×

最新款大众高尔夫,新款高尔夫有手动挡车型吗

admin admin 发表于2024-02-10 02:49:01 浏览19 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

配全新发动机，售22.98万元，新大众高尔夫GTI值吗？

在此前的市场中，20~30万元的运动轿车几乎是一片荒漠，大众高尔夫GTI的出现让当时的小年轻们心潮澎湃，该车也理所当然地成为了很多人的Dream Car。时过境迁，历经起起伏伏的大众高尔夫GTI依旧活跃在汽车市场中，同时它也在不断进行自我提升。
近期，2023款大众高尔夫GTI正式上市，新车推出一款配置，指导价格22.98万元。作为年度改款，新车本次重点针对动力系统进行升级，整车换装第3代EA888 2.0T发动机，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。
外观设计
今年是高尔夫GTI车系诞生的第47个年头，而如今的高尔夫已经来到了第8代。大众高尔夫GTI与有着运动套件加持的普通版本车型，在造型设计方面没有展现出太大的差异，不过它有着许多专属的设计元素。其中该车前脸部分匹配标志性的红线贯穿饰条，搭配细长条的贯穿灯带以及可支持点亮的大众品牌标识，拥有不俗的视觉效果。两侧匹配IQ.Light LED大灯，外部灯带一直延展至车侧部位，有效拓宽了前脸的横向视觉宽度。底部格栅依旧为经典的六边形蜂窝网状结构，两侧所设置的点状雾灯更是非常个性。
车身尺寸方面，该款车型长宽高分别为4296×1788×1471 mm，轴距2631mm。该车的车身侧面设计与普通版本车型保持一致，主要的区别体现在轮圈样式以及专属徽标方面。其中18英寸的轮圈为银黑双色五辐设计，内部的浮动式单活塞刹车卡钳采用了更为运动的红色涂装。
大众高尔夫GTI车尾部分采用了大众最新的设计手法，拉风的GTI车标下放至大众标识下方，两侧尾灯组为独立设计，外圈进行熏黑装饰，同时底部后包围处设置双边共双出的圆孔式排气。在舒适模式下排气声量不大，但是运动模式下会有回火声，这一点与海外版本车型类似。
内饰设计
大众高尔夫GTI的车内布局以及用料与普通版本车型没有差异，同时它也具备许多GTI元素。其中该车主驾驶正前方的方向盘为三幅平底式设计，3:00和9:00方位加入打孔真皮材质，握感十分出众，此外方向盘背部设置换挡拨片，不过尺寸较小，后期可以自己改装一下。新车中控台上依旧匹配10.25英寸的液晶仪表和10英寸的触控液晶屏，其中液晶仪表盘的显示信息较为丰富，两侧仪表可自定义为油水温度以及加速计时器等信息，仪表的最大亮点是具备独有主题，背景采用GTI经典的Logo字样以及六边形蜂窝格栅，可以瞬间激起车主的驾驶欲望。除此之外，该车的启动按键带有呼吸灯功能，在点火时该按键可以常亮，给人一种跃跃欲试的感觉。
该车的车内座椅采用织物+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。该车前排匹配桶型座椅，格子布这一经典元素依旧存在，同时背部带有GTI字样，视觉效果不俗。同时前排座椅的填充物软硬程度适中，两侧护翼比较柔软，舒适性不错。
后排空间表现中规中矩，正常情况下，其腿部空间为一拳两指左右，头部空间剩余一拳，纵向空间不错，日常通勤代步完全够用。不过该车中央地板的隆起较高，这也是高尔夫系列车型的一大传统，中间位置并不适合长时间乘坐。
动力系统
新款大众高尔夫GTI动力方面匹配第3代EA888 2.0T发动机，发动机代号变更为DTJ，最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛米，官方百公里加速成绩7.2秒，WLTC百公里综合油耗则为6.8升。此外，该车匹配7速湿式双离合变速箱。
总的来看，2023款大众高尔夫GTI的变化极为有限，对比2021款车型，新车的调整主要放在动力方面，其中发动机的代号进行变更，输出功率以及峰值扭矩不变，百公里加速成绩由7.1秒增加至7.2秒，不过WLTC百公里油耗从6.89升降低至6.8升。
车叔总结
在车叔看来，对于高尔夫GTI系列足够熟悉的朋友而言，全新高尔夫GTI的升级与改造完全在意料之中，它所能带给我们的惊喜确实不多，而且国产版本也只提供有一款车型，消费者没得选。可即使在这样的情况下，高尔夫GTI能够国产依旧让很多粉丝感到开心，可能对于我们而言，高尔夫GTI不仅仅是纯粹的代步工具，它更是那段年轻岁月的见证，是我们年少时为之奋斗的目标。最后车叔认为，单纯追求驾驶乐趣和行驶品质的话，高尔夫GTI依旧是值得考虑的。
【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

售价22.98万元，一汽-大众新款高尔夫GTI上市


日前，我们从一汽-大众官方渠道获悉，旗下2023款高尔夫GTI正式上市，售价依旧为22.98万元。作为年度改款车型，新车的外观内饰并未发生什么变化，主要针对配置进行了调整，并换装新型号的2.0T发动机。
外观方面，2023款高尔夫GTI延续了2021款车型的设计，在普通版车型的基础上换装了蜂窝状中网，并在贯穿式灯带上方加入红色装饰条，还配有18英寸轮毂、红色刹车卡钳以及双边双出圆形排气，整车带来的运动感和战斗气息更加强烈。新车提供锰石黑、以太红车身配色可选，还可以选装珠光白涂装。
车内的话，2023款高尔夫GTI继续采用大众最新的家族化设计布局，配有10.25英寸全液晶仪表和10英寸悬浮式中控屏，形成仿双联屏的布局，空调出风口被设计成贯穿样式。比较吸引人的还是中央通道区域拨片式电子换挡，看起来颇为别致，方向盘、门板、座椅等处均加入有红色元素来提升运动驾驶氛围，座椅表面采用的是GTI车型传统的格子布样式。
配置方面，2023款高尔夫GTI相比2021款车型，取消了副驾驶座椅手动腰部支撑。此外，新车继续配备大众IQ.Drive智能驾驶辅助系统、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、悬架软硬调节、运动外观套件、单天窗、前排无钥匙进入、一键启动、HUD抬头显示系统、手机无线充电、主驾驶座椅电动调节/记忆、前排座椅加热、哈曼卡顿品牌音响（10扬声器）、矩阵式LED远/近光灯、车内30色氛围灯、雨量感应式雨刷、后排独立空调等，基本是把大众能给到的配置都安排上了。
动力部分，2023款高尔夫GTI继续搭载2.0T发动机，发动机型号从DKX变为DTJ，但最大功率依旧为162千瓦（220马力），峰值扭矩依旧为350牛·米，最大功率和扭矩转速区间相比2021款车型有所收窄，传动系统继续匹配DQ381七速湿式双离合变速箱，并采用的是后多连杆式独立悬架。
作为一款主打运动的两厢车，高尔夫在国内的名气虽然不如以前，但和同级别车型相比，其销量表现算是比较不错的，不过走量的基本都是1.2T版本，而售价高达22.98万元的GTI版本，想必还是令大多数消费者难以接受。（文/舒心）
【本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2023款大众高尔夫上市 起售12.98万 增280TSI R-Line Lite版


易车讯 11月10日，2023款大众高尔夫正式上市，新车共有5款车型可供选择，售价区间为12.98-16.58万元与老款保持一致，取消了280TSI DSG 30周年纪念版，新增280TSI DSG R-Line Lite车型，由于是小改款所以仅仅是在配置上进行了调整。
外观方面，新车并没有发生变化，依然是家族最新的设计风格。同时，新车还提供了R-LINE版可选，该版本提供运动外观套件，满足追求个性化用户群体需求。尺寸方面，新车的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2636mm。
从2023款高尔夫新增的280TSI DSG R-Line Lite车型来看，该车型的定价处在280TSI DSG Pro和R-Line车型之间，属于2023款高尔夫280TSI DSG系列新增中配版本。
新增的280TSI DSG R-Line Lite要比R-Line版便宜了3000元，不过配置上少了方向盘加热、方向盘离手监测、自适应巡航、变道辅助、车道保持、后方交通预警系统、空气净化等功能。
在2023款高尔夫200TSI车型方面，其可提供两个车款可选。其中，官方指导价更高的200TSI Pro车型相比200TSI车型配置部分增加有外饰氛围灯、全景天窗、外后视镜锁车自动折叠、17英寸轮辋、副驾座椅高度调节、后排座椅中央扶手、车内氛围灯、倒车影像、前驻车雷达、无钥匙进入、定速巡航等，两款车型官方指导价差为1.3万元。
动力方面，新车依然提供1.2T和1.4T两款发动机，前者最大功率85千瓦，峰值扭矩200牛·米；后者最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米。传动方面，新车均匹配7速干式双离合变速箱。
易车App提供销量、热度、点评、降价、新能源、实测、安全、零整比、保有量等榜单数据。如需更多数据，请到易车App查看。

最后的燃油高尔夫！新款内饰大提升 要买先等等？

高尔夫作为大众旗下经典车型之一，至今已更新至第八代车型，看似很新的一款车型，如今却不知不觉将迎来中期改款，因为现款在售车型于2019年10月推出至今已有近4年之久。
据外媒消息，全新中期改款高尔夫预计将于2024年发布，所以目前新车已展开路试阶段，按照以往大众惯例，新车将在细节上进行细节调整。作为参考，现款一汽-大众高尔夫国内售价为12.98万-22.98万元。
从路试谍照来看，目前中期改款大众高尔夫伪装部分只有前进气格栅部分，这也意味中期改款的高尔夫调整将非常细微，毕竟当前这代高尔夫造型已非常接近大众家族电气化的极简风格。
虽然新车造型没有太明显的变化，但从路试谍照还能发现全新中期改款高尔夫将新增插混版本，因为在新车前翼子板处将新增一个“充电口”。除此之外，新款高尔夫造型与旧款没有差别。
尺寸方面，参考国内高尔夫的长宽高分别为4296/1788/1471毫米，轴距为2636毫米，车型定位是紧凑型轿车。
来到尾部，新车基本没有变化，继续延续“双枪”造型尾灯组，搭配下方以镀铬饰条体现的隐藏式排气。稍有不同的是，新车右下角标有“e-hybrid（意为混合动力）”的尾标，似乎进一步预示其将作为插混车型的身份。
相比外观变化，此次曝光的中期改款高尔夫内饰却有明显升级，其主要升级表现是在中控屏升级成了更大尺寸，与新款途观及帕萨特一致。
至于换挡机构继续延续现款与保时捷一致的造型，并配备家族经典三辐式方向盘，值得注意的是，方向盘已回归物理按键，毕竟此前触摸式的颇受争议。
由于只是改款车型，所以中期改款高尔夫应该不会有有什么变化，目前海外市场有1.0T和1.5T发动机；而国内车型提供的动力有1.2T（116匹）、1.4T（150匹）以及2.0T（220匹）发动机，全系与之匹配的是7DCT变速箱。
不过如今国内大众已逐渐用上1.5T动力，预计基于中期改款高尔夫的到来，新车也将用上全新1.5T动力系统，并将新增插混车型丰富市场选择。作为参考，国内1.5T动力最大功率160匹，经济性也有明显提升。
以大众高尔夫作为一台两厢轿车定位来看，其竞品主要是福特福克斯和标致308及思域Hatchback等车型。
福特福克斯
标致308
?
思域Hatchback
基于上一代高尔夫车型更新是7年之久，这意味第九代大众高尔夫或于2026年左右推出，不过此前大众已透露在第九代高尔夫将会全面转型纯电动车型，这也说明目前第八代高尔夫将会是最后一款燃油车型，而即将到来的插混车型也将是油电过渡的最后时期。
从目前大众产品布局来看，已基本实现全SUV领域的纯电产品布局，所以随着ID.7的上市之后，大众在纯电轿车领域的布局也将全面展开。
【本文来自易车号作者玩车TV，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

新一代大众途观信息汇总！新款大众高尔夫既视感 9月首发

据外媒报道，第三代大众途观（2024 VW Tiguan）将于2023年9月在欧洲正式全球首发，这标志着该德国品牌的最后一款燃油动力紧凑型SUV即将推出。根据最新发布的预告片，新车迷整理了有关新车的所有相关信息。预计新一代大众Tiguan将采用更现代的设计风格，更大的中控触摸屏，更高效的插电式混合动力动力系统，以及更好的乘坐体验。新一代大众途观有望在2024年发布，预计国内新一代途观L将同步推出。
目前这一代途观最初于2014年推出，并于 2020 年进行了改款。然而，在竞争激烈的紧凑型SUV领域，它已经开始显得过时了。大众汽车的目标是通过全新一代途观来解决这个问题，它与现款棱角分明的外观有所不同，而是选择了更加“圆润”和更具雕塑感的车身设计风格。
上周，大众发布了经过伪装的官方预告片，显示新款途观采用了该品牌ID纯电系列的造型元素。外媒设计师通过电脑去除了该车的伪装，向大家呈现最终量产车型的外观，如上图所示。
重新设计的前端采用大众最新的家族式设计语言，类似于2023款大众高尔夫的前脸，具有更精致、更圆润的外观轮廓。一个显著的特点是可选装高级 IQ Light HD Matrix 技术用于前大灯，并配有贯穿式 LED 灯条。
作为大众车型新设计语言的一部分，还有一个显著的特点是前保险杠具有宽大的中央进气口和两侧类似C形的垂直导流槽。这一设计特征也将被即将推出的改款高尔夫和下一代帕萨特。座舱设计从老大哥途锐中汲取灵感，时尚的车轮未能完全突出肌肉发达的前后挡泥板。
尺寸方面，新款途观长4,551毫米，宽1,939毫米，高1,640毫米，轴距为 2,681 毫米。与现款车型相比，新款 Tiguan 长了 32 毫米，高了 5 毫米，而轴距和宽度保持不变。
新一代途观的尾部设计与其说是革命，不如说是进化。LED尾灯现在集成到一个装饰件，后车窗玻璃保持其传统的形式。后保险杠保留了独特的贯穿式反射灯和尾灯。至于排气管仍然不确定是否会保留。
大众汽车表示，它们非常重视新款 Tiguan 的内饰设计，在预告图中完全亮相，没有任何伪装。突出的特点是来自ID.7 的大型 15 英寸中控触摸屏，它以突出的方式矗立在仪表台面板上。此外，数字驾驶舱还配有10.25英寸全液晶仪表盘和平视显示器。
根据大众汽车的说法，设计师们根据客户的反馈投入了大量的精力来增强界面的直观性。虽然空调控制仍然集成在触摸屏中，但增加的发光滑块和快捷方式有望简化用户体验。此外，中控台上的新旋钮式控制装置，可以控制显示器，为整体互动模式增加了物理元素。为了回应消费者的担忧，大众汽车还对方向盘进行了重新设计，取消备受到批评的触摸感应控制。
与现款车型相比，新款大众途观将提供更宽敞的内部空间。后排乘客的头部空间将增加10毫米，同时行李箱容量也增加至 648 升，比现款大了33升。为了增加豪华性和舒适性，驾驶员和前排乘客可以选装新一代ergoActive人体工程学座椅座椅，具有加热、通风、四向腰部支撑调节和 10 室按摩功能，提供类似于高档车的舒适感。大众汽车表示，它还在整个内饰中使用高品质材料，以及集成到中控台中的实用存储解决方案。
新一代途观将基于升级后的 MQB Evo 架构，不会推出途观纯电版本，但是会推出新的插电式混合动力 (PHEV) 动力总成，该动力总成由新的 1.5 TSI Evo2 发动机和数量不详的电动机组成。PHEV车型将提供两种功率输出：综合输出功率分别为150 千瓦/204 马力和200 千瓦/272 马力，后一种配置提供四轮驱动能力。特别重要的是，搭载更大的 18.5 kWh 锂离子电池组现在支持直流充电，并提供约 100 公里的纯电续航里程。
已经证实，新一代途观还将配备汽油 (TSI)、轻度混合动力汽油 (eTSI) 和涡轮柴油 (TDI) 动力总成，但大众并未详细说明参数信息。汽油动力可能包括1.5T轻度混合动力 和 2.0 TSI动力。所有动力总成都将专门匹配 DSG 自动变速箱。
大众还强调了一件事是 DCC Pro 自适应悬架（选装配置），它在紧凑型细分市场中首次亮相。复杂的系统具有双阀减震器，并提供 15 种不同级别的调节，将涵盖舒适和运动设置之间的整个范围。
新一代大众途观将于 2023 年 9 月正式亮相，预计将于 2024 年第一季度开始在欧洲销售。根据最新报道，更长的途观Allspace版本将停产。在欧洲，这款紧凑型 SUV 面临来自雷诺 Austral、日产Qashqai、起亚Sportage、现代途胜、福特 Kuga 等强大竞争对手的竞争。它的同胞兄弟斯柯达 Kodiaq，也将在 2024 年推出下一代车型，目前也在路试中。有报道称，第二代中国大众探岳预计将于2025年首次亮相，这款车可能将在北美推出，以代替停产的途观Allspace。据推测，探岳将成为一款与欧规版途观共享基础架构和 PHEV 动力系统的全球车型。
资料来源：carscoops
新车迷编辑，喜欢本文请点赞、转发、关注新车迷，谢谢！
【本文来自易车号作者新车迷Auto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

新款高尔夫有手动挡车型吗

新款高尔夫车型为2020款，2020款没有手动挡车型，2020款全部为自动挡车型。是高尔夫大众旗下的一款紧凑型车。2020款车型采用两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机。新款高尔夫1.2升涡轮增压发动机和1.4升涡轮增压发动机属于大众ea211系列产品。1.2升涡轮增压发动机最大扭矩116马力，200牛·米。这台发动机在2000到3500转/分时可以输出最大扭矩。与这台发动机匹配的是7速干式双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机最大扭矩150马力，250牛·米。这台发动机可以在1750到3000转的转速下输出最大扭矩。与这台发动机匹配的是7速干式双离合变速箱。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。这个自动变速箱的结构和手动变速箱差不多。高尔夫前悬架采用麦弗逊式独立悬架，1.4t发动机车型后悬架采用四连杆独立悬架，1.2t发动机车型后悬架采用扭力梁式非独立悬架。扭力梁后悬架的操控性和舒适性不如四连杆独立悬架。百万购车补贴

全新大众高尔夫来了，全新设计更抢眼，1.5T轻混国内暂时无缘

大众这个车企在国内市场上可谓是翻云覆雨般的存在，无论是高端车型还是低端车型，走到哪里都能看得到大众的身影。不过要说大众旗下哪款车型关注度最高，而且最“情怀”，那一定是 大众高尔夫了，值得一提的是，在今年2020北京车展上，大众携第八代大众高尔夫隆重登场，全新的设计尤为抢眼，那么第八代高尔夫与老款高尔夫相比都有哪些不同呢，下面让我们一探究竟。
首先是外观方面的变化，虽然本次新款高尔夫采用了全新的设计语言，车头更加扁平化，偏年轻运动风格，不过这次换新，前脸倒是很多人吐槽的对象。我们可以看到并列式的两个LED大灯错列在车头上，看上去相比之前的要更加目光犀利一些，更加贴合年轻人的审美喜好，不过很多人说没有上一代的精神，我只能说审美不同，很难做得到统一喜欢。
车身侧面相对于上一代，凌厉上扬的腰线更加高挑，车头低趴，运动气息更强。因为实拍车型为R-line车型，所以还搭配了17英寸的枪灰色的五幅式轮毂设计，造型动感，并且还匹配了规格为225/45 R17型号的邓禄普SPORT MAXX 050轮胎。其新车尺寸为4296/1788/1471mm，轴距表现为2631mm。
尾部以及侧面的线条设计也是更加的干练一些，整体看上去更加现代化，受众人群或许能向年轻偏小的一部分人群倾斜，毕竟这样一款拿出去倍有面子的车谁能不爱呢？虽然底部双边共四出排气口设计是装饰品，但是气势感仍旧很强，颇有一种性能“小钢炮”的气场。
内饰方面还是比较让小编意外的，之前高尔夫的内饰不能说不堪入目，但绝对契合不上大部分人群的主流审美，甚至相比同级别的一些车型也要逊色不少。但这次更新之后的高尔夫一定会让人大吃一惊，实拍车型搭配了10.25英寸的全液晶仪表盘+10英寸的悬浮中控触摸液晶大屏，以及全新的换档把设计，科技感十足。
值得一提的是，第八代高尔夫首次搭载CANFD及车载以太网技术，大大的提升了车内的可玩性以及ADAS高级驾驶辅助系统，实现全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互。不过唯一美中不足的就是质感略差一点，但是毕竟价钱摆在那里的，因此小编觉得还是可以接受的。
动力方面的话也是本次新款高尔夫更新的重点，在国内新一代高尔夫，先期下线的车型仍旧继续搭载1.4T引擎，配7速DSG双离合变速箱，最大马力为150PS，最大扭矩为250牛米。不过值得一提的是，后续车型还将会提供1.5T+48V轻混动力，这款发动机算得上是目前大众企业最为先进的一款发动机了，当然1.5T版本的高尔夫暂时与国内无缘，还是需要等待一段时间，还是非常值得期待的。其中底盘上实采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。
总的来说，本次新款高尔夫的诚意还是很足的，虽然也有些不尽人意，但还是很值得期待。不过新款高尔夫究竟能在国内掀起多大的浪花，虽然目前的预售价为15~16.5万，但还是要看它的最终定价是多少，如果价位能令大多数人都满意的话，销量是一点都不用愁了，毕竟国内可是高尔夫的主要销售地点。所以接下来就让我们拭目以待吧，相信大众历年来对待中国区的态度，估计价格不会有多么浮夸的，到时候大家就都能感受到第八代高尔夫的魅力了。那么对此你有什么看法？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众最强高尔夫来了！全新高尔夫R实车，4.7秒破百配全新四驱

提到大众的性能车，大家最先想到的一定是 高尔夫R。长久以来，这款车一直是最强小钢炮的代名词。不过最近几年，在奔驰AMG、宝马M、奥迪S等车型的冲击之下，高尔R的光芒显得有些黯淡了。如今新一代高尔夫R带着它强大的动力再次归来，甚至已经强过同平台的奥迪S3，那么新一代高尔夫R的具体表现如何？下面我们一起来详细了解一下吧。
外观上，全新高尔夫R在普通版车型的基础上进行了运动化的改进，前脸依旧是扁平化的设计，并与两侧采用全新日行灯造型的前大灯组进行了紧密相连，非常的有辨识度。下包围采用了黑色贯穿式设计，搭配凸显身份的“R”标识，以彰显自身与众不同的最强性能版车型身份。
车身侧面，全新高尔夫R的设计与普通版车型基本一致，更运动的轮毂和更低的离地间隙营造出俯冲式的低视觉重心的设计，相比以往车型拥有更加动感的车身姿态。尾部方面，全新高尔夫R的尾灯造型犀利，在尾灯周边则是经过熏黑处理，同时新车还配备了标志性的双边共四出排气布局和夸张的扩散器，使其看上去更加运动。至于车身颜色方面，除了这款标志性的Lapiz蓝之外，新车还将会提供白色或者黑色的珠光漆可选。
内饰部分，全新高尔夫R的布局设计跟第八代普通高尔夫基本保持一致，悬浮式的中央显示屏跟仪表盘相邻，在相对紧凑的车厢内能够有一种不错的视觉、使用体验。而带换挡拨片的三辐式多功能方向盘，精致的拨杆式电子挡把和造型复杂的运动座椅对比强烈，蓝色的氛围灯和座椅缝线也彰显了其高性能的身份。
动力部分，全新高尔夫R搭载了一台经过增强的第四代EA888 2.0T涡轮增压发动机，其最大功率达到了320马力，最大扭矩420牛·米。传动系统匹配7速双离合变速箱，并配备全新4Motion四驱系统和后桥差速器，0-100公里/小时加速时间为4.7秒。此外，新车还增加了漂移模式和竞赛模式，相比老款车型更具驾驶乐趣。单从数据来看，高尔夫R的动力数据要优于奥迪S3，所以这款车被称为史上最强高尔夫也是有一定道理的。
总的来说，全新高尔夫R的推出，定将受到众多“钢炮”迷的青睐，而就车辆本身来说，动力和科技感的提升，以及新增的漂移模式等，将会是全新高尔夫R的一大亮点。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全国首试：抢先实拍全新第8代高尔夫，开起来比现款有不少提升！


《我有车》原创导购：在国内紧凑型车市场，如果单轮哪台车既有历史底蕴，并且在同级别一直都是标杆车型的话，那么绝非 大众高尔夫莫属。自初代（MK1）高尔夫于1974年推出以来，高尔夫在全球市场已经累计拥有超过3500万名车主，是大众集团旗下最成功的车型之一。
作为汽车行业的“革新者”，高尔夫总是在历代衍变中续写传奇。回顾其进入中国市场以来的表现可以看到，从第四代高尔夫的收获无数赞誉，到第六代高尔夫的供不应求，再到第七代高尔夫占据A级车市场的半壁江山，车主人数早已超过了百万，其品牌魅力和价值可谓深入人心。
如今高尔夫也迎来了它的第八代车型，恰逢高尔夫车主嘉年华活动，《我有车》抢先实拍并简单试驾了这款车型，接下来我们就一起来看看相较现款它都有哪些进化和传承。另外新车已于2020北京车展正式开启预售，预售价格为15~16.5万元，并将于近期正式上市。
▲ 第八代高尔夫是怎样一款一汽-大众？
全新一代高尔夫8源自大众的MQB Evo平台，外形上保持了掀背式两厢小车的经典姿态，其中特别是满弓形C柱，复古的设计塑造了高尔夫独一无二的造型特征。另外一汽-大众第八代高尔夫仍旧分为普通版和R-Line版两种外形，而我们今天实拍的则是普通版。
尽管新车延续了第七代高尔夫的身形比例，但是通过车身线条和细节设计的调整，让高尔夫8比第七代车型时尚了不少，尤其是进气格栅与两侧LED大灯的连接，这是新车最具辨识度的亮点之一，而且发动机舱盖也进行了扁平式处理。车尾的改动同样不小，包括LED尾灯和尾箱盖的设计，几乎与T-ROC探歌如出一辙。
大灯轮廓是第八代高尔夫上的一个明显改动。新车的全LED大灯组摆脱了现款车型呆板的造型，破天荒的使用了多边形结构重塑，视觉效果尤其出色。此外其高配车型未来或有可能用上家族最新的IQ.LIGHT矩阵式大灯，这在同级别市场上还未曾出现过。而尾灯也同样是IQ.LIGHT系统，光源为LED形式，并带有流水式效果。
相较于普通版，R-Line版本这次主要用上了更多黑化元素，包括后视镜外科、前唇、侧裙、后包围底唇等，这让该版本车型更具运动观感。
此外如果想一眼认出第八代高尔夫的具体版本，那前包围则是最明显的地方了；其中R-Line版本除了在车头增加全新的R字标之外，前包围还增加了黑色高亮黑饰条，底部的大嘴开口与第七代高R神似；而本次实拍的普通版车型的前包围同样好看，采用了类似第七代高尔夫GTI的前包围设计，并取消了两侧的雾灯。
该车的GTI版本早前也已在海外正式亮相，前包围内嵌了蜂窝网格状造型，并装配了点装式LED发光单元，未来一汽-大众同样将国产这一车型，只希望这一次不要再针对国内搞“特殊”了。
本次的实拍车型配备了十副双色铝合金轮圈，这样的颜值较现款车型有着全幅提升，让整车更具运动气质，与之匹配的轮胎为邓禄普SP SPORT MAXX，规格为225/45 R17。
▲ 迎全新数字化时代！
全新数字高尔夫，这是官方对第八代高尔夫的定义。可见“数字化”已成为第八代高尔夫的形象标签，更是它的DNA。而随着新车的问世也进一步表明，一汽-大众全面进入了数字化时代。
MQB对于大家来说已经非常熟悉，这个横置模块化架构已经在大众集团应用了许多车型，以前第七代高尔夫是首款采用MQB平台的车型。不过为了适应当前汽车市场智能化和电气化的发展趋势，大众集团在MQB平台基础上研发出一个全新平台，名为MQB Evo平台。
MQB Evo主要是对旗下产品进行全方位的电气化、智能化和安全性进行升级。而作为该全新平台下的首款车型，第八代高尔夫的信息娱乐系统、驾驶辅助系统相比现款车型提升明显，并且为日后更高级别的智能驾驶功能预留了升级空间，说句大白话就是这样的改变能更好适应5G时代网速对自动驾驶的帮助。得益于新车支持了OTA升级功能，这意味着第八代高尔夫可以实现网络控制车载硬件以进行升级，智能程度大幅领先于同级竞品。
另外MQB Evo平台还具有“轻量化+高刚性”的特点，通过更轻的质量减少汽车能源消耗，而高刚性则保障产品的被动安全性以及操控性。
现款7.5代车型的内饰虽然在佛系用户看来依然顺眼，但放在当下已不能满足年轻用户的颜值需求。因此大众把最新的家族内饰设计下放到了第八代高尔夫上，这让新车再也不会被喷是“套娃”设计了，同时官方还把机械档杆换装为类似保时捷911的电子档把。
其中第八代高尔夫中控屏所采用的悬浮式设计是首次应用，预计未来车系里将标配8英寸屏幕，而高配版车型则为10英寸。相较于现款车型，中控屏内的UI设计也是一汽-大众家族的首次应用，新车所采用的MIB 3系统更接近于手机交互界面，绝对能够讨好绝大多数人的眼球。
而10.25英寸全液晶仪表在1280*480分辨率以及全新UI界面的支持下，显示效果可以轻松吊打全场了，同时显示内容信息丰富水平也比现款有了全面提升。
另外第八代高尔夫的空调按键和音量控制按键全部更换为触控式操作，触感很灵敏，而且极具前卫感，但如果先期不熟悉位置的用户，增加学习成本不说，还存在一定安全隐患。而这一区域左侧的方向盘也采用了大众集团最新的设计，不仅颜值颇高，握持感也是一如既往的出色。此外，新车未来在高配车型上还会装配多功能虚拟按钮面板，而低配版车型则为传统的物理按键。
中控空调出风口中央的几枚触控式按键算是第八代高尔夫的新鲜地点之一了，它们分别用于控制驾驶辅助、空调、倒车影像唤醒和驾驶模式调节，其中最后一项驾驶辅助模式涵盖经济、舒适、运动以及个性化四种；而本次实拍车型虽没有配备全景影像系统，但贵在倒车影像画质十分清晰，加上前后雷达的辅助能进一步保证泊车效率。
▲ 更轻快了！
注：由于本次所试驾的第八代高尔夫为试装车，因此以下内容所给出主观试驾感受仅针对该版本车型，届时有量产版本以后《我有车》会给出详细报道。
本次我们试驾的车型仍搭载了1.4T发动机，最大功率150马力（110kW），最大扭矩250牛·米，参数与现款完全一致，匹配的是7速双离合器变速箱。
另外有消息称，一汽-大众成都工厂将于明年初才会正式投产全新1.5T发动机，年产能60万台，并将装配在高尔夫8，以及探歌、速腾、捷达等多款车型上，以逐步取代目前的EA211 1.4T发动机，值得期待！
驾驶着第八代高尔夫在非铺装路面环境下，第一感受就是座椅的包裹感略有提升，而且我们所试驾的车型还支持手动腰部支撑功能，人体工程学设计表现很出色，即使未来选择低配版本也不会让人感到“难受”了！
另外在EA211+7DSG组合的支持下，所释放出的250牛·米扭矩绝对可以胜任任何市区路况了，而且DSG的传动效率很高，降档速度可以轻松跟得上你的脚下动作，完全能处在行业内顶尖水平。另外由于场地条件受限，我们并未试驾到中高速域的行驶表现，据猜测应与现款车型的差距不大。
由于车身重量更轻的缘故，第八代高尔夫相较现款车型的灵活性更高了，大弯角的转向动作能感受到不错的车头响应，同时底盘对于车身侧倾的抑制能力在该道路环境下也要好于现款车型，另外得益于重新调校的前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，赋予了底盘相对出色的传导抑制能力，也就是说在非铺装路面环境下，整个底盘不仅支撑性更出色了，同时对于车内的乘用舒适性也有不小的提升。
不过关于驾驶部分有必要提一嘴全新的电子档杆设计，由于该档杆区域参考了保时捷911（代号992）设计，但高尔夫的车身结构毕竟不是跑车式车身，因此高尔夫的坐姿加上档杆区域的简约式设计，会让人感到右手实在无处安放，对于习惯了开手动挡车型的用户或前几代高尔夫车主，这样的改变或在未来需要很长一段时间才能适应。
《我有车》总结：从第八代高尔夫的革新力度上不难看出，其正在努力向年轻买家们示好，同时也在通过一系列改变带动品牌逐步年轻化和智能化，相信新车未来上市后将成为一汽-大众新的销量增长极。此外，现款高尔夫7.5代同样值得购买，无论外观还是驾驶感受仍很出色，等不及第八代的可以入手了。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新大众高尔夫上市，售12.98万起，搭1.2T1.4T动力！

日前，一汽-大众第八代高尔夫正式上市，官方将这一代车型定义为“全新数字高尔夫”，新车售价区间为12.98-16.58万元，采用最新家族化设计语言，整体造型更加时尚，并且拥有数字化、智能化的升级。
前言：
近日，一汽-大众汽车第八代 高尔夫正式上市，此次新车共推出5款配置的车型，售价在12.98-16.58万元之间。作为换代车型，新车在外观和内饰等方面都有了较大的改变。在动力上面，新车提供1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机供消费者选择。接下来我们就具体看一看。
外观方面，全新高尔夫采用了大众汽车最新的家族式设计语言，整体造型更加时尚，精致。同时新车有两种外观设计风格，分为普通版和R-line版，二者整体的外观造型基本上保持一致，仅在一些外观套件上面有所不同。比如R-line版本车型更加注重在运动风格上面的表达，其在前/后包围等位置采用了大量的亮黑色饰板搭配，相比于普通版它的视觉冲击力更强一些。
内饰方面，内饰整体以黑色为主，不过它的整体造型相比于上代车型来说有着不错的新鲜感。它的整体设计也是和当前较为流行的科技内饰靠拢。10.25英寸的全液晶仪表盘，8.25英寸的中控大屏（顶配10英寸），以及全新的小巧电子换挡杆等都有体现。此外，中控也是减少了很多的实体按键，内饰也是显得更加简洁。
尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm，其中搭载1.2T发动机车型的轴距为2636mm。行李厢容积为380L。除了最低配车型的轮毂是16英寸以外，其余车型的轮毂尺寸均是17英寸。
配置方面，倒车影像、定速巡航、自动泊车、上坡辅助、前排无钥匙进入、前排手机无线充电、自动大灯、全车车窗一键升降功能、感应雨刷器、自动空调等在部分车型上都有体现。值得一提的是，该车将提供多种选装包供消费者选择。总的来看，它的整体配置还算不错，不过在中、低配车型上，它的配置就要差了不少。
动力方面，新车搭载了1.2T或1.4T两款涡轮增压发动机。其中，1.2T涡轮增压发动机最大功率为85KW，峰值扭矩为200N.m，1.4涡轮增压发动机最大功率为110KW，峰值扭矩为250N.m，传动系统均匹配7速双离合变速箱。悬架方面，1.4T车型的前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。而1.2T车型的前悬与1.4T车型一致，后悬则是采用了扭力梁式非独立悬架。
--------------分割线----------------------------------
开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢
?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。