本文目录一览：
- 1、为什么远光一般不建议改led
- 2、大灯的朋友，改完之后后悔么
- 3、车大灯换成led灯泡有影响吗？
- 4、卤素大灯换成LED大灯，你觉得有这个必要吗？
- 5、宝马氙气大灯改LED大灯有什么隐患
- 6、汽车灯卤素换LED？
- 7、汽车改完led大灯后，车头前有两米多阴影，这是正常的吗？
为什么远光一般不建议改led
远光改了LED，雨雾天气就跟没有开灯一样。近光LED铺路没有问题，但是远光LED的话那就没有好的铺路效果了。如果您要想提升远光，改LED加双光透镜，效果肯定可以提升，只是雨雾天气不会很好。如果您要想提升远光，而且要穿透性比较好，那么只能改近光加双光透镜和氙气大灯。白天闪灯就是闪你原车远光，晚上开启大灯以后，那么闪灯可以实现2个氙气远光和2个卤素远光同时闪灯，也不存在延迟的现象。改近光为氙气灯，双光透镜检测到您切换远光以后，遮光片打开可以实现2氙气远光和2个卤素远光，也就是4个远光的效果。之所以不建议您远光改氙气，是因为在没有开大灯的情况下，氙气灯一般都是有延迟，白天闪灯不行。
大灯的朋友，改完之后后悔么
嗯，看到这个问题，我来说说我在大灯改装方面走过的弯路吧。
最初是觉得氙气灯的光色可选，喜欢6000K那种正白光的色温，就买了一套号称是4S店专用的无损改装的安定器和灯泡，直接在我的新嘉年华上动手术了，结果因为没有加装透镜，远近光都一样炫目，晚上被对面来车逼停了几次之后就拆除了。第一次升级失败。
第二次升级，依旧选择NHK6000K正白光灯泡加海拉三双光透镜，感觉比原来强很多，明暗切变线清晰，而且比原装大灯强的就是变成了2近光4远光，但是安定器不是快启的，变光的时候远光要三秒左右才能达到最大亮度，想要快速闪灯的话完全没戏，所以不得已又把远光的灯泡换回了卤素灯泡，这次改造远光还是失败的。
第三次，把安定器换成了快启的，并且在号牌两侧加装了外置式日行灯，感觉逼格瞬间提升，但是外置式LED日行灯的质量堪忧，下雨天溅水后故障率极高，我一年之内更换了三套，从LED到COB都换过，都不理想。
终极解决方案：安装双光四透镜+远近双氙气灯+快启安定器+高亮度四天使眼日行灯。并且把线路改变成远近光联动（也就是一开灯远近光四个灯全亮，通过透镜控制远近光变化，达到4近光4远光的效果），泪眼型的灯条不推荐，因为会破坏外观，而且一旦发生故障会很难搞（安装的时候的胶水很难清除），有条件而且动手能力强的还可以把天使眼与转向灯联动，那就更炫酷了。此外，严重提醒各位不要改装雾灯！因为雾灯本身亮度高，而且平时是不用的，雨雾天气才用得上，它的穿透力也是有保障的，氙气灯在雨雾天气下非常可怕，我在高速上遇到过能见度20米左右的浓雾，氙气灯根本穿透不了（不要和我说什么色温问题，我当时开的是朋友的车，4500K的黄金光也穿不过去，那雾气就像石头一样一块一块往前挡玻璃上砸的感觉），还是卤素灯有把握。此外雾灯的角度多半是稍微上抬的，改了氙气之后对面的车就要骂娘了。
最后想说的是，改装的目的是为了行车安全，有了高亮度的车灯也要顾及对面来车的驾驶员的感受，对于远光狗的痛恨，想必开车的朋友都深有体会。我们改装是为了自己用得更方便顺手，而不是为了给别人带来困扰。我改装花了两年时间，花费总共接近9000元（包含走的弯路和浪费掉的东西），但是我觉得还是值得的。希望我的经验能给后来的朋友借鉴一下，不要走和我一样的弯路了。
有后悔的，氙气大灯优点明显但缺点也非常突出，导致很多车主改氙气大灯后后悔了，也有不少车主反映氙气灯的缺点多多，总结起来包括有故障率高、维修成本高、会影响车内电气设备等。
对氙气大灯而言，一般使用2年左右或者5万公里，大灯灯泡的亮度就会逐渐衰退。慢慢出现光衰的情况。氙气大灯的国际标准是2250小时光衰不超过30%，正常使用寿命在3000小时，但是一般改装产品在500个小时会就达到30%以上。
由于氙气大灯的启动电流为8A，远远大于原车的供给的6.2A，因此每次氙气大灯的启动都是缓慢变亮的。在缓慢的启动过程中安定器也会产生较强的感应磁场从而影响到车内的电气设备。如果在氙气大灯开启的情况下着车，甚至会出现启动困难或者无法启动。
一般来说原厂的氙气大灯才会比较耐用，因为原厂大灯的线路是调整好的；而非氙气大灯的车辆其原厂大灯线路并不适合氙气大灯，如果改装的师傅对车型不了解那么就有很大几率发生故障，因此很多改装店也是推荐改装LED大灯而非氙气大灯。
氙气大灯的不同改装
1、将卤素灯泡换成氙气灯泡
优点：由于市场上已经推出了适配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等卤素灯泡的氙气灯泡，因此几乎所有的车型都可以适用。
缺点：一方面由于某些牌子氙气灯泡与原卤素灯泡的大小、尺寸都不尽相同，发光部分必然偏离了焦点位置，从而使车灯出现不聚光、无正确的远光功能等严重的负面影响，甚至会导致会车眩目的几率成百倍地增加。另一方面由于更改了原车的电路，一旦出现产品质量问题，很可能引起短路起火。
2、更换前大灯总成
优点：这种改装方式主要采用原配套氙气前大灯，即氙气光源配合专门为其设计的配光镜和反射镜，因而成为一种最理想的改装方法
缺点：价格昂贵。
3、在车头或车顶加装氙气辅助灯
优点：这种改装相对比较灵活，用户可以根据车辆的前围造型和自己的喜好挑选适合的产品，选择合理的安装位置进行安装，满足个性化的需求。氙气辅助灯以远光灯为主，外径一般小至80~90毫米，大至200毫米，分别可适合卡车、越野车、轿车等不同车型。
缺点：对于车辆前围保险杠及格栅有一定的尺寸要求，需仔细测量后再予以改装。
车大灯换成led灯泡有影响吗？
车大灯换成led灯泡的影响就是：1、led大灯是一个系统工程。led是冷光灯这个没问题但是不是说了的工作不发热啊只是led发出的光是冷的不跟卤素灯照着你发热但是led工作一样发热严重而且必须散热不然led另一个特点热衰减就会让你头疼；2、所以原厂的led大灯那都是经过合理散热设计的卤素灯不存在这个问题所以你的大灯那都是一个密封的壳子led很容易长时间点亮过热造成衰减甚至突然不亮了。万一高速上那就瞎了；3、还有大灯要么是有透镜的要么是有反光碗那么就涉及到一个问题光源发光点在哪。原车卤素灯那是设计好了的你换了了的发光点改变透镜或者反光碗又不变就导致了照射范围和角度变化效果变差。
卤素大灯换成LED大灯，你觉得有这个必要吗？
没有必要， LED大灯虽然光线较亮，但是发热较高，有一定的安全隐患，卤素大灯成本低，适配汽车的性能。
我认为没有必要，因为我们国家的交通设施非常完善，照明条件充足，可以满足我们夜晚出行的需求，没有必要更换。
我认为没有必要，因为对于现在的城市道路，照明条件还是很好的，所以我觉得没有必要把卤素大灯换成LED大灯。
根据很多现实情况来看，现在的汽车没必要将原厂的卤素大灯换成LED大灯。至于其中的原因，下面就来简单的分析一下吧。
首先来说，我们国家的道路交通设施发展的比较完善，照明条件充足，卤素大灯足够满足我们夜晚的出行需求。其实很多人想把卤素大灯换成LED大灯的一个直接原因就是卤素大灯的亮度不够，与LED大灯在亮度上的差距太过于明显。但是我们细心观察一下就会发现，除了极少数的偏远地区和乡村小道之外，绝大多数的公路在夜间都有路灯进行照明，使用卤素大灯在夜晚出行时完全可以满足需求。而追求大灯亮度的提升没有太多的必要，想要看清前方的路况还是要注意控制车速、仔细观察才对。
其次就是，将原车的卤素大灯更换成LED大灯后容易引起灯光控制部分的电路故障，增加安全隐患。我们都知道汽车原车的电压、电流等电气控制部分是根据其卤素大灯的参数进行设计的，也是经过多次试验后确认安全无误才能进行生产的。而将卤素大灯更换成LED大灯后，原车的电器控制部分可能就会存在于其不匹配的情况。而且LED大灯在运行时会发出比卤素大灯更高的热量，对大灯的各种配件都是一个严峻的考验，非常容易引起电路故障。
最后就是，卤素大灯在一些恶劣天气时会更加的安全，更换成LED大灯后也就失去了其独特的优势。我们都知道LED大灯的亮度很高，所以在漆黑的夜晚时会增加一些能见度。而卤素大灯由于其只能发出“微弱”的黄色光，使得其能见度不如LED大灯。但是，正是由于LED大灯的光束是白色的原因，其对浓雾、雨雪的穿透力就比较低。而卤素大灯由于是黄色光束的原因，在这种天气时的穿透性更好，更有利于行车安全。
宝马氙气大灯改LED大灯有什么隐患
宝马氙气大灯改LED大灯会影响汽车的安全隐患，甚至引起系统瘫痪以及火灾。加装led大灯不会对车子本身有什么影响，但是会影响年检，因为大灯是不可以随意改装的。非法改装加宽轮胎、改装进气系统、改装排气系统、改装发动机、底牌升高或者降低、改车标、悬挂超过原来高度等等都是违法的，年检是通过不了的。
宝马氙气大灯改LED大灯的影响
汽车灯改装成led的对汽车有影响的。汽车灯改装led灯符合要求年检能过，否则是不允许通过的。改车灯需要经过备案并且通过后才能过年检的。若是车辆车灯改装没有进过备案，直接进行改装上路，被交警查出会被处以警告并且进行罚款扣分处理的。
加装LED大灯不会影响年检，因为大灯是不可以随便改装的。LED就是发光二极管，这种二极管通电后就可以发光，很多汽车都在使用LED大灯。LED的体积小，所以汽车厂商可以将这种大灯做成任何形状或灯带。
汽车灯卤素换LED？
氙气灯的优点，具体如下：
1）一般的55W卤素灯只能产生1000流明的光，但35W氙气灯能产生3200流明的强光，亮度提升300%，拥有超长及超广角的宽广视野，为你带来前所未有的驾车舒适感；使驾驶员的视野更清晰，大大减少行车事故发生机率。
2）HID氙气灯是利用电子激发气体发光，并无钨丝存在，因此寿命较长，约为3000小时，大幅度超越汽车夜间行驶的总时数。而卤素灯只有500小时。
3）节电性强：氙气灯只有35W，而发出的是55W卤素灯3.5倍以上的光，大减轻汽车电力系统的负荷，电力损耗节省40%，相应提高了车辆性能，节约能源。
4）色温性好：有4300K-12000K等，6000K接近日光，深受广大用户的好评，而卤素灯只有3000K，光色暗淡发红。
5）恒定输出，安全可靠：当汽车的供电系统和电池出现故障，镇流器自动关闭停止工作。
55瓦可以更换100瓦的led灯的，但是led灯是有驱动的，需要小心烧坏保险丝，最好换大一点
不可以
55w的换100w的保险丝不匹配，应该换同w的灯，并且要做滤镜，年审才可以通过。
卤素大灯可以换成LED大灯，首先需要看一下自己车辆原车是不是有透镜，如果原车没有透镜，直接换上一个LED灯泡一般过不了年检，一般而言卤素大灯即使原车带有透镜也不一定合适LED大灯。以下是扩展资料：车灯注意事项：汽车大灯的流明需要控制在一定的合理范围内，灯光太暗或者太亮都会对行车视线造成影响，一般要求在1000到3500流明之间。车灯过分追求过高流明是一种不合理的需求，灯光的亮度关键是要看实际的需求
功率相差一倍，最好不要更换成LED灯，防止发生故障。如果这个型号的汽车高配版配置的是LED灯，建议到4S店更换LED灯，肯定不会出现问题。
有一定安全隐患。卤素灯换LED灯，需要换整个LED灯总成。如果只是单纯的换灯泡，是没有用的。原车没有透镜的，建议不要改灯，不但改装了以后效果不大，而且会造成驾驶员眩目，影响视线，有极大的安全隐患。LED灯是不对焦的，所以需要加装透镜进行对焦。
原车是针对卤素灯设计的，而反光碗和透镜的焦点是不一样的，所以某些车辆改装LED灯后，要么光照不均匀，要么形成光柱。另外，LED灯的电路发热比较大，所以散热也是一个问题。
最后就是，如果改装的LED灯不符合国家要求，很有可能年检也过不了。
如果确定要改了，必须去专业的汽修店或是4S店进行改装，如果是路边的小店，很容易在安装的过程中出现意外。
汽车LED灯介绍：LED汽车灯适合于汽车电子的各种照明应用，包括大灯（远光灯和近光灯），雾灯，尾灯，刹车灯，转向信号灯，白天行车灯，踏板照明灯，仪表灯，牌照灯，车门灯，车内照明灯，示宽灯，导航，娱乐系统，背光灯及指示灯等。
汽车改完led大灯后，车头前有两米多阴影，这是正常的吗？
led灯现在普遍是双面灯珠的，如果灯珠的设置不合理或者是灯珠烧坏容易导致光线发生变化，造成led大灯黑影。检查重新设置灯珠，烧坏了换新的。
因为卤素灯灯管是三百六十度发光，没有任何遮挡，所以这种非常规设计对于安装普通的卤素灯是没什么问题，但由于氙气灯灯管外有一根陶瓷管，陶瓷管要朝下才能得到最好的照明效果，而这种非常规的卡位设计导致了陶瓷管朝上了，才造成了阴影问题。
氙气灯发射的光通量是卤素灯的2倍以上，同时电能转化为光能的效率也比卤素灯提高70%以上，所以氙气灯具有比较高的能量密度和光照强度。
汽车车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围，从而营造出更为安全的驾驶条件。
