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奥迪q2l纯电为什么这么便宜,奥迪Q2L e-tron这款车的性价比如何？值得入手吗？

admin admin 发表于2024-02-08 13:23:55 浏览15 评论0

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q2l买了后悔死了？奥迪q2l为什么这么便宜

奥迪Q2L是一款豪华个性的小型SUV，自从在中国市场上市销售以来，其实销量是不温不火的，月均大概是2000台。而近期，在汽车论坛中频繁看到一个观点，意思是说奥迪q2l买了后悔死了。因此想聊聊客观上，奥迪Q2L的阻力。

豪华品牌的低端车型主要的竞争力是什么？或许很多网友会不约而同地认为是品牌力，事实确实如此。车身长宽高4257mmx1785mmx1547mm，轴距2628mm。全系动力1.4T四缸涡轮增压发动机+7挡干式双离合变速箱，峰值功率110KW(150Ps)。
如此尺寸如此动力水准，售价为22.88万元-26.88万元，奥迪品牌的溢价似乎在中国市场也衬不上如此高昂售价了。顺便提一下，华晨宝马X2同样面临这个问题。务实的消费者，逐渐清楚汽车不变的属性是交通工具。攀比往往被贴上虚荣心作祟的负面标签。
对于汽车认知仍旧停留在90年代甚至80年代的消费者们，也许在他们看来，奥迪q2l为什么能这么便宜？殊不知，时代已经风云突变。现如今售价25万的汽车，都卷成什么样了。奥迪q2l的价格已经可以买到空间更大、乘坐更舒适、动力更强劲、车厢更豪华、配置更丰富的车型。
于大众集团内部而言，同样价位可以买到更好产品力的车辆，前面说奥迪q2l最大的竞争力是品牌力，并非空穴来风。大众朗逸、大众高尔夫、大众速腾、斯柯达明锐、斯柯达速派和奥迪q2l是同样动力总成和同样功能性，但价格低得多，空间大得多。q2l买了后悔死了有一定道理，因为虚荣并不可靠。

奥迪Q2L e-tron降至“冰点”，仅需17.46万起！

近日，在山东地区某经销商处了解到， 奥迪Q2L e-tron有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达5.46万元。其中，2019款 Q2L e-tron 纯电智酷型的裸车售价已经低至17.46万元。具体车型优惠如下图所示：
回顾一下奥迪Q2L e-tron的基本情况。
外观方面，奥迪Q2L e-tron的整体造型延续了一汽大众奥迪家族式的设计风格。它的前脸由横线和竖线的金属装饰组成了前格栅，前脸看起来比较有立体感。车侧身线条的比例也非常协调，看起来很顺眼。车尾看起来比较宽大，两端的排气管也隐藏起来了，看起来比较干练。
内饰方面，奥迪Q2L e-tron设计得比较简单、不花俏。中控屏的功能一应俱全，做工不错，很有科技感。
动力方面，奥迪Q2L e-tron车型提供了纯电动的电动机，最大功率为100kW，最大扭矩为290牛米，快充时间0.6小时，慢充时间17小时，采用了固定齿比变速箱。底盘悬架方面，奥迪Q2L e-tron前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
奥迪Q2L e-tron这几天的优惠力度蛮大的，喜欢这一款汽车的朋友们，别错过哦！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一口气狂降42000元 奥迪Q2L 纯电动版价格大跳水

12月9日，霸都车生活从合肥地区经销商处了解到,奥迪Q2L 纯电动版优惠高达42000元。例如，2020款 纯电智酷型直降42000元，优惠价18.68万元，现车充足。具体车型优惠如下图所示。
奥迪Q2L纯电动车身的线条比例，符合大众审美需求。厂商指导价22.68-23.73万,长宽高分别为4237x1785x1 548mm,轴距为2628mm,内部空间还是很有保障的。
内饰看上去很舒适，层次感鲜明比较实用，配置丰富，包括氛围灯，主动安全系统,LED头灯，自动驻车，侧气帘/前排侧气襄，泊车雷达(车前)，日间行车灯，倒车雷达,当然，还远不止这些...
动力方面，奥迪Q2L纯电动是一款纯电动车, 电机总功率100kw,最高车速达150km/h,最大续航里程265km,周末来个郊外游毫无压力。充电方式有快充和慢充,快充0.6小时，慢充需17小时,大家可以自由选择。悬挂方面，奥迪Q2L纯电动车采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探店：奥迪Q2L e-tron，落地仅需20万的新能源SUV

新能源车型已经成为当前的趋势，再加上国家大力加持并推动新能源汽车的发展，众多车企也将部分重心放在新能源汽车的研发中，即便是销量非常不错的奥迪也不例外。日前，奥迪推出了一款全新纯电动SUV— 奥迪Q2L e-tron，新车共有两款车型，售价区间为22.68万元—23.73万元。
从商丘地区经销商处了解到，目前奥迪Q2L e-tron现金优惠在5.7万元左右，即使全款落地，价格也能控制在20万内。纵观20万级的新能源纯电车型，除了造车新势力就是国产新能源，但它们都并非豪华品牌，所以奥迪Q2L e-tron的性价比还是挺不错的。那么新车都有什么亮点呢？两款配置车型哪款更值得入手？下面我们一起来详细了解一下。
文中的这台实拍车是Q2L e-tron 纯电智酷版车型，同时它也是是基于普通版Q2L的基础上打造而来的。外观上，Q2L e-tron相对于燃油版车型有几个明显的区别，比如前脸部分，采用封闭式的进气格栅并进行了灰色的涂装，下半部分类似于凹字形的设计，之前这里是一个镀铬饰条进行装饰的，整体看上去也更年轻更时尚。
奥迪Q2L e-tron两侧LED日间行车灯采用了百叶窗式的横向特征塑造，将纯电动车简洁、高效以及面向未来的定位烘托了出来，夜间点亮后效果很漂亮。
车身侧面整体给我的感觉就是比较简洁干练，我们可以看到平滑的腰线由车头一直延伸到了车尾，看起来也更加饱满。车身的长宽高分别是：4236mm/1785mm1548mm，轴距为2628mm，在数据上与燃油版Q2L保持一致。
值得一提的是，奥迪Q2L e-tron采用全新的轮圈样式设计，前后均搭配米其林Primcy 4轮胎，这款轮胎主打静音舒适，其尺寸为215/55 R17，整个看起来非常的动感。
奥迪Q2L e-tron的尾部设计同样与燃油版车型保持一致，非常的圆润饱满，银色的下包围也带来了一丝的硬朗。同时，尾灯都采用了箭头元素，看上去更加犀利，也更能衬托出它的运动感。
走进车内，我们可以看到奥迪Q2L e-tron的内饰设计基本与燃油版车型保持一致，整体非常的简洁。同时，悬浮式中控屏及空调按键也偏向主驾驶角度，这样的设计既使用，又符合当下年轻消费的审美。
新车的续航里程、电池电量以及车辆行驶等信息均可在液晶仪表里读取，使用方便的同时又增加了科技趣味。除此之外，悬浮式中控屏幕内部还搭载了奥迪的MMI多媒体系统，效果显示也非常的细腻。
奥迪Q2L e-tron的配置也十分丰富，例如胎压显示、自动空调、前后驻车雷达、停车辅助、手机互联、语音识别系统、电子手刹等均有配备。
后排乘坐空间部分，以我175cm的身高坐在后排上，不管是腿部还是头顶部分都留有大概两拳的距离，空间表现这一块还是令我比较满意的。
后备厢的设计也比较规整，没有多余的造型，空间表现也较为宽裕。另外，后排座椅支持按比例放倒，放到之后的后备厢和后排几乎接近纯平地步，日常家用是绝对没有问题。
动力部分，奥迪Q2L e-tron采用永磁/同步电动机总功率为136马力，总扭矩为290N·m。其百公里加速时间可以在10.2秒完成，NEDC续航里程为265km，最高车速为150km/h，整车质保为3年/10万公里。
购车建议：
我们通过对两款车配置对比，认为最值得推荐的车型是Q2L e-tron 纯电智酷型，也就是文章的这台实拍车。因为两款车在配置上基础相差无几，纯电智酷型与纯电智享型在价格上差了1.05万元，而在配置上仅增加了倒车影像，单天窗，智能遥控钥匙，无钥匙进入以及启动，所以，按照整体性价比来说，纯电智酷型的性价比还是更高一些，更值得入手。对此你有什么看法呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q2L e-tron这款车的性价比如何？值得入手吗？

性价比还是特别高的，不值得入手，也是因为价格比较昂贵，所以人们根本就负担不了，而且里面的配置其实也就是一般。
因为奥迪Q2L e-tron这款车配置很高，但是价格也很高，所以性价比并不是很高。因为这款车很时尚，开出去有面子，所以值得入手。
这款车的性价比是非常高的，很值得入手，在外观上面特别的好看，而且价格也比较便宜，同时里面的配置也很好。
我觉得奥迪Q2L e-tron款车的性价比是非常高的，所以我觉得是非常值得入手的，但你觉得值得入手吗？
奥迪Q2L e-tron这款车的性能是非常好的，耗油量也很低，空间也很宽敞，座位也很舒适，功能也很齐全，所以有很多人都非常喜欢这辆车，并且我相信这辆车一定能够火很久的。
奥迪Q2L e-tron这款车搭配的是纯电动单速变速箱，所以从中可以看出这款车确实是非常不错的，并且这款车在市场上的价格也是非常划算的，这款车在市场上的价格只卖在15万元到24万元之间，所以从中可以看出这款车在奥迪系列里边确实是属于非常划算的，而且从中也可以看出这款车的性价比确实是非常高的。
在日常生活中有很多家庭都是会购买车辆的，因为有很多家庭觉得购买了车之后会给自己带来很大的方便，也会让自己有一个说走就走的旅行，并且也有很多家庭觉得在买了车之后会让自己变得非常有成就感，所以从中可以看出车已经成为每个家庭必不可少的一部分了，但我觉得这是一个很正常的情况，因为有很多家庭都是会购买车辆的。
在日常生活中如果想要购买车辆的话，那么一定要根据自己的喜好去购买，但如果说自己根本不懂这方面问题的话，那么我们完全可以找一个专业人士来给我们做参谋，但是在做决定的时候，一定要根据自己的想法去做决定，千万不要听别人忽悠你。并且在买完车之后，一定要给自己买一份车险，因为这样做是对自己的一种负责，而且也会给我们解决很多麻烦的，所以我觉得这一点是非常重要的。

终端起售价不到17万 奥迪Q2L到底值不值得买？

从奥迪A3、宝马1系等紧凑级轿车的陆续推出，再到奥迪Q2L等小型SUV的上市，豪华品牌的价格近些年在不断下探。诚然，一台尺寸更大、配置更丰富的合资品牌车型在空间、性价比上会占上风，但是依旧有很多消费者抵挡不住来自豪华品牌的“车标诱惑”。今天我们就拿出了奥迪的Q2L来和大家聊一聊，一台售价较低的豪华品牌车型，到底值不值得买？
作为奥迪SUV家族中最小的SUV，Q2L的官方指导价只有21.88—26.85万元，也成为了奥迪史上最便宜的SUV。我们也从相关渠道了解到，目前奥迪Q2L大概有5万元左右的优惠，当然根据地区和政策的不同这一价格仅供参考。那么在如此大的优惠力度下，Q2L的裸车价基本只在16.5—21.5万元之间。这个价格对于年轻消费者们可以说有着很大的诱惑力了。
在我看来，奥迪Q2L的外观设计可以说是奥迪SUV家族中最年轻、灵动的产品了。对于年轻的消费群体来说，看起来颇为中庸的Q3、Q5不仅价格更高，在颜值上似乎也无法过关。相比于同级的合资品牌，奥迪Q2L又有着品牌的天生加成，讨人欢心自然是件情理之中的事情了。
如此看来，奥迪Q2L似乎没有什么明显的缺点了？其实不然。虽然在售价上终端的优惠力度非常令人心动，基础配置也还算比较全面，但是看到选配的价格我相信还是会“劝退”不少人。
看看配置表上需要花8500元的自适应巡航、2000元的座椅加热、7000元的B&O音响以及5000元的并线辅助、6000元的车道保持等等配置，是不是有点心头滴血的感觉？当然，如果你是位实用主义、不追求高配置的消费者，那么我想选装几个非常实用的配置，价格还是不难接受的。
从动力系统和驾驶表现上来看，奥迪Q2L这套1.4T+7速双离合的组合还是非常不错的。150马力、250N·m的数据相信大家已经非常熟悉，再加上双离合变速器的加持，动力输出的响应还是能够令人满意的。
在这台车刚刚推出的时候七哥就拿到了试驾车体验，偏运动的底盘悬架调校给我留下了很深的印象。对于年轻的消费者们来说，更加硬朗的悬架调校虽然会牺牲一定的舒适性，但是更好的侧向支撑和更为灵动的车身姿态似乎更有乐趣一些。
当然，既然是豪华品牌那么Q2L在维修保养成本上自然会比普通的合资品牌高出一截。不过豪华品牌之所以被称为豪华品牌，自然是有着不俗的功底，起码在这台Q2L上你还是能够感受到的。贵不一定好，但好一定不会便宜。如果你喜欢这台小车的设计风格和驾控感觉，那么我相信多付出一些养车的成本也是不难接受的。
写在最后：
从奥迪Q2L年轻化的外观设计和不太柔软的悬架调校就能看出，这是一台很有调性的精品小车。面对国内汽车市场日益严重的细分化，奥迪Q2L无疑是为追求个性、时尚、有品质感的年轻消费者们所打造的。在2018年底我第一次试这台车时说过，虽然它是个不错的选择，但是二十大几万的价位有太多的选择了，追求经济实用的朋友建议考虑其他车型。
今天我要给这个观点加一句批注：奥迪Q2L如今的终端售价让它的吸引力成几何倍攀升，品牌的加持和自身不错的产品力可以让我给出值得购买的结论。当然，这一结论似乎更适合那些追赶潮流、时尚的年轻消费者，对于实用主义的消费者依旧不适用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纯电汽车同质化探秘：价格相差十几万，真的有本质区别吗？

前两天，雷克萨斯UX300e正式上市。新车补贴后售价36.2万-38.5万元，NEDC续航400km。邦老师发现雷克萨斯UX300e和广汽丰田C-HR EV的轴距、电池容量、续航里程、电机功率等数据出奇的一致，但是价格却差了13万多。
有意思的事情来了，请你思考3秒钟——你会为了一个车标，多花十几万吗？
相信各位心里已经有了答案，多花十几万究竟值还是不值，咱们掰开了揉碎了聊。
■ 雷克萨斯UX300e和C-HR EV有多像？
为了让大家直观的看到雷克萨斯UX300e和广丰C-HR EV有多像，我整理了一份两车硬数据的表格：
此外，还有一些非常重要，但表格里没有提现到的东西。我查阅了雷克萨斯UX300e的车身结构图，发现新车的电池固定方式和广丰C-HR EV如出一辙。他们都选择了让电池PACK成为车身骨架的一部分，通过底部的箱梁结构，让电池PACK免受来自路面的各种干扰。
在一篇专访雷克萨斯电气化总工程师渡边刚的文章中，渡边刚表示雷克萨斯UX300e在整车刚性、NVH等方面有了很大的改进，尤其是车内静谧性。另一方面，广丰C-HR EV在2019年12月的一波媒体传播中，有这么一份数据——整车抗扭刚性提升20%，重心降低14%。我们知道，提升车辆抗扭刚性，对整车的NVH具有非常大的改善作用。
以上种种表明，雷克萨斯UX300e和广丰C-HR EV不仅车身参数一致，针对各自原型车的改进也出奇的一致。不难猜测，这跟他们出自丰田TNGA架构下的GA-C平台有关。针对该平台的纯电动车型，丰田旗下各品牌的强化方式显然一样。
另外，还有一个关键的地方——温控系统。虽然没有明说，但可以看到UX300e和C-HR EV的电池PACK采用了相同的温控系统。两车都使用冷媒冷却的方式为电池降温，同时升温系统都是通过布置在电池模组底部的加热装置来实现。
这并不难理解，因为他们甚至连电池模组的布局方式都一模一样。两车均采用松下的方形电池，整个电池包一共有11个模组，288颗电芯组成。其中，8个模组平铺在下层，每个模组由27个电芯组成；尾部垂直方向还叠加了3个模组，每个模组由24个电芯组成。同样的，两车的高压线束也选择放在电池PACK中间，甚至电池PACK周围也有相同的风冷管包围，以增加发生侧面碰撞时对电池的保护。
至此，你是否认同我的观点——雷克萨斯UX300e和广丰C-HE EV从骨子里就是一模一样的两款车。
■ 电动车同质化什么时候开始的？
早些年的电动车，同质化现象并不明显，大家各自为战，玩儿的就是差异化。即便同一品牌下的不同车型参数类似，但根据定位不同也有针对性的进行调教，比如奇瑞新能源的艾瑞泽e和瑞虎e。这种差异化的竞争，显然能让消费者拥有更多选择，是件好事。
然而，从大众集团的朗逸纯电、宝来纯电、e-高尔夫、奥迪Q2L e-tron开始；再到后来，东本X-NV和广本VE-1相继上市；直到昨晚，雷克萨斯UX300e上市，跟已经上市的广汽本田C-HR EV硬数据彻底相同，但价格却差了13万多。
你是否觉得电动车的同质化到这种程度也就算顶破天了？
答案是否定的。
你一定听说过大众为了摊平MEB平台的研发费用，决定开放技术，积极拥抱和别的厂家合作的新闻。如今，福特欧洲已经决定和大众汽车联盟，使用MEB平台研发1-2款新车。在美国，林肯和美国造车新势力RIVIAN合作，使用后者的纯电动平台生产SUV。通用的BEV纯电动平台发布后，本田宣布跟通用合作，基于该平台两家共同打造2款纯电动车；未来新车会在通用北美工厂生产，预计2024年正式上市。
所以，你如果对电动车同质化现象，依旧停留在同一集团内不同品牌的层面，那就太out了。未来，不同车企之间甚至会有相同的车型推出。
老话说“历史就是不断的重复”。如今这场面难道不像燃油车时代，各大车企疯狂合作的样子么，比如马自达经典的2.3L自然吸气发动机+6AT的组合，不仅出现在福特身上，还出现在沃尔沃的身上。
■ 如何看待电动车的同质化现象？
凡事有利有弊，关键在于你如何看待。从积极的一面来说，便宜的车也能享受到和更贵的车相同的技术。对电动车来说，这种“相同”显然更重要，比如电池、电池管理系统、电机，甚至包含电池安全、车身结构。
这是电动车同质化区别于燃油车同质化最重要的地方。因为燃油车还可以通过车身结构设计、车身用料、发动机技术等看不见的地方做以区分，而这些在电动车身上，或许已经行不通了。
至于消极的一面，不必多说你也明白，欢迎你们在评论区踊跃发言。
■ 同质化的电动车究竟选品牌还是选性价比？
先说我的答案：选性价比。
选择“品牌”的先别着急骂街，我知道你们一定会说用料、细节设计、调校风格等等理由。的确，这也是过去车企在汽油车身上屡试不爽的招数，而且事实证明的确有效。例如，雷克萨斯ES的行驶品质就是比丰田凯美瑞的高级，奔驰GLA的内饰设计就是比英菲尼迪QX30看着有格调。
我并不否认这一切，而且雷克萨斯UX300e已经很好的说明了这一点，比如为了体现它和C-HR EV的差异，像减震器、弹簧等等零部件，都采用了雷克萨斯专用的零件。有一个观点我想你也认同，那就是雷克萨斯的零部件选用标准要比丰田品牌高。虽然我还没有试驾过雷克萨斯UX300e和丰田C-HR EV，但合理的推测两者在行驶品质上，应该会有比较明显的差距。
否则，这就是一辆失败的车。
OK，选择“品牌”的朋友，这时候你要考虑的依旧是“性价比”——这些改变值不值多出的十几万花费。看到了么，问题又回到了“性价比”层面，只不过此“性价比”非彼“性价比”。
依旧是大胆的猜测，我猜后一种性价比，未来会是车企们主要考虑的地方。打造性价比的手段上，除了传统的用料、设计、品控、车主服务之外，智能化或许也是一个重要手段，类似特斯拉的AP和FSD之间的区别。
■ 邦点评
从我个人角度而言，自然不愿意看到电动车同质化的现象发生。毕竟对消费者来说，多一种选择，就多一份用车的乐趣。不过，从车企降低成本的急迫程度来看，电动车同质化不可避免。只是，如果满大街都是开起来、坐起来一样的电动车，那这样的电动化时代，真的是我们想要的吗？
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西安奥迪Q2L e-tron最高优惠3.55万，颜色齐全现车充足

【探店】今日，我们从西安地区一汽-大众奥迪经销商处“云探店”了解到，2019款奥迪Q2L e-tron车型目前店内现车充足，全系现金优惠15% 85折，最高优惠金额达3.55万，提车还需店内购买10000元的装潢礼包。店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以在疫情结束后到店试乘试驾进行体验。
2019款奥迪Q2L e-tron官方指导价为22.68-23.73万元，是一款定位于小型的纯电动SUV。作为奥迪品牌专供于市场的电动SUV车型，Q2L e-tron的到来也是在帮助奥迪打开这个级别、价位区间的新能源市场，更是认准了国内逐渐向年轻化转变的汽车消费市场。
外观方面，Q2L e-tron采用了奥迪最新的家族式设计语言，也沿用了纯燃油版本的设计，仅在细节处有所调整，为了显示新能源车的身份，换装封闭式格栅、下包围C型装饰、取消雾灯都是Q2L e-tron的变化。车辆的长宽高尺寸为4237*1785*1548mm，轴距为2628mm。
配置方面，Q2L e-tron标配了17英寸铝合金轮圈、胎压监测、主动安全系统、前后雷达、自动驻车、上坡辅助、真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、8.3英寸中控显示屏、GPS导航系统、CarPlay、语音识别控制、LED灯组、雨感式雨刷、自动空调等配置，标配水平并不算出色。
动力方面，奥迪Q2L e-tron搭载了前电动机，电动机总功率为136马力，峰值扭矩290牛·米，匹配固定齿比单速变速箱，最高车速150km/h，配备容量为39.7kWh的动力电池组，工信部续航里程为265km，快充模式0至80%电量需0.6小时，慢充模式下17小时充满。
在本地经销商处得知，e-tron全系享受多种灵活的金融政策，根据客户资质不同提供了最低0首付、长至48期的金融方案，分期购车的车价享更多优惠，购车需要在店面购买保险，购买10000元的装潢礼包。Q2L e-tron为用户提供了3年或10万公里的整车质保、8年或12万公里的电池组系统质保。
Q2L e-tron奥迪品牌的入门级纯电动车型，之后还会有许多燃油版本的车型推出e-tron版本。Q2L e-tron拥有着比较充裕的空间和时尚的外观，新能源的政策也会吸引消费者的目光。动力充沛、行驶品质出色、静谧性出色、享受新能源政策是Q2L e-tron的优点，缺点是在续航里程、配置等方面有待提升。
推荐车型：2019款 e-tron 纯电智享型
车型售价：23.73万元
终端优惠价格：20.17万元
推荐理由：作为一款豪华品牌的入门级电动SUV车型，Q2l e-tron的标准配置表现一般，作为一款电动车型更是有些缺乏科技感，但好在它拥有着品牌和新能源政策的加持。智享型比入门配置贵了1.05万，配置多出了倒车影像、电动天窗、一键启动、前排无钥匙进入的配置，这几个配置属于使用程度比较高的配置，所以我更建议大家选择2019款 e-tron 纯电智享型。
最后，西安闲谝车还是要提醒各位朋友，疫情期间尽量减少出门次数，我也会努力让各位消费者朋友在家就能了解到西安本地车市行情，等疫情结束过后再去4s店亲自体验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不到20万，就能买到这4款豪华SUV，最便宜的居然是奥迪Q2L！

要是问不到20万能买豪华轿车，相信大家基本都能轻松的随口说出几个来，比如奥迪A3、宝马1系、奔驰A级、凯迪拉克CT4等等。要知道，这些豪车的优惠都太接地气，其价格往往不接受指导价的“指导”。
然而，不到20万又能买什么豪华SUV呢？这下子，估计要难倒大家了。一方面是，豪华SUV一般会比同级的轿车贵个5万左右；另一方面，豪华SUV的数量并没有想象中多，大家耳熟能详的往往都是三四十万以上的。疆哥查看了最近的市场优惠之后，还是发现了几款裸车不到20万的豪华SUV，今天就来给大家盘点一下。
1、红旗HS5
官方指导价：18.38-24.98万
市场优惠：
优惠后售价：18.38-24.98万
作为红旗品牌销量支柱车型， 红旗HS5在刚过去的几个月里，它已经连续多月销量破万，成了名副其实豪华SUV新星。而更关键的是，新车还没有采取以价换量的策略，目前在终端市场上红旗HS5基本上没有优惠，可见消费者对其产品力的认可。
单从外观来看，红旗HS5的气势是完全不输同级BBA的。大尺寸的直瀑式格栅大气、时尚，宽大的身材看着相当魁梧，再加上红旗品牌在国人心中的地位，走在路上肯定能收获大量的回头率和关注度。
至于内饰也是紧随潮流，大尺寸中控屏、氛围灯、皮质菱格纹路等一应俱全，高级感强烈。与此同时，2870mm的轴距也保证了车内的乘坐空间，做到实用与高级兼备。动力方面，全系采用的是2.0T+6AT动力总成，底盘也采用的是偏家用的前麦弗逊+后多连杆独立悬架。如果对红旗品牌的豪华度有所认可的话，HS5肯定是20万豪华SUV里不可绕过的选项。
2、奥迪Q2L
官方指导价：21.88-26.85万
市场优惠：5.9万（最高）
优惠后售价：15.98-21.25万
奥迪Q2L应该算得上是BBA三架马车当中，售价最低的一款SUV了。指导价最低只有21.88万，拿着这个指导价，再去4S店随便砍砍价，分分钟能去十几万起步。果然，降价最狠的终究还是奥迪。
不过有得也有失，20万不到的奥迪Q2L全系搭载的都是1.4T发动机加7速双离合的动力组合，排量看着比奔驰的1.3T强点，但是数据上，两者其实差不多的。好在Q2L的身材也足够小，所以开起来也不用过于担心动力不足的问题。
值得一提的是，基于奥迪Q2L打造出来的纯电版本：Q2L e-tron（22.68-23.73万）同样也有着7万左右的降幅，优惠后售价杀了16万左右的地步。十几万就能买到一台能直上绿牌的豪华SUV，或许就只有四个圈的奥迪能给到了。
3、英菲尼迪QX30
官方指导价：22.78-35.68万
市场优惠:3万（最高）
优惠后售价：19.78-32.68万
在介绍英菲尼迪QX30之前，大家需要知道的是，这台豪华SUV是和上一代奔驰GLA同一平台打造出来的，而且还是出自英国日产工厂的进口车，所以把它当做进口版的奔驰GLA也未尝不可。当然换壳GLA终究不是真的GLA，所以它的价格会比GLA低一些，特别是在优惠之后，起售价更是20万都不到。
在外观方面，英菲尼迪QX30还是比较有特色的，饱满优雅的线条再搭配上犀利的LED日间行车灯、跨界SUV造型（穿高跟鞋的轿车）之后，辨识度相当的高。内饰的做工用料水准也让人无可挑剔，不过因为套用了大量的奔驰配件，所以很容易让人有种开着奔驰的感觉。
QX30的动力系统和底盘结构都与老款的奔驰GLA基本一致，提供1.6T和2.0T两种排量的发动机，最大马力分别是156匹和211匹，峰值扭矩250Nm和350Nm，配7速双离合变速箱。美中不足的是，目前在售的英菲尼迪QX30只有国五排放版本，大家在购买时可要看清自己所在地区的上牌需求。
4、讴歌CDX
官方指导价：22.98-34.98万
市场优惠：3万（最高）
优惠后售价;19.98-31.98万
讴歌的品牌知名度在国内属于比较靠后的水准，但是在辨识度方面，它应该算得上名列前茅。夸张的钻石形前脸，结合车身富有力量造型的车身，营造出一种风味独特的张扬个性，这也是讴歌CDX这种都市SUV必须彰显的力量源泉。
内饰设计以实用为主，看着不怎么豪华，但在用料、做工方面，还是比较厚道的。而在配置方面，它也相当的舍得，全系都标配了悬架软硬调节、定速巡航、方向盘换挡、主动降噪等一系列功能。在价格相近的豪车当中，配置能有它那么丰富的，基本没有。
1.5T动力虽然是本田同款，但和Q2L的1.4T、QX30的1.6T比起来，它的最大180匹马力的数据，明显是要更出色一些的。不过和缤智同平台，以及品牌认可度难以与本田拉开距离，所以市场表现并不太理想。
小结
当然，除了以上四款之外，市面上也还有不少价格较低的豪华SUV，比如宝马X1、奔驰GLA、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、捷豹E-PACE等。但由于它们优惠后的售价目前大都要突破20万，所以疆哥就不把它们单独列出来了，大家有兴趣可以去了解一下。如果你要花不到20万价格去买豪华SUV，上述几款，你会选择谁呢？
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奥迪Q2L降至16万多，标配LED大灯+主动刹车，性价比真高

对于很多年轻消费者来说，选车方面的需求，他们更多在于喜好，而非实用性。比如BBA入门级SUV，会成为他们考虑的对象，当然，价格是关键。就拿 奥迪Q2L、宝马X2还有奔驰GLA来说，其中奥迪Q2L的门槛最低，官方起步价为21.88万，而宝马X2和奔驰GLA分别为26.68万和27.68万。显而易见，考虑到性价比，奥迪Q2L更适合预算有限，但又中意豪华品牌的消费者。
而说到性价比，从我们了解到的（来自汽车之家报价）情况来看，目前奥迪Q2L在多个地区有着超过5万的优惠。比如北京地区，优惠达5.03万，其低配版（2020款 35 TFSI 进取动感型）优惠后价格为16.85万；再比如河南地区，奥迪Q2L的优惠更是达到5.68万，优惠后仅16.2万。
作为奥迪最便宜的SUV，同时也是BBA最便宜的入门级SUV，优惠后的奥迪Q2L，成为了更多年轻人考虑的对象，下面，我们就来解读下奥迪Q2L的低配车型，看看这款最便宜的奥迪SUV，究竟值得入手吗？
首先，值得一提的是，从定位来看，奥迪Q2L相比宝马X2和奔驰GLA，要低一个级别。奥迪Q2L为小型SUV，而后者为紧凑型SUV。所以，从价格来看，奥迪Q2L便宜这几万，还是有原因的。可以这么理解，奥迪推出Q2L，目的就是拉低门槛，进一步抢占豪华品牌入门级细分市场。
车身尺寸方面，奥迪Q2L的长宽高分别为4236/1785/1548mm，轴距2628mm。对于一款小型SUV来说，4米2的车长是合理范围，而2628mm的轴距，算是对“L”的一种诠释，经过加长的奥迪Q2L，在空间表现上，虽然谈不上富裕，但至少不会不堪入目。当然，特别在意后排空间的，就别考虑奥迪Q2L了。
再来说说外观内饰，个人觉得，奥迪Q2L的外形相比内饰要更出彩。因为奥迪Q2L走的是跨界风格，动感且个性，看起来又小巧精致，比较符合年轻人的口味。
而内饰方面，就显得有点平淡无奇了，奥迪Q2L并没有采用最新的设计语言，还是“老一套”内饰风格，不能说它落伍，至少没有让人眼前一亮的感觉。好在这款低配车型在配置上，还算说得过去。
LED灯组、18寸熏黑铝合金轮毂、电子手刹、自动驻车、主动刹车、电动天窗、前后倒车雷达、真皮多功能方向盘、7英寸中控液晶屏等基础配置还是配备齐全的。而一些实用配置还可以通过选装获得，比如倒车影像、自适应巡航、一键启动、无钥匙进入、自动空调。
动力方面，奥迪Q2L全系搭载的是1.4T发动机，最大功率150马力，匹配7速双离合变速箱。带动这台小车，动力还是够用的，根据官方数据，奥迪Q2L的百公里加速时间为8.7秒。底盘方面，虽然是入门级车型，但还是配备了四轮独立悬架，后悬架为多连杆式。
阿川评车
就价格而言，降至16万多的奥迪Q2L几乎是到了“谷底”，对于预算有限，但又想购买豪华品牌SUV的朋友来说，这是唯一选择。好在低配奥迪Q2L整体配置包括动力都还不错，如果你没有特别的空间需求，这款入门奥迪SUV，还是值得考虑的。
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