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买宝马1系会不会被爆笑,宝马1系车主的苦恼：我真的不是为了面子才买宝马1系

admin admin 发表于2024-02-10 05:21:34 浏览24 评论0

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买宝马1系会被人笑吗

三缸机、前驱宝马不再是宝马、外观丑、内饰简陋等，最后得出的结果就是买1系不如买普通品牌B级车，买1系就是打肿脸充胖子这类言论。宝马1系三厢真的有那么不堪吗？我看未必，
倒是也不会，不过我建议可以买同价位的合资品牌
说实话，在没开过1系之前，我也跟很多人的想法一样，认为作为入门级的宝马，前驱加三缸，没啥特色。 但当我真正拿到1系开出门的时候，那种驾驭感着实惊艳到我了，对之前自己的预想啪啪打脸，不管是驾驶操控、动力响应，还是乘坐舒适性
开玩笑啊。。。宝马1系都要25万+。。。。一般人笑不起。。。

男生开宝马X1会被笑吗

不会。宝马X1的落地价格在25万到49万之间，对于普通人来说已经属于奢侈了，很多男生都是想要的，怎么会被笑话呢，更多的应该是羡慕。

开宝马1系真的很丢人，买宝马1系有后悔的吗

洗白的人，我只问你们一个问题，买三缸前驱1系的，要是这辆车标换成另外车标，比如大众标，价格不变、配置不变、外观不变，就标换成大众，你愿意吗？
我先回答，我的车是凯迪拉克ATS-L，要是标变成别克、雪佛兰或者其他的比如大众、丰田标，我还愿意买这个车，不后悔，因为我买的从来不是标！
原答案：
第一，丢不丢人是你自己觉得的，你要是觉得不丢人那就不丢人。
第二，抛开丢不丢人这一话，三缸机以后别买了，你要买的120i当我没说。
第三，进口1系，120i、125i、140i，尤其140i，牛的一笔！
看到一些人的回答，忍不住想骂人。
第一，三缸拿什么资格秒日本车？别说日本车，就是国产四缸也比三缸好——反正一句话，单数缸稳定性本身就差，三缸又是目前为止最渣的单数缸，只要是个四缸，都比三缸好！
第二，加速的时候推背感特别给力？动力强劲？一辆前驱三缸你跟我说动力强劲？老子的ATS-L我都嫌他动力羸弱，你跟我说1系动力强？
第三，前驱宝马不丢人，但也不是什么光荣的事！宝马的精髓就是后驱，买前驱宝马就是买一个标——买车买一个标不丢人，不承认自己是为了标的才丢人！
我就买的1系，为啥后悔？！
动力强劲，加速的时候推背感特别给力。二十多万就能开上bmw，我是觉得挺好，关键是各方面性能也挺出色。我是觉得挺不错的
其实嘛，你如果是为了比较炫富，那么1系是肯定满足不了你的，而如果上下班代步，外出，花自己的钱买的，图个动力又不太贵选它就没错了，记住你买车就是7系一样有比你好得车，记住出发点记住这是自己努力买的就不会丢人了，而且比上不足比下有余，不算差的，前提你不是贵圈周边的老百姓
买车是为了性价比，什么LED啊 电动座椅啊 这些都是垃圾配置，随便改，但是宝马1系如果按照最低配 也是六安全气囊，后独悬，手自一体变速箱，1.5T三缸发动机，mini不也是。上路18万的118i，看看其他合资车 哪个能有他稳定 保值 而且 耐操 又好看的？答案还真没有，118i确实是值得入手的，18万上路的B级也就迈锐宝和起亚了
记住宁做鸡头不做凤尾，有买1系的如果是全款不如直接按揭个3系或者以上的出来，我不是酸我实在想不到1系有什么方面比同价位的车强，买1系除了宝马的牌子有毛用？你就是多花个几万块钱买个2系也比1系配置强不止一个档次
不后悔啊，也没啥丢人的。如果你确实是喜欢宝马1系的话，那就不要太在意别人的看法，毕竟对于宝马车大家都有那么个梦想；可如果你真是为了面子买的话，那你肯定会陷入丢人不丢人的纠结中。总之请记住这么一句话，买宝马1系丢不丢人，就看你心态好不好了。
国产宝马1系三厢，前脸采用宝马经典式家族设计，双肾进气格栅,下面三段式包围，动感之余又多了一些运动，LED大灯尤为的醒目。
车辆尾部设计得非常饱满，后备箱上沿处微微上翘，突显饱满之余又带来了更加运动的视觉效果。微妙的细节设计，彰显宝马对这一款车的重视程度。双边双出的粗壮排气，为提升整车尾部时尚动感的视觉感受做出了极大的贡献。
扩展资料
2020款车型亮点
1、全新M运动套装
高颜值外观配备全新M运动套件：前翼子板独特M标识、全新M套装侧裙、源自M经典三段式空气动力学前、后包围，17/18寸经典的五辐式铝合金M轮毂。
2、标配全新电子换档杆
2020款华晨宝马1系标配了家族式的电子档杆。
3、全新7速双离合变速箱
全新7速双离合变速箱令换挡快速、准确，提速迅猛；高性能底盘与运动调教，诠释出色性能。
4、新一代B系列涡轮增压发动机
全新升级的B系列涡轮增压发动机，提供充沛有力的动力输出，配合高效环保的能耗表现。

开十几万的宝马1系被别人嘲讽虚荣，你怎么看？

我认为遇到这种事情我们应该理性的看待，很有可能是车主是比较喜欢这一款的宝马系列的，并不会因为是虚荣而去购买一辆车的，我们应该去换个角度进行思考，不要去随意的对他人进行贬低。
我觉得自己能开什么车，应该根据自己的实力来选择，因为很多的汽车虽然价值非常的昂贵，但是会让自己负债来来，这样的行为是没有必要的。
可以看出这些人的心理素质不是特别正确的，因为每个人的收入，每个人的生活条件以及家庭条件都是不一样的，所以应该正确看待，也应该有好的心态。
或许看出这些人的心理素质不是特别准确的因为每个人的支出，每个人的生活生计条件战家庭条件不一样的所以应该正确对待，也应该有的心态。
我觉得这件事情很恶劣，因为从中可以看出对方的三观不是很正，品德不是很好，为人不是很正直，所以我们不要理会这种人。
开十几万的宝马1系被别人嘲讽虚荣，在这个时候车主没有必要去反击，反而应该认清楚这些嘲讽自己的人到底是怎样的一种人品。首先无论开怎样的车子或者是开不开车子都是个人的选择，而且这也是自己经济实力所决定的。就算买不起车子也不应该被别人嘲讽，所以说嘲讽别人的人首先就已经错了，既然已经知道对方错了，自己就更不应该为对方的嘲讽而感到不舒服。
没必要和别人争吵被嘲讽过后也没必要去反驳别人，因为别人的嘲讽只是因为他人不懂，如果自己去反驳的话，反而会给人一种自己极乐的样子，他们会嘲讽的更加起劲儿。如果自己对于他们的嘲讽置之不理的话，相信对方也有可能会觉得这种嘲讽没有意义，所以今后就不会再说同样的话了。其实购买十几万块钱的宝马一系是懂得生活的表现而并非是M虚荣，所以没有必要去在意他人的评价。
过好自己的生活最重要每个人在生活当中都会受到各种各样的评价，如果对于所有人的评价都非常的在意的话，那么自己的生活将会变得很累。所以倒不如选择不在意他人的评价，只要过好自己的生活就足够了。无论购买了怎样的车子，可能都会有一些人发表出不同的看法，对于他们的不同看法我们没有必要去关注，所以不用在意别人的嘲讽。
而且宝马一系这款车子的运动性能也是非常不错的，自己在开车的时候能够感受到非常好的服务。所以没有必要去在意别人的声音，只要自己觉得还不错那就是非常合适的。等自己不想开了之后再考虑换车的事情，千万不要因为他人的嘲讽就去换车子，否则的话自己的经济压力就会变得很大。

开十几万的宝马1系被别人嘲讽虚荣，该怎么办？

遇到这样的情况，我觉得你应该调整好心态，然后也应该做自己，千万不要被别人的评价左右自己的想法，还需要踏实，要用自己的行动来证明自己的实力。
被嘲讽后不用理会，更不要去选择反击，理会这些嘲笑声本来就是一件非常没有必要的事情，心平气和去面对就好了。
我觉得这个时候就不要去看重其他的，只要自己开车舒适就可以了，而且也没有必要去在意别人的眼光。
不要在乎其他人的目光和言论，自己的车自己知道，没必要关注别人的看法。
慎重考虑自己条件后 选择的东西 而且整体配置也不错 只是车身空间小些 呵呵 让他们酸去吧
我觉得在遭到嘲笑之后，我们不应该选择反击，因为一旦选择反击，反而会陷入无休止的争论之中。
虽然很多人在购买宝马等豪华品牌汽车时，会更倾向于那些中高端车型，但是依然有些消费者会花十几万来买一台宝马1系。也许很多人觉得开着宝马1系的人都有些爱慕虚荣，但是我觉得这些消费者反而是最会享受生活的人。
一、遭到嘲笑之后，不应该选择回击他人。也许很多人觉得自己开着宝马1系，不应该遭到别人的误解和嘲笑，但是我觉得对这些嘲笑声进行回击是非常没有必要的事情，也非常浪费自己的时间。因为这些嘲笑声总是会出现，我们不可能一一对这些嘲笑声进行回击，所以大家只需要用平和的心态看待这些嘲笑声就可以了。
二、开上宝马1系的人不应该在乎这些嘲笑声。虽然宝马1系属于宝马品牌当中的低端车型，但是大家不要忘了宝马1系毕竟也是货真价实的宝马，而且宝马1系具有非常出色的运动性能，所以花十几万买一台宝马1系，绝对是非常超值的选择。因此在享受到如此超值的服务之后，大家就不应该再把这些嘲笑声放在心上。
三、不去在乎这些嘲笑声，才是宝马1系车主应该具有的品质。当我们开上宝马1系之后，我们就应该要提升自己的内涵修养，因为只有这样才能够配得上自己宝马1系车主的身份。如果因为外界的嘲笑，就陷入无休止的争论中，那么反而会降低自己宝马1系车主的格调，为了避免这样的情况发生，大家在平时就应该尽量避免与他人产生汽车方面的争论。
其实开什么车选择什么车型都是自己的事情，其他人根本没有权利参与和讨论，所以大家在听到这些嘲笑声的时候，千万不要太放在心上。

宝马1系怎么样？

说起宝马这个品牌，蓝天白云的标志应该是很多年轻人梦寐以求的。不过宝马在刚进入国内的时候，因为合作方没有确定，加上一直没有国产一款低端入门车型，所以导致售价相对奔驰而言都是较高的，起步就是三系，想要20万左右买宝马，绝对被人笑掉大牙！不过宝马也想通过入门车型获得市场，所以1系就这样国产而来了。
面对上市依旧而且车主颇多的奥迪A3，宝马1系的开头并不是特别顺畅，而且标出了20万起步的价格，面对有着优惠的3系，何必还要花上20多万买台1系低配呢？但是目前来看，宝马1系也给出了非常诱人的优惠力度，可以说20万拿下一台低配的1系，绝对没有太大问题。
都知道宝马一直主打操控和运动，但是这台1系并不是你想象中的那样，车身轴距2670mm，相比来说没有太多优势，而且底盘悬挂等配置都和同级竞争车型一致，看来宝马也不相投入太多成本。如果说你要选择低配的丐版1系，劝你做好什么都没有的准备。
不仅是高端配置的缺少，甚至在低配车型上，中控台最经典的悬浮式液晶屏都能省去，话说一台豪华车，再怎么说也不至于连个液晶显示屏都配不上吧？但是宝马1系，还真就给你一个非常朴素的视觉体验，豪华和它可以说是丝毫不沾边。
而低配的三缸发动机，不知道各位谁体验过呢？1.5T发动机提供136马力的输出，匹配6速手自一体变速箱，这样的动力表现估计还不如大众的1.4T惊艳，可以说操控感和它关系也不大，至于说想要起步超过别人，就看你舍不舍得给油了，可能还跑不过一台高尔夫呢！
作为一款特供车型，宝马1系的优点确实不多，但是目前来说，想要在20万左右的价格买台代步的豪华车型，估计只有凯迪拉克能够稍微及格，但是更多的人还是感觉凯迪拉克不如BBA。所以想要买1系，你先体验一番，到底能让你开起来舒服吗？
宝马1系车型的优点是车子品牌知名度和操控性，做工比较好，缺点是该车子维修保养成本高
搭载的三缸发动机因为结构限制或多或少存在共振问题。
新车新介绍，资讯不迟到！大家好，我是老马，今天我和大家一起来聊一聊宝马1系的那些事...

为什么很多人瞧不起买宝马1系的人？真的有这么差吗？未必

三缸机、前驱宝马不再是宝马、外观丑、内饰简陋等，最后得出的结果就是买1系不如买普通品牌B级车，买1系就是打肿脸充胖子这类言论。宝马1系三厢真的有那么不堪吗？我看未必，
宝马1系三厢版是华晨宝马国产的首款紧凑级轿车，其主要竞争对手为奥迪A3和奔驰A级三厢版。对于这款车，不管在网上还是现实生活中存在着不少的争议，主要言论都集中在中国特供车、三缸机、前驱宝马不再是宝马、外观丑、内饰简陋等，最后得出的结果就是买1系不如买普通品牌B级车，买1系就是打肿脸充胖子这类言论。宝马1系三厢真的有那么不堪吗？我看未必，今天我就从以下3个方面和大家详细聊聊这款车。
真的是中国特供车吗？
首先我们谈宝马1系三厢版是否真的是中国特供车。很多人忽略了一个细节，大家都知道最早的大众朗逸就是中国特供车，是基于大众老的PQ34平台上研发的（全新朗逸PLUS已基于大众最新MQB），但是宝马1系三厢版采用的是宝马最新UKL前驱平台研发，只不过海外的1系两厢还没有改款，华晨宝马就先拿过来推出了1系三厢版以应对奥迪A3。2019年，基于后驱平台的1系正式停产，海外版的1系两厢也采用了UKL平台，所以华晨宝马1系三厢更多是平台更新上比海外更早，让大家先入为主觉得是中国特供车。即使退一步说，即便1系三厢是中国特供车，大家也要完全相信华晨宝马的实力，毕竟沈阳的大东工厂是宝马集团全球战略级工厂，品质真的不输德国本部。
关于UKL前驱平台与三缸发动机
说完了身世，我接着谈谈宝马1系三厢被吐槽的最多的一点前驱和三缸。UKL平台是宝马推出的前驱平台，为什么会遭到那么多人吐槽，无非就是宝马一直都是后驱车的代表车型，一下子推出了前驱车，大家就觉得没有情怀了，觉得它不宝马了。首先从成本角度考虑，前驱车的制造成本确实会更低，车企终究是要赚钱的，制造成本高了，车价就会贵，对于1系来说如果它的价格进入到了3系的价格区间，打击还会去选择1系吗，最怕的就是自家人打自家人；反过来说，以目前的优惠，15万就可以买到宝马，何乐而不为呢。UKL平台后续的车型也将会越来越多，除了1系，全新2系、X1、X2、2系旅行车以及宝马旗下的MINI品牌都在使用，所以并不用担心会少了宝马味道，宝马不至于为了赚钱砸坏自己的招牌。其实类似奔驰A级、B级、GLA、GLB等车型也都是前驱平台，大家却吐槽的很少，所以对于前驱宝马，其实真的没必要那么敏感，而且宝马在操控上一贯的口碑，前驱的宝马在同级中依旧是最有实力的产品。
继续说3缸机器，宝马的三缸机型号为B38系列，排量为1.5L，由于采用模块化，其实很好理解，1个缸就是500cc，三缸就是1.5，四缸就是2.0。宝马1系三厢版上的1.5T最大马力140匹，最大扭矩220牛米，这样的参数是中规中矩的，但是其在1480转到4200转之间都可以输出最大扭矩，所以动力表现并不差，几乎覆盖了日常驾驶的转数区间，所以不必担心动力不够用。其次是抖动，不得不承认，抖动存在，你打开发动机可以明显看到抖动，但是谁也不会无聊到天天看发动机，可以负责任的说，日常驾驶几乎不会让你察觉，唯一可能存在的就是启动的瞬间以及挂着D档踩死刹车会感觉到，但是这样的情景并不多，反倒是你心里如果开始就接受不了三缸机，就会对其更加挑剔。
外观设计难看，内饰简陋？宝马已经足够努力
说实话宝马1系三厢的外观设计并不算好看，比起同级的A3和奔驰A级来说，确实不太让人待见。在1系三厢版改款后，可以看出华晨宝马已经足够努力让1系更加吸引人。除入门版外，全系均用了M运动套件，这一下让1系三厢看上去更加精神了。内饰方面，虽说并没有采用宝马最新的设计，但是M运动方向盘，全系标配的8.8英寸大屏、标配LED大灯以及宝马标志性的“大鸡腿”电子档全都在改款的1系三厢上出现，可以说这次华晨宝马下足了功夫将1系三厢满配，诚意还是很到位的。如果这样你还是不能接受1系三厢的外观，那只能说你和它确实没有眼缘。
总的来说，今天这篇文章没有为宝马1系三厢洗白的意思，我想1系也不需要洗白。只是我想通过这篇文章和大家谈谈自己对于1系三厢的一些想法，它是一款很不错的车，能让年轻人用更低的成本换来蓝天白云的梦，为何不呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马1系车主的苦恼：我真的不是为了面子才买宝马1系

提到 宝马1系，大家第一反应就是这款车不能买。毫不夸张地说，宝马1系从上市以来，几乎就是被其他人瞧不起的存在。女儿同班同学的家长就买了辆宝马1系，之前谁问他，他都说开的是宝马，其实这话并没有错。后来有一天被人说，宝马1系也叫宝马啊？之后似乎低调了很多。但是，从中可以看出宝马1系的地位。但是实话实说，买宝马1系都是为了面子吗？其实并不一定，毕竟还有2.0T的宝马1系呢。
其实最近也和一些买宝马1系的车主聊过，他们自己其实也很苦恼，因为总被认为是为了面子才买宝马1系，实际上并非如此。那么，到底是什么原因导致他们选择了宝马1系呢？当然，选择最低配宝马1系的车主我就不说了，毕竟真的可能就是为了车标选车，不然同样的价格，选择本田、丰田轿车似乎都比三缸的入门级宝马1系要出色。
理由一：真的很喜欢宝马
相比奔驰和奥迪，很多人真的是非常喜欢宝马。就像之前联系的一位车主，他就买了2.0T版的宝马1系，说实话，价格并不便宜，同价位选择奥迪和奔驰的入门级车型也不是不可以，起码不会被人嘲笑三缸车。但是，他就是喜欢宝马，是骨子里喜欢的那种。所以，宁可被当作是三缸车，他也要买宝马1系。至于为什么不选择宝马3系，一方面是因为现在的宝马3系越来越大，另一方面也是因为预算不够。说白了，有钱的情况下，谁都更喜欢宝马3系而非宝马1系，但是这不是没钱吗。讲真，我一直觉得买三缸宝马1系的可能是为了面子，但是买2.0T版宝马1系的车主可能真的不是为了面子才买宝马1系。
理由二：宝马1系用起来更方便
很多人觉得宝马1系小，也有人觉得宝马1系不像豪车，但是如果你开过宝马1系的话，其实它的空间还是足以满足家用需求的。至少后排坐3个成年人并不会很拥挤，跟大多数同级别产品一样，并非网上形容的那么夸张。而且宝马工程师也充分考虑到了大家的用车需求，所以空间方面表现还是非常不错的。此外，宝马1系在拥堵的城市中，开起来还是非常方便的，尤其是一些老旧小区，宝马3系在里面穿梭都很费劲。至少单纯从代步角度来说，宝马1系也是值得考虑的。
总体来说，对于想买家用代步车，同时又非常喜欢宝马汽车的消费者来说，宝马1系其实是不错的选择。当然，如果你只是为了面子买三缸版宝马1系，我可能更建议你选择同级别的奥迪或者奔驰。至于三缸宝马1系的驾驶感受，我只能说还好，没有想象中那么差，但是注定没有宝马其他高级产品的驾驶感受，日常家用其实也可以，前提是你不怕被人嘲笑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马1系都不用放在眼里 这车基本没怎么被骂

我个人觉得宝马1系挺好的。
选择宝马的理由你我都很清楚，蓝天白云标代表着顶级的品牌价值，驾驶体验也非常优秀。新宝马1系在这基础上又加一个好处：便宜。新宝马1系整体价格区间就不高，2-30万，我家这边4S店的有打折活动的时候最低17w出头就能提一辆118i运动款。我只想说，这个价格开上宝马，你说值不值呢？
而且哪怕这样的价位，我认为宝马1系还是沿袭了宝马的工艺和技术的。很多人黑宝马的1.5T，说动力会不足什么的，但是试过才有发言权，我觉得1.5T三缸上手感绝对满足用车需求。变速箱8档手自一体，高配还有换挡拨片…当时试驾第一脚油门就爱上它了。整个驾驶感就是宝马传统的手感和操控感受。
同时，我认为另一个非常重要的点是，作为日常家庭用车，新宝马1系也是非常合格的。原厂自配防爆胎，提高驾驶安全性的同时还给后备箱腾出了原本备胎的空间。所以不论是一个人在道路上体验运动驾驶乐趣还是周末和家人郊游、购物，新宝马1系都是足够的。因此我觉得新宝马1系还是非常值得购买的。
楼上说废话！！ 差多少钱啊你就说性能？！！！ 一系的方向盘很沉，不适合女生开 1.6动力不是很够，城市代步可以 悬挂比较硬 油耗不高 但是这个车很不错 如果是第一次买车就不推荐了