格是多少钱？雷克萨斯RX官方价
目前，雷克萨斯RX2020款的官方指导价为405000元-801000元，我们以雷克萨斯RX2020款改款450hL典雅版7座为例，该车型的官方指导价为679000元，据了解，目前大庆没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税60088元，车船使用税2900元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为764540元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是203700元，月供金额为14766元。
雷克萨斯RX车头采用了大气的线条，给人一种非常端庄的感觉，配合点阵式中网，给人一种稳重大方的感觉。
雷克萨斯RX2020款改款450hL典雅版7座内饰呈现出豪华的设计风格，搭配银色饰条。中控台运用非对称式的设计整体的高级氛围营造得很到位。
动力方面，雷克萨斯RX配备了3.5LV6发动机，发动机最大功率为193kw，峰值扭矩为335牛·米；同时配备了总功率为173kw，总扭矩为474牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗7.0L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后悬架是双叉臂式独立悬架+横向稳定杆，并采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
七座混动汽车有哪几款家用
如今越来越多的家庭选择购买七座混动汽车，这种车型既可以满足家庭出行的需求，又可以节省燃油开支。在市场上，有几款家用的七座混动汽车值得推荐。
首先是丰田普瑞维亚，这款车型在外观上比较独特，具有很高的辨识度。它采用了2.5L发动机和电动机混合的动力系统，最大功率为218马力。普瑞维亚的综合油耗仅为6.1L/100km，非常经济实用。
其次是本田奥德赛混动版，这款车型在空间、舒适性、安全性方面表现出色。它采用了2.0L发动机和电动机混合的动力系统，最大功率为215马力。奥德赛混动版的综合油耗仅为5.4L/100km，非常省油。
最后是雷克萨斯RX 450hL，这款车型在豪华感和科技感方面都非常出色。它采用了3.5L发动机和电动机混合的动力系统，最大功率为308马力。RX 450hL的综合油耗仅为7.7L/100km，虽然比前两款稍微高一些，但依然非常经济。
总的来说，丰田普瑞维亚、本田奥德赛混动版和雷克萨斯RX 450hL都是非常不错的家用七座混动汽车，消费者可以根据自己的需求和喜好选择合适的车型。
超BBA雷克萨斯新RX为何获消费者青睐
豪华品牌中大型suv领域除了厮杀激烈的bba，印象中还有一款颇有性格的车，舒适、优雅是它的标签，丰富的配置和温润的体验是它给人的印象，它就是雷克萨斯的rx车型。
在成都国际车展上，雷克萨斯新rx以及全新rx 450hl加长版正式上市，售价区间覆盖至为39.80-79.90万元。历经了21年四代车型的演进，rx早已形成了自己的风格，深耕国内市场的它早已掌握了中国消费者的喜好。如今焕然新生，这也标志着雷克萨斯进一步深耕豪华品牌中大型suv这一细分领域。一款无论是品牌层面还是产品力层面，都可以与之抗衡甚至更优的车型来到了身边。
这次，在bba品牌车型当中我们选取了rx一直以来的“老对手”——宝马x5和奔驰gle，看究竟谁能更胜一筹。
宝马x5一共推出了两款配置车型，售价区间为75.99-84.99万元；而奔驰gle一共推出了三款配置，售价区间为72.78-84.38万元；而此次新rx家族，一共推出了12款车型，包括两种动力总成、两种车身尺寸和3种座舱布局，厂商建议零售价为39.8万元—79.9万元，而全新rx 450hl加长版的售价区间为67.2-79.9万元。
梳理一下几款车型的价格区间，不难看出，宝马x5和奔驰gle就是典型的起价贵，选择少，且大量配置是选装才能提供的。而雷克萨斯新rx则通过价格以及车型配置层续递进，来满足消费者不同的需求，雷克萨斯新rx入门级车型的起售价格仅为39.8万元，对比起宝马x5和奔驰gle动辄七八十万的售价，可谓是诚意至极；就算拿市面上豪华品牌中大型suv整体产品线来看，不到40万的起售价也是很难找寻。新rx的顶配车型450h豪华版，售价也仅为69.7万元，对比起宝马x5和奔驰gle的入门款车型低了不少。
现在汽车市场上的主力消费人群都越来越趋向于年轻化，所以研究年轻人的审美很重要，在外观设计上，宝马x5和奔驰gle偏重德式风格的板正感和商务范，这种“平铺直叙”也是很多品牌的偏爱，导致街车化太严重，很难突出自己的个性。反观新rx则有着只属于东方品牌的审美情趣，在表达设计之美上，更加注重细节提升，车身用曲线和多弧度面来勾勒整体，和传统东方审美有着异曲同工之妙，体现了有温度的豪华。在前脸和车侧以及车尾，用更为凌厉的线条以及不规则的矩形设计，来满足年轻人对于运动以及个性化的追求。
雷克萨斯全新 rx 450hl加长版的推出，迎合了国内消费者对于大空间的喜好。全新rx 450hl加长版在新rx的基础上整车长度增加到了5米，由此也提供了更加灵活多变的6座版和7座版车型。相比起很多车型并不友好的第三排空间，全新 rx 450hl加长版让成年人在第三排乘坐时也不感到局促，此外第三排还拥有独立空调控制和电动收放座椅等，让每一位乘客都感受到被照顾，也让空间变化更方便。值得一提的是全新 rx 450hl七座版车型的起售价仅为67.20万元，相比奔驰gle 7座版77.98万元的起售价，差价达到了10万元。而对比宝马x5根本就不提供6/7座版车型来说，全新 rx 450hl加长版无异于更能获得注重大空间消费者的青睐。
雷克萨斯新rx 从f sport及以上车型都标配了bladescan 极速旋镜式远光灯自适应控制系统 ahs。这项功能以旋转叶片为灵感，在大灯内部安装了高速旋转的反光镜面，通过精准控制12个led光源的照射路径，让驾驶视野更广阔，尤其在夜晚，传统led灯组照射不到的视线盲区也能一览无余；反观另外两位选手，宝马x5标配全led加激光大灯，虽然说激光大灯的照明效果不错，但也要在一定时速以上才能够打开，在城市内基本上用不到，所以实用性并不是太强；而奔驰gle的几何多光束光源则需要选装，且需要付出1万多元的选装费用。
许多车辆在车速较快的情况过弯时，极易发生推头现象（转向不足）。举个例子，当车辆以60km/h的时速入弯时（入弯时不踩刹车），aca主动转向辅助系统会主动介入，通过点刹的方式降低内侧前轮的轮速，而外侧的轮速则不发生变化，这时两个前轮的轮速不相符，外前轮更快内前轮稍慢，车辆自然就顺利过弯了。这项配置能够很大程度上提升驾驶者的操作水平，而雷克萨斯新rx则全系标配，可谓是十分良心。
反观奔驰gle干脆直接就没有这项配置，而宝马x5，虽说有但是也需要选装，选装费用也不便宜，要14600元，这么看来雷克萨斯新rx 的性价比还是非常不错的。
这三台车型在乘坐舒适度方面的表现都非常不错，基本上都能够做到细碎颠簸完全过滤，过减速带之类路坎干净利落，基本上没有多余振动，奔驰gle则是将舒适性贯彻到底，宝马x5能够过滤颠簸同时，保留一定的路感；而雷克萨斯新rx标配了前麦弗逊后双叉臂式独立悬架的同时，且都配备了横向稳定杆，能够大幅度提高在弯道以及极限路况时的驾驶极限，有效减少侧倾和推头现象，再加高刚性的车身，在保证安全的同时，让乘坐舒适性和操控驾驭性不不在是对立面。
分区空调这项配置能够最大程度照顾车上每位乘客体感舒适度，尤其在豪华品牌车型上更为常见，雷克萨斯新rx全系标配双区空调，在拥有第三座椅的全新rx 450hl加长版 上则为三区空调，且第三排还带调节面板，最大程度照顾每位乘客的体感舒适度，更人性的豪华才更容易被接受。反观奔驰gle和宝马x5，标配的都是自动空调，高配车型才是分区，且gle低配车型选装分区空调的话，要付出将近一万元的选装费用。
相信熟悉bba品牌车型的朋友一定对它的音响系统无可奈何，原厂配备的耳朵接受度不高，后期选装的数万元乃至上十万费用又太贵；而雷克萨斯在售价不到60万的rx300车型上就配备了mark levinson高级音响，听觉效果十分不错，声场宽阔，低音浑厚、高音透亮，听人声特别柔美，几乎可以比肩老牌豪门柏林之声，且全车15个扬声器，无论坐在车上哪个位置，听觉效果都十分不错。
为了对比更加客观公正，在雷克萨斯新rx、奔驰gle、宝马x5这三台车型当中都选择了各家的5座顶配车型，官方指导价为69.70万元的rx 450h 豪华版、84.99万元的x5 xdrive40i 尊享型、84.38万元的gle 450 4mat ic时尚型。来看看在最影响乘驾舒适度座椅方面的配置差别。
可以看到，宝马x5和奔驰gle虽然座椅功能全面，但一些诸如座椅通风之类舒适性配置，依旧吝啬不肯下放。作为顶配车型座椅通风依旧需要选装，且不便宜，奔驰gle前排选装费用为10500元，宝马为9900元；反观雷克萨斯新rx 450h，主/驾座椅通风、前后排座椅加热、座椅记忆等，是一款顶配豪华车型该有的态度。
就动力系统来说，一款日系豪华车和两款德系车的性格也是泾渭分明。相对于德系涡轮增压的动力输出曲线来看，新雷克萨斯rx更多是从容的线性加速表现和随心所欲的控制感。德系车更多给人强劲有力的加速感，但动力的控制略显生硬，少了一份优雅和从容。即便是以高贵著称的奔驰gle和宝马x5也同样免不了涡轮机械结构带来的突兀感。
奔驰gle无论是外在设计还有配置的丰富程度方面都维持着家族一贯的高标准，适合那些对科技配置要求较高的用户，同时奔驰的品牌溢价也是选择这款车型的重要原因，不足之处就是基础配置低，选配花费较高。
这一代的宝马x5少了一份激进，在舒适性方面做出了比较多的妥协，但宝马车型家族传承的优秀操控品质没有缺失，同时内饰的精致化程度更高，适合比较注重性能操控的人群。
新雷克萨斯rx充分展现了一款豪华suv该有的设计感和品质感，突出差异，注重细节，相比起宝马x5和奔驰gle更加注重用户体验，基础配置更高且更加全面。细节之处如全新rx 450hl加长版的第三排座椅，拥有独立空调控制和电动收放等，让第三排座椅不再成为将就凑合的地方，让每一位乘客都受到照顾，雷克萨斯“有温度的豪华”适合那些高收入、高标准且注重情感体验的社会精英人群。
三台车型都是在这个级别相当有竞争力的选择，各有特点，适合不同的人群，但新雷克萨斯rx明显诚意更足，且带来的全新rx 450hl加长版不仅丰富了家族矩阵，更是为注重大空间的国内消费者提供了一个不错的选择，一台豪华品牌车型，不仅能够带给你面子上的享受，更是能够贴近你的生活，让你用着舒心且快乐，而新雷克萨斯rx正是最好的选择。
雷克萨斯RX2020款3.5L落地价是多少钱？
50-100万元的车是不少成功人士优先考虑的，这个价位的车有着相对出色的整车表现，而相较于那些夸张的豪车又不显得那么张扬。作为雷克萨斯旗下车型中的重要角色，雷克萨斯RX2020款改款450hL典雅版7座是一些消费者所关注的车型，接下来小编就为大家简要介绍一下这款车，然后再说说它的落地价吧。
雷克萨斯RX2020款改款450hL典雅版7座搭载了一套油电混合动力系统，配备3.456LV6发动机，发动机最大功率193kW，峰值扭矩是335牛·米，电动机总扭矩是474牛·米，匹配电子无级变速箱，最高车速为180km/h，官方0-100km/h加速8s。
功能配置方面，雷克萨斯RX配备了前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、胎压显示等八项安全性配置。另外，该车还配备了前排手机无线充电、车内PM2.5过滤装置、全车车窗一键升降等十七项舒适便利配置。
落地价方面，我们以2020款改款450hL典雅版7座2020款改款450hL典雅版7座为例，该车型的官方指导价为679000元，据了解，目前嘉兴市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税60088元，车船使用税150元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为761790元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是203700元，月供金额为14766元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
雷克萨斯rx350几座
雷克萨斯rx350分六座和七座版本两种款式
2023款雷克萨斯rx上市时间
2023款雷克萨斯RX即将在2022年底正式上市，新车基于GA-K平台打造，与上一代相比，车身重量轻了近180斤，车身长度没有变化，但短后悬的设计，让轴距增加了5.99厘米。轴距的增加就意味着雷克萨斯RX内部的乘坐空间进一步增加。
除此之外，动力也是雷克萨斯RX的亮点，2023款雷克萨斯RX配备了四种动力，其中三种是插电式混合动力系统。
从外观上看，新的雷克萨斯RX500hF运动版进行了一系列的升级。例如其搭载了制动卡钳和21英寸轮毂，麂皮车门内饰和打孔方向盘的搭载，都进一步提升了这款车的运动感。
雷克萨斯rx优缺点
优点
1、动力性。很多人提到雷克萨斯第一反应就是动力差，但是这台雷克萨斯RX的动力可是一点都不差。RX450hL采用一台3.5升自然吸气V6发动机，并由双电机配合组成油电混动系统，官方零百加速是6.9秒，对于这样一台中大型SUV来说，动力绝对够用了。
2、驾驶感受。丰田的这套混动系统，经过多年的打磨已经炉火纯青，无论是油电切换的过程，还是加速过程，都非常丝滑，没有可感知的顿挫和不顺畅，它可能没有涡轮增压车型的生猛，但是它的动力储备充足，即使大油门下也是淡定自若，气定神闲，并且大排量自吸发动机浑厚的声浪，在这个年代愈发难得。
3、燃油经济性。这样一台搭载大排量自吸发动机的中大型SUV，车主众测油耗仅仅只有8.2升，可以说是非常省油了。
缺点
1、雷克萨斯的车机系统，有点落后于时代了，没有全液晶仪表，被称为RemoteTouch的触摸板，也远远没有旋钮或者触屏好用，虽然有百度CarLife手机互联功能，但是不支持Carplay。
2、RX的第三排座椅受车身高度及造型所限，头部空间较为局促，腿部空间也仅仅能够满足短途应急乘坐，在七座状态下后备箱空间非常有限，因此这不是一台很适合七人满载长途出行的SUV。
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7座suv的概念曾经在几年前火遍中国，几乎所有的品牌都会制造一款甚至几款7座suv车型，否则就像落伍了一样了。不过概念终归和实际有所差别，大量7座suv用户买车之后，会发现第三排座椅的使用频率少之又少。
6座suv虽然在国内还不多见，但这种布局其实在北美已经是三排座suv的标准配置了，汉兰达、途昂、昂科雷等国内熟知的7座suv都有6座型号。今天我们来看看在国内销售的三款豪华品牌6座suv车型表现如何。
6座suv的出现主要还是为了满足喜欢驾驶的用户，毕竟suv车型要比mpv有更好的驾驶体验，车辆属性也更加私人化，车辆安全性、通过性等装备水平更高、车内设备更豪华。对比的三款车型除了有6座版本，同时也都有7座的型号，价格都比相应的6座车型更低，这也说明6座车其实是一种更豪华、同时成本更高的布局。
三辆豪华品牌的6座suv其实并没有直接的竞争关系，这也说明目前6座suv产品在国内还不多。价格最低的凯迪拉克xt6采用国产的方式，40万元左右的起价给人性价比很高的感觉，车内装备水平并不比价格更高的进口车型差很多。
刚刚中期改款的雷克萨斯rx450hl在原混动车型rx450h的基础上拉长了车身长度来容纳第三排座椅，但价格基本与老款持平，这无疑增加了产品的竞争力。同时标准车身的5座rx450h仍会继续销售，加上rx450hl的7座车型，形成5、6、7三种座椅布局的全覆盖。宝马x7是目前宝马suv家族的旗舰产品，对于百万级的豪华suv车主而言，能够彰显豪华的6座布局显然更受欢迎。
从三辆车的空间布局能够看出，对于suv而言要从容地容纳第三排座椅，车身长度至少要达到5米才行，因此大量7座中型suv的第三排空间有多凑活大家可想而知。由于采用6座的布局，三辆车的中排座椅都有很好的舒适性，不过就座椅的可调节范围、角度以及上车便利性等方面，suv车型仍然无法与mpv抗衡。还有一个细节是，6座suv中排座椅的外侧扶手都在车门上，没有mpv那种独立的设计，长途乘坐的舒适性自然有所折扣。
凯迪拉克xt6虽然价格最低，但是尺寸并不小，尤其是第三排拥有很好的头部空间，只要第二排乘客愿意多牺牲一些腿部空间，第三排完全可以乘坐成年人。rx450hl受车身造型以及轴距的影响，第三排基本属于临时座位或是儿童专属。虽然车身尺寸最大，但x7的第三排座位空间也没有太多惊喜，不过行李厢空间确实更大。
对比的三辆豪华品牌6座suv都装备了动力强劲的动力总成，无论亲自驾驶还是乘坐都能带来不错的体验。尤其是雷克萨斯rx450hl采用的3.5升v6发动机加前后双电机的混动系统，比mpv神车丰田埃尔法/威尔法的混合动力系统更先进，并拥有四驱系统，价格却更实惠。
目前在国内你能买到的6座suv除了文中这三辆，合资品牌中还有北京现代途胜，中国品牌当中有比亚迪唐、长安欧尚科赛等，新能源车型中有理想one、蔚来es8等车型。或许一个新的细分市场正在形成，让我们拭目以待。
雷克萨斯RX2020款7座成交价格最低是多少钱？雷克萨斯RX优惠价
豪车的价格虽然不低，但良好的性能还是让人着迷，毕竟没有人会愿意拒绝一辆豪华的汽车。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——雷克萨斯RX2020款改款450hL典雅版7座，然后再为大家算一算它的落地价。
功能配置方面，雷克萨斯RX配备了车道偏离预警系统、前/后排侧气囊、主/副驾安全气囊等八项安全性配置。此外，这款车还配备了HUD抬头数字显示、全车车窗一键升降、倒车影像等十七项舒适便利配置。
落地价方面，雷克萨斯RX2020款改款450hL典雅版7座的官方指导价为679000元，以海口为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险21102元，上牌费用500元，购置税60088元，车船使用税2900元，交强险950元，那么总的落地价就是764540元左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
试驾RX 450hL：7座中大型SUV的豪橫之作！拒绝同流合污的“加长”
作为一个豪华品牌，虽然人们对雷克萨斯的评价总是褒贬不一，但基本都是关于“加价”或一直不国产等问题。即使是这样，雷克萨斯也凭借出色的品质，以及良好的口碑，依然在国内市场中获得了十分抢眼的表现。近日，我们便拿到一款新雷克萨斯RX 450hL的试驾车，它是雷克萨斯GX退市后剩下的唯一一款中大型SUV。在对该车进行了深度试驾评测之后，今天我们就和大家一起聊一聊这款车的特点和它到底值不值得买。
造型追求极致协调，拒绝同流合污的“加长”
新雷克萨斯RX450hL的外观想必大家并不陌生，它整体还是保留了老款车型上的经典设计，只是在细节方面做出了改变以及加入了一些新的元素。前脸方面，RX450hL中网的设计十分复杂，由众多不规则的网片组合而成。以中线为界，左右两侧区域各网片的形状、大小均不同，却没有哪一块抢了眼，让整车的前脸视觉中心偏离了中心点，但每一块网片的细节都是非对称的。或许单独展示会给人一种凌乱的视觉效果，但在简约线条的勾勒疏导后，雷克萨斯如此复杂的设计并没有给人一种这是辆琳琅满目的杂货铺感觉，且在整体性及秩序性上保持着高度一致，显得非常自然。
此外，新雷克萨斯RX450hL的头灯相比于老款车型在轮廓做出了改变，在设计上也更加精致一些。值得一提的是，新雷克萨斯RX450hL前大灯组中新加入了BladeScan?极速旋镜式远光灯自适应控制系统。它的原理是利用一个可高速旋转的透镜将LED光源以扫射形式铺向前方视野，同时还可实现较大远光照射范围以及避免对向来车的眩光，抛弃了以堆积LED灯泡数量来提升照明精度的传统方式。据悉，该功能未来也将广泛应用在雷克萨斯的其余车系中。
车侧方面，新雷克萨斯RX450hL的整体车身线条十分流畅以及动感。由于我们拿到的是一款加长版车型，所以它比普通版车型加长了110mm，这110mm也都给了C柱之后的位置。为了让整体看上去更协调，450hL还比450h高了15mm，车顶部位的线条进行了向上延伸，整车尺寸也达到了5000*1895*1720mm。
来到车尾，新雷克萨斯RX450hL的车尾整体设计不变，受加长的影响，后备箱处就显得更加垂直。但是尾灯可以说是一大亮点，尾灯内部由多个“L”组成，看上去也十分富有层次感。因为RX450hL是混动版车型，相比纯燃油版车型取消了排气的布局。
接下来再说一说大家都比较关心的空间问题，为什么我说他是拒绝同流合污的“加长”呢？综合国内市场产品来看，名称中带有“L”后缀的车型基本对应它们的长轴距版本，这些车中（除大型车以外）的绝大多数可理解为“中国特供车”。但新款雷克萨斯RX450hL中的“L”并非如此，它是将C柱往后的区域进行了加长，而轴距却与普通版车型同样保持为2790mm。这样一处理，整体更加美观、协调，同时加长了“屁股”的RX 450hL而言，第三排座椅显然不是全部。它更多的实际意义在于更为宽敞的后备厢空间。
虽然轴距没有加长，但是在空间方面还是比较可观的。我的身高是188cm，在前排调整好我适合的坐姿之后，因为我的坐姿偏躺，所以第二排的腿部空间大约还有一拳三指的距离，表现还算不错。至于7座SUV的第三排空间大家也都心知肚明，差不多也只能是应急使用，但是从一个细节可以看出来雷克萨斯的用心，在第三排的侧面位置，还提供了独立的空调出风口以及控制系统。
豪华内敛的内饰布局，与时俱进的工匠精神
作为豪华品牌的中大型SUV，豪华的内饰不可或缺，在高级感的营造上向来都是雷克萨斯车型强项，从中控台到门板，触手可及的地方几乎都是软性材质或皮革包裹。副驾驶之间过渡所产生的弧面，这一处微小的细节更能体现出设计的匠心。整体造型上造型上与老款并无差异。?此外，RX450hL在功能实现上并没有采用过多时下流行的大屏、触控等简约设计，而是保留了较多传统式的物理实体按键，更为贴近人们的日常用车习惯，使用起来也相对安全。
具体来看，真皮加实木的多功能反向盘，中控屏幕下的表盘，以及大量的软质搪塑材料都显出属于RX450hL的奢华感。值得一提的是，只要是手能碰到的地方几乎都是软的，在这一点上也能体现出雷克萨斯的匠心品质。
配置方面，由于我们拿到的试驾车是新雷克萨斯RX450hL四驱豪华版，售价达到了71.9万元。所以它该有的配置也都有，比如座椅通风/加热，自动驻车，电动尾门，主副驾驶座椅电动调节/记忆功能等等。
值得一提的是，450hL的8英寸中控大屏包含了多项功能，包括了导航，蓝牙音频等功能，并且都可以使用档把下方的触摸板进行控制。另外，它支持全新的百度CarLife智能手机互联系统，可以实现与智能手机的无缝对接。
同时在主被动安全配置方面以及辅助驾驶方面配置也是非常齐全，包含了防碰撞预警、并线辅助、主动刹车、道路偏离预警、车道保持辅助功能等功能，并且还支持全速域的自适应巡航，实现了更轻松的驾驶。
3.5L V6+双电机+E-CVT
调校注重驾乘舒适性
在“混动界”，有一句很霸气的话，这世界上只有两种混合动力系统：丰田混动和非丰田混动。而又作为丰田旗下的王牌代表，雷克萨斯自然不会落下这么一套重要且核心的动力组合。新雷克萨斯RX450hL采用了3.5L六缸自然吸气发动机，加上双电机配合行星齿轮动力分流装置组成的油电混动系统，它的后轮采用了独立的电机来实现四驱功能，并配备了E-CVT变速箱。有混动系统的加成，整辆车在起步阶段还是感觉很轻盈的。但是有一个小问题，就是在起步之后发动机介入的一瞬间我总能感觉到还是有轻微的抖动传进来，不过我后来问了坐在副驾驶的同时，他就丝毫没有感觉，这可能是我有点鸡蛋里挑骨头。
大排量自然吸气发动机带来的一个最大的好处就是平顺性，在加速的时候，感觉车辆的动力输出也是非常线性。在中段以及后段的加速也能感觉到RX450hL充沛的动力，甚至推背感也是非常强烈。
此次试驾的这款新雷克萨斯RX450hL共有三种驾驶模式，分别是标准、经济以及运动，几天的试驾过程下来，标准模式的体验并没有太多，大多数都是放在经济模式下行驶的，还有少部分时间是放在运动模式下。经济模式下仪表盘会显示电能消耗等数据，运动模式下则是转换成了转速表。
实际上，在三种模式中，经济模式完全可以应付日常驾驶，如果在需要超车或是急加速的时候切换到运动模式是完全足够的。值得一提的是，官方称百公里加速为8秒，但在实际操作过程中对这个数据感觉还是有些保守。
至于悬架部分，450hL很明显是舒适化取向，很适合家用场合，所以如果在激烈驾驶的时候，其实它的悬架支撑性并不是很好，但是如果温柔驾驶的话，整体车辆开起来还是很很舒服的，尤其是想经过减速带的时候车身也没有多余弹跳。
最后再聊一聊乘坐感受，在试驾期间我们特意感受了一下坐在后排的乘坐感。整体表现很舒服，尤其是座椅的柔软度拿捏的非常到位，能感觉到整个人是陷在里面的，并且座椅所设计的长度也较为合适，可以将腿部很好地承托起来。如果将后排扶手放下，我们还可以进行后排座椅加热的调节，同时还配备了两个USB接口，便于后排乘客使用，因此就乘坐舒适性及实用性而言，新雷克萨斯RX450hL的表现都是可圈可点的。
写在最后
综上所述，首先从产品层面来看，RX450hL所设立的“L“并没走寻常路，而是设计师为了追求极致的协调做出的一次微型整容手术，换来的就两个字——顺眼！这么做确实非常符合日系车的思维。因此，整车无论是外形设计还是内饰做工都显得非常出色，尤其在内饰层面，工匠精神展露无疑，就是Remote Touch操作起来稍有些费劲。其次是从驾乘方面来看，基于这套混动系统及整个底盘的调校，基本没有任何槽点，低速、高速、加速超车都没有任何问题，且在舒适性方面的表现尤为突出，很适合家用。最后则是从市场层面来看，经过了这么多年的摸爬滚打，雷克萨斯早已触摸到了中式消费理念的门槛，与竞品相比，无论是品牌口碑还是售后服务都是它的一大杀手锏。因此，RX450hL的出现可以说让钟爱雷克萨斯的大家庭用户又多了一个新的选择。对此，大家还有哪些看法，不妨评论留言。
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