本文目录一览：
- 1、东风风神h30停产配件停产没
- 2、东风风神S30怎么样？？？
- 3、东风s30有哪些缺点
- 4、东风乘用车东风风神S30质量怎么样
- 5、东风风神市场分析！谁能帮我？？？
- 6、东风风神s30怎么样，是国产车还是合资车？
- 7、我想知道风神S30那车怎么样，开过的人给点意见。
- 8、东风s30？还PK是比亚迪F3？
- 9、东风风神s302010款自动档是几速车
东风风神h30停产配件停产没
东风风神h30虽然停产，车子配件还没有停产的，因为国产规定，车子停产之后，生产厂家要保证车子配件连续生产10年，还是可以买到配件的。
你好，这个放心好了，即使车辆停产，配件是不会停产的，毕竟厂家还在 。
这个一般来说配件会有的，因为机动车即便是停产，但也会有一个生产流水线，保留专门生产，这个维修配件。
你好，虽然车辆停产了，但是厂家也在配件儿不会停产的，你放心使用车辆都有质保期的。
你好，这款东风风神h30虽然停产了，但是配件还是可以买到的，各地4s店都有。
东风风神h30虽然停产，车子配件还没有停产的，因为国产规定，车子停产之后，生产厂家要保证车子配件连续生产10年，还是可以买到配件的。
扩展资料
风神H30是东风汽车自主研发的一款两厢紧凑型轿车，该车实际上就是S30的两厢版车型。新车的推出除了完善风神品牌两三厢车型产品线外，同时也与其三厢车型S30一起共同细分自主品牌紧凑级市场，为用户提供更多的车型选择。
此次上市的H30共分为5种配置，分别为手动尊雅型、自动尊雅型、手动尊贵型、自动尊贵型以及一款顶配车型---电子导航型。
在车身尺寸方面，长宽高分别为:4268mm、1740mm、1482mm，轴距达到了2610mm。车身颜色共有7种:分别为丝绸银、水墨灰、中国红、琉璃金、端砚黑、汉玉白、景泰蓝。
东风风神H30汽车最大优点是外观动感时尚，却不失大气稳重;空间宽敞充裕;配置丰富;定价合理。最大缺点是内饰用料较差，做工一般;动力稍弱，操控一般;燃油经济性较差;噪音大、异响多。
参考资料来源：百度百科-东风风神H30
东风风神S30怎么样？？？
风神S30——试车评测优缺点优点：优点：
整车设计原创度高，外观不乏鲜明个性；
内饰氛围符合价位和身份，做工质感合理；
来自PSA的发动机技术成熟，维护保养有成本优势；
车内空间比较理想；
前后排座椅人体工学设计佳，乘坐舒服；
底盘调较达到较高水准，过弯操控功力不俗；
手动变速箱挡位清晰，换挡手感上佳；
来自日本的自动变速箱，完善性和可靠性有保障；
全系标配行车电脑，方便关注油耗表现的用家；
后门侧窗可以全部降下，方便后座乘客；
尾厢容积较大，尾厢盖开启方便；
一些智能化装备提升了使用便利性；
整体设计思想和技术匹配，在自主品牌新车中有较高的成熟度。
缺点：
手动挡离合接合点过高，须时适应；
发动机中低转速输出平平，需要拉高转速才有足够理想的动力；
5千转起发动机噪音显著，让人不乐于长时间高转行驶；
自动变速箱在山路行走时挡位跳动太频繁（可通过O/D功能解决）；
车内储物空间少，前排中控台无杯架；
后排座椅只能成排放倒，且步骤太过繁复；
喇叭位置怪异，使用不够方便。自主轿车研发的先头部队是一批纯自主品牌，如奇瑞、吉利、华晨；国字号车企由于有合资业务，自主研发晚起了一步。而在三大国字号集团（一汽、东风、上汽）中，东风是在自主轿车领域最迟来、最晚交作业的。他们交出来的这款风神S30，应该说符合了东风集团的现有地位——整个产品的研发方向求稳和求全面，内在部分尽量应用成熟可靠的现成技术，表面环节则力求迎合当前的消费潮流。
相比近期的同类对手，风神S30的全面性要好于奔腾B50，可靠性则胜过上汽荣威550。试驾过后，其认真的底盘调较、工整的内外做工，都表现出东风作为大集团的应有水准。
不过，风神S30还没有足够可以乐观的本钱。整部车给人的档次感还没有跳离自主轿车——尤其是和国外联手开发的自主轿车的大框架，缺少足够闪耀的卖点，对中级车消费者来说，它更像是合资产品以外的一个备选，在品牌形象和产品力的建立上，都还有较长的路要走。
不过话说回来，在最近几款自主新车中，风神S30算得上比较具有理性购买说服力的一款。
我试驾过，动力诉讼百米刹车距离都OK，档位也好挂，起步容易。就是内饰有点逊色。
东风风神S30作为东风的首款自主车型，自今年上海车展首次亮相以来，受到了消费者的普遍关注。随着后续工作的不断推进，这款让人期盼已久的车型也将在近期上市。对于消费者来说，能够提前了解S30的车型配置和价格情况，不仅可以满足大家的好奇心理，对今后的购买也有不小的帮助，接下来就一起来看看吧。
1.6L一种排量 共5款车型可供选择
自从国家出台1.6L排量一下购置税减半的利好政策后，1.6L成了目前市场上最为抢手的排量。此次风神推出的所有车型均搭载1.6L 发动机，说实话对于经常生活在大都市的你，无论是从经济性还是动力性考虑，1.6L车型都是最理想的选择。因此风神在排量设置上非常应时，而且单一的排量也让你的选择变得更为轻松！
其中S30搭载的这款1.6L发动机被广泛的应用在诸如世嘉和标致307等这一级别的多个主力车型上，最大功率78kw，峰值扭矩142N·m笔者曾经试驾过搭载这款发动机的车型。无论是爆发力还是持久力都相当的出众，加上风神S30采用轻量化设计，在功率相当的前提下，动力和燃油经济性将有更好的表现，日常使用完全不在话下。变速器方面，风神S30将搭载5速手动和日本爱信四挡自动变速器，和目前这一级别大多数车型处在同一水平上。另外风神还可能会在后期推出2.0L车型，满足对动力有更高要求的消费者。
据东风风神4S店工作人员透漏，S30先期共推出5款车型，按配置可分为舒适型、豪华型以及导航版三个级别，其中豪华型和导航版都有手、自车型，低配的舒适型只有手动车型。
安全配置属于主流
安全配置上，S30舒适型标配了前排双安全气囊和ABS+EBD组合，属于这一级别车型的主流配备，日常安全需求还是可以很好保障的。豪华型和导航版多配备了前排侧气囊，发生侧碰时对驾乘者的保护更加的到位。
舒适便利性配置起步较高，豪华型更值得购买
舒适便利性配置方面，入门级的舒适型出于控制成本和实用至上的原则，配备了织物座椅、手动空调、单碟CD、MP3功能、多媒体音源外接口、电动车窗、倒车雷达等，这些配备相对简单，但一般日常使用也足够了，非常适合那些不太看重配置，手头也比较紧的消费者。
豪华型配备相对更为丰富，在舒适性基础之上增加了天窗、真皮方向盘和真皮座椅，空调也由手动变成了自动，另外还增加了行车电脑显示，舒适便利性有了很大的提高。导航版顾名思义在豪华型基础上增加了导航功能，另外还多了DVD播放功能，很好的提升了整车的豪华性。
购买推荐：笔者认为，如果你不经常跑陌生的地方，导航功能其实没什么大用，即便有时需要郊游或者跑外地，可以买一台车载导航仪，现在这个在市面上非常流行，花1000元左右就能搞一个非常不错的。另外谁也不会专门在车里看DVD，更多的时候仅仅是个摆设，而且安全配置和豪华型并无二致，所以考虑到使用舒适性和性价比，豪华型更值得购买。至于手动和自动档的选择，完全取决于你的个人爱好，对于北京这样拥堵如家常便饭的大城市，笔者建议还是选择自动挡更为合适，毕竟堵车时开手动挡是件比较痛苦的事情。
价格分析预测：之前市场上就有好多关于S30价格的猜测，其中8-11万的区间最有可能。而4S店的销售人员告诉笔者，手动豪华型售价在8.5万元左右，这个价格可信度应该较高。参考配置的变化，真皮坐椅和方向盘成本5000元左右，自动空调1000元左右，以及侧气囊2000元左右，入门级舒适型售价应该在7.8万元上下；而这一级别的导航和DVD的成本在8000元以上，手动导航版的售价应该在9.3万元左右，自动挡比手动挡高1万元，因此最终这款车的价格将在7.8-10.5万元之间。
东风s30有哪些缺点
东风风神s30缺点总结一下：
1,车门上的扶手太小气,放手不舒服。2,落中控后,车门上没有解锁开关。3,停车解车门锁时,尾箱门也解锁了,如果人在车上,外人很容易开你的尾像盖偷东西,到时候下车追都来不及。4,发动机声音较大,加油尤其明显。5,自动尊贵的开窗按钮无标示。6,控制台塑料配件装配间隙较大7,打开前盖,后盖可看见较明显的焊缝,有的地方还有堆焊的现象以上都是我的一点小小不满,总体我还是很喜欢的,已定车,等车中关于喇叭按钮,我个人认为,开车多的,都会喜欢.我经常只用一只手打方向!油箱盖要用钥匙,可以有借口杜绝不良加油站的部分偷油手段浅内饰问题,你去看看那些够车时间稍长的车,都较脏的,尤其是叫部附近音响,不是1,20岁小年青喜欢迪厅HIGH的,都喜欢音乐发烧友除外猪鬃防尘好过橡胶的车门较单薄是个问题,听JS说已做隔音处理,但我决得有必要自己再做一道使关门声听起来好点USB接口位置只能说各有所爱吧方向盘打几圈的问题,S30是三圈半,各车设计不一样,从2圈半到此4圈的都有,你可以问问自己的有车的朋友,但说S30过弯后不回正这个没有落实,如果是真的话,给开车老手造成一点麻烦,新手是没有任何问题的.S30很省油的,以我多年的经验,我开的话不会过8个平均下来,与日系车相比不会差,但车的结实程度好过日系车最关键的是9.48万的价格再加上送的东西,基本不要再花费较多的银子了,整体满意!
东风新s30最大缺点：动力不足，内饰用料差，维修问题较多，返修率高，个别4S服务质量较差。
东风乘用车东风风神S30质量怎么样
东风沈峰质量有保障，性价比很好，每公里油耗也在48美分左右。该车借鉴欧、日造车理念，吸收欧洲成熟的底盘技术，采用四轮独立悬架底盘设计，外观由国际知名汽车设计师乔治亚罗联合设计。车身工程由东风技术中心和IDG(意)共同设计开发，搭载法国PSA公司生产的1.6L发动机。风神S30前悬架是经典的麦弗逊式独立悬架。伸缩充气双向液压减震器、横向稳定杆和圆柱形回弹弹簧的配合，增加了弹性系数，提高了弹性。下三角臂衬套的刚度经过多轮优化，在转弯、制动、路面不平整时，可以更好地控制车轮弹跳的高度和车身的侧倾，从而保持车身稳定和行驶平稳，增加乘坐舒适性，降低驾驶压力，有效提高驾驶安全性。风神S30采用PSA提供的1.6L双顶置凸轮轴16气门发动机。其最大输出功率为78kW/5750rpm，峰值扭矩为142N·m/4000rpm。这台发动机是国内消费者熟悉的。广泛应用于东风标致、东风雪铁龙的多种车型。
百万购车补贴
东风风神市场分析！谁能帮我？？？
现如今，国内车企走自主品牌之路已经成为一种大趋势，国内三大汽车集团中，一汽和上汽先后推出了奔腾和荣威，它们在车市中的表现也算是可圈可点，相对低调的东风终于按耐不住，在今年推出了风神自主品牌。本月月底风神首款新车S30即将上市，至此东风正式吹响了通向自主品牌之路的号角！ 作为东风风神的首款车型，S30所承担的寄托可想而知。自上海车展亮相后，无论是业内人士还是消费者对这款车都充满了期待。从已曝光的信息来看，S30车长×宽×高分别为4502mm×1740mm×1465mm；轴距为2610mm，这是标准的紧凑级车，而它所处的细分市场正是车市中竞争最为激烈的领域，上市后的S30到底能有哪些优势去占领市场呢？接下来我们就从消费者看中的几个要素一一解析它。 外观大气厚重，符合国人品味 外观是选车的一个关键要素，我们很难用一个统一标准来衡量它。和某些自主品牌车型过度借鉴一些知名车型不同，S30外形设计很好的突出了自己的风格特点，从它身上基本看不出模仿的痕迹，单从这一点S30就要比很多车型做的更好。 整体来看，S30外形大气厚重，尤其是加大处理的前进气格栅，更是占据了前脸的大部分空间，凌厉的前大灯设计十分有力，细长的雾灯造型也很别致，而发动机罩上也有高端车上常见的凸起线条。侧身线条十分流畅，同样饱满的尾部造型看着也很舒服。应该说这种设计非常符合当前消费者的审美眼光，另一方面国人购车看外观还要有“面儿”，S30大气厚重的风格正好诠释了这一点。提升了车型的竞争力。 1.6L黄金排量发动机技术成熟，前后独立悬架超越同级水平 如果说外观有仁者见仁、智者见智的嫌疑，那么风神S30的动力和底盘就真正是它实力的体现了。动力上，风神S30搭载的是法国PSA公司生产的1.6L发动机，首先从排量看，1.6L正是目前市场上最炙手可热的黄金排量，这为风神S30今后的市场打下了不错的基础。其次它所搭载的这款发动机技术已经十分成熟，被广泛的应用在诸如世嘉和标致307等这一级别的多个主力车型上，经过了市场多年的检验，不仅小毛病少，而且保养周期长（1.5万公里），笔者曾经试驾过搭载这款发动机的车型。无论是爆发力还是持久力都相当的出众，加上风神S30采用轻量化设计，在功率相当的前提下，动力和燃油经济性将有更好的表现，日常使用完全不在话下。变速器方面，风神S30将搭载5速手动和日本爱信四挡自动变速器，和目前这一级别大多数车型处在同一水平上。 底盘方面是S30另一个有竞争力的地方，据悉东风风神吸纳欧洲成熟底盘技术，在S30上面采用四轮独立悬架式底盘设计。从目前来看，这一级别除了少数以运动轿车定位的车型上才配备四轮独立悬架外，大多数均采用前独立后半独立悬挂的形势，与它们相比，风神S30四轮独立悬架能为驾乘者提供更好舒适性，同时也为S30拥有卓越的操控性奠定了基础。 除此之外，风神S30在制造工艺上也很好体现了东风几十年的造车功力，其中有一个有趣的例子就是今年上海车展期间前一汽集团老总竺延风到东风展台看S30时，他只是不停地开关车门，之后对这款车表示了赞叹，这在多数人看来可能不被理解。其实对于轿车制造来说，车门身焊装的精度是其中的难点之一，车门的间隙面差、开门时的力量和声音等，都可反映出汽车制造的工艺水平。 价格将对其市场前景有决定性影响 通过上面的分析，我们对这款车亮点有了一定的了解，应该说风神S30本身表现出的实力还是相当不错的。不过仅仅依靠这些还是不够的，特别是对于1.6L车型而言，消费者看重的往往是更实惠的价格。因此定价才是决定S30成败的关键因素。据悉，风神S30此次推出的4款车价格区间位于9-11万之间，这几乎和一些合资品牌的车型相差无几，如果真是这样对S30而言并不是什么好兆头。 长期以来，自主品牌最明显的优势就是价格低廉，虽然当前有好多自主车型都开始在车型品质上下功夫，但短时期内消费者并不会买账，可以假设一下，比亚迪F3的售价如果比现在高出1万元，月销量超过2万辆的壮举还能实现吗？这对于S30应该有很好的警示作用。当然我们寄希望于S30能卖出比这个预售价低很多的价格也不现实，毕竟实力和成本摆在那里，所以S30要想突破价格带来的不利影响，最好的方式是在营销和定位上下功夫，比如可以盯紧自主和合资之间的市场，致力于打造一个介于比亚迪F3和新凯越之间的冠军车型，如果S30初期市场反应良好，实现这个目标并不是没有可能，从长远来看，依靠S30在紧凑型市场上打开局面，建立品牌形象对东风来说意义更大于它本身的销量。
要看区域的.
东风风神s30怎么样，是国产车还是合资车？
名义上的国产车，发动机、变速箱都是合资的
性价比还不错的！很适合家用！
国产的！东拼西凑！建议不要买！
东风风神S30造型由东风联手国际汽车设计大师乔治亚罗倾力设计，车身工程由东风技术中心与IDG（意大利设计）联合设计开发；在欧洲设计的基础上，结合中国目标客户审美情趣和使用需求，并融入了日系车精益求精的设计理念，风神S30内饰简约精致、温馨舒适.个人认为东风风神S30是集合了多国元素的国产车，和法国车根本沾不上边。
国产的破车！其实就是爱丽舍！
但刹车系统还是油门拉线的，去买爱丽舍吧！
东风自己制造的第一款轿车，贴自己牌子的。零件合资技术（当今哪个不是），个别朋友说油门拉线，那是早期的，去年12月的或者更早的已经没油门拉线了，本人开了有两个多月了，工薪阶层拥有此车已经不错了。感觉良好，毕竟是上市没一年，还在改进中。
我想知道风神S30那车怎么样，开过的人给点意见。
不是很有特点的车，但性价比确实不错。
性能很好。
发动机,手动的变速箱就是标致307，雪铁龙世嘉的发动机
这款发动机是很不错的，采用直列四缸布置，双顶置凸轮轴，
16气门结构，多点电喷，
这台发动机虽然没有使用可变气门正时，可变气门升程等进排气优化技术，
但确实是具有主流机械结构的16气门发动机。
能发出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩
在实际驾驶中能够很好的满足日常要求的。
风神s30操控性非常好，原由是
其底盘就是世嘉的底盘，这个非常难得，PSA的底盘和悬挂技术在欧洲车里
都是相当优秀的，这个是一般其他车型不能比较的。
其次，风神s30还配备了后轮随动转向的设计。这个技术是雪铁龙的世界专利技术
其他车型要运用这个技术都是需要付费的。宝马就长期购买使用雪铁龙该项专利技术
当然由于其专利性的原因，加之在雪铁龙被标致合并的时候向外面宣称过该项专
利不在合并范围内。所以就连PSA同门师兄标致车型实际已经运用了该项技术，
但对外也不会刻意进行宣传。
当然在风神s30的宣传中就更不可能看到该项技术的宣传了。
但你可以去实际进行试驾，或是象4S的销售人员进行了解。
最后，东风其实就是原来老二汽，技术实力非常雄厚，国内肯定是最高级别了
所以风神s30其实一面世就已经超越了现在世面上的很多自主车型
其主要目标对手实际指向现在市面上较为畅销的合资品牌。比如凯越，悦动等等
东风s30？还PK是比亚迪F3？
自然是风神S30!发动机就是标致307，雪铁龙世嘉的发动机
这款发动机是很不错的，采用直列四缸布置，双顶置凸轮轴，16气门结构，多点电喷，
这台发动机虽然没有使用可变气门正时，可变气门升程等进排气优化技术，
但确实是具有主流机械结构的16气门发动机。
能发出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩
在实际驾驶中能够很好的满足日常要求的。
风神s30操控性非常好，原由是
其底盘就是世嘉的底盘，这个非常难得，PSA的底盘和悬挂技术在欧洲车里
都是相当优秀的，这个是一般其他车型不能比较的。
其次，风神s30还配备了后轮随动转向的设计。这个技术是雪铁龙的世界专利技术
其他车型要运用这个技术都是需要付费的。宝马就长期购买使用雪铁龙该项专利技术
当然由于其专利性的原因，加之在雪铁龙被标致合并的时候向外面宣称过该项专
利不在合并范围内。所以就连PSA同门师兄标致车型实际已经运用了该项技术，
但对外也不会刻意进行宣传。
当然在风神s30的宣传中就更不可能看到该项技术的宣传了。
但你可以去实际进行试驾，或是象4S的销售人员进行了解。
最后，东风其实就是原来老二汽，技术实力非常雄厚，国内肯定是最高级别了
所以风神s30其实一面世就已经超越了现在世面上的很多自主车型
其主要目标是对手实际指向现在市面上较为畅销的合资品牌。比如凯越，悦动等等 摘自ystaishen 销量目前没有可比性,毕竟S30面世稍晚!但目前已有月销5000辆的成绩!个人强烈推荐S30,目前攒钱中.....别让我攒出钱来,否则一定出手S30!
东风s30刚上市，还有待市场的考验！~F3也不错！但是30可能比较大气，时尚！~发动机也比较厉害点！
F3就目前市场反应来看还算不错了，大问题没有小问题不断，但是这个价位的车性价比还算高的。东方S30是一款新上市的车型，在市场上的表现不是很明确。建议暂缓出手。
有梦想就会有希望，近几年来自主品牌不断开枝散叶，上汽全时数字化荣威550，销量惹人眼红的比亚迪F3，还有后来者奇瑞A3，都让我们看到自主品牌的努力和进步。而作为东风旗下的首款紧凑型车，风神S30的上市意义重大，它作为东风紧凑型的开山之作，不仅要面对十几款合资车型的围剿，同时还要肩负打造东风品牌的重任，后来者风神S30能否突围成功？一场价格、质量和品牌服务的激战即将上演。 品牌对比： 从去年下半年开始，东风就花费不少广告费在网络上预热风神品牌，对比上汽重金打造的荣威品牌，作为中国三大汽车集团之一的东风投入较为有限，虽然推出的自主品牌轿车风神S30显得晚人一步，但半年多的曝光率也积攒一定人气。而除了品牌形象的塑造外，销售网络是东风风神急需解决的问题之一。对比起来，以电池起家的比亚迪，凭借旗下的F3，在短短几年内已成为国内车市的一匹黑马。而巴菲特旗下的中美能源控股公司以18亿港元认购了比亚迪10%的股份，更让比亚迪名声大振，东风风神想要有所作为，其路漫漫修远兮。 外观对比： 作为东风风神S30的原型车爱丽舍，在外观上略显陈旧，因此，外观设计上，东风汽车倾尽全力。风神S30造型设计由东风联手国际知名设计大师乔治·亚罗，本着“以我为主，中西合璧”的指导思想，融合新潮的设计元素，整体上来看，大面积的散热器格栅给人的印象最深刻，大嘴的造型有点类似于一汽奔腾系列。车身侧面贯通前后，赋予整车低矮流动的设计生命线。尺寸较小的轮毂是设计让整车从侧面看起来略显“小脚”。相比前脸的大嘴形象，车型尾部则显得较为敦实。作为国内销售最火的“山寨大王”，比亚迪F3体面的造型，大家是再熟悉不过了，花冠的前脸、飞度的尾部、威驰的腰线，如果再换上“牛头标”，就是一款丰田车了。不过对于外观这种东西，可是萝卜青菜可有所爱，小编也就不再啰嗦。空间对比： 实用、大空间向来是自主品牌竞争的利器之一。比亚迪F3的空间就是其最大的卖点，无论是4.53米的车长、1.7米的车款，还是2.6米的轴距，都达到了A级车的水准，甚至超过部分同级车型，这对于有着“大车”情节的消费者来说，有着十足的诱惑力。而从数据上来看，风神S30也尽量突破现有的格局。车型长宽高分别为4502mm×1740mm×1465mm；轴距2610mm，在空间、尺寸上处于主流紧凑轿车级别，1740的车宽要大于市面上的大多数车型。车高上虽然不及F3，但1465的高度也能很好释放头部空间，2610的轴距比亚迪F3还要多出10mm。车型参数风神S30比亚迪F3车身长度4502mm4533mm车身宽度1740mm1705mm车身高度1465mm1490mm轴距2610mm2600mm中国汽车消费网制表 风神S30 比亚迪F3 内饰方面，风神S30和比亚迪F3都以浅色内饰配色，属于紧凑型家用车的主流风格，整体布局和仪表样式也明显借鉴了日系车型。风神S30的整体内饰造型设计也较为简约，黑、米两种颜色营造出深、浅的视觉反差。三个横向排列的仪表盘和三块纵向排列的屏幕构成驾舱的信息显示系统，清晰易读，但略显过时，周围的按键不多，方便易用。比亚迪F3不仅外观模仿花冠，内饰上也十分相似，真皮的方向盘和座椅，浅黄的内饰搭配桃木设计，白色的仪表背光，体现出豪华气质。动力对比 动力方面，由于风神S30的平台和底盘技术均来自雪铁龙爱丽舍，其搭载的1.6升发动机也是PSA旗下的TU5JP4发动机，最大功率78KW，最大扭矩142Nm。这款1.6L发动机也被广泛的应用在世嘉和标致307等这一级别的多个主力车型上，日常使用完全不在话下。而比亚迪F3搭载的是1.5升三菱4G15S发动机，这款发动机以经济、省油著称。相比起来，动力上比亚迪F3稍显逊色。车型参数风神S30 1.6L 手动豪华型比亚迪F3智能白金版 豪华型标准排量1587cc1488cc标准引擎N6A 10FX3A PSA三菱4G15S变速器手动 5速手动5档汽缸数4个4个气门数16个16个最大功率78/6000KW/rpm78/6000KW/rpm最大扭矩142/4000N·m/rpm134/4500N·m/rpm制动方式通风盘/盘式盘式/盘式前悬挂方式麦弗逊独立悬架麦弗逊独立悬架后悬挂方式双扭杆纵控制臂式独立悬架纵臂扭转梁式非独立悬架 轮胎规格195/60/R15195/60 R15中国汽车消费网制表 变速器方面，风神S30手动豪华型采用了PSA的五速手动变速器，和目前这一级别大多数车型处在同一水平上。比亚迪F3则搭配D16五速手动变速箱，其和三菱的4G系列发动机算是在国产汽车中最为常见的动力组合之一，优势在于价格便宜、技术成熟，保养维护便捷经济。 操控对比风神S30 看操控首先看底盘，风神30的底盘是经德国知名跑车制造商底盘设计大师与东风底盘专家的通力合作的，在成熟与稳定性上都给人以充足信心。S30采用成熟先进的四轮独立悬挂系统，可以更好的控制车轮弹起的高度和车身侧倾，保持车身稳定和驾驶平稳，保持转弯的犀利与稳定性，增加乘坐舒适性以及行驶安全性。比亚迪F3 比亚迪F3底盘根据中国的路况进行了优化，兼顾舒适性与运动性。采用麦弗逊式前悬架和拖拽臂式后悬架，转向更为灵活。智能助力转向系统在低速时轻便灵活，高速时打方向盘稳定可靠，保证了安全性。安全配置对比 在安全配置上，风神S30豪华型和比亚迪F3豪华型配备齐全，两款车都配备了前排双安全气囊和ABS+EBD组合，属于这一级别车型的主流配备，日常安全需求可以很好保障的，前排侧气囊也使得发生侧碰时对驾乘者的保护更加的到位。风神S30安全配置表车型风神S30 1.6L 手动豪华型比亚迪F3白金版 豪华型前排安全气囊●●前排侧安全气囊●●电子防盗●●车内中控锁●●ABS防抱死●●制动力分配（EBD）●●中国汽车消费网制表 舒适配置对比 舒适便利性配置方面，风神S30配备：自动空调、单碟CD、MP3功能、多媒体音源外接口、电动车窗、倒车雷达等。除了简单的配置外，豪华型还增加了天窗、真皮方向盘和真皮座椅，另外还增加了行车电脑显示，舒适便利性有了很大的提高。比亚迪F3除了价格低廉外，齐全的配置也是打动消费者的法宝。如果风神S30想要突围，价格是关键。舒适配置表车型风神S30 1.6L 手动豪华型比亚迪F3白金版 豪华型电动天窗●●真皮方向盘●●方向盘调节4向调节上下调节倒车雷达●●真皮座椅●●后排座椅按比例放倒●●DVD○●MP3支持●●GPS导航○○多功能显示屏●●扬声器数目66前后电动车窗●●电动后视镜●●空调自动自动中国汽车消费网制表 价格预测：价格永远是消费者最关心的话题，面对竞争白热化的紧凑型家轿市场，从悦动、新凯越、新宝来，再到近期上市的科鲁兹，无不以低价入市。而在自主品牌中，价格优势更是车型受欢迎的重要因素，顺应这个潮流，风神S30的定价预计在7.5-11万元之间
东风风神s302010款自动档是几速车
最高时速180km/h。
该新款的东风风神S30三厢轿车会在3月底上市，新款上市之后，旧款车型将停产，并不会出现网上传的那样新老车款同时并存的情况。
现款车型的厂家指导价格约在7~10万元，新车款在配置和动力及变速器技术等方面都有不同程度提高，因而价格预计并不会比旧款明显便宜。
扩展资料风神S30采用车体噪音通道封闭技术，大面积降低噪音通道，同时在车体各部位大面积使用隔音、隔热、吸音材料，隔绝车外噪音，提供远离尘嚣的静谧空间。同时，车体静音控制技术的应用，在车辆底部大面积采用无缝橡胶涂层、震动阻尼橡胶层及吸音地毯，有效吸收沙石、雨水撞击底盘的噪音。
风神S30搭载了来自于PSA的1.6L发动机。这台1.6L发动机也在标致307 /207 、雪铁龙c4世嘉 /爱丽舍上广泛应用。其设计紧凑，技术成熟、稳定、皮实、耐用，而且维修保养相对方便和节约。风神S30配置了日本爱信的4速自动变速器，相对于6挡变速器而言，它的技术虽算不上先进，但考虑到成本等因素，它对于家用车来说，已经足够。
这款变速器的换挡冲击并不算明显，行驶中的平顺度可以让人满意。此外，该变速器还带有运动、雪地和超速挡三种模式，以满足不同时刻的需求。
参考资料来源：百度百科-东风风神S30
这车有2010款的么……
反正2014款的是4挡手自一体的。
最高车速(km/h)187。
生产厂商：东风风神
参考价格：9.48万元
车型尺寸：4.502米 1.740米 1.465米
油耗：6.0升/百公里
最高时速：180km/h
加速时间：14.5秒（0-100km/h）
驱动方式：前轮驱动
制动方式：四轮碟刹
扩展资料
发动机虽然在技术上没什么亮点，但胜在保有量大，维修保养都方便。 风神S30采用的是PSA提供的1.6L双顶置凸轮轴16气门的发动机，其最大输出功率为78kW/5750rpm，而峰值扭矩则达到142N·m/4000rpm。这款发动机对国内消费者来说再熟悉不过，它广泛应用于东风标致及东风雪铁龙旗下的多款车型上。
在赛道上试驾，起步加速虽然有点肉，但3000转后动力逐渐变强，到4000转时，扭矩达到峰值。驾驭这种高转速发动机，千万别对油门踏板客气，只要路面状况允许，尽管踩到底，平缓的动力输出始终在掌控中。
在连续的S弯道中，S30的底盘响应很快，逐渐将过弯的速度提高到65km/h，悬挂对车身的侧倾有不错的抑制。可以说，在能力所及的范围内，S30找到了舒适性和运动性能的平衡点。
参考资料来源：百度百科-东风风神S30
