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本田思域2023款,23款思域燃动版是特别版吗

admin admin 发表于2024-02-08 08:19:00 浏览14 评论0

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深度解析：本田思域2023款的亮点与创新

作为一款备受喜爱的紧凑型轿车，本田思域在不断推陈出新的同时，也收获了越来越多的粉丝。如今，本田汽车即将推出全新的2023款本田思域，这款车究竟能够带给我们哪些亮点与创新呢？下面就让我们来一同深度解析。
外观设计：
首先都会注意到的是2023款本田思域的外观设计。相比于现有的车型，2023款思域采用了更加流线型的外观设计，线条分明，极具动感。同时，车头部分造型也更为犀利，并配备了LED大灯和日间行车灯。车身侧面则呈现出收缩腰线和强化肌肉线条，增加了视觉上的动感美感，令人印象深刻。
内饰设计：
2023款本田思域的内饰同样经过全新的设计和装饰。内饰采用奢华感搭配扁平式三幅式方向盘，并配合炮筒式仪表盘和12.3英寸的高清中控大屏幕。同时，座椅品质升级并且配备四区自动控制温度空调，充分满足我们的需求。
动力系统：
2023款本田思域将搭载1.5T和2.0T两种动力版本，并具备CVT变速器和手动变速模式。其中，1.5T发动机功率最大可达150马力，扭矩值更是达到了220牛?米。而2.0T更是能够输出240马力功率和273牛?米的扭矩值。同时，2023款思域还将采用轻量化结构设计，提高了车辆性能和加速性能。
安全配置：
2023款本田思域的安全性能得到了进一步的提升。该款车型将使用全新的 Honda SENSING? 行车辅助系统。该系统包括智能自适应巡航控制、道路保持辅助系统、交通标志识别系统等等多种先进科技，预计极大地提高了驾驶员和乘客的安全系数。
总结：
通过以上的解析可以看出，2023款本田思域不仅在外观设计上做足了功课，同时也注重了内饰及动力等方面的升级。特别是安全配置方面的引入Honda SENSING? 行车辅助系统，极大地提高了驾驶员和乘客的安全系数。如此出色的配置和性能，相信本田思域2023款会依然成为消费者的热门选择。

23款思域燃动版是特别版吗

不是。根据百度有驾查询得知，23款思域燃动版不是特别版。目前思域官方并没有发布过这款车型。您可以在官网上了解最新一代思域详细介绍、车辆性能以及发动机类型等相关信息。如果您有车辆需求，建议多关注官方信息或线下试驾。思域2023款是一款以简约设计为特点的新车型，充满了清爽的质感。在外观方面，它延续了十一代车型的设计风格，大灯犀利如瞳孔，流畅的腰线勾勒出动感的整体造型。

谁说合资燃油车卖不好？这本田月销近2万辆！12万级最优选

新能源时代下，燃油车从集万千宠爱的“小甜甜”似乎一夜之间成为过气的“牛夫人”。
随着自主品牌和造车新势力的高歌猛进，技术革新与价格下探，致使一部分消费者转投到新能源阵营当中。众所周知，紧凑型车市场拥有最庞大份额的细分市场之一，合资品牌在该细分领域过得十分滋润。现如今，合资燃油紧凑型车却受到了新能源车的最大冲击。日子虽不至于过得紧巴巴，但风光难胜从前。
当翻看6月销量报表时，你会惊讶于一匹“黑马”的存在。它在6月销量高达19208辆，比5月的9017辆销量高出万辆有余，实现了月销量翻倍的壮举，一跃成为6月紧凑型车销量榜单第六名，它就是型格。
合资品牌擅长玩双车战略，毕竟“双拳难敌四手”，借此来达到占据更高市场份额的目的。型格就是双车战略下的产物，思域的姊妹车型。很不赶巧的是，型格上市初期即遭遇新能源车消费市场的大爆发，生存空间被严重挤压，被寄予跑量车型的型格也不可避免的在销量与声量方面表现平平。
细看型格在2023上半年销量，虽然呈现的是销量爬坡的上升趋势，但实际的销售量对它而言只能算是不温不火。仅在6月份实现了月销量破万，在3月份累计销量只有“惨淡”的3204辆。那么，是什么原因让型格在6月份实现了销量的井喷呢？
一跃成为热销车型最关键的因素在于终端优惠政策的大力推行，在两三万元的大幅度价格优惠后，入门级车款来到了10万元左右的售价区间，购车门槛的下降，“以价换市”的策略立竿见影。6月销量力压姊妹车型思域的12190辆，甚至于将热销常青树的卡罗拉也甩到身后。
诚然，价格策略是大获成功的，但这也离不开型格自身的硬实力。在这个汽车极其“内卷”的时代，对产品自然是更加苛求的。接下来一起看看型格有何过人之处，以及探寻型格与思域的差异化体现在哪里。
首先，型格可供选择多，它拥有三厢版本车型，也有HATCHBACK两厢版本车型，同时提供1.5T+CVT、1.5T+6MT以及2.0L e:HEV混动三种动力形式，适配更广大的消费人群诉求，来达到扩大自己的目标人群的目的。尤其是将主要销售目标放在年轻人身上的型格，型格HATCHBACK的出现简直是“绝杀”，在TYPE R情怀加持之下，相信能够能够抓住更多消费者的芳心。
在外观设计层面上，型格与思域的整车轮廓是趋同的，在细节刻画上传递出各自对美学的不同理解。型格前脸上进气格栅尺寸更大，且格栅内部的蜂窝状设计也区别于思域的横杠造型。型格采用的直线LED日行灯连通前格栅，犹如贯穿式视觉效果。此外，思域配备了前雾灯，而型格没有，在雾灯区域的设计样式自然而然的形成了差异化。
来到车身侧面，型格与思域均采用了一致的设计风格，造型与线条均保持了一致性，车身姿态动感十足。在车身尺寸方面，型格长宽高为4689/1802/1415mm，思域长宽高为4674/1802/1415mm，型格在车身长度占优一点。两车轴距均为2735mm。
在车尾部分，虽然型格与思域在造型轮廓保持一致，但型格则传递出更运动的视觉观感。首先，型格尾灯造型更扁平犀利，下包围设计样式也让运动气息更加浓郁。而以运动著称的思域，车尾造型相较而言更偏向于常规家轿的风格。
进入到座舱，你基本很难分辨这台车是型格或是思域。在内饰布局与设计上，两车保持了高度趋同，采用了年轻化与精致感的设计元素，如黑色高光拉丝材质的中控台、贯穿式的蜂窝状空调出风口和悬浮屏幕等家族式设计，十分吸睛。
虽然两车在内饰设计层面上保持了很好的一致性，但在配置方面存在一些差异。以指导价为14.29万元的2023款型格240TURBO CVT科技版与指导价为14.49万的2023款思域240TURBO CVT劲动·C位客特别版为例，型格以更低的指导价，还比思域多出自适应远近光灯、转向辅助灯、2个后排USB数据线接口、后座出风口，而思域则比型格多配备了LED前雾灯。
9英寸中控屏内置了Honda CONNECT 3.0系统，除了常规的影音娱乐功能外，还具备了语音助手、在线导航、停车场支付和车家互联等功能，智能化处于当下的主流水平。此外，在中高配车型上均搭载了本田引以为豪的Honda SENSING安全超感系统，包括了ACC主动巡航控制系统 （带LSF低速前车跟随系统)、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别、RDM车道偏移抑制系统、TJA交通拥堵辅助系统、CTM后视动态提醒系统、BSI盲区监测系统。
动力系统部分，型格与思域均提供了1.5T+6MT、1.5T+CVT与2.0L e:HEV混动版三种动力搭配。其中，型格1.5T发动机提供最大功率134kW（182马力），最大扭矩240Nm，与之匹配的是6挡手动变速箱与CVT变速箱。思域1.5T低功率车型提供最大功率95kW（129马力），最大扭矩180Nm，1.5T高功率车型提供最大功率134kW（182马力），最大扭矩240Nm，匹配的同样是6挡手动变速箱与CVT变速箱。
型格与思域2.0L e:HEV混动版搭载的是第四代2.0L i-MMD双电机混合动力系统，由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成，其中发动机最大功率为105kW，最大扭矩为182Nm；驱动电机最大功率为135kW，最大扭矩为315N·m。与之匹配的是E-CVT变速箱。
从账面数据上来看，型格燃油版车型全系搭载的是1.5T高功率发动机，表现出的诚意更足，性价比也更高。此外，型格提供了手动挡车型版本，对于酷爱操控的手动党消费者而言，无疑是非常喜闻乐见的。毕竟，现在市面上大部分车型都已经Pass掉了手动挡版本。
对于型格销量的暴增，是偶然，也是必然。必然的是，型格是一款成熟且全面的车型，而且车型选择十分丰富，有三厢/两厢，有手动挡/自动挡，还有混动版本，选择面广，且实力不俗。偶然的是，型格的热销是高优惠促销下的结果，销量热度能否长期维持，还得看市场认可度与口碑发酵。
【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2023款本田crv国内上市时间

2022年9月份上市。
2022年6月25日，2023款本田CR-V内饰官方图片曝光，这也是本田CR-V第六次换代，内饰沿用了思域的设计风格，预计2022年9月份上市。
外观方面，2023款本田CR-V外观造型大改款，前脸进气格栅改为点阵式熏黑装饰，车头造型看上去更凌厉，一改老款圆润的风格，LED前大灯采用开眼角式设计，下进气口呈熏黑设计。
内饰方面
新车内部造型比较保守，中控台采用对称式设计，整体内饰风格以黑色调为主。新车将使用全液晶仪表盘，比较有特点的是转速显示改为条形显示设计，而非传统圆形指针式造型。新车还采用了三辐式多功能方向盘，中控搭配内嵌式的多媒体显示屏，整体效果偏家用风格。
另外，新车配备了抬头显示、自动雨刷、全景影像、自动空调、自动泊车、车道保持辅助、自适应巡航、无线充电、主动刹车、座椅加热/记忆、腰部支撑、感应式电动后备厢、双区自动空调、车联网、离子空气净化系统以及语音控制等功能。
新款车型在车载电源（包括USB接口等）部分有着不错的表现，加上新增的无线充电，前/后排总共拥有6个电源，能够很好的满足乘客的使用需求。另外，CR-V车内储物/后备厢空间的灵活、多变也给人留下了深刻的印象。

本田思域2023款哪款最值得买

2023款240TURBOCVT劲动·C位客特别版值得购买。
这款全新的运动版思域，轿车可以说非常有运动气质跟车在外观方面使用了本田汽车最新样式的红色本田车标，以及全新样式的大尺寸车辆尾部扰流板，在车身的重要部位还使用了碳纤维装饰面板，充满运动气息的车身包围，以及最新样式的车身后扩散器，都让这款车的立体化，视觉效果变得更加的突出。
该车在中控台的造型方面与我们熟悉的普通版的思域轿车并没有太大的差异，只是换上了全新样式的赛车方向盘，并且使用了全新的赛车座椅。
车型特点
第九代思域推出了包括普通版车型和TYPE-S运动版车型，普通版车型采用1.8L发动机搭配5MT+5AT，TYPE-S运动版车型配置2.0L发动机，搭配5AT。其中1.8L发动机由R18A1的1799ml排量升级为排量1798ml的R18Z2发动机，而新增的2.0L发动机，其最大功率为115kw。
作为享誉世界的i-VTEC发动机，历经赛道的磨练，更经进一步的改进和提升，带来更优秀的动力和更低的油耗输出。以先进科技，让澎湃动力在前后轮之间合理分配，精准传送，提供优异的牵引力和抓地性能，实现动力的最优化利用。

本田思域HATCHBACK安全性能分析

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今天继续聊聊咱们的主角：全新东风本田 思域2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锋版。
进入到车内可以看到它前门板/前排脚下配备了红色氛围灯，以及中控台前方/顶棚白色氛围灯，还有一个LED阅读灯，氛围感有给到。双温区自动空调，前排空间左右两侧的温区可各自独立进行温度的调节，可以满足我们对温度的不同需求。车的空气质量它也有照顾到，车内还搭载了PM2.5过滤装置，座椅采用了麂皮绒设计，手感非常舒服。
喜欢听歌的朋友也可以通过车载音响来享受一番，8个高保真扬声器完全可以让我们在车内沉浸式享受音响带来的环绕感。
接下来说说车辆的主被动安全方面，它搭载的是达到了L2级的Honda SENSING智能驾驶辅助系统，涵盖了：主动巡航、预碰撞警示、碰撞缓解制动、车道保持辅助、车道偏移抑制、盲区监测系统等等都非常实用，同时还配备了PUH行人碰撞防护系统，DAM驾驶员注意力水平检测系统等等，PUH行人碰撞防护系统作为安全装置，它的作用与安全气囊一样重要，唯一不同的是，安全气囊保护的是驾乘人员的生命安全，而PUH系统保护的则是行人的生命安全。
同时，车辆的Honda SENSING安全超感系统中的BSI 盲区监测系统、RDM 车道偏移抑制系统、倒车车侧预警也非常实用。BSI 盲区监测系统，能随时监测车辆后方盲区，当有车辆出现时，就会通过后视镜的指示标和警告音提醒驾驶者注意。比如说，BSI系统能帮助驾驶者在变道或者转向时，减少事故发生，提高行驶安全。
RDM 车道偏移抑制系统的话，是对驾驶者因困倦等导致的车道偏移进行监视，在偏移车道时，使车辆返回车道内的功能，通常情况下，不介入控制。比如说，当驾驶者注意力不集中走神而导致车辆即将偏离车道时，车辆会通过方向盘的震动和仪表盘警示灯来提醒驾驶者采取行动，与此同时，系统也会自行实施转向操作，辅助驾驶者将车辆回归到行车线内。如果车辆大幅偏离车道，系统还将施加一定的制动力来防止车辆高速偏离车道，避免以此带来的巨大安全隐患。
倒车车侧预警是用于倒车时，告知驾驶员车辆侧方及后方的来车情况，同时也是对于盲区安全辅助的一个补充，当车辆倒车时，雷达会探测车辆后方盲区内行驶的其他车辆。如果系统判断后方逐渐靠近的车辆，可能会与本车辆发生碰撞时，系统则会发出报警声，且同时两侧车外后视镜上BSM的指示灯就会闪烁警示，以此提醒驾驶员，从而降低发生碰撞的可能性，可以说这些辅助系统都在全方面贴心的守护车内人员。
接下来说说车身构造，全新东风本田 思域2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锋版车身采用了铝合金材料、高强度钢材料实现轻量化的同时保证高强度和碰撞安全性能。ACE承载式车身结构，能够有效吸收碰撞能量，即便是大小、轻重不同的两车相撞， ACE承载式车身也不会让其中一方受到太大损伤，既可以有效保护自己，也能减轻对他人的伤害。
这里给大家提一下，在2022年已测试所有车型中第十一代思域车外行人安全指数得分率高居第一位。说完这么多关于它的主被动安全，相信屏幕前的你也觉得它的安全指数直线拉满。
【本文来自易车号作者火乐试驾，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

思域是手动挡还是自动挡

思域有手动挡和自动挡。目前思域在售车型除(2021两厢220TURBO手动驾驶乐趣控)。其他车型为自动挡(数据来源为行车官网)。思域的手动挡车型采用的是6速手动变速箱，而其自动挡车型采用的是cvt变速箱。思域是本田旗下的紧凑型车，思域是本田旗下的紧凑型车。以思域2023款240TURBOCVT靳东C乘客特别版为例。其长宽高分别为4674mm、1802mm、1415mm，轴距为2,735mm。目前在售的思域采用两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机。2.0升自然吸气发动机为四缸发动机，马力143，最大功率105kw。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4500转/分。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。1.5升涡轮增压发动机为四缸发动机，马力182，最大功率134kw。这款发动机最大功率转速6000转，最大扭矩转速1700-4500转。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。思域的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。百万购车补贴

售价小降，配置相应调整，新款本田思域劲势版购车指南

作为一台现象级车型，本田思域历经11代车型进化，在漫长的历史长河中，该款车型留下了许多传说，其中小年轻们对它爱不释手，改装店老板因为它赚得荷包满满，而交警则经常对它投以关切的目光，可以说每一群体都对该车有着一定印象，而且它也是拯救本田四轮事业的功勋车型。
近期，2023款本田思域新增车型正式上市，新车名为劲势版，指导价格14.19万元。对比2022款劲动版车型售价下调0.1万元，同时针对配置进行调整，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。
外观设计
对比上一代车型，第11代本田思域的造型设计更加内敛，第一时间看起来平淡无奇，车头造型没有以往那般锐利，不过稍显简约的线条却让人有一种越看越好看的感觉。其中该车的前进气格栅采用上下分层设计，扁平的上格栅连接两侧细长条的前大灯组，拉伸了前脸的横向视觉宽度，光源选用全LED透镜和反射式灯具，点亮后的视觉效果不错。同时底部设置突出的铲式前包围，姿态比较低趴。
车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4674×1802×1415 mm，轴距2735mm。全新一代本田思域的A柱位置对比上一代车型向后挪移了50mm，因此车头部位显得更加修长。底部设置16英寸轮圈，轮胎则依旧是我们非常熟悉的优科豪马。
新款车型的尾部样式比较中庸平和，车顶线条滑落至后备厢盖处有着微微地翘起，两侧尾灯组尺寸较为可观，上方设置L状的红色示宽灯，夜晚行车时的照明效果不错。不过，该车的后包围采用与车身同色设计，排气也为隐藏式布局，运动氛围并不浓郁。
内饰设计
全新本田思域的内饰风格与上一代车型完全不同，整个车内座舱呈现出一种比较简约的感觉，而且用料以及质感表现对比上一代车型均有明显进步。其中中控台的设计更加强调横向延展性，中间部位匹配贯穿左右的蜂窝状饰板，下方则设置空调开关，细节处理同样强调横向发展。方向盘为三幅式造型，两侧按键加入磨砂处理，外框采用亮黑色饰板装饰，细节处还加入红色缝线，造型美观的同时握感也比较充实。此外新车中控台上设置9英寸的悬浮式中控显示屏，其内部搭载第3代Honda CONNECT智能互联系统，并可进行远程OTA升级，操作体验相当不错。
新款车型的车内座椅采用织物面料包裹，功能方面仅支持手动调节。该车前排座椅造型宽大，而且针对侧面的包裹性有所加强，乘坐感觉十分适合家用，柔软则是它的主要特性。
该车的后排空间表现相对宽裕，身高1.75米的体验者来到后排，其腿部空间为两拳，头部空间剩余四指，对比上一代车型，空间方面的进步相当明显。此外，后排座椅支持比例放倒，空间拓展性良好。
动力系统
本田思域新增车型动力方面依旧匹配1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率182马力，峰值扭矩240牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱。
车型配置及购买建议
作为新增车型，本田思域劲势版依旧延续了在售车型的造型设计，主要针对功能方面进行调整。新车的官方指导价格为14.19万元，从配置定位来看，它介于劲骋版和劲动版之间，相比劲动版价格降低0.1万元，那么接下来就让我们选取这两款配置进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款240TURBO CVT劲势版
推荐指数：★★★★
配置点评：基础功能完善，性价比不错
指导价格14.19万元，提供L2级智能驾驶辅助系统，功能方面具备电动天窗，前排无钥匙进入，远程启动，方向盘四向调节，10.2英寸全液晶仪表盘，ETC装置，9英寸触控液晶屏，卫星导航，手机互联映射，语音识别控制，4G网络，OTA升级，车联网，手机APP远程控制，自动头灯，LED车前雾灯，前排车窗一键升降，车内化妆镜，自动空调，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等。基础功能配置表现较为完善，性价比不错。
2022款240TURBO CVT劲动版
推荐指数：★★★
配置点评：功能小幅提升
指导价格14.29万元，价格提升0.1万元，功能方面增加并线辅助和倒车车侧预警等，辅助功能有所提升，有需求的用户可以考虑。
车叔总结
总的来看，本田思域本次新增的2023款 240TURBO CVT劲势版主要针对功能方面进行调整，从售价方面分析，新车属于全系的中配版本，而且其基础功能配置表现较为完善，满足日常用车所需不成问题，性价比还算不错。新增车型的出现将进一步扩充该车的产品矩阵，让消费者拥有更加丰富的选择，对于品牌和用户来说都是一件好事。
从销量方面分析，该款车型在今年第一季度共取得了22,784台的销量成绩，虽说市场占比以及排名有所下滑，但是表现还算稳定，相信在接下来的日子里，该车能够一步步成为巅峰。
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23款思域劲势版真实油耗高吗

不高。最新2023款本田思域共发布了8款车型，提供油电混合动力和汽油动力两种能源类型，23款思域劲势版真实油耗不高，思域劲动版1.5T的真实油耗位于5.92L/100km~9.03L/100km之间。

23款思域混动极控版什么时候停产的

截止2023年7月20日，这款汽车暂时不会停产。汽车停产有很多原因，大部分因为销量低，也因为型号老化等原因停产，23款思域是2023年本田推出的一款汽车，在2023年5月本田思域共售出11299辆新车，同比增长36.31%，暂时不会停产。