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玛莎拉蒂新款suv,2.0T竟比V6好？玛莎拉蒂Grecale深度体验

admin admin 发表于2024-02-09 08:21:18 浏览17 评论0

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2.0T竟比V6好？玛莎拉蒂Grecale深度体验

如果想选择一款豪华高性能运动SUV，玛莎拉蒂是一个无法绕开的品牌，这个诞生超过百年的豪华汽车制造商，一直在致力推出兼顾豪华和性能的GT车型。而基于Giorgio平台打造的Grecale，是玛莎拉蒂中型SUV的新成员，我们将对其进行深度体验，看看优雅的意式外表下，是否依旧是那颗坚持运动的心。
动力与操控：2.0T+48V居然比V6更好？
我们试驾的是GT版的车型，搭载2.0T+48V轻混系统，最大功率300马力，峰值扭矩450N·m，数据上已经接近Levante上的3.0T V6发动机。传动系统则搭配ZF的8速自动变速箱，并标配四驱系统。发动机放置在前轴后方，前中置的布局有利于车身重量的分布，也是良好动态表现的硬件基础。
GT版的Grecale依旧拥有高辨识度排气声浪，在冷启动阶段就提供热血的声浪，营造出更强的运动氛围。玛莎拉蒂Grecale拥有多种不同的驾驶模式选择，不同的模式将拥有不一样的动力系统逻辑，悬架的高度和软硬程度都会有所改变。
GT模式是我最喜欢的一个模式，在以GT模式进行驾驶时，动力的响应依旧十分迅猛，得益于48V BSG电机的作用，让Grecale能在低速状态下获得较好的响应，轻盈的同时不会让人感到躁动。当有大动力请求的时候，ZF变速箱拥有极快的响应速度，保证在合适的档位之下，让发动机处于最佳输出的转速。此外方向盘的转向力度也恰到好处，转动的阻尼和反馈比之前的Levante也更优秀一些，能切实地感知到车轮的动态。在附着力良好的铺装路面形式，车辆会处于纯后驱的状态，当然如果肆意在弯道中踩下油门，动力将会传递到车头，提供更稳健的车身姿态。
空气悬架在普通状态时也拥有不错的支撑能力，这套空气悬架为Greclae的动态加分不少，首先是对路面细碎震动的处理很到位，细小的震动基本不会直接传递到车内，乘坐的质感得到了保证。当有快节奏的重心转移时，悬架对于车身的支撑也比较到位，哪怕是全力加速的状态下，车头上扬的幅度也相当轻微。在弯道中则展示出了优秀的支撑性，悬架会容许一定幅度的侧倾，到了避震器行程的后段则回归到运动车的作风，此外刹车系统的脚感和效能都非常优秀。
要真正释放Grecale的潜力，切换到运动模式才能体验Grecale的全部性能，处于运动模式下的Grecale，排气阀门将处于开启状态，浑厚的声浪不输过去的V6发动机，并且油门反应和变速箱的逻辑也将变得激进，只需要稍微对油门施压就能感受到那股躁动。运动模式下能明显感觉出悬架的不同，除了阻尼变得更硬朗外，对于路感的反馈也更直接，侧倾进一步降低的同时，车身的摆动幅度更小。其余模式下也能单独切换悬架的模式，在不需要激进动力输出，但又要保证车辆动态时，这个功能非常好用。
玛莎拉蒂Grecale在保持运动特性的同时，又进一步提升了豪华感以及舒适性，此外2.0T+48V轻混系统的表现也值得肯定，不但能快速响应动力请求，绝对动力也毫不逊色。关于声浪部分基本可以放心，在大部分日常驾驶的区间都能提供足够的感官刺激，同时关闭阀门后的噪音控制也非常不错。
外观回顾：延续家族式的大气优雅
玛莎拉蒂Grecale依旧拥有较高的品牌辨识度，能让你一眼就认出是一款玛莎拉蒂车型，使用了玛莎拉蒂最新的家族式设计。Grecale的中网尺寸被进一步增大，大尺寸的玛莎拉蒂三叉戟车标与镀铬饰条搭配后，保证了足够的气势。
大灯与超跑MC20的风格一致，内部拥有精细的细节，LED日间行车灯呈现出“L”型的发光效果，也进一步勾勒出车身的线条，两侧的点阵式示宽灯也很好看。
侧面的Grecale拥有优雅的体态，翼子板的宽体效果并不张扬，搭配选配的三叉戟风格轮毂后效果不错。门把手使用了触控式的开启方式，设计上很像隐藏式门把手，但实际上并不会活动。
尾灯与车身腰线相融合，让车尾拥有更强的立体感，点亮后的效果也不错。双边共四出排气系统运动味道很浓，下方也配备了扩散器，车主也可以根据自己的喜好进行搭配。
内饰：融合未来与传统的内饰氛围
玛莎拉蒂Grecale使用了最新的内饰设计风格，在传统豪华理念的基础上，加入了更多时下流行的科技元素。全新的全液晶仪表盘以及中控屏幕，让整套内饰显得更年轻，实体按键基本消失于中控台上，大部分功能都将通过中控屏幕以及触控面板进行操作。
下层屏幕除了主力掌管空调功能外，一些车辆行驶相关的功能都将通过它进行操作，简洁的UI风格也增加了易用程度。车机的功能没有太多可以挑剔的地方，反应速度和流畅程度达到主流的水平，像加速时间等功能还是比较有特色的。
玛莎拉蒂Grecale的液晶时钟非常的精致漂亮，用料和细节都体现出了一个百年豪华制造商的功力，像材质的应用，精致的做工，都有效地提升了内饰的质感。
实用性方面，中控台配备了可加热的杯架，对于北方用户来说无疑是福音。像可以4/2/4比例放倒的座椅，在装载大尺寸物品时，也能发挥应有的作用。
总结
玛莎拉蒂Grecale是一款优雅豪华，但同时拥有出色性能的SUV，玛莎拉蒂对于“壮游”的追求，除了体现在旗下的GT跑车外，在Grecale这样的运动SUV上也得到诠释。相比起玛莎拉蒂早些时候的产品，全新的Grceale更注重质感和细节，加入更多年轻与科技元素后，无疑能更好地吸引年轻消费者的注意。玛莎拉蒂Grecal在性能方面的提升也让人印象深刻，更高效的动力系统依旧激情，同时日常使用中变得更具亲和力，并进一步提升的行驶品质，让我们看到玛莎拉蒂严谨的一面。玛莎拉蒂Grecale一定程度地优化了玛莎拉蒂早期产品的痛点，至于车型的选择，入门版的GT版已能拥有Grecale绝大部分的产品力，当然如果预算充足，搭载海神发动机的Trofeo不会让你失望。
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玛莎拉蒂有suv的车型吗玛莎拉蒂的suv中文名

玛莎拉蒂有suv的车型吗玛莎拉蒂的suv中文名玛莎拉蒂的suv叫levante，其定位为中大型suv，玛莎拉蒂是一个来自意大利的汽车制造厂商。以2021款玛莎拉蒂levante为例，其车身尺寸是：长5005mm、宽1981mm、高1693mm，轴距为3004mm，车身重量为2109kg。2021款玛莎拉蒂levante搭载3.0t6缸双涡轮增压发动机，最大马力是350ps，最大扭矩是500nm，最大功率是257kw，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。百万购车补贴

玛莎拉蒂纯电SUV格雷嘉登陆上海车展

2023年4月18日，上海——意式态度先锋玛莎拉蒂携全新扛鼎阵容，高扬电气化旗帜，强势登陆第二十届上海国际汽车工业展览会。全新格雷嘉纯电SUV面向全球车坛重磅首秀，辅以全新GranTurismo跑车首次亮相亚洲，诸多重磅车型的问世，不但让三叉戟品牌成为本届车展万众瞩目的焦点，更标志着玛莎拉蒂成为首个推出纯电车型的意大利超豪华汽车品牌。
在高速发展的全球车坛，中国市场凭借创新优势及前瞻视野，孕育着电气化发展的未来，而本次上海车展，不但是亚洲市场与品牌战略的理想交点，亦是品牌未来篇章的新开端。积极拥抱时代潮流的玛莎拉蒂，已开启具有里程碑意义的Folgore战略——2025年玛莎拉蒂旗下所有车型都将推出电动版本，至2030年更将全面实现电气化。
玛莎拉蒂首席执行官大卫·格拉索（Davide Grasso）表示：“玛莎拉蒂的新篇章已经到来，也是品牌的决定性时刻。万众期待的上海车展不仅是一次国际展览，更是全球创新的分享平台，无疑是三叉戟品牌史上首款纯电车型亮相的绝佳场所。从本届上海车展到2023米兰设计周，三叉戟品牌于全球各地以不同形式庆祝这一充满希望的未来新征途。Folgore电气化战略的逐步推进与落地，为即将到来的品牌革命性新纪元奏响序曲。”
玛莎拉蒂首款纯电SUV——全新格雷嘉纯电SUV全球首秀
在混动版和燃油版问世一年之后，全新格雷嘉纯电SUV如约而至，进一步诠释了三叉戟品牌“日见新生”的磅礴能量，也令格雷嘉SUV以多元化选择满足驾乘者的不同出行需求，成为玛莎拉蒂诞生以来最完整的产品系列。全新格雷嘉纯电SUV 100%于意大利完成设计与生产，采用400V技术为核心，结合容量达105千瓦时*的高性能电池，可提供高达820牛·米的最大扭矩。100%纯电驱动带来电力时代专属的超凡能量，以可超过500马力的最大输出功率，将最高车速推至200公里/小时之上，完美诠释了纯电加持的卓越性能。车身配备的玛莎拉蒂纯电标识，彰显身份的同时，时刻昭展其脱颖而出之姿。
全新格雷嘉纯电SUV以独特的电光铜（Rame Folgore）进行首发，灵感源于当代建筑，尤其受西班牙毕尔巴鄂古根海姆博物馆外立面的启发。三叉戟品牌通过深入研究颜色与光线的交织变幻，最终获得一种洋溢铜色光泽的夺目色彩。车身前脸保持了极具辨识度的独有风范，彰显现代纯粹美学的外观透出永恒之美，经过阳极氧化处理的基座上镶嵌高光黑色嵌件，扰流器、门把手、窗框饰条和侧裙板均采用亮黑色，同时配备铜色徽标和制动卡钳，将个性潮流演绎到极致，更有发光“鲨鱼鳃”增添科技属性，只需惊鸿一瞥，便令人过目难忘。
除了卓尔不群的外观设计，全新格雷嘉纯电SUV的内饰同样彰显出独一无二的意式风范。内饰采用ECONYL?再生尼龙纤维这一标志性的环保材质，在经过独特激光切割工艺处理后，使得格雷嘉纯电版的高科技内饰在实践环保承诺的同时，不失焕然一新的奢华本色。仪表板上纯电版的专属图纹和铜色立体编织碳纤维内饰在环境氛围灯的映照下熠熠生辉，黑色与棕褐色拼接的ECONYL?运动型14向电动座椅提供加热、通风功能，为车主带来毫无妥协的奢享体验。
前沿科技的加持，使全新格雷嘉纯电SUV实现了数字时代的豪华性能。车舱内配备12.3英寸中央多媒体触摸屏和8.8英寸舒适控制触摸屏，展现现代极简主义风范；同时，除现有的导航、语音助手、爱趣听、小场景四个主要功能外，全新格雷嘉纯电SUV还将装配车载微信功能。针对纯电版进行优化的玛莎拉蒂智能辅助（MIA）多媒体系统、及可选配的彩色HUD平视显示系统等功能，将共同为驾乘者打造无与伦比的智享出行。
传承了三叉戟品牌对卓越性能的执著追求，全新格雷嘉纯电SUV有四种驾驶模式*可供选择，包括：GT模式、运动模式、越野模式、MAX RANGE续航模式。
玛莎拉蒂首款纯电动车型——全新GranTurismo纯电跑车亚洲首秀
全新GranTurismo纯电跑车，专为不断引领潮流的时代先行者而设计，完美诠释“壮游，岂止于行”这一理念的同时，也标志着75年前惊艳世人的偶像车型闪耀回归，并成为三叉戟品牌史上首款采用100%纯电动系统的车型。
全新GranTurismo纯电跑车的动力系统以800V技术为核心，并采用源自Formula E的尖端技术。搭载三个动力强劲的300kW永磁电机，总装机功率超过1200马力，并可连续向车轮传输超过750马力的惊人功率。尖端技术与极致机械设计相融，实现百公里加速仅需2.7秒*，最高可达 325公里/小时*的超凡车速，让专为赛道而生的三叉戟基因绽放夺目光芒，演绎震撼人心的卓越表现。
继承了玛莎拉蒂品牌一贯惊艳的优雅外观，全新GranTurismo纯电跑车树立了独具一格的全新造型——独特的一体式前舱盖和主体车身由四个翼子板连接，并进一步强调车身比例，车顶线条倾泻而下，镌刻了三叉戟LOGO的C柱曲线更为流畅灵动。车辆前后轮辋采用差别设计（前轮采用20英寸轮辋，后轮21英寸轮辋），旨在实现优异的空气动力学表现，将玛莎拉蒂引以为傲的极致性能推向顶峰；钻石切割高光轮辋、纯电版专属扰流器、及前扩散器，使整车的风阻系数优化了约7%，有助于优化其续航里程，而纯电版本专属的进气口，在彰显个性身份的同时，更可减少轮拱内部的噪音。车展现场，全新GranTurismo纯电跑车以经典蓝（Blu 190 victories livery）涂装展出，独特的车身拉花，更将自1926年至2012年间的品牌传奇赛车手之名与胜利荣耀之日悉数呈现，让人领略王者风采。
全新GranTurismo纯电跑车的车舱内饰亦采用ECONYL?再生尼龙纤维，树立环保材质应用新典范。独特的高频皮纹打印技术，令仪表盘和门板样式别具一格，亦是玛莎拉蒂首次将这种来源于奢华皮具的制造工艺应用于汽车。纯电版车型配有2种内饰方案，展现风格各异的奢华座舱。浅色内饰为冰色与丹宁拼接，搭配冰色缝线；深色内饰则采用了黑色搭配古铜色对比缝线。包括玛莎拉蒂智能辅助（MIA）多媒体系统、智能钟表、可选配彩色HUD平视显示系统和卓越的Sonus faber?势霸奢华环绕音响系统等在内的多项创新智享体验，以前沿科技勾勒现代意式奢华。
电池由位于都灵的米拉菲奥里电池工厂（Mirafiori Battery Hub）生产，额定容量为92.5kWh*，可连续向车轮传输约750马力的功率*；T型分布的电池组，大大降低了车辆的H点（胯点/臀点），以超低坐姿成为全新GranTurismo纯电跑车在运动性上“零妥协”的又一证明。电池的创新设计和特定布局，则进一步降低了车辆的惯性系数，并在不影响运动属性的前提下，将车辆高度控制在1,353毫米*，带来更为敏捷的操作体验。而通过对电机进行增压，车辆具备更为灵活的扭矩分配，从而实现更高的极值。
为进一步提升操纵体验，全新GranTurismo采用了全新的Atlantis High电子电气架构，基于canFD协议，数据传输速率达2Mbps。同时配备先进的5级网络安全和软件OTA功能。处于核心地位的是车辆域控制模块（VDCM）主控制器，这是一个由玛莎拉蒂100%独立开发的项目，涵盖控制整车核心功能的所有软件系统，确保在任何情况下都拥有绝佳的驾驶快感。
此外，令人欣喜的是，得益于玛莎拉蒂创新实验室工程师们的积极创新，即使是纯电版，玛莎拉蒂全新GranTurismo纯电跑车亦保留了品牌标志性的全方位声浪轰鸣体验，由逆变器驱动的电机声音经过数字化塑造，与传统的发动机咆哮声相结合，打造出三叉戟独有的听觉盛宴。
新车型配有四种不同的驾驶模式，包括GT模式、运动模式、赛道模式以及MAX RANGE长续航模式，演绎风格各异却同样惊艳的驾驭体验。
传奇车型诠释奢华性能标杆
与纯电车型同时首秀的全新GranTurismo Trofeo跑车，以极具辨识度的优雅外观傲然伫立于展台之上，凭借玛莎拉蒂标志性的GT精神，将看似矛盾的运动性能与长途奢适完美结合，为细分市场树立全新的标杆。象征高性能车型身份的Trofeo字样和C柱三叉戟车标轮廓为红色，于细节中增添个性气质。Trofeo版的专属的扰流器、带碳纤维装饰的后保险杠、全碳纤维侧裙和亮黑色格栅辐条等独特设计，凸显自信张扬的同时，也带来更贴近赛道体验的性能表现。整车搭载3.0升“Nettuno海神”发动机配合全时四驱，可爆发出542马力的澎湃动力，将车辆超凡表现推入全新领域，为追求疾速热血的激情爱好者，带来肾上腺素飙升的快感。车展现场，全新GranTurismo Trofeo跑车，以极具力量感的赛道黄（Giallo Corse）配色展现运动型格。
承载超跑灵魂的玛莎拉蒂MC20 Cielo敞篷跑车，以“凌越天际”之姿傲然屹立于展台之上，专属碧海蓝（Acquamarina）涂装仿佛蕴藏大海和海浪下的狂野能量。这款跑车同样搭载了海神发动机，拥有630马力的强劲输出，最高车速可轻松超过320km/h，赋予车辆贴地飞驰之感。与此同时，其极富创新性的可折叠式玻璃车顶，仅需12秒即可完成开启或闭合，并可在高达50km/h的车速下从容操作，结合先进的聚合物分散液晶（PDLC）技术还可一键切换至透明模式，带来前所未有的沉浸式驾驭乐趣。
玛莎拉蒂品牌实现电气化目标的重要依仗——全新格雷嘉纯电SUV底盘、MC20 Cielo纯电底盘亦同步展出，揭秘传奇开启新篇的技术基石。通过对高压电池、电驱动模块、电动高性能电机等细节构造的近距离探究，可直观了解全电动推进系统如何集成到车辆中，进一步理解玛莎拉蒂实现高性能背后的投入。
玛莎拉蒂大中华董事总经理薄嘉铭（Mirko Bordiga）先生表示：“电气化时代下，中国消费者对低碳出行和个性化体验等方面的兴趣更为浓厚。伴随加速Folgore电气化战略的持续落地，玛莎拉蒂将于电气化赛道持续飞驰，并以传承不息的赛道灵魂，演绎新时代下的意式奢华，持续为每一位车主打造更多具备创新精神的超豪华座驾。”
【本文来自易车号作者白宁的爱车时光，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

玛莎拉蒂车型介绍


玛莎拉蒂车型介绍玛莎拉蒂是一家备受瞩目的豪华汽车品牌，其车型不仅外形美观，而且性能卓越。1、 总裁级别 ： 大型轿车玛莎拉蒂总裁是一款充满优雅气质，同时又不失运动感的大型车。相比于严谨的德国设计，意大利人带来了更多的想象与创意。在普通模式下，总裁表现得十分沉稳，其易掌握的油门和刹车使驾驶变得更为轻松自如。而当你将它切换至运动模式后，总裁展现出了它暴躁的一面，完全超出了其他行政级轿车的想象。总之，这款车型让人印象深刻，无论是从外观还是实际驾驶体验，都值得期待与推荐。2、 玛莎拉蒂Levante级别 ： 中大型SUV玛莎拉蒂Levante，一款造型极具攻击性的豪华SUV。其硕大的中网和锋利的大灯相得益彰，整体视觉效果气场十足。更值得注意的是双边共四出的排气，看起来十分性能，在运动模式下阀门还会自动打开。内饰设计彰显了豪华感，大面积真皮配以来自杰尼亚的织物外加简洁的布局，整体舒适。搭载3.0T+8AT的动力总成，表现自然不会差，这是一款驾驶乐趣十足的车型。3、 玛莎拉蒂Ghibli级别 ： 中大型轿车玛莎拉蒂Ghibli是一款中大型豪华轿车，其接近百万的售价让它成为身份地位的象征。外形设计精美，特别是那个三叉戟车标，让它在外观上加分不少，而且从外观上就能感觉到它是一款运动型车。在驾驶方面，Ghibli具有出色的动力感受，底盘偏硬支撑很足，排气管的声音会一直传入车内，Ghibli堪称是一款意大利风格的轿跑车。

玛莎拉蒂新款GhibliLevante上市，车的内饰有哪些变动？

内饰部分拥有黑色皮革，铝制换挡拨片，以及前排座椅电动调节和加热功能。
第1点最大的变动就是它整个的这个内饰空间是完全不一样的，第2点就是空间的大小也是完全不一样，第3点就是发动机变得和原来不一样。
这款新车的外观和内饰整体上还是延续了以前的，但是新车标配了方向盘电动调节、换挡拨片以及前排手机无线充电。
玛莎拉蒂来讲是历史性的一刻，西班牙近百年品牌由此时进行全方位创新；而转型的开端，便由2021年款多方位小换代的玛莎拉蒂全新主力阵容逐渐。在顶尖休旅中，玛莎拉蒂Levante的存有可以说是独树一帜，之而谈到的The玛莎拉蒂ofSUVs，正寓意这是一款坐享100%玛莎拉蒂DNA的性能卓越跑旅，不但融进海王战戟近百年跑车血系，更沿袭创造多个世纪初义式奢侈艺术美学。
玛莎拉蒂Levante多方位小换代，为品牌当家的跑旅引入更现代化全新外貌，在玛莎拉蒂争取下，最新款LevanteElite及Gran运动双车型首先，为品牌新页揭开序幕。在今年的7月玛莎拉蒂原装尤其为一些地域量身定做的专享车型LevanteElite一发布便震撼汽车圈，50辆配额制短短一周之内随后售完，为回应向隅者引颈盼望，玛莎拉蒂积极向原装争得，总算赶上年关将至前，布署多方位小换代的最新款LevanteElite。
Levante外观设计上最引人注目，莫过全新升级定制的Boomerang旋镖型LED后尾灯，持续90时代经典佳作3200GT，及其Alfieri电动超跑的设计风格，全新升级LED后尾灯所刻画线条与车体曲线图极致映衬，让Levante的身影更为引人注意。登陆车里，放置仪表盘中央全新玛莎拉蒂IntelligentAssistant(MIA)系统软件，及其全新升级推出的数据汽车仪表板，马上变成眼光聚焦点更新后MIACpu明显提高数字系统的运营效率及流畅性。
分辩率也是提高了近10倍，加上全新升级定制的UI页面，不但视觉效果更趋当今风采，策略上也更加显判断力随手，使您在典雅的奢华驾驶舱当中，深入领略到新潮高新科技所产生的愉快及便捷。一发布便导致震惊的LevanteElite，在2021年款新车上一样配备来源于兰博基尼Maranello工厂所校准的3.0L双涡轮V6直喷模块，具有350hp最大扭矩与500Nm强悍扭矩导出，尽展顶尖跑旅的彪悍特性。
全车型标准配置前后轮主动型6段标准气压悬架系统，融合平级唯一标准配置的后轮LSD脚踏式中央差速器、Skyhook电子悬架及多方位掌控方式（I.C.E./运动/越野车/上坡辅助），随时随地都能用最优雅的姿态，领着驾驶员考验正前方不确定的奇险实时路况。不同于Elite车型LevanteGran运动赋予了更强烈的运动设计风格，外观设计及车内饰上都那么能突显玛莎拉蒂源于跑道的义式超级跑车设计风格支撑力十足的20寸五辐式Nereo经典轮圈。
配备前六活塞卡钳与开洞自然通风增加碟盘，再加上整套超级跑车款式气体结构力学模块及全新升级款式Gran运动专享储水箱栏栅，详细显现出海王跑旅的外向与炫酷。除对比2021年新款车系配备更新，LevanteGran运动以奉旗舰级型号的顶尖配备，虏获层峰买家心ADAS优秀辅助驾驶系统及其全智能LED引流矩阵强光灯，都是在Gran运动车型上列入标准配备，不仅使驾驶员在远途中更为轻松惬意，也随时随地守卫旅客安全性。
搭乘在其中，远远望去全部是大规模拓宽的顶尖皮革制品车内饰，并通过双前座12向电动式调节运动型坐椅、铝质拨片换挡、金属材料迎宾踏板、INOX不锈钢板运动款式踏脚板等超级跑车原素，为Gran运动车型画龙点睛，在呈现浓郁超级跑车设计风格的同时还传达出典雅的义式奢侈楷模。

玛莎拉蒂Levante GT锋芒版 傲然不羁的蓝色海王浪潮


易车原创 在品牌发展的每一个新阶段，需要坚持忠于品牌的DNA，创新是玛莎拉蒂DNA的一部分，同时奢华属性以及生活方式都是品牌DNA的重要组成部分。Levante GT锋芒版作为玛莎拉蒂旗下首台混动SUV车型，外观方面保持新款玛莎拉蒂Levante燃油版的设计风格，搭载了2.0T发动机与48V轻混系统，发动机的最大功率为330Ps，最大扭矩450N·m，消费者可以Levante GT锋芒版上，体验到玛莎拉蒂品牌的典型驾驶特质。
作为一台非常符合中国消费者实际使用需求的产品，新Levante GT锋芒版是玛莎拉蒂Folgore电气化战略的最新力作，将推动玛莎拉蒂品牌迈向未来。新Levante GT锋芒版保留了玛莎拉蒂品牌所有的卓越特质。
新Levante GT锋芒版延续了燃油版车型的设计风格，前脸依旧是富有攻击性的直瀑式镀铬进气格栅，“海王三叉戟”配合竖条镀铬格栅，凸显玛莎拉蒂专属的大气与精致感。灯组则采用了2020款 350Hp杰尼亚奢享限量版的大灯同款设计，充满精致感，起到了点睛之用，深邃有力的视觉吸睛度十足。
还有一点，新Levante GT锋芒版还推出了采用独特的全新三层涂装金属漆——Azzurro Astro曜空蓝，该颜色在玛莎拉蒂FUORISERIE私享定制项目的FUTURA未来系列中应用。Azzurro Astro曜空蓝拥有独特的视觉魅力，深邃明亮，随着光线折射出不同的色彩，让座驾时刻呈现非凡的光影魅力。
尺寸方面，GT锋芒版长宽高分别为5005/1981/1696mm，轴距为3004mm，相比保时捷卡宴（长4918mm，轴距2895mm）在尺寸上要更大一些。新Levante GT锋芒版简洁明朗的线条勾勒出了4：6比例动感流畅风格，更加偏向于溜背式的轿跑SUV车型，线条非常流畅优美车顶从A柱滑向车尾部，“鲨鱼鳃”上方镶嵌的GT徽标，则彰显出其GT版本的车型身份。
车身细节上主要增加了一系列电光蓝元素的装饰，而“电光蓝”则是玛莎拉蒂混动家族的标志配色，车侧“鲨鱼鳃”、C柱logo和刹车卡钳都是有电光蓝元素的点缀，表明混动身份。
遒劲有力的前后翼子板让整体车身线条紧致饱满，而后腰线还可以刻画了后翼子板宽大的形状，再配合新式的细幅双色19英寸轮毂，让新车看上去运动感十足。
车尾部分，新Levante GT锋芒版后包围采用了分层式设计，虽然是2.0T的混动版本，但保留了双边共四出的排气造型，进一步凸显了新车的运动属性。从车顶末端延伸出一块扰流板作为点缀，多边形的尾灯设计搭配内部的LED灯带，点亮后极具辨识度。
作为历经百年的玛莎拉蒂品牌，每一款玛莎拉蒂均集设计、性能、舒适、优雅和安全于一身，以“生而无界”的先锋精神重新定义意式奢华汽车，玛莎拉蒂的奢华属性在某种程度上也是由客户所决定的。
新Levante GT锋芒版整体延续现款车型的内饰设计，彰显了豪华品牌应有的高级感，座舱内部采用大红色调，大面积的真皮材质包裹了座椅、扶手、内饰门板等部位。中控台采取了软质包裹，T字区覆盖了钢琴烤漆的亮黑装饰板。
三辐式多功能方向盘维持了Levante车型的经典设计，真皮包裹的舒适性不错，宽大的物理按键在驾驶时操作提供了便利性。同时，保留了换挡拨片，且在转向柱上，不会虽方向盘转动，这也是也是玛莎拉蒂的一向风格。
中控台8.4寸触控显示屏，搭载全新图形界面，作为产品特色之一，车机内置与腾讯联合开发的新一代MIA（玛莎拉蒂智能助手）多媒体系统，可支持Apple Carplay、OTA在线升级，不管是触控操作，还是旋钮操作都非常便利，国内消费者使用起来会很便利。同时，新Levante锋芒版还配备了腾讯生态车辆网TAI系统，支持各类小程序及语音交互功能。
此外，还可提供选配全面的L2级ADAS（高级驾驶辅助系统），达到目前允许的自动驾驶的最高级别。
中控台上方配有机械式时钟，下方则是采用了电子换挡机构的换挡杆，直观方便的实体物理按键也大量保留，可以操作底盘升降、减震调节、运动模式选择等功能。
具有雕塑感的一体式运动座椅采用全牛皮包裹，配备了通风和加热功能，座椅侧翼的并没有像赛车桶椅那样紧紧夹住你，却提供了贴合的包裹感。
动力方面，Levante GT锋芒版搭载了2.0T发动机+48V轻混系统的动力组合，发动机的最大功率为330Ps，最大扭矩450 N·m，碳排放量降低了18%，升功率165马力/升，官方百公里综合油耗9.6L。与V6版本相比，Levante GT锋芒版不但保留了澎湃的动力和卓越性能水平，更进一步降低排放，缔造出更环保可持续的驾乘体验。
传动系统方面，新车匹配了8速手自一体变速箱，提供普通模式、I.C.E（增强型控制与效率）模式、运动模式、越野模式四种驾驶模式。
对比燃油版3.0T的Levante，2.0T锋芒版只在功率上降低了20 Ps，扭矩低了50N·m，百公里加速6.0s，同时匹配了玛莎独有的Q4智能四轮驱动系统，在2250转速下即可爆发出450牛·米的最大扭矩。锋芒版不但保留了澎湃的动力和卓越性能水平，更进一步降低排放，缔造出更环保可持续的驾乘体验。

玛莎拉蒂Grecale最新谍照出炉，这款车的外形如何？

这款车的外形还是相当不错的，是一款概念车，型号是独一无二的，车身比较流畅。
这款汽车的外形看起来非常高大上，也非常的适合女性，非常的小巧。内饰看起来超级豪华。
这款车的外形非常的时尚，给人一种非常霸气的感觉，车身的线条感非常的流畅，让人非常的喜欢，非常符合现在人们的审美观念。
这款车的外形是相当美观的，线条非常的流畅，色系也是非常的好看。
玛莎拉蒂 Grecale 是 2022 年最受期待的汽车之一，这是一款概念车，它的型号是独一无二的。这款车的外形非常帅气，车身线条很流畅，无论是轮胎还是外壳，每一个细节都惊艳了我们。摩德纳公司已经透露了它的一些特征，但尚未展示其内部设计。
新款 Grecale 采用了当前任何车型都没有的配置，以其精致优雅的风格脱颖而出，数字仪表盘隐藏在多功能运动方向盘的后面，带有触摸控制的卫星按钮，可用于访问驾驶模式 。此外，中控台采用双触摸大屏，上部用于娱乐、多媒体和导航，下部用于温度控制和座椅调节。
通风喷嘴现在已集成到仪表板的上边框中，给人一种很现代的感觉，中央带有指南针的模拟球体。新款 Grecale 将于 2022 年下半年进入欧洲市场，它会提供三种机械汽油版本，具有两个功率级别，该车还配备了自动变速箱和全轮驱动功能。玛莎拉蒂 Grecale Folgore 车身下方装有两个电动机，由于目前汽车组装关键部件的交付延迟，Grecale 的发布已被推迟到 2022 年夏季，玛莎拉蒂还特别提到了半导体稀缺问题。
玛莎拉蒂 SUV Grecale 基于 Giorgio 平台打造，阿尔法罗密欧的兄弟 Stelvio 也使用该平台。因此，玛莎拉蒂的比例应该以阿尔法SUV为基础，它的长度为4687毫米，轴距为2818毫米，最大高度为1693毫米，长宽均为 2163 毫米。当然，玛莎拉蒂 Grecale 的特点是该品牌著名的大格栅，以及贴在车中央的标志。

玛莎拉蒂全新SUV亮相！比卡宴更霸气，3.9S破百，还买啥宾利添越

顶级豪车不仅仅是富豪们的代步工具，更是他们彰显实力地位的大玩具。随着SUV车型越来越流行，越来越多的顶级豪车推出SUV版本，比如劳斯莱斯、宾利、玛莎拉蒂等品牌。其中价格最亲民的要数玛莎拉蒂。今天我们就来聊一聊玛莎拉蒂旗下的新款Levante Trofeo版。新车搭法拉利3.8T引擎，3.9S破百，比卡宴更霸气，还买啥宾利添越呢？
外观方面：新车采用玛莎拉蒂家族最新设计，前唇采用的是碳纤维材质，搭配动感强烈的前包围，更强霸气且战斗气息更足。此外，蜂窝状的网格进气格栅，配合犀利动感的矩阵式LED大灯，更加犀利时尚。
车身侧面：侧面腰线流畅动感且肌肉感十足，值得一提的是新车采用跑车专属无框车门设计，更加拉风个性。此外，玛莎拉蒂Levante Trofeo版的轮毂采用22英寸超大轮毂，搭配颜色可自选的刹车卡钳，以满足更时尚个性消费者需求。

尾部方面：酷炫个性尾灯造型，搭配双边四出的排气口设计，不仅运动感更十足，且更加科幻炫酷。尺寸方面：据悉玛莎拉蒂Levante Trofeo版的车身长度超过5米，宽度接近2米。
内饰方面：新车内饰延续家族最新设计风格。大面积真皮材质覆盖，搭配碳纤维材质装饰、8.4英寸的多媒体液晶显示屏以及造型别致的档把，科技豪华感明显提升。但是豪华感相对于宾利、劳斯莱斯还是略逊一筹。
动力方面：新款玛莎拉蒂Levante Trofeo搭载3.8TV8双涡轮增压发动机。最大输出功率：580Ps，峰值扭矩734牛米，传动系统匹配八速手自一体变速箱，百公里加速最快仅需3.9秒。最大的亮点在于该款引擎依旧是法拉利提供。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2.0T排量爆发V6的动力，玛莎拉蒂全新Grecale曝光！

日前，海外社交网络上曝光出玛莎拉蒂全新中型SUV?Grecale?1:1油泥模型图，这意味着这款全新SUV的造型设计很可能已进入到收尾阶段！新车的定位将低于Levante，并且计划在2021年春季首发亮相，随后便进行投产。
玛莎拉蒂全新SUV?Grecale将与阿尔法·罗密欧Stelvio采用同平台生产，它们都将在意大利卡西诺的工厂生产投产。因此将来Grecale引入国内也应该是以进口的方式。
新车带有浓烈的玛莎拉蒂家族特色，它那凶悍的流瀑型前格栅虽然尺寸不大，但视觉上依然富有侵略性。两侧不规则的前大灯组也饱满有神，前杠内部加入熏黑的散热网，整体视觉冲击力十分突出！
前轴与前车门之间的较大间距表明了它作为纵置后驱平台车型的身份，并且新车将采用无框式车门结构，这在同级别车型中无疑是相当个性的。
而Grecale的尾部设计十分简约，它拥有棱角分明的层次，尾部线条也过渡流畅。而尾部下方配备双边共四出的排气布局。
新车的动力信息目前官方还未透露，但预计它将搭载玛莎拉蒂Ghibli上面的2.0T四缸发动机+48V轻混系统+电涡轮的动力总成，最大功率达到246kW（335PS），峰值扭矩450N·m，传动匹配8速手自一体变速箱。
玛莎拉蒂Grecale的定位将低于Levante，而Levante在国内的定价为96.18-122.98万元。它定位为中大型SUV，入门的排量也为3.0T的V6双涡轮引擎，因此售价相对高昂。
相比Levante的高端定位，全新的Grecale显然是定位为更走量的车型，较低的排量也能控制价格，因此正式引入后它的售价很可能定在60-90万之间。
玛莎拉蒂全新SUV?Grecale这次显然冲着保时捷Macan而来，相比德系精细且富有性能的保时捷Macan（指导价54.50-92.50万元），玛莎拉蒂Grecale的内外设计更具意系车特有的个性、感性，驾控感受也很可能为我们带来惊喜！
玛莎拉蒂Grecale将在2021年春季首发亮相，并在明年开始投产。编者觉得豪华中型SUV在国内的热度持续高涨，因此新车很可能以进口的方式引入国内。而Grecale的外观设计富有格调，2.0T发动机排量不大，但由于48V轻混系统与电涡轮的加入让其动力表现高效，335马力让它的性能表现颇为突出。因此新车引进国内后将会成为该细分领域中的有力竞争者。