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特斯拉跑车,特斯拉旗舰跑车来了？订金33.2万元！续航超1000公里

admin admin 发表于2023-10-24 04:24:27 浏览13 评论0

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特斯拉跑车百公里加速时间是多少

0-60英里/小时，加速1.9秒。新款Roadster的主要参数比外观更有爆发力：四驱，三个电机，100nm，0-60MPH加速1.9秒，200kW/h电池组，1000km续航。在我的印象中，扭矩过万的神车只能和卡特彼勒797联系在一起，一款117LV24柴油发动机的矿用车，峰值扭矩13635nm，是一款自重超过260吨的陆地巨头。官方1000牛米标记前有一行小字“车轮扭矩”，表示车轮上的扭矩。车轮扭矩和常用的“电机峰值扭矩”是两个概念。车轮扭矩=电机输出扭矩*变速器减速比。在2016年推出的P100D车型上，特斯拉实现了超过9500Nm的轮上扭矩。百万购车补贴

特斯拉旗舰跑车来了？订金33.2万元！续航超1000公里

特斯拉的旗舰跑车Roadster要来了？最近，特斯拉“悄悄”的重新开放了全新特斯拉Roadster在国内市场的预定。据特斯拉官方显示，目前Roadster的预订订金为33.2万元，这个预订金额甚至已经超过特斯拉Model 3 高性能版（指导价33.19万元）。
这也是特斯拉中国地区继2022年4月之后再一次重新开放Roadster的预订，虽然特斯拉官方仍未公布其最终售价，但通过这个“订金”就能看出，这台车一定不便宜。
下面来回顾一下这款特斯拉Roadster的整体设计，新车定位纯电跑车，车身采用标准的中置后驱双门跑车的车身比例布局，车身长度较短，配合四轮四角的设计，Roadster理论上有着不错的操控灵活性。
车头为封闭式设计，前大灯造型极具攻击性，前轮拱的隆起搭配前舱盖上的筋线，显得整个车头肌肉感十足。
Roadster车身侧面设计相当简洁，前翼子板位置设置有通风口，此外就是在车身前后翼子板位置通过棱线的设计来增强车轮的力量感。新车采用了硬顶敞篷的设计，全景玻璃车顶需要手动进行拆卸，并放在后备箱当中。
值得注意的是，Roadster并没有设计车门把手，这意味着新车将搭载自动感应车门？这一点还有待官方后续公布。
车尾部分，Roadster尾灯采用传统的左右分体造型，另外还配备了可升降尾翼，以及大型气流扩散器，显得战斗感十足。
特斯拉Roadster为两门两座设计，内饰延续了Model 3上的极简风设计风格，全车只配备了中控车机一块屏幕，并没有提供液晶仪表以及副驾娱乐屏。中控屏幕直接延伸至中央扶手箱前段，隔开主副驾座位，方向盘则是特斯拉的半辐Yoke方向盘。
动力部分，普通版Roadster采用四轮驱动系统，轮上扭矩达到恐怖的10000牛·米，百公里加速2.1秒，0-400米加速8.8秒，最高车速超过400公里/小时，续航里程超过1000公里。
如果你对普通版Roadster的性能还不满足，还能选装Space性能版包，让新车的百公里加速时间进一步缩短。
编辑说：特斯拉Roadster天生就是一名“跑手”，相比Model S Plaid，Roadster的设计理念更为纯粹，就是为性能而生。在设计上，Roadster具备一台新时代电动超跑应有的审美，在加速性能方面，它已经遥遥领先一众燃油超跑，而且它还有1000公里的纯电续航。不过，特斯拉Roadster虽然重新恢复预订，但是特斯拉官方仍未公布其具体量产上市时间，按照之前的产品规划，Roadster理论上是会在2024年进行量产。
据相关消息，特斯拉Roadster的最终售价可能在200万元以上，这个价格你大概可以买到一台保时捷Taycan Turbo S再加上部分配置选装。那么，你选特斯拉Roadster还是保时捷Taycan呢？在评论区告诉我吧。
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为什么20多万的特斯拉，让大家感觉很高级？

知瞭汽车/正琦
说起豪华品牌，不少人首先会想到BBA。但要说到国际电动车豪华品牌，很多人也许就只能想起特斯拉了。然而有不少人对于特斯拉的豪华车属性不以为然，他们认为Model 3二三十万的售价拉低了一个豪华品牌的格调。
但是他们无法否认的是，特斯拉已经在人们心中奠定了豪华品牌的定位与形象。那么，特斯拉是如何将自己的品牌打造成了今天这副样子的呢？
1.莲花基因注入，特斯拉借助超跑起家
说起特斯拉的起家之路，还要从其第一台量产车说起。这台车就是特斯拉的Tesla Roadster跑车。然而，这款跑车从研发到推出直接烧光了1.4亿美元。
1991年一名曾经参与通用电动汽车研发的工程师艾尔·科科尼独自创业研发电动汽车。此后艾尔·科科尼一直坚持的碳酸电池作为电动车能源，但到最后他发现这条路似乎走不通，更重要的是他这时没钱了。一名叫做马丁·艾伯哈德的接盘侠及时注资，并将电动车电池的研发转向了锂电池。此后，马丁艾伯哈德创立特斯拉汽车公司，专门研发以锂电池为能源的电动汽车。
但是到了2004年他们的钱又烧完了。于是，钢铁侠马斯克登场，他向特斯拉投资630万美元。特斯拉造车花费巨大的原因就在于特斯拉全力研发的Tesla Roadster是以荷兰国宝级超跑莲花为基础制造的。其中包括变速箱、电池等原件研发的耗资甚巨。
不过马斯克的注资不是没有条件的，而且他提出的的条件让其他创始人十分为难。
2.内斗大戏胜出，钢铁侠执掌特斯拉
马斯克提出的条件便是出任公司董事长，并且拥有公司事务的最终决定权。马丁·艾伯哈德与合伙人几经考虑，最终同意了马斯克。而马斯克在担任CEO后也不断吸引融资。公司的员工数也不断膨胀，从20人发展至150人。但没过多久他们就又没钱了。
由于特斯拉在研发Tesla Roadster时对高性能的追求，导致其难以制造出匹配其动力的变速箱。再加上锂电池、底盘与自动驾驶等方面的研发，让资金在短时间内疯狂燃烧。而马斯克将缺钱的责任归到了创始人马丁·艾伯哈德的头上，以他不擅成本控制为由将其踢出了特斯拉。
掌控特斯拉的马斯克为了筹集资金想出了各种办法，包括给丰田打工生产电动机与电池；改装smart博得戴姆勒公司的欢心，进而拉投资。最终，在烧光了1.4亿美元后，Tesla Roadster终于量产上市。
但是上市后特斯拉又面临了新的问题。Tesla Roadster虽然博得了不少关注，但是成本太高，不得不以11万美元的价格出售。但实际上，即便按这个价格，特斯拉也是赔钱赚吆喝。因此没多久，特斯拉的钱又烧完了。马斯克拿出来了自己压箱底的6000万美金，全力一搏，誓要把特斯拉推上市。
3.公司上市量产车盈利，电动豪华品牌终于修成正果
马斯克的孤注一掷受到了广泛的关注，2009年时任美国总统奥巴马和能源部长朱棣文参观特斯拉工厂，并给马斯克带来了一笔超过4亿美元的贷款。这让特斯拉终于解决了现金流紧缺的问题。
2010年6月特斯拉上市，有了募集来的6.3亿美元资金，特斯拉新一代量产车很快就研发出来了。2012年，第一代Model S上市，超快的加速性能与前卫的外观俘获了一大批消费者。之后，马斯克又将自动驾驶等智能化汽车理念与特斯拉绑定，改变了大众对特斯拉乃至电动汽车的认知。最终特斯拉在电动汽车市场站稳脚跟。股价也从上市时的17.00美元飙升至最高2100美元的天价。
如今的特斯拉Model 3站在前辈Tesla Roadster与Model S构建的品牌调性上，自带特斯拉高端电动车品牌的光环。即便其售价相对低廉也不会对其豪华汽车的调性造成太大影响。实际上特斯拉这种一开始就以超高品质的豪华汽车打响品牌名头的方式并不稀奇。早在几十年前，日本人其实已经开始这么玩了。
丰田在1983年创立雷克萨斯时，就集中一批丰田最优秀的设计师花费10年时间，耗资10亿美元设计出了LS400。这款划时代的豪华轿车的品质几乎可以吊打当时的奔驰S级与宝马7系，超高的品质让雷克萨斯直接征服了美国市场。
而如今雷克萨斯的LS系列已不复当年之勇，但ES、LX等车型依旧躺在LS400的功劳簿上吃老本。因为当初那款超高品质的LS400奠定了豪华的调性，这在人们心中打下了深深的烙印，而这层滤镜在很长一段时间内都不会消退。而带上这层滤镜，只要雷克萨斯不出现重大的质量问题，就足以让其车型继续保持高品质的形象。
如今中国的电动车新势力也学会了这套打法。蔚来品牌建立初期，最先推出的并不是后来大卖的ES6。而是超级跑车EP9，售价1022万人民币的这款跑车直接将蔚来的豪华电动车的品牌调性确定了下来。也引起了广泛的社会关注。
近期比亚迪推出的豪华品牌仰望也是在用这个方式构建品牌价值，其发布的仰望U8、仰望U9两款车被不少人质疑定价过高。但这正是一个豪华品牌应有的调性与姿态，唯有如此，中国的豪华品牌才能在百万豪车的高端领域站住脚，才能真正和国际上的百年豪车品牌掰掰手腕。
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特斯拉是什么车？

01 特斯拉

像一个T字的车标是特斯拉汽车。特斯拉致力于用最具创新力的技术，加速可持续交通的发展。特斯拉在技术上为实现可持续能源供应提供了高效方式，减少全球交通对石油类的依赖；通过开放专利以及与其它汽车厂商合作，大力推动了纯电动汽车在全球的发展。



像一个T字的车标是特斯拉汽车，特斯拉(Tesla)，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。 总部位于帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。



特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。 2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车； 第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付。特斯拉的下一款汽车为Model 3，首次公开于2016年3月，已于2017年末开始交付。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景，是（加速全球向可持续能源的转变）。



2018年7月12日，特斯拉全球副总裁任宇翔在特斯拉中国总部接受采访时介绍，特斯拉（北京）科技创新中心设立在北京，主要包括电动汽车及零备件、电池、储能设备及信息技术的研究、开发等。 12月，特斯拉入围2018世界品牌500强。2019年2月，马斯克宣布将开放所有特斯拉电动汽车的专利。2019年3月1日，特斯拉公司于美国当地时间周四宣布，该公司将把所有销售活动转移到网上。2019年11月22日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在美国加州洛杉矶举办的活动上发布了该公司第一辆电动皮卡，名为Cybertruck。2020年1月13日，入选2020胡润至尚优品获奖名单。

特斯拉是什么车 特斯拉是哪个国的车

导语：特斯拉，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。那么特斯拉是什么车？特斯拉是哪个国的车？跟着我一起来看看。
特斯拉是什么车 特斯拉是哪个国的车
特斯拉，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。 总部位于帕洛阿托。2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。

特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车 ； 第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV ，于2015年9月开始交付。特斯拉的下一款汽车为Model 3，首次公开于2016年3月 ，已于2017年末开始交付。

车标含义：

2017年2月5日，据外媒（VentureBeat）报道，对汽车制造商而言，汽车标识和汽车本身同样重要。车标设计当然也就成为一个非常重要的任务。近些年声名鹊起的特斯拉的T型车标已广为人知，但事实证明这个简单的标志不仅是发明家特斯拉（Tesla）名字的首字母缩写，其背后还另有深意。特斯拉CEO马斯克在其推特上解释，这个风格化的“T”实际上也是对公司产品的暗示，称T型标识代表着电动马达的横截面。

字母T的主体部分代表电机转子的一部分，而顶部的第二条线则代表了外围定子的一部分。在标识设计方面，特斯拉还与SpaceX有相似之处。SpaceX是马斯克的另一项大胆冒险，致力于打造火箭并将有效载荷发送至太空轨道。马斯克在推文中称SpaceX标志中变形的“X”代表着火箭发射轨迹。特斯拉和SpaceX的标识都出自RO-Studio，一家总部位于新泽西的设计公司。与特斯拉和SpaceX相比，马斯克的第三家公司SolarCity的标志相对简单。黄色太阳的图形配以公司名称，简单明了。在马斯克的主导下，特斯拉2016年收购了SolarCity，引发了人们对太阳能电动汽车的遐想。此前SolarCity由马斯克和其家族成员控制，但在收购后称为隶属于特斯拉的公司实体。对SolarCity的收购暗示了马斯克对特斯拉未来的期许，并不仅仅满足于后者成为一个汽车制造商。前不久，公司正式改名为“特斯拉公司”，而不再是以前的“特斯拉汽车公司”。

特斯拉车的优缺点：

优点：

相对于采用汽柴油作为动力的车型，新能源车在环保方面拥有的优点相当明显。目前市面上比较流行的新能源汽车主要包括燃气汽车（液化天然气、压缩天然气）、燃料电池电动汽车（FCEV）、纯电动汽车（BEV）、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车（油气混合、油电混合）、太阳能汽车和其他新能源（如高效储能器）汽车等。而特斯拉就属于新能源汽车中的纯电动汽车。

与传统燃油动力汽车相比，纯电动汽车最大的优点就是基本不对环境造成污染。比如最近炒得特别火热的硅谷神车特斯拉就是采用纯电动模式的新能源汽车，可以通过家用220V电源给电池充电来驱动车辆，对于自然界基本没有造成污染。此外，还有比较流行的混合动力车型如一汽丰田普锐斯，采用第二代丰田油电混合动力系统，可以选择两种驱动模式，其百公里的油耗仅为4.3L，比起常规燃油动力车型，油耗低得惊人。

除了环保优点之外，在花费方面，纯电动汽车也有自己的优点。泉州梅亿电动汽车总经理王则叁给记者算了一笔账，一辆普通的燃油轿车，一年的花费包括保养、油费、保险等加起来至少要2万以上，而一辆电动汽车一年的花费不到1万。

缺点：

影响纯电动汽车推广的另外一个因素就是车辆的续航能力，虽然特斯拉号称其续航能力可达502公里，但近期有车主却爆出购买的特斯拉充电几个小时之后却只能行驶100多公里，虽然特斯拉官方宣布这与车主采用家庭电源进行充电有关，但不可否认的是，在国内的现状下，纯电动汽车的续航能力还有待提高。

平民跑车普及化：哪吒、埃安、特斯拉谁最强？

以往提起跑车，大多数人只会想到动辄八九十万的豪华品牌超跑，但是随着纯电动车时代的到来，比内燃机能量转化效率更高的电动机，将超跑性能带到了平民百姓的家中，让跑车平民化、普及化。
今天，我们就准备了三款定价在 33 万元左右的平民纯电跑车，它们分别是哪吒S 2022款 纯电 650四驱耀世版、埃安 昊铂Hyper GT 2023款 710超充MAX版和特斯拉 Model 3 2022款 Performance高性能全轮驱动版。
就让我们一起来看看，定价相同的四款车型，谁才配得上最强平民跑车的称号吧！
外观三款定位高性能轿跑的车型，外观设计上也都有意朝着跑车的设计风格靠拢，车身姿态都较为低趴，这样既能够降低风阻，提高续航，也能够有效提升抓地性能，极限姿态也能够提供稳定的操控感。
具体到细节方面来说，哪吒S 采用了相对传统的硬朗跑车风格，虽然车身较短，但是车头较长，车头造型颇为简洁，线条并不突出，而是圆润地与前机舱盖融为一体，车尾采用掀背造型，车尾设计相对简约，作为视觉重心的尾灯辨识度较低。
昊铂Hyper GT 的外观设计十分前卫、科幻感较强，挡风玻璃上方是如今高端电动车流行的顶部激光雷达，车头设计风格十分圆润，车标用上了埃安最新的车标，车身侧面能看到昊铂Hyper GT 的浅蓝色卡钳，强调了它的性能车属性；车尾具有可升降尾翼，在公路上开启必能吸引不少的回头率。
Model 3P 与 Model 3 采用了几乎完全一样的外观设计，只是细节上略微存在差别，比如轮胎轮毂内可以看到代表性能定位的红色卡钳，尾部的 Model 3 车标下方有一道横线，所以如果已经看过了 Model 3 的外观，那么看 Model 3P 可能会缺少一些新鲜感，不过将 Model 3P 的外观放在市场上来看，颜值也非常能打，既简约，又时尚。
性能一般来说，对比不主打性能的车型，是不需要看最高车速的，毕竟只要能达到 180km/h，对于大多数场景，都完全够用，只看零百加速成绩就行，但是对于可能会下赛道的性能车而言，两者都要看。
哪吒S、昊铂Hyper GT 和 Model 3P 三者的最高车速分别为 185km/h、180km/h 和 261km/h，就这一项来说，Model 3P 的优势是碾压级的，在同一速度高速行驶时，Model 3P 相比其他两款车型的后半段发力会更轻松，极限状态的操控会更好。
零百加速成绩方面，哪吒S、昊铂Hyper GT 和 Model 3P 三者分别为 3.9 秒、4.9 秒和 3.3 秒，从中可以看出，只有哪吒S 和 Model 3P 是三秒俱乐部的成员，如此强悍的性能完全可以称为是高性能跑车，而昊铂Hyper GT 距离这一称号还有些距离。
所以性能释放方面的排名是 Model 3P、哪吒S 和昊铂Hyper GT。
当然，这也不得不说，Model 3P、哪吒S 能取得胜利的最大原因，是它们都采用了双电机+四驱的组合，双电机能够迸发出更强的性能，如果昊铂Hyper GT 也配备双电机，那么性能估计也能挤进三秒俱乐部。
续航对于高性能纯电跑车而言，续航一直都是一个非常难以平衡的问题，众所周知，电动车的动力电池包重量非常大， 而跑车又是非常需要控制车身重量的车型，因此这就十分考验主机厂的决策、判断力了。
哪吒S 的纯电续航里程位 650km，采用的是 91kWh 三元锂电池，实话实说，如此高的电池容量仅仅能做到 650km 的里程，电耗表现稍微有点差了，不过还好哪吒S 支持快充，0.58小时能够从 30% 充至 80%，算是补能效率弥补了电耗高的问题。
昊铂Hyper GT 的表现会比哪吒S 好很多，80.1kWh 的三元锂电池实现了 710km 的续航，当然这也与它的性能释放水平较弱、策略较保守有关，但是即使如此，打折后的 710km 续航也能够做到起码 650km 左右。
并且首任车主还拥有不限年限/里程的电池组质保政策，因此可以说是一款非常适合主做家用、兼用于跑车的车型。
由于特斯拉在电控管理方面做得非常出色，所以 Model 3P 虽然身为高性能跑车，但是续航水平也算是同级选手中的佼佼者，比如它虽然搭载的电池容量仅为 78.4 kWh，但是能够实现长达 675km 的续航里程，与高出它电池十多度的哪吒S 表现基本相同。
所以在续航里程环节，特斯拉的综合表现是最好的，不过如果看重续航里程的话，那么昊铂Hyper GT 也算挺不错的。
内饰作为哪吒家族的首款高端车型，哪吒S 的内饰档次感也达到了哪吒前所未有的水平，几乎肉眼可见的地方均覆盖了大量的软性材质包裹，不同用途的功能点之间也都有十分自然的视觉符合切割，进入座舱就能感受设计师的用心。
中控屏采用了方便驾驶时操作的长条形比例，副驾也有独立的副屏，车机系统的流畅度表现尚可，只是竖屏比例播放横屏视频的话，还是稍微有些麻烦的。
昊铂Hyper GT 的内饰设计语言有点像是杂糅了蔚来 ET7 和特斯拉 Model 3，设计元素虽然没有 Model 3 的极致简约感，但是十分均衡，既拥有高端豪华汽车的优雅，又有年轻、简约的气质，中控屏也为横屏设计，系统 UI 简洁、直观，内饰设计是非常成功的。
虽然比 Model 3 贵了十多万，但是 Model 3P 的内饰设计也没有明显的升级之处，依然是极致到可能让很多人接受不了，但又可能让很多人十分喜爱的极简内饰；中控屏尺寸非常大，但是车机系统的本地化程度依然较为有限，只是用来看视频的话，那还是完全足够了。
总结总体来说，假如不在乎内饰设计的话，那么三款平民跑车中最值得购买的必然是特斯拉 Model 3，性能一骑绝尘，电耗管理也更出色。
但是如果偏向于长续航和优雅、简洁的内饰，那么昊铂Hyper GT 是三者中唯一的选择，也是市场上极少存在的类型，它从外到内都有很明显的优雅感，品质感不错。
哪吒S 则比较适合偏爱特斯拉 Model 3P 的强性能，但是又希望能够拥有更好的内饰，那么哪吒S 就是唯一的选择，尽管电耗控制一般，但是结合其超大容量的电池来说，算是弥补了这一缺点。
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特斯拉全部车型

特斯拉全部车型有特斯拉ModelY、特斯拉Model3、特斯拉ModelX、特斯拉ModelS、TeslaRoadster等。
1、特斯拉ModelY
特斯拉ModelY是一款纯电中型SUV，共有后驱标准续航、四驱长续航和Performance性能版三个版本，百公里加速时间最快为3.7秒，续航最长可达660公里。
该车型具有空间大、续航长、充电快、配置高等优点，凭借着出色的驾乘体验，ModelY目前也是特斯拉旗下最热销的车型，深受家庭群体喜爱。
2、特斯拉Model3
Model3是特斯拉旗下最便宜的车型，2022款Model3有后驱标准版和Performance四驱版两种选择，是一款偏向于运动化调教的轿车，性能版的Model3百公里加速时间最快仅需3.3秒，其操控性更是不输部分性能车和跑车。
Model3出色的动力和操控可以满足年轻人对于激情驾驶的追求，但是运动化的调教风格牺牲了Model3的舒适性，所以该车型更适合长期独自驾驶的年轻消费者。
3、特斯拉ModelX
ModelX是特斯拉旗下的旗舰车型，可选择双电机四驱版或三电机四驱版，作为一台中大型SUV，车辆的座椅布局可以选择6座或者7座，再搭配上全景大天幕，可以给乘客带来绝佳敞亮的车内空间。
4、特斯拉ModelS
ModelS与ModelX一样也是特斯拉旗下最具代表性的车型，同时也是第一批进入中国市场的特斯拉车型，在当时就已经给国人留下了深刻的印象。
5、TeslaRoadster
全球首款量产版电动敞篷跑车，由坐落于美国加利福尼亚州硅谷的TeslaMotors生产。2008年二月，Tesla公司的创办者之一埃隆·马斯克（ElonMusk）购得第一辆TeslaRoadster。这是第一辆使用锂电池技术每次充电能够行驶320公里以上的电动车。

特斯拉汽车报价

特斯拉汽车以其高科技、高性能和环保特性而闻名，是全球首屈一指的电动车品牌，吸引了无数新车购买者的关注。下面我们就来详细了解一下特斯拉汽车的报价情况。
Model S
Model S是特斯拉旗下的豪华车型，价格相对较高。根据选择的配置和版本不同，价格会有所不同。Model S目前主要有Long Range版本和Performance版本两种：
Long Range版本：该版本售价为79970美元，可行驶402英里，加速0-60英里/小时只需3.7秒。
Performance版本：这个版本的价格为99970美元，能够行驶348英里，加速0-60英里/小时仅需2.4秒，是全球最快的四门轿车之一，非常适合喜欢高性能车的消费者。
Model X
Model X是一款高品质的SUV，也有Long Range版本和Performance版本两种：
Long Range版本：这个版本售价为86970美元，可行驶371英里，加速0-60英里/小时为4.4秒。
Performance版本：该版本售价为119970美元，能够行驶305英里，加速0-60英里/小时仅需2.8秒，是SUV中最快的车型之一。
Model 3
Model 3是一款普及型电动车，目前是全球最受欢迎的电动车之一。Model 3有三种型号可供消费者选择：
Standard Range Plus版本：该版本售价为39990美元，可行驶263英里，加速0-60英里/小时为5.3秒。
Long Range版本：这个版本售价为48990美元，可行驶353英里，加速0-60英里/小时仅需4.2秒，行驶续航更长。
Performance版本：这个版本的价格为55990美元，能够行驶315英里，加速0-60英里/小时仅需3.1秒，拥有更高的性能和加速能力。
Roadster
Roadster是特斯拉最新发布的高性能跑车，因为其强大的加速能力而备受关注。Roadster的价格根据不同配置可能会有所不同，预计会在2022年投产。
基础款：该版本预售价为2.5万美元，能够行驶620英里，加速0-60英里/小时仅需1.9秒，拥有卓越的性能表现。
旗舰版：这个版本预售价为6.5万美元，能够行驶620英里，加速0-60英里/小时仅需1.9秒，并且最高时速达到250英里/小时，超级跑车的代表之一。
以上是特斯拉不同车型的标准售价，但实际上价格可能会因为个人定制的配置而发生变化。如果您对特斯拉汽车感兴趣，并且想了解更多的购车信息，建议您前往特斯拉官方网站或者当地授权经销商进行咨询。

一辆特斯拉能开几年？

特斯拉电池的使用寿命基本在6-10年左右，超过6年电池性能会稍有下降，比如电容量减少，续航能力降低等等，超过8年则需要考虑更换电池，如果排除电池问题，那么特斯拉开10年是没有问题的。而特斯拉的车对电池衰减控制得比较好，五年的衰减大概在5%，少掉的续航大概是30公里左右，八年之后衰减在10%以内，此时的续航减少比较严重，大概在50公里左右。50公里的续航缩水你会有明显的感觉，虽然减少了这么多续航不至于让特斯拉开八年就废了，但会对用车造成比较大的影响。
特斯拉是全世界范围内知名度最高的新能源车企。特斯拉的车标是一个风格化的“T”，特斯拉的CEO表示这个logo实际上也是对公司产品的暗示，称T型标识代表着电动马达的横截面。它开发的第一款Roadster，是在莲花汽车公司的Elise跑车基础上开发，并且是全球首款量产版电动敞篷跑车，这是第一辆使用锂电池技术每次充电能够行驶320公里以上的电动车。不过像特斯拉这样的中高端新能源车，使用寿命更多取决于科技配置的硬件水平。现在电动汽车的发展速度就如同当年智能手机发展起来那样日新月异，尽管在设计上有冗余，但并不能支持太长时间。