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2013款别克君越真实口碑,2013款别克君越真实口碑

admin admin 发表于2024-02-08 14:51:35 浏览22 评论0

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车主谈2013款君越质量怎么样

一般。
12款君越根据车质网的故障投诉存在轮胎起皮、变速箱顿挫、漏油、无法换挡、发动机熄火、车内异味以及空调故障的问题，相对其存在一定的故障率，其实12、13款的君越并不推荐购买，毕竟油耗高、保养成本高、保值率差也是君越一直存在的问题。
同样13款君越根据车质网故障投诉存在轮胎起皮、空调故障、变速箱顿挫、发动机熄火、车内异味、发动机异响以及轮胎开裂的问题；对于君越来说二手车市场行情本身并不是很好，所以入手价格一般都不会很高，同时油耗相比其它车型稍微多了一点，也可以说相比于其他车型省出的买车钱就相当于加油的钱了。

车主谈2013款君越质量怎么样

君越口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.4分
高于同级7.77%
优 点：
隔音效果好
104
功能齐全
74
稳重大气
71
座椅舒适
27
空间充裕
23
缺 点：
油箱问题
57
噪音问题
46
舒适性差
43
轮胎问题
25
刹车问题
17
2015年买的君越2.4L，别克君越总会给你惊喜，一年半换一个电瓶，先一天正常停车，第二天起来就突然打不着了，没有任何提示，五年已换了4个电瓶了，用车5年期间为这个问题到4S店检查好多次都说正常，我电话咨询厂家客服为什么电瓶缺电了车辆怎么没有任何提醒，厂家客服说车辆打不着了就是提醒，我觉得很荒唐，强烈谴责，正常使用时没有提示，突然间直接打不着用不成了，尽然说这是提醒…
一般。
12款君越根据车质网的故障投诉存在轮胎起皮、变速箱顿挫、漏油、无法换挡、发动机熄火、车内异味以及空调故障的问题，相对其存在一定的故障率，其实12、13款的君越并不推荐购买，毕竟油耗高、保养成本高、保值率差也是君越一直存在的问题。
同样13款君越根据车质网故障投诉存在轮胎起皮、空调故障、变速箱顿挫、发动机熄火、车内异味、发动机异响以及轮胎开裂的问题；对于君越来说二手车市场行情本身并不是很好，所以入手价格一般都不会很高，同时油耗相比其它车型稍微多了一点，也可以说相比于其他车型省出的买车钱就相当于加油的钱了。

2013款别克君越真实口碑

好。1、座椅使用真皮包裹，手感柔软。配置方面也是非常的丰富。2、油门踏板是比较灵敏的，轻踩油门都会感觉到明显的动力提升，9AT的变速箱换挡也是比较平顺。

2013款别克君越跑了15万公里车子的性能怎么样

好。2013款别克君越跑了15万公里车子由于其本身配置非常高，所以性能非常好，别克君越（Lacrosse）是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车。

13款别克君越3.0旗舰版怎么样

13款别克君越3.0旗舰版是一款豪华型轿车，下面简要介绍一些它的特点和优势：
1. 引擎性能：别克君越3.0旗舰版搭载了3.0升V6发动机，提供充沛的动力输出和平顺的行驶体验。这款发动机在高速巡航和加速时表现出色。
2. 豪华配置：作为旗舰版车型，别克君越3.0旗舰版配备了丰富的豪华配置，如真皮座椅、自适应巡航控制、智能感应尾门、全景天窗、BOSE音响系统等。这些配置提升了舒适性和乘坐体验。
3. 安全性能：别克君越3.0旗舰版注重乘员安全。它配备了多项主动和被动安全装备，如自动紧急刹车、盲点监测、车道保持辅助等系统，提供了全方位的安全保护。
4. 驾驶品质：别克君越3.0旗舰版采用了独立悬挂和电动助力转向系统，使得驾驶稳定性和操控性能得到提升。它在舒适度和操控性之间找到了平衡点。
需要注意的是，13款别克君越3.0旗舰版是一款相对较早的车型，某些技术和功能可能不如当前市场上最新的车型。此外，车辆的状况和保养记录也对整体表现有影响。
13 款别克君越 3.0 旗舰版在动力方面表现优秀，搭载的是一台 3.0L 自然吸气 V6 发动机，最大功率为 190kW/6800 转，最大扭矩为 296nm/5600 转。相较于 2.4L 版本，3.0L 发动机的动力更加充沛，加速和最高速度都有更好的表现。
在配置方面，3.0 旗舰版比 2.4L 版本多了一些豪华配置，如后排侧气囊、腰部支撑调节、后排座椅加热、座椅按摩、后排液晶屏、转向头灯（辅助灯）等。这些配置提升了车辆的舒适性和豪华感。
然而，也有一些用户认为别克君越 3.0 旗舰版的性价比不如 2.0T 版本，因为两款车型在动力和配置上相差不大，但价格却有所差距。另外，3.0L V6 发动机的油耗相对较高，维修保养方面也相对复杂一些。
总的来说，13 款别克君越 3.0 旗舰版在动力和配置方面都表现得不错，适合那些追求豪华感和舒适性的用户。但考虑到性价比和维修保养方面，部分用户可能会选择 2.0T 版本或其他品牌车型。在购车时，可以根据个人需求和预算来综合考虑。

13款别克君越2.4豪华舒适版怎么样

13款别克君越2.4豪华舒适版好。：君越的内饰设计是个靓点，绝对不输于甚至高于部分50万级别的车。智能配置完全符合人性化的要求。油耗低的出乎意外，近1.8吨的车，走高速公路使用定速巡航，油耗不到7个油。有11个喇叭的BOSE音响，CDC可变悬架，大屏，导航，蓝牙，定速巡航，安吉星，双氙气大灯，日间行车灯，自动大灯，后排多媒体控制。电动坐椅加热通风，无钥匙启动进入，全景天窗，后视镜自动折叠，车内氛围灯，ASF随动转向，AQS空气质量控制系统，车载交互系统，手写输入板，后排电源，胎压监测，坡道辅助，EXD.TCS，电子手刹，18寸大脚，倒车影像，电子防眩目内外后视镜，感应雨刷。

别克君越2013款怎么样

您好。眼光不错。性价比不错的车子。希望能帮到你。
美观，密封性，安全性和稳定性没话说，皮子够硬，但别克就费油费到你想吐，我朋友已经打算换车了，就是因为特别不省油。如果你不担心这个，就这车完全好评

13款别克君越2.0T怎么样

你好这款车发动机质量是杠杠的，就是变速箱一般六万公里必须更换变速箱油的，
13款别克君越2.0T车型优点是车子空间，舒适性方面比较好，缺点是车子相对费油，维修保养成本偏高。

2013款君越2.4质量怎么样

君越（Lacrosse）是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，它的定位是在君威和荣御之间，主要竞争对手为天籁、雅阁等。上海通用推出君越的目的是为了取代君威的位置，占据国内中高档车市场的重要一席。
上海通用别克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先进平台、国内外优势资源和自主研发于一身，携前沿科技的领先动力和一流的安全技术为您创造纵横驰骋的驾驭快感，豪华配备与考究工艺提供舒适奢华的极品乘坐体验。
君越[1] 是纯正的美国车，其美国原型车为通用别克LaCrosse。该车在美国是取代“世纪”和“君威”的车型。
LaCrosse和庞蒂克GrandPrix，雪弗兰黑羚羊以及蒙特卡罗共用一款W平台的底盘，这款车在设计过程中美国通用并没有花太多的心血，没有耗费太多的人力物力。因为在北美，它所在的细分市场已经被克莱斯勒的300C和其它日系车所占据，通用推出LaCrosse的目的是为了满足那些喜欢“宽敞的车舱、舒适的驾驶、可以承受的价格和一个美国的品牌”的传统美国消费者。
上海通用将LaCrosse拿到中国，在泛亚中心进行了改动后定名为君越，以中高档车的身份进入中国市场。[2]
品 牌
别克
生产厂商
上海通用
参考价格
20.98万-32.98万元
车型尺寸
5005毫米×1858毫米×1500毫米
油 耗
6.3/6.5升/百公里
引擎类型
缸内直喷发动机
最高时速
235km/h
加速时间
7.8秒（0-100km/h）
驱动方式
前置前驱
制动方式
通风盘+电子驻车
车身重量
1770千克
轴 距
2837毫米
行李舱容积
455升
油箱容积
70升
标准座位数
5
座位材质
真皮
最大马力
254匹
最大功率
187千瓦
前悬架类型
麦弗逊式独立悬架
后悬架类型
多连杆独立悬架
前轮胎规格
245/45 R18
后轮胎规格
245/45 R18
前制动器类型
通风盘式
后制动器类型
通风盘式
目录
1性能
? 发动机
? 底盘
? 外形
? 设计
2型号
? 价格
? 详细资料
? 优缺点
3参数对比
? 在产
? 停产
? 配置区别
4试驾
? “六速时代”
? 变速箱
? 无极变速
? 衔接动力
? 改变重点
? 总结
5技术参数
62009款
72012款
82012报价
9改装建议
? 悬挂系统
? 引擎动力
? 进气系统
? 排气系统
? 挡阳滤光
10新款发布
? 2013款
? 2014款
1性能编辑
发动机
别克新君越
君越的发动机包括2.0T、2.4以及3.0三款。
美国原装进口ECOTECD-VVT2.4L全铝四缸发动机，是通用汽车全球ECOTEC发动机家族的全新成员，这台16气门发动机采用D-VVT双电子可变气门正时系统，最大马力125kw/6400rpm，最大扭矩225Nm/4800rpm，且在2400rpm的低转数区域即可拥有90%的峰值扭矩。得益于全铝合金发动机的轻量化优势、D-VVT双电子可变气门正时的优异特性，再加上包括多点顺序燃油喷射(SFI)、电子节气门(ETC)、双对旋平衡轴、油冷喷注活塞、终身免维护的自动调整式全钢正时链条和32bit发动机控制模块，君越的2.4发动机各方面性能远远超过了上一代君威的2.5发动机。
别克LaCROSSE君越高端车型所装备的AFMV63.0L发动机由北美通用汽车动力部门特地为别克LaCROSSE君越量身开发，其最大输出功率为136kw/5400rpm，峰值扭矩达253Nm/4400rpm。
新君越SIDI缸内直喷发动机
世界范围内采用缸内直喷技术的车型以豪华车为主，从一定程度上说，这项新技术已经成为豪华车引以为豪的技术壁垒。宝马顶尖的760Li则采用了V12铝合金6升缸内直喷发动机、法拉利也在陆续推出V10、V12的缸内直喷发动机等等，而豪华商务车也开始走向高效动力之路，以奥迪A6与新君越为首，均采用缸内直喷V6发动机，而新君越配备缸内直喷发动机，更是成为中高级车也将走向缸内直喷时代的标签。
新君越采用3.0升SIDI智能直喷V6发动机，连续两年蝉联业界最具权威的Ward's Auto"世界十佳发动机"大奖，同时这采用了D-VVT双可变气门正时技术，最大功率达到惊人190KW，升功率达63.3KW/L，此数据不仅远远超越很多传统意义上的豪华车型，如丰田皇冠旗舰版车型的3.0L最大功率升56.76Kw/L和全新的奔驰E300的3.0排量56.74Kw/L，更是与高性能著称的宝马530Li的N52B30BF发动机数据(63.42Kw/L)媲美持平。
底盘
别克LaCROSSE君越基于通用北美最新的别克LaCrosse平台开发，采用GM-LAN32位元通讯控制系统，整合了动力、灯光、底盘、安全、娱乐等各大模块及传感器。
全新的增强型底盘采用前麦弗逊式、后4连杆的悬挂方式，根据中国的路况进行了一定的调教，由于中国路况比美国差，所以君越的悬架调教的较硬，但和其它对手相比还是要软。君越的刹车是四轮盘式，前后刹车盘直径分别是296、270毫米。
在主动安全性上，别克LaCROSSE君越拥有VSES车辆稳定增强系统，它会在车辆的实际行驶方向与理想轨迹出现偏差时，自动调整引擎输出扭矩，并有选择地对四轮施加制动力，让车辆保持在安全的行驶轨迹上。来自德国博世(BOSCH)的四通道ABS(防抱死刹车系统)+EBD(电子制动力分配系统)，能在紧急时刻保持对车辆的控制，有效缩短制动距离。TCS(牵引力控制系统)是ABS基础上的扩展，电脑会根据车轮的摩擦情况自动调节动力输出和控制驱动轮力矩，以防车轮打滑，达到轻松起步和平稳驾驶的目的。
外形
LaCrosse（君越）以2005款式身份面世。说是05款，其实LaCrosse并非是一款全新设计的车型，仍与以前的Regal车型共用平台，车身尺寸为长5031×宽1853×高1458mm，轴距2807mm。
而从外观来看，君威和君越的整车的线条还是比较接近的。由于君越定位在君威之上、荣御之下，所以经过泛亚汽车技术中心的设计，君越外型更加大气、豪华：如车头巨大的立体盾形车标，宽大的镀铬前散热隔栅、显眼的炮筒型尾灯等。
设计
北美LaCrosse和国内君越均采用了通用公司“QuietTuning”专利设计：通过采用发动机隔板薄型加工、车柱内部填充树脂等工艺，防止噪音及震动；而转向轴、发动机罩、车窗玻璃为减震材料制作。这样，为车内提供了一个极为安静的环境
在北美LaCrosse共有CX、CXL、CXS三种型号，LaCrosse CX与CXL搭载3.8升V6发动机，最大功率200马力，峰值扭矩305Nm；LaCrosse CXS运动版搭载了一台新的3.6升V6全铝发动机，采用了可变正时气门系统，最大功率达到了240马力，峰值扭矩311Nm。三款车均为四轮驱动，搭载4挡自动变速器。
别克君越发动机采用了双VVT、电子油门、每缸独立点火线圈，与传统的美式发动机相比动力响应和节能效果明显提升。缸体内部增加了两根平衡轴，而且凸轮轴采用链条驱动，使得工作时的振动和维护费用大幅降低。
别克君越的油耗，北京的经销商曾经做过一次调查，在使用条件和驾驶习惯差异很大的情况下，100 多位君越用户的平均油耗是每百公里10.36 升，可以说已然不是人们印象中的油老虎了。
2型号编辑
君越有2.4升豪华、2.4升精英、3.0升旗舰三种型号
，君越2.4升版搭载2.4升全铝四缸发动机，最大功率186马力/6400rpm，峰值扭矩225Nm/4800rpm；3.0升版搭载V6发动机，最大功率190kW，峰值扭矩244Nm/4400rpm。全部车型均为前轮驱动，搭载4挡手自一体变速器。
LaCrosse各车型标配4轮盘式刹车、牵引力控制系统、安全气帘等，可选装倒车雷达、车辆遥控启动、铝合金轮毂等，但只有CXS型标配ABS，并可选装防滑稳定控制系统。
君越标配前排双安全气囊、4轮盘式刹车、ABS、EBD、牵引力控制系统、铝合金轮毂、倒车雷达等等，可以说在配置方面，君越比LaCrosse要高很多的。
价格
LaCrosse[2] CX的售价为22490美元，CXL售价为24990美元，CXS售价为27990美元，以上价格均不含税以及选装配件。君越2.4升豪华版23.98万元；2.4升精英版26.98万元；3.0升旗舰版32.98万元。 综上所述，由于LaCrosse与Regal车型共用平台，所以国产君越应该也是在君威的平台上生产的，完全可以作到与LaCrosse同步；这次又在君越上引入了“QuietTuning”设计，提高了其竞争力；而最大的不同就在于LaCrosse搭载了大排量的发动机，君越的发动机排量较小，这也是根据各国的实际情况决定的；在配置上，君越可以说是比LaCrosse丰富了很多，定价还是比较合理的。
回答于 2014-12-23
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开过别克君越,又开大众迈腾,谁档次高,车主说了真心话
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【最满意的一点】空间够用，主被动安全配置齐全，隔音隔热好，乘坐舒适。 【最不满意的一点】中控台上的氛围灯带能节省几个钱啊？居然给减了。但是各种宣传都说氛围灯是全系标配，又没区分灯带还是点状灯，很让人郁闷 车主油耗：10.5L/100km(41人均值) 车身尺寸：5005*1858*1500 综合油耗：8.6L/100km(工信部) 车身结构：4门5座三厢车 整车质保：三年或10万公里 发 动 机：2.4L 186马力 L4 变 速 箱：6挡手自一体 驱动方式：前置前驱
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