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2023款奥迪q7最新消息,q7垂直换代时间

admin admin 发表于2024-02-09 22:01:08 浏览17 评论0

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新款奥迪Q7最新谍照 有望于2023年内亮相


易车讯 近日，有海外媒体曝光了新款奥迪Q7的最新谍照，新车可能会在2023年内亮相，并将会针对外观和内饰进行优化升级，同时该车或许也将成为最后一代燃油动力的Q7产品，未来的新一代纯电产品或许会被称为“Q7 e-tron”。
外观设计方面，新款奥迪Q7预计将会针对头灯、前格栅、前杠、后杠和尾灯进行优化升级，头灯和尾灯内部结构将会更加新颖，预计整体的造型也会更加时尚，新车内部预计也会进行升级，或许会换装更大的中控屏，并进一步增强车机系统的智能化水平。
动力系统方面，新车或许将会继续主推2.0T四缸发动机和3.0T V6发动机，为了提升能耗表现，可能会引入48伏轻混系统，并且可能会继续推出插混版车型，具有容量更大的电池，续航里程可能也会增加。
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q7垂直换代时间

2023年。目前的奥迪Q7属于第二代,第三代尚未推出,预计是2023年才会推出。目前市售的奥迪Q7竞争力已经稍稍落后，据外媒消息称2023款奥迪Q7将是换代产品，并且轴距进一步加长以应对华晨宝马X5L的竞争。

新款奥迪Q7正式上市 售价63.28-80.48万元


易车讯 11月16日，新款奥迪Q7正式上市。新车共推出3款车型，售价63.28-80.48万元。作为2023款车型，新车不仅在车身配色和配置上有所调整，45TFSI车型还升级为EA888 Evo4发动机，最大功率提升至195kW。
外观方面，新款奥迪Q7共7种车身颜色和5种轮辋风格，全系车型将此前的花剑银车漆升级为卫星银车漆。此外，顶配车型还在外观上还特别升级了碳纤维后视镜外壳，进一步凸显运动感。
在配置上，新车将全系标配泊车辅助系统以及合成皮内饰包。中高配车型还升级方向盘电动可调与加热功能。同时，顶配车型升级主动式车道保持+交通标示识别功能。
动力方面，45TFSI车型升级换装了最新第四代EA888 2.0TFSI发动机，最大功率提升至195kW，最大扭矩370N·m。而55TFSI车型则继续搭载带有48V轻混系统的3.0T V6涡轮增压发动机，其最大功率250kW，峰值扭矩500N·m。两款车型均匹配8速手自一体tiptronic变速器以及quattro机械全时四驱系统。
根据易车App“热度榜”数据，奥迪Q7在同级别竞品中排名第4位，如需更多数据，请到易车App查看。

奥迪q7正式上市


奥迪q7正式上市
奥迪Q7于2022年11月17日正式上市，该车共推出三款配置车型，官方售价为63.28-80.48万元，该车主要变化是针对配置方面有所升级。
外观方面，这款奥迪Q7外观采用依旧采用经典八边形中网，前大灯灯组造型更加修长和犀利，前脸战斗气息增长不少。车侧还融入了奥迪Q8溜背的元素，但并未过于明显，营造出比现款更具运动的视觉感受。值得注意的是，新款奥迪Q7全系车型升级成了卫星银车漆，替换掉了原来的花剑银车漆。
内饰方面，这款奥迪Q7效仿了奥迪Q8采用了三屏设计，12.3+10.1+8.6英寸的三个触摸屏使得整车的科技感更强。在配置上，部分车型新增了驾驶辅助的功能让整车的驾控更加智能化。
动力方面，这款奥迪Q7依旧使用2.0T和3.0T这两款发动机，其中2.0T车型拥有265匹的最大马力，峰值扭矩370牛米；而3.0T车型最大马力340匹，并且配备48V轻混系统，匹配的传动系统是8速手自一体变速器。

24款奥迪q7什么时候上市的

2023年8月份上市。根据查询24款奥迪Q7相关公开信息得知，中大型豪华SUV24款奥迪Q7预计于2023年8月份上市，配置将大幅升级，售价将会下调。奥迪Q7，是一款强调舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。

奥迪要取消电子挂档功能吗

踩住刹车按下一键启动，档位挂在d挡就可以解除了。
1，D：即前进档，按照提示踩刹车，按住档把侧按钮，顺势往下推档把。
2，S：运动档，在D档位置，按住档把侧面的按键，往后拉。要解除S档，需要再往后拉一下。
3，N：空档，用拇指按住侧键，顺势往前推动档把。
4，R：倒车档，按住档把侧面的按键，继续往上推。
因为电子挂档方式，故障率比较高而且成本也高，所以奥迪车型才没有采用的原因。
是的。 新款车型无论在哪个档位都能一键回P档。
奥迪不取消电子挂档功能。
2023款奥迪Q7曝光 换装全新电子换挡机构
在国家对于汽车购置税补贴政策中，奥迪Q7这种高大上的车型肯定不在范围内。但是奥迪为了照顾到消费者的心情，也对目前在售款的2022款奥迪Q7进行了指导价下降处理，起售价格已经低至63.28万元，那么准备购买Q7的你是直接出手，还是等等2023款呢？毕竟现在Ta也已经有了全新的曝光图。
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最近我们通过相关渠道获取了一组奥迪Q7的图片，新车在外观上依旧是经典造型，六边形的大尺寸格栅搭配上奥迪一贯的灯厂大灯组，尤其是熏黑后的下包围，看起来在豪华的基础上也增添了不少运动感。
车身侧面可以看到门把手还是传统样式，但是采用了银色的多辐轮毂。
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内饰还是标配的三联屏，但是换装了最新样式的电子换挡机构，空调出风口也是后期调整过的。
动力上，新车可选取2.0T柴油发动机、3.0T发动机并全系搭配混动系统，配备8AT变速箱。
鬼斗车观点：还是觉得2023款的更好看一些，尤其是这个换挡机构，运动又奢华，你觉得呢？

爆发比宝马X5强，底盘比奔驰GLE稳，优惠大，却无人识货

我们连续看奥迪Q7近六个月的销量数据，从2022年9月到2023年2月，它的销量分别为503台、316台、226台、311台、374台和667台，近半年的总销量为2397台，平均月销量399台。
奥迪Q7的综合实力很强，终端优惠也很大，它的销量却不及宝马X5和奔驰GLE，这是为什么呢？
我个人的理解是，这代车型的外观设计太过于柔和，缺少了上一代车型的阳刚霸气之美，要知道，奥迪Q7的用户大多数都是男性，这种类似奥迪Q5L的柔和设计并不能显现出它的特别之初。当然，这种设计放到奥迪Q5L上完全没有问题，可是放到奥迪Q7上就显得有些不够大气了。
第二，奥迪品牌近些年在BBA中已经被奔驰和宝马逐渐拉开了差距，品牌溢价能力大不如从前，三四十万的车型消费者还能接受，比如奥迪A6L和奥迪Q5L的销量就很不错，可是到了50万以上，消费者对于奥迪品牌的认可度就变得低了很多，这种认知在奥迪Q8和奥迪A8L上也存在。也就是说，奥迪的溢价能力只限于40万以下，顶多到50万，50万以上基本上就是奔驰和宝马的“天下”了。
第三，尽管奥迪Q7的优惠力度大，可是到了50万以上这个价位，消费者往往不太注重性价比，他们更加在意品牌“光环”带来的“面子”属性。你也可以这么理解，他们的座驾就是一张代表自己实力的“明信片”，这些消费者并不想被打上“买不起宝马X5和奔驰GLE才买奥迪Q7”的标签，他们可能会很欣赏奥迪Q7，可是到了“掏腰包”的时候，还是会在乎世俗人的眼光的。
从产品力来讲，奥迪Q7还是很强的，它在动力、底盘、行驶质感、隔音等方面，几乎没有劣势，以它的3.0T车型为例，这台3.0T V6发动机可以爆发出340马力的最大功率和500牛·米的峰值扭矩，在8AT变速箱和quattro全时四驱系统的加持下，5.9秒就能完成零百加速，反观宝马X5的3.0T L6发动机，是333马力/450牛·米的账面数据，6秒破百，爆发力没有奥迪Q7强。
它的前后五连杆独立悬架也让人印象深刻，底盘很扎实，跑起来很稳，侧重于动态质感的运动性。当然，它在提升运动感的同时也没有忽略舒适度，过减速带和不平路面的时候，底盘跳动很柔和，车身姿态不会出现“大起大落”的情况。我觉得它的动态体验要比奔驰GLE更好一些，后者更注重于舒适度，反而忽略了运动性，是一辆开起来很乏味的车子。
综合而言，奥迪Q7是一辆被忽略的全面选手，如果不考虑品牌、面子等附加属性，它的实力还真不比宝马X5和奔驰GLE差。最后，对于奥迪Q7，您有什么看法？
【本文来自易车号作者老林说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

奥迪q724款什么时候上市

尚未公布。根据查询奥迪官网信息显示，截止时间2023年8月15日，尚未公布2024款奥迪q7上市的信息。2024款奥迪Q7采用了保时捷2.9T发动机，更加具有动力和稳定性，在外观和内饰方面，奥迪Q7也做出了许多的改进，更加时尚、豪华。

豪车也内卷？60万左右的SUV推荐，高性能，稳重又大气！


在60万左右SUV车型中，有不少的车型卖点很足，有的省油、有的空间大、还有些动力强。如果把产品力与价格放到一块对比，会发现这些车型的性价比非常高。今天根据购车指数，从车主口碑、成交价、保值率等方面来为您推荐几款值得大家入手的车型。
1.雷克萨斯-雷克萨斯NX
购车指数分数：3.92分（同级别447款车中排名NO.7）
级别：中型SUV
主销车型长/宽/高：4660*1865*1660mm
主销车型轴距：2690mm
雷克萨斯NX目前拥有8款在售车型，厂商指导价区间为31.88-54.88万元，其中售价31.88万元的，2022款 雷克萨斯NX 260 前驱 创驰版，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价在27.35-30.78万之间，首年保值率为93%，在同级别车中排名第13。销量方面，雷克萨斯NX，在2023年01月份的销量为1909辆，近一年雷克萨斯NX的，累计销量达到17643辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及内饰方面表现突出，特别是外观拿到了4.8分的高分，操控和舒适性可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在空间仍有提高空间，尤其希望操控及舒适性能改进，对外观及内饰则比较满意。
2.蔚来-蔚来ES6
购车指数分数：3.81分（同级别447款车中排名NO.19）
级别：中型SUV
主销车型长/宽/高：4850*1965*1758mm
主销车型轴距：2900mm
蔚来ES6目前拥有6款在售车型，厂商指导价区间为38.6-55.4万元，其中售价38.60万元的，2022款 蔚来ES6 75kWh 运动版，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价为33.90万左右，首年保值率为71%，在同级别车中排名第162。销量方面，蔚来ES6，在2023年01月份的销量为855辆，近一年蔚来ES6的，累计销量达到42151辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及外观方面表现突出，特别是空间拿到了4.99分的高分，操控和舒适性可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在仍有提高空间，尤其希望操控及舒适性能改进，对空间及外观则比较满意。
3.沃尔沃-沃尔沃XC90
购车指数分数：3.78分（同级别447款车中排名NO.23）
级别：中大型SUV
主销车型长/宽/高：4953*1958*1776mm
主销车型轴距：2984mm
沃尔沃XC90目前拥有4款在售车型，厂商指导价区间为63.89-78.19万元，其中售价78.19万元的，2023款 沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价在58.00-62.00万之间，首年保值率为72%，在同级别车中排名第158。销量方面，沃尔沃XC90，在2023年01月份的销量为950辆，近一年沃尔沃XC90的，累计销量达到11898辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及外观方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，操控和舒适性可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望操控及舒适性能改进，对空间及外观则比较满意。
4.大众-途锐
购车指数分数：3.74分（同级别447款车中排名NO.24）
级别：中大型SUV
主销车型长/宽/高：4878*1984*1717mm
主销车型轴距：2899mm
途锐目前拥有7款在售车型，厂商指导价区间为53.38-78.28万元，其中售价53.38万元的，2022款 途锐 2.0TSI 领航特别版，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价在50.00-52.00万之间，首年保值率为77%，在同级别车中排名第106。销量方面，途锐，在2023年01月份的销量为740辆，近一年途锐的，累计销量达到7530辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在动力及外观方面表现突出，特别是动力拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对动力及外观则比较满意。
5.奥迪-奥迪Q7
购车指数分数：3.73分（同级别447款车中排名NO.25）
级别：中大型SUV
主销车型长/宽/高：5067*1970*1740mm
主销车型轴距：2996mm
奥迪Q7目前拥有9款在售车型，厂商指导价区间为63.28-81.98万元，其中售价63.28万元的，2023款 奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价在57.60-59.00万之间，首年保值率为81%，在同级别车中排名第72。销量方面，奥迪Q7，在2023年01月份的销量为374辆，近一年奥迪Q7的，累计销量达到4512辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及动力方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及动力则比较满意。
总结：本篇文章我们共推荐了，雷克萨斯NX，蔚来ES6，沃尔沃XC90，途锐，奥迪Q7，共5款车型，其中雷克萨斯NX舒适性，操控、保值表现最强。途锐动力最强，奥迪Q7油耗最低。以上就是60万左右SUV的车型推荐，如需了解更多购车信息，请关注【购车指数】，获取更多车型评价。
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从新款奥迪Q7的谍照我们看到：奥迪或许正在放弃燃油车

宝马X5国产后，大家都关注看奥迪Q7会不会也在中国下线生产和宝马进行该细分市场的争夺？
就在最近，新款奥迪Q7的谍照曝光，美国汽车媒体Carbuzz也为此进行了报道。
但看过这样一款重量级车型的改款，似乎网友对其未来比较消极，这其中到底发生了什么呢？
一起去看一下。
没有全新换代，而是第二次改款
“奥迪Q7正在进行另一次改款，这是自2015年第二代车型上市以来的第二次。 CarSpyMedia 最近在斯堪的纳维亚北极圈附近捕捉到了它正在进行寒冷天气测试。”
美国人谈起这款车说道，“值得注意的是,奥迪本应该用新一代车型来替换Q7，但显然他们决定延长当前车型的生命周期，尽管有一些轻微的样式更新。改款版奥迪Q7预计会在今年晚些时候或者2024年亮相。”
尽管带着伪装，但很容易就发现前部有一个显著的变化，格栅采用新的蜂窝网格设计,开口更大更圆润。
头灯似乎也进行了轻微调整，下部气入也进行了更新，可能采用与最新奥迪A3类似的设计。
后部的变化在于尾灯内部和保险杠。
而从整体气质而言，新款奥迪Q7提升似乎并不出众。
目前还没有任何关于座舱内部的信息，但我们可以确信变化会很小。
其主要变化将会在车载信息娱乐系统的更新，以提供更好的用户体验，例如应用商店的更新，丰富了包括天气、新闻、音乐、游戏和导航等应用。
美国评论区是怎么样的景象？
对于这样一款SUV，应该是非常符合美国消费者的口味的，够大够豪华。
但对于新款奥迪Q7，美国网友似乎有些失望。
一位奥迪车主郁闷地表示，这款车已经在市场上销售很久了，为什么没有被全新换代，如此一来，很容易就被其他三排SUV冲击而淘汰。
而大部分网友都非常认同这一说法，认为新款奥迪Q7还没有上市，但看起来非常老旧，像是15年前的车一样。
换而言之，就是奥迪新车在未来并没有足够的竞争力，这其实是非常可怕的事情，这是也是奥迪的通病了。
销量被宝马奔驰甩开，奥迪前景并不乐观
2022年度，虽说奥迪集团的财年收入迎来16.4%的涨幅，来到了617.53亿欧元。
但这主要得益于并入奥迪旗下的宾利、兰博基尼和杜卡迪的发力，而奥迪品牌则已显示出一定的疲软。
比如奥迪2022年在中国的销量，我们也可以看到，64.26万的全年销量，比宝马奔驰少卖至少12万辆，而这个差距从几年前开始就被越拉越远。
要知道，奥迪借助大众品牌优势，曾经是中国豪华车的霸主，现在用“没落”来形容并不为过。
如今，奥迪的产品力的确不如宝马奔驰，设计没有令人眼前一亮，而是处于“吃老本”的状态，并且也出现了减配、大降价，当然这也是为了销量做出的妥协，但这是一个恶性循环。
而奥迪未来All In新能源，对燃油车的发展的确投入逐渐减少。
从实际情况来看，奥迪新能源车型的影响力和销量完全无法取代燃油车，这也意味着一旦燃油车被全部放弃，靠新能源的利润完全无法支撑奥迪这么大的体量。
而那时燃油车的老旧也失去了原有的市场，这对于奥迪而言的确太过危险了。
结束语
从新款奥迪Q7的谍照，我们看到：奥迪正在放弃燃油车。
然而，对于燃油车未来几年竞争力明显不足，新能源车型在短时间又无法补齐燃油车的销量缺口这个点，目前似乎别无他法，这是奥迪目前最急需解决的问题。
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