本文目录一览：
- 1、全新狮王卷土重来？2020款标致RCZ渲染图曝光，最大马力达304匹
- 2、标志rcz为什么没人买，标志rcz通病有哪些
- 3、全新标致RCZ渲染图曝光！造型更优雅，颜值回归主流审美！
- 4、标致为什么没有502车型了
- 5、标致207为什么停产？
- 6、标致跑车CRZ详细解析
- 7、10款标致408停售了吗
- 8、2013手动标致308啥时候停产的
- 9、标致雪铁龙今年将推6款新车，4款新能源车当道
- 10、大家觉得标致RCZ怎么样，不要喷
全新狮王卷土重来？2020款标致RCZ渲染图曝光，最大马力达304匹
日前，我们在外媒motor1上获取了一组2020款标致RCZ渲染图，这组图片由Czyzewski Design绘制。图片中的RCZ具备极致个性、前卫的外观设计，并且外媒预测它将搭载1.6T插电混动系统，最大综合输出功率可达304马力以上！虽然标致官方尚未表示是否会推出RCZ的继任车型，但这款钢炮若能复活的话，它的整体设计很可能与这组渲染图相似。
先来看看2020款标致RCZ渲染图的设计，它采用了全新的家族设计，这种设计理念在508、208身上都能看得到。新车型的前脸十分霸气，它拥有锐利扁平的 LED 头灯组，十分锋利的 LED 日行灯以及非常运动化的前保险杠设计，前脸造型比上一代车型更富有冲击感！
来到车身侧面，它的车身流线设计相当流畅，尤其是车顶线条顺滑过渡至车尾，车顶也有标志性的双气泡设计。而且全新的轮圈设计非常抢眼，能带来充足的战斗感！
车尾部分，渲染图中的RCZ尾灯组采用了?LED 立体式设计，除了科技感表现突出以外，还提升了视觉质感。车尾下方采用双边共两出的排气，它的口径并不大，整个尾部的造型也很简约，而简约的设计风格正是标致家族的设计特征之一。
内饰方面，预计新车型会采用标致家族的?i-Cockpit 设计理念，它的特点在于内饰科技感十足，材质的选用也富有质感。它将采用全新设计的方向盘，大尺寸多媒体主机，全液晶仪表盘，以及设计简约的中控台，整体设计能带来突出的精致感！
在动力方面，外媒预计全新标致RCZ将会搭载1.6T发动机和电机组成的插电混动系统，该动力系统也出现在标致308 PSE上，其在插混动力系统的基础上为后桥新增一台电机来实现四轮驱动，综合最大功率可达304马力以上！
美图鉴赏
写在最后
标致RCZ这款车型其实在2015年就因为销量问题而停产，它的2014款车型在国内的指导价为32.88-35.68万元，作为一款入门跑车，它搭载的是PSA与宝马集团共同合作制造的1.6THP发动机，采用双涡管单涡轮结构，最大功率达到了163马力，峰值扭矩240牛米/1400rpm，匹配6速手自一体变速箱，采用前轮驱动，官方破百时间为8.4秒，这样的动力对于一款双门跑车而言差点意思。而售价不低，动力也缺乏亮点，导致它的销量表现乏力。
另外，2014款的标致RCZ采用了沉稳、规整的内饰设计，当时编者体验这款车型的时候就觉得它的内饰与个性张扬的外观搭配起来显得十分违和，这个问题应该不会在出现在新一代车型上。
编者认为，这次曝光的2020款标致RCZ渲染图展示出标致家族精致而又富有运动气质的设计特点。预计新的标致RCZ会导入1.6T插混系统，它的最大功率将达到304马力以上，并且能采用四轮驱动，其动力表现比起2014款车型有了质的飞跃，而且插混系统的扭矩表现显然也更具优势，如果真能推出市场的话，相信能受到更多消费者的青睐！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标志rcz为什么没人买，标志rcz通病有哪些
标志rcz是一款双门法系可爱风的轿跑车，入门级跑车，是标致轿跑车的复兴之作，但它却处于一个 “没钱买不起，有钱看不上”的尴尬境地，在国内属于稀有物种。那为什么标志rcz国内没人买呢？
由于标致品牌在跑车市场并没有强大的存在感，无法为其带来足够的支撑。而且，售价30万左右的入门级跑车，除了标志rcz外，同级别的还有其他更好的选择，如：斯巴鲁BRZ、丰田86、福特野马以及雪佛兰科迈罗等。而面对这些拥有深厚跑车及性能车文化的品牌，标致劣势明显，以至于很少人买。
标志rcz搭载1.6T发动机，动力能满足需求，但却常见一些故障，包括涡轮1500转异响、气门室盖密封圈渗油、变速箱密封圈漏油、转向助力泵漏油等，总结通病就是“漏漏漏”。但不可否认的是，这款车在设计上十分成功，从2009年正式量产，巅峰年销量为18828辆，直到2015年销量跌至4558台，无可奈何被迫退出市场，只能说法系入门跑车也算有过辉煌。
全新标致RCZ渲染图曝光！造型更优雅，颜值回归主流审美！
作为标致旗下的经典双门跑车，RCZ自2010年诞生以来，在全球范围内获得了不错的市场口碑，与此同时，得益于整车出色的外观设计，也使其成为部分年轻消费者心目中的理想座驾。但好景不长的是，碍于种种原因，RCZ在2015年宣布停产，此后也再没有与新车相关的消息。
有不少人纷纷猜测，标致或将不会推出下一代RCZ，但近期网上曝出的新车渲染图，似乎又让车迷们重新燃起了希望。
近日，笔者就从外媒处获悉到全新一代RCZ的渲染图，从图片来看，新车采用了全新的家族式设计语言，立体十足的前脸设计能给人一种DS的印象，而贯穿大灯与保险杠进气口的“獠牙”式LED日间行车灯，又让人能联想到性能版508。可以说，新车的前脸设计不仅符合主流审美趋势，同时还加入了许多科技化的元素在其中。
相比于车头造型来说，全新RCZ的侧面轮廓更加出彩，新车并未采用BBA后驱跑车上那种长车头、座舱后移的布局，而是将座舱置于车身中部，呈现出中置后驱跑车的视觉美感。尤其是优雅的溜背车顶设计，更能毫无保留的将车身美感展现出来。从侧面看过去，全新RCZ与奥迪R8也有一定类似。
值得一提的是，新车也加入了更犀利的腰线设计，双色车身、后轮处的进气口装饰以及隐藏式门把手等，均符合当下的汽车时尚趋势。
内饰部分，全新RCZ延续了标致最新的飞行座舱设计，接近平视化的液晶仪表，个性精美的多功能方向盘、侧倾的中控屏以及游艇档把等，能够为驾驶者提供沉浸式的车内体验。
动力方面，新车有望提供1.6T和1.8T发动机，传动系统分别匹配6AT和8AT变速器，当然，以上只是笔者的初步猜测，具体情况如何还需等待官方消息。
从颜值来看，全新一代RCZ还是十分具有吸引力的，甚至有网友也表示：新车比宝马4系更帅！只不过，标致是否会在未来考虑量产就不得而知了，毕竟在当下，小型跑车已经很难为车企带来高利润了。
对于全新RCZ的渲染图，你怎么看？
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标致为什么没有502车型了
造价大，成本高。根据查询标致官网售卖信息得知，502车型已经在2019年停售，主要是因为造价工程大，成本太高，卖的价格不被群众接受，亏本所以停售了。标致是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下汽车品牌，标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。
标致207为什么停产？
标致207停产的主要原因是为了新车型的制作，这车已经跟不上潮流，被大众淘汰了：1、东风标致207的最大亮点在于其外观的设计，尤其是前大灯和车尾；2、大灯显得非标志207常锐利，给人强烈的视觉冲击；形状很具张力，呈外凸形设计，大规格的灯组与中高挡车的风格相近；3、进气格栅和前部防擦条的设计和307一样，采用了大嘴版的路线。从侧面看，207的前鼻与玛莎拉蒂总裁颇有几分神似。百万购车补贴
标致跑车CRZ详细解析
中国汽车品牌 标致跑车CRZ详细解析
中国汽车品牌受到去年金融危机的影响，一些比较固执的汽车巨头在自己的"家乡"其实并不好过，而中国市场中国汽车品牌的逆势而上则让他们渐渐改变了态度。其中作为法系车型的代表品牌——标致，就已经提高了对中国市场的重视程度。从目前掌握的消息来看，除了刚刚上市的国产408车型，而中国汽车品牌标致集团今年还有望引入二款全新车型、一款小改款车型、以及一款增配车型。
悬挂新标识的第一款量产车——标致RCZ，目标对手锁定奥迪TT
其实关于标致RCZ有望引入国内的消息，早在去年9月份就有了相关预测。但那个时候还刚刚在法兰克福车展上亮相。而随着比较近路测量产车型在国外的频繁曝光，可以说标致RCZ的发布上市已经进入了倒计时阶段，相应的，作为PSA集团越来越重视的中国市场，相关高层也在曾多次说过：标致方面准备引入中国市场一款性能强劲的全新轿跑车型的计划。据悉：这款双门四座跑车在国内的上市时间仅会比海外晚两个月左右，几乎与欧洲市场实现同步，引入后的竞争对手无疑是奥迪TT。这点我们从车身尺寸上我们就能看出一二。
中国汽车品牌标致跑车CRZ在外观方面：中国汽车品牌尽管标致RCZ与早前推出的308车型同样来自PSA的2号平台，但造型风格还是有了很大突破，比如，圆润的线条和突出的轮拱会让人想起Zagato造型风格，其中双泡车顶使用了碳纤维结构，以此来降低重心并减轻车身重量。另外，前脸的造型也很特别，短的蛤壳式发动机盖以及"大嘴"造型进气格栅显得别致而独特。车身尾部采用了弹出式扰流板可变换两个位置(取决于行驶速度)。另外车顶提供个性化选择，包括黑色、铬色和缎色。同时，所有车款均可选择配备18英寸或19英寸轮毂。当然，标致RCZ也有望成为标致品牌换标之后引入的第一款车型。
RCZ的内饰风格与308CC相似，整体做工有所提高，细节布局稍有改变
在动力匹配上：欧版车型已有两款发动机选择。分别是一款可输出110kw功率和240Nm扭矩的1.6L THP汽油涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手动变速箱或6速自动变速箱。以及配备6速手动变速箱的2.0L HDi FAP柴油发动机，其比较大动力输出为122kW，峰值扭矩输出为340Nm。目前，搭载1.6升THP涡轮增压汽油发动机的RCZ限量版已经在欧洲开始预售，价格为3.55万欧元。而考虑到市场定位和竞争对手，其引入国内后的价格很可能会在50万元左右。
10款标致408停售了吗
停售了。10款标致408在14年的时候官方就停售了，之后还有的卖的大多数是库存车。
2013手动标致308啥时候停产的
标致308 2013款的已经停产了，只是暂时的停售，后面一直生产销售，直到2019款的308才正式停售了！东风标致308S停产的主要原因是其一直低迷的销量，2017年全年仅仅销售了1,141辆。3年前也就是2015年东风信心满满的将308S引入国内，并期望用308S来对抗高尔夫和福克斯并占领一定的紧凑级两厢车市场。然而标致308S上市头一年的销量却还不及这两个竞品车型单月的销量，究其原因，不得不说308S面临的生存环境太过残酷，高尔夫、福克斯无论在品牌知名度还是口碑上都有着压倒性的优势。而法国车近年来频出的迷之设计也并不完全适合国内消费者的习惯，使得法国车的总体口碑下滑。在这样一个时刻，哪怕308S在设计和质量上与竞品相差不大，也并不会成为消费者在购车时的首选。两方面的原因加在一起进一步对销量造成了打击，所以此次停产也是意料之中。
2017年，这款从2015年4月上市的紧凑级两厢车仅在国内销售了不到3年的时间就迎来了停产的命运。 据了解，东风标致308S停产或与销量持续低迷有很大关系，2017年全年仅仅销售了1,141辆。 时光倒回3年前，标致308S被东风标致自信满满的引入国产，并将这台原汁原味的法系两厢小车誉为标致在华的战略级紧凑级两厢车，竞争对手更是瞄准了像大众高尔夫，福特福克斯这样的紧凑级两厢车里的老炮儿，然而标致308S上市头一年的销量却还不及这两个竞品车型单月的销量，究其原因，不得不说308S面临的生存环境太过残酷，高尔夫、福克斯无论在品牌知名度还是口碑上都有着压倒性的优势。
标致308 2013款的已经停产了，在产在售的是14款的
你好，标致308 2013款的已经停产了，在产在售的是14款的。2014年。
标致308于2020年已停产停售。新款308于2016年上市，是第一款采用新款家族式前脸、后尾箱、驾驶舱内饰的车型。车型包含1.6L、1.2t、1.6t三款动力结构，其中以1.6L和1.2t为主销型号。
具消息称，308停售主因神龙一厂已出售，直接导致停产，第二因为无国六发动机。
标致308 2013款的已经停产了，只是暂时的停售，后面一直生产销售，直到2019款的308才正式停售了！
你好，朋友。 早就停产了。最后一批是19年4月份生产。你如果一定要去买。可以去武汉看看。不过我建议你买国六。省油。1.6发动机太老了。不省油。
日前，标致宣布现款标致308 GTi因排放原因现已正式停产，厂家将会针对新车的动力系统进行晋级，新款车型估计会在10月初开幕的巴黎车展正式发布。
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随着欧盟强制要求轿车制作商进行WLTP和RDE排放测验，因而一些排放问题的车型将面临停产，并且越来越多的轿车品牌也将对旗下车型进行调整。现在来看，标致308 GTi的停产周期为2018年6月到10月，标致表明将会在此期间处理排放问题，针对1.6T发动机进行相应的晋级。此外官方还说到，晋级不会影响该车的动力输出，这款1.6T发动机的最大功率还会维持在270马力的水平。除此之外，不排除在装备等方面也会有一定的调整的可能。
WLTP（World Light Vehicle Test Procedure）为联合国推行的轻型轿车测验程序，由多国的专家一起制定，该测验程序在全世界范围内搜集来的真实行驶工况数据剖析下进行循环周期的区分，依据功率质量比（PMR）将车辆分为三个等级，并对应最大设计车速的6种试验循环，包含不同类型的低速、中速、高速、额外高速阶段，终究统称为WLTP循环。我国轻型车第六阶段排放规范也基本确定选用全球一致的轻型车排放测验工况（WLTC）。
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标致雪铁龙今年将推6款新车，4款新能源车当道
“网上都说好，可销量就是不见涨”，这句话用来形容法系车再合适不过。在车市整体不佳的大环境下，以PSA为代表的法系车在国内更是每况愈下。2014年PSA在国内的销量达到了“巅峰”的73.4万辆，而2019年PSA在国内的销量还不到15万辆。为了争夺更多的市场份额，标致雪铁龙将在2020年推出更多新产品。它们能否成为PSA在国内“翻盘”的筹码？让我们一睹为快。
东风标致2008自从2014年上市以来，以跨界的风格成为合资小型SUV市场的一股清流。但是随着市场竞争的日趋激烈，以及自身竞争力的不断下滑，目前东风标致2008已经处于停产停售的状态。在SUV大热的当下，合资小型SUV一直占据着一定的市场份额，现款2008的缺席对于东风标致的销量来说或多或少都会产生影响，这么看来全新2008的上市就显得迫在眉睫。
如今，全新2008已经亮相，车身尺寸达到了4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，相比老款2008在长度、宽度和轴距上增加明显。外观方面，獠牙式的LED日间行车灯相当醒目，狮爪式的前后灯组看上去非常时尚。双色车身、双色轮圈、犀利线条，东风标致全新2008的外观应该能符合大多数年轻消费者的审美需求。
内饰部分，东风标致全新2008也加入了PSA家族时下比较流行的元素，酷炫的全液晶仪表、小巧的两辐式方向盘、精致的电子挡杆，全新2008的内饰质感在同级别中实属上乘。动力方面，全新2008预计搭载1.2T三缸涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速箱，工信部的申报油耗低至5.0L/100km。
虽然东风标致全新2008的内外饰设计不错、油耗也比较低，但是考虑到PSA近些年品牌力的下滑，以及国内消费者对三缸发动机的接受度普遍不高，小智对全新2008未来的销量略感担忧。
除了传统的燃油版车型外，预计纯电动的东风标致e-2008也将同步上市。e-2008在外观方面与全新2008差别不大，尾部取消了燃油版车型的双边共两出圆形排气，展车悬挂的绿色牌照也表明了它的新能源身份。车身尺寸和内饰部分，东风标致e-2008与燃油版车型差别不大。
动力方面，东风标致e-2008预计将搭载一台最大功率120kW的驱动电机，NEDC下的综合续航里程为430km，最高车速为150km/h。相比较其它的合资纯电车型来说，东风标致e-2008的续航处于中上游水平，150km/h的极速对于普通消费者来说也完全够用，现在值得期待的就是e-2008的价格了。
按照PSA一贯的定价标准，小智预计e-2008的价格可能不会太亲民，特别是近日海外版e-2008的价格已经公布，折合人民币25.6万元起售。如果国内的价格和海外版接近甚至更高，那么这款车预计难以担起分摊销量的重任。
燃油版东风标致508L在上市前期热度较高，酷炫的内外饰设计、8AT变速箱、扎实的底盘悬挂，全新508L在上市前赢得了不少消费者的青睐。当然质疑的声音也有，比如国产版相比海外版存在一些减配和改动，成为了508L的槽点。不过最终全新508L上市后，不合理的配置分布成为了“压垮骆驼的最后一根稻草”。尽管起步价不高，但是一些常用的配置只有高配甚至是顶配才有，不少消费者只能转投其他车型的怀抱，这也导致了全新508L月均销量3、400台的惨淡现状。
2020年东风标致508L的PHEV版本将正式上市，根据工信部的申报信息，该车将搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率147kW。电动机的最大功率80kW，综合纯电行驶里程为50km，工信部百公里综合油耗低至1.6L。考虑到目前国内的新能源环境，东风标致508L PHEV版本将主要面向限牌城市的消费者。不过燃油版508L的销量表现也为即将到来的PHEV版本蒙上了一层阴影，小智希望508L PHEV的配置分布能够更加合理。
作为目前品牌的销量担当，东风标致4008车型被寄予厚望，不过2019年4008的销量也出现了不小的下滑，平均月销量不足2000台。其实单就设计而言，东风标致4008还是相当讨喜的，兼顾了时尚和浪漫气息。特别是它的内饰采用了类似于飞机驾驶舱的设计风格，容易勾起年轻人的驾驶欲望。
根据申报信息，东风标致4008 PHEV预计搭载1.6T涡轮增压发动机和双电机的动力组合，系统综合功率222kW，综合扭矩450N·m，百公里加速低于7秒，工信部百公里综合油耗低至1.7L，纯电续航里程为59km。纵观目前的合资插电混动SUV市场，其实可选的产品不多，东风标致4008 PHEV的动力表现比较出色，这可能会成为它的一大卖点，也能弥补以往法系车在动力方面的短板。
法国人的设计独到、思路清奇，这一点在东风雪铁龙C3L上展现得淋漓尽致。C3-XR的前脸风格、三厢轿车的造型结构、堪比SUV的底盘高度，C3L的外形看上去确实不太主流。不过乍看起来，带着点越野属性的三厢轿车其实也别有一番风味，车身四周的黑色塑料件在日常行驶过程中也能起到防擦的作用，实用性不错。
动力方面，东风雪铁龙C3L预计搭载一台1.2T三缸涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速箱，同样的动力总成也出现在C3-XR上。小智认为，东风雪铁龙C3L独特的设计没准能为它的销量表现带来惊喜。如果做成传统轿车的样子，很难与自家的爱丽舍、C4世嘉产生区分，而跨界的造型可能会吸引一些追求个性的消费者。
东风雪铁龙C5 AIRCROSS天逸PHEV车型早在2018年的巴黎车展就已经正式亮相，预计2020年会引进国产。外观方面，C5 AIRCROSS天逸PHEV加入了不少蓝色元素的点缀，符合它的新能源身份。不过根据工信部的申报信息显示，除了蓝色元素外，国产C5 AIRCROSS天逸PHEV还将提供其他颜色装饰的版本。
目前关于东风雪铁龙C5 AIRCROSS天逸PHEV的详细信息还不多，只知道它预计搭载一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率同样为147kW。考虑到雪铁龙和标致的关系，小智猜测国产C5 AIRCROSS天逸PHEV的动力系统应该和东风标致4008 PHEV相同。至于东风雪铁龙天逸PHEV车型能为家族增加多少销量，我们拭目以待。
从标致雪铁龙的2020年新车规划中，我们可以看出这次PSA集团的6款新车中有4款都是新能源车型。其实标致雪铁龙的车还不错，它们理应获得更高的销量，只是在配置分布、营销策略等方面还有着可升级改进的空间。小智也希望它们2020年推出的新车能够更懂国内消费者的心思，取得更好的销量表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大家觉得标致RCZ怎么样，不要喷
标致RCZ这款车比较运动时尚，操控性也很好，就是价格贵了，销量不高
这个品牌的汽车。它的技术上是比较稳定的，而且设计上比较沉稳大气，故障率比较低。
不喷，但是这款车型的话太小众了，也没有什么特别明显的亮点，就是比较个性而已
RCZ气泡形车顶，入门级跑车，与丰田86等车型都很经典。
你好，就是品牌保值率不理想，车整体做工，动力，配置还是不错的。
您好，标志RCZ这款车技术成熟，质量还不错，性价比挺高的，喜欢就出手吧。
