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荣威e550,荣威e550蓄能器坏了有什么故障？

admin admin 发表于2024-02-07 06:58:01 浏览16 评论0

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荣威e550油耗

荣威e550车主平均油耗6.3-8.8L/100km，MIIT综合油耗1.6L/100km荣威e550相关信息：荣威550插电式更名为荣威e550。作为SAIC新能源战略的重要一步，SAIC荣威e550不仅是国内首款量产的三核插电式混合动力汽车，在电池安全和车身安全方面也通过了国内外各种严苛的测试。专门为荣威e550设计的米其林博越LC系列轮胎等一系列系统和配置，让荣威e550百公里油耗低至1.6L，兼顾低碳出行和燃油经济性。绿动高性能三核混合动力发动机组不仅让荣威550插电式混动车百公里油耗仅为1.6L，还能输出147kW峰值功率和587Nm峰值扭矩。荣威e550的到来，不仅让环保节能、绿色出行的驾驶模式不再遥不可及，也让更多消费者轻松享受到插电式混合动力汽车带来的全新驾驶体验。凭借全方位的产品优势、对基础设施的低依赖和亲民的价格，荣威e550必将开启中国新能源汽车全面市场化和产业化的新时代。百万购车补贴

荣威e550插电可以跑多少公里

新能源E550，充电后纯电能跑60公里。动力方面，荣威550插电式混动车型搭载了由1.5升自然吸气发动机和电动机组成的动力系统。官方资料显示，该车百公里综合油耗仅为2.3L，最大续航里程可达500km。荣威e550纯电续航里程60km，综合续航里程长达600km。作为SAIC乘用车首款正式上市的混合动力汽车，荣威e550对尖端技术的应用不仅涉及车身系统和动力控制，还涉及智能驾驶和信息娱乐等。可以说，荣威e550是一个拥有众多新技术的高效整体，完全突破了消费者对科技带来便利的想象。荣威e550率先为混动车配备EPB智能电子驻车系统，利用电子控制实现长时间驻车制动，并能通过智能自动释放使车辆平稳起步，带来安全性和舒适性的全面提升。凭借CortexA8高速CPU和512MBDDR内存，高效精准的GPS导航系统，加上TMC实时交通信息更新，音乐、TMC实时交通信息等多媒体信息功能全面掌握，真正满足信息时代驾乘者的需求。按照60km/h，在市区大概200公里。如果各种综合路况也是150公里，如果全程开空调可能会少15公里。每天开左右班都没问题。关键是保持噪音。闹市区堵车不一定麻烦。

荣威e550怎么样 荣威e550的性能和使用体验评测？

荣威e550是一款由上汽集团旗下品牌荣威推出的一款新能源汽车。作为一款新能源车型，荣威e550在动力性能、舒适性、安全性等方面都有着不错的表现。下面就让我们来看看荣威e550的性能和使用体验吧。
综合来看，荣威e550是一款非常出色的新能源车型。该车在动力性能、舒适性、安全性等方面都有着不错的表现，非常适合那些追求环保、舒适、安全的消费者选择。
荣威e550搭载了一台最大功率为120kW、最大扭矩为255Nm的电动机，搭配一块47.52kWh的三元锂电池组。这款电动机的表现非常出色，加速非常平顺，且响应灵敏，动力输出也非常充沛。荣威e550的最高车速可以达到150km/h，百公里加速时间仅需7.9秒，续航里程也可以达到500km以上，非常适合长途出行。
综合来看，荣威e550是一款非常出色的新能源车型。该车在动力性能、舒适性、安全性等方面都有着不错的表现，非常适合那些追求环保、舒适、安全的消费者选择。
荣威e550采用了一套独立悬挂系统，前后轮都是麦弗逊式独立悬挂，这种悬挂系统可以有效吸收路面的颠簸，提供更加舒适的驾乘体验。此外，荣威e550还配备了一套智能空气净化系统，能够有效净化车内空气，提高车内空气质量，为乘客创造更加健康的驾乘环境。

荣威e550蓄能器坏了有什么故障？

荣威蓄能器坏了，检查一下是否有异响，一、学会分辨属于合理响声的异响
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。
1、 车身有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
解决办法：
首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。
如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。
2、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
3、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
4、轮胎有异响
症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。
分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
5、 发动机护板有异响
症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。
解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
解决办法：
制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现 “吱、吱”的响声，，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。

荣威e550怎么启动的

按“上一步”按钮开始。荣威e550是首款搭载EPB智能电子驻车系统的混合动力汽车。它采用电子控制实现长时间驻车制动，并能通过智能自动释放使车辆平稳起步，带来安全性和舒适性的全面提升。荣威e550的启动方式是踩脚刹车，然后一键启动。荣威550插电更名为荣威e550。作为SAIC新能源战略的重要一步，SAIC荣威e550不仅是国内首款量产的三核插电式混合动力汽车，而且在电池安全和车身安全方面都通过了国内外的各种严格测试。专门为荣威e550设计的米其林博越LC系列轮胎等一系列系统和配置，让荣威e550百公里油耗低至1.6L，兼顾低碳出行和燃油经济性。绿动高性能三核混合动力发动机组，不仅让荣威550插电式混动车百公里油耗仅为1.6L，还能输出147kW的峰值功率和587Nm的峰值扭矩。可以说，荣威e550的到来，不仅让环保节能、绿色出行的驾驶模式不再遥不可及，也让更多消费者轻松享受插电式混合动力汽车带来的全新驾驶体验。凭借全方位的产品优势、对基础设施的低依赖和接近的价格，荣威e550必将开启中国新能源汽车全面市场化和产业化的新时代。我觉得荣威e550的启动方式和其他车一样。踩下刹车，插上钥匙，按下就可以发动汽车。自动挡的车，需要把挡位换到P挡，不要想那么复杂。

荣威e550混动系统故障怎么消除的

这就需要计算机检测发动机和混合动力系统的故障代码，才能准确判断。荣威550是一款性价比非常高的车。在这样的价位，拥有1.8T发动机、6速油冷双离合、智能驾驶系统、电子手刹等功能。荣威e550混动系统故障想要排除，需要读取故障码，根据故障码判断:1。这里没有具体的故障症状。无法给出明确的答案；2.根据故障码的设置条件，相关的检测方法——燃油压力是否正确，进排气系统是否泄漏，空气流量计信号是否正常；3.根据氧传感器的电压信号显示的状态【厚薄，进行相关检测】；喷油器堵塞——导致喷油不足【相对——空气多了，喷油减少，空燃比稀，以至于怠速有抖动，氧传感器信号电压低】；4.空气流量计-信号偏差-不能满足正常空燃比形成条件，导致混合气不平衡；如果偏离存储器中的设定值，并且满足故障的设定条件，将会存储相应的故障代码。要排除荣威e550混动系统的故障，首先要知道是什么原因造成的。这需要在4S商店处理。原因有很多，如果不是现场，大部分都是很难判断的。可以从这方面检查一下:看电动车有没有故障报警，电池问题，有时候充电时内部故障问题会导致系统保障，需要汽车专业人士检查后才知道。

荣威e550油电混动汽车的电池多少钱？

荣威e550油电混动汽车的电池价格随着不同的车型和车龄而有所不同。目前，荣威e550所使用的电池是三元锂离子电池，最高能量密度达到160Wh/kg，使用寿命长，循环次数可达到2000次以上。根据市场调查，荣威e550电池的价格一般在2万元左右（信息为2021年数据，仅供参考）。由于电池是混动汽车的核心部件，其质量和性能的好坏将直接影响整车的使用寿命和性能。因此，车主在使用荣威e550油电混动汽车时，需要注意电池维护和保养，以延长电池的使用寿命。

比亚迪秦和荣威550哪个省油(荣威e550和比亚迪秦哪个好)

在紧凑型车型中，两款车型的尺寸并不逊色，但由于发动机和电机占用的空房间太多，无论是从乘坐空房间还是后备箱内的储物空房间，从外观上来看，与同级别的空房间相比都没有优势。荣威550(查底价|查匹配)和比亚迪秦，哪款车更好更值得入手1.出现两款车型各自的特点非常明显，张扬，带来了棱角分明的视觉感。荣威550的设计趋于中庸、饱满、动感，符合中产阶级的气质。2.内部装饰物荣威550的内饰整体与汽油版相同，上下两种颜色，饰以木纹，非常温馨，感觉非常符合家居设计。比亚迪的内饰配置非常强大，比如12.1英寸超视觉TFT液晶组合仪表、无钥匙智能钥匙系统、遥控驾驶等配置都是全系标配。3.力量荣威550的动力单元由排量1.5L的自然吸气发动机和容量11.8Kwh的磷酸铁锂电池组成，可提供147Kw的最大输出功率和587N·m的峰值扭矩，比亚迪秦采用第二代DM双模技术。由1.5T发动机和110Kw电机组成的混合动力系统，最大功率316马力，峰值扭矩490牛·米。总结:内饰配置方面，荣威550是偶像团体，比亚迪秦是实力团体。百万购车补贴

荣威e550油电混合电池组电压多少

【太平洋汽车网】荣威e550油电混合电池组电压为13V。一般情况下，没有负载的汽车电瓶静置都应在12V至13.5V以内的电压。
近日，笔者受上汽荣威之邀参加荣威e550成功密码揭秘活动，对于一款已经上市许久的热销车型来说，是否真的还有未知的秘密吗？怀着好奇与期待，笔者踏上了前往上海的航班，见证了一场真刀真枪的解密试验。
电池浸水中，鱼在水里游！
3月25日，笔者来到了上汽集团安亭基地，亲眼见到了泡在水箱中的荣威e550电池组。水箱中的水深足有50cm，而这块配套在荣威e550车型上的电池组已经在水中浸泡了5天之久，调皮的上汽工作人员还在水箱中放了几条活泼的小金鱼。现场有媒体朋友开玩笑说，不熟悉新能源汽车的人或许真的会认为金鱼才是主角，电池组只是鱼缸中的装饰呢！
浸泡在水中的荣威e550电池组玩笑归玩笑，放入金鱼其实有着一定的实验目的，因为如果电池组一旦进水漏电，会释放出强大的电流，水箱中的金鱼会立即“狗带”，既然水箱中的金鱼5天来一直安然若素，那么就证明了荣威e550电池组的IP67防护等级是实打实的。除此之外，在水箱旁与电池组中BMS（电池管理系统）连接的电脑也显示了电池组良好的状态，监控软件上的动态线显示电池电压稳定、电流平缓、温度正常，电池组没有收到任何影响。
水箱旁的电脑时刻监控者水中电池的状态水箱中的金鱼在电池组周围游来游去，丝毫不受影响如何做到“IP67防护等级”为何上汽要如此“作”？其实是为了直观地证明荣威e550电池组达到了IP67防护等级真的很强、很安！IP防护等级定义了一个产品对于液态和固态微粒的防护能力。其中“6”表示对从大颗粒异物到灰尘的防护（范围是0-
6），“7”表示对从垂直水滴到水底压力情况下的防护等级（范围是0-
8），数字越大代表在该领域的防护级别越高。荣威e55电池组达到的IP67防护等级意味着可以有效防护灰尘吸入（整体防止接触，防护灰尘渗透）；防护短暂浸泡（防浸），而IP67防护等级也是目前电气外壳防护领域所实现的最高级别。这回，上汽荣威真刀真枪的来了一次自我检测，自信地将自身科研实力与产品品质摆在了各家媒体面前，泡水5天的电池组给荣威争了光，也向不了解新能源汽车的人们证明了，新技术的安全与可靠！
光欣赏水下的电池组肯定不过瘾，为了解开荣威e550能够经受住泡水考验的秘密，笔者继续参加了对电池组拆解后的过程，了解荣威e550所达到的IP67防护等级到底有多强！
电池组被包裹在保温棉当中，外壳周围一圈的橘红色塑胶就是起到防水作用的密封胶条从水箱中抬出水淋淋的电池后，上汽荣威的工程师将电池运动到了拆解车间，打开了电池外壳。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

荣威e550动力蓄电池切断原因

一、单串或几串电压类故障

1、电池电压高：满电静置后，电池单串或几串电压明显偏高，其它单体正常。

故障原因：①采集误差；②LMU均衡功能差或失效；③电芯容量低，充电时电压上升较快。

处理方法：①单体电压显示值较其余单体偏高，测量单体实际电压值进行比对，若实际值较显示值低，且与其它单体电压相同，则以实际值为标准对LMU单体电压进行校准；若测量值与显示值相符，则人工对单体电池进行放电均衡。②检查电压采样线是否断裂，虚接；③更换LMU。

2、电池电压低：满电静置后，电池单只或几只单体电压明显偏低，其它单体正常。

故障原因：①采集误差；②LMU均衡功能差或失效；③电芯自放电率大；④电芯容量低，放电时电压下降较快。

处理方法：①单体电压显示值较其余单体偏低，测量单体实际电压值进行比对，若实际值较显示值高，且与其它单体电压相同，则以实际值为标准对LMU单体电压进行校准；若测量值与显示值相符，则人工对单体电池进行充电均衡。②检查电压采样线是否断裂，虚接；③更换LMU；④对故障电池包进行更换。

3、压差：动态压差/静态压差。充电时单体电压迅速至满电截止电压跳枪；踩油门时，单体电压比其它串下降迅速；踩刹车时，单体电压比其它串上升迅速。

故障原因：①连接电池铜牌紧固螺母松动；②连接面有污物；③电芯自放电率大；④电芯焊接连接铜牌开焊(造成该串单体容量低)；⑤个别单体电芯漏液。

处理方法：①对螺母进行紧固；②清除连接面异物；③对单串电池进行充/放电均衡；④对问题电池包进行更换。

4、电压跳变：车辆运行或充电时，单体电压跳变。

故障原因：①电压采集线连接点松动；②LUM故障。

处理方法：①对连接点进行紧固；②更换LMU。