本文目录一览：
- 1、宝马3系2021款三厢落地价最低多少钱？
- 2、宝马3系2021款落地价是多少钱？
- 3、宝马3系落地多少钱
- 4、宝马3系新款落地价是多少钱？
- 5、2021款宝马3系撼然而至，新车售价29.39万元起
- 6、宝马3系落地价
- 7、新宝马3系多少钱？
- 8、颜值配置均有提升的新款宝马3系，落地价多少钱？
宝马3系2021款三厢落地价最低多少钱？
宝马3系2021款是一款宝马旗下的中型车，其官方指导价为293900元-405900元。宝马3系的顶配2021款改款二330LixDriveM运动曜夜版的官方指导价为405900元，目前无锡市最高有41000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为364900元，购置税和车船税等必要花费33892元，再加上商业保险12532元，最终的全款落地价为411324元。
宝马3系车头采用了凌厉的线条，显得十分利落帅气，配合直瀑式中网，给人一种简洁之美。
宝马3系2021款改款二330LixDriveM运动曜夜版内饰采用精致的线条，对细节的完美把控，塑造出了整体的时尚感。此外，该车还搭配银色饰条，显得端庄大方。另外，该车标配了牵引力控制、HUD抬头数字显示、自动泊车入位等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，宝马3系配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为190kw，峰值扭矩为400牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.9L/100km。底盘方面，该车前悬架是双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，宝马3系的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
宝马3系2021款落地价是多少钱？
目前,宝马3系2021款的官方指导价为293900元-405900元,宝马3系2021款改款二325LiM运动套装的官方指导价为346900元,目前潍坊市最高优惠幅度为27800元左右,所以这款车的终端价格为319100元,购置税和车船税等必要花费29839元,再加上商业保险11310元,最终的全款落地价为360249元。
宝马3系车头看起来十分凶猛，中网运用直瀑式的设计，加上饰条，造型设计运动气息浓郁，行驶在道路上回头率非常高。
宝马3系2021款改款二325LiM运动套装内饰看起来十分豪华，搭配黑色钢琴烤漆饰板，整体的高级氛围营造得很到位。此外，该车标配了刹车辅助、GPS导航系统、前排侧气囊等多项配置。
动力方面,宝马3系配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为135kw,峰值扭矩为300牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗6.1L/100km。底盘方面,该车前悬架为双球节弹簧减震支柱前桥,后悬架为多连杆式独立悬架,并采用了前置后驱的驱动形式。
总的来说,宝马3系的产品力还是有一定市场竞争力的,你会花这个价格购买这款车吗?快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
宝马3系落地多少钱
新三系宝马落地价格26-27万左右吧，它的性能：1、刚刚上市的这款车，颜值简直太高。外观精致大气，一看就是很高级的那种感觉，车身采用一条横线贯穿的设计，即简洁又大气，车灯的设计别出心裁，前脸跟车灯有一条明显的分界线，更加突出了前脸的美观大方，整体感觉非常豪华，怪不得一直有少男杀手的称号；2、再来看一下它的发动机，采用2.0T184马力，峰值扭矩270NM，最大功率130KW，轴距2810mm。2.0T的涡轮增压发动机能够轻松提到100了，官方数据，百公里提速7.9秒。这个成绩可以说非常不错了。底盘很稳，整个底盘就像一块铁板，所以减震效果特别好，变速箱也很够用，众所周知，宝马的操控性是同级别中最好的，新上市的宝马三系也延续了这一传统。追求操控性的大佬可以入手了；3、内饰还有水晶挡杆，精致的无以复加，并且内部空间很大，后排座位即使坐满也不会感到拥挤，真皮座椅乘坐起来很舒适，噪音很小，并且轮胎还采取了防爆的技术，开起来很平稳；4、缺点就是空调略有不足，悬挂略硬，过减速带时会很不舒适，起步的时候有些肉，换挡时略有顿挫感，并且轮胎的生意有些大，可能是采用防爆轮胎的原因。总的来说，这款车很值得入手。百万购车补贴
宝马3系新款落地价是多少钱？
良好的燃油经济性很能打动消费者，毕竟没有谁的钱是大风刮来的。今天咱们就一起来看一看众多车型中的一份子——宝马3系2021款改款二325iM运动套装，顺便再为大家算一算买它需要花多少钱。
配备1.998TL4发动机，发动机最大功率135kW，峰值扭矩为300牛·米，匹配8挡自动变速箱，最高车速233km/h，官方0-100km/h加速是7.3s。
再看下配置，宝马3系配备了胎压显示、主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统等六项安全性配置。
价格方面，宝马3系2021款改款二325iM运动套装的官方指导价为313900元，目前上海市最高优惠幅度为97300元左右，所以这款车的裸车价格为216600元，购置税和车船税等必要花费21018元，再加上商业保险8250元，最终的全款落地价为245868元。
总的来说，宝马3系的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2021款宝马3系撼然而至，新车售价29.39万元起
2020年9月，新款宝马3系正式上市，新车共推出9款车型，其售价区间在29.39——40.99万元间。2021款宝马3系定位于中型车市场，配备2.0T发动机，车身结构为4门5座三厢车。
全新宝马3系由历代BMW精髓缔造，以新的设计语言，精准比例呈现美学气质，内外兼修，流露出动感的豪华。采用整体式设计的双肾型进气格栅，并进一步加大了尺寸，拓宽了视觉效果。全新天使眼设计的扩展型LED大灯，以别致造型向E46经典大灯致敬。
车身侧面两条高挑的车身腰线，营造出凌厉气势，以雕塑艺术为灵感来源的侧裙线与腰线相结合，令车身更显迷人身姿。车身尺寸的长宽高有4719*1827*1459mm和4829*1827*1463mm两种，轴距达到2851mm和2961mm。
内饰上首次配备了火山红皮革内饰，以Sensatec合成皮打造而成，呈现细腻、顺滑触感。全新设计的12.3英寸和10.25英寸超大双屏，更符合人体工程学，且位于同一水平面，提供了更好的视觉角度。
新车配备2.0T涡轮增压发动机，最大功率190kW，最大扭矩400N.m，以直喷方式供油，均达到国VI环保标准，搭配8挡手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马3系落地价
宝马3系落地价是31.39万元。
BMW 3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。
2019年6月22日，全新宝马3系上市、提供标准轴距i、Li两种尺寸，共推出6款车型全新宝马325i车型及宝马 325Li，售价为31.39万元-36.39万元。
特点：
内饰方面，新款宝马320/330车系的整体内饰设计风格则与目前现款宝马5系、宝马7系十分相像。并搭载众多高科技配置；多功能真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表、泊车辅助系统、前排座椅电动调节，驾驶者座椅带记忆功能、智能互联驾驶座舱(含BMW导航系统。
BMW智能个人助理，远程软件升级等)、10.25英寸中控液晶触控屏、高级三区自动空调、后排独立空调、HUD抬头显示、手机无线充电等多种科技功能。
新宝马3系多少钱？
要看你怎么选择了，如果买宝马3系低配的话，价格在28万元左右，顶配的话价格是48万左右。望采纳！
颜值配置均有提升的新款宝马3系，落地价多少钱？
至少需要40万。这款车的颜值非常的高，而且尾灯灯带呈现L形，整体的线条是比较饱满的。前杠采用了三段式。
37万多，这款车的配置有了很多的提升，本身的价格是比较贵的，加上各种税费的话，落地价是比较高的。
这款汽车落地价30多万，官方售价35万的裸车，成交价31万，再加上各种商业税，也是很贵多。
车的价值、空间、操控固然重要，但价格绝对是买车过程中最关键的部分。该网站收集宝马3系全国真实成交价、优惠折扣、保值率等信息。帮助消费者充分了解新车市场，更安全地议价！世界杯观赛组和购车组的重合度较高，精彩的赛事可能会延迟部分购车决策的落地，一定程度上影响6月新车的购买力，使购买力集中在赛事后1-2个月内。为了快速挽回失去的流量，经销商在这个时候非常有可能推出优惠力度更大的购车方案，买车的朋友要擦亮眼睛。近期有没有值得关注的车？来看看今天给大家推荐的宝马3系吧。
2021款改款2宝马3系列长轴版有五种配置可选。根据配置分析，豪哥发现320Li M运动套装和325Li M运动套装优惠后的裸车差价为3.3万元，主要区别是功率差20 kW。扭矩差为50牛米。说实话，我们在实际驾驶中确实可以体验到动力的差距，但豪哥还是以性价比最好为主要参考。可能有朋友会建议配置也做了改进，确实增加了主动刹车、全车无钥匙进入、11色氛围灯、自动驻车、循迹倒车等几项配置。不过就算买个320Li，这些配置都可以选装，其中11色氛围灯3400元/循迹倒车1600元/无钥匙进入5500元/自动泊车1600元。
接下来我们来看看消费者对宝马3系的评价。如果综合得分是5分，那么宝马3系的得分就是4.38分，得分还算不错。其中宝马3系在操控和外观方面表现最为突出，所以消费者更注重操控和外观，所以可以着重考虑宝马3系。因为每个用户对车的需求、用途、感受都不一样，所以评价仅供参考，最靠谱的是去店里试驾。即使你不能在路上开车，你也应该坐在车里，好好感受一下。
底盘悬挂结构的前双球节多连杆，让训练风格变得更加舒适，路面的颠簸处理不再紧绷，反而更加柔和，人在恶劣的路面上行走也能得到更多的呵护。当然，操控性比老款差很多。转弯和侧倾更大，车身跟随不再那么聪明。有点失去宝马的灵魂，但我个人的感觉几乎一样。新的宝马3系第一版是一个体积模型。目前折扣不错，性价比突出，整体品牌力和产品力都很强，在同级别车型中很有竞争力！
