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起亚最新款车型,三款电动车亮相 起亚提速中国市场转型

admin admin 发表于2024-02-06 22:44:38 浏览26 评论0

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开启电动时代 起亚中国新能源战略发布 未来五年推6款新车

2023年3月20日，起亚中国新能源战略发布会精彩开幕。活动现场，起亚不仅发布了中国市场的EV中长期战略蓝图，还带来了EV5概念车、EV9概念车以及在全球备受瞩目的EV6 GT三款车型。


为顺应时代发展，起亚开启向电动化品牌全面转型，并制定了中长期电动化蓝图: 2023-2027年，共计将推出6款EV车型；分别为：EV6 GT（2023年5月盲订、8月上市）、EV5量产版（2023年11月上市）、EV9量产版（2024年入华）、入门级SUV（2025年上市）、基于新一代电动车专用平台开发的高端电动车（2026年推出）、中型SUV（2027年上市）。到2030年，实现纯电车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。
EV5概念车
起亚全新纯电SUV概念车 EV5发布，EV5概念车基于e-GMP平台打造的中型纯电SUV，预计量产版或将于2023年发布。动力上，或搭载单、双电机驱动系统。
外观方面，EV5概念车基于全新的“Opposites United（对立统一）”设计理念打造，前脸采用全新封闭式前格栅，官方称之为“数字化虎啸”式设计，并集成了起亚标志性星状图照灯。下部贯穿式黑化下格栅并用镀铬饰条包裹，显示出运动和高级感并存。
从车身看，方正的车身线条、宽大的轮眉、超大尺寸的轮毂，呈现出硬派SUV的越野气质。21英寸钻石切割造型的轮毂设计和强调空气动力学的车顶扰流板，都让车型更显饱满立体感。车尾造型十分方正，直角设计的尾灯拥有不俗的辨识度，并配有强调空气动力学的车顶扰流板。
EV5概念车使用了对开门式的车门设计，能够更清晰的展现内饰布局和设计。座椅采用2 2的4座布局。内饰采用可旋转的座椅设计，打破内外边界，让车内乘员畅享人与自然共存的无界空间体验；内饰材质选用了生物聚氨酯等十种环保材料，体现了起亚可持续发展的理念。
动力部分，长续航版CLTC综合续航里程达到700km以上，极大缓解了里程焦虑，并提供V2L对外供电功能。尤为值得一提的是，EV5将是起亚首款在中国首发的全球车型，新车预计将于今年11月份正式在国内上市。
EV9概念车
起亚EV9概念车采用封闭式前格栅，带来了硬朗的风格，在格栅上方疑似配备有通风口设计两侧大灯配合矩阵式光源赋予未来感。此外，引擎盖上面“KIA”字母标识，展现他的身份。值得注意的是，格栅内部加入呼吸灯，点亮效果非常独特。
硬朗的车身线条，带来很好的力量感。方正车身设计，具有很好的商务气息。宽大的轮眉，搭配超大尺寸的轮毂，展现出很好的通过能力。EV9概念车的车身长度超过5000mm，轴距为3100mm。尾部设计，线条多样饱满，看上去更有立体感。异型状的尾灯组，点亮后，更加夺目。下部去除排气口设计，显得更加厚重。
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内饰设计极具豪华感，驾驶席人体工学座椅、副驾驶舒压座椅、第二排豪华按摩座椅以及第三排电动座椅等实用功能。智能化方面，EV9概念车拥有大尺寸HUD抬头显示。座椅布局为2 2 2式6座布局；其中第二排座椅还具有按摩功能，同时第三排座椅也支持电动调节，大幅提升了舒适性。
动力部分，EV9 概念车拥有 800V 高压快速充电系统，充电功率可以达到 350kW。作为起亚在中国首次搭载高速公路自动驾驶系统（HDP）的车型，未来将实现?L3?级自动驾驶。EV9 量产版将于2024年登陆国内市场上市。
EV6 GT
起亚E-GMP平台打造的首款电动车EV6 GT也亮相本次发布会，新车预计将于今年5月开启国内盲定，8月上市，新车定位紧凑型两厢纯电动轿车。外观方面，新车采用前脸蜂眼封闭式前格栅，两侧后掠式大灯组外围配有矩阵式的日间行车灯，并与格栅也融为一体，形成贯穿设计，大灯点亮后辨识度很高。
起亚EV6 GT在设计上特色鲜明，车长仅4695mm，但车宽达1890mm，轴距更是达到惊人的2900mm，车内空间十分可观。续航方面，EV6 GT搭载77.4kWh的电池，最大续航里程为550km，同时，与市场同级车型相比，EV6 GT拥有着不俗的性能表现，配备800V超高速充电功能，搭载高性能双电机，综合输出扭矩高达740N·m，百公里加速仅需3.5秒，最高车速可达260km/h，拥有比肩超跑的加速性能。另外，EV6仅14分钟即可将电量从30%充电至80%。
小编有话说：在新能源浪潮席卷中国车市的当下，起亚中国新能源战略的发布为我们展示了起亚打算在中国市场大力推进新能源产品的决心与信心。目前国内的新能源竞争已经进入到白热化阶段，这无疑对起亚来说是一个巨大的挑战。起亚顺势而为，积极变革，制定了中长期战略发展蓝图。加速引入高价值EV产品，全新亮相的三款车型在产品力方面可圈可点，推进向电动化品牌全面转型。未来，起亚中国将坚定不移地推进新能源战略目标，力争在中国市场成长为电动汽车头部品牌。
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起亚K3最新款落地要多少钱？起亚K3提车价

起亚K32021款是一款起亚旗下的紧凑型车，其官方指导价为109800元-131800元。我们以起亚K3的最低配2021款改款1.5LCVT青春版为例，该车型的官方指导价为109800元，据了解，目前周口没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税9717元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为126720元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是32940元，月供金额为2461元。
起亚K3前脸看上去颇具简约的感觉，加上直瀑式中网，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子。
起亚K32021款改款1.5LCVT青春版内饰给人一种十分精致的感觉，加上银色饰条，丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。此外，该车配备了胎压显示、自动驻车、倒车影像等多项配置。
动力方面，起亚K3配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为85kw，峰值扭矩为143牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.4L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

官降三万后，起亚狮铂拓界是否值得买？


《我有车》原创行情导购：起亚狮铂拓界的车型命名各位初听可能都会感到有些许陌生，当你看到车尾的“Sportage”尾标时，或许就会有似曾相识的感觉，这次新车的命名由来很大程度上是给到了更加接近音译的中文名字，目的是为了使其更“接地气”。
狮铂拓界于去年11月3日上市，定位紧凑型SUV，该车作为原先KX5的继任者，成为起亚品牌当中最具竞争力的产品之一。此次新车将内外饰全部焕新升级，同时提供1.5T、2.0T以及2.0L混动三种动力系统，在动力选择项上很丰富，也给用户提供更加多元的购车选择项。
▲ 狮铂拓界绷不住了这是？
全新起亚狮铂拓界作为老款KX5的继任者，其在上市初期的指导价格算是迎来了全面涨幅，其中新车燃油版最高售价达到23.48万元，比起后者的车价高出了几万元。并且横向对比来看，该车的售价也是要高于本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型的，虽然这次新车给的两款燃油动力总成是真的猛，比日系品牌旗下的车型在动力性能上都要强不少，但考虑到现有行情和现在韩系车的在华处境，这波定价其实还是比较高的。
具体来看，狮铂拓界的2.0T四驱旗舰版售价23.48万元，相邻车价能买到售价24.79万元的380TSI四驱R-Line高能版探岳（次顶配），并且即便向来优惠的较少的RAV4荣放双擎2.5升四驱混动版本，面对这种车价亦可以轻松购入了。
据乘联会零售数据显示，自2022年11月上市以来，狮铂拓界的销量基本维持在三位数，直至今年1月份单月也不过1242辆，当前市场表现不容乐观。似乎起亚官方也是意识到了车价高这一问题，在近期推出了狮铂拓界六重礼遇：分别由购即补、入手险、随心礼、暖心金、金融礼以及置换礼组合而成，官方说这波综合优惠可达3万元，活动到本月底截止。
具体来看，此次推出的限时活动，3万元的综合优惠是包含多个层面的，其中涵盖1.5万元购置税补贴、5000元的保险补贴、5000元的油费补贴、5000元的购车补贴，光这四种就已经有三万元的实际现金购车优惠了，与此同时还给了2年0息（最高1.2万元贴息）以及3000元置换补贴。
实际上，上述这还只是一部分厂家给到的福利，近日《我有车》实地走访了我们所在地区（BJ）起亚4S店后得知，当前狮铂拓界在厂家3万元补贴的基础之上，还能额外给到2万的优惠幅度，这加在一起就直接开出了5万元的综合优惠，并且到店详谈还有更多砍价空间。购车条件需京牌指标，车辆上牌允许自己办理，不过需要服务费1500元，没有“强制装饰包”要求。
换一种算法，开出这样的优惠幅度以后，狮铂拓界的入门级车型2.0T两驱豪华版裸车价直接可以做到14.08万元，而想买个四驱低配2.0T四驱豪华版也只要15.28万元，要知道2.0T配8AT再加个四驱，这样的机械素质能15开其实在同级别还是很少能见到的，本轮优惠后确实尽显新车的性价比优势。
▲ 狮铂拓界是怎样一款起亚全新SUV？
全新起亚狮铂拓界延续了海外第五代Sportage高配车型X-Line版本的外观设计，也是起亚在华首款基于该理念下打造的车型。虽然是全新理念，但虎啸式前脸得以延续，配合两侧标配的全LED大灯，整个前脸的外观辨识度相当高。
新车三围4670x1865x1678mm，轴距2755mm，相比老款的KX5在车身上更占优势，且这样的身形尺寸相比同级别竞品也有一定优势。
全新起亚狮铂拓界车里以“大胆本能”为设计灵感，其车内中控台最大特点就是很简洁，中控台取消了大量物理按键，改为触控式设计，且空调出风口也采用了隐藏式设计。
车里的双12.3英寸一体式曲面大屏为全系标配，显示效果很细腻，并且能跟随驾驶模式自动切换主题样式，其中中控屏部分菜单逻辑和响应速度也都没得挑，表面还针对性做了磨砂质感处理，提升了抗磨擦能力和触控手感。
至于动力部分，全新起亚狮铂拓界具有三种动力分布，其中包含1.5T+8AT和2.0T+8AT动力，前者最大功率200马力（147kW），最大扭矩253牛·米，这样的性能指标在小排量涡轮增压发动机里很是出众，后者动力相应为236马力（173.6kW）和353牛·米扭矩，彻底抛弃7速双离合器变速箱，燃油版标配8AT变速箱的同时部分2.0T车型还配有四驱系统，且新车全系支持加注92#标号汽油。
另外全新起亚狮铂拓界还有三款混动版本，搭载了2.0L+6AT HEV动力组合，混动系统综合最大功率200马力（147kW），系统综合最大扭矩350牛·米，WLTC综合工况百公里油耗5.6升，比燃油版的1.5T最低百公里7升和2.0T最低7.45升都要有更好的燃油经济性表现。
全新起亚狮铂拓界基于第三代i-GMP架构打造，同平台车型有起亚K5、现代索纳塔和起亚嘉华，作为一款全球车型，这车虽然在华受众群体目前还不高，但“键盘值”非常之高，在起亚和现代车型的品质口碑上也能够得到保障。
根据J.D Power给出的数据，起亚品牌在2021年和2022年两年蝉联J.D Power质量排行榜榜首，同时其旗下车型更是在去年获奖无数，有兴趣的朋友不妨去查查。
在2022年，起亚在国内的销量并未达到10万台，这样的总体销量情况确实非常惨淡，其中起亚在华去年销售最好的车型是纯汽油动力的福瑞迪，由于这款车型车价相对便宜且真的是皮实耐用，但一年总销量也不过才2.13万辆，其余车型的销量就不忍直视了。
但纵观全球市场，起亚品牌其实过的并不差，甚至比很多人想象当中还要更好。起亚去年全球累计销售超290万辆，这样恐怖的数字也让它在全球车企当中位列前十名席位，其中韩国本土市场就贡献了54.11万台、欧洲市场超54万台，美国市场则更多直接销售69.35万台，不仅跟当地市场的现代品牌销量没差太多，其中卖得最好的车型就是去年11月在华上市的狮铂拓界，其12.52万台销量比去年在华国内总销量都多，实在是有点离谱。
有见及此，狮铂拓界作为一款标准的全球车型其实并不差，在海外市场口碑较好，再结合其此次国产身份，性价比依然充足。但纵观整个 起亚在华 其实是存在诸多问题的，在本篇内容里就不展开讲了，没跟上节奏也好、有其他原因也罢，但在新能源时代 旗下唯一的电动车——K3新能源确实有点落伍了，海外也不是没有口碑很好地电动车，只能说起亚乃至整个现代汽车集团， 在国内的新能源市场布局太晚了……
▲ 狮铂拓界应该怎么选才划算？
首先来说狮铂拓界1.5T版本如何选择？1.5T两驱豪华版和两驱尊贵版差价1万元，后者比前者多出L2级驾驶辅助、可开启全景天窗、前排无线充电、主驾驶电动调节、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等等，但考虑到两驱豪华版的基础配置就已经很丰富了，尊贵版多出的辅助驾驶也不是严格意义上的“满配”L2级辅助（另需5k选装），所以说入门级豪华版其实对于日常代步完全够用。
2.0T车型看似眼花缭乱，但仔细对比后不难发现，狮铂拓界的6款2.0T车型就三挡，分别为豪华版、尊贵版以及旗舰版，版本间仅存在两驱和四驱的差异，如果选择四驱版本则在两驱基础上追加1.2万元即可，换言之版本与版本之间的配置除四驱以外完全一致。
如果你对动力有追求，其实可以考虑起亚狮铂拓界的2.0T车型，1.5T虽然有200马力，但毕竟基础排量摆在那儿，后半程想要的加速表现1.5T就显然不适合你了。另外由于新车车价其实较高的缘故，就算终端现在已经开到了5万元综合优惠，但实际上我们还是更为推荐2.0T两驱豪华版/四驱豪华版。
2.0T两驱豪华版/四驱豪华版优惠完裸车分别为14.08万元和15.28万元，236马力和353扭矩摆在那儿，实际百公里加速8秒左右，配置上还给了18英寸轮毂、前/后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、无钥匙进入/启动、双12.3英寸曲面屏、LED大灯、仿皮座椅、主驾驶电调等等，这配置基础足够家庭用车需求了。
当然14.08万元和15.28万元的2.0T两驱豪华版/四驱豪华版配置都是一样的，两种版本差异性仅在四驱系统上，说实话1.2万元差价换个四驱系统其实并不贵，要知道15万出头裸车现在想买个合资紧凑型SUV，还得带2.0T、8AT以及四驱，这机械素质在同级别市场当中其实并不多见，而且上了四驱系统后远途出游碰到雨雪天气其实开起来在路面上也更有底气。
2.0L HEV车型总计有三款，其实这混动版没什么好推荐的，即便现代汽车集团这套混动皮实耐用度不差，且实际燃油经济性表现也还算不错，但无奈这么多年由于布局上和宣传上的问题车型分布不多、知道的人也比较少，所以这版本未来其实也成为不了起亚狮铂拓界的主销版本。
当然如果真就认可这套混动系统的话，2.0L HEV版本我们更推荐购买2.0L HEV两驱豪华版，该版本是在1.5T和2.0T两驱豪华版配置的基础上，换装了混合动力系统，并且为了保证油耗和舒适性表现，轮圈尺寸也降了1英寸。考虑到前文豪华版的配置基础其实已经足够满足家庭用车所需了，所以如果你愿意体验混动车型所带来高动力和低油耗特性，还是值得考虑的。
《我有车》总结：作为起亚在华引入的全新力作，狮铂拓界在内外饰设计上都让人挑不出毛病，并且包括舒适性配置和智能科技也装配得较为丰富，结合现有5万元的综合优惠，称它是“宝藏之车”其实也不过分。
综上所述，狮铂拓界在入门的豪华版车型有着非常不错的基础配置和性价比，相当适合预算不多的朋友，也再次延续了韩系品牌在华一直以来的高性价比策略，而尊贵版车型更是将许多高阶配置做到了全系标配，这波再一次定义了什么叫做真正意义上的性价比！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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上海车展 全新SUV赛图斯上市，起亚全球车型阵容再添猛将

4月18日，起亚携旗下全球战略车型矩阵亮相第二十届上海车展，并采用全新“Windows of inspiration（灵感之窗）”展台设计，以全新阵容、全新风貌闪耀全场。同时，起亚全新紧凑级SUV赛图斯上市，推出四款车型，官方指导价为10.99万元-13.99万元，进一步提升燃油车产品阵容的市场竞争力。
另外，EV6 GT、EV5概念车、EV9概念车以及电动车专用平台E-GMP齐亮相，一展起亚全力以赴向电动化转型的决心。
全新SUV赛图斯正式上市，起亚燃油车阵容再添猛将
本次车展上，起亚全新紧凑级SUV赛图斯正式上市，推出四款车型，官方指导价为10.99万元-13.99万元，同时还为消费者带来了八重超值购车好礼，综合优惠后，惊艳价仅9.99万元起。
赛图斯采用了起亚“Opposites United(对立统一)”全新设计理念，以“Power to Progress(进取动力)”为设计灵感，打造出坚韧自信、灵动时尚的外形风格。内饰方面，赛图斯拥有双10.25英寸智能一体式显示屏，搭载了全新升级的Kia Connect智能互联系统，支持同级特有的代客模式、后座静音模式等贴心功能，为用户营造更高阶的驾乘体验。此外，赛图斯还配备了L2+级智能驾驶辅助系统，为用户出行保驾护航。动力方面，赛图斯不仅拥有燃油经济性更好的1.5L动力总成，WLTC百公里综合油耗仅6.05L；新增1.4T澎湃动力系统，最大扭矩达242N·m，WLTC百公里综合油耗低至6.26L，全面满足用户对强动力、低油耗的极致用车需求。
品牌转型成效卓著，起亚坚定不移扎根中国市场
面对瞬息万变的全球汽车市场，起亚于2021年开启了全面且彻底的品牌转型，在整个业务领域进行变革，以实现成为“可持续移动出行解决方案供应商”的企业愿景。同时，以“Plan S”战略为基础，起亚正在全面拓展事业版图，打造新出行时代的创新出行产品及解决方案，致力于成为全球移动出行领域领导者。
车展现场，起亚中国总经理金京铉表示：“2022年，起亚在全球取得了前所未有的辉煌成绩，以290万辆的销量位居全球汽车品牌销量榜第7位。中国作为全球最具活力和潜力的汽车市场，确保在中国市场的成功，是起亚全球战略的核心。”
为更好地促进在中国市场的发展，起亚也正秉承着New Kia品牌革新战略，以客户体验革新为目标，坚定不移地推进本土化变革，从品牌、产品、渠道、服务、营销等方面焕新升级，加速电动化转型，竭尽全力地满足中国用户日益丰富的移动出行需求。
起亚中国新能源战略加速落地，起亚先锋纯电车闪耀全场
为应对中国新能源汽车爆发性的增长势头，起亚制定了中长期电动化蓝图，助力起亚中国跃升成为领先的电动化品牌。从今年起，起亚每年将推出至少一款基于电动车专用E-GMP平台开发的纯电动汽车，到2027年，共计将推出6款纯电车型。同时，起亚将加大在移动出行、电动化、互联科技以及自动驾驶等先进技术的研发投入，并基于起亚电动车专用平台，融合中国前瞻数字研发中心的研究成果，为中国消费者带来更多元、更卓越的电动化产品。
本次车展，起亚EV6 GT、EV5概念车、EV9概念车以及电动车专用平台E-GMP同台亮相，一展起亚先锋纯电技术的深厚实力。
其中，EV6 GT综合输出功率高达430kW，百公里加速时间仅需3.5秒，性能比肩超跑；同时支持800V高压快充系统，仅需18分钟即可将电量从10%充至80%。智能化方面，EV6 GT搭载了包括半自动车道变更辅助、后方防撞辅助在内的增强版智能驾驶辅助系统，还配备了AR HUD现实增强抬头显示技术，为用户出行全面护航。值得一提的是，在全球范围内，EV6风头正劲，继斩获“2022欧洲年度车”大奖、“2023北美年度汽车”大奖之后，EV6 GT于近期成功荣膺“2023年度世界性能车”桂冠，彰显出起亚无与伦比的电动技术实力。今年8月份，EV6将以进口车的形式在国内上市，保持与全球统一标准的高品质。
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EV5概念车采用起亚“Opposites United（对立统一）”全新设计理念，展现出未来纯电车型的设计美学新风尚。EV5概念车内部创新采用了可旋转的全新座椅布局，打破内外空间的界限，为用户营造出自然与人和谐共处的无界空间。700km以上的续航（CLTC标准）和低于20分钟的快速充电时间，大幅缓解用户对于电动车的里程和充电焦虑。此外，EV5是起亚在中国首款搭载第2代遥控智能泊车辅助系统的车型，并将应用多项尖端的智能安全配置，为用户提供更安全、智能的用车体验。EV5计划于今年11月份国内上市，将是起亚第一款在中国生产且首发上市的全球电动车型，意义非凡。
起亚纯电旗舰SUV EV9概念车拥有超过5,000mm的车长和3,100mm的轴距，并采用三排六座的豪华座椅布局，加上平坦的地板设计，营造出领先同级的奢华空间享受。EV9将搭载800V高压快充系统，充电15分钟即可增加239公里续航里程，同时通过第四代电池和第二代电池管理系统的应用，进一步确保续航里程的竞争力。作为起亚在中国首次搭载高速公路自动驾驶系统（HDP）的车型，EV9预计可实现L3级自动驾驶，同时将全系标配10个安全气囊，为驾乘人员全域护航。根据计划，新车将于明年在中国正式上市。
除了加大产品布局外，起亚还将通过与大型经销商集团战略合作，最大化扩充电动汽车销售渠道和品牌触点，全面革新用户体验。同时，除了提供个人家用充电站及安装服务外，起亚还计划和壳牌（Shell）合作，建立高速充电网络，并通过和中国第三方充电企业合作进一步扩大基础充电网络布局，为用户提供便捷且具有用车成本优势的电动出行体验。此外，起亚计划于今年下半年上线品牌APP，作为以用户思维打造的综合性平台，起亚APP将从购车、用车、服务、信息娱乐等汽车生活全领域，全面提升用户体验。
今年是起亚中国品牌转型的进阶之年，起亚将加速推进中国新能源战略全面落地，通过引进更多全球领先的电动化技术和产品，为中国消费者提供更高品质的移动出行服务体验，力争在中国市场实现再次腾飞。
文/周晶
编辑/周晶
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三款新车重磅来袭，起亚新能源战略发布会看点颇多

日前国内汽车行业专家公开表态：中国汽车行业正式进入淘汰赛阶段，汽车企业将从百多家变成十几家。大环境的改变，也让处于高速增长期的新能源市场迎来更激烈的角逐，行业内“卷”的不可开交。
敢在这个时候入场的，若不是莽夫，便是有真功夫的勇士。而起亚，显然是属于后者。
起亚全球CEO宋虎声站台，EV6 GT再加上EV5、EV9两款概念车三台重磅车型同步亮相，起亚中国新能源战略发布会声势浩大，也吹响了起亚品牌加入这场没有硝烟的战争号角。
有什么手段，我想起亚是时候该亮出来了。
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All in新能源，起亚将改写中国市场格局
在过去两年这波中国汽车市场新能源革命的红利中，鲜有合资车企能够抓住机遇，因为在此期间，别说是推出具有“划时代”意义的新能源车，它们就连一场正经的新能源发布会都未曾举办，又如何指导企业向电动化转型，树立明确的新能源战略目标呢？
而起亚的这次规模宏大的新能源战略发布会，让我们看到了起亚作为合资品牌发力新能源所拥有的决心、信心和改变。
一直以来，中国都是起亚全球战略最为重要的市场之一，确保在中国市场的成功是起亚全球战略的核心目标。为应对中国汽车市场向电动化和智能化的转型、顺应时代发展，起亚开始汇聚其全球优势资源，拉开了中国新能源战略的序幕。
除了上面提到的三款实力不俗的纯电动新车，起亚还表示将聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶四大技术方向，通过起亚电动车专用平台和中国前瞻数字研发中心等研发团队，推出更加满足中国用户需求的EV纯电动产品。
按照其规划: 到2027年，起亚共计将推出6款纯电动车型；到2030年，实现纯电动车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。
在应对产品转型的同时，起亚还将加快对全国经销商门店进行SI 2.0升级。借鉴新势力模式，在一二线大城市的核心商圈建立和运营起亚City Store，在渠道和用户体验上进行创新。
本次起亚在中国的能源战略得到了很多认可，以森那美、锦龙、通立、百得利、鑫汉马为代表的大型经销商集团十分看好起亚中国的发展前景，与起亚现场签约战略合作协议，
而为了迎接新一代电动化产品，起亚还将加强充电基建方面的工作。除了提供个人家用充电桩和国内主流充电运营商的基础充电服务外，起亚还计划与壳牌合作建设配备800V快充桩的品牌快充站，电量从10%充至80%仅需18分钟，为用户带来更加高效的充电服务。
通过这几大支柱战略，起亚将重塑其在中国市场的体系竞争力，以全面满足用户对于高端EV出行的需求。未来，起亚将继续加快其在新能源领域的布局和投入，为中国消费者带来更多更好的产品和服务。
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全面拔尖的EV6 GT领衔，三款新车看点十足
作为起亚新能源战略的先锋，EV6在中国市场之外，斩获了2022年欧洲年度车型和2023年北美年度车型两项殊荣。今次为了满足国内消费者挑剔的胃口，起亚直接放弃了基本款，宣布在今年8月份上市EV6 GT-Line和GT两个高性能版本。
EV6 GT在设计上符合国内当下以简约、科技为核心的审美风格，内饰则完美兼顾了科技、运动与豪华。
GT版本才配备D型运动方向盘、GT模式按键以及麂皮材质的运动风格座椅，为用户带来了相当纯粹的运动氛围。此外，英国之宝的14扬声器环绕声音响，不仅打造出身临其境的听觉盛宴，还可以模拟出速度扭矩变化所带来的虚拟音色，为纯电驾驶增添一些乐趣。
E-GMP纯电动平台还为起亚EV6 GT提供了相当强悍的三电性能。EV6 GT搭载了前后双电机和77.4kWh高功率电池组，综合输出功率高达430kW（585马力），综合输出扭矩740N·m。无论是3.5秒的破百能力，还是260km/h的最高极速，都可以比肩超跑。新车可同时支持400V和800V充电系统，是国内除了保时捷之外，第二个支持800V电压平台的海外车型，可帮助用户高效率补能。
EV5概念车在遵循起亚当前设计理念的同时，做了更多的前卫创新，并且提供可持续的环保解决方案。例如座椅、车门、仪表盘和顶棚上应用了海藻提取物、回收塑料以及“无皮革”等环保材料，树立了可持续发展的新标准，也是起亚品牌落实这一战略的最佳典范。
作为起亚新能源战略的大型旗舰电动SUV，EV9概念车是起亚在中国首次搭载高速公路自动驾驶系统（HDP）的车型，预计可实现L3级自动驾驶，此前只有奔驰在国内进行过短暂的封闭路况L3级自动驾驶体验。
要知道，EV5和EV9两款概念车绝不是需要长时间等待的期货。按官方资料，两款车型将分别在今年11月和2024年在国内上市，我们很快就能实际体验到起亚EV技术的前沿科技实力。
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编辑总结：
其实不难看出，起亚中国这次的新能源战略，除了新产品的投放以外，还通过深度的市场调研，知悉了中国消费者之于EV出行体验方方面面的需求，并针对性地完善企业新能源体系建设，不会像其他合资品牌那般，令新车规划、销量目标成为一纸空谈。全面的努力之下，我们在2023年将会看到一个全新的、力争在中国新能源市场夺得头部地位的起亚。
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三款电动车亮相 起亚提速中国市场转型

乘联会数据显示，2022年新能源乘用车国内零售567.4万辆，同比增长90.0%，成为车市中最亮眼的板块。而在2022年，除了消费者熟知的造车新势力和自主品牌之外，合资车企也开始加速向电动化转型，以大众、丰田等为代表的合资车企，在中国市场推出了多款电动化新产品，也有部分产品取得了不错的市场口碑。
韩系车也早早在电动车赛道布局，2020年起亚发布了“Plan S”中长期战略，计划在2026年推出11款电动汽车。2021年的上海国际车展上，EV6进行了首秀，这是起亚E-GMP平台首款专用电动车。随后在当年的广州国际车展上，东风悦达起亚发布了发布了E-GMP平台第二款专用电动车EV9预览图，时任总经理柳昌升表示：“明年起，起亚计划每年推出1款专用电动汽车，满足用户的不同需求。”
但随着东风的退出人事的变动股权的更改，2022年的悦达起亚，计划跟不上变化，原本的豪言壮语淹没在了日常挣扎中。EV6尽管在全球市场上表先出众，在北美市场、欧洲市场及澳大利亚市场获得好评，但迟迟没有在中国市场登陆，而中国市场上全年不到10万辆的总销量，也让车企前景蒙上了一层迷雾。
当中国电动车赛道越来越拥挤的时候，回过神的起亚终于意识到他们再不拿出干货来，也许就永远没有出手的机会。3月20日，起亚中国新能源战略发布会于上海开幕，到场的高层有起亚全球CEO宋虎声，江苏悦达起亚董事长张乃文，江苏悦达起亚总经理金京铉，从这个阵容来看?，起亚这次是动真格的了。
在发布会上，宋虎声重申了起亚扎根中国市场，还强调到“确保中国市场的成功是起亚全球战略的核心要素”。
如何保证中国市场的成功？对于起亚来说，产品是第一位的，没有产品所有的一切无疑是水中花镜中月。在此次发布会上，起亚不仅发布了中国市场的EV中长期战略蓝图，还带来了EV5概念车、EV9概念车以及EV6 GT。
在本次发布会上，起亚中国表示，基于纯电动平台打造的全新起亚EV6，将会通过进口的方式引入国内销售。对于这款车，熟悉起亚的消费者并不陌生，如同前文所说，两年前就曾在上海车展亮相。?EV6是一款主打驾控的SUV车型，在外形设计方面，相当动感。EV6 GT版本，搭载双电机系统，最大综合功率为585马力，最高综合扭矩为740N·m。官方透露，零百时间仅需3.5秒，极速达到了260km/小时。
EV5概念车迎来了全球首秀，从现场实车来看，EV5采用了更高的车身以及平直的车顶线条，整车基于全新的“Opposites United（对立统一）”设计理念打造。全新数字化虎啸式前脸，以及隐藏式星图灯，将起亚电动化产品的未来感、科技感展现得淋漓尽致。内饰方面采用贯穿式一体连屏、可旋转的座椅设计，材质上选用了生物聚氨酯等十种环保材料。官方透露，EV5拥有700公里以上的超长续航，将是起亚首款在中国首发的全球车型，预计将于今年11月份正式在国内上市。
而当年亮相概念图的EV9，此次也?带来了概念版实车。从定位看，这是一台中大型SUV。从目前获得的消息显示，起亚EV9概念版的车长将会超过5米，轴距超过3.1米。EV9概念版车内空间采用了2+2+2座椅布局。得益于较长的车身，即便是第三排座椅，乘坐空间也不会特别局促。
智能化方面，EV9概念车拥有大尺寸HUD抬头显示，首次搭载高速公路自动驾驶系统HDP，并将实现L3级自动驾驶。动力方面，量产之后的起亚EV9，将会提供单电机和双电机版本。同时，在续航方面，将会提供多种容量的电池版本，以满足用户的需求。官方透露，EV9量产车将于2024年在国内上市。
除了三款车型之外，起亚的新能源汽车战略也透露了在中国市场的计划：1、开启向电动化品牌全面转型，计划到2027年推出6款EV车型，到2030年实现EV车型年销量18万辆、销量占比40%的目标；2、计划到2030年实现EV销量160万辆目标，力争在中国市场成长为电动车领域的头部品牌；3、加大电动化技术研发投入，通过中国前瞻数字研发中心，持续研发出更多满足中国用户需求的电动车产品?；4、计划在2024年推出L3级自动驾驶技术，逐步扩大无人驾驶及高阶无人驾驶技术应用和普及。
为了提振销量，除了新产品外，渠道网络也亟需重新布局?。在本次发布会上，起亚宣布将对全国经销商门店进行SI 2.0升级，同时在一二线大城市的核心商圈建立和运营起亚City Store。同时上线全新品牌APP，覆盖购车、用车、保养等功能。
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起亚KX3傲跑2021款最新消息

2021年5月25日，东风悦达起亚2021款起亚KX3傲跑正式上市，因为本次升级归属于小换代，因此设计方案层面并没有很大的转变，主要是对于一部分车型的配备完成升_，而且增加了一个新车型，如今一共有5款车型能够选，官方网参考价为10.88-13.6八万元。
2021款起亚KX3傲跑具体指导市场价车型市场价（万余元）1.5LCVT时尚版10.881.5LCVT舒适版11.881.5LCVT时尚潮流版12.581.5LCVT焕新版本12.881.5LCVT全能型版13.68
2021款起亚KX3傲虎的总体外型维持不会改变，整辆车看上去依然时尚潮流空气，合乎中国人对SUV车型的审美观。最新款车型增加了黑白、黑橙、黑红三种撞色外型能够挑选，当然，黑、白、红、棕、橙单色外型都没有缺阵。
新汽车的车内饰造型设计维持不会改变，中控台显示屏选用类似双连屏的设计方案，不但在视觉效果上十分取悦客户目光，也可以为车箱增加一些高新科技颜色。仪表台上空调控制器区选用旋纽式设计方案，促使总体感观更为简约空气，在亮黑装饰板的装修下总体拥有非常好的__体会。
配备层面，舒适版增加一键启动、倒车雷达、巡航定速、车载净化器、PM2.5过滤装置；顶配增加全景天窗车、快速充电、车道保持、制动系统刹车踏板；全能型版增加导航栏、智能语音、自动巡航、全景影像。除此之外，焕新版本是本次新增加的车型。
最终是驱动力层面，尽管起亚Seltos将配用2.0L自吸汽车发动机，但中国车型遭受价钱要素的危害，可能再次沿用该款车型1.5LCVT无级变速箱这一汽车动力系统，最大能够_出115大马力和143N·m扭距，驱动力校准偏重于舒适度，而且给予泥巴路、雪天、沙土地等性能模式。
百万购车补贴

起亚suv所有车型

起亚suv车型有智跑、奕跑、赛图斯、狮铂拓界、起亚KX5等。
1、智跑
起亚旗下的智跑是一款紧凑型SUV，非常适合家庭使用。它的外观设计简洁明了，更显得纯粹实用。动力表现平顺，油耗也相当不错。内饰设计虽一般，但空间表现足够满足日常需要。此外，全景影像、Carplay等实用配置都给到了客户，性价比很高。总的来说，智跑是一款值得考虑的实用SUV。
2、奕跑
奕跑是起亚旗下的一辆小型SUV，适合那些有通勤需求的年轻人。奕跑的好处是具有性价比的价格，依旧拥有比较充裕的设备，性价比很高。设计上，奕跑也并没有说卓越非凡，但仍然具有一定的时尚元素。但是奕跑的内部环境方面不咋地，不太能满足家用的需求。动力的表现则中规中矩，省油方面会较为突出。
3、赛图斯
赛图斯是起亚于2023年4月3日宣布旗下全新SUV Seltos，定位紧凑级SUV。车命名方式与起亚全球车型命名体系保持一致，使用全球统一的车型命名来传递高价值感，彰显出赛图斯师出名门的全球车身份。
4、狮铂拓界
起亚狮铂拓界是起亚第五代Sportage，是Sportage家族的第5代车型。采用“Opposites United”全新设计理念的国产车型。
5、起亚KX5
起亚KX5是起亚的核心战略SUV车型，2016年3月10日，起亚KX5在重庆正式上市。2019年3月19日，起亚新款KX5正式上市，新一代KX5在设计、性能上升级。

起亚KX5最新款最低价格是多少钱？起亚KX5购车价

目前的汽车消费市场中，紧凑型SUV的热度一直不错，毕竟这类车型也是大部分消费者的购车首选。今天我们就一起来瞧一瞧众多车型中的一份子——起亚KX52021款2.0L自动两驱舒适版，顺便再帮大家算一算买它需要花多少钱。
功能配置方面，起亚KX5配备前排侧气囊、胎压显示、主/副驾安全气囊。另外，该车还配备了车载空气净化器、倒车影像、自动驻车等十二项舒适便利配置。
来看看落地价，起亚KX5的最低配2021款2.0L自动两驱舒适版的官方指导价为162800元，以十堰为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6815元，上牌费用500元，购置税14407元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是185872元左右。
总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）