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2022年新车上市车型有哪些,最近新车上市有哪些

admin admin 发表于2024-02-09 03:17:01 浏览17 评论0

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满足大空间需求 盘点2022年上市的全新中大型纯电SUV

易车原创 买数码产品大家都知道要 “买新不买旧”,但这个原则放在汽车行业却需要分情况对待。如果是中期改款车型,在没有进行有实际意义更新的情形下,买旧比买新好,因为旧款优惠更大,新款刚上市没有什么优惠。但如果是全新上市车型,与已经上市的同级对手之间,则是买新优先,因为全新车型技术更先进,产品生命周期也更长。所以本文为大家盘点了四款2022年上市的全新中大型纯电SUV,既能满足大空间需求,还能让你尝个鲜,在年末社交中更有话题性。
蔚来ES7
指导价:46.8-52.6万元
CLTC续航:485-620km
亮点:服务好、可换电
作为蔚来NT2.0平台的首款SUV车型,蔚来ES7相比“蔚来866”产品有了全方位的升级,绝对符合“买新不买旧”的原则。而根据易车App销量数据,蔚来ES7在去年12月销售4154台,依然力压小鹏G9,在中大型SUV销量排行中算是不错的成绩。
外观上蔚来ES7作为NT2.0平台的产物,最明显的特征就是采用了与蔚来ET7、ET5相同的“犄角+瞭望塔”式车顶布局,而车身侧面造型则与蔚来ES6比较接近。
新车前脸延用蔚来ET5的车头设计,弱化了蔚来SUV车型上经典的“X-Bar”设计,采用全封闭式格栅和分体式车灯设计,整体较为简洁科技。
车身侧面造型则与蔚来ES6几乎是一模一样,如果不熟悉蔚来产品的消费者,很难通过车身侧面区分出新旧车型,悬浮式的车顶配合隐藏式门把手,颇为时尚动感。
车尾最大的亮点就是在ES6的基础换上了蔚来ET7同款造型的贯穿式尾灯,此外蔚来ES7的尾部设计与ES6也几乎一模一样。
所以说,蔚来ES7就像蔚来ES6的PLUS版,定位中大型SUV,长宽高分别为4912mm×1987mm×1720mm,轴距达到了2960mm,与蔚来ES8属于一个级别,轴距却比ES8只短了50mm。两者的区别是蔚来ES7主打大5座布局,而蔚来ES8只有6/7座的三排布局。
内饰则与蔚来ET7保持一致,中控台进行了分层设计,整个座舱被细腻的Nappa皮质包裹,同时还有可再生藤木作为饰板,设计、用料层面基本挑不出太多问题,整体营造出简约、居家、轻奢的风格,很符合当下的流行趋势。
屏幕方面,采用10.2英寸全液晶仪表+12.8英寸中控屏+HUD组成的三屏系统,搭配高通骁龙8155芯片,也是目前的主流配置,流畅性不用担心。
智能化配置方面,蔚来ES7与ET7基本保持一致,全车共有33个感知硬件,搭载由四颗英伟达Orin-X芯片组成的蔚来ADAM超算平台,算力达到1016TOPS。可以说这套辅助驾驶硬件配置已经是目前量产车中天花板级别的了,并且在近一两年内都绝不会落伍,也对得起其超过45万元的售价。
动力方面,蔚来ES7前轴电机最大功率为180kW,后轴电机最大功率为300kW,系统最大功率为480kW,峰值扭矩高达850N·m,官方百公里加速时间为3.9秒,十分接近同价位性能扛把子——特斯拉Model Y高性能版的加速水准。
续航里程方面,蔚来ES7可搭载75kWh、100kWh、150kWh电池包,续航里程分别为485km、620km、930km。但150kWh电池何时可选,何时进入换电体系目前未知。另外蔚来ES7还提供BaaS电池租用方案,整车价格可以降到40万元以下。
阿维塔11
指导价:34.99-60万元
CLTC续航:555-680km
亮点:科幻设计、大四座、750V高压快充(10min补能200km)
阿维塔11搭载了长安汽车最新电动汽车技术平台CHN、华为HarmonyOS智能座舱车机操作系统、华为AOS智能驾驶操作系统与VOS智能车控系统、上了宁德时代CTP2.0三元锂电池,凭借三强背景可以说一出生就名声大噪,据说11月份短短10天时间锁单就突破5000台。
从外观上来看,阿维塔11的设计也是很成功的,同时它的设计也很不俗,其首席设计官 Nader Faghihzadeh,是前宝马创意设计总监,新车设计中自然不缺创意,个性十足。
前脸简约而富有未来感, LED日行灯与转向灯可呈现出流水动态,车头内隐藏了半固态激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等大量传感器。同时,车头前车窗下部,还有一块互动屏。
车身侧面拥有轿跑的流线身姿,肌肉感十足的翼子板与大尺寸的轮圈展现出车辆的运动姿态,新车还采用了隐藏式门把手、无框车门等高端车主流设计。
尾部的车窗酷似飞船的舷窗。尾灯是一条干练简洁的直线,在其上部,还有一个主动升降扰流板,可在车辆高速行驶时升起,降低风阻,提升高速行驶稳定性。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4880mm×1970mm×1601mm,轴距为2975mm。
阿维塔11的内饰也非常个性,坐入到车内仿佛置身太空舱飞船中,中控采用对称式布局,座椅采用NAPPA真皮及超纤麂皮绒材质包裹,而且每个细节打磨得很有美学感。
主副驾各有一块10.25英寸环绕屏,加上15.6英寸多功能大屏,科技感十足。而主打智能交互的它,除了常见的语音和手势控制之外,还有情绪识别功能,通过识别面部情绪,联动音乐、氛围灯、空调等,成为懂你的智慧化身。
智驾方面,阿维塔 11 搭载了华为 MDC 计算平台,算力达到 400 TOPS,全车搭载了3颗半固态激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗高清摄像头等34颗多类型智驾传感器,在当前智能驾驶车型中也属于硬件配置领先的那一批。
动力方面,阿维塔11四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统,最大功率425kW,最大扭矩可达650N·m,车重前后配比50:50,0-100km/h加速3.98秒,最高车速可达200km/h。采用前铝合金双叉臂,后五连杆独立悬架的设计。
2022年最值得推荐的8款“好车” ,选哪个都不会错!

回顾2022年,仅自主车企就上了不少新车,这其中重磅新车也不再少数,那么有没有一些重磅且让我们印象深刻的“好车”呢,当然是有,下面这几位就是2022年我们最推荐的国产车,希望对你的购车有所帮助。
◆坦克500
上市时间:2022年3月18号
售价:33.50-39.50万元
推荐理由:国产最强硬派SUV
在车企们集体发力小排量或者新能源的今天,长城在去年带来了自己的硬派SUV—坦克500,该车配备了3.0T V6+9AT的动力总成,使用了非承载式车身+后整体桥悬架、前后桥差速锁等等各种核心硬件拉满,越野能力突出。
坦克500不仅仅在于越野能力,在内饰豪华感、智能化、空间表现等方面也十分突出,以往我们谈及硬派SUV,更多的是传递越野能力,而忽略了豪华感等这些价值体验,甭管是牧马人、陆巡、途乐这些高价位的“越野老炮”,内饰也非常寒酸。
坦克500不仅给了消费者新的选择,而且给大家带来更多的价值体验,说实话,它的价格并不算贵,性价比确实挺高,更何况国产车企在这一块投入的产品不多,坦克500可以说代表目前国产硬派SUV的最高水平,是越野人士的福音!
◆博越L
上市时间:10月26日
售价:12.57-17.07万元
推荐理由:高品质自主紧凑SUV代表
简单来说,博越L目前可以代表吉利单一品牌最高造车水准,虽然和H6、CS75 PLUS同属于自主紧凑SUV,但它的定位多少要高一些,不管是整体的竞争力还是价格上都能看出这一点。
博越L其精髓自然是CMA平台以及以沃尔沃为背书的动力,这让它镀了一层金,也确实在驾驶品质方面优于多数对手。除了常规的燃油动力之外,博越L还带来了1.5T的雷神混动系统,给了消费者更多的选择。
从平台以及三大件来看,博越L其实和星越L有着比较浓的血缘关系,不过作为后来者,博越L在设计、配置包括内饰用料等方面展示出了后来者的优势,总体来说,这是一台高品质的自主紧凑SUV。
◆护卫舰07
上市时间:2022年12月9号
售价:20.28-28.98万元
推荐理由:不喜欢唐的设计,倒是可以看看它
如果你有20多万的预算,打算入手一台绿牌插混SUV,大家第一想到的应该就是比亚迪唐系列,不过护卫舰07的上市,让朋友们有了新的选择,简单点说,护卫舰07几乎可以看成是唐的兄弟车型。
护卫舰07搭载比亚迪的DM-i/DM-p插混系统,单电机版本拥有100公里和205公里两种纯电续航,而双电机的DM-p纯电续航达到175公里(NEDC),且有着强悍的动力输出,4.7秒即可破百。
那么相比于唐系列来看,护卫舰07有着更新颖的设计,同时它全系只有5座车型,属于“大5座”SUV的代表,这些都很唐有所区分。虽然上市时间不长,但几乎可以断定,这也是一台供不应求的新车。
◆领克03+
上市时间:2022年10月20号
售价:19.88-25.68万元
推荐理由:运动不局限于表面,真正的国产钢炮
看完了SUV,我们再来看几款轿车,近些年自主品牌玩起了年轻运动风,但基本上只是外形上做做样子,底子里还是家用车,那么今年上市的领克03+不同,它是少有的一台国产小钢炮。
今年10月份,领克03车系集体换新,当然也包括其中的领克03+,它拥有更新潮的里外设计以及运动化套件,更重要的是有着过硬的机械素质,对于一些喜欢操控的朋友来说绝对是一件幸事。
领克03+系列搭载Drive-E 2.0TD T5 Evo涡轮增压四缸发动机+爱信8AT+第六代博格华纳四驱系统,发动机能爆发出265马力的最大功率以及380牛·米的峰值扭矩,百公里加速仅需要5.7秒,同时在底盘等方面,相比于普通版本,其也经过了一些运动化调校,可以说这是一台少有且性价比足够高的国产钢炮。
◆海豹
上市时间:2022年7月29日
官方指导价:20.98-28.68万元
推荐理由:比汉EV集成度更高,硬实力更好
如果你打算花20多万买一台纯电动车,那么比亚迪海豹一定是最值得推荐的车型,其实很多人喜欢将海豹和汉EV做对比,从定位上看,海豹尺寸可能略小一些,但作为后来者,海豹在硬实力、集成度等方面要比汉EV做的更好。
首先就得从平台说起,因为海豹是源自e平台3.0架构架构打造,正儿八经的纯电平台,不像汉系列要兼容混动,因此前者可以最大限度发挥纯电的布局优势,包括低重心、长轴距、以及空间扩展等等,总体来说就是集成化程度更高,比如说海豹有前备厢,而汉EV就没有。
而在底盘等方面,