本文目录一览：
- 1、卡罗拉属于什么级别车
- 2、新一代丰田卡罗拉渲染图曝光全新设计更运动，最快明年首发
- 3、油耗降低配置增加，尺寸不变价格还更低？解析新丰田卡罗拉
- 4、卡罗拉后排座椅怎么放倒
- 5、新款丰田卡罗拉锐放上市！配置有调整，售12.98万元起
- 6、卡罗拉：紧凑型轿车用户的“智能新宠”
- 7、新款卡罗拉多少钱落地？
- 8、卡罗拉是一汽丰田还是广汽丰田
卡罗拉属于什么级别车
卡罗拉属于什么级别车
1、卡罗拉是丰田旗下的A级轿车。算是比较主流的家用代步车了。至于什么档次的人开它，这个问题很难回答。我觉得选择卡罗拉的人会更看重质量和稳定性。卡罗拉是汽车。它的特点是稳定性高，综合能力强，所以很多人都会拿。
2、卡罗拉双擎属于A级，紧凑型车。卡罗拉是丰田的全球金字招牌。它以其可靠性、耐用性和经济性而受到世界各地用户的欢迎。卡罗拉全球销量突破4900辆的势头，卡罗拉迎来了三种动力11个级别的全新车型阵容。
3、卡罗拉不是B级车，是A级车。丰田卡罗拉的轴距为2700mm，发动机排量为12T至18T。外观方面，换代的卡罗拉外观确实更年轻，加上车身重心。
4、新卡罗拉是A级车型。这款车之所以能够聚集如此多的人气，有两方面的原因。第一个方面是新卡罗拉的动力更足。第二个方面就是应该是车内的空间也能满足消费者的日常使用。此外，这款车故障率低，驾驶舒适性高。
5、卡罗拉属于A级。顺便纠正一下楼上说C级的网友。 A级是紧凑型车，也可以说是入门级。 B级是中级舒适型轿车。 C级是30万到50万之间的豪车。 D级可以理解为豪车。
6、也可以算作中型车。毕竟卡卡和麻柳的价格差不多。您好，虽然新卡罗拉的轴距是2700，但是定位还是紧凑型车。不是中级车你好，紧凑型，或者有人说是A 级车。
7、新卡罗拉属于B级车A级B级C级这是德系厂家喜欢的称呼。日本制造商不称丰田为B 级车。 B级是指底盘。帕萨特和A6L按照卡罗拉采用这种底盘，在车型尺寸和平台尺寸上，与B级车还是相去甚远。
8、 1A级轿车，即紧凑型轿车，车身长度43米至479米，轴距235米至279米，排量14升至20升，因为它可以满足各种需求普通家庭。并得到众多消费者的认可，成为汽车市场的主流，丰田威驰卡罗拉和本田思域都是A级车。
9、CVT变速箱模拟十档和六速手动变速箱。变速箱上没有。卡罗拉是一款属于日系车型的紧凑型轿车。日系车型搭配AT变速箱。他们中的大多数使用CVT变速箱。CVT变速箱更平稳。卡罗拉的车身尺寸数据是多少？模型的体型数据长度为4635。
10、丰田卡罗拉和雷凌一样，都是紧凑型车，也就是A级车，但是两款车的实际尺寸已经接近中级车，也就是B级车，所以这两款车在目前的细分市场属于A+类。
11、买车需要考虑经济性的人。
12、第二代卡罗拉成为全球销量最大的单一车型。第十代卡罗拉入驻一汽工厂，后来下线。此后，卡罗拉在中国市场走红，并成为一款车型。可以说，中国市场带来了一款国产版混合动力车型，将价格拉至15元。
13、卡罗拉是一款紧凑型轿车，A级轿车，轴距2700的空间。
14、丰田卡罗拉不是中型车，而是紧凑型车，国际上称为B级车。丰田凯美瑞和丰田锐志是中型车。
15、A级、B级、C级这正是德国厂商喜欢的称呼。日本制造商不称丰田B 级。 B级是指底盘。帕萨特和A6L根据卡罗拉车型和平台的尺寸使用该底盘。介绍方面，新卡罗拉与B级车相去甚远，外文是新11号新卡罗拉。
卡罗拉属于什么级别车
1、卡罗拉是丰田旗下的A级轿车。算是比较主流的家用代步车了。至于什么档次的人开它，这个问题很难回答。我觉得选择卡罗拉的人会更看重质量和稳定性。卡罗拉是汽车。它的特点是稳定性高，综合能力强，所以很多人都会拿。
2、卡罗拉双擎属于A级，紧凑型车。卡罗拉是丰田的全球金字招牌。它以其可靠性、耐用性和经济性而受到世界各地用户的欢迎。卡罗拉全球销量突破4900辆的势头，卡罗拉迎来了三种动力11个级别的全新车型阵容。
3、卡罗拉不是B级车，是A级车。丰田卡罗拉的轴距为2700mm，发动机排量为12T至18T。外观方面，换代的卡罗拉外观确实更年轻，加上车身重心。
4、新卡罗拉是A级车型。这款车之所以能够聚集如此多的人气，有两方面的原因。第一个方面是新卡罗拉的动力更足。第二个方面就是应该是车内的空间也能满足消费者的日常使用。此外，这款车故障率低，驾驶舒适性高。
5、卡罗拉属于A级。顺便纠正一下楼上说C级的网友。 A级是紧凑型车，也可以说是入门级。 B级是中级舒适型轿车。 C级是30万到50万之间的豪车。 D级可以理解为豪车。
6、也可以算作中型车。毕竟卡卡和麻柳的价格差不多。您好，虽然新卡罗拉的轴距是2700，但是定位还是紧凑型车。不是中级车你好，紧凑型，或者有人说是A 级车。
7、新卡罗拉属于B级车A级B级C级这是德系厂家喜欢的称呼。日本制造商不称丰田为B 级车。 B级是指底盘。帕萨特和A6L按照卡罗拉采用这种底盘，在车型尺寸和平台尺寸上，与B级车还是相去甚远。
8、 1A级轿车，即紧凑型轿车，车身长度43米至479米，轴距235米至279米，排量14升至20升，因为它可以满足各种需求普通家庭。并得到众多消费者的认可，成为汽车市场的主流，丰田威驰卡罗拉和本田思域都是A级车。
9、CVT变速箱模拟十档和六速手动变速箱。变速箱上没有。卡罗拉是一款属于日系车型的紧凑型轿车。日系车型搭配AT变速箱。他们中的大多数使用CVT变速箱。CVT变速箱更平稳。卡罗拉的车身尺寸数据是多少？模型的体型数据长度为4635。
10、丰田卡罗拉和雷凌一样，都是紧凑型车，也就是A级车，但是两款车的实际尺寸已经接近中级车，也就是B级车，所以这两款车在目前的细分市场属于A+类。
11、买车需要考虑经济性的人。
12、第二代卡罗拉成为全球销量最大的单一车型。第十代卡罗拉入驻一汽工厂，后来下线。此后，卡罗拉在中国市场走红，并成为一款车型。可以说，中国市场带来了一款国产版混合动力车型，将价格拉至15元。
13、卡罗拉是一款紧凑型轿车，A级轿车，轴距2700的空间。
14、丰田卡罗拉不是中型车，而是紧凑型车，国际上称为B级车。丰田凯美瑞和丰田锐志是中型车。
15、A级、B级、C级这正是德国厂商喜欢的称呼。日本制造商不称丰田B 级。 B级是指底盘。帕萨特和A6L根据卡罗拉车型和平台的尺寸使用该底盘。介绍方面，新卡罗拉与B级车相去甚远，外文是新11号新卡罗拉。
新一代丰田卡罗拉渲染图曝光全新设计更运动，最快明年首发
丰田卡罗拉Corolla是一款在全球范围内有着无数车主的经典家用轿车（全球累计销量超过5000万辆），尽管在中国互联网上经常被和轩逸放在一起戏称为“马路三大妈”，但是其实丰田也在不断加强卡罗拉的运动元素和运动属性，GR卡罗拉和卡罗拉GR SPORT车型的推出就是丰田让卡罗拉更加运动化的表现之一。
不过，可能从下一代的卡罗拉车型开始，不需要专门的GR车型，普通的卡罗拉也会更加运动化了——至少外形设计上看起来会更运动。
近日有绘图大师制作了一组新一代丰田卡罗拉Corolla Altis （丰田在部分市场将Corolla 命名为Altis，类似广汽丰田雷凌的概念，其实可以算是同一款车）的渲染图，从中让我们可以一窥新一代卡罗拉车型可能的外观设计，目前从各方披露的消息中推测，新一代的丰田卡罗拉将会换上全新的家族式设计，整体看起来更加运动及年轻化，据悉新一代丰田卡罗拉最快将在2024 年进行全球首发。
现款在售的丰田卡罗拉（和雷凌）是车系的第十二代车型，在 2018 年的日内瓦车展上进行全球首发，按照丰田集团前几代车型 6 年左右销售周期的惯例，如今的2023年已经进入了第 12 代车型销售的中后期，也接近了丰田集团推出换代车型的周期了。
丰田卡罗拉作为世界上最畅销的车型之一（如果限定范围在三厢轿车的话，可以去掉之一），全球累计销量超过 50000000 辆（五千万辆），在全世界范围都有着很高的关注度，这些关注卡罗拉的人群之中就包括专业的绘图大师，由此我们得以看到这一组绘图师根据各方信息和丰田全新的家族设计元素制作的新一代卡罗拉（雷凌）车型的渲染图，从而让广大车友一窥换代卡罗拉车型可能的外貌设计。
在外观上全新一代丰田卡罗拉和雷凌必然将会换上全新的家族式设计，目前业内普遍推测新一代卡罗拉会采用和新一代的 Crown 皇冠车型非常相似的外观设计。从渲染图中可以看到它将有着更加扁平流线的线条，让这款家用轿车的经典车型整体看起来更加低趴运动，也更显得年轻化，相信对于年轻人会很有吸引力，另外在新一代卡罗拉的前脸设计上会采用锐利的 LED 头灯组与上方配合 LED 日行灯的组合设计，让它看起来很有凌厉的气息，加上运动的保险杠设计和大尺寸的进气格栅，更进一步突出了新一代卡罗拉的运动风。
在渲染图展示的车侧可以看到新一代卡罗拉丰富的线条设计，搭配 Dual Tone 双色车身设计，让新一代丰田卡罗拉的侧面线条显得层次丰富，新一代丰田卡罗拉的尾部则加入了贯穿式尾灯的设计，大大提升了夜间辨识度，并且整个尾部的也同样采用的是多层次的设计，细节上看起来更加精致及豪华。
另外据悉新一代丰田卡罗拉车型将基于丰田集团的 TNGA GA-C 平台打造，而预计轴距会有所加长，现款的轴距只有 2700 mm（三厢轿车版），而同为日系的 Honda Civic本田思域（轴距2735 mm）和马自达3（轴距2726 mm）乃至日产轩逸（轴距2712mm）的轴距都比它长，虽然长不了多少，但是对于在意空间数据的消费者而言，可能就会觉得空间不够用了。
而动力的部分，根据之前的一些消息，因为排放法规的关系，在新一代卡罗拉车型上丰田或许会执行全系混合动力的策略，取消目前的1.2T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，只是详细的动力配置信息目前还没有可靠的消息。
最后，目前丰田集团还未公布新一代卡罗拉车型什么时候会正是发布，但是全球多个市场的汽车媒体都预测新一代卡罗拉的发布时间可能是在 2024 年，而要提醒大家的是，以上的渲染图其实是设计师制作的，并非丰田官方公布。不过，如果新一代卡罗拉的设计风格和渲染图中一样会更加运动化，那么会打动你的钱包吗？请在评论区分享你的观点和看法。
【本文来自易车号作者五号车论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
油耗降低配置增加，尺寸不变价格还更低？解析新丰田卡罗拉
丰田卡罗拉在国内有着常青树的地位，多年来一直销量非常好，凭借成熟稳定的品质，可靠的质量，收获了大量消费者认可。在加入了混动后，这款车的使用经济性也进一步提升，这些绝对是十万多元购买紧凑型家用轿车消费者最为看中的产品点。在近日，丰田卡罗拉正式推出了新款车型，新车依旧提供三种动力规格，指导价为11.68-15.58万元，新车的配置方面有了一些调整，其中的混动版本还搭载了最新的第五代THS II混动系统。那么新车到底怎么样，依旧是那个不会出错的选择吗？
外观方面，新款丰田卡罗拉的整体造型没有太大的变化，主要变化是在细节处，例如前格栅换为了参数化图形网格的形式，相比起老款的横向条幅中网会更加具有运动感一些。此外，新卡罗拉全系均升级为了LED大灯，取代掉老款部分车型的卤素灯泡，内部光源的造型也有一定调整，双LED日行灯带的设计更加具有科技感。
车尾则没什么改动，依旧为贯穿式的镀铬饰条，将两侧尾灯相连，后保险杠造型简洁，下方采用的是隐藏式的排气布局。全新的卡罗拉依旧提供15、16、17英寸的不同尺寸规格和不同样式的轮圈可选。车身尺寸方面，新款卡罗拉的长宽高分别为46365/1780/1435（1455）mm，轴距依旧为2700mm，相比老款车型没有发生变化，因此，带来的车内空间也没有改变。
新款卡罗拉的内饰部分乍一看没有太大的变动，不过针对使用上的细节，进行了一些调整改变。例如多款车型的仪表盘液晶显示屏由4.2英寸升级为7英寸，高配车型还提供12.3英寸的全液晶仪表。中控台依旧为平直的线条结合空调出风口，三辐式方向盘与机械式换挡杆也是熟悉的样式，顶配车型则配备了车内氛围灯。
新款丰田卡罗拉的中控换装了10.25英寸的悬浮式大屏幕，全新的中控屏不仅是尺寸上的提升，内部的语音控制识别以及手机APP控制还加入了更多实用性的功能，并且车机的UI以及操作体感都有了升级，智能科技感有了一定提升。车机内部的车载导航系统来自高德，支持远程OTA，还带有4G网络车联网，还支持CarPlay、CarLife以及HiCar多种手机互联映射方式，使用的便利性提高了不少。
新丰田卡罗拉智能化的主动安全配置部分还是非常齐全的，全系均标配了L2级的Toyota Safety Sense丰田安全感知3.0智行安全套装系统，全系都带有全速自适应巡航，并且相关的驾驶辅助功能还比较全面，车道偏离预警、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车都没有缺席，值得好评。
配置方面，新款丰田卡罗拉全系标配了全车车窗一键升降、外后视镜加热、上坡辅助，全新大灯组体验支持高度可调的自动大灯，还带有自适应远近光功能。此外，还配备了胎压显示、倒车影像、电动天窗、前排无钥匙进入、自动驻车等，日常使用的便利性还是能够保证的，高配车型配备的自动空调，在顶配版本上还额外新加入了负离子发生器。不过需要提到的是，改款后的新款卡罗拉，其1.5L版本和1.8L双擎版，膝部气囊以及副驾驶坐垫式气囊被取消，这一点比较可惜。
新车的另一大变化就是，1.5L自然吸气的版本，后悬架形式由丰田普遍采用的E型多连杆独立悬架，更换为了扭力梁式非独立悬架，使用上来说没有太大问题，能够节省一定的成本，降低车型的售价门槛。作为入门车型来说，也无可厚非，只是这样的方式市场能否接受需要打一个小小的问号。
动力系统方面，新款丰田卡罗拉依旧提供1.5L、1.2T以及1.8L双擎版三种动力规格。1.5L和1.2T版本，动力参数没有变化，最大马力分别为121Ps和116Ps，最大扭矩分别为148N·m和185N·m，均匹配的是可模拟10速的CVT变速箱。
变化最大的在于双擎版本，新款卡罗拉双擎版更换了丰田最新的第五代THS II混动系统，依旧是1.8L自然吸气发动机匹配电动机组成，传动系统为E-CVT变速箱，发动机最大功率72kW，峰值扭矩142N·m，没有变化。电机最大功率提升为70kW，峰值扭矩提升至185N·m，带来的系统综合功率相比老款车型提升了11kW，达到101kW。这套全新的混动系统，采用了新的高转速小型化电机，不仅进行了减重，动力也有所提升。并且新款卡罗拉双擎版的电池组也从丰田“祖传”的镍氢电池换为了三元锂电池，因此综合来看预计燃油经济性也能够得到进一步提升。
总结
此次推出的新款丰田卡罗拉，作为年度的小改款，还是带来了一定程度上的变化。首先新车的外观会更具运动感，能够给人带来一些新鲜感，同时，配置部分也有了一定程度上的调整。新车提供9款配置，相比起2022款车型有着更丰富的选择，并且售价还有一定程度的降低。其中1.5L车型降低了入门门槛，而1.8L双擎版换装了全新的混动系统后，有着更强的动力，和燃油经济性，综合产品力得到了一定的提升。因此，对于准备入手丰田卡罗拉的消费者来说，还是比较值得下手的。
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卡罗拉后排座椅怎么放倒
卡罗拉后排座椅放倒的方法如下：
1、打开丰田新卡罗拉的驾驶员后侧后排车门。
2、打开丰田新卡罗拉后尾箱盖。
3、扣动丰田新卡罗拉后排座椅解锁开关。
4、向前轻推后排座椅靠背，解锁。
5、在车内搬动头枕，即可完全放倒丰田新卡罗拉的后排座椅。
以下是关于卡罗拉后座的介绍：
1、卡罗拉只有中高配车型才支持后排座椅放倒功能。后排座椅放倒方式为4:6比例放倒，放倒时要注意先压住靠背才能拔出来。
2、放倒后排座椅时要检查并确认行李厢的安全锁杆升高，拉起座椅靠背锁定释放按钮的同时折叠座椅靠背。
3、需要恢复靠背至垂直状态时，通过前后轻轻摇动座椅靠背确保其牢固锁定到位，如果座椅靠背未牢固锁定，则可看到座椅靠背锁定释放按钮上的红色标记，确保红色标记不可见。
在后排座椅放倒的时候需要注意，在车辆的后排座上不得有任何物品，否则会影响到车辆后排座椅放倒使用的效果。同时还会对后排座椅造成伤害，放倒完成后可以有效的扩展后备箱空间，来加大车辆的利用性。
新款丰田卡罗拉锐放上市！配置有调整，售12.98万元起
日前，笔者从一汽丰田官方获悉，2023款丰田卡罗拉锐放现已正式上市，共推出7款车型，售价区间为12.98万-16.98万元。信息显示，2023款丰田卡罗拉锐放扩大了产品阵容，新增20周年铂金纪念版和CARE版，同时功能配置也得到优化升级，动力方面继续采用2.0升自然吸气发动机和CVT变速箱的组合。
外观方面，2023款丰田卡罗拉锐放与2022款车型没有本质差异，前脸部分配备梯形样式的进气格栅，前大灯组采用与进气格栅融汇一体的布局。此外，该车在前包围区域使用宽厚的黑色装饰板包裹，展现出粗犷和越野的气质。
2023款丰田卡罗拉锐放的侧面和尾部造型延续了2022款的设计，其中窗框装饰条延伸至尾柱区域，营造出悬浮式车顶的视觉效果，部分车型还拥有可开启全景天窗、车顶行李架等外观配置。此外，本次新增的20周年铂金纪念版在车身镶嵌20周年专属标识，表明与众不同的身份。至于车身尺寸方面，2023款丰田卡罗拉锐放的长宽高分别为4460/1825/1620毫米，轴距2640毫米，依旧定位为紧凑型SUV。
内饰方面，2023款丰田卡罗拉锐放还是熟悉的风格，设计布局与卡罗拉三厢轿车高度相似，由圆形三幅式多功能方向盘配搭内嵌式仪表盘，中控屏采用悬浮式设计，同时屏幕下方保留了部分旋钮，为驾驶员实施盲操作提供便利性。
功能配置部分，2023款丰田卡罗拉锐放全系搭载T-Pilot智能驾驶辅助系统，包含PCS预碰撞安全系统（含前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（含全速域跟车功能）、LDA车道偏离警示系统、LTA智能车道循迹系统、AHB远光灯自动控制系统、RSA道路标识识别辅助系统等，具备L2级智能驾驶辅助能力，而Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱、7英寸仪表显示屏以及10.25英寸中控屏也做到了标配。此外，2.0升汽油版CARE版相比2.0升汽油版豪华版多了合成皮质座椅、驾驶席电动座椅、外后视镜自动折叠/加热以及驻车雷达，2.0升汽油版尊享版新增全景天窗、外后视镜自动折叠、驻车雷达。
动力方面，2023款丰田卡罗拉锐放搭载一台2.0升自然吸气发动机，最大功率126千瓦（171马力），峰值扭矩205牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，最高车速可达180公里/小时。
定位为紧凑型SUV的丰田卡罗拉锐放最早于2022年1月在国内上市，可以视为广汽丰田锋兰达的姊妹车型。基于售价的角度来看，丰田卡罗拉锐放在市场中的竞争对手主要指向东风日产逍客、广汽本田缤智、上汽大众途岳等SUV，其中今年4月份的销量为8801辆。
作为改款车型，2023款丰田卡罗拉锐放主要针对功能配置和产品阵容进行了优化改进，产品力有一定的提升。此外值得一提的是，2023款丰田卡罗拉锐放接下来还将新增2.0升智能电混双擎版给消费者选择，不过具体的上市日期暂时还不得而知，笔者也将持续保持关注。
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卡罗拉：紧凑型轿车用户的“智能新宠”
受到互联网、即时通讯、短讯、MP3、智能手机和平板电脑等科技产物影响的90后一代人，被称为Z世代人群，在所有汽车消费主力人群中，他们对智能汽车更感兴趣。早在2015年腾讯发布的《90后购车偏好调查》报告显示，智能化程度已经成为了购买与否的关键指标，有61%的90后认为高科技是购车的必要考虑因素。
实际上，这几年汽车的智能化在迅猛提升，车联网、自动驾驶、智能座舱、车载娱乐等技术日新月异，汽车俨然成为继智能手机后下一个智能化热点。在现实的车市中，真正入90后、Z时代消费视野的智能程度较高的汽车，除了新能源就是燃油车中的相对级别较高、价格较高的车型，即便是市场容量最大的紧凑型轿车，整体智能化程度并不高，在自动驾驶领域进入L2级别的主流合资车型更少，只有一汽丰田卡罗拉是个例外。
在智能安全方面，现款卡罗拉全系标配丰田智行安全系统，在同级车型是中唯一达到L2级自动驾驶核心功能，这智能安全套系统也应用在丰田高端车型以及雷克萨斯品牌，这说明丰田对所有用户一视同仁，真的对每一个用户生命安全给予了最大的尊重。而且有些豪华车型选装费用要达到2-3万元，相比之下，作为紧凑型轿车的卡罗拉会给客户一种超值、超前的购车和用车感受。
现款卡罗拉的L2自动驾驶核心功能，包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC全速域动态雷达巡航系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统，这套同级唯一全系标配的自动驾驶系统，让开车成为一件轻松又安全的事。
多媒体硬件也是卡罗拉的一大亮点，现款卡罗拉起步就是8英寸中控大屏，顶配12.1英寸大屏看起来更爽。
在智能操控方面，现款卡罗拉有语音控制功能，用户开口就能控制车内的车窗、天窗、导航、娱乐以及自动空调等功能。顶配车型进行了智能导航升级，导航成了能够读懂用户需求的智能助手。不仅有常见的线路规划及导航、限行提示等，新增了在线地图兴趣点，包括停车场、加油站、餐饮、娱乐、购物、景点，这样就不需要驾驶员开车时分神去找自己的感兴趣的目标，另外，娱乐功能升级，新增QQ音乐、喜马拉雅FM等娱乐应用，更贴合当下时尚潮流，用户出行不再枯燥无味。
在车载互联方面，全新卡罗拉还首次搭载了丰田的智行互联系统，提供远程诊断、紧急救援、健康报告、被盗追踪4大服务，人车交互更为充分的让每一位车主都能够得到VIP待遇。
卡罗拉是有着超过半个世纪品牌历史的家轿品牌，虽然历史长但它总是在自我进化、升级，满足更多用户的需要。在智能体验方面，全新第12代卡罗拉又一次的超越了竞争对手，更迎合了90后这一代消费者的偏好，又一次的成为经典品牌的经典创新案例，并且在汽车智能化大潮中，引领同级汽车走向智能化时代。
值得一提的是，提到卡罗拉，很多人都会联想到“有路必有丰田车”的广告词，在国外卡罗拉有不少行驶了数十万公里仍然能够正常使用的案例，卡罗拉自2014年导入国内以来，到现在也有 “维修厂的噩梦”的坊间段子，说明其质量确实让人放心。在制造和品质控制方面，一汽丰田不仅引进了丰田最先进的造车理念和技术，并且严格贯彻丰田的QDR标准，从设计研发、零部件采购、生产制造、品控质检，每个环节都严格把关，力求做到精益求精。一汽丰田生产工厂多次获得丰田全球质量监查“0不良”的好成绩。无论从一汽丰田的品控实力还是2021款卡罗拉的品质口碑，都可以得出全世界的卡罗拉品质一致的结论。
在售后服务方面，中国质量协会发布的“2020年中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）评测结果”，一汽丰田夺得合资品牌销售服务满意度指数，以及售后服务满意度指数双料冠军，尤其是售后服务满意度更是连续三年问鼎；而在丰田汽车的全球服务比拼中，一汽丰田已经连续五年、累计六次获得“丰田全球服务表彰金奖”，并凭借五连冠在2020年夺得“丰田全球卓越服务特别金奖”。
新款卡罗拉多少钱落地？
新款卡罗拉这款车落地价格：1、新款卡罗拉这款车全款购车预计花费总额15万元，卡罗拉作为A级家轿中非常优秀的车型，其整体来说是非常不错的车型；2、刹车在花冠10代时调校偏舒适，急刹车时需要两脚刹车方可达到最短刹车距离。但是11代花冠已经将刹车系统重新调校，保证其舒适性同时，让刹车更为敏感；3、而卡罗拉不经撞，这个是很多无了解实际效果的一个误判。卡罗拉10代07年上市，当时就已经达到欧洲5星标准，而同时代同级别家轿嘛。百万购车补贴
卡罗拉是一汽丰田还是广汽丰田
卡罗拉属于一汽丰田。卡罗拉是里面最畅销的车子，这款车远销海外，消费者全都赞不绝口，丰田在中国有两家合资企业，一家是一汽丰田另一家是广汽丰田，卡罗拉是丰田卡罗拉的第十代线性升级产品，卡罗拉的车身尺寸相比上一代卡罗拉有了很大的提升。
卡罗拉汽车的特点
整车呈现出前所未有的宽与低趋势，营造出宽敞的内饰空空间，新开发的1.6升和1.8升双VVT-I技术发动机带来更强大的动力体验，卡罗拉共有1.6L和1.8L排量两种车型，在外观配置和动力上均在老款卡罗拉的基础上进行了大幅提升。
卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验，第十代新COROLLA将以中国市场为起点，陆续在世界其它市场开始销售。
