本文目录一览：
- 1、探究哈弗H6S车型的图片及价格
- 2、站在性能控的角度 哈弗H6S和领克05究竟谁更值得选？
- 3、开着哈弗H6S去度假，是一种什么感觉
- 4、外观大气还不贵！思皓X8和哈弗H6S谁更值得买？
- 5、颜值与实用兼备 提供两种动力 哈弗H6S：年轻才是硬道理
- 6、哈弗H6S这款车值得入手吗？
- 7、颜值与实用兼备 提供两种动力 哈弗H6S领潮 13.89万元起
- 8、15万的预算去购买哈弗H6s值得吗？
- 9、哈弗H6S选哪款最值？为了省油就买混动？
探究哈弗H6S车型的图片及价格
今天我们将来一探哈弗H6S车型的图片及价格，并对其进行详细的分析和解析。哈弗H6S作为哈弗家族中的一员，其外观设计新颖时尚、性能出众，受到了许多消费者的喜欢与青睐，那么今天我们就来深入了解一下这款新车吧。
1. 外观设计
哈弗H6S的外观造型是相当讨喜的，从前脸开始就展现出其时尚感，全新的大灯、进气格栅以及前保险杠都进行了重新设计，让整车显得十分精致。而车侧腰线非常流畅，显得十分修长，采用的黑色倒梯形轮圈也带来了很好的视觉感受。在车身后部设计方面，新车尾灯采用LED光源，整车看上去更加时尚大气。
2. 内饰设计
哈弗H6S的内饰设计也很出色，在细节方面做的非常到位，设计师把整车的内饰做得更加个性化，并且采用了大量软质材料与硬质塑料搭配使用，增加了整车内饰的高级感。同时，新车中控台的设计有些像飞机的驾驶舱，十分科幻。并且新车还配备了9英寸触控屏和全液晶仪表盘，使得车内科技感极强、视觉效果非常出色。
3. 动力配置
动力方面，哈弗H6S搭载的是1.5T发动机，最大功率131kW，峰值扭矩285Nm，相比之下，这个动力性能还是可以满足大部分消费者的需求的。另外，新车还匹配了7速湿式双离合变速器，提高了整车的动力输出能力。在悬挂方面，哈弗H6S采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂，整车行驶稳定性大大提升。
4. 售价情况
关于哈弗H6S的售价情况，目前厂家方面还没有最终确定，但是根据目前市场上的情况分析，其价格很有可能在10-15万元之间。
总结
综上所述，哈弗H6S是一款外观时尚、内饰精致、动力出色的车型，拥有不错的性价比，并且适合广大消费者的需求。另外，他的售价还算亲民，是值得消费者购买的一款良心产品。
站在性能控的角度 哈弗H6S和领克05究竟谁更值得选？
对于喜欢SUV且注重性能体验的小伙伴们来说，拥有高颜值且性能强大的轿跑SUV无疑是更好的选择。而哈弗H6S和领克05是目前轿跑SUV市场中关注度很高的两款车型，实力相当且都十分优秀，很多小伙伴也因此陷入了选择困难之中。
那么，在这两款车型中进行二选一的话，应该怎么选呢？最好的方式就是让两款车来一场正面PK。于是，我们分别选择了哈弗H6S 2.0T四驱潮跑版和领克05 2.0TD四驱劲Halo两款版本车型，即各自系列中四驱版的顶配车型，来看看究竟谁的实力更强，是更好的购车之选。
论性能操控 哈弗H6S更胜一筹
对于选择轿跑SUV的消费者来说，动力和操控必然是首要的关注项。
哈弗H6S搭载了2.0T+7DCT的动力总成，其中2.0T发动机的最大功率是155kW，峰值扭矩达到325N·m，数据表现出色，配合上换挡效率更高的7速湿式双离合变速箱，可在1500转体验峰值扭矩强大输出的快感；另外哈弗H6S还全系标配了弹射起步，让起步更加富有激情，轻松领先别人一步。
至于领克05也是不甘示弱，其搭载的2.0T+8AT动力总成，性能数据同样非常优秀，与哈弗H6S不相上下，实测的百公里加速成绩7s开外，虽与哈弗H6S有些小小差距，但这样的成绩也非常不错了。
不过领克05需要在1800转才能体验到峰值扭矩输出，而哈弗H6S的最大扭矩转速更低，因此在日常驾驶过程中，前期提速效果会比领克05来得更加激情澎湃；同时领克05只提供了运动、越野、标准和经济4种驾驶模式，而哈弗H6S有赛道、雪地、沙地、越野共7种驾驶模式，显然哈弗H6S覆盖的范围和场景更多更全面。
而在决定整车操控的底盘上，哈弗H6S经过大师级别调校，底盘更显扎实，同时所配备的前麦弗逊后多连杆增加前后稳定杆，不仅大大强化了车身侧向支撑性，在过弯时能够减小车身侧倾幅度；同时还增大转向系统刚度，降低转向系统摩擦，使得转向控制更加精准、灵敏度更高，方向盘“指哪打哪”，操控可谓更加得心应手。
所以在操控方面，这一分毫无疑问给到哈弗H6S。
论智能配置 哈弗H6S丰富全面
如今的消费者除了关注车型的配置多不多、够不够丰富，同时还对配置的实用性提出了更高要求。
首先在驾驶辅助配置方面。
面对长途高速行车，哈弗H6S搭载的全速段ACC自适应巡航+车道居中保持系统，能够自动跟随前车并保持车道居中行驶，不再需要驾驶员频繁调整油门和方向盘，双手双脚从此得到解放，行车压力大大减轻；而遭遇城市拥堵，在打开ACC自适应巡航的基础上，当车速降低至60km/h以下，会激活TJA拥堵辅助功能，依然可以做到自动跟车和保持车道居中行驶。
另外540度全景影像（360度全景环视+180度透明底盘）功能，可以让你随时随地清晰感知周围路况环境，彻底告别视野盲区；至于自动泊车、手机App遥控泊车等，更是可以轻松搞定停车难题，成为新手司机的福利。
领克05同样配备了ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等驾驶辅助功能，不过从日常用车场景来说，由于领克05缺少了车道居中保持功能，高速行车时依然需要时刻集中注意力调整行车方向；并且领克05搭载的360全景影像并不支持透明底盘，在观察路面情况方面无疑稍逊哈弗H6S一筹。
其次在其他智能配置方面。
哈弗H6S和领克05都给足了诚意，当下主流的配置基本都有搭载，但与哈弗H6S相比，领克05缺少了人脸识别、HUD智能抬头显示、智能蓝牙钥匙等一些日常比较实用的功能，比如HUD智能全彩抬头显示可以让驾驶者不必时刻低头看仪表盘，实时快速准确获取关键的行车信息，可以大大保证行车的安全性。
所以在配置的丰富度和实用度方面，哈弗H6S同样拿下一分。
那么总结来看，无论是在性能操控和配置方面，哈弗H6S的整体实力是要优于领克05的，并且值得一提的，哈弗H6S 2.0T 四驱潮跑版的15.99万元售价，要比领克05 2.0TD四驱劲 Halo的21.28万售价便宜5万多元，更具备了性价比的优势。目前，哈弗H6S全系共有2.0T+7DCT燃油版，1.5T+2挡DHT混动版两种动力选择，提供悦跑版、智跑版、潮跑版等五款不同配置的车型，官方指导价格为13.89万-16.49万元。
再加上此时选购哈弗H6S可享受“至低0首付、至高10万24期0息”“老客户至高6000元置换补贴”“2.0T燃油车型享发动机、变速器核心零部件终身质保”“DHT混动车型享电池包/电控8年15万公里超长质保”“终身免费基础流量，3年尊享服务”“2000元增购补贴”共5重潮燃超值礼遇。所以可以看出，哈弗H6S无疑是更好的选择。
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开着哈弗H6S去度假，是一种什么感觉
每个季节，都有它的魅力。如今暑假已经进入了尾期，如果还没野够又要再等一年。所以思前想后，那就和三五好友来一次说走就走的旅行，尽情享受夏天的魅力。而此次出行的目的地便是离上海车程3个小时左右的浙江安吉，避暑、漂流、爬山，总有一个项目适合你。而考虑到游玩的地方并不在县城，因此自驾无疑是最好的方式，刚好我最近提了哈弗H6S，看看本次出行它能给我带来哪些惊喜。
动力表现强悍，还带赛道模式和真声浪
从上海到安吉，几乎2/3的路况都是高速，加之车上坐了4人，因此非常考验哈弗H6S的动力。好在，我这台车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，它的最大功率155kW，最大扭矩则为325N·m，并且在1500转时就能达到最大扭矩输出。在这样的数据下，即便高速上120km/h的时速下超车，依旧有着足够的动力储备。当然，它的变速箱也功不可没，7速湿式双离合变速箱降挡反应快，并且平顺性十分出众。
除了高速表现优异之外，日常城市用车时大马力的优势明显，比如等红绿灯时可以拥有更快的起步速度。与此同时，哈弗H6S还拥有赛道模式，在这个模式下哈弗H6S仿佛像换了一辆车，此时动力表现更加暴躁，并且变速箱的转速也会提高，再配合声浪系统，听觉享受同样到位。而在这样的模式之下，车辆的运动氛围直接拉满。
底盘专业调教，山路同样乐趣十足
一台车是否有驾驶乐趣，除了看动力之外，底盘调教同样重要。哈弗H6S虽然是台SUV车型，但在山路行驶时却也能给予一定的驾驶乐趣。之所以如此，是因为哈弗H6S配备了前麦弗逊+后多连杆独立的组合，并且相较于第三代哈弗H6，它的整车重心降低了10mm。而搭配前后稳定杆，则在转向不足时又改善了侧倾控制，强化了底盘支撑，这也是为什么在山路行驶时我可以用更高的速度过弯道。此外，哈弗H6S所拥有的大师级调教，使得车辆在加速、制动、高速转弯时，车身姿态能更平稳，转向控制更精准，且灵敏度更高。而这样的底盘表现，搭配山路的路况，可以说它的驾驶乐趣非常强。再加上强悍的动力，其整体驾驶感受甚至于不输那些轿车。
当然，这么好的底盘除了体现于跑山路之外，日常用车同样有足够的看点。比如在跑起伏不平的路面时，底盘能给予车辆强烈的支撑，尤其是在过一些弹跳较大的路面时，如果悬架较软，那么车辆会非常的危险。但哈弗H6S就没这困扰，因为它的稳定性非常好。又比如在高速变道时，变道动作也能更加的迅速、从容，并且安全。
能如此从容的跑山路，除了动力和底盘之外，座椅表现同样功不可没。哈弗H6S的这套座椅为一体式运动座椅，黑色压花纹与仿麂皮搭配，不仅视觉观感出众，同时高强度钢和赛车式的设计，也让其在激烈驾驶时能很好的固定住驾驶者，并且安全性颇高。
总结
通过这次暑假自驾之旅，让我再一次认识了哈弗H6S，其强悍的动力及变速箱表现，不仅在高速时让我游刃有余，同时专业的底盘调教，也让山路行驶时拥有不俗的驾驶乐趣。通过以上两点，可以说激情野性与运动潮流在哈弗H6S上得到了完美的融合，而正是有了哈弗H6S，也让我们一行人愉快的结束了这个假期。
外观大气还不贵！思皓X8和哈弗H6S谁更值得买？
如果将时间倒回到10年前，国产品牌SUV还是一个听起来不怎么靠谱的选择，毕竟那时候中国品牌才刚刚开始发力，产品质量参差不齐，不过经过了多年的积累与发展，国产SUV不但在行驶性方面进步神速，在外观设计和智能化配备方面也有了明显的进步，今天车叔便为大家带来了两款外观大气还不贵的国产SUV，它们的名字分别是思皓X8和哈弗H6S。 单品车型月销超8万记录 之前有幸去试驾过，我感觉这款车配置方面还是可以的，主动还是辅助驾驶都很不错的，驾驶上该有的功能他都有，而且外观很不错，油门给个油就能走，而且起步没有顿挫感，也不会像电车有轻飘飘的感觉，而且我买的是混动版的，相对应油耗能低一些，座椅舒适性也挺好，在大直道加速之后速度很快，动力非常的足，而且这款车有一点好处是，虽然是油电混动但是保养我感觉不用太担心电动能这一块，后期保养的话也不会有太高的费用，而且整个车的风格很运动。 以运动之名，唤醒多面人生！2021年10月30日，哈弗H6家族首款轿跑SUV哈弗H6S正式迎来上市。新车推出2.0T燃油版和柠檬混动DHT共5款车型，官方指导价为13.89万元-16.49万元，同时还带来了包含金融礼、置换礼、流量礼、增购礼、用车礼、质保礼等在内的“六大潮燃礼遇”，以及分期免息、高额置换、增购补贴、核心部件终身质保等诸多尊享权益补贴，为年轻用户带来了领潮出街的用车新选择。 值得，因为这款车的性价比是非常高的，性能也是相当不错的，质量也非常好，外形也比较大气。 一周前，我们到店实拍了哈弗H6S，10月30日该车才正式上市，结果笔者今天早上就已经看到有人提车了。或许是哈弗H6的光环太强，作为衍生车型的哈弗H6S看上去并没有那么火。不过，它是哈弗H6家族中首款提供混动DHT的车型，而且运动特点十分鲜明，属于那种会让人一见倾心的类型。
2021款思皓X8于2020年9月份上市，该款车型的售价区间为8.88~17.28万元。2021款哈弗H6S于去年10月份上市，新车总共推出有5款配置，售价区间为13.89~16.49万元。接下来车叔将选取两车的顶配版本进行对比，两者的价格差距不到1万元，下面让我们来详细了解一下它们的具体表现究竟如何。
外观设计
思皓X8虽然车型名称发生了变化，但是在设计层面并未进行太多调整，其中新车前脸部分配备有大尺寸的六边形中网，内部以竖向排列的饰条作为填充。该款车型采用了当下主流的分体式灯组设计，上方的灯组造型犀利，大灯周围使用棱角分明的线条，给了一种进攻性很强的感觉，此外新车灯光方面采用LED光源，并且具备自动头灯，转向辅助灯，大灯高度可调功能。
哈弗H6S是神车哈弗H6的延伸车型，该款新车前脸中网采用了棱形的结构，立体感较强，整体偏低的体型样式有效降低了车头的视觉重心，运动感很强。左右两侧头灯内部为双目式结构，光源全部是LED，造型和内部结构与哈弗H6完全相同，并且在功能方面相比思皓X8多出自适应远近光，LED车前雾灯等。
车身尺寸方面，思皓X8的具体长宽高分别为4815×1870×1758 mm，轴距为2830mm。新款车型的车身侧面设计较为饱满，车窗下方贯穿式的腰线从前大灯组处延伸至尾灯部分，底部装配有19英寸的双色轮圈，并且侧裙设计也很是运动化。
哈弗H6S的具体长宽高分别为4727×1940×1729 mm，轴距为2738mm，在关键的车身长度和轴距方面稍有落后。该款车型车身侧面最大的亮点便是采用了溜背式的设计，不过和大多数车型从B柱开始溜背不同，该车的溜背线条是从C柱开始的，并且整车线条更为硬朗。
思皓X8车尾部分使用了较多的横向线条勾勒，贯穿式LED尾灯符合当下主流设计趋势，灯组内部的灯带较为纤细，点亮之后的辨识度不错。此外，厚重的下包围处配备有双边共双出的排气，看上去挺有气势。
哈弗H6S尾部的设计同样很有看点，因为车顶下滑的角度较大，哈弗设计师为了避免生硬的感觉，在车顶处增加了扰流板作为过渡，视觉方面更为流畅。新车的尾灯除了没有使用贯穿样式之外，基本与哈弗H6一致，中间部位使用碳纤维饰板作为点缀，同时后包围处的排气装饰造型也非常夸张，不过真正的排气为隐藏式布局。
内饰设计
思皓X8在内饰设计上也并未进行太多调整，整车用料比较扎实，中控台上方以及门板内侧都使用了大面积的软性材质包裹，实际触感以及视觉效果颇为不错。主驾驶正前方的三幅式方向盘盘身尺寸适中，左右两侧功能按键紧实，操作起来较为便利。同时新车中控台上还配备有12.3英寸的触控液晶屏，功能方面支持卫星导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，语音识别控制，车联网，OTA升级等。
哈弗H6S在内饰设计方面并没有带给我们太多惊喜，整车样式与全新一代哈弗H6一致，设计简洁且有层次感，在用料方面则是加入了Alcantara和带有碳纤维纹路的皮革作为包裹，细节之处增强了运动氛围。新车所配备的三幅式方向盘造型较为运动化，同时加入了荧光色的缝线，视觉效果颇为不错，但是盘身纤细握感不够饱满。新车中控台上同样配备有12.3英寸的触控液晶屏，功能方面相比思皓X8多出有原厂手机互联映射，并且支持面部识别的选装。
思皓X8车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅高低双向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热。该款车型的车内前排座椅内部填充物软硬程度适中，靠背贴合于人体，并且两侧护翼突出明显，具有良好的侧向支撑。
哈弗H6S车内座椅采用Alcantara+皮质面料混搭包裹，功能方面相比思皓X8多出主驾驶座椅腰部支撑双向调节，驾驶位电动座椅记忆等。新车前排采用一体式运动风格座椅，带有碳纤维纹路的皮革面料进一步增强了运动感，而且亮色的座椅刺绣再搭配同色的安全带，也是消费者比较喜欢的设计。
思皓X8提供有5座，6座和7座3种布局，其中6座版本第2排配备有两个独立座椅还带有中央扶手，不过后两排座椅的填充物偏硬，舒适性表现一般，而且因为横向空间有限，所以第2排座椅的中央通道相对狭窄。
哈弗H6S后排座椅与前排座椅一样采用了一体式设计，材质的用料以及细节设计也完全相同，后排中间位置的地台隆起幅度不高，空间完全能容纳双脚，只是没有配备独立头枕的设计，对于中间乘客的安全性有一定影响。
动力系统
思皓X8动力方面配备1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率184马力，峰值扭矩300牛米。传统系统方面与发动机相匹配的是6速湿式双离合变速箱。
哈弗H6S顶配车型采用油电混合式动力系统，其中1.5T发动机的最大输出功率为150马力，峰值扭矩230牛米，电动机的最大输出功率则为177马力。传动系统方面，与该套动力系统相匹配的是2挡DHT变速箱。
车叔总结
思皓X8和哈弗H6S都具有明显的年轻化设计取向，通过以上两车顶配版本车型的对比我们可以看出它们的优势各有不同，其中思皓X8拥有更大的外部尺寸和更多的座椅布局形式，而哈弗H6S则具有更为全面的功能配置，更为运动化的内外设计，同时在燃油经济性方面也有着不错的表现。从整车性价比方面考量，哈弗H6S对于消费者的吸引力明显更高一些，因此在本轮对决中车叔推荐的是颜值与实用兼备 提供两种动力 哈弗H6S：年轻才是硬道理
连续7年造就销量传奇
全球销量突破360万
连续5年全球年度SUV TOP10
连续6年满意度第一
……
这些令人咋舌的成绩并不是出自某一个汽车品牌，而是哈弗H6单独一个车系取得的。哈弗H6已在悄然之中走过10年，历经3次换代，个个都是热销车型。哈弗汽车无时无刻地在背后“查缺补漏”，每当消费者的需求出现改变时，旗下的哈弗H6总是能在第一时间或升级，或加推新车型来满足，这也使得哈弗H6由单一车型进化为如今的家族化产品。在汽车产品消费群体趋于年轻化，消费者购车追求个性运动的大背景下，哈弗H6家族也迎来史上最运动车型——哈弗H6S。
三代哈弗H6简单改款
在有些人看来，哈弗H6S是第三代哈弗H6的轿跑版，是这样，又不完全是。说“是”的原因二者平台、轴距及动力系统相同，说“不是”则因为哈弗H6S不同于以往车型轿跑版相比普通版只改了D柱，运动的更加彻底，在全新的设计语言的雕琢下，几乎找不到第三代哈弗H6的影子。
哈弗H6S采用全新黑鲨美学流体造型，整体给人的感觉是个性、运动。前脸的进气格栅采用了上小下大的分体式设计，加上两侧犀利的LED大灯及下方大尺寸仿进气口造型，有着不错的视觉冲击力。
车身侧面，轿跑版的亮点是溜背设计，让车尾上下收紧，配合流畅车身线条和大尺寸轮毂，气势昂然、蓄势待发。车尾部分，上下双尾翼的配置，进一步提升了整车的运动感，设计师还花了很多心思将排气部分设计得很拉风，但发现这只是个装饰后，让人忍不住想吐槽两句。
续运动风格设计，配一体运动座椅
哈弗H6S的内饰延续了外观时尚运动的设计风格，主体颜色为黑色，配有碳纤维纹理的饰板和黄色缝线。与此同时，车内的很多细节也体现着这款车的时代感，例如人脸识别、HUD抬头显示、10.25寸全彩虚拟仪表、12.3英寸触控大屏等。
作为运动型车款，哈弗H6S还配备了一体式运动座椅，Alcantara麂皮材质，显档次的同时还能提升摩擦力，让驾驶者在激烈驾驶的时候能牢牢把身体稳固在座椅上。
一般轿跑SUV的后排不值一提，但哈弗H6S值得拿出来说下，2738mm长轴距为后排乘客带来了充足的腿部空间。另外溜背起点的后延，还解决了以往轿跑SUV后排头部空间不足的问题。
操控表现优秀
哈弗H6S不是那种常见“卖外观”的轿跑SUV，而是有“真材实料”。哈弗H6S的动力总成有2.0T发动机+8AT变速器和1.5T柠檬混动DHT两套。其中，2.0T动力版本，最大功率155kW，最大扭矩325N·m，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，顶配版还配有一套适时四驱系统。1.5T混动动力版本，采用1.5T发动机+双电机的HEV构架，系统综合最大功率179kW，最大扭矩530N·m，0～60km/h加速仅3.7秒，且整个过程快、顺、静。
有机会试驾了2.0T车型，虽然不是动力最强的混动版，但给我的感觉也是够用了。最大扭矩来得早，持续的时间也长，让城市中的超车，高速上的中后段加速都不费劲。在运动模式下，油门的响应会更加迅速，起步时油门稍微给深一些，前轮就会出现空转。要知道哈弗H6S配的可是235mm宽的固特异EAGLE F1轮胎，这绝不是抓地力的问题，而是扭矩过强的表现。7挡湿式双离合变速箱工作起来也是“兢兢业业”，大部分时间都能快速切到与当前动力输出相匹配的挡位，且存在感不强，这便是好变速箱的表现。
驾驶着哈弗H6S还下了赛道，据厂家介绍，哈弗H6S在车身底盘刚性上得到了加强，重心相比第三代哈弗H6也下降了约10mm。赛道驾驶中，底盘支撑性不错，拉得住，滤震比较干脆，但1680mm的车高还是导致车辆重心有些偏高，侧倾还是有些明显的。这只是赛道激烈驾驶下，哈弗H6S给到我的反馈，日常下的各种路况，这套底盘是完全hold住的。
从哈弗H6S的种种细节可以看出，哈弗汽车在造轿跑SUV这件事上是非常认真的。为了外观够运动，启用了全新的设计风格。为了营造驾驶氛围，大量使用Alcantara麂皮材质，以及配备一体式运动座椅。为了拥有足够驾驶乐趣，2.0T动力起步，还针对底盘做了特殊调校。这一切都是为了让哈弗H6S成为一款名副其实的轿跑SUV。
榆林源康哈弗专营店
销售热线：0912-3425114
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地址：榆阳区上郡南路榆天化对面哈弗H6S这款车值得入手吗？
其实我觉得这款车关键看你自己喜不喜欢？如果说你喜欢这种车的类型的话，那么这款车肯定是非常值得入手的
哈佛H6S这款车值得入手吗？这款车挺好的，一般的都想买，但是价格有点贵了。
感觉还可以的
哈弗H6S这款车值得入手吗？是值得入手的
一个至今没有人能够打败的销量成绩，就算是合资品牌的SUV，在它面前也是矮人一的。当然，为了不让大家看到厌烦，2021款哈弗H6官图发布了，不过很多网友表示说它变了模样。全身高强度钢占比例超过65%，而且配备各种主动被动的安全配置，哈弗的安全至上理念值得点赞。而且在国内首次公开翻滚测试，各项指标全部合格，哈弗H6安全性能确实非常优秀。
这款车型几乎每个月都是销量排行榜的冠军，深受消费者的喜爱，在最后两个月也就是说11月份和12月份的时候，销量都突破了5万台，足以能够看出消费者对这款车型的认可度是很高的。急的永远是销售，不要被销售套路了，他们永远都会说活动马上搞完了，再不买以后价格就恢复原价，或者价格还有可能会调整变高，你这个月不买，下个月去他们还是这套词。
如果我的回答对您有所帮助，记得点亮采纳哦，谢谢啦！颜值与实用兼备 提供两种动力 哈弗H6S领潮 13.89万元起
作为一款主打运动性能的SUV，哈弗H6S集“长城·柠檬平台”与“咖啡智能”技术优势于一身，拥有运动潮流的“黑鲨美学”设计语言、性能高效的全新动力总成以及黑科技满满的智慧座舱，是一款专为燃系多面青年倾力打造的新世代潮跑利器。
全新“黑鲨美学”设计语言 让颜控派无可挑剔
年轻人酷爱与潮流共舞，来彰显自己的品味与态度，哈弗H6S深知颜值即正义的真理，采用全新“黑鲨美学”设计语言，刷新SUV颜值新高度。其中，鲨鱼胸鳍前脸、鲨齿状进气格栅造型锋利，完美契合当下年轻人的主流审美。车身侧面腰线硬朗流畅，加之彰显运动性能的溜背设计，尽显硬汉本色。而尾部造型敦厚有力，尤其是双运动尾翼的加持，进一步凸显整车的潮流动感。
与自带运动潮流气场的外观相比，哈弗H6S内饰更偏向实用主义与运动风范的结合，全系采用深海之黑内饰，并在座椅、门板、扶手箱等部位大胆应用撞色缝线工艺，营造出强烈的运动氛围。
此外，在实用性表现上，哈弗H6S还拥有超越同级4727*1940*1729mm（长*宽*高）的超大车身，以及2738mm超长轴距，既能满足年轻人对移动大空间的舒适享受，也能实现全家自驾出行的满载需求。
实力进阶的双擎动力 让驾驭控自信加倍
与潮跑外观相呼应，隐藏在内“芯”深处的运动性能是哈弗H6S最大的杀手锏，也是满足年轻人实现多种生活状态无缝切换的硬实力。为满足年轻人的多元化需求，哈弗H6S提供2.0T燃油版和柠檬混动DHT两种动力选择。
其中，柠檬混动DHT车型拥有“快、顺、静、省”四大硬核优势，综合输出动力最大可达179Kw/ 530N?m，0~60km/h加速仅3.7秒，百公里综合油耗仅4.9L。与此同时，得益于柠檬混动DHT技术，哈弗H6S可实现低延迟，无动力中断，油电无感切换的出色平顺性，且在路况拥堵，低速跟车时，静音效果媲美EV纯电动车型，也比同级更胜一筹。
而2.0T燃油版车型搭载全新2.0T涡轮增压发动机，匹配第二代7DCT双离合变速器，综合输出动力最大可达155 kW/325N?m，综合传递效率达95.6%。为进一步激发运动本能，该版本车型还搭载同级独有赛道模式+真·声浪系统，并配备弹射起步、赛车专属一体式运动座椅等配置，百公里加速仅需6.8秒，运动战力满格，可为年轻用户带来更为自信的竞速快感，挑战人生更多可能。
黑科技赋能智慧座舱 让技术党喜出望外
生长在科技高速发展潮流中的年轻一代土著网民，对智能黑科技有着无法抗拒的强烈需求，哈弗H6S首载咖啡智能座舱系统GC-OS，以高阶智慧开启属于年轻人的智能出行新方式。硬件上，哈弗H6S搭载高通8155芯片，带来超强算力，名副其实的最强大脑。在主动感知方面，哈弗H6S配置14雷达+8摄像头，可实时监测，全方位扫描，无死角覆盖，其中人脸识别摄像头能实时监测驾驶者状态，实现疲劳提醒，大幅提升行车安全性。
而在年轻人更为看重的智能娱乐方面，哈弗H6S配备的10.25寸全彩虚拟仪表、12.3寸超智联触控屏、10寸HUD智能全彩抬头显示，均可实现三屏语音控制。
由内而外的全维守护 让新手小白安全感满满
安全是新手小白选车的重中之重，也是哈弗品牌造车理念的核心。在主动安全方面，哈弗H6S拥有同级领先72%高强度钢车身和全系标配6安全气囊强力护航，以钢铁之躯和细腻守护为用户带来满分安全。而高清540°全景影像（360°环视影像+180°透明底盘）可全方位捕捉车辆周边及车底状况，让驾驶者在狭窄路面或泊车入库时胸有成竹。值得一提的是，哈弗H6S还配备了AQS空气管理系统以及负离子除菌系统，为用户的绿色健康安全再加码。
?????? 在智能辅助驾驶领域，哈弗H6S采用可拓展架构，智能座舱以多元化移动空间、“端云一体”计算平台、跨系统开放架构形成内核，将重新定义未来智能座舱新形态。与此同时，在ACC自适应巡航辅助、交通拥堵辅助TJA、智能巡航辅助ICA等全速域巡航辅助功能的加持下，可让新手小白轻松驾驭、尽情驰骋，“智”享无限驾趣。
一直以来，哈弗品牌在研发的道路上始终秉承“过度投入”的原则，并坚持与时俱进、自我革新，致力于不断引领自主品牌无畏向上。而此次领潮上市的哈弗H6S，是哈弗H6家族中，一款自带潮流属性、具备运动性能和拥有社交属性的全新轿跑SUV，可实力满足年轻用户对潮流文化的追求、对挑战不同生活的渴望。不仅体现了对当下消费者需求的进一步深刻洞察，更彰显了哈弗品牌持续引领SUV市场的势头与信心。
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销售热线： 0433-224366615万的预算去购买哈弗H6s值得吗？
是很值得的，因为这款车的配置是比较好的，内部的舒适度是很不错的，是非常适合购买的。
值得购买。这款汽车的外形非常的时尚，动力系统非常的充足，内饰也非常的豪华，车内的空间也非常的宽敞，性价比非常的高，所以是非常值得购买的。
哈弗H6S在今年成都车展上首次亮相，定位于轿跑SUV，同时也是哈弗柠檬平台下首款轿跑SUV。哈弗H6s可以看作是哈弗H6的升级版本，提供了更好的性能，拥有更好的配置，所以15万的预算去购买性能更好，驾驶体验更好的哈弗H6s在我看来是十分划算的。毕竟十五万的价格如果去选择国外品牌，性能还不如哈弗H6s。下面我们就来看看他值得购买的地方。
，外观方面，哈弗h6s采用了黑鲨生态美学，哈弗h6s上几乎可以看到轿车和SUV的所有元素。新车定位为紧凑型SUV，长度、宽度和高度为4714/1940/1729 mm，轴距为2738 mm。在1.94米的车宽下，整车显得非常运动，而不是传统意义上追求SUV数据的高度。哈弗h6s的正面主要分为上下两部分，以凸面棱角区分。一个小进气口位于上面两个LED灯组的中心。侧面是观看哈弗h6s的绝佳角度。作为轿车SUV，哈弗h6s当然需要掀背式尾部设计。在长度超过4.7米的情况下，整车侧线拉长良好，车身腰线贯穿整车，不会感到臃肿。哈弗h6s的尾灯不遵循当前流行的直通式LED尾灯设计，而是采用更复杂的“C”形尾灯设计。哈弗h6s虽然是2.0T车型，但并没有采用之前H6首选的四出口排气方式，而是采用矩形双排气设计，仍然比较低调。双尾设计是哈弗h6s的惊人细节，消除了改装的麻烦。
新车提供多种驾驶模式，如标准、经济、越野、运动。在不同的模式下，整车的动态性能有很大的差异。在标准模式下，哈弗h6s的功率输出相对平稳，将功率和舒适性调整到更平衡的类别。开启全速自适应巡航并在城市中驾驶哈弗h6s非常舒适。
总体来说，长城哈弗H6s的整体配置还是值得消费者信赖和购买的。哈弗H6S选哪款最值？为了省油就买混动？
所以，这么快就有人提到哈弗H6S，笔者并不感到吃惊。相信点开这篇文章的你，也是被哈弗H6S这种特质所吸引，只不过具体怎么选还纠结不定。哈弗H6S全系共有5款车型，提供混动版和燃油版可选，指导价区间13.89-16.49万元。下面，笔者就结合之前的体验感受，来为大家分析哈弗H6S该选哪款。
运动与实用的平衡
哈弗H6S整车都在为运动与实用之间的平衡进行考量。外观部分，哈弗H6S有很多极具攻击性的设计，比如鲸鲨獠牙般的前脸。车尾给人的感觉也很暴躁，尤其是两侧红色反光片周围的线条，而且哈弗H6S还用了双尾翼设计。简单说来，如果把哈弗H6S“压扁”，那就是一台跑车了。
这是运动的部分，但实用又体现在哪儿？关键就在于车顶部分的线条。这是一台有着轿跑风味的SUV，但它的溜背设计“溜”得很平缓，一直到尾厢部分线条才开始极速下坠来营造一种动感，车顶线条基本都是平坦的。这跟许多轿跑SUV，包括哈弗F7x都不一样，哈弗H6S这种设计并不太侵占后排头部空间。而且，车顶后方加入尾翼，其实也让侧面观感变得更加协调了。
内饰部分，哈弗H6S完全沿用了第三代H6的设计方案。不过，加入翻毛皮材料、仿碳纤维饰件、黄色缝线、黄色安全带以及一体式运动座椅之后，整个座舱的战斗氛围就明显提升了。
而它怎么平衡实用？首先就是这套座椅，样式虽然看着很帅，但并不像真正的赛车座椅——硬到“蛋疼”。反而这套一体式座椅我个人感觉比第三代H6还要舒适，尤其是后座，靠背角度比较倾斜，能获得更舒适的坐姿。而且座垫的长度给得很足，大腿支撑部位还做了人机工程学优化，这真的有点出乎意料。
其次就是空间部分了，设计师对于外观线条的“妥协”，可以完全反应到后座头部空间上。哈弗H6S跟第三代H6的空间表现相当，对于普通家用来说不必担心它的乘坐空间。只不过，终究由于溜背的线条，哈弗H6S的后备厢高度会受到一定影响，极限装载能力不如哈弗H6家族其他SUV。
外观、内饰和空间的平衡尚且能通过巧妙的设计解决，那动力部分又如何平衡？这可是有“机械瓶颈”的，俗话说的“又要马儿跑，又不让马儿吃草”就是这个道理。哈弗终于祭出了自家的柠檬混动DHT，哈弗H6S上采用的是1.5T混动专用引擎+DHT130的混动系统。这台1.5T引擎的最大功率为110kW，最大扭矩230Nm。电机部分采用前轴单电机，最大功率130kW，最大扭矩300Nm。这套系统的综合最大功率可以达到179kW，最大扭矩530Nm，传动系统为2挡DHT混动专用变速箱。
笔者还没有开过柠檬混动DHT的车型，不好跟“两田”的车型进行对比，这里暂且就“纸上谈兵”吧。哈弗H6S混动车型的百公里油耗为4.9L，作为对比，CR-V混动两驱的百公里油耗为5.2L，RAV4荣放混动两驱百公里油耗为4.7L。哈弗H6S混动车型百公里加速官方没有公布时间，但之前长城汽车在发布柠檬混动DHT时，宣称它们搭载1.5T HEV混动系统的A级SUV，百公里加速能做到7.5秒。从数据上看，哈弗H6S混动车型还是值得期待的。如果不想第一个“吃螃蟹”，哈弗H6S还有2.0T引擎可选。
这台代号GW4N20的2.0T引擎，是长城汽车最新产品，技术方面还是很有看点的。它采用了米勒循环技术，并且搭载博世的直喷系统，带有350bar燃油喷射技术和中置缸内直喷设计。传动系统匹配7挡双离合变速箱，官方百公里加速6.8秒，百公里油耗6.8L（四驱7.3L）。官方成绩来横向对比的话，这套动力组合真的很能打，别说自主品牌了，放2.0T合资紧凑型SUV里都没几个对手。
一共就5款车型，怎么选？看配置就知道了
以上梳理了一些哈弗H6S的主要特点，其实选择起来就很容易了。先决定自己是要1.5T混动版还是2.0T燃油版。相似配置的混动车型和燃油车型，差价可以达到1.6-1.8万元。如果单纯从省油来看，一年要跑多少公里才能把这个差价赚回来？
选择混动，除了油耗本身，更重要的还是驾驶体验层面。它能提供接近纯电车的城市工况驾驶感受，灵敏、安静又舒服。即便没开过哈弗H6S混动，脑海里也能YY一下。哈弗H6S混动就两款车型，下面罗列一下两者的配置差异。
两车差价1万元，1.5T智跑版DHT在配置上多出了L2级自动辅助驾驶、倒车车侧预警、HUD抬头显示、主驾座椅腰部支撑调节、副驾电动座椅、主驾座椅记忆、前排座椅加热、8扬声器音响、自适应远近光、氛围灯、全车车窗一键升降、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目等。其实两车也很好选，对配置要求高的，又必买混动的，加1万元上1.5T智跑版DHT，多出的配置主要突出了科技和豪华感，用车体验会更棒。
不过，1.5T悦跑版DHT本身的配置也不低了，像19英寸轮圈、235/55 R19规格轮胎、6气囊、全景影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、10.25英寸全液晶仪表、一体式运动座椅、12.3英寸中控屏、全LED大灯、6扬声器音响、自动空调等都有。如果只喜欢混动，对配置要求不高，更推荐1.5T悦跑版DHT。
2.0T车型一共有3款，其中只有1款四驱。一般像哈弗H6S这种城市SUV，选四驱真没必要，还徒增油耗。如果有轻度越野需求，差不多的预算可以考虑哈弗大狗的四驱车型，好歹还给配了个全路况轮胎。剩下的2.0T两驱车型，笔者推荐中配2.0T两驱智跑版，之前我们到店实拍的也是这台，哈弗H6S主销的应该也是这个配置车型。
可以看到，对比2.0T两驱悦跑版，2.0T两驱智跑版价格贵了8000元，但配置多出了L2级自动辅助驾驶、倒车车侧预警、HUD抬头显示、主驾座椅腰部支撑调节、副驾电动座椅、主驾座椅记忆、前排座椅加热、9扬声器音响、自适应远近光、氛围灯、全车车窗一键升降、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目、分区自动空调等。感觉比较遗憾的就是少了电动后备厢（四驱车型才有），对于SUV来说多少有些不方便。
鹏友说：
哈弗H6S这5款车型配置方面都还不错，毕竟相对于H6家族的其他车型，它的定位还是略微偏高的。并且，从它的设计、配置和动力来看，
