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阿斯顿 马丁dbx,部分阿斯顿·马丁2023款DBX宣布召回 存在碰撞时电池移位隐患

admin admin 发表于2024-02-07 07:26:51 浏览20 评论0

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本文目录一览：

阿斯顿马丁是哪个公司旗下的

阿斯顿马丁是阿斯顿·马丁汽车公司旗下的。
阿斯顿马丁就是阿斯顿·马丁汽车公司的，其公司于1913年成立，总部设在英国盖顿，属于英国的一个豪华汽车品牌，主要生产跑车、赛车和敞篷旅行车等。
阿斯顿马丁是专门制造豪华跑车的，这个品牌旗下的跑车外观设计是非常好看的，并且内饰设计也是相当好看的。
阿斯顿马丁旗下的dbx概况
dbx是一款中大型suv，这款车的轴距为3060毫米，长宽高分别是5039毫米，1998毫米，1680毫米。
这款车使用了一款4.0升双涡轮增压v8发动机，这款发动机的最大功率为405kw，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩为700牛米，最大扭矩转速为2200到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。
dbx的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

马丁还是适合买二手？前年310万的DBX，180多万拿下

上次写马丁的交付作业还是6月份，一台F1特别版Vantage Coupe。今天的主角换成DBX了，这也是马丁目前最走量的车型。车辆是8月3号交付的，车主方先生来自广州，具体来看看他与这台DBX的故事：
这台DBX V8 是一位老朋友在我们这寄S的二手车，2021年8月份上牌，跑了18000公里，无过户记录，带全车车衣。车辆含消费税后283万，当年新车落地超过310万（车辆购置于2021年上半年，当时基本没怎么降价），这次188万交到方先生手里。两年时间，蒸发掉120多万，不得不说，这二手马丁还是性价比高。换成保时捷911，不至于这个保值率。而且，如果是车商收车，那只会更低。
方先生选择这台DBX有两点因素，一是目前DBX主推的是六缸，V8新车资源很少，颜色、配置不容易遇到合胃口的。而这台车的颜色、选配，他都比较满意。另外就是入手成本，目前V8新车虽然有30万左右的降幅，但主流配置的车源落地依旧要280万左右起。对比这台车有近100万的差价，这可不是个小数目。
前脸还是标志性的“鲶鱼大嘴”，蚌式发动机盖，机舱盖上带有两道通风槽。相比六缸车型，这台V8只看前脸的话基本上看不出差别。只有底部蜂窝网两侧的造型有点差异，开了一道槽，而六缸车型是一体式的。但一般人谁会拿着放大镜去看呢？车身颜色选的潘特兰绿，属于阿斯顿马丁Q定制甄选颜色，很显贵气。
这台DBX的车长达到5米04，跟标准轴距的路虎揽胜差不多。轴距3米06，这比标轴揽胜还多了6公分。但高度只有1米68，所以看起来运动感更强。轮毂非常有特色，看着就不一般。22英寸锻带造型、缎面黑古铜棕双色钻石抛光轮毂，搭配与轮毂同色的中心盖、深色电镀制动卡钳、倍耐力 SCORPION ZERO 全季胎。前后车门都是无框设计，打开后有点微微上扬，延续了马丁跑车的传统。
尾部跟六缸车型也是一样的设计，顶部带尾翼、拱桥形的一体式尾灯跟后扰流板融为一体，下方排气双边共两出。如果只看表面现象，买六缸跟八缸（不含707），其实差异不大，毕竟看着都差不多的。所以，现在六缸的DBX也有不少人买，因为面子上照顾到了。
车内有两个核心选装包，大卫布朗优雅内饰设计包以及臻享体验包。配色方面是选了进阶双色方案，上下部环境分色。用料以时尚级真皮为主，外加Alcantara的车顶内衬、Q定制的高光细纹黄铜网格镶嵌饰条、缎纹暗铬色镶嵌饰物套件。细节设计上，阿斯顿马丁翼形徽标刺绣、优雅绗缝与打孔、Q定制布洛克工艺、双色方向盘都选配了。
车内配置在这个价位的车里只能说是中规中矩。像12.3英寸的仪表盘、10.25英寸中控大屏（不支持触控）、手机互联（支持CarPlay）、360度全景影像、自适应巡航、卫星导航、自动分区空调、14喇叭的音响、64色环境氛围灯，这在豪车里都是常规项目。车内保留了不少实体按键，像按键式的换挡机构、空调调节按键/旋钮。地台上的驾驶模式选择、车身高度降低、辅助功能开关、陡坡缓降等，也都是实体按键操作。
前排是16向电动调节，带加热、通风、记忆功能。后排座椅带加热、通风，支持按比例放倒。虽说车长超过5米了，轴距也过了3米，但这个后排空间只能说很一般，够用的水平。车内配置了全景天窗，但不可开启。后排配置了隔音隐私玻璃，此项跟座椅相关配置一起都包含在臻享体验包里。
DBX的动力是由奔驰AMG提供，毕竟都是马丁的主要股东之一了。搭载的4.0 V8双涡轮增压发动机，也是奔驰高端车型的明星机型。在这台DBX上的马力为550匹，最大扭矩700牛米，账面数据比大部分用同系列发动机的奔驰车型更高。毕竟马丁是超豪华，调子起高点也正常。9AT变速箱+全时四驱，带后桥限滑差速器、可变空气悬架，零百加速4.5秒。这个成绩跟宾利添越V8、奔驰G63完全一样，也达到了很多跑车的标准。
方先生是我们的“老粉”了，去年年初的时候就问过法拉利Roma，随后断断续续又聊过几次。7月26号，方先生看到这台DBX的信息，比较感兴趣。尤其是这个潘特兰绿的车身颜色，属于Q定制甄选，方先生很喜欢。JG方面，这台DBX相比最初上架时已降了10万，报189万，方先生觉得还比较合理。不过为了图个吉利数字，方先生说就按188万来吧，原车主也欣然同意。
验车是定在8月3号，方先生本人因其他事务脱不开身，就全权委托我们操作。经第三方专业汽车检测机构近三小时的检测，这台DBX的车况跟原车主描述的基本一致。报告出来后，我们也发给方先生过目，确认无异议后，安排过户。
一切流程走完，预约的物流板车也到了车管所了，载着这台DBX奔赴广州。第二天，车辆顺利到达广州，方先生看到爱车后也是非常开心！最后，也恭喜方先生收获了这台性价比非常不错的阿斯顿马丁DBX V8，祝您用车愉快！
【本文来自易车号作者恩佐网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

阿斯顿马丁dbx变速箱阿斯顿马丁dbx变速箱

阿斯顿马丁dbx变速箱阿斯顿马丁dbx变速箱dbx用了9at变速箱，这种变速箱的传动效率高，换挡平顺性更好。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，at变速箱内部有很多行星齿轮，是依靠行星齿轮变速变扭的。dbx是阿斯顿马丁首款SUV车型，带领阿斯顿马丁进入新的细分领域，拓展品牌的GrandTourer精神内涵，开启阿斯顿马丁品牌全新时代。在车身尺寸方面，dbx的长宽高分别为5039mm、1998mm、1680mm，轴距为3060mm。百万购车补贴

部分阿斯顿·马丁2023款DBX宣布召回 存在碰撞时电池移位隐患


易车讯?日前，阿斯顿马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2022年6月11日至2022年7月25日期间生产的5辆2023款DBX系列汽车。
本次召回范围内的车辆由于生产过程错误，车辆48V蓄电池的固定支架未安装。在车辆发生碰撞事故时，48V蓄电池可能移动，会增加车辆损坏或人员受伤的风险，存在安全隐患。阿斯顿马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回范围内车辆免费检查并安装48V蓄电池的固定支架，以消除安全隐患。
阿斯顿马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司将以挂号信、电话等形式，通知相关车主。用户可通过拨打阿斯顿马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司客户服务专线：400-1780-007，获取此次召回的相关信息。
打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。

阿斯顿·马丁全部车型

阿斯顿?马丁品牌车型有：DBX、DBS Superleggera、DBS Superleggera Volante、DB11、Vantage。
阿斯顿·马丁是英国上市的超豪华汽车制造商，由创始人莱昂内尔·马丁（Lionel Martin）和罗伯特·班福特（Robert Banford）于1913年创立，公司总部设在英国盖顿。2022年9月30日，浙江吉利控股集团有限公司宣布，已完成对阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股（阿斯顿·马丁）7.60%的股份收购。
阿斯顿·马丁汽车品牌由莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福特于1913年在英国组建，最初公司名为班福特和马丁有限公司。2011年6月1日，阿斯顿?马丁（中国）汽车销售有限公司在上海正式成立，同年，V12 Zagato在意大利Villa d‘Este Concorso d’Eleganza车展公开亮相。
汽车的性价比
DBS Superleggera继承了阿斯顿·马丁DB家族70年纯正血统，在设计、动力、空气动力学拥有顶级的产品性能。相对于DB11优雅和绅士风度的定位，DBS是有力量感和速度感的超级GT跑车。应用Superleggera超轻量化理念进行整车减重，引擎盖升级为量产最大单片式碳纤维蚌壳引擎盖，堪称美学与工程奇迹。
B11是阿斯顿·马丁高性能GT跑车的杰作之一，阿斯顿·马丁百年传承工艺与现代先进科技的结合。整车设计遵循经典美学黄金分割比例设计，创造性地使用独家专利阿斯顿·马丁风刃技术让优雅外形设计依然拥有杰出的空气动力学性能。
以上内容参考：百度百科-阿斯顿·马丁

阿斯顿马丁dbx是什么级别的suv

阿斯顿dbx是一款中大型SUV。这款车的长宽高分别为5039mm、1998mm、1680mm，轴距为3060mm。阿斯顿dbx是一款五门五座SUV。这款车使用4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率为405kW，最大功率转速为6,500rpm，最大扭矩为700Nm，最大扭矩转速为2200至5,000rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体，可以减轻发动机的重量，提高汽车的操控性和燃油合理性。与这台发动机匹配的是9AT变速器，可以提高汽车的换挡舒适性和燃油合理性。阿斯顿dbx配备全时四驱系统，能提高车轮的抓地力，行驶稳定性和行驶安全系数。阿斯顿dbx的前悬架采用双横臂独立悬架，抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象；后悬架采用多连杆式独立悬架，是在双横臂悬架基础上改进的产品。

阿斯顿马丁DBX这车怎么样？


要说当下车市最火爆的车型，必然非SUV莫属，SUV车型的火爆，吸引了众多车企厂商的侧目，就连超一线豪华品牌也不例外，宾利、劳斯莱斯、兰博基尼纷纷跻身该细分车市，库里南更是劳斯莱斯创下百年销量纪录的“功臣”，而兰博基尼的Urus更是被称为“史上最强的SUV”。
而从销量上来看，这些车型都有着不错的反馈和表现。面对日益增长的豪华SUV需求，继上述品牌上市SUV登场后，阿斯顿马丁也不甘落后，一款名为DBX的车型即将来袭。今天我们就来看看，这款车究竟怎么样？
阿斯顿马丁大家都不陌生，在超一线豪华领域，在性能超跑细分市场，都有着举足轻重的地位。
而这款DBX是品牌超百年历史中首款SUV车型，对标添越、库里南和Urus等车型。
从外观来看，标志性的马丁脸格栅，尺寸较其他车型有明显的增加，更好的凸显了新车气势，也不必担心和福特品牌旗下车型撞脸，因为从整车工艺和质感就能明显感受到超豪华品牌的档次感。车身线条流畅，侧面层次感十足，看上去甚至有几分保时捷的味道，但更有力量感。
论颜值，DBX不输给同级别车型。而内饰，也融合了不少阿斯顿马丁品牌的标志性元素，中控台造型简洁但非常有辨识度，拼色设计，还有大面积真皮包裹，都能感受到身为超一线豪华品牌的格调和追求，而仪表盘造型也凸显了新车的运动气息。
DBX搭载了奔驰的MBUX系统，车机交互系统更稳定可靠，并且还有一些自动驾驶技术搭载，比如并线辅助、道路交通识别、自动泊车入位、自动驻车等等，安全性和舒适性配置非常丰富，对得起豪车的地位和追求。
DBX定位中大型SUV，尺寸为5039*1998*1680mm，轴距达到了3060mm，比起兰博基尼的Urus的5112*2016*1638mm的长宽高和3003mm的轴距来看，DBX高度和轴距更有优势，内部空间表现也更出色。
而最关键的动力部分，阿斯顿马丁DBX搭载了4.0T/550马力V8发动机，匹配9AT变速箱，最大功率405kW，峰值扭矩700牛米。
百公里加速只要4.5S，账面数据非常出色，在超一线豪华SUV领域中也名列前茅，不过比起兰博基尼的Urus的4.0T/650马力V8发动机，匹配8AT变速箱，最大功率478kW，峰值扭矩850牛米，账面数据不占优势，和兰博基尼Urus相比还有一定差距。
从价格上来看，阿斯顿马丁DBX售价237.8万，比起兰博基尼的Urus高达291.2万的售价以及劳斯莱斯库里南610万的售价来看，阿斯顿马丁DBX的优势非常明显，入门门槛更低，更有性价比。
面对这样一款车型，网友们不吝啬于对它的赞美，称它为“最接近超跑的SUV”，当然我们从账面数据来看，目前最强的还是兰博基尼的Urus，不过结合价格来看，阿斯顿马丁DBX还是很有优势的。

阿斯顿马丁SUV来袭


SUV也许会缺席，但绝对不会迟到——这句话放在当下车市可以说在合适不过了。从家用车品牌尝到了SUV的甜头之后，曾经看不上SUV车型的各大厂商也纷纷推出相应车型。就连宾利、劳斯莱斯、兰博基尼等超一线品牌都相继下水，反响尚可，为超豪华领域提供更多样化的选择。
阿斯顿马丁的SUV车型——DBX
在感慨高性能SUV领域再添一员大将的同时，不得不承认，阿斯顿马丁的这款SUV设计风格和福特高度相似，尤其是“马丁脸”前脸，见惯了“李鬼”，乍一看风格不同的“李逵”还真有些不习惯了。
甚至有网友表示，“不说是辆SUV，第一眼还以为是福克斯”尤其近来福特Active跨界版车型上市，更是让人傻傻分不清楚。
侧面来看，这款阿斯顿马丁DBX的跨界风格设计更加明显，整车重心较低，设计较为矮趴，大尺寸轮毂和大号刹车卡钳，都彰显着新车非凡的性能。
其实不必担心分不清楚它和福特产品的区别，毕竟这款SUV注定是“一年卖不出几辆系列”，我们日常能够看得见的肯定是福特无疑。
阿斯顿马丁DBX概念车，在参加上海车展时，这款车还引起过不小的关注，4落实到量产版本上，你会发现当时的亮点逐渐的消失了。比如犀利狭长的前大灯，以及更加动感的车身线条，为了考虑到SUV车型的实用性，很多元素都被调整，也是一大遗憾了。
虽然整车遍布伪装，但是可以看出整体锐利的线条，以及非常有设计感的车尾，或将采取贯穿尾灯设计。双边共两出的圆形尾排设计也更好的凸显性能，车顶尾翼和下方扰流板的搭载，也能更好的降低风阻，增强性能表现。
目前市面上动力数一数二的超一线SUV，当属兰博基尼的Urus，但阿斯顿马丁的DBX上市后，或将成为Urus的强力对手。阿斯顿马丁自己的5.2T/V12发动机，最大马力将达到608Ps，性能爆表。买得起的土豪们不妨等等这款阿斯顿马丁的性能SUV。

2024款阿斯顿·马丁家族上市 DBX起售价196.80万元


易车讯 近日，2024款阿斯顿·马丁家族推出全新的车漆和内饰皮质颜色，为所有车型产品带来更多的选择。同时，DBX起售价196.80万元。相比于2023款，4.0T V8标准版车型的售价也有调整，从238.8万元调整为244.8万元。
作为阿斯顿·马丁旗下首款SUV车型，DBX于2019年正式在国内市场上市。在外观方面，采用了阿斯顿·马丁家族式设计语言，标志性的大嘴很有气势，辨识度比较高，非常经典，大灯的造型也是比较犀利，符合整车的气质，机器盖上的凹起也是力量感十足。特别是侧面造型，是跑车与SUV完美结合的又一典范。
在24年款中，加入了10种全新的车漆颜色、4种皮质颜色以及15种缝线配色，进一步丰富了选择范围。全新DBX707 24年款新增23英寸FORTIS锻造高光黑钻石切割轮毂，该23英寸锻造轮毂采用轻量化、锻造结构工艺和多辐条设计。同时，DBX707 24年款在中控台上引入钢琴黑饰面搭配暗色缎面镀铬侧边条作为标配 ，彰显运动奢华之气。
阿斯顿·马丁24年款外饰车漆新色
阿斯顿·马丁24年款皮革新色
动力方面，新车依旧提供435马力3.0T发动机、550马力4.0T发动机以及707马力4.0T发动机三种动力配置，传动系统方面匹配的是9速手自一体变速箱。
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阿斯顿马丁二手为什么便宜？

其实阿斯顿马丁不是所有二手车都那么便宜只有部分定位比较低端和年份较老的车型价格才会比较便宜新款和高端车型二手车价格依然很贵至于二手阿斯顿马丁值不值得买要看个人需求。关于阿斯顿马丁dbx的相关介绍如下：1、介绍一：阿斯顿马丁dbx的4.0升双涡轮增压v8发动机最大功率是405kw最大功率转速为6500转每分钟最大扭矩为700牛米最大扭矩转速为2200到5000转每分钟这款发动机配备了缸内直喷技术而且使用的是铝合金缸盖缸体与这款发动机匹配的是9at变速器。2、介绍二：使用9at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性而且at变速器的可靠性耐用性同样相对好些阿斯顿马丁dbx的前悬架使用的是双叉臂独立悬架后悬架使用的是多连杆独立悬架。3、介绍三：双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度还可以抑制刹车点头现象这样的悬架可以大幅度提高汽车的操控性和乘座舒适性多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆多连杆悬架可以提高车轮的抓地力抓地力提高了汽车的操控性同样可以提高。