本文目录一览：
- 1、五菱宏光Plus怎么样
- 2、五菱宏光plus优缺点是什么
- 3、从神车到人民之车五菱宏光PLUS真香
- 4、五菱宏光plus质量和耐用性怎么样
- 5、五菱宏光PLUS这车到底怎么样？除了空间大还有什么优点？
- 6、五菱宏光PLUS口碑怎么样？车主亲身感受，总结成一句话
- 7、买了辆五菱宏光PLUS，跑了2000公里后，车主感慨：没毛病
- 8、【车主点评：五菱宏光PLUS，大空间，全面强大！】
- 9、实力派五菱宏光PLUS，在此浅谈我的看车感受
五菱宏光Plus怎么样
10万元的MPV市场竞争一直很激烈。在这个档次的车型中，五菱洪光一直处于领先地位，几乎每个月都在销量榜上排名第一。今年8月，五菱洪光以25017台的成绩位列MPV销量榜第一，表现非常出色。最近我们从相关渠道获得了一套五菱洪光plus的实车图。今天，我们就来聊聊全新的五菱洪光Plus。目前在售的五菱洪光plus和五菱洪光，在整车设计上其实没有太多相同的设计。五菱洪光plus整车看起来更方更大气，整个车头看起来有些类似路虎的一些车型。前灯的形状非常漂亮。我们可以看到大灯使用的镜头的功能，而大灯下使用的是垂直雾灯，点亮后的辨识度还是很高的。整个车身侧面线条的设计非常硬朗。虽然车身上有很多线条，但是看起来还是很协调的。采用了目前非常流行的浮顶设计，外后视镜也采用了双色设计。转向辅助灯集成在前翼子板中。车尾整体设计颇为方方正正，与车头有一种呼应，即采用了垂直尾灯，也有很强的层次感。而且整个车位很方，可以为第三排和后备箱提供更好的空的空间。五菱洪光plus的内饰设计与目前在售的五菱洪光完全不同。整辆车看起来非常简单，使用了非常大的屏幕，底部有空旋钮按钮。车身尺寸方面，五菱洪光plus的长宽高分别为4720×1840×1810mm，轴距为2800mm。五菱洪光plus除了7个2+2+3的座椅和8个2+3+3的座椅之外，与目前的车型和其他同级别车型相比，在车身尺寸上有很大的优势。动力系统方面，五菱洪光plus将搭载全新的1.5T发动机，最大功率147马力，发动机峰值功率245牛米，符合国六排放标准。传动系统方面，新车也将进行升级，更换为6速手动变速箱。总结:五菱洪光plus将于10月正式上市。再加上之前五菱洪光plus的口碑和销量，相信五菱洪光Plus推出后也会有非常好的口碑和销量表现。当然，对于这么大的空空气很接地气的MPV车型，最重要的还是看销量好不好。如有不同意见，请在评论区留言，我们一起讨论。百万购车补贴
五菱宏光plus优缺点是什么
伴随着自主创业浪潮的暴发，愈来愈多人到拥有一笔创业资金后就惦记着自己做生意，那_干实业公司当然就免不了车辆那样的给力生产设备，在其中五菱宏光PLUS就得到了很多人的关心，那_下边何不一起来看看五菱宏光PLUS优点和缺点是啥？
一、优势层面
1、外型时尚潮流高颜值
尽管五菱官方网称这款车为MPV，但五菱宏光PLUS却看起来更像小货车，假如客户仅仅纯粹地把它看作小货车得话，那_这款车一定是“天下苍生”中长相非常高的，四四方方的外观再加上较长的车前显得十分空气，蓝色车漆也给人一种年青有魅力的印像。
2、坐椅舒适度非常好
五菱宏光PLUS的坐椅添充硬软适度，可以给旅客产生非常好的支柱性，尽管_有皮层材料看上去显得有一些不足高端，但却胜在十分舒服透气性，即便是远途交通出行坐久了也不易觉得疲倦，描述它为“大布艺沙发”也不算过。
3、加快强悍
五菱宏光PLUS车里各自配备了1.5L和1.5T二种汽车发动机，传动系统层面配对6挡手动变速器，在其中1.5T车系最大马力147匹，最高值扭距250Nm，无论是发展加快或是快速高速行驶都拥有非常好的驱动力表现，即使打满货品也不会显得太沉重。
4、耗油量较低
尽管五菱官方网现在尚未发布车子的NEDC一百公里_合耗油量表现，但依据买车人日常安全驾驶的反应看来，即便是驱动力强悍的1.5T车系一百公里平均油耗也仅有7.5-8.0L上下，那样的耗油量考试成绩在同等级车系里拥有一定的核心竞争力。
二、缺陷层面
1、车内饰层次感不太好
尽管五菱宏光PLUS的车内饰设计方案拥有非常好的__体会，但具体摸起来却全部是硬塑料，而且车里都没有配置大规格中控屏，各种各样基本作用也只可以说成足够，假如可以以内饰层面作出进一步的升_那_总体会出现更强的感受。
2、悬挂系统避震不太好
五菱宏光PLUS配用的是前麦弗逊式独立悬挂后压缩弹簧五连杆式非独立悬架，尽管这类悬架表现要比扭力梁更强一点，但非独立悬架依然会较为硬一点，车子在过橡胶减速带或是历经晃动道路的情况下车里会发生很大的摇晃。
3、隔音降噪实际效果不太好
可能是遭受费用的限定，这款车的车箱恬静性表现并不优异，在行车的情况下可以听见非常明显的胎噪音，而快速的情况下车噪、汽车发动机噪声也十分明显，即便是音乐播放也难以掩盖住这种噪声，非常容易干扰客户的驾车情绪。
五菱宏光PLUS品质如何？
依据第三方车辆故障投诉平台车质网能够见到，2020款五菱宏光PLUS的故障举报仅有12个，在其中典型性故障关键为变速箱异响、减振器异常响声、汽车后备箱故障及其轮胎气压检验故障等，尽管难题类型许多，但几乎全是个案，因此五菱宏光PLUS的品质或是比较稳定的。
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从神车到人民之车五菱宏光PLUS真香
五菱作为一个以生产微面发家的品牌，近年来在产品线拓展方面取得的成就有目共睹。尤其是五菱宏光s的出现，不仅成为了销量霸榜的mpv王者，更成为了民间传说众多且受到诸多爱车人士口口相传的“神车”。
如今，随着老五菱用户在换购层面产生了需求并且越来越多的消费者开始注重车辆内在品质，更高级的产品需要出现在五菱的产品线中，于是五菱宏光plus诞生了。这款在外观上突破革新，尺寸上更大一号，内饰上全面提升的车型能否有潜力延续五菱宏光s积攒下的出众口碑，成为真正的人民之车呢？
作为五菱“品牌向上”策略中一步重要的棋，宏光plus从命名开始就让人一目了然——不需要什么花里胡哨的新名称，直接就告诉消费者，这辆车就是宏光的plus版。既是尺寸上的plus，更是功能、品质上的plus。
在五菱最新cn150模块化平台上打造的宏光plus相比于之前的车型在车身尺寸、空间、结构上都具备优势。尺寸方面，宏光plus长4720毫米，宽1840毫米，高1810毫米，轴距达到了2800毫米。除了车身高度之外所有外部尺寸相比于五菱宏光均有显著提高。而更宽大的车身尺寸带来了更可观的内部空间，而这一点对于宏光plus的目标用户来说事至关重要的。
根据五菱官方提供的数据显示，宏光plus在仅保留第一排座椅的状况下，最大可以提供4102升的车厢空间。如果各位对4102升没有具体概念，那长2180毫米，宽1550毫米，高1214毫米这组数据应该能提供不少参考价值。
各位思考一下自己每天睡得床垫是多大尺寸，在五菱宏光plus的货箱中又能装下几个，是不是就有概念了？此外，尾门门槛在满载工况下的离地距离为536毫米，这样的高度为装卸货物提供了更大的便利。
而尺寸上的提升，正是针对五菱宏光plus目标用户的最精准升级，因为购买五菱汽车的人民，绝大多数是有载货需求的。
工地，建材市场，农贸市场甚至田间地头，拉种子、拉瓷砖、拉大白菜、拉消毒餐具甚至工地上的工人等等，都是五菱宏光大显身手的时候。这些基本的使用场景便是祖国汽车消费的重要组成部分，而更大空间的五菱宏光plus可以进一步为这些使用场景带来便利，人民的基本需求会更好地被满足。
而当我们把目光投向五菱宏光plus的底盘时，会发现一些有趣的事实。宏光plus采用的全新cn150平台具有高效模块化和高延展性等优势，未来这个平台上还将诞生suv、皮卡甚至新能源车型。
在使用了新平台后宏光plus相比宏光、宏光s等车型拥有更宽的轮距，这不仅为更宽阔的内部空间的奠定了基础，也为更稳定的车辆动态提供了优势。此外，在宏光plus的顶配车型上还出现了采用螺旋弹簧的后悬架，这样的设定让我对其的动态表现以及乘坐舒适性都产生了强烈的期待。
以上这些过硬的内功可以让潜在用户对新产品的实际“疗效”产生期待，而这些提升也是五菱宏光plus从人民的实际需求出发，对其核心功能的强力武装。而让潜在客户变为客户的重要手段之一，自然是焕然一新的设计。
从整体造型上看，五菱宏光plus非常方正且整体比例更接近suv。之所以会呈现出这样的姿态，还是要归功于比常见“面包车”更长的车头与更倾斜的a柱设定。但拉长的车头势必会让a柱的起始点更靠后，这对于十分强调空间的mpv/厢式货车来说更像是个缺点，而更倾斜的a柱似乎也加剧了这一点。
过宏光plus更大的车身尺寸和方正的车厢还是相对弥补了一些空间上的损失。此外，根据之前五菱宏光plus(计总监所透露，不少五菱的老用户都对产品外观上的升级有需求，即看上去要更加高级甚至时尚。基于人民对造型提出的要求，五菱宏光plus做出这样的结构调整也是有充分理由的。
当然，新车设计上的重点自然是全新的设计语言。大量的平直线条与矩形元素赋予了宏光plus硬朗的身型，同时丰富又不抢戏的车身细节（拥有竖向布置雾灯的前杠，双层腰线等）恰到好处地赋予了宏光plus耐看的特质。
更难能可贵的是，设计师在这辆最高售价不超过8万元的“面包车”上展现出了整体造型的前后呼应与协调有致，并且用尽可能简约的线条成功地创造出了辨识度，这让宏光plus具备了从一众竞争对手中脱颖而出的颜值优势。
而拉开宏光plus的车门后你会发现，外观上的设计理念被很好地延续到了内饰上。大量使用横向线条的中控台让视觉宽度得到了有效地延展，同时顶配车型上巧妙的饰板、纹理运用和色彩搭配在有限的成本下营造出了耐看的视觉效果。
干净利落的内饰风格搭配上同样简约流畅的外观设计，让五菱宏光plus甚至展现出了一丝与时俱进的时尚风格，这在以往的五菱车型上完全没有的。关于五菱宏光更细致的设计分析还请看之前同事撰写的一篇文章：神车的变与不变 五菱宏光plus设计解读。
而上述在内饰、外观设计上的革新与提升，都是五菱宏光plus为吸引更多趋向更高品质产品的客户做出的努力。并且外表上的进化从某种程度上考虑，可以改变人民对于五菱甚至“面包车”这一品类的固有印象。
同时在内饰功能与配置上的优化也让这款五菱彻底摘掉了“面包车就是不高级”的帽子，如果聊到消费者对于“里子”甚至“面子”的需求，宏光plus所展现出的姿态显然是能够让目标群体满意的。除此之外，新车拥有的灵活空间布局也为击中消费者痛点做出了不小的贡献。
从宏光plus的静态表现来看，这确实是一辆更为宜商宜家的汽车。五菱作为一位制造“面包车”的资深选手，对于用户需求拿捏得十分到位，这一点从新车的空间表现和座椅布局便能体现。
而作为一款诞生于2019年的车型，能够吸引更多用户的关注是通往成功路上的必修课。所以在宏光plus身上，我们看到了令人眼前一亮的新颖造型。当我们将这个造型与五菱之前的作品甚至同级别的竞争对手相比较时不难得出一个结论——宏光plus就是那条街上最靓的仔。
其实观察一下全世界那些制造多功能厢式车的企业便不难发现，五菱宏光plus这样“向上走”的车型出现在祖国市场上是一件迟早的事。因为随着车辆越来越深入地走进人们的生活，用户的需求便不再单一，既要满足周一至周五为了生计而奔波，又要兼顾周六、周日的家庭生活。
再加上居住环境、购车成本甚至相关政策的影响，越来越多的家庭需要使用一辆车满足更多样性的需求。福特全顺connect、雪铁龙berlingo、大众开迪等车型都是这种车型的代表。
对于普通消费者来说，售价7.98万元的五菱宏光plus拥有可观的空间与灵活的座椅布局，实用的配置和带有一丝精致感的外观让“里子”与“面子”都得到了满足。而作为车迷的我，则被其纸面上看会富有乐趣的驱动形式吸引，不过我也清楚的知道，因为这样的理由购买五菱宏光plus的车主可能连最终销量的0.01%都占不到。
但无论怎样，五菱宏光plus以一种酷炫的姿态展现了新时代“面包车”应该有的样子，单是依靠这一点，就有可能得到众多消费者的青睐。
五菱宏光plus质量和耐用性怎么样
可靠，好。1、质量：五菱宏光PLUS由国际底盘团队进行高效调教，有钢板弹簧和螺旋弹簧两种悬挂方式，乘坐和载货都更舒服、可靠，操控也更为精准。2、耐用性：故障率不高五菱宏光PLUS的零件和设计都相对简单，故障率不高。
五菱宏光PLUS这车到底怎么样？除了空间大还有什么优点？
都说金九银十，不少车企都会赶这趟热潮，争相在这期间亮出自家的“杀手锏”。题主所问的五菱宏光PLUS就是上汽通用五菱在这个月新推出的全新车型，不仅是五菱品牌在售车型中最长、最宽、最大的宏光车型，在性能、配置以及驾驶体验方面的表现也都有着不错的表现。
1.5T发动机，动力充沛还省油
五菱宏光PLUS搭载了1.5T涡轮增压发动机，和之前五菱宏光的1.5L自然吸气发动机比起来，在参数上提升了不少。在实际驾驶体验中，动力更加强劲，同时大幅提升了它的爬坡和载重能力，即使是载满货物也能轻松应对爬坡、泥泞路况等复杂场景。
另一方面，新的发动机在省油方面的表现也是可圈可点。官方给出的工信部综合油耗为7.3L/100km，这意味着五菱宏光PLUS能够以更低的油耗，拖载更重的货物。如果题主是想入手一台五菱宏光PLUS用来载货，应该能为你省下少油钱。
全新平台，还带来了乘坐舒适性和安全性
五菱宏光PLUS是基于CN150前置后驱平台研发的全新车型，整个底盘由上汽通用五菱与全球领先的底盘研发机构摩缇马帝（Multimatic）国际顶级专家团队联合开发调校，这个团队是服务过阿斯顿马丁、奔驰AMG等顶级跑车的。经过悉心调校之后的五菱宏光PLUS，在驾乘舒适性和操控稳定性方面均有所提升，除了载货之外，开着这车带着全家出远门走亲戚都不会差。
另外，新的平台还赋予了五菱宏光PLUS更好的车身刚性，让车辆可以抵御更大的撞击强度。加上靠谱的安全气囊和齐全的安全设备，都大幅提升了新车的的安全性。
配置升级，紧跟时代潮流
值得一提的是，五菱宏光PLUS中控配有一块8英寸显示屏，多媒体、蓝牙电话、语音交互等功能一应俱全，还能通过手机APP实现互联。可以说紧跟时代潮流，比之前的五菱宏光肯定要洋气得多。
总的来说，大空间的确是五菱宏光PLUS的一张王牌。但除此之外，新车在动力性能、驾驶体验、配置等方面也都有着突破性的表现，加上官方给出的6.58-7.98万元的售价和优惠政策，如果题主对这台车感兴趣的话，还是可以去4s店看看实车了解一下的。
不知不觉，自己开店已经有2年了，我和我妻子经营的小店铺是文具店、精品店，店铺的位置比较好，就在学校边上，人流里大，所以每个月也算是有稳定的收入，再加上我没事的时候还会去大伯的工厂里帮忙做电工，两个人加起来也能挣个万把块钱。这收入在我们生活的小县城里，这个月收入已经不算低了，加上我们结婚时爸妈帮忙买了房，也没有贷款压力，所以今年年初，我花费7万多提了一辆顶配五菱宏光PLUS，让它成为了我们家庭中的新成员。
对于五菱，相信大家都知道关于它很多的段子和故事，能漂移、豪车挂五菱尾标等等，我就不一一给大家讲述了。而我之所以会选择五菱宏光PLUS，不仅仅是因为五菱品牌小有名气，更是因为这款车挺适合我的，价格合适，而且外观大气，空间也很大。而且五菱本身又是MPV里的专家，它打造的MPV市场反响都不错，五菱宏光PLUS也一样不例外，在市场中卖得很好。综合考虑之后，我才选择的五菱宏光PLUS。
当时买车时，同价位其实还有另外两款车可以选，一个是风行菱智，另一个则是华晨金杯，这两款车我都看过实车也都试驾过，可是感觉都太像是面包车了，开出去感觉有点做货拉拉司机的感觉。但五菱宏光PLUS就不会，它就是一款纯正的商务MPV，造型很方正，每一个棱角都充满锋锐的感觉，前脸的格栅在熏黑之余，还有精致的银色镀铬和大气的红色五菱车标，这让五菱宏光PLUS更显高级，开出门遇到不懂车的人，他们都会觉得这车不便宜。
而且五菱宏光PLUS的空间蛮大的，它有同级中最宽的车身，车宽都快2米了，车长超过4米7，轴距也有2米8，所以坐在车内时，不会觉得后排空间不足，无论是第二排还是第三排，它都能让我这个1米8身高的男性获得比较舒适的坐姿。而且五菱宏光PLUS的后排座椅全部都能放倒，平常帮店里进货，我只要把座椅一放倒，然后开到批发商那里，需要买回来的一箱箱练习册、笔记本等各类文具，都能轻松一车拉走。
至于动力，我选择的是1.5T版本，匹配的是一台6MT变速箱，整套动力给我的驾驶感受还挺不错的，动力挺足的，即使上到了100km/h再提速，动力也是随传随到。而这台1.5T的发动机，也是我下定决心买五菱宏光PLUS的关键所在，毕竟同价位的其他车，大多数都是自吸，试驾中感觉动力都比五菱宏光PLUS要差。
不过，你们可能觉得，1.5T的动力是强了，但油耗可能也就跟着涨了。但其实，油耗我觉得也不高，我这段时间开下来，大概是百公里7.3L左右。我原以为五菱宏光PLUS这么大一款车，油耗怎么也得8L、9L，事实证明大尺寸的车型油耗不一定会高。平常开五菱宏光PLUS一个月，我花费400多加油就足够。而且我还了解到，五菱宏光PLUS的保养也不贵，车友群里的朋友告诉我，常规小保养300元左右就行，而大保养800元差不多，按照一年保养2次算，也就花费两三顿火锅的钱。
这段时间体验下来，我对五菱宏光PLUS还是比较满意的，因为这款车兼顾我对面子、空间、实用性各方面的要求，还将用车成本控制得比较好，而且在五菱宏光PLUS上还有后排出风口、倒车影像、定速巡航等配置。综合来看，这车反倒大幅提升我们出行的便利性和舒适性，所以我觉得7万买这车很值。
说真的这价格感觉稍贵，噪音也大，不伦不类（MPV噪音大，传动轴声音大，共振，说是面包吧，价格稍高），配置简陋，低配气囊没有，手摇窗，全系不带esp，高配加了后碟刹，弹簧悬挂，气囊也就俩
如果你要问近几年中国市场卖的最好的车是哪个？不是豪华的BBA，也不是深入国人内心的德系，更不是口碑无敌的日系车，它就是——五菱宏光。
“秋名山车神”虽然是个段子，但是五菱在中国市场的风靡可不是段子，它在青藏高原给牧民拉奶，它在海南岛给人们运椰子，凭着极其强大的实用性和良好的口碑，五菱年年高居中国 汽车 销售榜的第一宝座，无人能撼动。
2019年年末，五菱宏光家族的巅峰之作——五菱宏光PLUS上市，这次的五菱宏光设计师明显换人了，不在是以前普普通通的样子，而是整个车身显得较为方正，用官方的话来说就是“平行矩形，简约硬朗”
五菱宏光PLUS整车尺寸为4722*1840*1810，轴距为2800（以上单位均为MM），这款车毫无疑问是五菱宏光家族中尺寸最大的了，那么，除了尺寸最大之外，这款车到底还有什么优点吗？
首先，这次五菱宏光PLUS为了满足用户的更多需求，在这款车型共推出了青石蓝、星耀黑、极地白、极光银四种颜色，其中官方尤其宣传的青石蓝色，据说是取自青石的灰蓝，而青石有朴质无华，默默坚守的品质，与五菱用户建议奋斗的形象不谋而合。
当然官方的宣传明显有牵强附会的嫌疑，但是五菱宏光不再是以前单调的灰白颜色，也确实说明了五菱官方除了在实用性方面，也在提升五菱的逼格和辨识度。
还有外观方面，虽然这次五菱宏光PLUS还是一副方方正正的样子，但是和以前的车型还是有非常大的不同的，比如前脸的设计更加有层次感，黑色的格栅和一条简单的镀铬装饰条也营造了一些精致的感觉，再加上悬浮车顶的设计，乍一看确实有点像路虎。
如果说之前的五菱只是大的话，那这次的五菱不光是更大了，也更好看了。
到了车内，五菱宏光PLUS的内饰就较为普通了，虽然比起以前来进步还是挺大，但是和同级别的宝骏730比，内饰就不占优势了，虽然也有中控大屏，顶配也有多功能方向盘，也有定速巡航，但是一些实体按键操作起来手感很一般，总之五菱宏光PLUS的内饰就很一般。
再说它的动力，这次五菱宏光PLUS配备了一个1.5T涡轮增压发动机，最大功率108KW，峰值扭矩是250NM，工信部的综合油耗是7.3，这台发动机可是比五菱宏光S上的那台强出去太多啦，再加上全系标配6速手动变速箱，这款变速箱虽然行程较长，也没有什么吸入感，但好在挂档还算比较柔顺，所以五菱宏光PLUS的开起来比五菱宏光S要好开多了，动力也要强多了。
五菱宏光PLUS用的是前麦弗逊独立悬挂后多连杆的悬挂组合，悬挂调教也偏软，支撑有些不足，但是开起来更舒服，小沟小坎基本没啥感觉。
所以洋洋洒洒说了一堆，就是想回答一个问题，这款车除了更大了还有什么其他优点？
有，那就是不光更大了，也更快了，更方便了，更舒服了。总之就是各个方面都比之前的车型提升了一个档次，但是本质上，它还是那个任劳任怨帮着我们打天下的五菱。
五菱宏光PLUS口碑怎么样？车主亲身感受，总结成一句话
最近提了一辆车，提的是 五菱宏光PLUS，之前就有朋友家里买的是五菱宏光PLUS，可以说是对它赞不绝口，什么外观好看，皮实能装，家商都可以用。实话说，我也是听了很多它的好口碑才买的，还是很相信人民群众的眼光的！现在把车开回家有一段时间了，真的没有让我失望。
本身我就是一个做小生意的人，赚点小钱，个人觉得自己是个实在人，也喜欢实在车。曾经开过朋友的五菱宏光，感觉是一台接近人民接近创业者的车，所以也相信五菱宏光PLUS有着同样的优点。
先说说我的五菱宏光PLUS的外观吧。虽然是家商通用车，很扎实的MPV，但是颜值我个人觉得也是很高了。整个车很有五菱车的血脉传承，五菱宏光PLUS看上去就是那种方正硬朗的车型，车身有棱有角。前进气格栅是我特别喜欢的样式，倒梯形设计很有张力和霸气，前大灯设计很经典实用，很搭配车头的气质。侧身看五菱宏光PLUS有一种路虎的即视感，挺硬汉的，车身线条也流畅。五菱宏光PLUS车顶用了悬浮式设计，当前也是流行极了，挺好看的！
接下来说说五菱宏光PLUS的车里面吧，也是有的谈的。首先我要说的肯定是空间表现。毕竟商家通用，毕竟是五菱汽车，空间真的大，官方说的是4102L的容积，可见多么能装！这就是我所需要的，大空间给了这个拉货的小老板更多的安心！
内饰上，五菱宏光PLUS的中控个人觉得设计很好，有科技感还实用，旋钮做的触感什么的也很棒，车内细节上也是对得起这个价位。五菱宏光PLUS的座椅布局很丰富，一共有2.5.7.8四种座位版本布局可选，很人性化的。因为最近也是有7-9座车6年免检的新政，我就买了7座位版本的，感觉这样让我比较省心，何乐而不为呀！
在动力油耗方面，感觉五菱宏光PLUS也是很贴近人民群众。五菱宏光PLUS有1.5L手动档，和1.5T手动档俩版本，可选性很到位，因为觉得1.5L对于我来说，拉货绰绰有余，就买的是就是1.5L 舒适型，才花了6.78w，价格很良心，性价比我非常认可！油耗上，通过实测，百公里也才7个油，比我想的省油，做买卖省油也是降低成本，变相多赚钱了！
现在感觉五菱车做的很好，今年推出的五菱宏光MINIEV和五菱银标凯捷，都不错，以后买纯家用时候，我也要优先考虑五菱的车，毕竟五菱宏光PLUS我是真的满意，我对五菱很信任！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
买了辆五菱宏光PLUS，跑了2000公里后，车主感慨：没毛病
虽然现在国内经济发展越来越好了，但对于很多家庭来说，要积攒十几万来买车也并不是易事，所以他们的预算一般都会控制在10万以内。这不，年前就有刚迎来二胎不久的朋友来问，10万内左右想买7座车，有什么好推荐的？其中能选择的车型不少，经过一个月的参考对比，他最终入手了一直被誉为“神车”的五菱宏光PLUS。
至今用车已经有3个多月了，跑了两千多公里以后，这位朋友感慨：没毛病！当然，期间茶哥也借过来试驾了一番，那么接下来我们一起来看看它的表现如何？
大宏光，全新设计
五菱宏光PLUS是基于全新CN150平台打造的首款产品，在车身结构、底盘调校、空间设计、做工用料以及动力性能等方面都得到了本质上的提升。外观方面，五菱宏光PLUS采用了“平行矩形、简约硬朗”设计理念，中网采用黑色涂装，镀铬饰条搭配飞翼式黑底透镜大灯极大的提升了前脸辨识度。车尾线条也很清晰，看上不并不会让人有“小面包”的廉价感，硬朗的造型设计大部分男性消费者都比较喜欢。
内饰方面，中控造型方正平直，黑白撞色凸显时尚感。仪表盘采用双炮筒设计，高配车型还搭载了8英寸液晶触摸屏，比很多同价位车型都要高端不少。此外，五菱宏光PLUS在舒适性和安全性也大显品牌实力，标配EPS、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、胎压监测、遥控钥匙等，高配车型还配置了倒车雷达、倒车影像。
大7座，宜家易商
车身尺寸方面，五菱宏光PLUS的长宽高分别为4720/1840/1810mm，轴距为2800mm，相比五菱宏光大出不少。超宽的横向空间，舒适又能装，足以满足二胎家庭的用车需求。作为宏光系列最重要的传承之一，五菱宏光PLUS依然保留了低门槛设计，配合宽大的尾门造型有着极强的实用性，是一台集实用、年轻、大空间于一身的宜商宜家MPV。另外，五菱宏光PLUS提供多种座椅布局，具体包括2座（封窗版车型）、2+2+3式的7座、2+3+3式的8座和5座车型，选择丰富。
1.5T+后驱
五菱宏光PLUS搭载的1.5T涡轮增压发动机可爆发108kw强悍输出及250N·m大扭矩，与之匹配的6速手动高齿比变速箱，提速迅猛减少动力损失。另外，当后驱遇上手动挡，那绝对是让车迷激动不已的组合，五菱宏光之所以能漂移，后驱天生的操控优势功不可没。而且五菱宏光PLUS对于任何一个新手都足够的友好，即使是手动挡，但整个起步过程非常轻松，不用担心因离合松太快而导致熄火。更重要的是，它百公里油耗仅为7.3L，对经常用来拉货的消费者来说，确实是个不错的选择。
总的来说，五菱宏光PLUS在10万以内的7座MPV当中，空间大，动力强，产品实力过硬，口碑不俗，无论是二胎家庭还是做小本生意的朋友，都是一个很不错的选择。那么，你觉得五菱宏光PLUS这台车怎么样呢？欢迎留言分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
【车主点评：五菱宏光PLUS，大空间，全面强大！】
#选车理由 买车的初衷还是为了拉货拉人。五菱宏光plus大空间，空间够大，拉货更多。七座车拉人也可以很多哦！五菱宏光PLUS高配真的值得拥有。低配的配置太简陋了，所以选择了选择五菱车没有错。
#最满意 最满意的是内饰，相当豪华，不得不提的就是中控台，你完全看不到五菱车的影子。让我一尝尊贵感。坐在车里，那就是享受。OMG！又给大家种草了，五菱宏光PLUS高配真的值得拥有。外观也很棒，不论从哪个方面看都和路虎似曾相识。
#最不满意 最不满意的还得说说它的推拉门设计，虽说买的是高配，不存在推拉门，但是买车的时候，让我纠结了一大番。低配价格便宜，但是推拉门的设计着实让我很头疼。最终还是遵循自己的内心，选择了高配。
#空间 空间用说吗？肯定是大呀！五菱车的定位。一直都是拿货好帮手。这一点是毋庸置疑的。买车拉货拉人肯定要空间大。空间，这一点给五菱宏光plus一个大大的赞。第三排座椅可以折叠。是后备箱空间看起来更大一些。
#外观 外观真的很棒，不论从哪个方面看都和路虎似曾相识。总归来说，还是霸气，线条硬朗而流畅。
#内饰 买的是高配，想着买车就是为了舒服，内饰，相当豪华，不得不提的就是中控台，你完全看不到五菱车的影子。让我一尝尊贵感。坐在车里，那就是享受。
#动力 采用1.5T涡轮增压发动机。动力必须强劲。没拿钱跑过高速，跑过市区，满载货物时，动力依旧很强劲。
#操控 五菱宏光plus方向盘指向精准指哪打哪，换挡平顺。
#舒适性 怎么说呢？一款五菱车，拉货的车谈何舒适性？坐在车上颠簸感还是会有的，但是没有那么大。
#油耗 1.5T的大动力,油耗肯定会大一点儿。开了也有1000来公里了吧，综合油耗七点多。
实力派五菱宏光PLUS，在此浅谈我的看车感受
今天和家人一起到五菱4S店去看五菱宏光PIUS，家里是搞养殖的，每天都需要拉货，平时就用三轮，装货装的少不说，还不安全，天气不好的时候风吹日晒还受罪。五菱宏光PLUS 果然没让我失望，车型采用平行矩形和简约硬朗的设计风格，整体造型很厚重，充满力量感，空间非常大，车身是方方正正的，大大提升了空间利用率，对于拉货的车主来说是最满意的。车的前脸很大气。轮胎规格205/65/R16抓地力强，车尾还是硬朗的风格，后背门非常大，装卸货十分方便。内饰简约大方，以深色为主，简约时尚，座椅是针织布艺的，挺舒服的。
正面非常大气，方方正正，大灯炯炯有神，黑色中网和红色五菱标，颜色完美搭配。
侧面还是那么大气，车身白色是白搭颜色，干干净净。
这张照片显的车漆很亮。
侧门很大，下面也储物空间，电动门窗。
车的轮胎很大，跑车稳稳当当的，这个配置的轮毂一般吧，高配的车轮毂很好看。
座椅是针织布艺的，灰黑搭配，不单调，耐脏。前排空间挺大的，方腿舒服。
没有中央扶手，中间很宽敞，储物空间很大，有放2个水杯的设计。
没有显示屏，只有几个按钮，操作简单，不眼花缭乱。
座位布局是2＋2＋3，中间2个座椅挨着，右边空出的过道上后面座椅很方便，后排空间很大。
后背空间很大，后排座椅可以放倒，装货空间大大提升了
后背门也很大，装卸货很方便，打开以后后背门高度很好，不碰头。
中间座位空间充足。
后排座椅空间很大，座位也高，很舒服。
上后排的通道真的很宽敞，很方便上下车，不用挤。
后门很简单，还是手摇窗户，哈哈哈，能理解，降低成本，实惠老百姓。
侧面美照，大气，大气，还是大气。
