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荣威erx5油电混合车价格,成都车展，荣威超混eRX5卷出新高度？宋PLUS不香了？

admin admin 发表于2024-02-08 21:41:03 浏览21 评论0

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荣威ERX5油电混合车价格

荣威ERX5是一款备受追捧的油电混合动力SUV，它同时拥有燃油和电动两种动力，不仅环保节能，还可满足消费者在城市道路和长途旅行等不同行车状态下的需求。那么，荣威ERX5的价格如何呢？下面我们来一探究竟。
1、基础配置型号
荣威ERX5共推出六款不同的配置型号，其中最低配置的"优享版"售价为15.98万元，和汽油版的价格相差不大，仅比汽油版的低级别车型略贵一些。除了动力系统以外，荣威ERX5基础配置型号车辆的外观和内饰都相对简洁朴实。
2、高级配置型号
荣威ERX5高级配置型号售价相对比较高，如"尊享版"售价达到了25.08万元，但是它不仅拥有更为丰富的配置，更主要的是它添加了更多的个性化定制服务，消费者可以根据自己的需要来进行选择，选择最适合自己的车型。这些个性化定制服务包括车辆颜色、内饰材质、座椅材质等等。
3、促销活动
荣威ERX5也会定期推出相应的促销活动，以吸引更多消费者的购买。从荣威ERX5的历史售价来看，在双十一、年末大促等消费季节，荣威ERX5经常会推出优惠活动，如增送保险和其他细节配置等方式来吸引消费者的购买。除此之外，荣威ERX5本身就是汽车维修费用比较低廉的车型，靠谱的车况和品质也是其在市场上持续走俏的原因之一。
4、油电混合车的优势和劣势
荣威ERX5作为一款油电混合车，自然也有其优缺点。首先，它的油电混合系统可以使车辆在使用燃油发动机时更为节能，可降低百公里油耗达到15%-30%左右，特别是在大都市中，交通拥堵的情况下可以大大缓解油耗增加的问题。同时，荣威ERX5还拥有不错的动力响应和噪音控制，能够为乘客提供更好的驾乘体验。当然，就像任何其他的油电混合车型一样，荣威ERX5也有其价格较高等劣势，消费者需要根据自己的实际情况来进行选择。
综上所述，荣威ERX5作为一款深受消费者追捧的油电混合车，其价格并不低廉，但考虑到其环保、节能、经济等多重因素，相信仍旧有很多人会将荣威ERX5作为首选购车之一。

不给同级燃油车留情面，12.49万起荣威eRX5了解一下

在前不久的2023 中国汽车论坛上，16 家车企联合签署了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》。但理想很丰满，现实很骨感，签署承诺书第二天就删除了条款。转眼间各大车企就开始了“背刺式”降价。这其中，荣威RX5新能源车型——全新eRX5终端售价直接从15.39万元-16.59万元下调到了12.49万元-13.89万元，真正做到了“油电同价”。
一直以来，同级别的插混车一直都要比燃油车高出2到3万售价，全新荣威eRX5的价格“抄底”，则稳稳拿捏住了燃油车的“命门”。而全新荣威eRX5调整后的价格区间，正好与长安CS75 PLUS的1.5T车型版本价格重叠。接下来，我们就看看全新荣威eRX5和CS75 PLUS在动力和燃油经济性上，谁能给消费者带来更好的体验和更多的实惠。
产品力全面碾压 荣威RX5新能源够霸道！
先来看动力层面，全新荣威eRX5搭载的是1.5T发动机+前置单电机的动力总成，其中发动机的最大功率为138kW，峰值扭矩为300Nm，搭配超级电驱EDU G2 Plus后，系统最大功率可以达到318kW，最大峰值扭矩570Nm，百公里加速仅为6.9s。其综合续航里程达到了1050Km，WLTC综合油耗仅为3.3L/100km。
长安CS75 PLUS搭载的1.5T发动机，最大功率138kW、峰值扭矩300Nm，在这燃油车中属于“王者”般的存在，并且其WLTC工况下的油耗仅为6.6L/100km，加满一箱油行驶600km也没有压力。但无论从哪方面来看，全新荣威eRX5显然都更具优势。
尤其是在极低的用车成本上，全新荣威eRX5也是更宠消费者。我们可以算一道算术题，就能看出插混和燃油车型的使用成本。比如一辆家用车每年行驶里程1万公里，用车周期5年；燃油车型的实际油耗为8L/100km，油费为每升7.2元；插混车型的实际电耗18kWh/100km，实际亏电油耗是6L/100km，电费为每度0.5元；用电和用油的里程比，按照5:5的比例预估。
简单计算一下，就能得出插混车型在5年5万公里的用车周期中，相比燃油车可以节省大约20000元左右的油费。所以从对比结果来看，确实相比同级的燃油车，插混车型的后期用车成本会更低。
独有四大品质 荣威RX5新能源够硬核！
全新荣威eRX5这台车真可谓是火力全开，不仅有天花板级别的性价比，在紧凑型SUV市场中，它还是一款高品质主流SUV。背靠上汽的全新荣威eRX5基于全新平台打造，兼具德系底盘驾控、美系舒适与静音品质，媲美越级合资产品。
驾控品质层面，全新荣威eRX5搭载了全新GS61 1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，拥有188匹最大马力、300牛·米最大扭矩，实现了综合432匹最大马力、570N·m最大扭矩的超高动力水准，迈进了6.9秒的百公里加速圈。
行驶品质层面，全新荣威eRX5完美继承了燃油版的品质优势，3D滤振结构优化、和途观L同款的DP-EPS转向系统以及低重心底盘设定，不仅有“德味”更浓的行驶质感，更有着舒适的减振享受。
静音品质层面，全新荣威eRX5做到了媲美美系车的剧院级静音水准。安全品质层面，带给了用户更佳的科技智能安全体验，在主被动安全上做到了同级最优的存在。全新荣威eRX5拥有新一代笼式车身、26800N.m/Deg车身扭转刚度，以及12万级车型中少有的L2级智能驾驶辅助功能。
总结
可以说作为上汽荣威的明星车型，全新荣威eRX5不仅以12.49万起的价格做到了“油电同价”，甚至比同级自主品牌燃油车都更具竞争力。即便与同级的混动主销车型相比，还能节省2-3万元的购车成本。所以，如果真的手握15万元预算，想买一台自主品牌插混紧凑型SUV，全新荣威eRX5倒是个不错的入手机会。对比这个价格这个配置，谁还买CS75 Plus？！ 全新荣威eRX5闭眼冲！
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荣威erx5新能源价格多少钱？

荣威erx5新能源价格大概20.99-22.99万元，参数：
1、荣威eRX5采用了全新一代荣威品牌“律动设计”，拥有超高颜值，符合主流审美趋势，荣威eRX5未上市就已于日前斩获了被誉为设计界“奥斯卡”的德国红点“中国好设计奖”；
2、前脸采用更大面积的格栅，并且进行了镀铬镂空处理，前脸层次感十分丰富；
3、新车前大灯采用全LED光源，前翼子板上的NETGREEN的标志和车身右侧的插电孔也是区分插电式混动版和燃油版的小细节。
汽车之家报价

优惠2.4万，12.99万全新荣威超混eRX5是绝佳选择

新能源车市场蓬勃发展的当下，有不少品牌通过各种各样的方式，希望让自己的产品能够在复杂且残酷的市场中脱颖而出。在当年车市最火爆的年代，竞争似乎也没有如今这样激烈。那么对于现在的市场而言，到底什么才是赢得消费者的「终极奥义」呢？全新荣威超混eRX5的这波”油电同价”就是「版本答案」。
荣威作为有诚意的品牌，敢于对品质、素质较高的车型进行「价格下放」，实现了真正的”油电同价“。近期，荣威 RX5 新能源车型一全新超混eRX5推出购车福利，最高可达2.4万元的购车补贴，其主销车型全新荣威eRX5超混优越版补贴后终端价仅12.99万元。更有至高4000元的置换补贴、首任非营运车主的三电系统终身质保、整车6年或15万公里质保以及终身免费基础流量等权益。
因价格而来，因品质而定
为什么说全新荣威超混eRX5”值“，一方面是新能源市场上有不少车企曾打出“油电同价”，事实上这些车型都是通过削减配置，来拉低价格，无异于在打“擦边球”！而全新荣威超混eRX5此次的官补行为，我们觉得才是”真·油电同价“，让一些因为价格而被新能源车型劝退的消费者不再有购车压力，不但大幅减少了消费者的购车成本，更是将智能插混SUV的价格直接拉到了12万级别。
当然，价格有诚意是远远不够的，全新荣威超混eRX5最值的点是用车成本。首先全新荣威超混eRX5是以发动机为核心输出动力源，这点与市面上很多插混动力系统不同，可以有效降低纯电动力带来的负担，尤其是电池重量以及纯电续航里程的焦虑。
同时这台1.5T混动专用发动机采用了最新的高效燃烧和高压喷射系统，以及可变截面涡轮增压器、水冷中冷器、电子水泵、连续可变机油泵，再加上能够将电机2挡变速与发动机5挡变速进行解耦的2x5智能变速箱等技术，它们可以确保发动机长时间处于高效运行区间，提高了39.5%的热效率和20%的性能表现，并降低了6%的油耗。
全新荣威超混eRX5满油满电状态NEDC综合油耗低至1.4L/百公里，NEDC综合续航可以达到1050km的水平，相当于从北京直达南京。而且即便全程馈电行驶，按照2万公里计算，一年下来能比同级别的燃油车花费少三四千，5年下来能省两三万。要是经常用电充电还能省更多，开的越多越省钱。
不过“节省”也能“任性”，全新荣威超混eRX5搭载了上汽集团最新研发的1.5T高压直喷涡轮增压发动机+超级电驱EDU G2 Plus+10挡智能电驱变速器组成的插电式混合动力，它们的综合最大输出功率为318kW，综合峰值扭矩可以达到570Nm，零百加速仅为6.9s。要知道很多同级别插混SUV的零百加速成绩都徘徊在7s级甚至8s级的水平上，导致很多朋友都觉得紧凑级插混SUV就只能当通勤或买菜的代步车。而全新荣威超混eRX5打破了这个“刻板印象”，也能为我们提供高性能带来的脆爽驾驶体验。
超越期待的驾乘体验
作为上汽荣威旗下的插混SUV车型，全新荣威超混eRX5座舱也有着很好的体验。首先是因为全新荣威超混eRX5全系标配前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂组合，在盘桥、路口转弯以及并线换道的时候，车辆的摇摆幅度很小，哪怕是车速稍微快一些，也能很好地保持座舱的平稳，以及行车路线的丝滑。同时当车辆经过路面缝隙、井盖边缘以及细碎沙石的时候，车辆既没有明显的颠簸和晃动，也没有恼人的噪音，这样对乘客其实会更加友好，也提高了他们的舒适度。
同时我们发现很多试驾过这款车的朋友，对它最深印象是「够安静」。这其实很正常，NVH这部分是最容易感知到的，全新荣威超混eRX5采用了前舱声学包、下车体声学包、车身空腔等21处声学隔断措施。当车身发生振动的时候，这些隔音垫和副车架可以让大部分振动波以及随之产生的声响止步于此，就像防弹衣一样，提高车内的静谧性和舒适度。
另外车内的高级感和舒适惬意还源自于座舱布局，以及配置上精细的做工用料。就拿优惠后售价12.99万元的全新荣威eRX5超混优越版来说吧，它的前排就配备了非常科幻和硬派的多功能方向盘；24.6英寸全贴合式高清双联屏；有山水纹水晶装饰的电子排挡杆；以及工整细腻的皮质包覆饰板。
在智能化部分，全新荣威超混eRX5的智驾系统能力在行业中属于平均水平，搭载了一整套的L2级别智能驾驶辅助系统，包含全速域自适应巡航、全速域智能巡航等功能。我们体验下来觉得系统运行一切正常，真正能起到「辅助驾驶」的作用。
与此同时，全新荣威超混eRX5的座舱在功能上也做到了「超感」和「智慧」，超混优越版配备了一套「维纳斯智能系统」，它给我们印象最深的，是90s连续对话功能，哪怕是语速极快，语音交互功能仍然可以比较准确的识别出来，然后快速打开相应的功能界面。
最后聊聊防护配置，全新荣威超混eRX5采用了新一代的笼式车身设计，车辆无论是发生碰撞，还是走一些比较崎岖的路，都不容易形变；全系标配6气囊、主副驾安全带未系提醒、ISOFIX后排儿童座椅固定装置。同时在车外部件上，全新荣威eRX5超混优越版还通过可溃缩雨刮、柔性风窗横梁，以及吸能更好的发动机盖、保险杠等设计，有效减轻行人或交通参与者在发生碰撞时受到的伤害。
邦点评
其实从消费者的选择来看，全新荣威超混eRX5这波在终端市场最高补贴2.4万元，实现“油电同价”的操作，就是以价格下沉的方式，勇敢地深入到了12万级的紧凑级SUV市场中，12.49万至13.59万的终端售价给消费者带来了更具性价比的选择。
高效节能也能动力出色，这是荣威对新能源车型内在潜力的再一次挖掘。全新荣威超混eRX5在「产品自信」基础上进行的“油电同价”策略，为所在细分市场注入了更强的活力，它将打破消费者对插混车“低动力”的刻板印象，推动紧凑级家用SUV向着更高品质、更强经济性的方向发展。
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成都车展，荣威超混eRX5卷出新高度？宋PLUS不香了？

在紧凑型插混SUV市场，比亚迪宋PLUS DM-i凭借先发优势迅速在市场蹿红，另一方面该车型也率先打出“油电同价”的口号，拉起紧凑型插混SUV的价格战。但偌大的中国汽车市场，还需要更多更好的插混SUV来满足消费者的需求，如本届成都车展的“卷王”——全新荣威超混eRX5。
卷价格——拉低油电同价的下限
全新荣威超混eRX5目前在售3款车型，市场指导价格为14.79-15.99万元，虽然和比亚迪宋PLUS DM-i高度重叠，但是在9月30日之前，消费者可以12.99万元入手eRX5超混优越版（指导价格15.39万元），2.4万元真金白银的优惠让利是不是已经很心动？
但没有完，在9月30日之前荣威还提供至高4000元的置换补贴、首任非营运车主的三电系统终身质保、整车6年或15万公里质保、终身免费基础流量等权益，用实际行动诠释了”真·油电同价“。
卷性能——德系底盘+432马力+570牛米
或许网上对比亚迪宋PLUS DM-i的底盘抨击有些过甚，但全新荣威超混eRX5的底盘则是实打实的德系品质。其搭载前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，结构粗壮用料扎实，同时新车对液压装置、转向系统、减震器、轮胎等方面进行了全面优化，在调校上兼顾了驾驶操控性和乘坐舒适性，有着德系车底盘的均衡质感，在不同路况都能保持车身的稳定性，而且能够有效过滤行驶时的震动和噪音，即便是急加速时也不会有眩晕感。
没有眩晕感很重要，因为全新荣威超混eRX5搭载了1.5T插电式混合动力，系统综合功率达到了432马力，综合扭矩为570牛·米，零百加速只需要6.9秒，是同级别加速最快的插混SUV之一。在动力强劲的同时，搭载的0挡智能电驱变速器和超级电驱EDU G2 Plus，不仅能够保证动力的完美利用，而且加减速过程中不存在换挡延迟、顿挫等现象，一路丝滑到底。
卷续航——综合油耗1.4L，续航长还省钱
强劲动力往往需要油耗来支撑，纯燃油车主时常感受到了更强的用车压力。而全新荣威超混eRX5依旧具备出色的节能表现，NEDC综合百公里油耗仅1.4L，满油满电续航1050公里。按照8.1元/L的92号汽油价格来计算，全新荣威超混eRX5百公里油费只需要11.4元，假设一年行驶里程为20000公里，实际油费也仅需2280元左右。
目前市面上的节能型纯燃油紧凑型SUV，实际油耗也基本在7.5L/百公里左右，一年油费就要达到1.2万元左右，相比之下全新荣威超混eRX5使用5年就能节约5万元左右。如果有条件安装家用充电桩，不到7元钱就能充满12.3千瓦时的电池组，纯电50KM续航也能保证上下班通勤所需，进一步降低了后期用车养车的成本。
卷安全——79%高强度钢+44%超高强度钢+L2级智驾辅助
安全也是选车的重中之重，全新荣威超混eRX5采用新一代笼式车身结构，车身高强度钢占比79%，超高强度钢占比44%，车身抗扭度达到了26800N.m/Deg，达到豪华SUV的水准，发生碰撞后能够有效保护座舱和车内乘员的安全。
任谁也不想自己的爱车发生碰撞，全新荣威超混eRX5还搭载了L2级智能驾驶辅助系统，提高行车安全的同时可降低驾驶疲劳，ADAS系统包括全速域自适应巡航、全速域智能巡航、车道偏离预警/辅助、紧急车道保持、前方碰撞预警等功能，保证用户行车安全，全场景自动泊车功能更是新老司机的得力助手。
卷舒适——大空间+第一梯队的静谧性
全新荣威超混eRX5在静谧性上能够对标同级标杆别克昂科威。整车采用了21处声学隔断技术，包括前舱声学包、下车体声学包、车身空腔等，在前包围内也采用了多层减震和隔音三明治结构，配合上柔性副车架和凹凸纹理的静音钣金，可以将外界噪音、发动机噪音、行驶胎噪风噪有效隔绝，在时速120km/h的时候依旧可以和车内人员轻松交流，或轻声唤醒SIRI。
除了静谧性之外，全新荣威超混eRX5车身尺寸为4655mm*1890mm*1655mm，轴距2765mm，拥有宽敞舒适的前后排乘坐空间。同时配置了一体式太空舒压座椅，20mm软泡层填充和343mm侧翼，造型符合人体工程学，可以让不同体型的人士得到柔软舒适的乘坐体验。
写在最后：寥寥千余字，道不尽全新荣威超混eRX5的所有产品亮点，新车在行驶、驾控、安全、静音四大维度进行了全面优化，也将产品力提升到了同级别的第一梯队，不光如此成都车展现场还有熊猫折扇、三花茶等限量定制精美礼品相送，你可以永远相信荣威的诚意！本届成都车展，我们在中国西部国际博览城2号馆荣威展台见！
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最高2.4万购车补贴，全新荣威超混eRX5到底多能打

在2016年国产电动车还处在萌芽时期的时候，荣威就推出了混动和纯电的eRX5，也算得上是新能源先驱，同时也曾连续5年斩获上海地区插电混动SUV销量冠军。
而如今，混动产品喷涌而出，作为先驱的荣威也不甘落后，拿出了自家的重磅产品：全新荣威超混eRX5。
全新荣威超混eRX5现在提供超值福利，新车超混优越版优惠后12.99万元即可入手，提还供最高2.4万购车补贴，以及最高4000元的置换补贴，同时还有首任非营运车主的三电系统终身质保，6年或15万公里质保以及终身免费基础流量等权益，诚意满满！那么或许会有读者问了，这台车的实力到底如何呢？
如今的市场上，分体式大灯和贯穿灯带成为“潮流”，而在这一点上，上汽的审美一直很在线，邵景峰的情感律动设计理念为车辆注入了活力。在eRX5上，凤羽式的渐变中网给人带来十足的惊艳感，同时将大灯融为一体，呈现出夸张的横向宽度。
整车长4655mm，轴距2765mm，整个侧面比较协调，隐藏式门把手让侧面十分简洁，腰线提高了了车身视觉高度，车尾贯穿尾灯拉高车辆的视觉效果，车顶的立体尾翼则更显运动感。
曾经上汽凭借大尺寸屏幕和与阿里联合打造的智能化生态出圈，如今这个玩屏幕和智能的厂家持续发挥着它的优势。
作为国产车企里面最会“玩屏幕”的厂商，荣威给超混eRX5高配车型提供了一块27寸的4k全面屏，拥有300毫米的滑移距离，8155的芯片支撑强大的算力，其他版本，如全新荣威eRX5超混优越版配备还维纳斯智能系统的90s连续对话功能，从控制车窗升降，到空调温度、风量调节，再到打开导航，哪怕是语速极快，语音交互功能仍然可以比较准确的识别出来，然后快速打开相应界面。对于我们日常驾驶中不方便控制屏幕和功能的情况而言，既方便又安全。
智能化的实力特体现自辅助驾驶方面，你可能很难想象，一台12万级的SUV会配备L2级智能驾驶辅助系统，但全新荣威超混eRX5确实做到了，全速域自适应巡航、全速域智能巡航、车道偏离预警/辅助、紧急车道保持、前方碰撞预警等功能一应俱全，能够更好保障用户的用车安全，全场景自动泊车功能更是新老司机的完美助手，再也不用担心爱车的剐蹭风险了。
作为一台SUV，最重要的一定是舒适，全新荣威eRX5配备了一体式太空舒压座椅，有着20mm软泡层填充和大面积的侧翼，能给用户带来完美的包覆感，日常通勤开车可谓舒适至极，长途用车也不会因为座椅的问题而感到疲惫。
这种舒适也延续到了后排，2765mm的轴距带来不错的后排空间，座椅宽厚柔软，能给乘坐人员带来家庭大沙发般的享受，这对于家用而言，品质指数瞬间上升。
值得注意的是，全新荣威超混eRX5的舒适还体现在整车的静谧性上，其对标美系的昂科威，采用了前舱声学包、下车体声学包、车身空腔等21处声学隔断措施。比如前包围内的隔音垫使用了「多层减震」以及「隔音三明治」结构，以及柔性副车架、有凹凸纹理的静音钣金等，当车身发生振动的时候，这些隔音垫和副车架可以让大部分振动波以及随之产生的声响显著降低，避免多余的异响和恼人的振动，即使是高速行车下，也能够轻松的和副驾的朋友交谈。
目前的混动市场成为大家必争之地，如何脱颖而出，技术和驾驶体验最是关键。
全新荣威超混eRX5搭载1.5T高压直喷涡轮增压发动机+超级电驱EDU G2 Plus+10档智能电驱变速器组成的插电式混合动力，其综合最大输出功率高达318kW，综合峰值扭矩570N·m，零百加速为6.9秒，如此优秀的动力参数，户外越野想必也不在话下，高速超个车也肯定是轻而易举。
此外，全新荣威超混eRX5的NEDC纯电续航有61km，能够满足城区的短途纯电出行，日常出勤可以做到只用电不用油。对于经常需要长途出行的用户来说，车辆的续航能力无疑是他们最关心的问题。有些车在高速行驶时，续航里程会大大缩短。但全新荣威超混eRX5综合续航可达1050km，长途出行就完全不用焦虑。
最重要的是，全新荣威超混eRX5的NEDC综合百公里油耗仅1.4L。以家用车每年平均行驶2万公里为例，全程加注平均7.7元/升的92号汽油，一年的油费仅为2200元上下。而行驶相同历程的燃油车，以NEDC综合油耗平均8升为标准，一年油费就要12000元上下。全新荣威超混eRX5车型一年能省下1万多加油成本，对家庭用户来说实在是太划算了。
得益于与大众多年的合作，上汽在底盘上拥有十足的技术功底，采用前麦弗逊/后多连杆独立悬挂组合，经过专家级团队的精心调校，车辆的底盘呈现出德系SUV般的稳重感，在面对泥洼路、石子路等劣质路况，以及急转弯时，滤震和侧倾抑制都表现优秀，属于一台舒适取向的SUV。
总的来看，全新荣威超混eRX5在颜值、智能化、品质和动力系统等方面都有出色的表现。如今，12万元起就可以买到这样一台省油的高品质超混产品，对于追求品质生活的消费者来说，无疑是一个非常实惠的选择。
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全新荣威超混eRX5 12.49万元起，你还考虑汽油车么

人生际遇不同，生活方式也自然不同。有人愿意在每个周末自驾出行，有人则沉浸不断向前驰骋的快乐，当然也有人更享受家人在一起的时光。不管哪一种，都能给人带来幸福。
而这种幸福，可以通过自己获得，可以通过与身边人的互动中获得，更可以通过一个喜爱之物获得。尤其是一款可以带来自由、舒适、驾趣的座驾，让我们可以根据自己的不同人生，遇见不一样的生活。
那么在众多同类产品中，全新荣威RX5如何通过自身魅力获得许多用户的青睐？让我们通过车主故事，一探究竟。
@学长在路上：大空间，大可能
@学长在路上热爱旅游，除了工作日，他基本上都在路上，有时会去景点，有时会开到哪算哪，随性的他对大空间全新荣威RX5一眼倾心。
“因假期时间长短不一，旅途的时长就不固定，会习惯性在车上备上旅途所需用品，自然希望拥有一台舒适性与空间都符合需求的座驾。”在@学长在路上看来，全新荣威RX5正中他的心巴。
该车身宽度达到1890mm，加上2765的超长轴距，就让整体空间更大。他表示非常喜欢这款车的后备箱：“真的太能装了，即使堆满物品，我的朋友们现在都用我车一起出去游完了，相当喜欢！”?
当然，经常在路上，舒适性的考量也是非常重要。98%豪华软包覆盖，让@学长在路上能够畅享每段旅程。配备的沉浸式剧院级BOSE音响深受@学长在路上的喜爱，他说：“可以跟朋友一边在路上，一边唱着喜欢的歌，感觉太棒了！这就是我喜欢的生活方式，也很感谢全新荣威RX5给我带来这样的生活方式。”
@马路萌新小蔡：超智能，更便捷
@马路萌新小蔡刚毕业拿到驾照，整个人的生活都呈现着寻找快乐，她更希望自己能够沉浸不断向前的驰骋快乐，无忧路况，所以她选择了全新荣威RX5，这款车配置360度全景影像高清摄像头，帮她解决了上路难问题。
她说：“当时买车的时候是父母帮忙选的，自己也不太懂，他们说这款车的视觉司南智驾功能配备了28个感知传感器，可以全方位实时监控驾车环境，并且其中的NGP智能导航辅助驾驶能够根据导航路线随时应对，拥有自主上下匝道、自主切换高速、并行大车避让等功能，都非常我这个新手，就果断拿下了！”
确实，这款车除了这些以外，还是SAIC新一代智能座舱，是基于无界、灵动、融合与协同全新理念打造的同级首创情感交互智舱，最核心的当属27英寸4K全景智能交互滑移平，让@马路萌新小蔡根据自身需求，设置个性化模式，包括她喜欢的影院、通风等等场景都能实现。她感慨道：“太cool了，这下堵车也不怕无聊啦！”
@一家之主汪汪：安全护卫，放心出行
与前两位车主不用的是，@一家之主汪汪的生活主要围绕着家庭，他认为家人在一起才是最享受的时光，所以他对座驾的要求就会更加多元，除了需要满足自己对性能的追求，也得保障家人安全，承载一家人的出行。
得益于珠峰架构，全新第荣威RX5基于C-NCAP五星、双侧25%小偏置碰撞优秀标准进行设计开发，关注每一名驾乘人员的安全。整车高强度钢占比更高达79%，结合高相容性与高效率型的先进碰撞载荷路径设计，为用户的出行保驾护航。
@疯狂喵星人：电力出行，环保又经济
每天开车上下班的@疯狂喵星人表示：“车在路上跑，金钱在燃烧，驾车出行我更关注的是出行的经济性。”
全新荣威RX5/超混eRX5提供燃油、超混“双车方案”，满足用户多场景出行需求，实现“超感驾控性能”的全面进阶。其中，全新荣威eRX5在超级电驱EDU G2 Plus的加持下，实现零百加速时间6.9秒，权威媒体实测成绩仅为6.7秒，满油满电状态下综合油耗低至1.4L/百公里，最长续航里程可达1050KM，打造没有里程焦虑的出行经济学，实力演绎“同级别性价比之王”。
同时，@疯狂喵星人还算了一笔账：按行驶10万公里来计算，一辆百公里油耗9L的燃油SUV，出行成本约6-7万，而选择全新荣威eRX5，油电混合出行成本约3万元，纯电出行成本约7千元。由此可见，全新荣威eRX5的经济性显而易见，劲省3-6万元，还能直接上绿牌！
值得关注的是，近日上汽荣威针对全新荣威eRX5作出了相应的价格调整——售价低至12.49万元，更可享受6重购车权益，增换购补贴至高可享4000元，三大终身权益，36期0息，支付1元报名试驾即可领取100元购物券。本次降价是自全新荣威eRX5上市以来力度最大的一次，等同汽油车的价格，你还会选购汽油车么？还在观望的朋友就不要犹豫了！
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12万级插混SUV无对手 全新荣威eRX5亮点解析

荣威RX5一直以来都是上汽荣威旗下受关注度最高的车型，它的出现曾经重新定义了高品质的标准，同时它还是互联网汽车的鼻祖，搭载的斑马系统引领了智能联网汽车的初期潮流。而随着新能源市场的快速发展，上汽荣威也推出了RX5的插混版兄弟车全新荣威eRX5。全新荣威eRX5不仅延续了家族一贯的高品质定调，而且在配置以及动力方面要给了我们更多的惊喜，还对同级燃油车形成了降维打击，真正做到了“油电同价”，下面就让我们一起了解一下这款车型。
总结：
在新能源汽车领域中，插混车无疑是最稳妥的存在，它不像纯电车要时刻关注电量和充电环境，插混车完全不用考虑这些因素，当个燃油车开就行了，并且它还拥有比燃油车更优秀的性能和更低的油耗。全新荣威eRX5具备所有插混车的优点，超千公里的综合续航能力可以带你闯遍大江南北而不需担心不能，燃油车能去的地方它都可以去；同时，全新荣威eRX5还能给予你其他同级车上所没有的豪华以及极富科技感的配置，再加上本月的最高24000元的限时优惠力度，全新荣威eRX5真正做到了“油电同价”，在12万级别这个全域车型中，都很难能找出一款能像全新荣威eRX5这样颜值高、配置多，空间大，而且价格、续航能力再到油耗方面都非常有优势的全能车型。
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亮相成都车展，全新荣威超混eRX5竟爆出真·油电同价！

新能源车确实为众多消费者带来更优的出行选择，但相较于普通燃油车型，过高的产品定价也确实是个不争的事实。即便众多新能源车企纷纷参与“价格战”，不断的拿出促销、优惠政策，但真正能做到“油电同价”的产品却依然寥寥无几。
不过正应了那句老话——好饭不怕晚，全新荣威超混eRX5来啦，限时优惠2.4万元，至高可享4000元置换补贴，优惠后全新荣威超混eRX5优越版仅需12.99万元，为广大消费者带来了真正意义上“油电同价”的体验。
作为混动车型，低能耗表现一定是大家关注重点之一；但我认为，作为一台主打家用的车型，驾乘舒适度才应该是第一要素。
全新荣威超混eRX5在底盘、轮胎、避震系统等多方面进行了全面的升级。其实，之前笔者也是试驾过荣威eRX5，底盘对于路面上细小颠簸以及细小碎石整体过滤效果非常不错；而此次全新荣威超混eRX5在此基础上，再次对车身侧倾抑制以及前后俯仰抑制做出升级，在转弯、加速、制动等情况下，车辆摇摆幅度大幅减小，为家人出行带来更舒适的体验。
不仅如此，全新荣威超混eRX5在车内NVH方面也做出了大幅升级。其采用前舱声学包、下车体声学包、车身空腔等21处声学隔断措施；还在前包围处使用了多层减震以及“隔音三明治”结构；再加上柔性副车架以及静音钣金材料的采用，也让底盘产生的噪音与车内阻隔，大幅度保证车内静谧性；除此之外，300~400轮滤震调校，也可谓是将静音做到了“脚底板”。
然而全新荣威超混eRX5对舒适的诠释不仅于此，一体式太空舒适座椅在20mm软泡层的填充下非常柔软，看上去运动感十足，坐上去却是纯纯的“大沙发”，343mm的超宽侧翼设计，也使整个座椅包裹感更强，在车辆转弯的同时为驾乘者身体提供更好的支撑，即便长时间驾驶也不会感到疲惫。
带着一家人，愉快且舒适的出行，安全也一定至关重要。全新荣威超混eRX5采用新一代笼式车身结构，车身高强度钢材料占比高达79%，超高强度钢占比更是高达44%，为车内人员提供“盾甲式”全方位防护。
说到这，可能有许多用户会认为，全新荣威超混eRX5作为一台混动SUV，售价如此“亲民”，科技配置上一定“拉胯”，那我只能说你“格局小了”。全新荣威超混eRX5采用双联屏设计，搭载L2级智能辅助驾驶系统，像全速域智能巡航、车道保持、碰撞预警等智能驾驶辅助功能一应俱全；除此之外全新荣威超混eRX5还搭载全场景自动泊车功能，让用户拥有更全面的智能体验。
动力方面，1.5T高压直喷涡轮发动机+超级电驱EDU G2 PLUS+10挡智能电驱变速器所组成的混动系统，综合输出最大功率318kw，最大扭矩570N·m，零百加速仅需6.9秒。无论是起步还是高速超车，全新荣威超混eRX5都能带给你强劲的动力表现；而10挡智能变速器则带来更平顺的驾驶体验，无论是拥堵的城市路况还是高速路况，动力衔接平顺，几乎感受不到换挡带来的顿挫感，简单来说就是两个字“丝滑”。
总结：国内新能源发展至今，消费市场也早已从最初的看续航、卷科技发展至挑选综合性价比；如今作为上汽荣威明星车型的全新荣威超混eRX5在行驶、驾控、安全、静音四大维度全面优化后，却依然做到了真正的“油电同价”，相信面对“性价比”，消费者的眼睛一定是雪亮的。据了解荣威品牌也会携全新荣威超混eRX5亮相2023年成都国际车展，现场还有熊猫折扇、三花茶等限量定制精美礼品赠送，如果你对全新荣威超混eRX5感兴趣的话，一定要亲自到荣威展台去感受一番！
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