本文目录一览：
- 1、1998年当时桑塔纳2000售价是多少
- 2、1990年的时候桑塔纳出厂价是多少钱？
- 3、2019年的桑塔纳开了3年能卖多少钱？
- 4、83年一辆桑塔纳（普桑）多少钱
- 5、桑塔纳2019款报价多少钱？
- 6、上海大众老款桑塔纳2000的配置和参数，谢谢！
- 7、大众santana是什么价格(大众santana是什么价格老版)
- 8、降幅近3万，6到8万元买台桑塔纳，香不香？
- 9、1992年当年新桑塔纳价格是多少万元？
1998年当时桑塔纳2000售价是多少
20w，那时候的税收、汇率以及汽车行业在国内相对落后等诸多因素导致的！
1998年桑塔纳2000的价格是多少
1998年桑塔纳2000的价格是多少
在14万到16万左右。
桑塔纳2000拥有4687mm的车长、2656mm的轴距以及1450mm的车高，保证了驾乘者宽敞的腿部和头部空间。
铝合金轮毂、绿色隔热玻璃、真皮座椅/方向盘、电动天窗、遥控门锁、6碟CD及MP3播放功能、6向调节驾驶员座椅、后风窗可伸缩遮阳帘、节能式自动空调、空气过滤器等，提供了良好的舒适性、便捷性。
注意事项：
90年代末，上海大众汽车有限公司又开发了“上海·桑塔纳2000”型轿车，意为向21世纪冲刺，向未来挑战，到2011年，累积生成各型号桑塔纳轿车380万辆。
2012年10月 上海大众宣布旧版桑塔纳停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
1990年的时候桑塔纳出厂价是多少钱？
90年代桑塔纳价格在20W左右。
92年办齐差不多30万多点
听老师傅说，刚在上海1厂生产的时候，都是用麻袋拖钱去抢买的（当时最大面值10元）
再后来中国的桑塔纳2000是七十年代末八十年代初引进外国出租车淘汰车型进行改动一改再改定型桑塔纳2000，比普桑好多了，也是当时政府使用的公务用车保有量最多的直到后来的奥迪100代替
86年左右的车是纯德国进口发动机，铭牌都是德文，日本七十年代引进桑塔纳过去是装的尼桑自动挡变速箱，ABS，后窗加热除雾，大灯自动清洗，好牛逼
90年代桑塔纳价格在20W左右。
90年代，有三款车被亲切的称为中国汽车界的顶梁柱，这是一个时代的缩影，同事也让更多的中国家庭对汽车有认识。
说起捷达、桑塔纳、富康，这是中国汽车史上最经典的三款汽车，那是90年代，改革开放才刚刚开始，一汽大众的事业是从捷达开始的，而桑塔纳则开创了上海大众公司走向辉煌的传奇历程，神龙汽车的富康也曾被誉为“中国第一家轿”。这三款车是合资品牌在中国汽车市场上最早投入的三款车型。
捷达：
皮实耐用，是捷达在人们心中的第一印象，1991年12月5日，第一辆捷达在一汽-大众轿车厂组装下线。次年1月21日，一汽-大众开始进行首次捷达轿车国产化件试验，随后投入正式批量生产。
从此，一辆辆捷达驶下生产线，流向中国各地。当时买这样一台捷达要18-20万元，但随后的几年，捷达仍理所当然地成为了市场上炙手可热车型。
1996年，捷达国产率已经达到了84%左右!从此，捷达在近25年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过350万台，有“公路精品”、“神车”的美誉。
2、桑塔纳
现在廉价车型桑塔纳，在93、94年，市值约为二十万人民币，二十万放在当时的概念是什么，三环附近一套房子了，这价值完全不比现在开劳斯莱斯的差哪去，可见桑塔纳其实是那个年代的豪车。
1983年，上海汽车和德国大众合资的第一款车-桑塔纳便在上海安亭的工厂内诞生了，而真正量产在1985年。桑塔纳是帕萨特B2车型，是80年代标准的中型车的代表，普通型桑塔纳及其改进型已经累积销售了194万辆。20多年来骄人的市场表现，使之无愧于国内轿车行业第一大品牌的美誉。
此外，就算你有钱买得起桑塔纳，要想提到车，也不是那么容易的。首先，工业局的指标及相关介绍信是你一定要有的。然后，带上介绍信到上海。
2019年的桑塔纳开了3年能卖多少钱？
目前市场上的价格大约在5万元左右
大众桑塔纳车型是大众公司推出的一款非常不错的经济型轿车，老款的大众桑塔纳属于中级车啊，新款的桑塔纳已经降级为紧凑型车，但是在整车的制作工艺和做工用料方面，大众桑塔纳并不属于其他的车型，品质上还是有保障的，2019年的车型仅仅行驶了两年的时间属于准新车状态，目前在市场上的价格大约在5万元左右。
目前市场上的价格大约在5万元左右
大众桑塔纳车型是大众公司推出的一款非常不错的经济型轿车，老款的大众桑塔纳属于中级车啊，新款的桑塔纳已经降级为紧凑型车，但是在整车的制作工艺和做工用料方面，大众桑塔纳并不属于其他的车型，品质上还是有保障的，2019年的车型仅仅行驶了两年的时间属于准新车状态，目前在市场上的价格大约在5万元左右。
目前市场上的价格大约在5万元左右
大众桑塔纳车型是大众公司推出的一款非常不错的经济型轿车，老款的大众桑塔纳属于中级车啊，新款的桑塔纳已经降级为紧凑型车，但是在整车的制作工艺和做工用料方面，大众桑塔纳并不属于其他的车型，品质上还是有保障的，2019年的车型仅仅行驶了两年的时间属于准新车状态，目前在市场上的价格大约在5万元左右。
目前市场上的价格大约在5万元左右
大众桑塔纳车型是大众公司推出的一款非常不错的经济型轿车，老款的大众桑塔纳属于中级车啊，新款的桑塔纳已经降级为紧凑型车，但是在整车的制作工艺和做工用料方面，大众桑塔纳并不属于其他的车型，品质上还是有保障的，2019年的车型仅仅行驶了两年的时间属于准新车状态，目前在市场上的价格大约在5万元左右。
目前市场上的价格大约在5万元左右
大众桑塔纳车型是大众公司推出的一款非常不错的经济型轿车，老款的大众桑塔纳属于中级车啊，新款的桑塔纳已经降级为紧凑型车，但是在整车的制作工艺和做工用料方面，大众桑塔纳并不属于其他的车型，品质上还是有保障的，2019年的车型仅仅行驶了两年的时间属于准新车状态，目前在市场上的价格大约在5万元左右。
目前市场上的价格大约在5万元左右
大众桑塔纳车型是大众公司推出的一款非常不错的经济型轿车，老款的大众桑塔纳属于中级车啊，新款的桑塔纳已经降级为紧凑型车，但是在整车的制作工艺和做工用料方面，大众桑塔纳并不属于其他的车型，品质上还是有保障的，2019年的车型仅仅行驶了两年的时间属于准新车状态，目前在市场上的价格大约在5万元左右。
83年一辆桑塔纳（普桑）多少钱
85年是量产，83年有纯进口的，最早的民用纯进口应该在78年后就有了。最早下线的普桑其实也是纯进口，然后自己组装，价格大概在5万左右（不确定，但是贵贱不超过2万）。后来因为是个乡镇都能买5台，当时中国起码3万个乡镇。全去买车。需求量太大。当时中国年产量不过1万台(到92年，7年时间，桑塔纳第10万台车才下线）。于是出于窘迫现状和提高利润等多方面原因,(不然你1月产不到1000台，门口几万人等着买车，太尴尬了，不是尴尬销量好。是尴尬你车厂的无能，毕竟当时国产产业的思维方式和现在不同）。在短短5年内。该车价格涨了5倍，极少有人知道桑塔纳最早的价格。因为量产开始1个月。桑塔纳就涨到了10万。1年不到就涨到了15万,之后短时间又涨到了20万，（但门口一群人拿着钱等着买），之后有涨，从此居高不下。直到中国加入WTO。
83年时中国没有桑塔纳 83年德国人和上海大众签的协议开始造流水线
85年第一辆车下线
83年是否有进口桑塔纳 这个不得而知……
但是我可以跟你说 当时刚下线的桑塔纳我记得车价 35W 比对那时候的工资 就是天价
20万
在1985年，一辆桑塔纳在中国的售价是20万人民币。
在30年前，人们对于有钱的概念就是"万元户" 而在当时一斤肉的价格是0.9元，柴米油盐都是以几毛钱来计算的。汽车更是少之又少，私家车的概念人们更是闻所未闻。那你知道当时的”万元户”相当于现在的多少财富吗？北京师范大学教授钟伟的一份权威报告指出，答案是255倍！
相当于现在的20×255=5100万
桑塔纳2019款报价多少钱？
桑塔纳 2019款 1.5L 手动风尚版 国VI 指导价 8.69万 优惠 1.5万 现价 7.19万
桑塔纳 2019款 1.5L 手动风尚版 国V 指导价 8.69万 优惠 1.5万 现价 7.19万
桑塔纳 2019款 1.5L 自动风尚版 国V 指导价 9.79万 优惠 1.5万 现价 8.29万
桑塔纳 2019款 1.5L 自动风尚版 国VI 指导价 9.79万 优惠 1.5万 现价 8.29万
桑塔纳 2019款 1.5L 手动风尚版 国VI 指导价 8.69万 优惠 1.3万 现价 7.39万
桑塔纳 2019款 1.5L 手动舒适版 国VI 指导价 10.08万 优惠 1.3万 现价 8.78万
桑塔纳 2019款 1.5L 手动风尚版 国V 指导价 8.69万 优惠 1.3万 现价 7.39万
桑塔纳 2019款 1.5L 手动舒适版 国V 指导价 10.08万 优惠 1.5万 现价 8.58万
桑塔纳 2019款 1.5L 手动舒适版 国VI 指导价 10.08万 优惠 1.5万 现价 8.58万
桑塔纳 2019款 1.5L 自动舒适版 国VI 指导价 11.18万 优惠 1.5万 现价 9.68万
桑塔纳 2019款 1.5L 自动舒适版 国V 指导价 11.18万 优惠 1.5万 现价 9.68万
桑塔纳采用了大众家族化的设计语言，前大灯造型简洁动感，其光源为卤素。
在安全配置方面，2019款配备了车身稳定系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统，高科技安全配置还是挺齐全的。
上海大众老款桑塔纳2000的配置和参数，谢谢！
桑塔纳2000 GSI基本参数 型号(款式) 桑塔纳2000 GSI 厂商指导价 16.4 生产时间(年式) 1997 驱动形式 前驱 最高车速(km/h) 175 理论油耗(L/100km) 7.70 排放标准 燃料种类 汽油 生产状态 停产 保修政策 2年/6万公里 主要尺寸与质量 长/宽/高(mm) 4680/1700/1423 轴距(mm) 2656 轮距(前后)(mm) 1414 最小离地间隙(mm) 138 后备箱体积(L) 1414 油箱容积(L) 60 整备质量(kg) 1140 前排内部高度(mm) 840 后排内部高度(mm) 820 前排内部宽度(mm) 1380 后排内部宽度(mm) 1420 前排腿部空间(mm) 790-1107 后排腿部空间(mm) 840-1037 承载质量(kg) 420 车身内饰 车门数 4 座位数 5 车顶形式 硬顶 车身颜色 贵族蓝金属漆.南美红金属漆.魔力黑金属漆.丝缎银金属漆.温莎蓝金属漆.珍珠灰金属漆. 行李箱盖开合方式 上掀 内饰颜色 深灰黑 内饰材料 PVC+呢绒 仪表板背光颜色 蓝 仪表板显示形式 模拟 方向盘表面材料 皮革 座椅颜色 灰色 座椅表面材料 织布 发动机参数 风阻系数(Cd) 28 发动机位置 前置 发动机型式 1.8升4缸2气门电子燃油喷射发动机 气缸数 4 每缸气门数(个) 2 排量(mL) 1781 点火方式 电子燃油喷射式 最大功率Hp(Kw)/rpm 74/5200 最大扭矩(Nm/rpm) 155/3800 0-100公里/小时加速时间(秒) 13.5 增压方式 气缸压缩比 9.5：1 缸体材料 缸盖材料 活塞材料 冷却系统 怠速噪音dB(A) 等速噪音dB(A) 79.0 发动机特有技术 底盘相关参数 变速器型式 5挡全同步手动变速器 悬挂型式(前/后) 可摆动的滑柱式摆臂式独立悬架结构/横向摆臂式非独立悬架 制动装置型式(前/后) 盘式/鼓式 转向器型式 轮胎类型与规格(km/h) 195/60R14/86H/195/60R14/86H 减振器类型 液压 分动器类型 主减速比 手刹方式 机械 前进档数(个) 5 档杆位置 地排 备胎规格 全尺寸 最小转弯半径(m) 11 最大爬坡度(%) 24 最大涉水深度(m) 0.29 中央差速器锁 前桥差速器锁 后桥差速器锁 100-0制动距离 50 配置 后排安全带 ABS四轮防抱死制动系统 前后座椅头枕 高位（第三）刹车灯 防盗装置 中央门锁 第一排阅读灯 行李箱照明灯 空气过滤装置 CD 温度分区控制
大众santana是什么价格(大众santana是什么价格老版)
大众三坛，这是什么车？99桑塔纳轿车是上海大众继98普通桑塔纳轿车成功上市后推出的又一款改进型轿车。桑塔纳汽车.上路需要10万左右。看看别人怎么说吧。估计大众桑塔纳后面的A已经磨掉了。大众桑塔纳就是大众桑塔纳。大众桑塔纳上汽大众CrossSantana发布的大众桑塔纳多少钱？最低70000s，特定子配置，车无忧，你说呢？
降幅近3万，6到8万元买台桑塔纳，香不香？
桑塔纳这款车，中国人恐怕没有不知道的。从上世纪末至今这几十年间，它称得上长盛不衰。虽然，在自主品牌汽车崛起后，桑塔纳不再有原来那样的统治地位，但销量依旧可观，近三年的年销量都在25万辆以上，只是受今年疫情影响，销量出现了持续几个月的较大波动，可进入下半年之后，情况已经有所好转，最近两个月都实现了增长。
根据乘联会最新公布的销量快报，桑塔纳9月份销量为18847辆，已跻身轿车销量榜第12名，比去年同期增长了4.1%，仅仅比第十名少了千余辆。
改款发布，买老款正是好时候
只不过，近几个月桑塔纳销量的一路上涨，跟他的终端优惠力度加大是密不可分的。而且，就在本月，桑塔纳迎来了2021款改款车型，毫无疑问，老款车的优惠力度会再一次加大。根据网上报价，原价8.69万的低配车型手动风尚版，在部分地区优惠后价格已经下探至6万多，而原价11.18万的顶配车型（自动舒适版）价格也降至8万多。
相比老款，2021款新车变化主要在外观细节上，包括雾灯、前保险杠下沿等处都采用了镀铬装饰，尾灯进行了熏黑处理，外观上自然是得到了提升的。新车四款配置和价格基本延续了老款，在上市初期肯定无法达到2019款的优惠幅度。虽说“买新不买旧”这句话没毛病，但在价格优势面前，老款桑塔纳现在下手还是很划得来的。
其实，围绕着桑塔纳的批评声音也是有的，比如内饰，在现在强调科技感设计感的浪潮中确实有些老套了。但笔者一直认为，消费者不是傻子，在每月一两万，一年二十多万的销量面前，你不能说所有买车的消费者都不理智，不懂车。尤其桑塔纳这种销量一直都在较高水平的车型，市场能够认可一定是有其内在道理的。
实用可靠是销量长红的原
现在谈起汽车，很像早年间的手机测评，跑分论高低。把配置表罗列出来比个高低，就分析谁比谁好。但如今已经很少有人再拿跑分来说手机好坏了，因为市场的反应告诉大家一个道理，消费者使用某样商品，主要满足的是基础需求。手机是通讯等功能，车则是代步等。而一个可靠的品牌往往比花哨的功能更值得信赖，尤其是刚需用户，不论是买车还是买手机，谁都希望日常使用稳定可靠，实用性强。而高科技也好，新奇的设计也好，对于入门级家用刚需市场都不那么重要。
桑塔纳连续三个月的销量增长就是这个原因。而笔者预计，在新款上市后，这种销量上涨的趋势很可能还会延续一段时间。毕竟老款桑塔纳6万多到8万多的价格十分具有竞争力。这个价位能买到很多看起来配置丰富的自主产品，但6到8万买合资的品质可不是件容易的事。一分钱一分货的道理谁都明白，想在6到8万的价格上既满足各种配置的需要，又要可靠性好，皮实耐用，又追求设计，明显不现实。
桑塔纳能够收获销量，靠的是品牌认可度和产品的可靠性。全系标配的1.5L EA211发动机，可靠性已经经过了多年的检验。动力谈不上多么强，但对于家用代步来说是足够的，而低油耗是它很实用的优势。老款的工信部油耗自动挡5.5L，新款为发动机新增了排气侧正时调节技术，能够调节机油泵压力、减少发动机摩擦，油耗能得到进一步降低，90km/h等速油耗自动挡为4.8L，手动挡为4.6L。
最后说说
6-8万元，买一款德系品质的大众A级车。这可能会让很多购买第一辆车的家庭心动。其实这也说明了一个颠扑不破的道理：抛开花里胡哨的配置，耐用、皮实、好口碑，更能击中很多汽车小白的心。对咱们的国产品牌来说，在入门级车型上，与其花心思去搞些花里胡哨的东西，不如老老实实把品控做到一流，把口碑做好。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1992年当年新桑塔纳价格是多少万元？
约等于25万元，物价换算成2019年，相当于可以全款劳斯莱斯。
