本文目录一览：
- 1、威兰达和锋兰达区别
- 2、15万买家用SUV，MUFASA 沐飒、逍客、锋兰达选谁
- 3、【汽车人】体验智能电混双擎，终于知道锋兰达为什么卖得好
- 4、售价14.98万起，锋兰达智能电混双擎哪款值得买？
- 5、广汽丰田锋兰达双擎怎么选最划算？
- 6、2.0L发动机12.58万起售2023丰田锋兰达购车攻略
- 7、15万预算买紧凑型SUV，选全新日产逍客还是丰田锋兰达？
- 8、售价14.98万元起，锋兰达智能电混双擎上市
- 9、荣放和锋兰达哪款车好
威兰达和锋兰达区别
这两款汽车有价格不同、外观不同、动力不同等方面的区别。1、价格不同：截至2023年，锋兰达智能电混双擎的售价范围为14.98万元至18.48万元，而威兰达的裸车优惠价为13.68万元起，厂商指导价为17.38一26.48万元。2、外观不同：在外观方面，锋兰达采用了丰田最新的设计语言，线条流畅且富有力量感，整体造型更加年轻和动感。而威兰达的造型则更加稳重大气，非常适合家庭用车。3、动力不同：动力方面，锋兰达智能电混双擎的2.0L智能电混双擎系统综合功率接近200马力，威兰达提供2.0L和2.5L动力配置，最大功率为178马力。
15万买家用SUV，MUFASA 沐飒、逍客、锋兰达选谁
SUV市场，15万区间向来是价值中枢。日前刚刚上市的MUFASA 沐飒，作为15万以内智能SUV新卷王，给消费者提供了一个新的选择。
那么和同级别日产逍客、丰田锋兰达等合资车型对比，MUFASA 沐飒值得买吗？最简单的方法就是现场PK。
MUFASA 沐飒推出三款车型，指导价12.18万元至13.98万元；
现款逍客在售5款车型，指导价15.49万元至18.89万元；
2023款锋兰达汽油版在售5款车型，指导价12.58万元至16.98万元；
静态空间体验对比
对于一部15万级家用SUV，空间具有不可替代的重要作用，也是产品力对比的核心要素。
逍客长宽高分别为4401/1837/1593（1611）mm，轴距2646mm；
锋兰达长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距2640mm；
MUFASA 沐飒长宽高分别为4475/1850/1685（1665）mm，轴距2680mm；
数据对比，逍客劣势相对突出，在车长和车高两项中表现略差，锋兰达则轴距最短，影响了内部空间；MUFASA 沐飒的空间优势明显，在车宽、车高和轴距等方面明显超过竞品，同时车长和锋兰达仅有1厘米差距，空间优势相对突出。
至于空间设计和实际乘坐体验又如何呢？
逍客在空间设计以及乘坐体验方面一直有口皆碑。实际体验中，逍客前排空间相对宽阔，后排腿部空间也基本够用，座椅柔软宽大，可惜包裹感略差，同时天窗无法开启。逍客后备厢容积达到486L，后排座椅支持4/6比例放倒，增强了空间实用性。
锋兰达空间设计同样给人留下深刻印象，非常注重细节设计，努力提升乘坐体验。
新车前排采用了运动风格座椅，承托感和包覆感非常到位；后排座椅可以实现6°调节，同时采用了挑高门框和包覆式车门，更方便乘客进出，也不容易弄脏衣服。锋兰达后备厢空间438L，在三车中表现略差。此外，锋兰达后排座椅可以按比例放倒，可惜放倒之后，前后平台落差较大，影响了实际使用效果。
作为一款全新车型，MUFASA 沐飒出身于i-GMP第三代全球化技术平台，新车采用了“短前悬、长轴距、低重心”的设计理念，大幅度提升了空间利用率，同时通过智享三区设计，打造运动主题的驾驶席、时尚风格的副驾席以及更为舒适的后排空间，实现了私人订制式“轮上智能两室一厅”。
MUFASA 沐飒主驾驶打造了沉浸式座舱，同时通过优化A柱、发动机盖以及仪表板造型，获得更佳也更开阔的视野。副驾驶高度重视舒适性，靠背更可以实现全折叠，将前后排空间打通，使得后排乘客腿部可以伸直，实现接近半躺的舒适感受。
MUFASA 沐飒后排搭载了悬浮式沙发座椅，宽阔舒适，可以实现2档6°调节，还搭载可调节头枕。再加上全景天窗+超大侧窗+后三角窗，让前、后排均可享受更佳的视野和开阔通透体验。
在储物方面，MUFASA 沐飒全车设计了31处储物空间，后备厢容积更达到了451L，后排放倒之后，更获得一个阔绰的纯平空间，实用性非常出色。
动态驾驶体验对比
在动态驾驶感受方面，三款车型表现有着明显温差。
逍客出身于CMF模块化平台；底盘结构为前麦弗逊+后多连杆独立悬架。实际驾驶中，底盘对于碎石或者较小的颠簸基本可以过滤，不过底盘给人感觉比较单薄，有一些廉价感。此外逍客坐姿偏高，车辆重心也比较高，影响乘坐舒适性。
操控性方面，逍客是有名的老好人，很容易上手，也比较好开。不过同样因为重心较高，不太适合激烈驾驶。驾驶模式方面，逍客提供标准、经济和运动等模式，可以适应不同的环境。
锋兰达底盘结构为弗逊独立悬架+后扭力梁半独立悬架。在舒适性方面，锋兰达虽然后悬为半独立悬挂，但是经过精心调教，舒适性也可以接受，尤其是铺装道路表现稳定，滤震性较好，当然在颠簸路面或者过减速带会出现明显弹跳。操控性方面，锋兰达好开顺手，操控灵活，整体感明显更强，总体来说表现出色。
作为现代汽车i-GMP第三代全球化技术平台的技术结晶，MUFASA 沐飒采用了“短前悬，长轴距，低重心”的设计。新车前悬为前麦弗逊独立悬架，后悬为后多连杆独立悬架。在铺装路面驾驶平稳舒适，尤其是低重心设计，有种乘坐轿车的舒适感。即便经过井盖和减速带，后悬架也可以某种程度上抑制弹跳，降低车辆晃动频率，对于碎石以及道路接缝一些细碎颠簸，则可以直接隔绝，提升了乘坐舒适感。
实际驾驶中，新车转向灵敏，高速驾驶稳定性出色，高速过弯支撑性较好，即便面对急弯也可以激情体验，不用太担心车辆失控。此外，新车提供了经济、运动、舒适、智能等全路径驾驶模式，提供了更多选择，还可以提供泥地/沙地/雪地三种牵引力驾驶模式，在复杂地形环境下，也可以轻松驾驶。
智能化配置对比
在智能化对比方面，三款车型各自表现不同。逍客和锋兰达表现出色，MUFASA 沐飒则带来了惊喜。
作为车市老好人，逍客在智能化配置方面的表现中规中矩。智能驾驶方面，逍客高配车型可以实现L2级自动驾驶，遗憾是缺失了实用性很强的车道居中保持功能，略微降低了智能驾驶的成色。
在智能安全方面，逍客除了提供常规的主动刹车和车道偏离预警，还提供了前方碰撞预警以及变道盲区预警、移动物体和行人预警等实用性很强的功能，大幅度提升了驾驶安全。
锋兰达搭载了丰田智行安全套装，高配车型智也可以实现L2级自动驾驶。智能安全方面，锋兰达搭载360全景影像、车道偏离预警、前方碰撞预警等功能。锋兰达的短板是更注重对于外界环境的感知变化，没有提供针对驾驶员的疲劳驾驶提醒，是一个小小遗憾。
作为后来者的MUFASA 沐飒在自动驾驶方面有着明显的后发优势。在智能驾驶方面，高配车型搭载智能巡航控制、并线辅助、车道居中保持等功能，智能配置更加丰富全面，轻松实现L2级自动驾驶，并且在键盘上即可一键启动这些功能。
智能安全方面，MUFASA 沐飒除搭载常规全景影像、车道偏离预警、前方碰撞预警，还提供了逍客和锋兰达都没有的驾驶员疲劳提醒。这是一个非常重要的功能，时刻监测驾驶者疲劳程度，大幅度降低潜在事故发生几率。此外MUFASA 沐飒还根据中国路况和驾驶环境特别搭载盲区显示/预警/碰撞辅助等功能，提升行车安全。事实上，MUFASA 沐飒在智能驾驶和智能安全方面的配置达到24项，可以提供丰富全面系统性保护，也成为同级车型的优等生。
写在最后
整体回顾三车对比。
逍客是同级车型的常青树，空间够用，配置足够，大沙发舒适又宽阔，也很容易上手。
锋兰达是丰田在15万级的种子选手，重心低，操控稳，配置高，同时非常重视细节设计。
作为全新车型的MUFASA 沐飒，出身于全新平台，有着更大的空间，独特的智享三区设计代表着先进的空间设计理念，24项ADAS智能配置确立了15万级智能SUV的产品形象。同时相比逍客和锋兰达，作为全新车型的MUFASA 沐飒有着更新颖时尚的外形，更进一步强化和确认了MUFASA 沐飒的产品优势。
销售政策方面。逍客推出了“置换补贴”等优惠，锋兰达推出了“零首付”等金融政策。MUFASA 沐飒政策更为诚恳，提出了“赠送保险4000元”等“新三包计划”等各种礼包（具体政策详询经销商），政策力度更为直接，给消费者带来更多实惠。
面对三款诚意满满又实力出色的车型，你会怎么选呢？
【本文来自易车号作者车文频道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
【汽车人】体验智能电混双擎，终于知道锋兰达为什么卖得好
?
锋兰达每一个技术特色，都精准命中在关键消费人群的痛点上。不搞噱头，没花架子，回归汽车本质，不仅追求性价比，更在乎质价比。
文 /《汽车人》卢山
不是都电动化时代了，燃油车，特别是日系车没人买了吗？怎么现实情况和网上的舆论有点不一样？
翻看上半年的产销数据，有一款日系SUV在6月单车卖了18299辆，比价位差不多的比亚迪·宋还多了将近2000辆。这不科学啊？要知道宋可是现在的“当红炸子鸡”，这数据一对比可真让人觉得颠覆。
这款让人感觉颠覆的SUV，就是广汽丰田的锋兰达。
百闻不如一见，百说不如一试。去年《汽车人》试驾过2.0L燃油版的锋兰达，留下了轻快、好开的印象。今年，再次试驾最新的智能电混双擎版，是否会带来更多颠覆的感受？
智能电混双擎有什么不一样？
“智能电混”，从这个名字就知道，新车型的变化一个在“电”，一个在“智”。
先说“电”的部分。丰田这套全新的智能电混双擎系统，主打一个可靠性、适应性和高性能。
简单来说，智能电混双擎就是通过对电池、电机进行小型化、轻量化和精密化的全方位改进，降低能量损耗，提高输出功率。
这样，就让整个车的驾驶感受无限接近纯电车型，但又把PHEV需要插充、对温度敏感这些要命的弊端通通过滤掉。
之前一个人开燃油版锋兰达，2.0L的动力游刃有余。而这次试驾智能电混双擎版，车上则是坐着三个成年人，但是整个车的动力输出居然更加有力，响应也更灵敏，要知道这至少是增加了120公斤的配重啊！
加上TNGA架构在车身结构上的优势和偏运动化的底盘调校，以及5.2米的最小转弯半径，都让这款新锋兰达开起来不仅轻松，而且很有乐趣。
毫不夸张地说，这是最好开的紧凑型SUV之一。去年，锋兰达是市面上可能唯一采用2.0L发动机的紧凑型SUV。而今年，随着搭载了“第五代智能电混双擎”的版本新上市，锋兰达无疑是把这个优势肉眼可见地拉大了。
说完“电”的部分，再来说说“智”的部分。
锋兰达的“智”，可以分成智能座舱和智能辅助驾驶两个部分。在智能电混双擎技术发布的时候，广汽丰田就提出了“一大技术进化、三大智能升级”的概念，这些新的技术全部都被应用到了新锋兰达身上。
锋兰达智能电混双擎搭载了新一代T-PILOT智能驾驶辅助系统，全系标配丰田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装。
这套系统实际上已经达到了L2.999级的智能驾驶水平，但丰田似乎确实不太会宣传自己，也不如友商那么会搞噱头，在这方面吃了亏。
相比之下，智能座舱的进步感受就更加明显。更高分辨率的10.25英寸触控屏，终于改用了窄边框的设计，给个大好评。智能语音非常好用，识别准确且响应很快。
车机系统也内置了全新丰云悦享系统，不仅支持在线地图、在线娱乐，还有车载微信、车载小红书等一系列小程序功能，当然，更加实用的CarPlay、华为的HiCar和百度的CarLife等多种手机互联功能也一并提供。
对于智能电混双擎锋兰达的整体评价：电驱部分有大惊喜，智能部分则跟上了时代的主流。
2023款锋兰达的官方价格是12.58万-16.98万元，而广汽丰田提出科技平权和油电同价的理念，很多配置都是全系标配，加上零售端的优惠，让锋兰达的性价比极其突出。
锋兰达为什么卖得好？
作为广汽丰田SUV家族的入门车型，锋兰达没有大哥汉兰达那么名声在外，也不像威飒那么时尚格调，但消费者就是很认它。
要知道，锋兰达不光是6月卖了18000多辆，整个上半年的销量也超过75000辆，同比增长112.7%。平均月销超过12500辆，这个数据别说放在合资备受压力的2023年，即使是在合资的黄金时期，也是相当拿得出手的。
如果问为什么锋兰达能在燃油车日渐式微的今天还这么受欢迎，答案其实并不复杂。《汽车人》认为，锋兰达非常了解自己目标人群是谁，以及他们都有什么样的需求，然后在技术配置和价格制定上，超额满足。
作为一款紧凑型SUV，锋兰达没有把“年轻化”笼统化、一把抓，而是对年轻人群进行了更加具体的细分——年轻单身和年轻家庭。虽然都是年轻人群，但他们的用车需求其实是不一样的。
对于前者，锋兰达用智能电混双擎这套动力强悍、油耗超低的混动总成，低重心、高刚性，运动性十足的TNGA架构，以及T-PILOT高阶智能辅助驾驶系统，从技术层面征服他。
对于后者，锋兰达则拥有全新的智能化座舱和大空间，广汽丰田出名的品质背书和高保值率，以及最重要的油电同价超高性价比，从实用性上满足小两口儿的需求。
《汽车人》说：
当代青年的消费理念，不怕花钱，但是怕多花钱，更怕花冤枉钱。有人愿意为尝鲜买单，但更多人并不想当小白鼠。
特别是在买车这件事上，汽车不是电子快消品，这毕竟是需要长久使用，更关系生命安全的交通工具，任何所谓的新技术都不应该成为超越品质和安全的存在。
再看锋兰达，它的每一个卖点、每一个技术特色，都精准命中在关键消费人群的痛点上。不搞噱头，没花架子，回归汽车本质，不仅追求性价比，更在乎质价比。
这样的产品，或许不能满足那些买汽车像换手机一样的人群，但一定可以吸引到那些追求可靠安心、长久品质的消费者。这可能就是锋兰达能卖得更好的原因吧。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
【本文来自易车号作者汽车人传媒，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
售价14.98万起，锋兰达智能电混双擎哪款值得买？
《我有车》原创新车导购：广汽丰田锋兰达是家族当中首款紧凑型SUV，该车基于TNGA-C平台打造，主打家用属性。自锋兰达的出现，凭借相当不错的尺寸、较高的配置以及被称为丰田在华史上最便宜SUV的头衔，该车一经推出时首年便创造热销近10万台的优异成绩，直接挺进细分市场头部阵营当中。
于是为了让锋兰达在今年拥有更好地竞争实力，继全新换代雷凌之后，广汽丰田在一个月内推出的第二款智能电混双擎新车——锋兰达智能电混双擎，它的出现能很好地补强家族产品阵营，并实现广汽丰田在新能源时代电动化和智能化赛道上全速前进。
▲ 锋兰达智能电混双擎都改哪儿了？
广汽丰田锋兰达车系在先期引入时，其并未效仿其他品牌在低价入门级车型使用“特供车”的惯用套路，而是直接引入了原版日规造型设计，将原汁原味的外观设计造型带入中国市场当中。
锋兰达智能电混双擎车型很大程度上延续了燃油版车型外观，除了加入双擎车型专属徽记、专属混动LOGO等，其余在外观层面基本就没什么变化了。
本次锋兰达智能电混双擎版本最重要的产品亮点，就是其全新搭载的第五代智能电混双擎系统。当丰田第四代THS技术纵横电混汽车市场时，广汽丰田方面于3月23日正式带来了全新换代的雷凌混动，经过我们此前试驾体验，新车相比老款车型开起来在动力输出方面有着明显提升，同时在智能化程度上亦全面进阶。
得益于全面进阶的电混技术，锋兰达所搭载的2.0L第五代智能电混双擎系统是家族当中首发搭载（雷凌为1.8L第五代智能电混双擎首发车型），其中该车在动力部分亦做到了全面提升，实现“强电机”驱动，说白了就是驾驶感官无限接近于电车，其中新车电机峰值扭矩达到206牛·米，系统最大输出功率更是达到196马力（144kW），WLTC综合工况百公里油耗低至4.57升，加满油能跑接近1000公里。
相比第四代THS，全新第五代智能电混双擎系统的PSD行星齿轮结构还是其核心，这次主要针对电机、电池、电控方面进行全面优化。其中老款镍氢电池被抛弃掉了，新的混动系统采用全新开发的三元锂电池，好处在于重量减轻、体积缩小，同时电能部分也有进一步提升；高转速电机和动力控制单元能量损耗降低、输出功率提升，这也是新车的重点部分之一，它主要能帮助车辆在高速域环境下提升更多电机介入输出的可能性，以实现更多电机介入机会，从而提升燃油经济性和动力输出性能。
综上所述，搭载2.0L第五代智能电混双擎系统的锋兰达，在理论上真正意义上实现了“强电机”驱动，该车低速域环境下加速感能媲美纯电车型，中、高速域时由于有了全面优化的电机和PCU单元等，除了动力释放更线性以外，动力输出亦得到全面加强。
车里智能化水平也迎来全面焕新升级，锋兰达智能电混双擎全新使用了Toyota Space智能座舱，除了全面兼容CarPlay、CarLife和HiCar映射，更有复杂语音识别能力及百款应用加持，能实现全新智能交互体验。
此外，锋兰达智能电混双擎还搭载了新一代T-PILOT智能驾驶辅助系统，全系标配丰田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装，该套装主要新增首创的PDA、EDSS，能在复杂路况下有感知能力，面对危险更能提前预判和规避。
▲ 锋兰达智能电混双擎怎么买划算？
2023款锋兰达除了带来智能电混双擎版本以外，还带来了2023款燃油版车型，有兴趣的朋友不妨留意下，接下来我们只重点解析锋兰达的混动版车型到底哪款值得买？
全新锋兰达智能电混双擎版本总计有4款版本，官方指导价格14.98~18.48万元。在新车刚刚上市的时候，其价格相比燃油版本差价还是比较明显的，但这次官方给到的就是“入门即高配”产品策略。
售价14.98万的2.0L智能电混双擎领先版是全新锋兰达混动车系的入门级车型，该版本车型配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、一整套智行安全套装、运动驾驶模式、电动天窗、无钥匙进入/启动、塑料方向盘、织物座椅、10.25英寸中控屏、卤素大灯等等。
按理说领先版作为入门级车型在配置上其实不差，包括主/被动安全和车机系统方面均是全系标配，这两项配备对于未来使用阶段确实更便利也更安全，但前提是你得接受塑料方向盘、织物座椅和卤素大灯，因此该版本车型实际上只适合那些佛系用户或年长用户代步买菜使用。
多追加1万元预算，即可得到售价15.98万元的2.0L智能电混双擎豪华版车型，该版本主要升级了倒车影像、仿皮座椅、主驾驶座椅2向腰部支撑、主驾驶座电动调节、矩阵式LED大灯、LED日间行车灯、车内单色氛围灯以及后座出风口。
其实豪华版的提升主要是针对入门级舒适性配置的一种补强，其中作为倒车影像和LED大灯两项刚需配置的加入，确实对舒适性和便利性都有了实质性提升，所以如果预算够的话，豪华版比领先版更值得购买，而且豪华版车型也是我们本次最值得推荐的版本。
2.0L智能电混双擎运动版车型售价17.18万元，该版本相比豪华版车价贵了1.2万元，前者算是整个车系当中的“特殊配置版本”，轮圈提升一英寸至18英寸，而且轮胎尺寸也加宽到了225/50 R18，除此之外，还新增了运动外观套件、电动后备箱、感应后备箱、电动后备箱记忆、6扬声器、LED雾灯以及外后视镜功能（加热、锁车自动折叠）。
虽然2.0L智能电混双擎运动版设计很好看，智能电混双擎开起来动力也还不错，但考虑到锋兰达车系本身就是偏家用取向设定，并且17万的车价也确实不便宜，现在的年轻人想玩一点儿带运动属性的车辆肯定是不会选择它的，所以该版本不在推荐范畴之内，并且对于代步买菜用途就更加没必要了。
顶配车型2.0L智能电混双擎尊贵版车价更达到了18.48万元，在新能源时代这车价确实不算低了，该版本相比次顶运动版车型所带来的配置升级就不做过多解析了，还是那句话锋兰达本身就是偏家用设定，小18.5万元的车价在同价位里有太多车型可以选择，因此这版本直接Pass掉即可。
《我有车》总结：事实上，广汽丰田包含凯美瑞、汉兰达以及赛那三大旗舰，三车加在一起累计为家族在去年累计贡献了高达41%的占比。三大旗舰车型的畅销，充分证明了用户对于广汽丰田品牌的认可，也是广汽丰田在未来竞争中实现“长期制胜”的关键。
而随着锋兰达智能电混双擎版本的上市，让锋兰达车系拥有了更强的产品竞争力，而更重要的是作为全新第五代THS技术首发SUV车型，新的混动技术让电混双擎时代正式到来，它变得更加高效了也更具爆发力，预计未来会获以不少用户的青睐。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
【本文来自易车号作者我有车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
广汽丰田锋兰达双擎怎么选最划算？
全新锋兰达智能电混双擎版本总计有4款版本，官方指导价格14.98~18.48万元。
【双擎领先版】
售价14.98万的2.0L智能电混双擎领先版是全新锋兰达混动车系的入门级车型，该版本车型配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、一整套智行安全套装、运动驾驶模式、电动天窗、无钥匙进入/启动、塑料方向盘、织物座椅、10.25英寸中控屏、卤素大灯等等。领先版作为入门级车型在配置上其实不差，包括主/被动安全和车机系统方面均是全系标配，这两项配备对于未来使用阶段确实更便利也更安全。囊中羞涩的朋友可以考虑。
【双擎豪华版】
售价15.98万元的2.0L智能电混双擎豪华版车型，该版本主要升级了倒车影像、仿皮座椅、主驾驶座椅2向腰部支撑、主驾驶座电动调节、矩阵式LED大灯、LED日间行车灯、车内单色氛围灯以及后座出风口。
其实豪华版的提升主要是针对入门级舒适性配置的一种补强，其中作为倒车影像和LED大灯两项刚需配置的加入，确实对舒适性和便利性都有了实质性提升，所以如果预算够的话，豪华版比领先版更值得购买，而且豪华版车型也是我们本次最值得推荐的版本。
【双擎运动版】
智能电混双擎运动版车型售价17.18万元，该版本相比豪华版车价贵了1.2万元，轮圈提升一英寸至18英寸，而且轮胎尺寸也加宽到了225/50 R18，除此之外，还新增了运动外观套件、电动后备箱、感应后备箱、电动后备箱记忆、6扬声器、LED雾灯以及外后视镜功能（加热、锁车自动折叠）。
2.0L智能电混双擎运动版设计很好看，配置也有提升，但这个版本的性价比其实略低于豪华版，不过要是喜欢运动版的外观，那闭眼入行了。
【双擎尊贵版】
2.0L智能电混双擎尊贵版车价更达到了18.48万元，该版本相比次顶运动版车型所带来的配置升级中我觉得比较只有12.3英寸的液晶仪表盘以及360全景影像可以说一说了，不过我个人不是很推荐买顶配这个版本的，毕竟价格也不算低了。
结论：锋兰达智能电混双擎中想买性价比最高的车型就选豪华版，比较个性的一点就选运动版，预算有限就买领先版，不差钱就买尊贵版~
2.0L发动机12.58万起售2023丰田锋兰达购车攻略
丰田品牌旗下有着诸多经典车型，它们为大家所熟知，市场关注度极高，同时丰田在最近几年也加紧了自己的矩阵构建。作为紧凑型SUV市场的一分子，属于新鲜面孔的锋兰达便有着不错的综合表现。
近期，2023款锋兰达正式上市，新车共推出4款配置，售价区间12.58~16.98万元。作为常规年度改款，新车主要针对车款进行调整，其中该车取消了豪华PLUS版车型，未来将新增运动版车型，此外该车还将推出混合动力版本，不过售价暂未公布，下面让我们来了解一下该车的具体表现究竟如何。
外观设计
锋兰达是一台主打入门市场的紧凑型SUV，新款车型在造型设计方面并未发生变化，对比同家族SUV车型，该车在造型方面更加年轻时尚，外形较为紧绷，轮廓足够硬朗，给人一种极有冲劲的感觉。其中该车的前脸设计较为高调，进气格栅的位置明显靠下，内部以网状结构作为填充，视觉冲击力较强。两侧前大灯组造型棱角分明，中高配版本匹配矩阵式LED组合前大灯，同时底部设置LED前雾灯，实际的照明效果不错。
车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4485×1825×1620 mm，轴距2640mm。该车的车身侧面线条较为锐利，造型足够立体，整体给人的感觉比较流畅。同时新车底部侧裙以及前后轮拱部位增加了黑色护板装饰，体现出一定的跨界感。
锋兰达的尾部设计比较耐看，其中细长条的LED组合尾灯颇为立体，内部结构整齐排布，点亮后的视觉效果足够醒目。后包围处则加入亮色装饰条点缀，不过排气为隐藏式设计，少了点动感的味道。
内饰设计
熟悉丰田品牌的朋友对于锋兰达的内饰设计一定不会陌生，坐进车内，该车的整体设计以及布局与卡罗拉和雷凌等车型比较相似，不过这也确实比较符合该车的定位。受制于成本的限制，该车的内饰材质基本以硬塑料为主，看上去以及摸上去的感觉比较一般，不过细节处的线条干净利落，还是体现出不错的层次感。该车中控台上匹配10.25英寸的悬浮式中控显示屏幕，内部的UI界面设计较为陈旧，视觉效果一般，底部各功能区域的布局比较清晰，下方便是空调操作区，并且匹配实体按键以及旋钮，操作难度不大。
根据配置不同，该款车型的车内座椅分别采用织物和仿皮面料包裹，功能方面提供主驾驶座椅电动调节。该车的车内座椅依旧是我们熟悉的设计，舒适性到位，表面所用于包裹的皮质面料柔软，包裹性以及支撑性不错。
该车的后排乘坐空间表现中规中矩，正常情况下，其腿部空间为一拳四指左右。头部空间剩余一拳。地板中央有着一定的隆起，不过幅度并不算高，完全可以满员乘坐。
动力系统
锋兰达动力方面标配2.0L自然吸气发动机，最大输出功率171马力，峰值扭矩205牛米。传动系统方面，匹配模拟10速CVT无级变速箱。
车型配置及购买建议
2023款丰田锋兰达本次改款重点针对车款进行调整，同时配置方面有着明显升级，其中该车全系车型均匹配7英寸液晶仪表和10.25英寸的中控显示屏，各版本在功能方面也有着小幅提升。新车后续要推出的运动版以及油电混合动力版本车型售价公布，目前该车共推出4款配置，售价区间12.58~16.98万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款2.0L CVT精英版
推荐指数：★★
配置点评：仅提供基础功能?
指导价格12.58万元，具备驾驶模式切换，车身稳定控制，方向盘四向调节，7英寸液晶仪表，10.25英寸中控显示屏，织物座椅，第2排座椅靠背调节，后排座椅比例放倒，8英寸触控液晶屏，手机互联映射，道路呼叫救援，手机APP远程控制，卤素远近光灯，自动头灯，大灯高度可调，全车车窗一键升降，外后视镜电动调节，后雨刷，手动空调，车内PM2.5过滤装置等，仅具备一些基础功能。
2023款2.0L CVT领先版
推荐指数：★★★★
配置点评：提升幅度可观，性价比较高?
指导价格13.98万元，增加车道偏离预警，车道保持辅助，车道居中保持，主动刹车，前方预警，全速自适应巡航，电动天窗，前排无钥匙进入，无钥匙启动，自适应远近光等功能，具备L2级智能驾驶辅助系统，提升幅度比较可观，性价比相对较高。
2023款2.0L CVT豪华版
推荐指数：★★★
配置点评：舒适配置增加?
指导价格14.98万元，增加倒车影像，仿皮座椅，主驾驶座椅腰部支撑双向调节，主驾驶座椅电动调节，后排充电接口，LED远近光灯。矩阵式灯光，LED日间行车灯，车内单色环境氛围灯，后座出风口等功能，舒适配置进一步增加。
2023款2.0L CVT尊贵版
推荐指数：★★
配置点评：功能全面，价格偏高?
指导价格16.98万元，匹配后排侧气囊，后驻车雷达，360度全景影像，可开启全景天窗，电动后备厢，感应后备厢，电动后备厢位置记忆，车顶行李架，真皮方向盘，卫星导航，语音识别控制，4G网络，车联网，OTA升级，LED车前雾灯，外后视镜锁车自动折叠，自动空调，温度分区控制等功能，配置表现更加全面，不过售价偏高，预算充足的消费者可以考虑。
车叔总结
总体来看，2023款丰田锋兰达本次针对车款类型以及功能配置进行了调整与升级，同时售价依旧维持原样，产品力和性价比有所提升。通过以上的配置对比分析可以看出，在该车目前所推出的4款配置中，属于次低配的2023款 2.0L CVT领先版在售价适中的前提下，具备较为全面的智能配置，可以更好地满足消费者的用车需求，性价比相对较高。
从销量方面来看，该款车型在2022年的全年累计销量数据达到了94,464台，2022年第4季度的每月销量更是在万台以上，市场表现颇为不错，喜欢它的朋友可以考虑。?
【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
15万预算买紧凑型SUV，选全新日产逍客还是丰田锋兰达？
日系车在国内的口碑一直都非常不错，皮实耐用，质量可靠，而且还省油经济，很多消费者在购车时往往会首选日系车。在入门紧凑型SUV市场，日产逍客的口碑也很不错，价格实惠、油耗也不错，又继承了日产大沙发的美誉。现如今，全新一代日产逍客也已经上市，售价为13.99万-17.49万元，并换装了1.3T发动机，实力进一步提升。全新一代日产逍客的到来，势必要和对手来一场头对头的对决，丰田锋兰达显然是第一个较量的对手。那么两款车型谁的实力更强呢？下面就把两款车型放在一起比一比。
一、两车谁的颜值更高？
全新日产逍客在外观颜值方面确实做了一定的提升，基本上复刻了海外版车型的设计，变得更年轻了，同时也更运动了。当然，换代之后的逍客也变得更臃肿了，已经变成了一个小胖子。
丰田锋兰达的颜值在入门紧凑SUV圈很能打，特别是丰田锋兰达车头大嘴式的设计应该比较能够获得大部分消费者的认可，所以这也造就了它在这一级别的火爆。
进入到全新日产逍客的车内，经过重新设计的内饰确实好看了不少，老气横秋的设计终于不见了，通过两块12.3英寸的大屏加持下，其内饰让人忍不住多看两眼，科技属性也有了大幅的提升。
而丰田锋兰达的内饰虽然也加入一块10.25英寸的中控大屏，但由于整个内饰还是处于上个世纪的设计所以仅仅一块屏幕拯救不了它的内饰，和全新日产逍客相比显得过时了。
二、两车谁的空间更大？
从两车的尺寸数据上来看，丰田锋兰除了车长之外，其它尺寸均不如全新日产逍客。而在轴距方面，全新日产逍客比丰田锋兰达多出25mm。两车实际乘坐空间如何呢？我们接着往下看。
全新日产逍客第二排
丰田锋兰达第二排
在实际体验中，全新日产逍客和丰田锋兰达在第二排的实际乘坐空间相差并不大。1.8米的体验者分别坐进两车的后排，在保持前排座椅不变的情况下，全新日产逍客和丰田锋兰达在第二排的腿部空间均为1拳，总体来说，两车的乘坐空间都比较中规中矩。
三、两车谁的配置更优？
在配置对决中，我们选取了全新日产逍客2023款 1.3T CVT旗舰版，售价是17.49万，而丰田锋兰达这边是2023款 2.0L CVT尊贵版，售价是16.98万，不过前者的价格是贵了5100元。下面我们主要来看看它们在科技、常规配置方面的差异如何。
1、科技配置
在科技配置方面，全新日产逍客要优于丰田锋兰达。首先，全新日产逍客不仅两块屏幕尺寸更大，而且还搭载了HUD抬头显示、手机无线充电、Wi-Fi热点等功能。同时，手机APP远程控制的功能也更多。
2、常规配置
而在常规配置方面，全新日产逍客也要好于丰田锋兰达。特别是在安全配置方面，全新日产逍客配备了后方碰撞预警、前驻车雷达、倒车车侧预警以及并线辅助功能，而这些都是丰田锋兰达所没有的。另外，全新日产逍客还配备了电子式的换挡机构，远比丰田锋兰达的机械式的换挡机构更有科技感。
同时，前者的座椅采用的是真皮材质，并且前排座椅都已经具备了电动调节和座椅加热功能。虽然全新日产逍客在价格上多出了5100元，但是配置上完全值回了票价。
四、两车谁的动力更足？
在动力层面，全新日产逍客换装了1.3T发动机，和丰田锋兰达2.0L发动机相比，扭矩表现更好，相信加速表现也更好。而在油耗方面，丰田锋兰达的优势比较大。总体来看，两者算是打成平手。
写在最后
在入门级紧凑型SUV市场上，日产逍客一直有着不错的市场表现，被众多对手视为竞争对象，但随着这个级别有众多新成员的加入，日产逍客的竞争力显然下探了不少，特别当遇到丰田锋兰达等车型有些招架不住。不过随着全新一代日产逍客的到来，这样的局面会有所好转。
从对比结果来看，全新一代逍客的外观内饰都进行了重新设计，颜值提升不少，而且配置也有不错的表现，对比丰田锋兰达丝毫不弱。相信当消费者在选择这一级别的SUV时，日产逍客依然会成为大家考虑的对象。如果你手握15万左右的预算，你会考虑全新一代日产逍客还是丰田锋兰达呢？
【本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
售价14.98万元起，锋兰达智能电混双擎上市
本文编辑：
写在前面：
本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权
进入正文：
说实话，这款车要是来的早点该多好。
回溯广汽丰田的产品体系，早期他们家的销量主力是汉兰达和凯美瑞这样的大块头车型。虽说在雷凌、威兰达加入后，进一步增强广汽丰田对整体市场的把握。不过对于A-级别市场，广汽丰田会稍微逊色一点，直到2022年锋兰达上市并取得9.93万的年销量后，才做到对12万-16万元级SUV市场的把控。
如今，2023款锋兰达智能电混双擎在上海车展上市了，售价为14.98万元-18.48万元。
对于新车，最受人关注的点就是动力方面，其搭载的混动总成由112kW/188N·m的1.8L发动机、83kW/206N·m的电机组成。该系统综合功率为144kW/196Ps，和本田2.0L e:HEV总成相当。
而且值得注意的是，锋兰达智能电混双擎车型的体重仅为1440-1485km，和传统1.5T纯燃油4.5米级别身长的紧凑型SUV差不多。而且值得注意的是，体重高与低对动力的影响，轻混合动力车型比纯燃油车更直观，更轻的车势必会在油耗、输出等方面会带来更多益处。
在和本田的2.0L e:HEV车型对比中，锋兰达确实更占优势一些，百公里油耗低4.58L。
在配置方面，锋兰达智能电混双擎车型整体比较全面，首先是toyota safety sense的基本功能是全部都有，车道偏离、车道保持、交通标示识别、主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航是一个没少。
根据价格的不同，主要差别是在倒车影像、电动后备厢、导航系统和车联网系统方面。至于如何选择，这里有几点建议：
其一：如果追求性价比，最值得入手的一款是豪华版车型，其比领先版车型多了倒车影像，这个也是刚需性最高的一项配置，在现实生活中的作用非常大。
其二：你如果追求实用性，那建议入手运动版车型，其具备电动后备厢/感应后备厢/电动后备厢记忆功能，该功能确实是锦上添花的项目，增强车辆在便利性。
这两款车型，是最值得推荐考虑的。
其三就两个极端：如果追求省钱，那就入手领先版，对车联网有需求，就入手尊贵版车型，看个人所需。
最后是空间方面，锋兰达智能电混双擎车型从长宽高为4485/1825/1620mm，轴距为2640mm，从整体的身材上看，可以说是小号威兰达，修长方正的身材，会对空间打造带来帮助。根据我们对燃油版车型的测试数据，以4375px身高的成年男性为标尺，座椅调节为舒适角度后，头部空间会有1拳左右，后排腿部空间也会有一拳多一些，能够给到一些舒展空间。此外，其后备箱容积为427L，也是挺够用了。
写在最后：
说实话，锋兰达智能电混双擎这款车主打的就是实用主义，这其实才是消费者所期待的车型，如果广汽丰田能早几年推出，那早就成为细分销量标杆级的车型了。当然，好饭不怕晚，现在用更先进的技术塑造这款车，则能带来更好的用车体验。
【本文来自易车号作者车则，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
荣放和锋兰达哪款车好
锋兰达更好。1、油耗：锋兰达百公里油耗为6.15，荣放百公里油耗为6.27。2、价格：锋兰达价格12.58万，荣放价格：17.68万。
