本文目录一览：
- 1、汽车suv和crv是什么意思
- 2、东风本田的CRV车型有哪些优点？
- 3、本田crv是广汽本田还是东风本田
- 4、本田crv报价及图片（东风本田crv2022款报价及图片）
- 5、新款本田CRV四驱和两驱怎么区分东东风本田crv四驱和两
- 6、东风本田crv是国产的还是日产的
- 7、东风本田crv是什么级别的车
汽车suv和crv是什么意思
SUV的全称是运动型多功能车，或郊区多功能车，即郊区多功能车，是一种兼具空旅行车功能和卡车越野能力的车辆。Crv是东风本田生产的车型。CRV的英文全称是舒适跑偏车，中文意思是舒适轻型车。驾驶SUV的注意事项:1.SUV有很高的离地间隙。高离地间隙使得SUV在通过普通汽车无法行驶的烂路时，很难遇到岩石、树桩等障碍物。但是，较高的离地间隙也使得车辆的重心更高，因此在高速公路上操作起来比汽车更困难。2.SUV轴距短。与普通轿车相比，SUV的轴距更短，前悬架和后悬架也更短，这样SUV在过坡时不会被底部绞住，也不会损坏底盘部件。但是短轴距和高重心限制了SUV的行驶稳定性，所以不宜以过高的速度驾驶SUV。3.窄车身宽度和赛道。一般SUV的车身比同级别轿车略窄，这样可以通过更窄的空房间。
百万购车补贴
东风本田的CRV车型有哪些优点？
现在绝大部分城市 CR-V还处于加钱或是加装具阶段！能优惠的实在是不知道哪里卖 - -！很多地方要上全险+2W以上的装具 才可以提车！
说缺点 CR-V最大的缺点还是动力性
2.4L的 SUV还是小！尤其出游时候跑连续上坡 感觉动力不足！
至于2楼说的不是全时四驱我觉得应该是优点
因为买CRV主要还是在城市开 适时四驱技术更时候城市路面 而且能降低油耗！
内饰上仁者见仁！个人感觉还是不错！日系车相对还算细致的，不要和卡宴 或是 陆虎去比较
胎噪和底盘悬挂硬确实！但是CRV身设计是都市SUV不是全路况SUV 所以现有状况也不算缺点！
2.0 2.4相比肯定买2.4的 油耗上只差1个多点
价格上差距也不大 尤其很多地方加钱后 两款车价格更接近了。
本田的IVTEC 和丰田的VVTI 油耗还是很理想的
CRV理论在8L油 实际在12~14个左右 有朋友开高速能到8.XX的 很理想！投票成功!
“销量第一、节油第一、安全第一、质量第一、产品魅力第一、环保第一、保值率第一”，“7个NO.1
CRV，东风本田最畅销的车型，城市SUV的鼻祖，有着神车的美誉。在业绩早已取得7个NO1的称号，超低的油耗，四轮独立悬挂，舒适的空间和超高的保值率，让这款车成为了SUV车型里的首选。选择这款车，证明楼主很有眼光啊！
优点，油耗表现可以，由于轿车地盘，舒适性较好，座椅比较舒服，维护保养便宜，保值
缺点，通过性较差，皮薄，
相比于上代车型，新款CR-V的采用了家族化设计风格的前进气格栅，车身侧面取消了老款的“驼背”造型，线条更简洁，L形尾灯的很具有辨识度，整体设计更年轻，相比老款更讨人喜欢。
内饰更精致，配置较丰富，但也有不足
新款CRV的内饰变得更加精致，中控台简洁实用，并采用软性材质包裹，配置了思域同款的数字仪表盘和彩色中控屏（低配5寸，高配7寸），高配车型支持苹果CarPlay和安卓Auto功能。
舒适性配置方面，标配多功能方向盘、定速巡航、防眩目后视镜、后排座椅放倒、后排出风口、蓝牙电话、LED日间行车灯、前雾灯等配置；
安全性配置方面，标配ESC车辆稳定控制系统、TSC牵引力控制系统、坡道和刹车辅助、胎压报警、自动驻车等配置。
但是消费者比较在意的实用性配置如倒车雷达、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、倒车影像、GPS导航、后视镜加热和后视镜折叠、座椅电动调节、电动尾门、LED远近光大灯、全车车窗一键升降等在低配车型上都没有配备。空间实用，乘坐舒适性较高
全新CR-V长宽高分别为4585/1855/1679mm，轴距为2660mm，相比上一代车长增加了30mm，高度增加了36mm，轴距增加了41mm，后排座位都要比上代更加宽敞，座椅舒适度也不错，并且地板中央没有凸起，坐三个人也不拥挤。
全新CR-V有织物和真皮两种材质座椅，前排座椅比较软，舒适度不错，包裹性一般； 不过全系车型都没有座椅通风功能，只有顶配有前排座椅加热。
全新CR-V车门储物空间和中控储物格比较多，中央扶手储物格很大，方便实用；
后备厢地板支持两段高度调节，最高可与放倒后的后排座椅持平。而混动车型由于有电池组没有此功能。
全新CR-V前后门的开门角度几乎能达到90度，上下车都很方便；尾门地台很低，开口也足够大，搬放物品比较方便。动力足够用，行驶噪音比较大
全新CRV开始，发动机除混动版是“2.0L发动机+电动机”的组合外，其它车型全部换成了1.5T发动机。
全新CRV的1.5T匹配CVT无级变速箱，最大功率为193匹，比思域的1.5T高出16匹，最大扭矩为243牛米。
全新CRV驾驶起来，转向系统轻便精准，动力输出平顺，CVT变速箱反应较快，初段比较敏感，整体调校更偏向运动。悬架的支撑调校比较舒适，震动处理的比较利索，适合城市代步开。
但全新CRV高速急加速时后劲乏力，提速并不是很爽快，而且没有逃离本田车噪音大的毛病，行驶起来发动机、胎噪、风噪都比较大，比较吵。全新CRV槽点多多，问题不断
1.全新CRV将上一代的全尺寸备胎换成了非全尺寸；
2.后备箱存放备胎的地板隔音棉用使用了回收材料，关键是这些材料赤裸裸的暴露在外面，无力吐槽；
3.全新CRV的前防撞梁为辊压成型，没有行人保护泡沫，钢板厚度仅为1.4毫米，真是薄片儿。后防撞梁为单层冲压，钢板厚度为1.8毫米，表现正常。但是资料显示美版CRV使用的是强度更好的铝合金的前防撞梁，后防撞梁采用强度更好的辊压结构。都是消费者，待遇还是有差距的。
4.CRV的前悬架为标准的麦弗逊悬挂，角铸铁的前悬架羊角，铝合金后悬架羊角。但是美版CRV前后悬架羊角材质都是铝合金的。这算不算减配？
5.全新CRV的车门是焊接结构，后门有防撞梁没有加强筋，前后两个车门都没有止震板，车门隔音棉很薄，这也许是隔音不好、噪音大的一个原因。
6.做工和装配工艺不敢恭维，后备箱关闭后缝隙太大，小手指头都能放进去了。
7.CRV地板的包线采用蛇皮管包裹，而且塑料盒套，防护很好，但是地板材质采用回收棉，味道比较浓烈。
8.底盘平整度比较差，底盘非全喷涂，而是选择性喷涂；底盘排气管附近没有隔热措施，热量很容易传到车厢。
9.由于全新CRV使用了电子助力刹车系统，上市不久出现了“刹车门”事件，在9月份对新CR-V进行了召回，对电子制动助力器控制软件进行了升级，大大影响了它的口碑。
10其它投诉：随着全新CR-V的销量大涨，其他质量问题也慢慢爆发。
本田crv是广汽本田还是东风本田
CRV是东风本田汽车。
CRV是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，新款本田CRV外观方面，全新一代CRV采用了本田最新的家族式外观设计，前脸采用六边形前进气格栅并加入粗壮的镀铬装饰条。
全新CR-V汽车的特点
在外观/内饰设计上，全新CR-V采用无与伦比的EXT/INT设计，秉承空气动力学设计理念，以行云流水般的外部造型，成就充满都市气息的风尚美感；更将精益求精的工艺珍藏于心，于细微处彰显精致工巧，处处闪耀内蕴之美。
采用了G-CON安全设计概念延伸的车身设计，通过对撞击力度的分散最大程度地保证车厢内的完整性，而且全系标配六安全气囊系统和乘员感知系统（OPDS），实现同级车型中最高级别的安全防护。
东风本田的
广汽本田的质量和服务好一点，东风本田的车型更受欢迎，这两家之间的故事堪比言情电视剧，到最后广汽拿到的车型差一点，就靠质量和服务来补。
发展历史有什么不同？
那在说东风本田和广汽本田之前，我们先要说说本田，本田其实是做摩托车比汽车厉害的，是世界上最大的摩托车生产商，本田最早也是通过摩托车进入中国市场的。
本田通过摩托车进入中国市场
1981年的时候，本田就和重庆嘉陵签订了《JH8101技术合作合同》，为嘉陵提供摩托车生产技术，开始试水中国市场。
1992年的时候，年纪大点的朋友，比较熟悉的五羊本田就成立了，专门生产摩托车。
五羊本田，从名字就可以看出来，这个是和广汽集团合作的，广州的别称可就是羊城、五羊城好吧。
所以说之后本田和广汽合作的汽车项目，也已经算是有一个合作基础了，老夫老妻熟悉，再搞一点新项目，多生一个新娃，也是比较好说话的。
广汽一开始和标致展开合作
那么在汽车合作项目上，其实广汽一开始也不是和本田合作的，他是和法国标致合作的，1985年就成立了，比五羊本田还要早。
当年生产这个广州标致505的时候也是叱咤风云，遍布街头小巷的热门车型，但是法国人总是怪怪的，他也没想在中国长远发展，捞一笔是一笔，就这么个腔调。
不光是新的车型他不更新了，那个车子卖掉了，赚了钱，还考虑怎么在零配件上面再来赚一笔。
广汽和标致合作亏损严重
那好了，开始倒腾进口零配件了，导致这款车子的维修保养非常的贵，明明是合资车，保养和纯进口一样一样的贵，这一对比，上海大众的桑塔纳，标致就被完爆了。
于是没过几年广州标致就黄了，车子大量滞销，亏损严重，资不抵债，最后经过一系列的各种谈，标致跑路了。
标致怎么个跑法？用1法郎的价格把股权全部卖给了广汽，在拿回一点点欠款之后就「咻」消失了。
广汽是不能跑的，2000多号员工，20多亿资产是要解决的，那还要找另外的合作伙伴了，和宝马、奔驰、欧宝、菲亚特、现代、本田等等12家公司都谈过。
最后广汽和本田走到一起
最后本田由于和广汽也算是老夫老妻，而且也愿意提供雅阁这样的王牌主力爆款车型，还提供更新换代技术，这一听爽啊，最终他们走到了一起。
那么广州标致这么挂掉了，国家计委这个信心也是有点摇摆的，那想，本田这个好鸡蛋，我们把它放在两个篮子里面，分两个好了。
于是共和国的二大爷出马了，就是二汽，它在广汽和本田中间横插了这么一杠子，那这几方到底怎么合作，到底什么什么问题等等，拉锯式的谈判谈了很久。
最后甚至惊动国务院了，当时的这个副总理邹家华，专门召开会议拍板，桌子一拍说，就这么定了，广汽与本田成立整车公司，东风和本田成立发动机公司。
广汽、东风、本田三方达成合作
在1997年年底，广汽、东风、本田，三方在东京签署了合作基础协议，后面一年就成立了广州本田汽车有限公司和东风本田发动机有限公司，广州轿车项目才最终算是这么搞下来了。
有意思的就是，东风本田发动机他这个公司也在广州，那前面我们讲过的，南北大众搞的风生水起，老大哥丰田也有意再找一家，弄死你们其他人。
那本田也就和之前有合作基础的这个东风搞起整车项目了，2003年的时候，成立了东风本田汽车有限公司。
广汽汽车项目一波三折
整个故事听起来就是两家先谈恋爱，性格不合就分手了，但这个，我们是属于过了，但不是错了，过了之后终于又遇到了真爱，却又跑出来一个第三者横刀夺爱。
最后的结果就是，广汽本田很长一段时间没有自己的发动机生产基地，全靠东风本田才能过日子。
一直持续到2015年10月份，广汽本田第三工厂成立，才开始有能力生产自己的发动机。
生产销售的车型有什么不同？
前面是故事，我们来讲讲车型，两家本田和丰田、大众是一样的，生产销售的车型都是不一样的。
那由于东风本田这个二大爷身份，共和国二大爷，本田的那个车型分配上其实更偏向于东风的。
热门车型都在东风本田
从2017年全球汽车这个车型销量排行榜来看的话，本田卖的最好的金字招牌，全球销量排名前十的思域、CRV都在东风。
广汽本田最好的车型也就是个雅阁，全球销量排在第18位，网上甚至有些朋友会戏称，一款CRV养活整个东风本田。
广汽本田有高端品牌讴歌
那么为了补偿这个广汽本田，本田在2016年准备国产化它这个高端品牌讴歌的时候，就选择和广汽来合作了，那第一款车型是SUV讴歌CDX，之后中型轿车TLX也开始国产了。
本来是打算和老大哥丰田的雷克萨斯，日产的英菲尼迪，还有德系三杰，奔驰、宝马、奥迪，咱们来搅合搅合，对抗对抗，各分一杯羹。
结果因为多年缺乏运营，定价又是高的有点大家不好理解，从销量的角度来说，这运营的蛮惨的，不是很理想。
两家的合资自主品牌都很一般
除了本田，广汽本田和东风本田，他们都还自己在捣鼓这个合资自主品牌，听起来有点绕了。
怎么来讲这个东西，广汽本田搞了个品牌出来叫做理念，东风本田又弄出来一个叫做思铭的牌子。
这个合资自主品牌的所有知识产权都是属于合资公司的，既不属于广汽和东风，也不属于本田，就是这个合资的这个公司自己有的。
研发水平有什么不同？
说了这些不同之后，我们来讲讲比较硬的东西，研发不同，两个合资公司，它的技术肯定是来自同一个体系的，都是本田的。
那么根据本田在中国的这个布局，除了这两个合资公司之外，还有一个东西叫做本田技研工业（中国）投资有限公司。
他是负责统筹本田在中国的汽车、摩托车、通用机械等所有方面的事物，而且以前还承担部分本田在中国的这个研发职能。
一直到2014年，本田4个亿丢下去，搞了一个本田技研科技（中国）有限公司出来，和广汽本田、东风本田研发中心加一块，它构成了一个叫在华研发体系。
研发体系由本田技研统筹
比如说这个广汽本田的凌派，东风本田的杰德就是这个研发体系给整出来的东西了。
由于这个技术来源都是相同的，国内的两个本田去年也踩了个坑，东风本田的CRV和广州本田的冠道等等这种1.5T地球梦发动机遇到了一些机油会变多的事情，有兴趣的可以百度自己了解一下。
虽然两家公司都是属于同一个研发体系，但是在本田的统一领导下，实际的两家公司的研发水平还是不一样。
广汽本田的研发中心规模更大
广汽本田的研发中心2007年成立的，它是以独立法人模式运作的这么一个研发机构。
也就是说，广汽本田是专门成立了一家公司来搞研发的，那2015年的时候搞了个200万平米的研发基地，比东风本田第一工厂、第二工厂加起来的占地面积还要大，比工厂还大了。
那东风本田的研发中心是2009年搞起来的，起步晚了一点，研发中心是从属于东风本田的，不是独立的研发机构。
质量有什么不同？
那这个是技术方面，质量怎么样？本田为了达成自己宣称的120%的优良品，也就是我们伙伴们戏称的就是，买发动机送汽车的这么一个事情。
他建立了一套生产质量的把控标准，叫做《本田全球质量保证标准》，装B的叫做《G-HQS，Global Honda Quality Standard》。
那是基于国际上通用的质量管理体系ISO9001和TS16949制定的，本田全球50多个汽车生产基地都是用这个标准的，在这套质量保证体系下面，本田的车子质量都还不错的。
两家的质量体系大致相同
美国汽车数据收集和分析公司波尔克（Polk），它统计下来，1988年到2012年的25年的时间里面，有75%的本田车还能用，是寿命最长的轿车品牌。
本田车主吃饭的时候不要忘记把这个东西讲给你朋友听，国内两家合资公司也一样引进了这套标准，广汽本田把它改进了一下，让它更适合中国的国情。
东风本田它这个品质监察表的这个页眉上，就直接印的就是GHQS，就是刚才说那个标准了。
广汽本田实际质量更好一点
实际情况到底哪个好？广汽本田实际上更好一点，两个本田都是用相同品质把控的，但是质量方面由于人的原因，设备的原因还是会有不同的。
广汽本田第三工厂算是本田全球最先进的工厂之一了，可以算是一个是小民房，一个是大豪宅了。
那么本田全球20万左右级别产能的工厂里面，广汽本田第三工厂占地面积是最小的，用的资源是最少的，自动化的程度却是相当的高。
比如说它这个车身车间是国内效率最高的生产线，不是本田里面比，是把其它的车厂牌子都拿去比，国内最高的，效率最高的生产线了。
广汽本田质量排名更高
相比广汽本田自己的第二工厂，第三工厂这个地面面积下降了45.5%，总投资方面下降了26%，人员效率反而提高了29%。
一堆数字你听起来很难受，简单的讲就是花更少的钱，用更少的地，达到了更好的效果，不就是日系车厂，尤其是本田喜欢干的事情嘛，他们家发动机也这风格。
汽车之家质量研究中心联合市场研究公司益普索，他发布的那个《合资车企质量排行榜》上看，广汽本田和东风本田分别是以279.5分和286.2分排在第4名和第5名。
广汽本田是要更好一点的，那这个是指百车故障数，也就是100辆车子里面发生了多少起故障，所以数字越低当然就是越好。
服务水平有什么不同？
说完了质量，说完了技术，还有什么不同？服务不同。
本田对销售环节是比较看重的
本田对销售环节是比较看重的，企业基本理念里面他就写了一条叫“三个喜悦”，分别是购买的喜悦、销售的喜悦、创造的喜悦。
其中销售的喜悦，他讲的就是以优质的产品和周到的服务获得用户的信赖，卖出去我很爽，是这么个意思。
国内两家本田的销售渠道肯定是分开独立的，丰田、大众都这么玩，所以说，他们对本田理念的这个贯彻和理解也是不太一样的。
广汽本田在销售和售后方面做的更好
广汽本田在销售和售后服务方面，其实是做的更好的，毕竟国内的4S店销售模式，是广汽本田第一个开创的。
或者说国内的4S店，这么修修卖卖都在一块这件事情，是开山鼻祖，广汽本田是开山鼻祖，2011年的时候4S店就有470多家了，东风本田一直到2013年才只有358家。
广汽本田的销售、服务网点覆盖是要好的多得多的，那JD power它《中国汽车销售满意度研究报告》里面，广汽本田643分第4名，东风本田是排在市场平均水平635分之后。
在《中国汽车售后服务满意研究报告》里面，广汽本田724分排在第7名，算是名列前茅，东风本田704分，比行业平均水平高1分，排在第22名。
广汽本田和东风本田各有优势
总的来说，两个本田的车型、技术都一样的，但是广汽本田的车子质量稍微好一点，维修保养也更方便。
东风本田则是在车型方面有优势，这秒杀法拉利的热门车型思域，全球畅销的CRV都是东风本田的。
所以说这个搭配也是很有意思的，你喜欢追求品质和技术的话，广汽是更好的选择，但最热门的车型都在东风本田，你爱买不买。
本田crv是东风本田生产的车型，广本对标的同平台车型是皓影。
CRV是东风本田。
CRV是东风本田的
crv是东风本田。
国产CR-V在外形、性能及主要参数上和进口的没什么区别，其配备的发动机是本田新开发的2.0l双顶置凸轮轴i-vtec发动机，代表了本田的最新技术。最大功率是110kw/6500rpm，最大扭力是190n.m/4000rpm，动力性及越野性虽不及纯正的越野车，但做为一款都市用多功能车其舒适性和实用性是越野车无法比拟的。
本田crv的特点
变速箱顿挫。CVT变速箱也有顿挫感，在市区行驶过程中，尤其是跟车的时候刹车快要停下来那会给一点油门会有明显的顿挫。
发动机与变速箱的匹配非常完美，这从松掉油门之后变速器能让车不断滑行就可以看得出来，和帕萨特有些像，变速箱的给力也是车省油的原因之一。
本田crv报价及图片（东风本田crv2022款报价及图片）
本田crv报价及图片1、2018年10月11日，2019款本田CR-V在武汉车展上正式上市，新车售价区间为16.98-27.68万元，共推出11款车型。新车作为年度改款车型在外观配置方面均与现款保持一致，仅针对配置方面进行了升级，此外还新增了四驱混动版车型。2、优点：充足、车内空间设计人性化。动力够用且平顺，同级空间最大，配置很全面，实用性强。3、缺点：缺点也_明显，底盘低，通过性不行，四驱能力有改进，但是和同级相比，还有不足，但这些都不是问题，作为一台城市多功能用车，他已经很全面了。2.4的车在1.6W公里的时候曝过一次发动机故障灯，清洗后，电脑消除4、CR-V前脸设计采用的是家族式设计风格，镀铬饰条和黑色格栅组成的中网和前大灯直接相连，很直接。前杠下唇处加了银色护板，显得更加动感、时尚。但影响了接近角，影响了通过性。屁股的尾灯远看有点像沃尔沃XC60，但是又有自己的辨识度，还是有点区别。大家都觉得CRV买回来就要加尾翼、踏板和行李架，我觉得裸车更好看，什么驼背，什么拉风，都是憋得慌，2.4两驱配置足够用，后排隐私玻璃都省去了贴膜了。东风本田crv2022款报价及图片本田crv首付百分之三十就可以提车，如果汽车售价为18万，首付6万元左右即可。汽车分期付款是当前汽车市场销售车辆的热门付款方式，汽车分期付款也被很多汽车商家当成抢占市场份额的有效手段，分期付款是指加购车的金额分成几期，每期按时付款，汽车分期付款的余额要在两年内付清，每个月支付的金钱数额与汽车的总价有关。如果汽车的总价比较高，每个月需要支付的数额就比较多，汽车分期付款的方式同样适用于二手车市场使用。二手车首付是车辆销售价格的百分之二十，需要在三年以内付清所有尾款，有效减轻消费者购买车辆的压力。2021本田crv新款【太平洋汽车】2021款车型的长宽高分别是4621毫米，1855毫米，1679毫米，轴距为2661毫米。本田crv是本田旗下的一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。本田crv是一款销量很高的SUV汽车，在小型SUV中占有较大的市场比。这是因为本田crv价格便宜，外观简单大气，内部空间布局合理，配置丰富。目前，2021款东风本田新款crv已经上市，新款本田crv的价格需要多少呢？新车外观配色古典雅趣新车外观跟海外版第五代CR-V中期改款保持一致。新款车型在原来黑、白、棕三色的基础上，新增了雅韵金、银黛灰、月光蓝三种配色，同时新增BlackEdition车型，混动版车型换装了全新第三代i-MMD混动系统。新车1.5T版本共推出8款车型，2.0L锐混动共推出7款车型，本田crv价格为16.98-27.68万元。内饰整体设计变化不大新款CR-V锐混动两驱车型的长宽高为4621/1855/1679mm，轴距为2661mm；四驱车型的长宽高为4621/1855/1689mm，轴距为2660mm。内饰在设计上最大的变化只是将中控台下方的12V电源接口移到了中央扶手箱内，而原本位于中央扶手箱的USB接口移到了中控台下方。混动车型的动力改变变化较大的是混动车型，因为整套系统会改用本田新的第三代i-MMD系统，这套系统此前在皓影上有搭载，如今CR-V也跟上了脚步。第三代i-MMD系统和第二代i-MMD系统其实在结构以及工作原理上是没有变化的，同样都是使用2.0L阿特金森循环发动机+双电机+锂离子电池组。只是在第三代的i-MMD系统上本田优化了2.0L阿特金森循环发动机，使得发动机的热效率达到了40.6%，并且电池单元体积减少了32%，同时还使用了本田开发的不含重稀土磁铁电机。为了迎合市场，新款本田crv在价格方面和旧款差别并不大，但是，动力性能却大大提升，尤其是混动车型的动力系统进行了优化，不仅电池体积减少了许多，而且发动机热效率大幅提升。对于喜欢本田crv这款车型的用户而言，新款本田crv的竞争优势无疑非常明显。本田crv价格新款1.广汽crv2019价格20万左右：1。2.全新本田CRV的进气格栅更加简洁，六边形的进气格栅更加大气，一条醒目的镀铬装饰条与本田的Logo相连。3.新车的大灯更加锐利，大灯内部结构也有所变化，辨识度更高。4.新车的雾灯横向排列，内饰为点阵光源，视觉效果相当出色。5.2.新款本田CRV的轮毂为镰刀形，侧面线条相当修长，轮毂上方的圆形线条颇具立体感，车门底部还配有防撞条。6.细节还是很不错的。新车尾灯宽大细长，是很好的亮点；3.尾部线条复杂，立体感强。7.悬浮式尾翼和鱼翅增强了运动感，新车比日产奇骏更大气。本田crv13万左右2012年7月本田CRV2.4四驱豪华白色行驶7万公里。它值多少钱？与2012年1月的丰田RA_42.4四驱相比谁的四驱更好？发问者:秦最好的回答:这两款车型在二手市场都是供不应求价格也比较高。crv的二手价格在13-15万左右。13年9.1万公里黑色2.4L四驱豪华版十二款成交价14.5万供大家参考。如果你选择两款车型我建议你本田crv上车日期比丰田房融rav4晚crv的车空房比rav4宽敞所以在二手市场crv可以比rav4走得更快。
新款本田CRV四驱和两驱怎么区分东东风本田crv四驱和两
CRV外观上
差别只有轮毂，还有两驱版是不带天窗的，四驱版都带天窗！其它外观没有差别！内在的差别就不多说了，上网查下资料就知道了，发动机，真皮座椅等等。2.4四驱的
新款双五幅轮毂2.0两驱的
老款五幅轮毂
从外观上区分：前后饰条高配的是银白色镀铬的，2.0两驱是黑色的；轮毂2.0两驱的轮毂是5幅的四驱都是7幅的；天窗2.0两驱没有天窗，四驱的有天窗。
本田（honda）汽车公司全称为“本田技研工业股份有限公司”，其前身是本田技术研究所，建于1948年9月，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数3万人左右，并且先后建立了本田美国公司、本田英国公司。
本田公司在80年代成立了商标设计研究组，从来自世界各地的2500多件设计图稿中，确定了现在的三弦音箱式商标，也就是带框的“H”，图案中的H是“本田”拼音Honda的第一个 [本田] 字母。这个标志体现出技术创新，职工完美和经营坚实的特点，同时还有紧张感和可以放松一下的轻松感。
本田S500本田宗一郎于1946年创建本田技研工业公司（即本田汽车公司），并用自己的姓氏作为公司的名称和商标。
1960年，“H”商标首次在S500跑车上使用，“H”商标伴随本田赛车，在1965年墨西哥举办的世界F1汽车大赛上一举夺冠，并在第二年的F2汽车大赛上取得胜利；更令本田辉煌的是在1967年取得了11冠军。
1969年，本田公司为突出鹰的形象，而使用了纵长的“H”商标。1980年，为了体现本田公司的年轻、技术先进和设计新颖的特点，决定使用形似三弦音箱的“H”商标，该商标把技术创新、团结向上、经营有力、紧张感和轻松感体现得淋漓尽致。
4驱车型车身后方“东风本田”字样下方有“AWD"字样。2驱车型没有该字样。
新款本田CRV四驱和两驱怎么区分? - ：在机械上:两驱就是跟普通车一样.四驱本田是耦合式的,平时自动默认两驱,前轮打滑后,会分配30%左右动力给后轮作为辅助. 四驱与两驱的原理: 直观说法俩轱辘转和四个轱辘转. 前驱车,最大的优点是降低了...
新款本田CRV有两驱和四驱转换吗 - ： 没有,适时四驱,这个在路况不好或者雨雪天气的时候会自动切换为四驱的! 因为这款定位为城市SUV,所以不需要那种四驱切换的,这个就是为了给那些在城市里面想享受越野车的驾驶感觉的人定位的 新款无论空间还是噪音控制动力都有了很明显的提升
新crv两驱和四驱哪个好 - ： 这要看你需要什么样的驾驶体验了,如果只是城市代步,跑跑告诉,四驱基本上没有用武之地,没准还会费油呢,但是你要是总郊游,路况也不是一马平川,四驱也许会对你有莫大帮助~
本田crv两驱与四驱哪个好 - ： 各有好处:两驱省油,性能一般,四驱性能好,油耗高.本田crv时速超过20公里时,四驱和两驱没有区别.时速低于20公里时,四驱车型四个轮都有驱动力,可以更好地通过泥泞路面.当然,由于crv采用的是适时四驱系统,没有差速锁等专业越野车的装备,不具备应付恶劣野外路面的能力.两驱版的crv就只有前轮驱动了.
crv两驱好还是四驱好 - ： 两驱就是跟普通车一样.四驱本田是耦合式的,他是平时自动默认两驱,前轮打滑后,会分配30%左右动力给后轮作为辅助.具体原理就不讲了.也就是说本田的四驱和其他人不太一样.不是全时四驱.优点是平时在城市两驱省油,遇到需要简单四驱动力的时候,可以提供四驱支持.而所谓真正的四驱越野,或者复杂路段,crv是不行的.而那种路,rav4那种全时电子四驱也不好用.考虑到价位,我觉得四驱更好.因为发动机是2.4,油耗增加不多,但是动力更好.
本田CRV四驱与两驱区别在那里有什么分别 - ： 四驱,就是四轮一齐驱动的意思.而两驱是前轮控制方向,而后轮转动.四驱车比两驱车开起来要快,所以更受欢迎一些. 两驱比四驱价格便宜是肯定的,然后会比较省油.另外四驱的安全性会更高.特别是在转弯,冰雪路面,沙石路面,越野时更安全.举个最简单的列子,如果你开在泥潭里,四驱可以四个轮子同时用力跑,两驱就只能要不前边俩要不后边俩使劲,剩下那俩就是废的,这就是为什么大部分人买越野车选择四驱的原因,如果你是城市SUV,只在市区或者对行驶路况比较好的地方开,相反选择两驱更适合
新款crv车2.4四驱和两驱有什么去别 - ： 两驱是两个轮在驱动 四驱是四个轮都在驱动 CRV的适时四驱是在前轮在打滑的情况下 后轮才会驱动 平时相当于前驱车
本田CR - V的两驱和四驱 区别在哪个 - ： 两驱省油,性能一般,四驱性能好,油耗高
CRV两驱和四驱有什么区别? - ： 两驱汽车:指汽车的后轮(或前轮)为驱动轮,前轮为从动轮(或后轮)固定不变; 四驱汽车 :指汽车既可以后轮为驱动轮,又可以前轮为驱动轮,但它不能够后轮和前轮同时为驱动轮,驱动系统可以自动进行转换,比如汽车后轮打滑时则可自动转换为前轮驱动轮,这种汽车越野性能要较两驱汽车越野性能要好.
本田crv二驱好还是四驱好 - ： 四驱吧 毕竟更加实用 例如冬天不大滑 抓地性更强等 比两驱更安全 走烂路得心应手
东风本田crv是国产的还是日产的
国产的。东风本田crv不是日本的，是属于合资的。老款的本田CRV肯定是进口的，而现在的新款的叫东风本田CRV的是国产的。
东风本田crv是什么级别的车
东风本田crv是普通SUV车辆，售价在16.98 至 29.98 万元之间，比较适合家用。
本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。
CR-V（comfortable runabout-vehicle）秉承着“无论何时、无论何地、都能轻松、愉快驾驶”的开发理念，诞生25年来，揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱。
2004年进入国内市场17年来，凭借自身的产品实力成功开拓了中国城市SUV市场，同时也收获了国内220万车主的支持与认可。
东风本田crv的性能
CR-V建立于思域的技术平台，拥有适中的尺寸、时髦靓丽的外形，是一部很全面的城市化SUV，当然越野对它来说是次要的。从第一代CR-V开始，就义无反顾地采用轿车化的车架和四轮独立悬挂，这是它在当年区别于主流SUV的最大特色。
日系同级车中罕见的17英寸225mm宽胎，也足以说明新CR-V对“下盘”部分的重视。CR-V采用了新的“DPS双泵系统”。
不用等到前轮出现打滑才有动力输送到后轮，而是在刚刚起步、行进中全力加速或者在湿滑路上行驶时，动力都会传送到后轮。换言之，它加快了两驱和四驱之间切换的积极性，比上代更多时候处于全时四驱状态。
以上内容参考：百度百科-东风本田CRV
