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宝马中国,宝马最早进入中国，名字叫什么

admin admin 发表于2024-02-07 16:43:06 浏览20 评论0

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本文目录一览：

bmw中国什么意思

宝马中国指宝马中国官网。宝马的缩写是bmw。宝马是一家跨国豪华汽车、摩托车和发动机制造商。宝马成立于1916年，总部在德国。宝马使用的蓝白相间的logo是其总部所在地州旗的颜色。宝马也是世界豪华车品牌之一。当初宝马生产飞机发动机，后来逐渐涉足汽车领域。宝马汽车公司以高品质、高性能和高科技为目标，宝马也是许多成功人士的象征。宝马生产的有1、3、4、5、6、7、8、I、M、X、Z系列，其中1系是小型车，3系是中型车，4系是中型轿跑，5系是中型车，6系是中型轿跑，7系是豪华D级车，I系是宝马没有量产的概念车系列。宝马、奔驰、奥迪在中国豪华车市场占据重要地位，每个汽车品牌都有自己明显的优势。百万购车补贴

宝马在中国有几个合资厂家

截止2023年8月22日，它在中国有四个合资厂家。1、华晨宝马第1工厂位于辽宁省沈阳市大东区山嘴子路14号，是宝马在中国的第一个工厂，主要生产车型有宝马的轿车、SUV等。2、华晨宝马第2工厂位于辽宁省沈阳经济技术开发区宝马大道1号，主要生产车型有1系运动轿车、2系旅行车等。3、华晨宝马新铁西工厂，主要生产新能源汽车。4、光束汽车张家港工厂位于江苏省苏州市张家港经济技术开发区新能源产业基地，主要生产宝马MINIEV新能源汽车。

宝马在中国属于哪个集团旗下品牌

华晨汽车集团旗下。
宝马在中国属于宝马集团旗下品牌。宝马在中国属于宝马集团旗下的品牌，即宝马（BMW）。宝马集团是一家总部位于德国的汽车制造商和销售公司，旗下还拥有MINI和劳斯莱斯等品牌。在中国，宝马集团以宝马品牌为主力，销售各类轿车、SUV和电动车等车型。

家在中国再加码，宝马新上海研发中心启用

打从 2021 年底，宝马集团宣布了在中国重点发展理念―― " 家在中国 " 以来，大约 2 年时间可以看到，其逐步针对市场投放了许多纯电动力新车型，并透过建设里达工厂 …… 等方式，积极落实电动化、数字化、可持续战略发展。
此外，宝马对于研发本地化的推进也不遗余力，新上海研发中心启用就是又一里程碑！
全流程研发职能
其实早在之前，宝马集团已经在中国设立有北京、上海、沈阳、南京研发机构。而伴随不断拓展与升级，例如此番新上海研发中心的启用，使得宝马集团已在中国建立德国总部之外最大最完备的研发体系，包括具备汽车全流程研发职能以及全栈智能网联汽车软件开发能力 ……。
宝马在全球市场都设有研发网络，但仅有德国与中国具备汽车全流程研发职能。在中国，总共有 3200 名研发人员紧密协作，带来更能令中国消费者心动的产品。
例如，第 9 代（BMW）操作系统中，中国专属功能占到了整体的 70%。还有国产创新纯电动 BMW i5 的设计、研发、测试与验证，也有宝马中国研发团队的深度参与。
再举一个例子 …… 宝马在打造数字用户体验上格外重视中国研发的份量，中国是德国之外唯一设立 Skylab 人机交互设计团队和 Usability Lab 用研实验室的国家，拥有全部核心设计功能，涵盖用户体验设计、视觉设计、用户研究和人机交互的开发。
宝马知道软件在未来用户体验中占有重要的位置，因此早在 2002 年就成立了宝马软件开发部门，在全球拥有超过 8000 名软件专家，平均每日构建软件次数约 10 万次，每小时并行处理软件构建数量约 3000 个。
在中国，宝马在北京、上海、南京也设有软件开发部门并不断充实壮大，例如宝马南京诚迈软件团队将在 2023 年内增加至 500 人，具备全栈智能网联汽车的软件开发能力。
在汽车设计方面，宝马集团于 1995 年收购 Designworks 成为集团旗下全球创新设计工作室，并于 2012 年设立了上海工作室。
就在今年，宝马集团 Designworks 上海工作室将新增 Holodeck 设计验证手段，通过 VR/AR/MR 技术构建并探索创作，例如让中国与慕尼黑设计团队可实现协同作业，更加高效实现创造目标。
宝马集团负责研发的董事韦博凡表示：" 宝马品牌致力于为用户打造具吸引力的产品，提供悦人身心更动人情怀的豪华出行体验。新研发中心的启用、宝马中国研发的升级，将提升我们的实力。中国是未来之所在，中国将在宝马的全球研发网络中发挥更为关键的作用。"
科技＋电动化大棋
除了研发之外，宝马集团也在科技创新方面力求突破，成立已有 10 年的宝马集团技术中心（Tech Office），在今年升级为宝马集团亚太科技中心，旨在立足中国，反哺全球。
与此同时，宝马在中国还不断拓展联合创新朋友圈，与腾讯、阿里巴巴、中国联通、四维图新、华为等科技巨头深入合作。近日，还与中国汽车技术研究中心有限公司（CATARC）签署战略合作备忘录，内容涉及智能网联汽车、新能源汽车、可持续发展及整车安全领域，共同推进智能网联电动汽车发展。
而在应对电动化趋势方面，宝马集团早在 2017 年就在中国建立了德国以外首个拥有完整电池装备和测试能力的电池中心。宝马沈阳研发中心自成立以来就聚焦电动化技术开发和产品国产化标定及验证，今年，沈阳研发中心二期扩建项目正式启用，拥有 19 个新的实验室，其中 17 个专门用于测试新能源车。强化了宝马本地化新能源车全流程开发和验证能力。
依托于中国完备的电动车研发和测试布局，宝马集团已在中国推出 BMW i3、iX1、iX3 等国产纯电动车，以及 BMW i4、i7、iX 等进口纯电动产品，创新纯电动 BMW i5 也将于年内亮相。
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宝马中国总部在哪里

宝马的总部位于德国慕尼黑，正式成立于1917年。创始人是吉斯坦·奥托。
宝马的前身是一家飞机制造厂，它的前身叫BFW。1917年公司重组后，正式更名为宝马，全称巴伐利亚发动机制造有限公司。
宝马的车标是蓝白相间的，代表巴伐利亚州的国徽，用来告诉世界宝马是来自巴伐利亚的纯正血统。
宝马1系是小型车，宝马2系是小型轿跑车，宝马3系是中型车，宝马4系是中型轿跑车，宝马5系是中型车，宝马7系是豪华D级车，宝马I系是电动车和混动系列，宝马M系是高性能车版和跑车版，宝马X系是特定SUV系列，而宝马Z系是宝马的入门级跑车。
目前，宝马有很多品牌，包括宝马、MINI和劳斯莱斯。
宝马在汽车领域的每个细分市场都有着重要的地位，每个品牌都有自己的特点，引领着汽车大众化的趋势。
宝马在13个国家设有子公司和生产工厂，在华销售的车型包括新3、新5、新7、新8等豪华车。
百万购车补贴

宝马是哪国产的车

宝马是一个来自德国的汽车制造厂商，但是宝马旗下的一部分汽车是墨西哥生产的，一部分车型是美国生产的，一部分车型是德国生产的，还有一部分车型是中国生产的。宝马旗下的很多车型都已经被国产了。
宝马旗下的1系，2系旅行，3系，5系，x1，x2，x3等车型都已经被国产了。宝马1系的国产版车型是一款三厢轿车，并且国产版车型是前轮驱动的。
国产1系一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压三缸发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机拥有140马力和220牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4600到6500转每分钟，最大扭矩转速为1480到4200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这两款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。
宝马是一个来自德国的汽车制造厂商，但是宝马旗下的一部分汽车是墨西哥生产的，一部分车型是美国生产的，一部分车型是德国生产的，还有一部分车型是中国生产的。宝马旗下的很多车型都已经被国产了。
宝马旗下的1系，2系旅行，3系，5系，x1，x2，x3等车型都已经被国产了。
宝马1系的国产版车型是一款三厢轿车，并且国产版车型是前轮驱动的。
国产1系一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压三缸发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。
1.5升涡轮增压发动机拥有140马力和220牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4600到6500转每分钟，最大扭矩转速为1480到4200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
宝马是德国车。
主要优势
宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。
宝马是德国的车。
宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。
宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。
宝马公司在1916年3月7日成立，宝马的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫BFW，公司创始人名吉斯坦-奥托(Gustan Otto)。
最大规模的交通指挥手势课：2018年9月21日，BMW儿童交通安全训练营携手近1400名小学生及BMW员工、经销商、车主志愿者，在沈阳创造了“最大规模的交通指挥手势课”吉尼斯世界纪录称号。
宝马是德国车，BMW，是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。
宝马是一家德国汽车制造商。在制造汽车之前，宝马制造飞机发动机。并非宝马的所有汽车都是德国制造的。宝马的很多车型都是中国制造的，也有一些进口的宝马车型是美国制造的。国产宝马是华晨生产的。华晨宝马是宝马与华晨集团的合资企业，成立于2002年。

中国有几个宝马生产基地

四个。1、第一个工厂是位于沈阳的宝马-布鲁克工厂，成立于2003年。该工厂生产宝马3系列、5系列和X1等车型，是宝马在中国最早的生产基地之一。。2、第二个工厂是位于江苏沿海城市常熟的宝马-盈众工厂，成立于2012年。该工厂主要生产宝马3系列、5系列、X1和X3等车型，是宝马在中国的第二个生产基地。3、第三个工厂是位于广东佛山的宝马-华晨宝马工厂，成立于2015年。该工厂是宝马与中国合作生产的第三个工厂，生产宝马3系列、5系列、X1和X3等车型。4、第四个工厂是位于四川成都的宝马-华晨宝马工厂，成立于2017年。该工厂生产宝马3系列、X3和X4等车型，是宝马在中国的最新生产基地之一。

新动力电池新世代车型落户沈阳，宝马“家在中国”战略再深化


▲第六代动力电池项目办公室?
热烈坦诚的致辞，勾勒未来发展前景；前瞻务实的布局，将“家在中国”落到实处。
文 /《汽车人》吴毓
华晨宝马20周年庆典，少了几分煽情与傲骄，多了几分机遇与希冀。
BMW新世代车型2026年落户沈阳，为之配套的第六代动力电池项目即时启动，为华晨宝马开辟高质量发展的新境界。
锚定战略 提高韧性
在中国投产新世代车型与第六代动力电池，为“电动化、数字化、循环永续”战略筑牢根基。
▲宝马第六代动力电池项目在沈阳动工
将于2026年国产的BMW新世代车型，拥有全新开发的电子电气架构、电驱和电池系统、用户界面和人机交互概念，并能够持续提升产品全生命周期的循环永续水平。
而投资百亿元人民币的BMW第六代动力电池项目，具备电芯喷涂、模组封装与电池总装的全套工艺流程，专为BMW新世代车型生产提供稳定供应，助力宝马在电动车型本土研发生产、动力电池持续迭代升级等领域全力以赴。
除了新冠疫情的短期扰动，供应链始终面临地缘政治、贸易摩擦、环境保护、合规治理等长期挑战。而建立强韧性、高协同性与可持续性的供应链，就成为企业发展战略中迫在眉睫的危机。
在今年3月的宝马集团2022年财报发布会上，董事长齐普策已经提出：从2023年开始，纯电动车在销量中的占比，将成为宝马集团管理层的关键指标之一：2023年电动车销量占比为15%、2025年至25%、2030年达50%……
▲正在华晨宝马沈阳生产基地生产的BMW iX3
至此，电动化转型也已成为宝马集团衡量自身成功的重要标准：不仅要求其电动产品具有超越同侪的市场竞争力、宝马品牌继续锚定运动豪华定位，更要求公司运营、物流与供应链皆具有应对复杂变化、保持灵活响应的能力。
在沈阳启动BMW第六代动力电池项目，表明宝马已经将“关键供应链本地化生产”的优先级全面提高。这不仅是为了密切跟随市场需求、为客户提供愈加完美的产品，更使得华晨宝马可以在“全力以赴电动化”的价值链上扮演更重要角色。
开放合作 共迎机遇
在中国生产新世代车型与第六代动力电池，是宝马集团全球生产制造体系的强化与完善，也为中国合作伙伴提供产业升级的全新机遇。
▲宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士宣布BMW新世代车型从2026年起在中国投产
宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士表示：“强大的合作伙伴关系，是我们业务取得成功的关键。”对宝马而言，“合作共赢”是中德双方共同努力的结果，而“共创未来”则是宝马集团在着力释放的信号。
华晨宝马的20年发展，不仅书写了独特的成功故事，也直接带动本地供应链的蓬勃发展。截至2022年底，宝马集团在中国的供应商数量已超过460家，其中不乏汽车行业的翘楚、中国制造的旗手。
专事豪华车外饰开发生产、2016年已在美国和墨西哥建厂的沈阳名华，就是华晨宝马2007年在华新选择的首家一级供应商；今天已经成为汽车电芯领域“一哥”的宁德时代，同样是受益于宝马输出技术标准、管理标准而快速成长。
今天的中国市场，在移动互联、电动化等领域的优势日渐放大，不仅消费市场蕴藏巨大潜力，研发领域也在闪现创新活力。在华发展的跨国企业从“资本投资”转向“产业链完善”，而选择合作伙伴的要求，也从“规模与效率”调整为“创新引导”。
▲华友循环及宝马动力电池梯次利用场景——工厂叉车功能
在电动化、数字化与循环永续的道路上，宝马集团与中国伙伴的合作领域日益扩大。
在电动化领域，2022年，宝马集团宣布与宁德时代、亿纬锂能、远景动力签订超过百亿欧元的第六代动力电池生产需求合同。
在数字化领域，宝马与诚迈科技成立合资公司、与腾讯携手、与阿里巴巴达成战略合作，以“家在中国”为目标重塑焕然一新的数字驾驶体验。
在循环经济领域，宝马与河钢集团携手，打造绿色低碳汽车用钢供应链，逐步实现钢材生产环节碳减排95%；宝马牵手华友循环，探索动力电池材料闭环回收与梯次利用，最终实现废旧动力电池100%回收利用……
无论是哪一家合作伙伴，宝马都在积极赋能、真诚合作、创新驱动。这不仅是宝马把握未来的关键支点，也为中国的科技企业、制造企业带来发展机遇。
为见证者 为示范者
回望过去的30年时光，来华投资发展的外资企业不仅与中国本土经济融合共生，助力中国构建开放型经济新体制，也将更加先进的生产理念与领先的人才培养机制带到中国，成为中国制造成功发展的见证者、现代公司治理结构与先进企业制度的示范者……而宝马正是其中的杰出代表。
2001年中国加入WTO，与中国改革开放大潮相伴相生。宝马集团管理层洞察先机，与2003年与华晨集团成立合资企业华晨宝马，扛起“德系豪华中国制造”的大旗。2013年，宝马集团在中国设立研发中心，构建了集研发、供应链、动力电池、电动车生产及回收于一体的新能源车能力体系，为迎接新世代车型打下坚实基础。
▲华晨宝马厂区内，AR和实时视频传输助力远程规划、协作和设备调试
客观评价，宝马所带来的不仅有全球同步的产品矩阵与服务理念、行业领先的管理体系与技术经验，还在尽心培养本土管理与技术人才、尽力培育消费市场与品牌意识，而蕴藏其后的品牌启动、市场竞争与技术溢出效应，对于中国经济发展的正向赋能更难以一言蔽之。
行胜于言 质胜于华
在过去的二十年中，华晨宝马一回回地刷新“中国速度”，又一次次开创“中国奇迹”。
2013年宝马在中国加码研发，如今已形成宝马集团海外最大研发及创新体系；2015年拥抱百万辆，创下豪华车中国市场开拓新纪录；2017年电动转型，华晨宝马动力电池中心再书“中国第一”；2018年延长合资，以深化合作宣示植根的信心；2020年iX3出口，兑现“在中国为世界”的郑重承诺。
从2003年9月第1辆国产BMW到第100万辆，华晨宝马用了约11年；而从第100万辆到第500万辆只用了8年。
每天一小步，回望已是千里路。
从一条生产线，到全球最大生产基地、BMW i3全球惟一生产基地；从第500万辆下线，到BMW iFACTORY生产战略蓝图工厂、德国以外最大研发和创新网络……华晨宝马以行动证明，宝马集团对中国未来的笃定信心。
▲2023年，第500万辆BMW汽车下线
BMW第六代动力电池项目落户沈阳，不仅是为BMW新世代车型生产动力总成，在数字化和可持续方面树立新标杆，更是为华晨宝马的可持续发展提供强劲引擎，为中国现代化贡献力量，为“家在中国”夯实根基。
如诺德科维奇博士在致辞中所说：“宝马集团正在加大投资力度，扩大在中国的足迹，这反映了我们对这个伟大国家的坚定承诺。”【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
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宝马和中国哪个公司合作

华晨宝马。宝马在2018年10月11日的时候，宝马集团举行了中国战略协议签字仪式，并且和华晨宝马铁西新工厂开工仪式，而且宝马对华晨宝马投资新增30亿欧元，合资协议延至2040年。宝马的经营范围包括电器、电机、电子元器件、计算机及配件、机械零部件的制造、加工；货物和技术进出口业务。

宝马最早进入中国，名字叫什么

宝马在中国大陆早年翻译为巴依尔。公司最初是一家飞机发动机制造商，1917年还是一家有限责任公司， 1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。
始创人名吉斯坦-奥托在航空领域的高度成就，使他怀着很大的野心制造汽车，他后来这一决定，为汽车历史写下其中光荣的一页，那就是受到如今万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。
扩展资料
宝马车型：
1，宝马X5
宝马X5于1999年底在美国上市。该款汽车轴距2933mm，车重2200公斤，最高时速250千米每小时，为前置四驱驱动，排量为2.9L。
2，宝马X7
2019年4月15日，宝马旗下全新旗舰SUV——宝马X7宣布国内上市，新车基于CLAR平台打造而来，定位为大型豪华SUV，此次新车共带来40i和50i两种动力规格，分别搭载3.0T+8AT和4.4T+8AT两套动力总成。
参考资料来源：百度百科-宝马X7
参考资料来源：百度百科-宝马
参考资料来源：百度百科-宝马X5