×

广汽丰田纯电动汽车价格表,打算买车，广汽丰田bZ4X可以入手吗？

admin admin 发表于2024-02-07 01:37:07 浏览9 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

续航不再是短板 20万内最值得买的合资纯电动车

近年来，国内纯电动车市场驶入高速发展轨道，越来越多的用户愿意购置一辆纯电动车。而在消费需求的推动下，曾经“落后”的合资品牌也在不断提升纯电动车的竞争力，在刚刚过去的2019年，就有几款续航能力较强的合资品牌新选手，下面我们就来认识它们吧！
● 北京现代 昂希诺纯电动
补贴后售价：17.28-19.88万元
NEDC续航：500km
昂希诺纯电动是北京现代旗下的一款纯电动小型SUV，整体延续了海外原型车KONA Electric的设计风格，全封闭式中网设计采用网点式装饰，并用一条镀铬饰条增强其视觉宽度，而造型独特的分体式头灯设计是一大亮点。 尾部造型饱满又不失动感，尾灯同样运用了分体式设计，与车头形成很好的呼应。
内饰造型与燃油版区别不大，最大的变化是换装了按键式换挡机构，以此表示其纯电动身份。中控台布局简洁清晰，同时覆盖了大面积的软质材料，工艺和用料都达到合资品牌应有的水准。
动力方面，昂希诺纯电动配备最大功率150kW，峰值扭矩310N?m的永磁同步电机。电池方面，该车搭载容量64.2kWh的宁德时代三元锂电池，NEDC综合续航高达500km，官方电耗为13.8kWh/100km。
● 东风本田 X-NV
补贴后售价：16.98-17.98万元
NEDC续航：401km
作为东风本田旗下首款纯电动车型，X-NV可以看作是XR-V的纯电动版车型。X-NV外观的设计理念正是源自XR-V，不过在细节之处做了不少改进，前雾灯区加入了多枚灯组的设计，看上去十分个性。侧面采用了双色后视镜设计，整体线条非常紧凑。车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯，同时营造了不错的运动感。
内饰方面，X-NV同样延续了XR-V的整体设计，不过也有一些变化，比如方向盘采用了“思铭”的品牌LOGO，空调面板换成了触控式设计，换挡方式也变成按键式电子换挡，并在换挡区域加入了蓝色元素。
动力方面，X-NV搭载一台永磁同步电机，最大功率为120kW，最大扭矩为280N?m。电池方面，X-NV配备的是容量为53.6kWh的三元锂电池，NEDC综合续航里程可达到401km。
● 上汽通用别克 微蓝
补贴后售价：16.58-19.98万元
NEDC续航：301km/410km
作为别克品牌旗下首款纯电动车，微蓝有着独树一帜的设计理念。整车采用了MAV跨界的车身设计，展现出更多的未来感。而封闭式的飞翼状格栅与两侧如獠牙般的大灯造型搭配，使得前脸造型看起来颇具科技感与犀利感。
内饰方面，悬浮式的展翼环抱座舱给人的感觉优雅舒适，整体时尚感和档次感较为突出。与此同时，该车配备了8英寸全液晶仪表盘、10英寸悬浮式中控屏，科技氛围浓厚。值得一提的是，微蓝的座椅宽大柔软，并且采用Alcantara与皮革两种材料搭配，乘坐感受非常细腻出色。
动力方面，别克微蓝的长续航版本搭载一台最大功率110kW、峰值扭矩350N?m的驱动电机。续航方面，该车配备容量为52.5kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为410km。直流快充模式下，电量由30%充至80%需要30分钟。
● 广汽丰田iA5
补贴后售价：16.98-19.28万元
综合续航：510km
广汽丰田iA5与广汽新能源Aion S同属广汽第二代纯电专属平台打造而来，因此从外观上不难看出，广汽丰田iA5与Aion S的设计风格十分相似，前脸依然采用封闭式中网造型，配合海雕式的前大灯、下包围的三角形雾灯设计，整体看上去颇具视觉冲击力。侧面轿跑气息十足，双色车身、悬浮式车顶等时下流行的设计元素大大提升了运动感。
广汽丰田iA5的内饰设计几乎与Aion S如出一辙，中控台双12.3英寸连体大屏科技感十足，车内用料和工艺水准在同级之上，大面积的软质材料随处可见，营造了出色的品质感和高级感。座椅采用一体式设计，并采用了皮质和Alcantara两种材质包裹。
动力方面，广汽丰田iA5搭载最大功率135kW、最大扭矩300N?m的永磁同步电机，配备来自宁德时代的三元锂电池，电池容量58.8kWh，NEDC综合续航里程可达到510km，在目前的合资纯电动车市场中表现突出。
● 总结
以上四款合资电动车都具有较强的竞争力，续航能力相较同级别的国产纯电动车也是毫不逊色。与此同时，这些合资电动车的售价集中在15－20万元区间，对于追求合资品牌的消费者而言也比较容易接受。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

等了25年的丰田纯电车终于发布了，这款汽车有哪些亮点？还有哪些黑科技？

等了25年的丰田纯电车bZ4X终于发布了，这款车的亮点有很多，比如续航强劲、动力足、空间宽松等等，其中的黑科技应该就是智能化的机车系统吧，下面就由我为大家详细的介绍一下丰田纯电动车bZ4X的黑科技。
bZ4X配置强大，黑科技元素很丰富
丰田bZ4X是一款基于E-TNGA纯电架构平台打造而成的车型，它令人感到最惊喜的黑科技元素就是拥有强大的机车系统以及四驱越野辅助模式，除了大家印象中的传统驾驶模式之外，科研人员还为这台车子提供了先进的 Grip-Control 智能蠕行模式，该模式能够在下坡时有效的提供辅助控制服务，为用户展现更强大的抓地力，甚至该车型还能够设定5个完全不同的下坡目标速度，让驾驶感受更加舒适放松。
这款车还搭载了高端的TSS 3.0智行安全辅助套装，它是由丰田亲自研发而成的辅助系统，包含了自适应巡航、碰撞安全预警、智能车道寻迹系统以及车道偏离预警等功能。车子的续航表现很给力，充一次电可以轻松坚持10天以上，有效避免了用户的续航焦虑。
bZ4X性能优越，人气日益高涨
从众多用户的口碑中可以看出大家对于这款车型的喜爱，人们整体的满意度是比较高的，这款车子不仅具备丰富的黑科技，还拥有宽松的空间和超强的动力，它的续航强劲，充一次电能够轻松坚持一周以上的时间，不管是跑长途，还是日常代步都毫无问题。车子的内部空间够大，后备箱储物能力很强，不管是载客，还是拉货都可以轻松实现。总体来说，这款丰田出品的纯电动车子还是很值得期待的！
广汽丰田的纯电动车型终于上市了，这款车很多人都等了特别久，说起丰田，很多人都特别了解，因为丰田的车子在汽车市场当中占了非常重要的地位，如今，这款纯电动的丰田汽车相信有很多人都特别的感兴趣，丰田不管是技术还是在销量上，在世界上都可以说是顶尖的存在。
在以前燃油车的时代，丰田给人最大的一个感受就是特别的耐折腾，即使开了很多年之后也是保持的特别好，不会出现太大的问题，虽然听起来有些夸张，但是可以看出丰田汽车在很多车主当中的地位是非常大的。对于纯电动的汽车，其实丰田要比特斯拉还要早的研究，很早开始丰田就已经开始了对于纯电动汽车的研发。
很多人还以为丰田的新能源汽车有些落后，但其实并不然，丰田在1993年的时候就已经开始对新能源汽车进行研发了，包括混动和氢燃料以及纯电动都有所研究，在1997年的时候，丰田的第一辆电动汽车就已经上市了，直到现在已经有25年了，在25年当中有很多的车型都已经上市，而且在这些车型当中，他的电池系统是没有发生过任何事故的，在质量上受到了很多人的追捧。
在买车的时候很多人都特别关心电池的安全以及续航能力，丰田在这方面可是有着特别大的优势在安全的性能上面，也是特别的高而且还有一个特别实在的黑科技，很多开电车的人在遇到堵车的时候，连空调都不敢开，生怕在路上没有电了，但丰田的bZ 4x在顶棚上可以装配一个太阳能充电穹顶，就是把车子的顶棚换成一个太阳能板，这个太阳能板一年的发电量，能够让车行驶差不多1750公里，大大的降低了汽车的动力电池消耗。
电池冷却板安插在电池壳体下方跟电池模组分隔，下降了冷却液渗透进入电池内部的风险，对电池做了必要的保护。外加黑科技太阳能充电穹顶。
广汽丰田 bZ4X 的电池冷却板布置在电池壳体下方跟电池模组分开，与现在常用的嵌入式液冷板设计和埋入式液冷板设计相比，降低了冷却液渗透进入电池内部的风险。
除此之外，bZ4X 的电池两侧各设置了宽度高达 230mm 的碰撞缓冲结构，减少两侧碰撞对电池带来的损伤。
首先是驾控，丰田拉上隔壁的斯巴鲁一块给 bZ4X 搞了个 X-MODE 四驱越野辅助模式。除了传统的适时四驱以外，还具备 Grip-Control 智能蠕行模式，可以在下坡时辅助控制，提供抓地力，甚至可以设定 5 个下坡的目标速度。
这款车的亮点就是更加的节省能源，对于我们也是很不错的选择，更加的亮眼，以及车身的设计都是一些高科技，让我们减轻了一些负担，出门的时候更加的方便；他的电池特别好，增加了一些黑科技，让人我们用着更加的安心。
如今广汽丰田bZ4X已经正式上市，一共发布5款车型，补贴后价格为19.98万-28.78万元，此价格为bZ4X全球最低价，可以说广汽丰田这一次诚意满满。关于这台车有什么亮点和黑科技，我们接下来就盘点一下。
1、TSS3.0智行安全系统，这套系统达到了L2级别的驾驶辅助水准，其中的功能包括：预碰撞安全系统（PCS）、车道偏离警示系统（LDA）、动态雷达巡航控制系统（DRCC）、车道循迹辅助系统（LTA）、变道辅助功能（LCA）、?光灯自动控制系统（AHB）、车门误开预警系统（SEA）、道路标识识别辅助系统（RSA）、预判式主动驾驶辅助系统（PDA），在这些功能的加持下，不但可以减轻驾驶员的行车负担，同时还可以降低事故发生的几率，提高行车安全性，重点是这套TSS3.0智行安全系统还是全系标配的。
2、X-MODE 四驱越野辅助模式+ Grip-Control 智能蠕行模式
这套X-MODE四驱系统是丰田与斯巴鲁合作研发的，这套X-MODE四驱系统的价值在于强大的脱困能力。具体来看，X-MODE技术针对SNOW积雪道路、DIRT凹凸路面和D.SNOW深雪道路、MUD砂砾泥泞路，优化了驱动力特性和制动控制，提升恶劣路况下车辆的通过性，带来独特的驾驶体验，对于看重操控的消费者来说，这个四驱系统一定不要错过了。
3、太阳能高效充电穹顶
广汽丰田bZ4X顶配车型还能选装太阳能充电穹顶，据说一天发电量可供智能手机充电约159次，一年发电量可供车辆行驶约1750公里。虽说可供行驶里程并不长，但我认为这个太阳能充电板的主要作用是作为应急使用，能在紧急情况下解决用电问题。
4、高性能低衰减电池
广汽丰田bZ4X搭载的电池是与宁德时代共同研发的三元锂电池，最大电池容量66.7KWh，CLTC续航最高为615KM，这套电池组10年容量保持率可达90%，要知道10年内还能保持这么高的容量是很难得的，毕竟目前大多数电车的电池10年容量保持率能达到80%就已经很难得了。
5、机舱层叠式仪表盘
对于内饰方面广汽丰田bZ4X也有自己的创新，它配备远视点机舱层叠式仪表盘，融入HUD设计理念，让驾驶者几乎不需要移动目光，便可将行驶数据尽收眼底，提升行车安全的同时，也拉高整台车的科技感。
另外说点题外话，丰田官方宣布将向中国市场探讨导入One Motion Grip驾控套装，其中赛手方向盘和线控转向系统的配合下，无需换手即可完成转向操作。如果丰田真能将这套转向系统带来国内，应该会吸引更多的年轻消费者购买。

最后做个总结：
广汽丰田bZ4X上市后从价格上来看就已经感受到了诚意，再加上导入的一些高科技配置，比如太阳能充电穹顶（国内首创）、X-MODE四驱系统、高性能低衰减电池等都能看得出丰田在这台车身上所用的心思。
现如今新能源市场越来越大，但电池安全始终让人忧心，丰田在电动化领域深耕20多年，混动车型卖出去2000万台，无一例由于电池安全引发的事故，所以我也有理由相信丰田在电池安全方面会做的要更好更优秀。如果对这台车感兴趣，可以去店里体验下，因为只有自己感受过才知道这台车适不适合自己。

广汽丰田首款纯电中型SUV亮相天津车展，售价是多少？有何亮点？

广汽丰田首款纯电中型SUV亮相天津车展，这款车外表非常的大气，有魄力，售价大概在17-20万之间，性能非常好，性价比也高，这款车各方面的配置还是比较均衡的，满足了不同群体的购车需求，是一款非常不错的车。
如今的社会，几乎每家都有私家车，当然也有很多没有车的，车的用途很多，在我们放长假想要带着家人出去旅游的时候，还是自己有车比较方便，来一个说走就走的旅行，再也不用带着一家老小去挤公交车或者是在路边打的了，不得不说汽车真的方便了我们的出行。而且汽车种类多种多样，我觉得广汽丰田的车就很不错，性能也好，这款汽车的发动机也特别的足劲儿，座椅也非常软硬度也非常的舒适，特别适合老人的身体，功能齐全，客家丰田在制造的时候就已经为顾客想到了很多。
汽车虽然说是个消耗品，但是我还真觉得没有车确实不方便，讲一个真实的实例，我有个邻居家庭不是很富裕，想要买车那必须得存好几年的钱可以能买到一辆十万元的车，有一次，她的母亲病了，急需要往医院走，家里又没有车，找邻居不是没空就是说限号，各种理由拒接，当时她忽然感觉到汽车的重要性，从那以后，她就努力赚钱，奋发向上，再也不想去求别人了，结果两年后她买了一辆丰田的汽车，到现在这辆车她已经开了三年了。
她说丰田汽车开着非常舒服，动力足，座椅舒服，功能齐全，尤其是发动机都是高配置的，车在路上跑起来非常的有感觉，而且丰田汽车性价比还很高，不贵而且耐用，也非常省油，她说每天最开心的时候就是开着自己的丰田汽车去空旷的大路上兜风，听着音乐，完全沉浸在自己的世界里。
作为广汽丰田首款纯电中型SUV车型，各方面配置比较均衡是该车最大的亮点，能满足不同消费群体多场景用车需求。此外，根据相关消息，该车的售价在19.98-28.78万元之间。
他的售价是19.98万元起，亮点是基于丰田e-TNGA架构打造，定位纯电动中型SUV
车展上广汽丰田首款纯电中型SUV bZ4X正式亮相，该车基于丰田最新纯电平台e-TNGA架构打造。售价19.98-28.78万元。
广汽丰田首款纯电中型SUV亮相天津车展，售价在19.9万左右，这款车无论从性能方面还是在外观方面都有一些亮点。
在11月10号的时候，大家可以看到这样的消息，在天津的车展已经正式开幕，很多车将汇聚在这里，给很多车企带来了机会，也给广大的消费者带来了更多的资讯。在这场车展上面，大家可以看到广汽丰田的第1款纯电，SUV已经正式亮相，这是通过多方打造的精品车，而且定位直接是纯电动大5座的中型小汽车。这种车型一共有两种模式，有一种是驱动模式，还有一种是续航里程最高的模式，而官方的指导价格也是在19.9万元到28.78万元左右。
这款车是有亮点的，在外观方面有着独特的设计前脸是用一种垂头鲨的一种仿生设计，而下压式的引擎盖设计是非常完美的，能够凸显前脸，还有封闭式的一种进气隔山设计，线条造型跟仿进气口有一些相像之处，这样就能够让车子的属性有所突出。在车的侧面会有着4合1的设计感，这种设计是非常棒的，有着律动感特别的强烈，而车子的视觉中心也会有所拉低，让车自身的力量感有所增强。
这款车的三角窗饰比例协调的驾驶员，在驾驶这辆车的时候视野也会变的更好，车尾还有着大尺寸的后窗，还有贯穿式的一组尾灯组合，车身的灵动感也会有所增强。车的油漆也特别好看，是浩瀚黑加上灰色也有白色和银色，总共有6款单色可以选择，还有几款撞色可以选择。内饰方面也是值得大家关注的，跟奔驰的类似有相似之处，车子的方向盘以及车座都是用真皮打造的，有着简洁大方的感觉。

丰田纯电动车有哪几款

说起纯电动汽车，很多人可能第一时间想到的是丰田，但丰田的纯电动汽车并不多，能让大家第一时间想到，说明丰田的纯电动汽车口碑不错。我们来看看丰田电动车的价格。丰田纯电动汽车有哪些？丰田纯电动汽车有三款，分别是C-HREV、Izawa的E-engine和雷克萨斯UX300e。丰田C-HR新能源是广汽丰田品牌首款纯电动汽车。C-HR新能源基于TNGA紧凑型车C平台，融合了丰田先进的电动技术和创新的潮流设计。然而，它22.58万元的价格似乎一点也不亲民。丰田C-HREV在外观上延续了燃油版的设计，但在细节上加入了很多新能源汽车的元素。关键是更好地突出这款新能源汽车的身份。雷克萨斯UX300e雷克萨斯UX300e的外观很多人都很熟悉，和雷克萨斯UX260h非常相似。虽然是电动车，但中国网并没有全封闭的设计，而是采用了经典的家族式设计。黑色的纺锤形大嘴依旧气势十足，车身侧面有两处变化。首先是下轮毂，黑色较深的塑料轮眉，5辐花瓣轮毂，17寸轮胎，车轮旁边的车标也是由它制造的，它采用了尾部非常流行的贯穿式尾灯，两侧采用了凸起的设计，使得车身更加立体，与其他车型的贯穿式尾灯有更好的区别。雷克萨斯在电池安全方面投入了大量技术，并承诺10年30万公里内电池衰减不超过30%。丰田电动车的价格是多少？丰田C-HR官方报价22.58-24.98丰丸田一泽官方报价22.58-25.38万雷克萨斯官方报价29.00-48.30万。以上是关于丰田电动车价格的介绍。为了响应国家政策，汽车行业大力推出新能源汽车，节能减排，保护环境。但是新能源汽车唯一的不足就是充电麻烦，不能及时充电。希望以后能改善这种不足。百万购车补贴

广汽丰田ia5纯电动轿车

根据广汽丰田官方介绍，广汽丰田ia5是纯电动紧凑型车，所以是纯电动车。截至2019年11月，市场上所有广汽丰田ia5均为2019款车型，价格区间为16.98-18.28万元。现在越来越多的汽车工厂开始生产纯电动汽车。与传统燃油车相比，纯电动汽车不需要加汽油，只要能按时充电，所以车辆的成本在一定程度上降低了。而且汽车在快速加速时，纯电动车的加速感比燃油车更线性，所以加速能力更强。但是纯电动车在偏远郊区充电不方便，只能在城市道路使用，不能走太远。买纯电动车有利有弊，车主朋友们要根据自己的需求来选择。关于广汽丰田ia5:广汽丰田ia5是广汽丰田生产的纯电动紧凑型轿车，续航里程510公里，在同级别中算是比较强的。截至2019年11月，市场上所有广汽丰田ia5均为2019款车型，价格区间为16.98-18.28万元。

打算买车，广汽丰田bZ4X可以入手吗？

我先说下我个人的想法吧，我会入手，原因我也说下。
我认为这台车还是有黑科技的，比如它的太阳能高效充电穹顶，全年充的电可供行驶1750KM，这个技术之前没有在其他纯电车上看到过，可以说是国内首创的，这对于刚转型到纯电车领域的丰田来说也是一个质的突破。
再比如它的电池技术，丰田作为混动技术的开创者，也积累了很多电动化方面的经验，如今卖出了近2000万台混动车型，但没有发生过一例自燃事故，可见丰田在电池技术方面的丰富经验，再加上这次bZ4X的电池是与宁德时代一起研发，算的上是强强联合，对电池方面的问题我毫不担心。
而且科技智能方面也有了进步，配备12.3英寸的中控屏外，并配有丰云悦享智行互联系统，支持智能语音、车家互联、智能导航、远程控制等功能，智能化程度能够跟上潮流。广汽丰田bZ4X还配备了数字钥匙，仅需一部智能手机，便可远程控制车辆，比如在炎热的夏天提前打开空调，这样就不用站在车外等车内温度降下来后再开车了。
安全配置也有大大提高，广汽丰田bZ4X还装备了4个PVM摄像头，12个超声波传感器，以识别车辆周围情况确保安全，再加上8个安全气囊和TSS3.0智行安全套装的加持，可以说是全方位保护车内人员的安全。
总之，这台车给我的整体感觉还是不错的，外观、内饰、配置都没有让我失望，所以我才说我会买。
对于需求逐渐壮大的纯电动SUV市场，价位在30万元以内，且有实力的竞争者寥寥。随着广汽丰田bZ4X入市，日系纯电动车有望引领一波新的风潮。关于bZ4X的一切，相信感兴趣的人不在少数。
广汽丰田公布的bZ4X预售价格综合补贴后为22.00万元-30.00万元，包括四驱版本的选项。从价格定位来说，十分适合目前中国城市新能源车消费的主流阶层，较动辄数十万元起步价格的新势力产品亲和了一些。
广汽丰田产品有何不同之处？
产品本身特点之外，广汽丰田对制造、服务和营销等消费环节有自己的一套体系，反映在市场上便是得到验证的用户信赖度。广汽丰田bZ4X建造于广汽丰田全新新能源专属工厂，产品品质由其“零缺陷率”品控标准保障。
想购车的用户，可以通过广汽丰田bZ小程序直接向厂家下订，通过线上查看车辆“排产、生产、运输、到店”的订单状态，随时了解到消费进度。该全程透明模式对许多中国消费者应该是新鲜而陌生的。另外，广汽丰田还计划为新车打造用户交流共创社区，营造一种现代化的体验。
bZ4X的重要特征
广汽丰田承诺bZ4X使用的高性能低衰减电池开发目标是10年后容量保持率90%，意味着在产品生命周期内，电池性能会有极出色的保证。对于电池安全，丰田设计了全方位碰撞应对结构。广汽丰田bZ4X搭载高效率三合一电机系统，可实现CLTC工况标准下615公里的纯电续航里程。bZ4X还搭载了“TSS 3.0智行安全辅助套装”。
广汽丰田bZ4X使用了高效太阳能充电穹顶，可以通过吸收太阳能获得电量补充续航。广汽丰田表示，其每年获得的电量，可供增加续航里程约1750公里。新车的智能化装备与广汽丰田旗舰产品相似，包括座舱数字车载生态系统、数字钥匙、带有记忆功能的多场景智能泊车助手等均有应用。
丰田e-TNGA架构下的产品仍然呈现低重心、高刚性车身等特点，全新的OMG（One Motion Grip）驾控套装，即赛手方向盘与线控转向系统组合是bZ4X系列的一大特色。对于普通消费者，车辆仍然提供传统方向盘配置。新车具有X-MODE四驱越野辅助模式，并搭载Grip-Control智能蠕行模式。
广汽丰田bZ4X的造型采用丰田称为“Activity Hub”的设计理念，锤形鲨鱼式前脸，立体光剑式尾灯等细节特点鲜明。尽管车辆细节修饰有些繁复，但整体辨识度是不低的。新车车长4690毫米，车宽1860毫米，车高1650毫米，轴距2850毫米，电池组布置在车辆下方，构成了较宽敞的内部空间，以及合理的前后轴荷分配。
购买新车还能得到什么？
广汽丰田为预售期间的新车用户提供了一系列优厚的购车政策，包括限时预售等待权益、丰田老友尊享权益、超享基础权益等。涉及配置选装、充电卡权益、优先提车、置换补贴、保养维护、充电桩安装以及车联网服务等方面。尽管bZ4X是广汽丰田推出的首款纯电动产品，但他们显然已经做好了充分准备。
广汽丰田计划到2025年将电动化车型销量占比提高到近60%，2035年达到100%。基于目前的产品系列，电力驱动系统的引入，会为广汽丰田发展带来巨大的成长空间。从bZ4X开始，我们对于丰田纯电动产品也需要有个新的认知了。

六款日韩纯电动车陆续开卖 最低售价17.38万起

网上车市通过梳理后发现，今年日韩系至少推出6款新能源车型，其中菲斯塔纯电动现已上市，补贴后售价区间为17.38-19.88万。同时起亚K3纯电动、广汽丰田C-HR EV、一汽丰田奕泽E擎以及雷克萨斯UX 300e将于上半年正式上市，长安马自达中国特供的纯电动小型SUV将于下半年上市。
现代菲斯塔纯电动
亮点：造型运动 动力媲美1.8T 综合续航490km
目前菲斯塔纯电动现已上市，共计推出3款车型，补贴后售价区间为17.38-19.88万。新车综合续航里程达到490km，并新增“钛金灰”专属配色。相比大众朗逸纯电、日产轩逸·纯电、别克微蓝和雪佛兰畅巡等合资竞品，菲斯塔纯电动非常运动的外观设计能为其加分不少。
菲斯塔纯电动外观基本与燃油版车型保持一致，仅在细节上进行调整。前脸调整为封闭式的设计，并由镀铬饰条贯穿，发动机盖的肌肉线条延伸至车标下方，搭配竖型LED日行灯以及两侧导流槽，前脸整体层次丰富，十分运动。新车相比燃油版在车身长度和高度方面有所提升，并配备了全新造型的轮毂。
车尾取消了排气口并在两侧增加了导流槽，而小型后扰流板的设计也得到了保留。相较于合资竞品的“油改电”车型，菲斯塔纯电动最大程度保留甚至增加了燃油版车型的运动元素，极具攻击性的前脸和溜背式身型十分符合年轻消费者的审美。
内饰方面，新车延续燃油版菲斯塔的设计风格，换装电子按键式挡把，中央出风口下方优化后的按键区域，更加便于驾驶者操控。同时内饰细节部分融入了蓝色元素，以显示其新能源身份。中控屏采用了悬浮式设计，并内置导航、蓝牙电话、车联网及语音控制等功能。
配置方面，菲斯塔纯电动搭载同级最丰富的16项ADAS智能辅助驾驶系统，并首次搭载LVDA前车出发提醒，BCA盲区防撞辅助，RCCA后方交叉防撞辅助，以及领先同级的SEW乘客安全下车提醒，DRM后方影像显示系统等科技配置。
菲斯塔纯电动所搭载的电动机最大功率135kW，峰值扭矩310N.m，0~50km/h加速时间3.5s，最高车速165km/h。电池配备的是三元锂动力电池组，能量密度达到141.4Wh/kg，容量为56.5kWh，工况条件下百公里耗电量为12.7kWh，综合续航里程为490km，新车将比燃油版车型每公里成本节省85%。
在低电量的条件下，菲斯塔纯电动充电12分钟可行驶100km，电量30%-80%快充仅需40分钟。此外，新车还拥有四种驾驶模式和再生制动能量回收系统。悬架方面，新车采用的是麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架的组合。
起亚K3纯电动
亮点：东风悦达起亚首款电动轿车 综合续航490km
新车前脸采用封闭式格栅设计，不过黑色饰板搭配直瀑式镀铬饰条，撞色的搭配让其与燃油版车型十分相似，并不像传统“油改电”的前脸造型，因此消费者的接受度会更高。新车较燃油版车型车高有所增加，轴距保持不变依然为2700mm。内饰部分与起亚K3插混版车型保持一致，搭载10.25寸多媒体触控大屏，并采用了旋钮式电子换挡，提升了一定科技感。
动力方面，起亚K3纯电动搭载与菲斯塔纯电动同款电机，最大功率135kW的电动机，综合续航高达490km，峰值扭矩310N.m，动力水平媲美1.8T汽油版车型。新车综合续航里程为490km，均优于同级竞品车型。
目前起亚K3已拥有汽油版和插电混动版，纯电动版本也将于3月正式上市，为消费者提供更多出行选择的同时，也成为了合资市场中为数不多的全动力覆盖车型。参考起亚其他新能源车型，其定价或略低于合资竞品，以体现出性价比的优势。
广汽丰田C-HR EV、一汽丰田奕泽E擎
亮点：基于e-TNGA架构打造 悬挂丰田LOGO的纯电动车型
作为各自合资品牌首款悬挂丰田LOGO的纯电动车型，C-HR EV和奕泽E擎基于e-TNGA架构打造，在整车架构、安全和技术等方面，保持着丰田品牌的高标准。新车均保持了燃油版车型的整体设计，仅在细节方面做出调整，封闭式前格栅造型、专属的EV标识和新样式的轮毂，突显自身新能源的身份，整体造型依然运动时尚，十分符合年轻消费者的审美。
新车在动力方面均搭载的150kW电动机，最大功率达到150kW，最大扭矩为300N.m，电池能量密度为131Wh/kg，耗电量仅为13.1kWh/100km，综合续航里程为400km。续航里程数据与同级菱祺智EV、本田VE-1等竞品相近，而动力数据均超过同级许多合资竞品车型，并且能耗更低。C-HR EV和奕泽E擎分别将于4月、5月正式上市。
雷克萨斯UX 300e
亮点：雷克萨斯首款纯电量产车
去年广州车展雷克萨斯正式发布了纯电动车UX 300e（UX纯电动版），预计今年4-5月之间正式上市。新车基于TNGA-C平台打造，外观方面与现款UX几乎没有变化，仅加入了充电口和涉及空气阻力的部分。
动力方面，新车搭载最大功率150kW，峰值扭矩330N.m的电动机，采用能量为54.3kWh锂离子电池组，综合续航里程在400km左右。雷克萨斯车型名称后的数字代表动力的高低，“300”是通常雷克萨斯汽油版2.0T车型的尾标，表明UX 300e拥有接近2.0T发动机的动力，也是UX车系中性能最强的产品（现款为UX200、UX260）。
UX 300e所处的豪华小型纯电SUV市场，目前仅有奥迪Q2L e-tron一款产品，两车的竞争也会更加直接。UX 300e的尺寸（参考现款混动版车型）、电动机性能以及纯电续航里程均优于奥迪Q2L e-tron。但在售价方面，UX 300e由于提升了动力，且在车系中定位最高，售价将明显高于Q2L e-tron（补贴后22.68-23.73万元），预计起售价在30万元以上。
长安马自达纯电动SUV
亮点：马自达国内首款纯电动车型 为中国专属打
在2019东京车展上，马自达首发了首款纯电动车型：马自达MX-30，新车外观延续马自达家族式设计，而并非传统的“油改电”，搭配对开门的设计让整车更具豪华感和时尚感，由于续航里程等因素，未来并不会引入中国市场。
但马自达官方表示，今年会推出一款专属中国市场的新能源纯电动车型，并由长安马自达投产。与国内电池供应商合作有利于降低成本，售价也会更加亲民，其综合续航里程也将达到国内合资竞品的主流水平。新车预计下半年正式上市。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰畅巡领衔，20万元内纯电动车型怎么选？

撰文|马腾
国内新能源汽车市场的竞争可以说是越来越激烈，各大车企都在加速研发推出新品。不过，一直以来国内的新能源汽车市场都是自主品牌占据主导地位，合资品牌由于其产品的推出速度、续航里程以及价格等多方面因素，导致它在市场上与自主品牌相比并没有什么太大竞争优势。
不过，这一现象从今年开始将有所变化，已经有不少合资车企都计划将在今年布局新能源车市场。并且今年北京的燃油车指标和新能源指标都各增加了200个，这对于新能源市场而言多少算一个积极的信号。
那么，今天我们就为大家推荐几款20万以内综合性能比较完善的纯电动车型。
NO.1上汽通用雪佛兰畅巡
补贴后：15.99-17.99万元
首先我们要说的就是上汽通用雪佛兰在2月20日推出的旗下首款国产纯电动车型——畅巡。其全系共推出了4款车型，补贴后的售价区间为15.99-17.99万元。
为什么选择它进行对比，其实有两个原因。一个是它与众不同的造型设计，另一个是在这个价位中合资品牌可选择的车型确实不多，而畅巡又是一款新车型，自然会有一定的关注度。
从外观方面来说，畅巡遵循了雪佛兰FNR-X概念车的设计元素，丰富硬朗的车身线条以及低矮的车身姿态，运动范很足。它的前脸采用了封闭式格栅设计，具有极强的电动化特征。
车身侧面，其实畅巡看上去有点像一台跨界车，比如黑色的包围、黑色的轮眉以及车顶银色的行李架。它采用了悬浮式车顶的设计，比较有意思的是，其在A柱采用了高亮黑色的设计，与整个车窗融为一体，并且上部车的车窗饰条还延伸到了D柱。
车身尺寸方面，畅巡的长宽高分别为4665/1813/1538mm，轴距为2660mm，配合17寸的双色五辐运动轮圈，整体看上去十分运动协调。
车尾部，它两侧的尾灯组被粗壮的黑色饰板相连，而这块饰板其实是与车身侧面D柱相连的。畅巡的英文标识“MENLO”被镶嵌在了左侧灯组的下方，而旁边蓝色的“EV”标识也说明它的身份。
畅巡的内饰沿袭了家族标志性的飞翼式设计，整体的层次感很强。它的仪表盘采用了8英寸的液晶仪表，并支持普通、经济和运动三种不同模式的切换。
中控屏的尺寸低配为8英寸，高配为10.1英寸。内部搭载了雪佛兰的MyLink+系统。当然，CarPlay和CarLife同样没有缺席。
说到动力系统，畅巡搭载了一块最大功率为110kW，峰值扭矩为350Nm的永磁同步电机，以及一块容量为52.5kWh，能量密度为140 Wh/kg的三元锂电池组。其官方公布的NEDC续航里程为410km。
在充电方面，其在快充模式下，40分钟内即可将电量从0充至80%，而慢充时间为8小时。
此外，畅巡还提供了“3X3电控系统”，即3档能量回收模式和3种驾驶模式。而在消费者普遍关心的质保方面，畅巡提供整车三年或10万公里以及三电系统八年或16万公里的超长质保服务。
NO.2广汽丰田iA5
补贴后：16.98-19.28万元
广汽丰田iA5是广汽丰田旗下的首款纯电动轿车，它是在2019年广州车展期间正式上市的，目前全系共有3款车型，补贴后的售价区间为16.98-19.28万元。
看到广汽丰田iA5相信大家对它一定不会陌生，没错，它就是广汽新能源Aion S的姊妹车型。二者都是属于广汽集团旗下的产品，只不过分属不同的生产制造商，车型在设计细节和品控上有所区别。
从外观方面来看，iA5整体延续了Aion S的设计风格，但在部分设计细节上进行了调整。例如，采用的回旋镖式大灯，配合封闭式前脸看上去十分朴素，下方三角状的雾灯区域造型以及蜂窝状的下格栅，很好的提升了前脸的气势感。
车身侧面，它的造型十分流畅，双腰线配合从玻璃窗框向后延伸出的黑色饰条，看上去颇有一股儿年轻味道。
车身尺寸方面，它的长宽高分别为4792/1880/1530mm，轴距为2750mm，车身长度相比Aion S有所增加。
车尾部，整体造型较为简洁，尾灯组并未采用Aion S的贯穿式设计，而是采用一根镀铬饰条与两侧尾灯相连。
iA5的内饰同样延续了Aion S的设计风格，两幅式多功能方向盘、双12.3英寸的液晶仪表及中控屏，都很好的提升了内饰的科技氛围。同时，内饰在用料和做工方面，均保持了一贯的较高水准。
在智能网联方面，搭载了“丰云悦享车联网服务”，支持车辆异动提醒、远程启动/熄火、远程开关空调、便捷停车、家居互联等功能。
动力方面，iA5搭载的永磁同步电机最大功率为135kW，峰值扭矩为300Nm。续航方面，3款车型均采用的是容量为58.8kWh的动力电池，NEDC综合续航里程为510km。
质保方面，iA5提供整车四年或15万公里以及三电系统八年或15万公里的超长质保服务。
NO.3北汽新能源EU5
补贴后：12.99-17.19万元
北汽新能源最畅销的应该就是EU系列，2019年其全年累计销量达111,125台。能在国内整体车市不景气的大环境下取得这样的成绩，也称得上是逆天表现了。
而今天我们要说的北汽EU5，目前在售的2020款共有8款车型，补贴后售价区间为12.99-17.19万元。作为一款极为热销的车型，它的表现又如何？
其实从外观方面来说，北汽EU5采用了家族一贯的设计风格，前脸为封闭式设计，粗壮的镀铬饰条贯穿整个前脸，并与两侧的大灯组融为一体，拉伸了前脸的横向视觉宽度。下方两侧大尺寸的C型LED日间行车灯，则进一步提升了前脸的视觉冲击力。
车身尺寸上，它的长宽高分别为4650/1820/1510mm，轴距为2670mm。不过侧面的造型确实没有上面的两款车型富有设计感。
车尾部，它的整体设计趋于简洁，底部两侧C字型饰条与前脸的日间行车灯相呼应，配合横线线条带来的层次感，使尾部看上去十分敦实。
进入车内，北汽EU5的整体设计算不上出彩，但也绝对不会落伍。家族标志性的空调出风口在镀铬材质的点缀下拥有很高的质感，12.3英寸全液晶仪表、9英寸悬浮式中控屏及旋钮式换挡机构，彰显了内饰的科技氛围。
此外，它还搭载了百度DuerOS智能语音交互、智能网联及ADAS智能驾驶辅助系统，都是当下一些比较主流的配置。
在动力方面，北汽EU5搭载的永磁同步电机最大功率为160kW，峰值扭矩为300Nm。续航方面，它提供R500和R600两种续航版本，NEDC综合续航里程分别为416km和501km，快充模式下30分钟可将电池电量从30%充至80%。
在质保方面，北汽EU5提供整车三年或12万公里以及三电系统八年或15万公里的超长质保服务。
NO.4比亚迪秦Pro EV
补贴后：14.99-20.49万元
比亚迪作为国内新能源领域的领军者，其产品实力自然不可小觑，而旗下秦Pro EV就是一款比较畅销的车型。秦Pro EV目前共有8款车型，售价区间为14.99-20.49万元。
在外观方面，比亚迪秦Pro EV的“龙脸”设计早已深入人心。大尺寸的进气格栅内部采用了星辉式设计，搭配两侧炯炯有神的LED大灯组，使它的前脸看上去很有视觉冲击力。它中网下方两侧的进气口造型应用了许多线条来勾勒，虽然不夸张但很有设计感。
车身侧面，比亚迪秦Pro EV采用了前低后高的双腰线设计，并且带有一些溜背式造型，看上去十分年轻运动。车身尺寸上，秦Pro EV的长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm。
车尾部，秦Pro EV并没有采用当下流行的贯穿式尾灯，而是使用一条镀铬装饰条连接了两侧的尾灯组，看上去比较简洁。
内饰方面，秦Pro EV采用了极简的设计风格，最亮眼的设计当属中控台配备的12.8英寸可旋转悬浮式Pad，其内置了DiLink车机系统，整体的功能性很强。
在配置上，像自动驻车、上坡辅助、定速巡航、倒车影像以及电子驻车等均为全系标配。
动力方面，秦Pro EV根据车型续航不同分为标准版、高功率版和高功率高续航三个版本，其中标准版搭载的电机最大功率为100kW，峰值扭矩为180Nm；高功率版搭载的电机最大功率为120kW，峰值扭矩为280Nm；高功率高续航版所搭载的电机最大功率为135kW，峰值扭矩为280Nm。
续航方面，其NEDC综合续航里程分别为401km、420km和520km。在质保方面，秦Pro EV提供整车六年或15万公里以及三电系统八年或15万公里的超长质保服务。
总结
就上述四款车型而言，无论是外在颜值、配置、空间还是续航等方面的表现都比较出色。
畅巡的优势在于它的设计，在这个级别及价位区间里最别具一格；广汽丰田iA5的优势在于其全系都是510km的NEDC续航里程。
而北汽EU5和比亚迪秦Pro EV的优势都是可选择的车型较多，不同的续航版本可以满足不同的消费者。
那么，你更愿意为哪一款买单呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算20万以内，有哪些续航400km以上的纯电动家用轿车？

如今人们购车，除了传统的燃油车，还有新的选择，那就是新能源车，其中，纯电动车是非常受欢迎的，如今，我国已经成为全球新能源车产销量和保有量最大的市场，没有之一，除了政策的推出之外，新能源技术的进步以及环保理念的盛行功不可没，当然，也有很多是迫于摇号、限购等“中国特色”国情，不得不选购新能源车。
与新能车刚起步时不同，如今纯电动车的续航里程相比此前整体上已经大大增加，以家用纯电动轿车为例，NEDC续航超过400km的车型大有人在，而且这些车型的售价一般都是在10-20万区间，也是目前消费者选择新能源车的主流购车预算范围。而如果考虑品牌、技术等优势，我觉得下面这几款家用纯电动轿车是比较值得推荐的。
吉利几何A
售价区间（补贴后）：15.00-19.00万元
NEDC续航里程：410/500km
吉利几何A与吉利此前的帝豪GSe、帝豪EV等“油改电”车型有很大的不同，几何A是在全新平台上诞生的纯电动车型，其在设计上也比较大胆，整体设计以简洁为主，全车没有多余的线条，充满了后现代的科技感，包括车内的设计也同样如此。
而且几何A具有L2+级辅助驾驶功能，配备了FCW前碰撞预警、AEB自动化紧急制动系统、启停式ACC自适应智能巡航、ICC智能领航系统、RCW后方碰撞预警系统、MOD前后方移动物体监测系统、LKA车道辅助保持系统等配置。这同样是几何A的核心优势。
广汽新能源Aion S
售价区间（补贴后）：13.98-20.58万元
NEDC续航里程：410/510km
与吉利几何A一样，广汽新能源Aion S（埃安S）也是基于全新的纯电动平台打造的车型，但是起的名字实在拗口，也不知道厂家是怎么想的，对于Aion S，出色的外观设计、大面积软质材料包裹的内饰以及突出的车身尺寸是这款车的优势。可以说Aion S无论是在颜值上还是质感上都是能让消费者的满意的。
不过，偏向溜背设计的原因，让后排的头部空间表现并不是太好，后备厢也属于中规中矩的水平。同时，Aion S也提供了较为丰富的驾驶辅助功能，能为行车安全带来不错的保障，面且实际驾驶感受也属于好开好用的范畴，底盘扎实、整体感强，行驶质感颇为高级，舒适性也有着不错的表现。
比亚迪秦Pro新能源
售价区间（补贴后）：14.99-20.49万元
NEDC续航里程：401/420/520km
其实说到新能源车，比亚迪家族是“难逃一劫”的，尤其在技术方面在国内新能源领域有着压倒性的优势，而比亚迪秦Pro也是新能源车型中知名度和口碑最好的车型之一。其无论是设计还是功能配置以及续航里程等方面，都是非常不错的，尤其是还有多种续航版本，可以满足不同预算的消费者的需求。
比亚迪家族除了秦Pro之外，还有全新的秦新能源也较为不错，尤其售价比较亲民。除以上几款车型外，售价在20万以内，续航超过400km的家用轿车还可以参考帝豪新能源、广汽丰田iA5（与广汽新能源Aion S为姊妹车型）、长安逸动新能源、北派新能源EU5等也是销量和口碑不错的新能源轿车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。