本文目录一览：
- 1、大众新帕萨特多少钱
- 2、帕萨特商务版图片高清-帕萨特2021款1.4T成交价格最低是多少钱？
- 3、17.99万起，新帕萨特购车手册，中配性价比更高
- 4、帕萨特落地最低多少钱
- 5、大众帕萨特多少钱
- 6、上汽大众2020款帕萨特售价曝光 18.74万元起售 配置全面升级
- 7、帕萨特330怎么才13万
- 8、帕萨特报价是多少？目前值得入手么？
- 9、加量又加价 2020款帕萨特配置及售价曝光
大众新帕萨特多少钱
新款大众帕萨特多少钱？新款大众帕萨特官方指导价:18.99到3.039亿。新一代帕萨特于今年10月12日全球首发，10月31日正式上市，共有燃油版、插电式混动版等11款新车型。新车采用大众最新设计语言，巨大的倒梯形进气格栅与深黑色大灯组相连。贯穿车头的镀铬装饰恰到好处，属于看起来更赏心悦目，感觉更有设计感的类型。与现款相比，侧面变化很大，C柱线条延伸至车尾，带来了很强的流线感，同时也产生了Coupe车型的视觉感。新车标配LED日间行车灯和LED尾灯。豪华型及以上车型配备带随动转向功能的LED大灯。低功率2.0T版和高功率2.0T版的顶配车型均配备了智能远光灯跟车调节功能。铝合金车轮也是整个系统的标配，包括入门级车型的16英寸、精英车型的17英寸以及其他车型的18英寸铝合金车轮。内饰部分，新款帕萨特中控略微向驾驶座倾斜，线条平直流畅，风格板正，功能按钮布局规整，依然有着浓厚的家族气息。新车标配黑色内饰，棕色内饰可选。从一开始，倒数第二的车型就拥有让人爱不释手的纳帕真皮多功能方向盘(带加热功能)。从330TSI豪华版开始，真皮座椅增加了渐变菱形图案，凸显档次感，豪华版车型及以上后排也有飞机空头枕。
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帕萨特商务版图片高清-帕萨特2021款1.4T成交价格最低是多少钱？
2020款帕萨特疑似售价上涨，侧气帘成标配，取消330TSI领尊版
日前,我们获得了2020款帕萨特价格信息,新车共推出8款车型,配置进行一定提升,同时部分车型的售价也有一定上浮。
从图片来看,2020款帕萨特对车系进行了精简,共有1.4T(280_SI)、2.0T低功率版(330TSI)、2.0T高功率版(380_SI)2.0T三种动力的8款车型,并取消了330_SI?领尊版车型。价格方面,入门车型280TSI商务版的指导价格上涨1000元;1.4T及2.0T低功率版的国五排放车型价格不变,国六版本需额外增加1500元;2.0T高功率版仅有国六排放车型,价格与2019款一致。
价格上涨的同时,车型配置也进行了升级,2020款帕萨特全系标配了上汽大众移动互联服务,商务版车型升级为8英寸屏,豪华版车型升级为9.2英寸屏;精英版/豪华版/尊贵版升级了触摸式空调面板和触摸式顶灯(仅330TSI精英版);豪华版车型升级了手机无线充电;尊贵版车型则升级了空气净化数字显示。此外,之前中保研碰撞测试的商务版车型增配了前排侧气帘。
动力方面,280TSI车型搭载1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛米;330TSI车型搭载低功率2.0T发动机,最大功率186马力,峰值扭矩320牛米;380TSI车型搭载高功率2.0T直列发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350牛米。传动系统匹配7速双离合变速箱。
从上述来看,帕萨特涨价更多的因为配置的提升,至于A柱强度是否也进行了加强,我们目前还无法断定,只能等待正式上市后揭晓。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2020款帕萨特配置曝光，门槛提高1500元，增加侧气帘，屏幕变大
前段时间,有关2020款帕萨特(以下称新款帕萨特)涨价的消息不断在网上曝光,加上“中保研碰撞事件”,新款帕萨特又被推上了风口浪尖,相信很多网友都有这样的质疑,_25%偏置碰撞撞成那样,还涨价,疯了吗?”,从此次曝光的配置来看,新款帕萨特确实增加了一项安全配置以及部分科技配置,也算给消费者一些心理安慰吧。
根据上汽大众经销商曝光的产品资料来看,新款帕萨特精简了一些版本车型,共推出8款车型,分别是1.4T两款,2.0T高、低功率6款,和现款相比取消了2.0T低功率的领尊版车型。从价格来看,新款帕萨特1.4T入门版车型,也就是280TSI商务版指导价上涨1000元,1.4T和2.0T低功率国六版本需要加价1500元,高功版价格不变。
既然价格涨了,配置肯定得增加,不然就说不过去了。单说高配车型意义不大,我们就看280TSI商务版,也就是入门版车型,此前碰撞成绩差除了A柱刚性不足外,侧气帘缺失也是影响成绩的关键因素。吃一堑长一智,新款帕萨特终于给入门版车型配上了侧气帘,也算是给消费者一个交代吧。除此之外,新款帕萨特280TSI商务版车型还增加了移动互联服务,算是全系标配,中控大屏的尺寸也由之前的6.5英寸升级到了8英寸,如果选择280TSI商务版车型国六版车型,还需要多花1500元,相比现款车型足足贵了3000元。
当然330TSI,也就是2.0T低功率版车型,选择国六排放也需要多花1500元,配置层面,除了豪华版车型屏幕升级到9.2英寸和手机无线充电外,精英版/豪华版/尊贵版增加了触摸式空调面板和顶灯,尊贵版车型增加了空气数字化显示,很显然大众是想给涨价1500元找点由头,毕竟大多数合资品牌国六和国五排放价格都一样。
骑士语录
对这个级别的消费者来说,也许多花一千多块钱并不算什么,大家其实最想看到的是大众的诚意,至于增加侧气帘,这点确实值得肯定,相信涨价消费者也心甘情愿,毕竟是项安全配置,但选择国六排放还要涨价,这点就不厚道了,毕竟新款帕萨特的门槛要提高2500元。
图片来源:autohome
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
帕萨特2021款1.4T成交价格最低是多少钱？
目前,帕萨特2021款的官方指导价为179900元-282900元,我们以帕萨特2021款280TSI商务版为例,其官方指导价为185900元,据了解目前遵义市最高有35000元的优惠幅度,所以这款车的裸车价格为150900元;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险6499元,购置税13354元,上牌费500元,车船使用税150元,交强险950元,最终的落地价是172353元。
#FormatImgID_3#帕萨特前脸呈现出灵巧的设计风格,加上倒梯形格栅,使车头设计走了方正路线。
#FormatImgID_4#帕萨特2021款280TSI商务版内饰呈现出年轻的设计风格,清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。同时,实拍车型,标配了自动驻车、牵引力控制、蓝牙/车载电话等多项配置,功能丰富,大大提升了它的使用便利性。
#FormatImgID_5#动力方面,帕萨特配备了1.4TL4发动机,发动机最大功率为110kw,峰值扭矩为250牛·米,匹配了双离合变速箱,工信部综合油耗5.8L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区留言。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
17.99万起，新帕萨特购车手册，中配性价比更高
2021年8月26日，上汽大众新款帕萨特正式上市，全系共推出10款车型，其中包括7款燃油版和3款插混车型。燃油版售价区间为17.99万-25.09万元，混动版售价区间为21.39万-23.89万元。
外观变化大，两种风格满足不同需求
最近上汽大众陆续对旗下的“老将“进行了更新，前几天中期改款途观L上市，这次轮到帕萨特了。作为中期改款车型，变化太小就说不过去了，并且大众也希望通过设计的变化，给消费者带来新鲜感，所以新车的外观调整还是挺明显的。
之前帕萨特车身以平直线条居多，新车一改硬朗气质，更多曲线和圆角的应用，使其变得“柔和“了不少，同时在高级感上更胜从前。相比现款，新车前格栅尺寸明显增大，同时前灯组的造型也有变化，视觉效果更霸气。由大众LOGO向两侧延伸的灯带，与大灯组内的日行灯很好地融合为一个整体，让前脸更有科技感。
此次改款，帕萨特也与时俱进地加入了“双外观“设计，分为点阵式精工格栅和星空式格栅两种风格。一个偏运动，一个更加商务，满足更多消费者的需求。
车身侧面延续了前款的整体设计，修长流畅的线条让它少了一些端庄，多了一丝动感。双腰线可以说是侧面的点睛之笔，很好地提升了侧身的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4948/1836/1469mm，车长微增15mm，宽和高都没变，轴距也保持2871mm不变。
尾部最大的变化是采用了贯穿式尾灯，既增加车尾的层次感，也使得视觉效果更加时尚精致。Passat英文标识置于尾灯中间位置，与上方大众LOGO相对应。下包围处用镀铬营造出双边双出的排气管效果，看着倒是不违和。
内饰整体造型延续了老款车型的设计，并没有改为大众全新的数字化风格，视觉新鲜感确实少了一些，不过对于相对传统一点的用户来说，接受起来会更加容易。
配置方面，新车也有提升。IQ.Light不仅能跟车主打招呼，当车辆交汇时，可以实时调整大灯照射范围，不造成对方炫目的同时照亮更多面积，提升夜晚行车安全。
智能化方面，新款帕萨特成为首款搭载MOS智慧车联系统的上汽大众车型，具有语音控制、智慧导航、在线音乐电台、智慧停车、违章缴费等实用功能。
同时新帕萨特还配备Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统，该系统可达到L2+级辅助驾驶水平，其中的ACC高级自适应定速巡航为例，可以实现全速域的道内巡航，随时解放驾驶员的手脚，可谓行车必备。
动力方面，新车没有变化，还是熟悉的配方，燃油车型搭载1.4T和2.0T低/高功调校发动机，插混车型搭载1.4T发动机和电动机组成的混动系统。传动系统还是全系7速双离合变速箱。
中配车型更值得入手
了解完新车的变化，第二部分就是更具参考价值的车型导购了，按照惯例，还是先把各个车型的推荐指数给到大家。想了解具体配置差异的朋友，可以接着往下看。
首先是全系入门的280TSI商务版，搭载1.4T发动机，整车配置能够满足最基本的用车需求，指导价只有17.99万元，后期再有点优惠，基本就和紧凑级车的价格差不多了，性价比还是挺高的，适合作为网约车使用。
往上一档是280TSI精英版，贵了1.1万元，多出来不少配置，基本都是比较实用，且能明显提升车辆档次感和用车体验的，多花这些钱不亏。如果您手头真的是比较紧，还想买帕萨特，对于动力要求不高，那更推荐入手280TSI精英版。
之后是330TSI精英版/星空精英版，相比280TSI精英版增加了少量配置，主要是安全方面的提升，还有全景天窗。而更重要的变化，就是发动机从1.4T升级为2.0T低功，个人认为，只有从330TSI车型开始，动力才更符合帕萨特中型车的身份。而且只有330TSI车型有双外观可选，看来330TSI车型应该是帕萨特的主销车型，待遇都不一样。
再往上是330TSI豪华版/星空豪华版，比精英版贵了1.9万元，增加的都是一些更加高端的配置，有些也确实是比较实用的，但并不是对所有人来说都必须的。如果资金允许，那就买，手头紧，也就没有必要往上努了。
接着是330TSI的顶配，也就是330TSI尊贵版/星空尊贵版，价格多了0.9万，多出几样锦上添花的配置，如果您对配置比较看重，或者有商务需求，那就买330TSI顶配吧。
再往上看就剩380TSI的两款车型了，首先是380TSI豪华版，售价与330TSI尊贵版/星空尊贵版完全相同，但配置稍低一些，与330TSI豪华版/星空豪华版基本相同，最大的区别就是换装了动力更强的2.0T高功发动机，同样的价格，您是要动力还是要配置，看自己的需求吧。要我说，330TSI的动力已经可以满足绝大多数人的需求。
最后就是燃油版帕萨特的最顶配了，380TSI旗舰版，比豪华版多出1.9万元，330TSI尊贵版比豪华版多出的配置它都有，而且身为旗舰版，还多出了膝部气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、更多驾驶模式、HUD抬头显示、12喇叭哈曼卡顿音响这些其他车型不具备的。对于配置控来说，旗舰版应该可以满足他们苛刻的需求。
至于插混版，我还是那个看法，不太建议购买，除非您真的是非它不行。
总结
外观更高级，配置有提升，而且相对来说，价格也是比较合理的，所以新帕萨特依然会是同级别中炙手可热的选择。
【本文来自易车号作者三个司机，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
帕萨特落地最低多少钱
网民留言板留言：在买车的环节中，综合性要求也有费用预算看过本田雅阁、丰田凯美瑞、天籁2.0、迈腾、君威，最终挑选帕萨特的因素是帕萨特车里室内空间平级较大、耗油量、安全驾驶体会等各领域的呈现也都可以达到自身的要求，到佛山汽车4S店试架以后1.4T商务接待版得出全款买房18.1三万元的落地价，想问一问这一价格如何呢？
大家帕萨特2020款280TSI商务接待版官方网参考价18.59万余元，现阶段广州市代理商最大2.三十万元的减价优惠，因此具体汽车价格是16.29万余元；全款买房买车包含汽车购置税（14172）、交通强制险（950）、车船使用税（420）、商业险（5039）、新车上牌费用（500）及其其他服务费（1000），最终这款帕萨特落地式最少18.3六万元。
对比网民给予汽车4S店的这一份报价表，关键的价差或是两个地方代理商不一样水平的调价力度，其他各类花费均处在常规的范畴内，而18.1三万元帕萨特最低配版可以说目前也是处在通俗化水准。
此外针对“最新款帕萨特车价12万”的信息，价格上的确令人瞠目结舌，12万的价格能够说成帕萨特过去车系之中从没有碰触到的廉价，但仔细观看在其中店内上车牌、加装饰设计、买精典、损毁换置、全国联保、店内商业保险、购车贷款的附带条件便会感觉12万一点也算不上优惠，这种潜在性捆缚消_计算下来也需要几万元上下，因此裸车价尽管诱惑，但具体落地价很有可能比汽车4S店的价格高些。
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大众帕萨特多少钱
上汽大众帕萨特官方指导价区间为189.9-303.9万元，实际裸车成交价为143.8-257.9万元，终端优惠可达4万元以上。现在2019款新一代帕萨特优惠少了，这是因为新车刚上市，这也是上汽大众一贯的销售风格，新车基本没有优惠。想要入手全新2019款帕萨特的驾车者，请耐心等待一段时间，注意不要掉3万。
10月31日，2019款帕萨特正式发售。对消费者来说，取代帕萨特最有吸引力的地方是它的新外观。2019款帕萨特采用最新的家族式设计风格，基于大众MQB平台打造。整体外观与2019款大众CC相当相似，比大众CC更加稳定大气。
2019款新帕萨特的长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm，除了高度下降外，其他尺寸基本都比现在的车型大，轴距为68mm，车身高度较上一代车型有所降低，带来了更多的视觉效果，进一步提升了汽车在高速行驶时的稳定性，进一步降低了阻力系数。
动力方面，搭载1.4T、2.0T高、低功率三款发动机，与此同时供给1.4T插电式混合动力车型和国六车型。其中，1.4T发动机继续匹配7挡干式双离合变速箱；2.0T高、低功率发动机均匹配7挡湿式双离合变速箱，1.4T插电式新能源车型匹配6挡湿式双离合变速箱。百万购车补贴
上汽大众2020款帕萨特售价曝光 18.74万元起售 配置全面升级
近日，行车视线从相关渠道获悉，上汽大众2020款帕萨特售价区间为18.74-28.29万元。根据消息，新车针对配置全面升级，并取消了现有的330 TSI 领尊版车型。在动力系统上，新车搭载的是1.4T以及2.0T涡轮增压发动机。
作为去年刚刚换代的产品，上汽大众2020款帕萨特依旧延续了现款车型的设计风格，家族化中网两侧配备LED光源头灯，整体视觉效果更为年轻，辨识度也比较高。车身尺寸上，新车长宽高分别为4933mm/1836mm/1469mm，轴距为2871mm。
动力系统上，新车将依旧搭载1.4T以及2.0T涡轮增压发动机，其中2.0T发动机还对高低功率进行了不同的调校。传动系统上，与新车搭载的是7速双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
帕萨特330怎么才13万
大众帕萨特凭着其成熟稳重的外观设计和很高的性价比高虏获了许多买车人，大众帕萨特330有好几个版本号，包含精锐版、豪华型、领尊版及其高贵版，精锐版最少市场价为21.79万。但是，大家有优惠，还可以说成减价上边，老款帕萨特、迈腾等车型最少1三万就能提走，这令人很惊讶，为什么有这般优惠，大众降价原因是什么？
以大众帕萨特330TSI豪华型的价钱为例子：参考价23.79万，优惠4.5万左右，裸车价在19.5万左右，商业保险6500上下，车辆购置税、强制险再加上上牌费用共20000上下，全款买房落地式22万上下。而借款裸车价格会低一些，裸车价在19万元左右，30%首付，借款13.三万，首付再加上商业保险6500，车辆购置税等花费2万，服务费一万，贷款利息2.三万上下，一共要9.3五万，比全款买房空出服务费和贷款利息3.三万。
现阶段，18款大众帕萨特优惠非常大，一共有七款车型在售，全系列现钱优惠4万元，置换补贴为1.4万元，在其中1.4T新手入门版车型价钱已跌去13.59万余元，最大7.2折的优惠力度。而全新升级车型的发售后，18款车型的优惠幅度还可能更高。但倘若能以1三万元的价钱购到大众帕萨特，真是太是特惠。
大众帕萨特归属于中小型家用小汽车，外型更偏重商务接待，新款帕萨特选用最新的进气格栅造型设计，进气格栅不锈钢格珊越来越更为平扁，汽车发动机机盖突起的全身肌肉线、选用大量不锈钢的进气格栅，比旧款看起来更出众。车灯_部前灯也相对的有一定的调节，总体车前的空间感更显空气。而车内饰层面，选用了大家全新的家族化设计方案，大规模牛皮、仿木护栏和不锈钢原材料，条理清楚，更显出整车的细致感和应用性。仪表台运用了大量平行线设计方案，坐椅调整覆盖面广，更舒服，总体质感更强，也更简约。
大家做为国内汽车市场占有率最大的牌子之一，上年在我国销售量超出三百万辆。而大家往往搞优惠，大幅减价，主要是迫不得已我国车市寒冬_压，汽车交易市场的价格竞争猛烈，造成高端品牌在华销售量同期相比下降3.6%，要想提升销售量占领市场的需求，唯一的办法便是减价，而此次减价的确也提供了销售量同比增加15%的考试成绩。一汽大众汽车产品报价机制的再次整理将直接影响到全部汽车交易市场的价钱，会进一步冲击性劣势汽车企业，加快取代，这也表明了市场需求的残酷。
百万购车补贴
帕萨特报价是多少？目前值得入手么？
大众系列的车在我们日常生活中很常见，因为大众系列的车口碑和性能一直很好，也所以很多消费者也有理由选择这款车，大众帕萨特的报价是18.99-28.89万。今年过年回家我姐夫就把他的车换成帕萨特的了，过年的时候我也开过，我开的是380TSI旗舰版的，所以我来说说这款车来引申看看这款车值不值得入手。
这款车级别是中型车，最大扭矩是350，最大功率是162，发动机是2.0T220马力L4的，变速箱是七档双离合，结构是四门五座的三厢车，我当时开的时候就觉得这款车推背感很强烈，但是坐姐夫开的车的时候就觉得很舒服，大众帕萨特主打的是商务舒适性，百公里加速是7.4，油耗有点高10.2，我开的时候就看实时油耗在不停的动，就心疼，但是油钱不是我给啊，比我妈的荣威i6的油耗高上一倍。整个车的装备重1595，发动机型号是EA888，排量2.0的。
进气形式是涡轮增压，大众帕萨特喝的是95号汽油，胃还是很金贵的。在主被动安全装备上配置了六组安全气囊，气囊配置的还是满配，也带有膝部气囊，像什么人性化的配置，并线辅助，车道偏离预警，主动刹车，疲劳驾驶提醒，都是带的，大众很良心。辅助配置上用了前后车雷达，全景摄像头，定速巡航，自适应巡航，自动泊车，发动机启停技术，除了不可以改变悬架其他都带有。外部上使用了电动全景天窗，电动感应后备箱，我当时感受了一把，很好玩的配置。
皮质方向盘带多功能方向盘，拨片换挡，抬头显示，液晶显示器，手机无线充电，我当时就觉得好像一等座啊。座椅材料是真皮的，主副驾驶可以电动调节，前后排座椅加热，前排座椅可以按摩，如果后座也带按摩就好了。多媒体配置上用了丹拿的扬声器，我用手机了解蓝牙播放了一首歌，当时被吸引了，完美的音质。车灯是LED的，自动头灯，转向辅助灯，帕萨特很人性化，给好评。带有感应雨刷，自动空调。
我个人开了几次感觉车的配置太高了，也对得起这个价位，主要是大众口碑好，值得入手。
大众帕萨特单就其型号330TSI和380TSI来说，定价还是有些贵的。
全新帕萨特330TSI起步价22.29万元，380TSI起步价25.39万元，和迈腾保持一致。
帕萨特已经更改了以前沉稳的商务范儿模样，全新的帕萨特从外观方面就完全否决这一刻板的老印象。这款新车外观不仅变得更年轻和运动化，在配载设施水平、前沿设计方面也有了更上一层的提升。
驾乘感受方面，动力系统匹配相当流畅，变速器在换挡时也很利落干脆，绝没有阻滞的感觉。日常驾驶中发动机也保持低配速，从而在节油上也表现优异。
不仅外观并且内里也有高级性，座椅材质是菱形真皮材质，座椅很宽松。
整体来说，新型的帕萨特如果在预算足够的时候还是不错的。
18年的大众帕萨特目前售价在18.99-28.89万元，是基于MQB平台打造的。推出1.4T、低功率2.0T、高功率2.0T和1.4T插电混动四种动力车型。新款车型很难想象，这是帕萨特，有着丰富的配色、运动年轻化的风格，和人们心中传统的稳重低调相比，显然出乎意料，这就是它最大的变化。
新车的造型非常吸睛，绝对能提高回头率，而且将目标群体面向扩大到了年轻的群体。很难于严谨的德国风有所联想，不过帕萨特就是这么大胆，在一款中级车上对造型重新定义，改变过往的格局。
而帕萨特采用镀络条来装饰前脸的进气格珊式，相当的有气势，将年轻时尚赋予每一处线条和轮廓，车身的细节更加精美。车身线条是相当的动感流畅，拥有中级市场中上游的尺寸4933，1836，1469毫米，轴距为2871毫米，轮胎是采用了有着豪华感的多辐式铝合金抛光样式，也是相当的独特样子。
在内饰方面更是有着全新的感官体验，不同以往的中规中矩。用一体式的设计使得，中控台包含了10.3英寸全液晶仪表、9.2英寸的触控式多媒体屏幕，有着高度集成的视觉效果，烘托出极强的科技感。
此外还有Vienna渐变棱格真皮座椅舒适感极佳，标配电动调节等人性化功能，后排乘客还能享受非常贴心的可调侧翼头枕，非常惬意。
在中级车领域，帕萨特一直是质量口碑的代名词，是具代表性的车型。而MQB平台的轻量化、高效应用和整体性让整车质感提升明显，7挡DSG双离合器变速箱的工作逻辑、换挡速度以及平顺性方面在测试的全部工作中表现良好，无异常情况。
帕萨特报价：24.39万元，值得入手
1、车身方面，这款车型的长宽高为4872×1834×1484mm，轴距2803mm。整车质保期为三年或10万公里。外部配备了天窗、防紫外线玻璃、前电动车窗、后电动车窗。
2、看了外观，再来看看这款车的动力表现。帕萨特 2017款 330TSI DSG 御尊版搭载了最大功率为132kw，最大扭矩300N·m的1.8L发动机，型号为EA888。
3、一起进入车内，看看它的内部配置。帕萨特标配前座中央扶手、后座中央扶手、儿童座椅接口、座椅高低调节、腰部支撑调节，可选配电加热座椅。帕萨特 2017款 330TSI DSG 御尊版配备的是多功能方向盘。此外，它还配备了中控台彩色屏。
4、值得一提的是，帕萨特 2017款 330TSI DSG 御尊版还拥有自动调节汽车行驶速度的定速巡航、GPS导航、帮助新手倒车入库一气呵成的倒车雷达、倒车影像等实用功能。
帕萨特现在的价格是18.49-28.29万，最近不同地方的优惠幅度差得有点远，降价5000到6万不等，值得入手。
以前的萨帕特总让人觉得很老气，现在新款为了迎合大众审美，变得时尚年轻多了，整体外形充满运动感。帕萨特的车身宽度是4833mm，车身宽度是1836，比它的同类车型空间要更大，在外观上也显得更加的大气。
现在的它，内饰也变得更加的有质感，运用了木纹饰板，还有烤漆饰板提升了整体格调。除此之外，还配置了后排独立空调、按摩座椅、还有全液晶仪表、全景天窗，不但符合更多用户的用车需求，也提升了乘坐体验感。
目前帕萨特的官方指导价为: 18.49-30.39万
排量: 1.4T 1.8T 2.0T
级别: 中型车
变?速?箱: 双离合
车身类型: 三厢车
优点：帕萨特的外观无可挑剔，喜欢大众风格的人依旧感觉很好看。中网和途观一样霸气，简直无懈可击，家族式的风格，既可以家用，又可以商用，因为它既有沉稳的风格又有家庭的气息。
内饰：相比老款帕萨特，中控是它的亮点，电子手刹，一键启动，无钥匙进入，电动座椅等都是帕萨特的标配，全系都有，这也是算厚实的配置了，其中中控的方向和本田差不多，都偏向驾驶室这边，这也为驾驶者提供了便利。
空间：空间对于大家来说绝对是一个非常棒的优点，因为帕萨特定位中型轿车，就算你在车里面翘二郎腿也是完全没有问题的；但是储物格就不太理想了，特别是门板下边的镂空设计简直就是鸡肋。
舒适：隔音效果以及底盘悬挂减震效果都比雅阁和凯美瑞好，亲身体验且对比过，有疑问可以自己去试试。另外对比城市通勤和高速行驶两种状态下，隔音差别不会特别大，风噪抑制的比较好，另外配备邓禄普的轮胎胎噪比上一代要好。
加量又加价 2020款帕萨特配置及售价曝光
近日，我们从相关渠道获得了2020款上汽大众帕萨特的疑似售价以及配置信息。新款帕萨特将推出8款车型，疑似售价区间为18.59-28.29万元。根据曝光信息，新车售价以及配置信息都有所上升，动力方面将延续老款的1.4T和2.0T低/高功率发动机。
外观方面，2020款帕萨特与现款造型一致，采用"流动韵律"设计语言，其中前中网采用点阵式横拉设计，十分精致，配合机盖下沿粗壮的镀铬饰条，以及相连的大灯，延展了车头横向的视觉宽度。侧面流动光影式双腰线设计，看上去更加优雅。?车尾"PASSTA"标识被设置在了大众标下面，这也是大众车型最新的设计。而底部采用了隐藏式排气，过于保守了。
内饰方面也与现款一致，10.25英寸全液晶仪表盘以及9.2英寸中控屏，增加了车内科技感。在价格方面，根据曝光的疑似售价来看，2020款车型280TSI 商务版车型上涨1000元；280TSI 精英版和330TSI系列的国五版本车型的价格没有变化，而国六版车型需额外增加1500元；380TSI系列车型只提供国六版本，价格与现款车型一致。
新款车型在配置上也变化较大，根据曝光的配置表来看，2020款车型全系标配前排侧气帘和上汽大众移动互联服务，另外商务版车型的中控屏升级到了8英寸，豪华版车型升级到了9.2英寸。并且，精英版/豪华版/尊贵版车型增加了触摸式空调面板和触摸式顶灯（不包含280TSI 精英版），同时豪华版车型还增加了手机无线充电，尊贵版车型增加了空气净化数字显示。
动力方面，2020款帕萨特依旧延续了1.4T和2.0T低/高功率发动机，三款发动机最大功率分别为110kW（150Ps）、137kW（186Ps）、162kW（220Ps），最大扭矩分别为250Nm、320Nm、350Nm，三款发动机均匹配7速双离合变速箱。
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